Toyota Rav4到底該買油電版還是汽油版，Toyota業務一次分析給你聽！！

[@tm198872]

分析的很忠肯, 並沒有一定說哪個特別好, 讓大家能清楚知道油/油電的差異, 一開始我只有拿稅金和耗材保養計算價差, 忽略了一開始本身車價價差, 但油電吸引人的還有他的配備和加速性以及寧靜度表現, 想說頭又大業務這樣講, 會不會讓客人覺得矮額別買油電, 但實際上, 這種業務才是真的幫客人分析, 為客人找到適合的車, 必須給推 (老福特路人經過)

[@paulho23ph]

Lexus 汽油車，澳洲開了9年，每年2 至3萬 km. 火裹來風裹去，每年一次維修驗車，二十多萬 公里 。還是很 sharp. 荒野夜行從冇擔心過，除了油耗有點貴 ，驾駛每分鐘都享受 輕鬆 。worth every penny.

[@waterchannel413]

個人覺得頭又大精華在那套油電系統，不過確實省油不省錢，但就是為了那個靜又輕快而選擇

[@聖凱-k1w]

常跑就油電，少跑就汽油，還有油電二手價比較差，短時間就要買的話要注意

[@fu1968]

很棒的分析

[@sanlee4667]

油電得保養還有汽油保養.這影片很有價值.數據來說話..不要被洗頭..用科學來說話比較實際

[@davidq1164]

我补充几点： A) 4 代Hybrid之后加入HV电池通风滤网，保持它干净通畅的话，电池过热风险机会极大降低，寿命可以非常长 B) Hybrid省掉了starter, alternator, AT, 机械水泵，机械AC，皮带， 只有几乎indestructible的e-cvt，MG还能隔离车轮与发动机的冲击 C）少去一半的加油站省下的时间。

[@黄教练-x7l]

非常专业的分析！

[@DeanWinchester-yg5ng]

在大陸 油電版 RAV4 落地84萬台幣 。 我看過 油電版 開了40萬公里 ，換電池的費用是 3萬台幣 。 親眼所見哦 ！

[@党在搞社会]

3萬台幣不是原廠的 原廠換算下來要八萬多台幣

[@惠詠吳]

真的分析得很清晰又很讚❤❤❤

[@plutok1]

很中肯的解說

[@wjjsuper]

感謝！分析詳盡！！太讚了！！

[@apk89894]

感謝您～

[@DeanWinchester-yg5ng]

在大陸 油電版 RAV4 1年/1萬公里 更換機油 +機濾+人工 保養一次 費用是 1000塊台幣 。

[@趙苡亘-f6q]

超有良心的業務 讚

[@apk89894]

謝謝您

[@reggie2504]

你忘了煞車系統油車比油電消耗更多耗材. 油車引擎室很多管路老化比油電更耗材. 一個管路老化修起來光工錢就上千.更何況管路非常多. 油電車引擎室溫度不高. 油車引擎室溫度很高, 一堆管路一下壞這條一下壞那條,光跑修車行的時間就差很大,油電車從北部跑到南部引擎蓋還是冷的,但油車會燙死人喔

[@yili2159]

這是體驗過的人的心得分享，讚👍

[@yili2159]

油電混合技術讓汽油機實際工作時間少很多，煞車皮的消耗也慢很多

[@georgec2703]

toyota的車不太需要煩惱溫度造成的管線老化。 這是它妥善好的原因之一！

[@علاءهواغوا]

油電車的耗材不是只有電池, 大條的還有很多... 需要我舉其中個例嗎? 剎車總泵^_^?

[@本燙-r9m]

開越多保養次數也越多,換的東西也更多,感覺還是選油車或是純電動車就好

[@petershen1984]

我是油電車主。每天用車上下班。唯一中肯的意見是如果日常是機車代步，只有假日用車，汽油版可能就OK了。 而且還有一個，當你買lexus 的時候 多花的錢怎麼計算回本？所以只是一個奇摩子的問題。

[@kevinlin5711]

買油電不光只是在乎油錢，更能享受它的寧靜度與大馬力加速感！

[@apk89894]

也是沒錯！

[@鬼爪]

5年後維修電池 及週邊零件快感 所以真的有省😅

[@karam847]

@@鬼爪你有看到有人在抱怨嗎？嘴砲仔

[@CW-kh1sl]

@@karam847這樣就算嘴 你有多玻璃🤭

[@紫霜螢火蟲]

換大電池的工錢呢？這一定要算的辣！！

[@macd8855]

分析得清清楚楚太好了

[@gcobc51350]

非常用心的計算

[@pipenchen4162]

計程車小黃路過 我買油電cc豪華版本 原本是開wish cvt 7速 ㄧ天開9小時 油錢要700-800現在開cc ㄧ樣開9小時 300塊就可以 ㄧ天省400 一個月省12000油錢 ㄧ年省144000 Wish加95無鉛汽油 cc加92無鉛汽油 92無鉛每公升還比95便宜ㄧ塊錢 我在台北跑車 wish市區ㄧ公升7-8左右 cc市區ㄧ公升17-20左右 重點是怠速排班吹冷氣等客人 wish 超級耗油 cc排班等客人 電池有電ㄔ電池電吹冷氣 電池沒電ㄔ汽油6-8分鐘充電 又可以怠速ㄔ電吹冷氣15分鐘左右

[@apk89894]

營業車還是最推薦買油電版，效益最高，尤其是CC的油電版和汽油版價差並不大，稅金也一樣，另外就是Wish是比較舊的車款了，油耗跟現在Rav4汽油比的話，也是有差異。 但您的分析也是非常詳細～

[@tth566]

我個人是買油電版原因就是它馬力比汽油版大。因為買休旅車的原因就是可能性，馬力在某些情況下差別就會出來了。如果你只為了省油錢，油電版那真不是一個好選擇。真想省錢，就要懂車，小毛病小保養自己修。但是如果沒有人帶，自己搞大機率車會越搞越差。舉例來說，要電池壽命久，就要常清它的散熱模組。但又有多少人會想起來去做呢？

[@小賴-t1z]

說的真好！

[@無名-p5z-r3e]

講得真的非常的好，有理有據的…秒懂

[@lonechyihuang6038]

油電版的科技鮮度與爽度 無法計量!!!!!!!!

[@capt.morgan8436]

如果不考慮價錢因素，油電版可減碳兼環保，汽油版的保養費也要計算，聰明的可作出選擇。

[@ablackhandcommunity]

自己的訂價策略, 掌控市場還要用話術來顯示以客為尊, 真是辛苦了。

[@marktsai1630]

有想過自己之後如果換車應該也會蠻猶豫要買油電版還是汽油版。這集蠻有參考加值的。讚讚!

[@apk89894]

謝謝，都可以參考

[@chaichan0210]

好詳細。感覺還是汽油版才是王道。油電版比較適合當uber

[@l811621162]

油電三寶：電池.總泵.轉換器 我朋友一次中2個雖不是Rav4 最後直接換車不修了

[@xizhu7856]

看了一圈，明白了。就是不要冲着省油钱买油电，它其实不省钱。油电车真正的优势是舒适性。

[@apk89894]

沒錯

[@duncanhuang4741]

中肯👍

[@apk89894]

感謝支持

[@SC-lj6zr]

市區油電較佳，高速油車較佳，看你是那種類型的使用者。 純電長途，就G G了，電池老化，要換也要拆很多東西工錢加電池就GG了。

[@我無FUCK說]

上次的影片說要抽導航王 結果等到現在都還沒抽 何時才要抽? 完全都沒任何消息 是真有會抽嗎?

[@彭琮硯]

分析的很專業、客觀、簡潔，謝謝分享

[@taiwanp]

我本身開RAV4 E2。油電版最大的罩門是排氣量，相較之下 Tucson L 油電既滿足動力也兼顧油耗，既有 CRV 的動力稅金優勢；也有接近 RAV4 油電的油耗，稅金比 RAV4 油電一年省了一萬左右。吃虧的地方是品牌形象，但是產品競爭力實在會讓人心動 ～～

[@hansheng57]

油電與汽油的油耗不能以能源局公佈，要以實際油耗為主

[@欒衍洲]

我是開R A V四油電版的汽車一般用真實的耗油量來去算里程數差不多是最多是19.3最少是17.8如果平均起來應該是18.5比之前開S K P 2.3排氣量的省油很多，而且開起來馬力大加速快車子也比較安靜，只是當初買的時候被車美仕害慘了。放假日兩天之後再開就沒有辦法啟動引擎，要叫急救車來幫忙發動。

[@sandie-b8n]

所以油電車需要每天發動嗎 沒有每天發動會沒電嗎

[@YT-ol4xk]

講的很棒也😍

[@apk89894]

謝謝～

[@haihotw7]

分析得很好，不過都從"功利"的觀點出發。在都市中行走時，紅燈、塞車時暫停，油電車在這個時候引擎是熄火的，重新啟動時是使用電力，這些走走停停的狀況也是廢氣汙染我們生活環境的元凶，油電車能減少廢氣排放，比較環保，希望蔡先生能在好處裡面加上這一項。

[@bole_0107]

講的很棒！有推

[@pipenchen4162]

其實這個ㄧ年開幾萬公里 省多少錢比較是不準的 怠速是最耗油的 汽油版本怠速燒汽油 油電怠速吃電池的電 油電時速60以下幾乎吃大電池的電 汽車最耗油就是怠速吹冷氣 走走停停 等紅綠燈

[@apk89894]

計程車一定是首選油電車沒錯，但一般客戶自用車來看的話，汽車使用方式的兩者會差異很大

[@Lawrence57988]

加油次數就差很多，當然浪費在加油的時間也沒算上去有時還要排隊，沒效率的就是浪費錢！這種分析比較一點都不切實際！

[@twrandy]

嗯，我想買油電車主要也是汽油車低速走停起步、爬陡坡時的體驗真的很差，引擎要突然拉很高轉速再等一兩秒動力才跟上 實際上大多數時候用不著電力，所以油電車的電池做小一點比較符合像我這種“改善低速走停、爬坡體驗”的消費者的需求

[@علاءهواغوا]

我平均一年1.2萬公里, 感謝您寶貴的意見, 果斷選了油車!!! 雖然最後是買cx5... :P

[@Supercow-vb8sc]

讲的好，我觉得可以再加上车保多出来的费用，已经人工维修多的费用，在澳洲这，开油电的只敢去4s做保养，而且还经常被保养坏

[@魏傑洛]

如果以開銷來分析，除了運將其他只是想省錢的不一定要買油電，但如果是想享受油電行駛的質感，最重要的還有少去加油站就是爽啦，買油電就對了

[@azeroreza]

綜合保養費用跟耗材費用，油電還是也很大的優勢，油電車款業務都不太推，因為車廠後勤維修部份賺不到錢😌，光是引擎室溫度低、沒有皮帶就省下不少日後維修的花費，煞車、變速箱油、火星塞等等兩者保養里程就差很多，一台車開十到十五年上油電就對了😴

[@eaglehsiao7400]

正確!

[@0124shuyu]

皮帶 發電機 啟動馬達 油電通通沒有 連小電池壽命都別人的兩倍以上XD

[@DayWen-s6f]

謝謝🎉

[@Bingoye]

謝謝分析！能講純電與油車嗎？

[@室內設計-小瑋]

我朋友買2.0頂規油車，馬力差很多，超車很沒力，非常後悔沒買油電！ 我買油電E-4一點都不會後悔，E-4是其他等級給不了的感受😅👍！

[@a22764639]

請問E-4 差在哪裡?

[@室內設計-小瑋]

@@a22764639 綜效馬力222匹，超車快、爬坡有力，油電省油、低速安靜、雙前電動椅、雙前通風椅，給你參考😅👍！

[@edwardchin3417]

感谢分享 👍🙏

[@timkitpoon]

我的凌志油電車RX450是2010年的8萬5千英哩車，他行駛沒有問題只是從原來的每加侖汽油29哩現在的21哩，我想知道在什麼情況下我需要換大電池。一直問車子產生影響或問題和毛病嗎？

[@علاءهواغوا]

您做的這部影片, 應該會火很久... 非常感謝您

[@賴英明-w1o]

我家都買油電混合車。加速性快感。也很省油

[@dongmingxu765]

没错！只有用过油电车的人才懂！加速就是爽！

[@宋江-v1i]

但是发动机马力高对发动机负载低，这样可靠性会不会更好。混合动力发动机一直工作在最佳工作状态，发动机应该更不容易坏哦

[@chiapingwind]

良心業務🧑‍💼！

[@biranchang3834]

RAV4 油電和汽油 Sales都推汽油好，所以要買油電因為油電TOYOTA為了宣傳這套高明的系統利潤賺卡少。考慮點因該是公里數2.5萬以上，還有2500cc+馬達和2000cc開起來不樣。

[@apk89894]

每個人有不同的需求，依照不同的需求選擇車輛

[@kaizhu8337]

If you drive mostly in town or short trips or lot of stop and go driving, then it's better to have a hybrid, if you mostly drive on the high way, the gas only model is more cost effective.

[@nancykoo4156]

sounds reasonable, I just bought hybrid Rav4 in USA only because gas drive sold out,

[@t0152271]

很好奇,如果是常需要怠速等人,或是都跑市區一公升跑不到7公里的用戶,適合買油電嗎?謝謝.

[@flourixbobo]

那請問一下，在保固內的RAV4， 可以自備符合原廠規範， 機油＆變速箱油嗎？

[@apk89894]

請跟原廠保養廠確認

[@hankyuan4448]

我開Rav4 4.5 21萬公里 ,大小電池剎車皮都未換過.

[@leothunder]

而且还没加过油😂

[@0515awazihsin]

省加油次數所花的時間 家裡附近加油站少 上下班也不會經過 差異又更多了

[@MisaZ-z2s]

請教一下，我住北美，訂了一輛2025Lexus 油电牌, 究竟入多少号气油？85? 91?

[@QQfun00]

想知道哪一台rav4可以跑到15.3公里??

[@chaowa2003]

純電車主路過，已開20萬公里，保養費加起來共花1.4萬元，等於一萬公里700元。買這台不如買MODEL Y RWD. 怕不會使用平板可以買BZ4X。純電一公升油費可以跑100-150公里，不要再為了一公升跑17還是25公里在爭了好嗎？省下去保養廠的時間。車廠最喜歡你們買油車，油電車，日後保養還可以大賺一筆。民間業者也很喜歡開油車的。

[@SMCHSU]

特粉無誤

[@chaowa2003]

​@@SMCHSU實際使用心得分享，粉的說法不客觀。台灣有人開80萬公里的純電車了。除了沒自有車庫需要油電車外，有家充，任何一牌的純電車都很值。夏天到了，就用最貴的汽油來吹冷氣。加速慢爬坡沒力，超車距離長。

[@rz7078]

可惜还没有家充😢。但关于油电版是否更省钱，我也存疑。因为油电版更贵啊，要开个8-10万公里才能把差价赚回来😂​@@chaowa2003

[@t863975421]

但model y的價格 可以買兩台rav4汽油了吧XD 省的回來嗎？

[@loveyouforeverloveyouforever]

可以分析，秦L DM-i 和油車的比較嗎？

[@塚鎧霙]

我ES300H旗艦這個月要交車了~~~ 我是沒有想太多～就是買最頂級的版本～～享受它最豪華　跟科技的配備 以ＲＡＶ４來說　多９萬多那個通風椅　　我是覺得很划算（有體驗過的人就懂）

[@apk89894]

懂享受的 買頂規的準沒錯～

[@petetcon]

我開過3代RAV4, 一定是選hybrid

[@copd0726]

想請問如果買油車能選配通風座椅嗎？

[@ufosay]

我也想知道

[@昌諭-o3z]

想知道+1

[@copd0726]

沒人回覆⋯哭啊

[@ufosay]

我剛下訂，購車前問了幾個不同營業所業務，相信答案應該靠譜，不能選配通風座椅，和泰不會去拆原廠座椅然後生一張通風座椅給你，但可協助找外廠施作，價格一張椅8千到一萬二，看是單向還是雙向出風(背部和屁股)，破保基本不至於。@@copd0726

[@albertshih9824]

想也知道和泰不可能開放選配這種配備的哈哈，不過Rav4汽油版座椅椅面好像沒有打孔，真的要加裝也得把整張椅子換成有打孔的椅面座椅

[@ww90053]

有個問題蠻矛盾的 購買比較耗油的汽油車 為什麼燃料稅反而比起更加省油的油電混合車更貴？ 而且居然還是每年貴個五千塊？ 這樣買節省燃料的意義何在？

[@無名-p5z-r3e]

油電的cc數比較大

[@努努-t3h]

讚! 中肯!

[@zwkzmzbt]

油电版如果要加高标号的油的话，是不是费用还要增加？

[@ctom1329]

油電車兩套系統, 外場又無法維修..過保沒人要..不懂買油電車的好處..

[@0124shuyu]

就因為你不懂所才無法體會阿XD

[@XiDavid-w4u]

还用考虑吗？当然是选混动，不过不需要插电混，那是个鸡肋。

[@chengmac]

rav4能自己改装内饰吗？

[@t863975421]

我覺得這個分析不錯 但是汽油版實際使用起來 油耗絕對開不到15.3 一公里不太可能只有2.15元

[@PeterC850]

油耗要看使用狀況，不同的狀況純油跟油電的差距會不同吧

[@phll3609]

以這兩款來比較，當然是選油電版，但如果不侷限於這兩款，當然是秒選Model Y！

[@李正傑-f6p]

油電開起來。。爽

[@風一樣的男子-n2l]

好業務

[@apk89894]

謝謝～

[@Martian1376]

环保也因该也是个很大因素吧？如空气污染？能源节约？

[@mrstory6149]

若是中國的純電動力汽車，因為儲能技術瓶頸與自身虧損問題退而求其次重回混合動力路線，基本可以說就是行業上的潰敗，因為所謂新能源的概念相當於破滅了，因為你沒能替代傳統能源，也說明燃油車在未來仍然存在很大市場，從實際效果來看，一輛混合動力汽車與一輛小排量更省油的燃油車區別真的很大嗎？而即使中國車企轉變技術路線，仍然不能解決產能過剩的問題，在這種背景下，因市場激烈競爭，價格持續下跌是避免不了的，那麼即使可以盈利的混動路線，最終也會變成難以盈利，而轉變了技術路線，相較於外國企業你也就並沒有多大技術優勢了，同時中國企業還被西方關稅制裁，所以，中國多數車企倒閉的結局很難扭轉，從實際行業發展來看，可能氫能源汽車會後來居上，能源供應多元化會是趨勢，僅從儲能技術來看，我認為全固態空氣蓄電池會最終勝出

[@shyuantsai3245]

那rav4油車和油電車保養費用的差異，費用是否差很多？

[@apk89894]

保養費用平均分攤下來其實差沒多少

[@andrewhui9243]

如果買Toyota 的Corona 或者是Prius, 油電版相對比較會省錢嗎？

[@cl7322]

本来想买油电版的RAV4，但是，要等一年到一年半，只好买汽油版。汽油版的RAV4只等三个月。

[@陳輝賓-m4r]

請問一下跨年的R 4汽油版有比較便宜嗎？如果有大概是？

[@apk89894]

重點是要有Rav4庫存放到隔年還沒賣完😂

[@a22764639]

不到跨年 基本都賣光 所以不會比較便宜 也沒有大概..

[@陳輝賓-m4r]

謝謝大家！已經是速霸陸的新車主了

[@董杬霳]

也講解一下Camry

[@陸乘風-d7k]

Apple to apple 拿2000汽油版跟2500油電版比較，有失公平的；又事實上 汽油版每公升開不到15/KM

[@mikekuo1889]

Also the repair and maintenance

[@余建禾]

油電版還有通風椅 也是選油電的原因

[@apk89894]

沒錯

[@scottlin8653]

請問如果是CC的汽油和油電比較的話，因為沒有稅金的差異，若每年開2萬公里的話是否就是選油電比較划算？

[@apk89894]

我有算過，也是要3萬公里以上比較適合

[@0124shuyu]

這顆1.8 一年跑不用兩萬就回本了吧? 1.8汽油版比2.0RAV4耗油 1.8油電比2.5RAV4省油 一公里差一塊多耶(稅金還一樣) 油電保養還比較便宜 耗材也較少(煞車來令基本上與車同壽)沒有發電機 啟動馬達 皮帶等等耗材 引擎室溫度極低 零件壽命遠比一般汽油還長

[@shenghaofan8352]

但我選油電單純圖待速跟起步的爽度

[@zxctwtw]

請問油電可以在車上吹冷氣睡一整晚嗎 會不會中毒

[@b0972023834]

沒電時會用引擎補電，rav4補多久我是不知道，我是nx350h，大概會發動個三到四分鐘補電補到一半，在自行換電！不要停室內，你油車吹到沒油也沒事，會中毒是因為在室內吹，才會中毒 。

[@A9628030]

那如果是去內湖通勤上班堵在民權大橋 怠速 要怎麼算

[@apk89894]

怠速省油雖然是油電車的優點，但如果都在怠速塞車，沒有一定的行駛量，電池回充不夠，也是會一直啟動汽油引擎幫電池充電

[@MingChen-l6z]

双擎的车开起来 启动快 安静 ~~开车的体验非常好 这是油车所享受不到的

[@VincentLin-g4g]

不用有这种纠结了，因为toyota很快就不出汽油版，只出油电版了

[@湖畔-s6]

RVA-4難道不是用92號油的嗎？你怎麽按95號計算？

[@playfair6306]

就目前的技术来说，选油车是首选。毕竟电池技术没有根本性的突破，而且所谓固态电池续航1000多公里 ，充电3分钟，现在看来都是在吹牛，需要等到尘埃落定。事实上，续航1000多公里 ，充电3分钟，仅仅是电动车实用性的起点，不突破这个起点，就是个笑话和玩具。

[@tommyclarku6475]

請問cc也是適用這樣的算法嗎？

[@apk89894]

CC少了稅金的差異

[@林帝保]

加速的爽度就很值得油電😆