TOYOTA RAV4 SX HYBRID 2023 | COM NOVA MULTIMÍDIA E CÂMERA 360° DETALHES DO INTERIOR E EXTERIOR

Conheça os detalhes do TOYOTA RAV4 SX Connect Hybrid 2023 no Interior e Visual Externo 0KM. A versão topo de linha do SUV conta com sistema híbrido e motor a combustão 2.5 Gasolina Automático com 178 CV e torque 22.5 KGFM e 3 motores elétricos com potência combinada de 222 CV. O interior do RAV4 SX 2023, está equipado com central multimídia Toyota Play com conectividade para Android Auto e Apple CarPlay. O RAV4 2023 é um SUV com 5 estrelas no LATIN NCAP e conta com pacote de segurança Toyota Safety Sense (TSS), com 7 Air Bags.
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Valor do modelo a partir de R$ 331.820,00
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[@fabiortbueno-777]

🎉Toyota é TOYOTA

[@toyotabarigui]

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[@naprogressaodavidavidaques2657]

Top sera meu próximo carro 🤩👍🏽

[@toyotabarigui]

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[@denilsonsilva3483]

Agora sim hem estamos juntos amigo 😮😮

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[@forexid7]

Toyota é sinônimo de segurança e eficiência, não tem dor de cabeça com o carro você pode comprar de olho fechado. Designer robusto e moderno. Vale apena realizar a compra.❤

[@toyotabarigui]

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[@antoniopdcj]

A RAV4 é o SUV/Crossover médio mais vendido nos Estados Unidos, e no mundo, já há alguns anos. Se num mercado tão amadurecido e concorrido como o norte-americano ela vende tão bem, então podemos concluir que é um veículo confiável e consagrado. Atualmente aqui no Brasil, Junho/2024, só temos acesso a duas versões “híbridas” da RAV4: “SX Connect Hybrid” (HEV) e a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV). Nos Estados Unidos existem dezenove (19) versões da RAV4. São dez versões apenas à combustão, sete versões híbridas do tipo HEV e duas versões híbridas do tipo PHEV. Lembrando que uma das principais diferenças entre as versões híbridas HEV e PHEV é que essa última pode ser carregada na tomada. A versão “SX Connect Hybrid” (HEV) disponível aqui no Brasil corresponde à versão “XSE e-AWD” (HEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 349.290,00 (Reais) e lá ela custa US$ 37.135 (Dólares). Já a segunda versão disponível aqui no Brasil, a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV), corresponde à versão “Prime SE” (PHEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 402.420,00 (Reais) e lá ela custa US$ 43.690 (dólares). Todas as versões à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos não (não) têm a transmissão CVT tradicional com polias, essas versões utilizam uma transmissão automática tradicional com conversor de torque e 8 marchas. Inclusive, aqui no KZbin há vários reviews gringos dessas versões e em todas as avaliações há uma unanimidade: a dinâmica do carro fica muito interessante com essa transmissão com conversor de torque e 8 marchas. Vale ressaltar que as transmissões automáticas com conversor de torque já atingiram um nível de evolução tão grande, que também podem oferecer níveis de economia de combustível bastante interessantes. Seria muito interessante se a Toyota do Brasil trouxesse para o nosso mercado algumas versões de entrada da RAV4 à combustão, pois elas seriam mais baratas do que as versões híbridas: que neste momento estão muito caras quando comparadas com veículos concorrentes que oferecem um custo/benefício mais atraente. Nem todos os clientes têm capacidade financeira, ou perfil, para comprar as versões híbridas da RAV4; muitos deles poderiam optar pelos modelos à combustão mesmo. Então fica aqui um apelo... “Toyota do Brasil, por favor traga para o nosso mercado algumas versões à combustão da RAV4, com isso teremos mais opções de compra”. Ao irmos a uma concessionária Toyota encontramos opções à combustão e híbridas tanto do Corolla Sedan quanto do Corolla Cross, por que que no caso da RAV4 é diferente? As versões híbridas da RAV4 utilizam uma transmissão muito engenhosa desenvolvida exclusivamente para os veículos eletrificados: a chamada transmissão eCVT. Essa transmissão não é do tipo CTV tradicional com polias, ela contém uma engrenagem planetária interligada ao eixo de comando do câmbio. Dentro da transmissão eCVT há dois motores/geradores elétricos, o que a torna mais complexa: então numa eventual necessidade de manutenção o valor do reparo será mais caro. Embora seja importante frisar que os veículos da Toyota têm a reputação de serem confiáveis e duráveis. De uma maneira geral carros com câmbios/transmissões do tipo CVT, independentemente da montadora, costumam emitir um som que incomoda: muitos usuários reclamam. Essas transmissões foram desenvolvidas com ênfase na economia de combustível, não em proporcionar uma dinâmica um pouco mais esportiva ao veículo. As dez versões apenas à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos são: (1) LE FWD $28.675; (2) XLE FWD $30.185; (3) XLE Premium FWD $33.075; (4) Limited FWD $36.980; (5) LE AWD $30.075; (6) XLE AWD $31.585; (7) XLE Premium AWD $34.475; (8) Limited AWD $38.380; (9) Adventure AWD $34.870 e (10) TDR Off-Road AWD $38.295. As sete versões híbridas do tipo HEV são: (1) LE e-AWD $31,775; (2) XLE e-AWD $33,235; (3) XLE Premium e-AWD $36.125; (4) SE e-AWD $34.420; (5) XSE e-AWD $37.385; (6) Limited e-AWD $40.030 e (7) Woodland e-AWD $34.945. As duas versões híbridas do tipo PHEV são: (1) Prime SE e-AWD $43.690 e (2) Prime XSE e-AWD $47.560. Os preços acima estão em dólares e sugeridos pelo Toyota às concessionárias norte-americanas (MSRP). FWD = Front Wheel Drive (tração apenas nas rodas dianteiras). AWD = All Wheel Drive (tração nas quatro rodas). e-AWD = electronic All Wheel Drive (tração nas quatro rodas com auxílio eletrônico). Existe mais uma versão da RAV4 lançada recentemente, ela se chama “GR Sport PHEV”. Neste momento não é vendida nos Estados Unidos, parece que por enquanto só é comercializada na Europa.

[@toyotabarigui]

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[@robertogoncalves5824]

Não é atoa que foi considerada o SUV mais vendido por anos. Porém não é de se admirar não dazer sucesso aqui no Brasil. Esse preço é um absurdo. Com esse preço a pessoa ja leva a SW4.

[@toyotabarigui]

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[@avelinojr1]

EXCELENTE

[@toyotabarigui]

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[@leonardomesquitacaetano]

Maravilhoso! Gostaria muito que existissem modelos não híbrido

[@toyotabarigui]

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[@geraldodearrudajunior2484]

Estou procurando um SUV para viagens longas em ON e Off Road (LEVE). O RAV4 é um baita carrão mas ultrapassa meu orçamento de 300K ou se pensar um pouco, quem sabe! Me restam: 1- SUBARU XV 2.0 2023 (difícil oficinas, mas dizem que não quebra se mantiver preventiva) Valor: R$ 213.900 2- Jeep Compass Trailhawk 2023 ( e os problemas crônicos?) E agora temos o Biodiesel que vai danar tudo. Valor: R$ 3- Mitsubishi Eclipse Cross 2024 (Varias reclamações sobre o carro dar problemas e ficar meses parado por falta de peças) Valor: R$ 264.200,00 4- Ford Bronco 2.0 Ecoboost ( BEBERRÃO e se der problemas? Peças importadas) Valor: R$ 272.790,00 Acredito que por esse valores e problemas, a melhor opção é se apertar e investir no RAV4 (Não encontrei até agora nenhuma reclamação) O que me dizem? Vi a opção RAV4 2021 +/- R$ 265.000,00...mas penso ....pegar veiculo usado para viagens longas sem saber o que fizeram com ele antes fica ruim, né?

[@toyotabarigui]

Olá, Sr. Geraldo. Agradecemos pela interação em nosso canal! Continue interagindo em nossas publicações, vídeos e acompanhe as novidades! 🚗 Agradecemos pela preferência!

[@danielbarbosa654]

Olá, parabéns pelas importantes informações. Sugiro sempre mencionar a altura do Túnel Central, ficou faltando falar dele.

[@adailcavalheiro862]

Eu compraria uma rav4 usada, com certeza. É muito melhor do que os concorrentes.

[@danielalbuquerque8485]

Estou com o mesmo problema. Estava esperando a Tiguan, mas veio uma decepção. Tem a Equinox mas que desvaloriza demais. Outra opção, seria o Audi Q3 que tem mecânica consagrada no Brasil e tem preço semelhante a RAV. O único prob da RAV é que o ano dela é 2023 ainda…

[@josevicentelopes8395]

Compra a minha pajero sport 2020, 42mkm, unico dono, confiável e custa 240k!!!

[@Fisioreiker]

Baita carro baita apresentação, ele possui head up display?

[@toyotabarigui]

Olá, Sr. @Fisioreiker. A RAV4 não possui a tecnologia head up Agradecemos pela interação em nosso canal! Continue interagindo em nossas publicações, vídeos e acompanhe as novidades! 🚗

[@itsenzo2004]

Uma pena o preço absurdo desse caro. Na minha última viagem pra Flórida esse ano, a quantidade de RAV4 na rua era bastante!

[@toyotabarigui]

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[@zildarodrigues4974]

Bom dia a conectividade da minha 2023 é com fio, o corrola cross é sem fio.

[@toyotabarigui]

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[@paulosousa829]

Carro bom 👍 despensa comentários

[@toyotabarigui]

Olá, Sr. Paulo. Agradecemos pela interação em nosso canal! Continue interagindo em nossas publicações, vídeos e acompanhe as novidades! 🚗

[@antoniocardoso2438]

Preço

[@toyotabarigui]

Olá, Sr. Antonio, agradecemos pela interação em nosso canal! Continue interagindo em nossas publicações e vídeos e acompanhe as novidades! ☺️ O valor da RAV4 Híbrida versão SX é de R$ 354.720,00.

[@joserenatoportodasilva5115]

Os carro nao mostra o carro de perfil as informaçao sao muitos baum Mas esquece de mostra o carro de perfil Qe a gente ver

[@toyotabarigui]

Olá, Sr. José. Agradecemos pela interação em nosso canal! Continue interagindo em nossas publicações, vídeos e acompanhe as novidades! 🚗 Iremos levar seu feedback ao responsável.

[@HERMANO_22]

Borda da multimídia mt grande 😐

[@toyotabarigui]

Olá @Fernandes22! Agradecemos pela interação em nosso canal! Continue interagindo em nossas publicações, vídeos e acompanhe as novidades! 🚗

[@silverfr3ak]

Isso porque melhoraram em relação a anterior. Toyota o que tem de bom em mecânica confiável tem de ruim em multimídias.

[@moisesalvesdossantos2228]

Eu prefiro meu santa fé v6 faz 9 ate 10 por litro mais e carrão e andar muito e melhor e barato 2018 achar até 130 com teto panorâmico

[@toyotabarigui]

Olá, Sr. Moises, agradecemos pela interação em nosso canal! Continue interagindo em nossas publicações e vídeos e acompanhe as novidades! ☺️

[@pedroleal1061]

330 mil tá doido

[@toyotabarigui]

Olá, Sr. Pedro! Tudo bem? São várias as formas de pagamento para negociarmos! *Nossas formas de pagamento para veículos novos:* • À vista • Banco Toyota: Sem valor mínimo de entrada + Parcelas em até 60x • Ciclo Toyota: Entrada mínima de 20% do valor total + Parcelas em até 48x + Residual Final • Ciclo One (Corolla Cross, Hilux, SW4 e RAV4): Entrada mínima de 60% do valor total + Sem parcelas mensais + Residual Final de 40% a ser pago em 12 ou 24 meses • Financiamento 100%, mas dependerá da movimentação do CPF/CNPJ para aprovar no banco • Aceitamos veiculo na troca após realizar uma avaliação presencial • Financiamento pelo seu banco • Consórcio Toyota *As simulações são feitas sem utilizar CPF para não comprometer seu Score - Utilizado o Banco Toyota* *A taxa de juros varia conforme valor da entrada e forma de financiamento*

[@rogeriomauronevessilva9645]

Muito bom o vídeo, bem informativo. Somente aconselho prestar atenção no "gerundismo", pois acaba atrapalhando a qualidade do vídeo.

[@casanova9419]

Rapaz vai procurar o que fazer, se tiver com muito tempo disponível dá uma olhada nos Canais de músicas no KZbin tem bastante português para corrigir por lá, e se duvidar você até canta muita músicas com erro de português numa boa, e fica tudo no auto astral. Acho que só você que liga para esse tal gerundismo, o que importa é o conteúdo se tem gerúndio ou não qual o problema? Quem vê pensa que a sua fala é 100% correta o dia inteiro, deixa o camarada produzir os vídeos, pois até então apresenta muito bem.

[@casanova9419]

Achei que a qualidade do vídeo era em 4k, agora tem gerundismo também essa tecnologia é nova em telas oled kkkkk

[@toyotabarigui]

Olá, Sr. Rogerio. Agradecemos pela interação em nosso canal! Continue interagindo em nossas publicações, vídeos e acompanhe as novidades! 🚗

[@robsonmanoeldasilva4438]

Só não falou o preço

[@toyotabarigui]

Olá, Sr. Robson. Agradecemos pela interação em nosso canal! Continue interagindo em nossas publicações, vídeos e acompanhe as novidades! 🚗 O valor da RAV4 SX HYBRID é de R$ 347.520,00, geralmente não temos a pronta entrega e é somente com a colocação de um pedido, o prazo de entrega fica aproximadamente 120 dias ficando sujeito a alteração de valor até a data de entrega, pois prevalece o valor que estiver em vigor no Site da Toyota.