Toyota RAV 4 - ХОРОШАЯ или ПЛОХАЯ машина?

[@japancarscool]

Приятного просмотра! Понятно, что наш Равчик далеко не идеален, но воспринимайте как обзор МОДЕЛИ, а не как обзор конкретной машины :-) Еще на канале приглашаю глянуть про мой взгляд на свежий Toyota RAV4 XA50 2021г: kzbin.info/www/bejne/nWilnKmnn82df6M

[@ДжеремиКларксон-ь7н]

Спасибо за видос

[@ДжеремиКларксон-ь7н]

Самый лучший канал про японских автомобилей

[@МаринаНикифорук-ж4п]

@@ДжеремиКларксон-ь7н Їдщжзїїф

[@Гараж17-к9ь]

Лучше нет машины в мире чем тойота РАВ4.👍👍👍😁😁😁😍

[@KorsariK81]

Два люка, один для механика-водителя, второй для командира танка.

[@ВиталийФомичёв-я1б]

У меня трех дверный 1997 года, мотор 3SGE 165л.с. Отличная машина.!! Главное не какого года машина, а в каком она состоянии.

[@ДаниловВ.А]

Сколько он по городу ест?

[@vladimirvitiligo5095]

@@ДаниловВ.А это чудо жрёт не меньше 15 литров

[@mmmmmmeeeeee-k8r]

@@ДаниловВ.А 3s-fe 11 литров

[@zakopyrinma]

Исправныц меньше, конечно. Нг если зимой + короткие поездки + акп, то может и больше :)@@vladimirvitiligo5095

[@ВикторКалякин-е7к]

У меня был такой на 3sfe, мкпп, 5 дверей, черный, 1997 из Германии. Продал в 2006 году. От машины остались наилучшие воспоминания. Сейчас в Калининграде на нем девчонка гоняет. Вроде из Владивостока переехала. С братом проверял его. У нас тогда был еще пикап митсубиси L200 1998 года с мотором 2.5 4d56. Пикап мы засадили в грязи, а на рафчике вокруг пикапа гоняли. Потом им еще и выдергивали. Даже сцепу не сожгли. Рафик доказал, что на хорошей резине на бездорожье может дать фору хорошему внедорожнику с понижайкой. Передачи у него коротенькие, по-этому на первой передаче понижайка не нужна. Сейчас был не продал его. Жаль, что в хорошем состоянии уже найти сложно, и цена 300 тысяч минимум. Следующие рафы - ха20 и ха30, уже не то. Ха 20 я гонял из Европы в Москву, но он уже не такой веселый. Сейчас у нас ха30 из Германии с 2.2., 2009 год, Дизель и 6мкпп. Валит как танк, но уже не то. Ха10 - это легенда, особенно коротыш.

[@Николай142-д6з]

Обзор рав 4.Заходите на мой мааааленький канал, подписывайтесь комментируйте))))

[@julibelous7288]

Мне первый рав больше нравиться, чем второй.

[@konstantinshulyukin8180]

Второй выглядит уже обычно, без огонька.

[@ххехехехе]

Мне 1и2нравмтся

[@stepanbes624]

Тож самое , мне 1 больше по душе

[@bachkir76]

У меня был такой равчик.2000г.в.американец.2л.129л.с.я покупал пробег был 500000км.полный привод.но при разгоне 40км.в час.зад сам отключался.я с ним горя не знал.спидометр в милях был.минимум электроники.вся электрика родная.всё качественно.такое ощущение что в ручную собирали.даже лампочки не перегорали как обычно бывает.ходовка огонь.5 лет катался.ни одной ржавчины.единственно дверь багажника провисла из за запаски.петли варил.коробка 4-х.ступка автомат.люк работал чётко.устойчив на дороге.понятно что по болотам не покатаешься.но в лесах спокойно.клиренс хороший.из за семейных проблем пришлось продать.на тот момент пробег был 870000км.но масло начало поджирать в движке.очень хорошая машина.спасибо за обзор.❤❤❤

[@cvetkov81]

У меня трёхдверный зелёного цвета. Ездит и ездит, ничего в нём не ломается. Даже 92-ой бензин переваривает наш и не "морщится"!!!

[@ИльяИлья-н5с]

Двигатель 2.0 и 4вд? что можете на счет движка сказать, да и в общем ?

[@cvetkov81]

@@ИльяИлья-н5с хороший двигатель с ресурсом не менее 500000 км, но зависит, как эксплуатировал предыдущий собственник. Система полного привода очень живкчая, но суровое бездорожье на нём штурмовать не стоит!

[@stepanbes624]

@@cvetkov81 вы не правы по бездорожью он хорош даже больше kzbin.info/www/bejne/l5Wwn3yVrdOlnK8

[@m1nd5t0rm]

@@ИльяИлья-н5с Тракторный дубовый мотор, ест всё, совершенно неприхотлив, заводится в любую температуру, стоил до пандемии 35 тр. Минус - громкий (с характерным звуком "тракторёнок").

[@Zar479]

Почему не стоит лет пять уже штурмуем и нормально не конечно Где лесовозы лазили но бываем и там отследить надо за машиной и всё будет ништяк пятидверный RAV девяносто пятого года​@@cvetkov81

[@sergcrazyrockfish1809]

Во втором поколении пыль в багажнике лезет с правой стороны, открыть пластиковую крышку и там типа резиновые жалюзи, я нашёл там тряпку, видимо до меня глушили доступ пыли))) добавил ещё кусок ткани и нет пыли🙂 А вообще 1 и 2 Рав4 хорошие автомобили!!! Я по рыбалкам постоянно, и ездил на передаче "L" по паханому и раскисшему полю, и тянет норм) резина зимняя липучка))))

[@wingrovod]

Несмотря на возраст авто. Это мой любимый рав. Особенно трехдверка. Молодёжный, относительно доступный внедорожник.

[@Николай142-д6з]

Обзор рав 4.Заходите на мой мааааленький канал, подписывайтесь комментируйте))))

[@СерегаОрехов-ц1ж]

Добрый вечер. Расскажите по подробней о машине? У меня Паджеро спорт. Хочу близкому человеку приобрести равика 3 х дверника.

[@stasyuga138]

Как по мне, это самый красивый Рав4 который был. Ну и последний кузов тоже ни чего такой.

[@Juk_tv]

🤮

[@stasyuga138]

@@Juk_tv видно поел и ташнит сейчас?

[@Marina-uo5wq]

Взял себе такого даже под капот не заглядывал.Приехал домой стал масло менять а там 3S-GE.Потому-что машинка в хорошем состоянии была не ржавый не гнилой времени не было мусолить просто 2 покупашки ещё подьехать должны.Ну в общем классная машинка не нарадуюсь зимой где крузаки вставали он пёр по снегу и похрену ему

[@dvedoski]

У меня 3 поколения. Автомобиль только радость приносит❤

[@АлексГусев-я8ъ]

Огонь тачка) у меня 3х дверный) правда покупал для себя, оформил на жену и она его у меня «отжала» со словами «езди на своем киа сид, а равчик мой)». Так и дает только по выходным мне кататься)

[@alexanderjackel8753]

Я тоже для себя покупал 2015 го, тоооже ооотжала

[@МаркЪЪЪ]

На дворе 2023 год заканчивается. Мотор 3s-fe стоит в районе 130-150 тысяч сейчас. Коробка a540h-02a в сборе с раздаткой год назад стоила в районе 90 тысяч. Передние привода по 10к, при чем они у Рава унифицированы только с карибом ae95. Коробка на рав подходит только от рава. Отличие от того же 540-го автомата на калдине в передаточных числах дифференциала и разъемах на косе. Расход топлива будет неприятно удивлять. Особенность фуллтайма - при поломке одного из 4 приводов машина полностью теряет ход. В общем, в чем суть моего комментария: часто в обзорах говорят, что это очень простая, надёжная и неприхотливая машина, дешёвая в содержании. Да, была когда-то. Но даже в 2020 году, не говоря уже про 2023, привести рав какого-нибудь 1995 года в порядок - это как ещё полтора раза его купить.

[@АнатолийМалафеев-с5м]

Судя по вашему комментарию вы знаток что посоветуете взять в качестве первого внедорожника просто взял дачу в живописном месте на берегу реки но дороги пару километров туда нет и гора не знаю сколько градусов но нивы наши ездят а летом и легковушки..

[@VladimirVVV16]

Обожаю двухдверный в этом поколении

[@Николай142-д6з]

Обзор рав 4.Заходите на мой мааааленький канал, подписывайтесь комментируйте))))

[@Kyrales_]

Всем привет✋👋 сегодня 22.11.2024 новосибирская область объехал пол области в поиске достойного варианта 😮цены более менее состояния 600 и выше смотрел 4 варианта пока что ничего нет. Ищем дальше 😅

[@Zaebali_blya]

Я сегодня 13.12.2024 еду смотреть такой аппарат во Владимирскую область. Три года назад, судя по ПТС, приехала из Новосибирска

[@bishop_one]

Можно обзор на Nissan Largo C22

[@ТоликБолик-д9ц]

Лучший Рав за все годы.надёжный ,проходимый, простой и недорогой в обслуживании .

[@yesim999]

Расскажите пожалуйста что нужно проверить при покупке данного авто какие минусы

[@tyurerer5421]

Шумки нет,малый выворот колес те большой разворот, жёсткий табурет, места мало как в длину так и в ширину, какаха вообщем

[@stepanbes624]

@@yesim999 я взял в прошлом году 5дверку, особо не смотрел . просто проехался , посмотрел кузов ,днище стаканы, двс. Как сел в неё и не могу нарадоваться, есть шкода Октавия даже в нее не хочу , равчик мне интересней и больше понравился особенно зимой, по разгону расходу все устраивает! Честно очень доволен машиной .

[@SanekVkanale]

@@stepanbes624 какой расход?

[@stepanbes624]

@@SanekVkanale в среднем около 10 по трассе 8 лью 92 все отлично, но у нее постоянно полный привод так что так. Забыл сказать у меня механика , возможно автомат чуть больше расход

[@РустемАртыкбаев]

Доброго времени суток! Обзор супер! У меня Рафик уже 3 года как. Верой и правдой служит. Никогда не подводил. Равчик красавчик! Очень люблю ваш канал! Всегда смотрю. И да кстати я читал в инете что ECT это вроде как переключение коробки на повышеных оборотах. Типа вроде спорт режима)) а тут такие новости, я же теперь в горы полезу)) Спасибо Вам большое! Привет из Казахстана!

[@vagabond72x]

вы правильно читали, это режим коробки, а не блокировка, на этом рафе межосевая блокировка автоматическая

[@vagabond72x]

только не в спорт режим, а в нормальный и эконом))

[@ДмитрийХороший-ш4к]

​@@vagabond72xпо подробнее напишите ! Сейчас такую кпп устанавливаю

[@zakopyrinma]

Автоматическиемна акп обысно, на мкп принудительная жёсткая с электропневмовакуумным приводом @@vagabond72x

[@zakopyrinma]

Всё описано тоцотой в книнпх по машинам. @@ДмитрийХороший-ш4к

[@Uncle_Kolya_]

6 год пошёл как езжу, очень доволен! Пробег 370 000, не меньше соточки смотано. Обожаю эту машину, где на ней только не был, машина очень радует! Нет машины лучше в мире чем Тойота Рав 4!!!

[@БухтаФлинта]

Согласен. Тоже владею RAV-чиком пятидверочкой леворукой на палке почти 4 года. Офигенный аппарат. Пока не вижу ему альтернативы. С нынешней весной периодически приходилось блокировочку включать - тащит ого-го))

[@Uncle_Kolya_]

@@БухтаФлинта альтернатива стоит минимум в 3 раза дороже))) так что проще своего в нормальном состоянии поддерживать

[@БухтаФлинта]

@@Uncle_Kolya_ так вот и я ап том же))) Цены дичайшие. Поэтому по мелочам что-то ремонтируем, ездим дальше и радуемся)) У меня он еще и на газу. Выгодно было. Но теперь газ дорожает очень быстро. Возможно скоро и откажусь от него. Баллон весь багажник занимает.

[@Uncle_Kolya_]

@@БухтаФлинта тоже думал о газе, но так и не поставил. Багажник жалко😂, мне его и так мало, уже даже бокс на крышу купил

[@БухтаФлинта]

@@Uncle_Kolya_ Бокс на крышу - вещь! Хочу поперечины поставить, чтоб сноуборды зимой возить, но так и не пойму какие подходят.

[@RADION.76.]

У меня такой рафик,5 дверный.за 3 года владения,показала себя очень хорошо.

[@AleSh79]

Здравствуйте! Вы замерили глубину от двери багажника до второго ряда сидений. Подскажите,пожалуйста,глубину багажника при сложенных сидениях второго ряда.

[@kzalmaty6628]

Несмотря на возраст авто. Это мой любимый рав

[@ВадимЧернов-ь1я]

Хорошая японская Нива лезет и в грязь и в снег, если немного сделать апгрейд то и может немного посоревноваться и с джипами. Как говорится все решает прокладка между рулем и сиденьем.

[@vankeevulzyt924]

Ура!!! старая японская школа

[@Николай142-д6з]

Обзор рав 4.Заходите на мой мааааленький канал, подписывайтесь комментируйте))))

[@ЗлаяПеченька-д9м]

Масло бежит по тому что прокладку не меняют.С новой оригинальной прокладкой ничо там не бежит

[@Wild_Beast_man]

Даже сейчас выглядит симпатично

[@ИринаСахарова-у4с]

Мне именно полный привод и нужен))) Прежде был поджерик, после сюрф 130, а теперь rav4 первого поколения. Люблю горы, пески и бездорожье. Поэтому и интересны именно полноприводные. Посмотрим как долго буду с равчиком дружить)

[@timknape3062]

20 лет машине отлично ! заменили стойки рулевые полурамник тормоз.. диски ручник лежит в багажнике. Машина хорошая . Жаль такую новую не купиш

[@vagabond72x]

10 лет на таком рафе двигаюсь, проблем никаких, боюсь новую тачку брать)) один минус мало место для семьи с вещами) айсиновский автомат практически не убиваемый. А вот насчет межосевой блокировочки удивили, у вас же акпп? эта кнопка переключает режимы акпп, а межосевая блокировка тут автоматическая

[@stepanbes624]

Я взял недавно и доволен , новую не хочу , раньше намного лучше авто делали , есть с чем сравнить. Да и зимой очень понравился , просто красота кататься зимой

[@m1nd5t0rm]

именно. Кнопочка дает мотору крутиться. А за блокировку отвечает редкий зверь "гидродинамическая трансмиссия" :) там всегда блокировка включена, только момент плавает от 50/50 до 33/66

[@zakopyrinma]

Нпт, момент всегда 50/50 @@m1nd5t0rm

[@ВикторКалякин-е7к]

Вот пыли в багажнике у меня не было, возможно резинки были в порядке.

[@БратиславИркутский-ы3я]

С Братска привет, лайк.

[@stepanbes624]

Согласен про коробки , тож предпочитаю механику

[@stepanbes624]

У меня 5дверка, пыли нет ! честно ☝️ машинкой доволен )

[@noname-nh1wi]

Был такой в 2002г только приятные воспоминания

[@ДаниловВ.А]

Цвет красивый. Интересно он сильно пачкается ?

[@antyruss]

Добрый вечер!Собираюсь взять рафик 1999года!Скажите на что обратить внимание в первую очередь!Спасибо

[@zhonis6832]

+

[@ДжонСмит-я5ю]

Был в пользовании 3 года. Леворукая пятидверная вэдовая рестайловая американка на автомате 2000 года. Ахренительная машина, я ездил и пёрся!!! Именно после этой машины перестал особо обращать внимание на то, что под колёсами ))) Но поменял на бусик Ноах. Причина - это то, что эта машина для двоих, сзади места только для двух шестилетних детей. То, что контрактные моторы недорогие - это ерунда. Вот стоимость вэдового автомата (((( А багажник клёвый - стоймя влезает стандартная газовая плита в упаковке! И пыли не было. Друг недавно такую искал, пересмотрел кучу машин - за 200-300 просто дрова. Более-менее приличные в районе 400

[@супермолния-т9р]

Насколько мягко идёт по плохой дороге ? Или он женский ?

[@ВасяВасильев-з7ш]

Тоже выбирал равчик. Нашел, смотрел. Искал в лес. А потом другими глазами посмотрел на заднюю жиденькую подвеску. И взял сузуки эскудо 2 поколение.

[@cygnusrus2641]

Неожиданно хорошие хода подвески для кроссовера! Как всегда лайк! 👍

[@m1nd5t0rm]

независимая задняя

[@zakopyrinma]

Так и передняя :)@@m1nd5t0rm

[@СтасПетренко-ч1ъ]

1 Нет пыли в багажнике 2 Кнопка ECT никакого отношения к блокировке не имеет :) единственная блокировка на нем это LSD и та только на механике 3 Даже близко не дамский (3 дверый это да любимчик девочек и женщин ) У меня 5 дверый 95го. Маме подарил 3 дверого 3S-GE (180л.с) 99г Но ценники в Новосибе в разы больше, мой 250 т.р подушатанный с легка , 3 дверый 330 т.р в идиале. брал 4-5 лет назад но ценники не изменились.

[@СергейГлушаков-я2г]

За что отвечает кнопка ЕST? Пжл?

[@СергейГлушаков-я2г]

Прошу прощения- ЕСТ.?

[@СтасПетренко-ч1ъ]

@@СергейГлушаков-я2г Power - означает мощность,силу,включение.ECT - электронное управление АКПП.То есть,при нажатии на эту кнопку,АКПП разгоняется в спортивном режиме,переключаясь только на повышенных оборотах.Происходит интенсивный разгон за счёт переключения не меньше чем на 5-6 тыс.об/мин.В принципе,аналогичный разгон можно сделать,выключив O/D (повышенную,прямую передачу) и педаль в пол.

[@злойчеловек-в4ж]

на многих паркетниках,а рав-4 именно паркетник,асфальтовый вседорожник,как обычно трактуют слово паркетник. имеют клиренс от 190 до 210 мм. штатный при этом. да,рав-4 в первом поколении,это машина классная,но почему же порой обделили японцы,настоящий рамный внедорожник как сузуки,с его клиренсом в 190 мм,а 7 местная версия вообще 185 имеет. однажды видел сравнение в журнале клаксон,хонда Ц-РВ,тойота рав-4,субару форестер,и сузуки гранд витара,у гранд витары и форестера равный клиренс в 190 мм. непонятно как то. но за хорошее состояние и леворульный рав-4,Ян,отдельно респект. потому что,что может быть лучше японца,только леворульный японец.

[@m1nd5t0rm]

просвет там 215мм штатный, если не ошибаюсь. Называть машину с ПОСТОЯННЫМ полным приводом с блокировкой/двумя паркетником.. Что ж тогда для тебя кроссовер? Камаз 4320?

[@ИгорьСССР-г3ъ]

Здравствуйте. Что за кнопку вы нажали ECT.? У меня есть такая, но я до сих пор незнаю для чего она

[@mikylberezin7171]

Включение блока типа как на ниве между осями межосевой

[@m1nd5t0rm]

@@mikylberezin7171 Нет. ECT - Electronically Controlled Transmission Normal / Power Mode. Это типа "спорт режима", позволяет мотору крутиться злее, а коробке жёстче переключаться. Малоэффективен, если не ездишь агрессивно. Блокировка у равчиков на акпп вклбчена всегда (не отключается конструктивно). Меняется только момент между осями от 50/50 до 66/33.

[@m1nd5t0rm]

@Mikyl Berezin ECT - Electronically Controlled Transmission Normal / Power Mode. Это типа "спорт режима", позволяет мотору крутиться злее, а коробке жёстче переключаться. Малоэффективен, если не ездишь агрессивно. Блокировка у равчиков на акпп вклбчена всегда (не отключается конструктивно). Меняется только момент между осями от 50/50 до 66/33.

[@mikylberezin7171]

@@m1nd5t0rm нет одно колесо вывесил и он не едет никуда,нужно включить кнопку блокировки 50-50 тогда поедет проверяли видео есть даже на АКПП.

[@АНДРЕЙ-щ9л5д]

ЗДОРОВСКАЯ МАШИНКА 👍👍👍 СПАСИБО ЗА ВИДОС ЯН 👋

[@zhekaAltai22]

Здравствуйте!!! Подскажите мужики, у бати рав 4 1996 праворукий был с автоматом поставили механнику с раздаткой даже привода поставили с механической КПП родные не подошли, привернули кардан она задергалась видимо передаточное число видимо другое искать по родному вин коду бесмысленно что посоветуете.

[@botinochek]

Независимая подвеска не ограничивает ходы, как вы заявляете. На машине из обзора уже убрали передний стабилизатор поперечной устойчивости, благодаря этому вы и заехали уверенно в горку с диагональным вывешиванием.

[@botinochek]

@@carhard_oldmachine2743 Чем независимая подвеска ограничивает ходы?)

[@zakopyrinma]

Ты просто сравниваешь телеги с легковыми, сравни с мегакрузером, мосты ничто по сравнению с его торсионами@@carhard_oldmachine2743

[@turbolis]

Был такой - европеец с 2 люками, кондеем, 3 дверный. Странно, что фары и фонари с зеркалами дорестовые, а торпеда рестовая (с пассажирской подушкойд.

[@РоманФадин-о5ы]

Нравится что он простой, редко доставляет геморой с ремонтом, но эти передние лобовые стойки блин, они на столько квадратные блин, места за водительским сидением мало, сидишь чуть ли не упираешься в лобовик, сравниваю с rvr n23, там посадка водителя намного удобнее, но всегда завидовал владельцам рав4 именно за их не прихотливость в ремонте авто.

[@vagabond72x]

при этом обзор с водительского, один из лучших среди рафов

[@ВикторСтранник]

Внесу свои "5 копеек" с пользой для общего дела :) Во-первых, хочу вас немного поправить. В представленной вами комплектации автомобиля нет блокировки межосевого дифференциала. Та кнопка, на которую вы нажимаете на 1:33 называется "ECT" (Driving pattern indicator light) и означает буквально следующее: "Кнопка ECT (Electronically Controlled Transmission) изменяет точки переключения автоматической коробки. Когда она включена передачи переключаются позже, позволяя двигателю развить большую мощность и ускоряется быстрее. Расход топлива в этом режиме увеличивается". Поэтому тест на набор скорости с нажатой кнопкой ЕСТ прошёл бы куда "веселее". По поводу багажного отделения скажу, что оно невелико, но вполне себе сочетается с самим автомобилем, его размерами и возможностями. Лично мне удалось сделать почти невозможную и по мнению многих - глупую вещь: организовать спальник на базе этого автомобиля. Результатом остался доволен: kzbin.info/www/bejne/aIXMo6aPp7B0hc0 У этого автомобильчика для американского рынка существует один неприятный "сюрприз" в виде системы EGR, которая с годами заставляет светиться индикатор на панели приборов CHECK ENGINE постоянно! Многие советуют глушиться клапан этой системы, но я пошёл своим путём и решил эту проблему менее кардинально. Обо всём можно почитать в БЖ моего автомобиля: www.drive2.ru/r/toyota/rav4/502958126182432866/

[@Сергейпостников-е2щ]

Делал я так.Итог: лампочка как горела так и горит. Снятие клеммы аккумулятора отключает лампу минут на 5-10.

[@ВикторСтранник]

@@Сергейпостников-е2щ Проверяйте систему по шагам. Снимите "грибок" EGR. Возможно "заросло" коксом отверстие во впускном коллекторе. У каждого проблема индивидуальна, но сама система EGR не так сложна, как кажется. Было бы желание разобраться :)

[@Сергейпостников-е2щ]

@@ВикторСтранник Чистили. Да, было все в нагаре. Но ничего не изменилось. Родные датчики уже готов заказать. Но не уверен что поможет. Расход топлива около 15,5л. на сто км.

[@ВикторСтранник]

@@Сергейпостников-е2щ Не торопитесь с датчиками. Ищите причину. Тот клапан, что я указал в своей статье, работает. Не нужно переплачивать. Внимательно проверьте, правильно ли соединены вакуумные трубке на "грибке" и вакуумном клапане. Нужно разбираться с этой системой, если хотите. В своё время мы докопались до того, что "цэшку" подключали параллельно в питанию элекромагнитного клапана, чтобы проверить работу ЭБУ. Видео в архиве должно сохраниться. Если интересует, то могу поделиться.

[@TheCamelot5]

У меня эта кнопка , тоже отвечает за блокировку дифа, и горит на приборной панели, пока не выключишь , так что не соглашусь с вами, видимо у всех по разному, ну и доказательство тому , что в горушку он все таки влетел после нажатия

[@НиколайСидоркин-т4л]

Мне нравится RAV 4 первого поколения с тремя дверями и правым рулём.

[@АнтонСироткин-у2э]

У меня Есть такой-же рафик на 3sgte валит на ура))

[@neyrogoth]

на обзор его !!!!!!

[@Fan_FC_Arsenal]

5ти дверка???

[@АнтонСироткин-у2э]

@@Fan_FC_Arsenal да пяти дверный

[@vagabond72x]

хотел бы прокатится на gte, но брать себе на повседневку не стал бы, больше минусов, чем плюсов

[@grishmalkhasyan1092]

Ребят привет подскажите какое масло лить 1999 года 220к пробегом посоветуйте плз

[@АнатолийГоженко-в2й]

Нестия синтетика 5. 40 огонь. Внутри всегда чисто

[@m1nd5t0rm]

5/40 любое каяественное. Мотор весьма дубовый и надёжный, но беречь его надо

[@dan6318]

Кто автомат ставил вместо механики?

[@kostian1310]

Номер то какой! О-ЕЕ (Восхищение, кайф)

[@m1nd5t0rm]

у нас хее :)

[@konstantinshulyukin8180]

Отличный обзор! Отдельное спасибо за информацию по коляске и по МКПП, было информативно.

[@ЕвгенДобрый-ц3м]

Тачка огонь!!! У меня каротыш! Мотор и МКПП от целики свапнул!!! Ваше огонь!!!!

[@ingushiai6222]

Расход повысился? И на сколько??

[@vorsordable]

на рав 4 -1 гидро или шайби на клапана?

[@pravdinalex6407]

У меня был 96 года, подушек небыло ни одной и кондея тоже, так что по комплектации они очень отличались друг от друга. З.Ы. левый руль 5дверей японская сборка для европы

[@zakopyrinma]

Так леворульные завсегда пуствшки были тогда

[@БухтаФлинта]

У меня леворукая, 5 дверей, МКПП, 1998 год. Чего ж в ней нет того, что есть в праворукой? Кстати, седьмой год на ней езжу. Машинка старенькая, чего только не ломается. Но чинится и едет дальше)

[@zhonis6832]

Посоветуйте пожалуйста какой брать? Левый или правый? Механика или автомат? Какой мотор лучше? Стоит ли вообще купить?

[@ingushiai6222]

Бери автомат 3s-fe. Автомат четырехступый, четвертая растянута. едет 100км и держит обороты на 2000. Механика при 100 км в час, держит обороты 3000. Выходит по трассе, автомат экономичнее. Механика -первая очень коротка, на лежачих второй мало, первой много. Только начал сразу вторую втыкать надо, в горе задолбает. Авомат Айсин переключает плавно и не заметно. На бездорожье , у механики и у автомат нет пониженной, но автомат маслом дает эффект понижайки и не греется, так как есть отдельный радиатор охлаждения автомата.

[@id1Ray]

Контрактный 3s уже под полтинник стоит, какие там 35?

[@супермолния-т9р]

Охренеть , года 3 назад за 25 брали

[@vagabond72x]

согласен, цены щас взлетели, видно дефицит, уже за полтос

[@АнатолийГоженко-в2й]

2 года на зать 35 обошолся

[@dendiinterceptor4884]

Если купить с автоматом, возможно ли поставить механику? Подойдёт?

[@m1nd5t0rm]

да, без проблем.

[@Kazakhstan02_region]

Какой та купить Механика или Автомат??

[@УправлениеДелами-с3с]

Была 5ти дверка, с 3s ge с ямаховской башкой, огонь тачка. Центр.диф был самоблок

[@МаксимВарламов-р5д]

А кондер в них есть?

[@advocate-Amanbayev]

Что лучше, РАФ4 1 или СРВ 1?

[@lexar010000]

Тсть 99го года за 350 это дорого?

[@treesdie8175]

когда уже будет сравнение минивенов?

[@АртемЯсаков-л4л]

Выбираю что то из Тойоты. Походу нашел авто для себя

[@zhonis6832]

У меня тоже такая ситуация))) Но не могу решиться... Левый механику или правый автомат.

[@АртемЯсаков-л4л]

@@zhonis6832 автомат у тойоты переживает сам автомобиль. А механика пару владельцев точно 😀✌

[@tvteamshow]

равчик одна из тех машин, т. е. кроссоверов, которые сейчас привели к тому, что классические седаны, универсалы исчезают с рынка, т. к. народ хочет сидеть высоко, слепить обычные машины в зеркала, со свистом парковаться у поребриков, в общем крайне весомые причины для покупки. благо равчик честный и крепкий. современному кроссоверу почти любая праворулька(даже пузотер в умелых руках) из 90х на 4вд даст прикурить на бездорожье, т. к. почти везде стоял фуллтайм и не было засилья хилых вариаторов(которые специально не делают крепкими)

[@АлександрВоеводин-р8к]

У меня такой коротыш, за 3 года пользования, забыл где в городе СТО))

[@dmitriy8338]

Если за три года 10т км проехать, то верю

[@ИванСтрилец-ы1м]

@@dmitriy8338 у моего папы есть такая только 4 дверная в сто был при покупке, просто проверить ни убита ли она, и с того момента 2,5 года прошло и он проехал больше 10тыс км и все было норм, и надеюсь так и будет дальше

[@dmitriy8338]

@@ИванСтрилец-ы1м 11т проехал) в этой машине есть чему ломаться. Например р рейка, стойки и втулки стабилизатора, мотор при нормальном проьеге начинает жрать масло требует замены мск и колец и тд

[@koenigseggkoenigsegg3764]

Такая же беда

[@ИванИванов-л7н2о]

Смотря сколько проехал. Я в год езжу 40-45 ткм

[@томироми]

А разве меж., осевая была на акпп,? вроде тока с мкпп шла это блока. И по поводу редкой очень как ты говоришь с мотором 3sge, у нас в новосибирске частенько попадаются.

[@ЛёничЕфимов]

на акпп блока с вязкомуфтой, скорее всего к 2020 году она ни у кого уже не работает

[@томироми]

@@ЛёничЕфимов просто он типо щас без блокировки попробую потом с блокировкой. Знаю что на акпп даже кнопки нет блокировки. На механике есть эта кнопка.

[@ЛёничЕфимов]

@@томироми да у меня второй равчик на акпп и они без кнопок, но я так и не смог еще проверить работае или нет. Пол года назад взял коротыша пруль на 3s-ge, прошлый владелец говорит что еще и торсен стоит, и тоже не знаю как проверить, т.к. чисто по городу езжу

[@m1nd5t0rm]

@@ЛёничЕфимов нет там вискомуфты, там другая система

[@m1nd5t0rm]

@@ЛёничЕфимов на почти всех ГЕ стоит торсен. Загугли как проверить LSD дифференциал

[@mistermerlinkamelotski1799]

не знаю брать 1996 такую или нет за 3000Долларов?

[@emiliaree]

Лайк не глядя. Первый равчик самый нормальный, особенно кузов на 3 двери. У последующих сиденья неудобные, салон тесный даже спереди..

[@vagabond72x]

у 3 и 5 дверного сидения идентичные и салон спереди, сзади есть небольшие различия в боковинах, у коротыша только двери большие

[@ing2975]

Я не понял откуда ты там кнопку блокировки на автомате нашел, что бы включать??

[@mikylberezin7171]

Она на всех с завода идёт по центру стоит снизу

[@ing2975]

@@mikylberezin7171 Нет такой кнопки в рафе. Кнопка стоит на механической коробке, а на автомате с датчиков вала раздатки автоматически при разной скорости вращение блокируется без принудилова. Жесче на Lке и R а так автоблокировка гидравликой в раздатке, там же и датчики вращение валов..

[@m1nd5t0rm]

@@ing2975 Именно!! Приятно встретить правильный коммент!

[@m1nd5t0rm]

@@mikylberezin7171 у акпп блокировка НЕ отключается. В положениях L/R она жёстко 50/50, а в прочих условиях от 50/50 до 66/33 меняется автоматически. Для этого в раздатке стоит очень страшный зверь :)

[@ing2975]

@@m1nd5t0rm 👍👍

[@Pintejo]

Хорошая машина,большая часть страны ездит на машинах от 15 до 25 лет !!! так уж у нас сложилось в Раше.

[@Читать]

межколёсная блокировка или имитация есть у него?

[@japancarscool]

Нет. Если только дополнительно поставить самому

[@ВячеславНикишин-щ1е]

Привет. Сделай обзор Ниссан ренессансы. Тоже интересная машинка. Удачи и успехов

[@Roberto55511]

Сейчас мотор 3сфе 85тыщ стоит…….

[@ЙоггСаронизУльдуара-д4з]

Ну наконец-то, сделай обзор на Ниссан Куб

[@pilot1974ser]

Блокировка межосевого диференциала на РАВ4 с автоматом включается путем перевода селектора коробки на "L" , а то что нажал автор видео это не будет включаться четвертая передача.

[@m1nd5t0rm]

не совсем. Блокировка там включена всегда, положение L фиксирует её в ровно 50/50. Если стоит D - гидродинамическая трансмиссия сама делит момент от 50/50 в оьычных условиях до 66/33 в сложных. А кнопочка дает мотору крутиться больше.

[@Хазбула-Абакаров]

Не убиваемый тачик!

[@alexsu9007]

Он цены назвал до начала так называемого сво. Сегодня ещё по 100-150 тыс накиньте сверху стоят такие

[@tamarazakaryan3792]

Привет . сколко зим сколко лет я думаю (лада 09 лучше ) .зилоние рав4 против all cars гонка паступал ниужели я видел и забивал канешно ето невазможно забивать а патом я мои компс как патериал и даже Мерседес Е320 самнои невазможно паступал старие мои ИСТОРИЯ

[@_paramedik976]

Вот надо было еще сказать про замену на изогнутые тяги/рычаги от Santa Fe тогда жопа не гребет по краям колеи,хода подвески тогда жостче работают по говнам.

[@АнатолийГоженко-в2й]

Стаят, огонь

[@АНДРЕЙДЭН-в9э]

Добрый день ......ПОМОГИТЕ...... сделать выбор это относится ко всем! Выбираю всё 1 поколения между Honda CR ,Toyota Rav 4,Land Rover Freelander,Mitsubishi Pajero Pinin 4. Использование город и рыбалка. Первая машина,поэтому выбрать сложно нету опыта... ПОДКЛЮЧАЙТЕСЬ ВСЕ нужна помощь,не за горами зимняя рыбалка!!!!!!!!!!!

[@m1nd5t0rm]

у меня два равчика, Я за него. Маленький дубовый легкий мощный танк. Как фанат рыбалки, можешь потом себе в задний редуктор ЛСД от спортивной версии воткнуть и будет счастье. Салон равчика раскладывается ПОЛНОСТЬЮ в ровное спальное место (передние сиденья складываются ПЕРЕД задними. при росте 180 - ровно от бардачка до стенки заднего сиденья. Для грузов задние сиденья складываются вперед, получается примерно 1.2м3. Мотор надежный, топорный, ест всё, что горит, заводится в любой мороз, но надо дать погреться. Даже если прокладка течет - один раз поменять на нормальную и проблема исчезнет навсегда. Машина формата "один раз починил - больше этот узел ломаться не будет". Ресурс мотора - 300..500ткм до ремонта. Автомат вечный, но в говнах лучше механику. Хотя Я ездил по бездорожью и на автомате. Я За РАВ4.1

[@TheCamelot5]

Хонда побольше будет, паджерик точно нет , там гемор с GDI , Land Rover может показаться дорогим в обслуге ,, Посмотрите как вариант Форд маверик, Мазда ескейп, я ездил на всех)

[@adolfadolfvich3253]

Респект Владельцу авто! 🎥👍

[@ДастанЧокаманов]

В чем разница моделей «L» и “J”? Есть полный разбор в разнице?

[@СерикАкимжанов-х7ю]

L летит а J ползет

[@TheCamelot5]

Могу предположить пыль в багажнике из-за отсутствия салонного фильтра

[@vugar877]

Скажите пожалуйста стою перед выбором Нива, Раф4 1 поколение 5д или Сузуки витара 1 поколение 5д что лучше выбрать? Бюджет 350т. Буду благодарен.

[@Barca71]

Две подушки с 97 года,пыли в багаже нет,леворукие шли 129лошадей.Япы- бывают 135 и 140л.с.

[@m1nd5t0rm]

Это связано с тем, что ипонцы измеряют мощность на маховике. Т.е. 129 лс - это с колёс, 135..140 - это с маховика.

[@zdonets7961]

Включу немножко диванного эксперта, но что-то во мне прям негодует, учитывая 15летнию эксплуатацию сего зверя)) Не согласен с автором в следующих моментах: - ремонтопригодность: да, с запчастями проблем нет, но из-за компоновки в маленьком пространстве че добраться до чего-либо, кроме генератора наверно, который сверху, достаточно проблематично.... втулки стаба на рафике поменять это прям приключение, очень не удобно расположены крепления... -не упомянутые болезненные места автомобиля: топливный бак гниет, у многих, и стоит он контрактный 10-15к (на американцах кстати пластиковый бак), а для его замены необходимо снимать кардан, выхлопную трубу.... и горловины тоже гниют, ещё 5к МКПП на рафиках не такая уж и надежная.... у многих умирает 5ая передача, ремонт около 15 тысяч, хорошо хоть коробку снимать для этого не нужно, здесь и вправду ремонтопригодненько))) -две подушки было у рафиков только после рестайлинга, до 96г была водительская, а у пассажира удобная полочка с подстаканником -машина на механике и на FE моторе едет 10.5-11 до ста Но спасибо за видео про фиРАФИКа))) и спасибо за инфо про разницу коллекторов, а то ставлю сейчас 3s-ge от селики, и боялся что уж очень он верховой, но видимо решение найдено)) А так... рафик это любовь навсегда! Трудно найти такое сочетание проходимости, комфорта, динамики, надежности, внешности и тд на рынке))

[@ЛёничЕфимов]

согласен во всем!! мой тоже ехал 11 секунд. даже с провернутым вкладышем как потом оказалось

[@vagabond72x]

согласен во много, в семье 2 таких рафа, в леворуком вообщем туго все под капотом, а в японце есть где развернутся. с заменой стабов проблем никогда не было, а вот радиатор скинуть уже отдельная история

[@АханТлеухан]

Цены на Раф4 подскажите

[@TheCamelot5]

По расходу топлива не сказали(

[@m1nd5t0rm]

8/13

[@TheCamelot5]

@@m1nd5t0rm 11 месяцев назад интересовался , а сейчас уже сам купил такой же и расход как у вас

[@РусланБакиев-с2и]

Расход подскажите пожалуйста по трассе и погороду

[@strelok573]

город ~ 300-350 км зимой 360-400 км летом удавалось при грамотной езде наматывать на 50 литров 95 атум.

[@АлександрЛеонов-б3ч]

Пытаюсь выбрать себе небольшой внедорожник в замен своей паджере для рыбалки и повседневной езды в деревне. Скажите, что лучше, РАФ или kia sportage 1 поколение?

[@ingushiai6222]

Спортейдж на раме и с раздаткой, сзади мост балка. Спортейдж лучше будет по грязи ехать, но ломаться будет чаще. Рав просто едет и едет, и ничего не просит.. . За сем лет на рав потратил тысяч 30 всего..

[@r0jaa867]

Сними видос про sprinter CARIB 4WB кузов ае 90 за видос лайк!!!

[@parovoz1941]

Классный честный авто👍

[@РенатАужанов-з3й]

Ну классная машинка, классная, ещё бы праворульную 😄. А так Ян спасибо за Равчика, как раз недавно в ютубчике обзорчики смотрел.

[@ufa02serg]

Лично в 1998 году в Японии в Кобе купил такой трёх дверный 1994 года с пробегом 121 тыс. Км. Машина просто класс. Надёжная, выносливая. Подвеска энергоемкая. Проходимость класс. После продажи долго наблюдал ее у разных хозяев. 3s-fe двигатель надежнейший и автомат такой же надёжный.

[@КорольКоролев-к7щ]

Когда новый он отличный а как сейчаспокупатт ей 25 лет ?

[@m1nd5t0rm]

@@КорольКоролев-к7щ Да, честно, вообще пофиг. как следили. Самое сложное - арки кузова. Если они не ржавые - остальное чинится без особых проблем.