KZ
bin
Негізгі бет
Қазірдің өзінде танымал
Тікелей эфир
Ұнаған бейнелер
Қайтадан қараңыз
Жазылымдар
Кіру
Тіркелу
Ең жақсы KZbin
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
D-MAX หรือ REVO คุณจะเลือกอะไร มาฟังจากปากชาวบรรทุกหนักกัน EP.74
9:24
ใครเห็นก็ว่าไม่รอด !! มะเขือเทศทุ่งจำเริง ep.2 (ขากลับ) #revo #isuzu #krudoi4x4 #มะเขือเทศ #อมก๋อย
6:34
Or is Harriet Quinn good? #cosplay#joker #Harriet Quinn
00:20
Cool Items!🥰 New Gadgets, Smart Appliances, Kitchen Tools Utensils, Home Cleaning, Beauty #shorts
00:27
Как Алип забил в свои ворота | #Зенит #Футбол #СПБ
00:28
КТО ЛЮБИТ ГРИБЫ?? #shorts
00:24
toyota revo vs Isuzu spark ดริฟล๊อกใครเทพกว่ากัน..?
Рет қаралды 750,821
Facebook
Twitter
Жүктеу
1
Жазылу 32 М.
KruDoi 4X4
Күн бұрын
Пікірлер: 642
@user-ho3gf5yt1j
2 жыл бұрын
คราวหน้า....ถ้ารถยนตร์มันติดหนักมาก ผมคิดว่า ไปเอาเครื่องยนตร์ หกสูบ และหาชุดที่ยกปั่นจั่นมา ที่เขาตอกเสาเข็ม แล้วติดตั้ง กับเสาปูนเพื่อยึดตัวเครื่องไว้ไม่ให้พลิกคว่ำ เพื่อจะดึงรถยนตร์บรรทุกกระหล่ำปลี ทุกคันที่ติดตรงมุมนี้ได้สะบายตลอดไป เฉพาะช่วงหน้าฝนหรือฝนตกไง.... และอีกแนวหนึ่ง เอารถแบ็คโคขุดดินคันใหญ่ จ้างมาไว้ช่วยลากรถยนตร์บรรทุกกระหล่ำปลีติดหนักมาก โดยใช้สายสลิงผูกกับคอรถแม็คโค ให้ดึงและลากไปเลยจะเบาแรงไม่เสียเวลา น่าจะง่ายกว่า ลองทดสอบดู น่ะครับ.... ดูในคลิปแล้วพวกเขาปล้ำรถติดหล่มอยู่อย่างนั้นเสียเวลาเมื่อไหร่จะไปได้ ค้นหาเทคโนโลยีที่ดีกว่านี้สักหน่อยได้ ป๊ะล้ะ...
@thirawatdechdi8559
2 жыл бұрын
รถเปล่า ได้หมด แหละครับ ลองใส่สัก 2.5 ตันแล้ว เอามา เทส น่าจะเห็นความต่างครับ
@kffr1
2 жыл бұрын
หนักขนาดนี้พี่โตกินเรียบ แถวบ้านผมขนกะหล่ำขนข้าวโพด2.5ตันทางชันๆไม่มีค่ายไหนสู้พี่โตได้ครับกล้าท้าลองครับ
@user-bx4su3gb5y
2 жыл бұрын
@@kffr1 โตรอบจัดจริงครับถ้าสายปีนเขาเชื่อใจได้ ถ้าอิสุต้องตัว3000ถึงจะสู้ได้ 1.9 เน้นทางราบประหยัดน้ำมัน
@user-qk5mq5ry1l
3 ай бұрын
บ้านผมใช้ในสวน.ทุกปาม.โตโยต้าแน่นอนครับ
@anonareerat8938
2 жыл бұрын
ไม่สำคัญหรอกว่ายี่ห้อไหนไม่ต่างกันมากหรอก สำคัญที่ว่าคุณซื้อไปใช้ที่ไหน ใช้งานอะไรเป็นหลัก แล้วก็ซื้อตามประเภทที่เราจะใช้งาน มันมีให้เราเลือกให้ตรงกับงานทุกยี่ห้อแหละค่ายหลักๆ ต่างยี่ห้อมีทั้งข้อดีข้อเสีย ส่วนคนเชียร์ ก็เชียร์แต่ค่ายที่ตัวเองชอบอยู่แล้ว เป็นเรื่องปกติคับ
@ppkp9175
2 жыл бұрын
สำคัญมากครับระบบดีฟร็อกโฟวิวแต่เกียร์ทรรมดาจะลุยแบบนี้ไม่ได้ถ้าคนเคยดูรถจะรู้ครับสำคัญระบบดีฟร็อก
@user-nf5rn2pb3r
2 жыл бұрын
หน้าจะมีส่านต่างครับ บ่างค่ายมาที่รอบต่ำบ่างค่ายมาที่รอบสูงกว่า ถ้าใช้งานหนักหรือปีนป่าย รถที่มารอบต่ำจะใด้เปียบ ระบบร็อกไม่หน้าจะต่างกันมากมีหน้าที่ร็อกให้ล้อหมุนช้วยกันเป็นหลัก
@jotarokung12
2 жыл бұрын
ตามคลิป รีโว่ดินเปียกล้อมีแต่โคลน อีซูซุทางแห้ง แต่ละยี่ห้อกำลังต่างกันในหน้างานจริงไปได้ไม่เหมือนกัน ทางเขาทางดอยฟอร์ด โตโยต้า นิสสันไปสบาย อีซูซุมีหมดในบางจุด ทำไมชาวเขาชาวดอยถึงใช้โตโยต้าเป็นหลักเพราะบรรทุกหนักหรือวิ่งเปล่าทางแบบนี้ไปได้สบายไง
@itti-polvongsakul542
2 жыл бұрын
@@jotarokung12 ผมใช้ อิสุ. อืดครับ
@muye9675
2 жыл бұрын
@@itti-polvongsakul542 ขอบคุณที่พูดความจริง
@preecha523
2 жыл бұрын
ยางก็สำคัญครับ ถ้าเป็นยางเหมือนรถไถดอกใหญ่กว่าเดิมน่าจะฉุดลากได้ดีกว่านี้
@thammachim4958
2 жыл бұрын
ข้อดีของการที่ล้อหมุนฟรี คือ ไม่ต้องจ่ายตังค์
@Tan-ko5vq
2 жыл бұрын
เรื่องนี้ผมมองว่าดีทั้งคู่นะครับ เอาจริงๆ แต่ถ้าถามคนภาคเหนือเขาเลือกพี่โตอยู่แล้วครับ ตั้งแต่รุ่นเก่าจนถึงรุ่นใหม่ เขาก็ยังเลือกพี่โต ค่ายอื่นก็มีบ้าง บาง บ้าน นะครับ สุดท้ายแล้วมันอยู่ที่เจ้าของครับว่าเขารักรุ่นไหนชอบแบบไหน 😊
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
👍👍👍
@fictiktokpk1524
Жыл бұрын
ผมก็ชอบพี่โจครับ พี่หลามด้วย
@rooneychannel7030
2 жыл бұрын
คนที่กลัวว่า เวลาเร่ง หรือ ขับเร็วๆ รถจะพัง อย่ากลัวครับ ดริฟล็อค มีการปลดอัตโนมัติ เมื่อเครื่องยนต์รอบสูง ถึง ที่กำหนด ไว้ครับ ถ้าจำไม่ผิด จำตำ่มาก ถ้าเร่งเครื่อง มากนิดหน่อย ก็จะปลดอัตโนมัติเลย ครับ
@user-kb3re9hr1s
2 жыл бұрын
?
@krudoi4x4
Жыл бұрын
ใช่ครับผม อีซุหลุดเร็วกว่ารีโว่ครับ
@beempmnoip4395
2 жыл бұрын
มันดีทุกค่ายคับ อยุที่เราจะใช้งานในสภาพไหน. ไม่แตกต่างกันเลยคับและอีกอย่างมันอยุที่คนชอบด้วยคับถ้าคนชอบอีซูซุก็ว่าอีซูซุดี และถ้าคนชอบโตโยต้าก็ว่าโตโยต้าดี สำหรับผมดีทุกค่ายคับให้มีเงินซื้อก็พอ55555
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
ถุกต้องครับผม
@user-cy3eo5ef9m
2 жыл бұрын
ดิฟล็อคมันก็เหมือนกันทุกรุ่นแต่ต่างกันที่ระบบส่งกำลังคับ/ฟลายวีล-อัตราทดเกียร์-อัตราทดเฟื่องท้าย
@hcgghgfyh807
2 жыл бұрын
ถ้า4x4ผมคิดว่าโตโยต้าครับ ค่ายนี้4x4โดดเด่น ผมชอบตั้งแต่LN106แล้วครับ
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
👍👍👍
@Tan-ko5vq
2 жыл бұрын
นี่สิ LN106 รถตำนาน ของ กรมป่าไม้ เขาแหละ จนตอนนี้กรมป่าไม้เปลี่ยนรถใหม่ก็ยังใช้ พี่โตเหมือนเดิม
@salynannapat2365
2 жыл бұрын
ผมชอบของฟอร์ดครับ
@user-kc9td6nj3k
2 жыл бұрын
รุ่งแรกของพ่อrnสีเหลืองตอนนี้หายากมสกครับ
@MaGnUmAUTOMATIC-gi1ok
Жыл бұрын
ใช่ครับ ร้อยหกคือคานแข็งแต่กำเนิด.
@ggyy7169
2 жыл бұрын
รีโว่ทั้งใจครับ
@teejutha.a
2 жыл бұрын
👍👍
@user-id1sq5nu9n
2 жыл бұрын
1 นอนให้เพียงพอ 2 หยุดใช้โทรศัพย์ 3 ขับไม่เร็วเกินไป 4 ท่องไว้เสมอ คดีอาญา ติดคุก คดีแพ่ง เป็นหนี้ 5 เมาไม่ขับ ถ้าทำได้ขับได้ทุกยี่ห้อครับ
@sriwara6961
2 жыл бұрын
มันต่าง กัน ที่ รอบต่ำ ใครออกตัว ได้ ดีกว่า กัน เถ้าแก่ผมท้า เลย ใครขับ อีสุได้ แสนโล โดยที่ ครัช ไม่หมด มารับ 2000 ที่เถ้าแก่ ตอนนี้ ขายทิ้งหมดแล้ว เพลาขับหน้าระเบิด ทุกคันเอาโตต้า106 มาแทน
@sasawantengprasert8585
2 жыл бұрын
ใช่ครับ ทางชันทางเขาต้องพวกเค้าtota ถ้าทางเรียบสายแว้นๆต้องอีสุครับ
@kffr1
2 жыл бұрын
ออลืมไปห้องเกียพังด้วย
@Mdtanxy
2 жыл бұрын
ขับยังไงไม่ถึงแสนครัชหมด
@user-sm1ee5qo2c
2 жыл бұрын
เมื่อก่อนสี่คูณสี่ต้องโตโย แต่ช่วงหลังอีซูซุก็นิยมกันมากขึ้น รถน่าจะพัฒนาขึ้นเพราะแถวบ้านเริ่มใช้มากขึ้นทั้งที่เมื่อก่อนแทบไม่มีอีซูซุเลย
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
ใช่ครับ แรงเริ่มไล่ๆกันมา
@tanawanboonmark8151
2 жыл бұрын
ใช้ดีทั้งสองรุ่นครับแต่D-max ตัวนี้ประหยัดน้ำมันดี
@user-fm2py1ms6k
2 жыл бұрын
เหตุผลที่ช่วงหลังเห็นออกอีซูซุหัวเดียว4*4เพิ่มมากขึ้น ที่ถามมาคือรีโว้ต้องใช้เงินดาวน์สูง ต้องมีคนค้ำยุ่งยากต่างจากอีซูซุดาวน์น้อยก็ออกรถได้
@user-jk3cm3dq5i
2 жыл бұрын
@@user-fm2py1ms6k ใช่ครับ
@phashawj1193
2 жыл бұрын
ยี่ห้อไหนก็ดีหมดแต่รีโว่ขับมันสุดไม่ต้องเชื่อลองเองเท่านั้นความชอบใครความชอบมัน555
@wiratsirithana6374
2 жыл бұрын
ขอบคุณ ครูดอยครับ.ผมเจียงใหม่เหมือนกันครับ❗✌️
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
ขอบคุณที่ติดตามชมเช่นกันครับ ฝากช่องบ้านๆ ไว้ใน อ้อมอก อ้อมใจด้วยครับ
@rachanmikesawakratok9299
2 жыл бұрын
ถ้าเรื่องเส้นทางแบบนี้ จากที่เคยใช้มา ผมว่าโตโยต้าทำมาดีกว่าครับ อีสุจะเน้นใช้งานทางเรียบทางปกติจะขับขี่ดี แต่ละค่ายได้เปรียบเสียเปรียบต่างกันครับ แล้วแต่คนชอบ
@user-ui3jq4hp5m
2 жыл бұрын
ใครที่บอกว่า เดี๋ยวนี้ 4*4 ทุกยี่ห้อพอๆกัน ผมไม่เชื่อหรอกครับ..อาผมอีซูซุเพื่อนผมก็อีซูซุ ใส่ขิง1ตัน ขึ้นดอย หนทางทุรกันดาร..โคตรเหนื่อย.ไปไม่ไหว ถึงไหวรอบก็ตก..ตอนนี้ถอดใจล่ะ...จะมาออกรีโว่ 4*4...คนดอยๆเขารู้ๆกัน คนเก่งๆ ใช้งานจริง เขาไม่มา..มโนหรอกครับ..ส่วนใครชอบแบบไหนก็แล้วแต่..# rachan mike sawakratok คุณพูดถูกที่สุดครับ
@rachanmikesawakratok9299
2 жыл бұрын
@@user-ui3jq4hp5m ใช่ครับตามนั้นเลย คนที่บอกว่าเดียวนี้เหมือนๆกันทุกค่าย เขาเคยสัมผัสมาจริงหรือเปล่าก็ไม่รู้ครับ555
@user-rx2ln3vk6s
2 жыл бұрын
น้ำมันแพงโหดๆ โควิตถล่ม ซ้ำอีก ค่าจ้าง(ค่าเหมา ถูก) จ่ายค่าจ้างคนงานแพง ซื้อรถดีตลาดนิยม(มีโต กับสุ) สุดท้ายเลือกรถประหยัดน้ำมันรายวัน คำตอบคือ..Isuzu ครับ
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-kf5zd4kb6o
9 күн бұрын
ใครบอกหน่อย เอียงมาทางซ้ายเพื่ออะไรครับ ขับขึันตรงๆเลยไม่ได้หรือ แล้ว ใส่ 4แอล แล้วทำไมต้องใช้ ดิฟล็อกอีกครับ มันไม่ขับ 4 ในทีเดียวเลยหรือครับ
@user-fq8pq2ty8x
2 жыл бұрын
ใม่รุ้เหมือนกันว่าใครเทพกว่า โตต้ากะอีซูสุเเต่ที่เเน่เเน่คือจะเอาตังที่ใหนผ่อนซื้อ555555
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
😁😂😂😂
@thaibreakerhammer1886
Жыл бұрын
สวยงาม...มีประโยชน์ ครับ
@krudoi4x4
Жыл бұрын
ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ
@sukitqueue5361
2 жыл бұрын
ทั้งสองค่าย ใช้เกียร์ ลูกเดียวกัน ของ AISIN อยู่ที่แต่ละค่ายจะปรับ อัตราทดให้เข้ากับเครื่อง ของตนเอง
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
@user-wm4oe5ls8e
2 жыл бұрын
เท่าที่ดู2คันไม่ต่างกันเพราะระบบเหมือนกันรถเปล่าเหมือนกันแต่ถ้าแบกน้ำหนักให้น้ำหนักเท่ากันนั้นหล่ะครับจะเห็นความแตกต่างเพราะรถ2คันนี้แรงม้าอาจไม่เท่ากัน
@Kittithanon
2 жыл бұрын
เเรงบิดด้วยครับ
@user-kb3re9hr1s
2 жыл бұрын
Po
@denrakchannel
2 жыл бұрын
เก่าผมมาจากอีสุ มาใช้รีโว่ ตอนนี้ชอบรีโว่ที่สุดแล้วครับ
@user-qh1vz7qs3s
2 жыл бұрын
เอารถรุ่นเก่ามาเทียบรุ่นไหม่กว่า รถที่ไหม่กว่าดีกว่าอยู่เเล้ว
@lllllllkkojj5658
2 жыл бұрын
@@user-qh1vz7qs3s อีซูๆกากคับ ต้องเล่นคลัช เวลาทุกหนักติดเนินชัน
@user-sn3hm8hz2n
2 жыл бұрын
@@lllllllkkojj5658อีสุปีไหนครับ ผมกำลังตัดสินใจสองรุ่นนี้อยู่ครับ
@rabbit4444
2 жыл бұрын
อีซูซุหล่อมากเลยครับ
@Wittaya789
2 жыл бұрын
ไม่ว่าจะรุ่นไหนถ้าคุณสมบัตเท่ากัน มันไปได้หมด ต่างกันที่ความ ถึก ทน มากกว่า ถ้าเน้นความทนทานก็โตโยต้า ถ้าเอาความสวยก็ อีซูซุ
@user-pg4js4os9q
2 жыл бұрын
ใครบอกอีซูซุไม่ทน หรอ คิดเองป่าว
@user-ze8fg8qn4o
2 жыл бұрын
อิสุสุ ทนกว่าเยอะ เครื่อง 3000 ทนกว่า 2800 เยอะ ทางไกลสบาย ผมขับที่ร้านทั้ง 2 ลุ่น 2800 ลวนหมดแล้ว แต่ถ้า 1.9 ซื้อ 2.4 ดีกว่า
@bxbexll5923
2 жыл бұрын
ปัญหาอีซุูซุเยอะกว่า โตต้า
@user-ze8fg8qn4o
2 жыл бұрын
@@bxbexll5923 ถ้า 1.9 ไม่เถียง แต่ ถ้าเครื่อง 3000 อีซูซุเหนือกว่าเยอะ ช่วงล่างก็ดีกว่า ปัญหาที่เจอส่วนใหญ่จะเป็น เครื่อง 1.9 ส่วนความทึกทน ก็พอกันทุกรุ่นแหละ ต้องพูดว่าความสวยให้ รีโว่ ความแรง ให้อีซูซุ ดีเซล1 ตันถ้าทำเครื่องราคาเท่ากันสู้ดีแม็กไม่ได้เลยซักรุ่น
@bxbexll5923
2 жыл бұрын
@@user-ze8fg8qn4o ต้องมาซ่อมจริงถึงจะเข้าใจครับ ปัญหาที่เจอ ระบบน้ำมันทำมาอ่อนแอ ถ้าคนไม่ดูเเลด้วยนะจบเลย รีโว่ก็ยังไม่ฟันธงว่าดี
@a168officail3
2 жыл бұрын
รถสมัยใหม่ดีทุกค่าย ให้ระบบช่วยคนขับมาเยอะ แต่คนก็ต้องศึกษาคู่มือรถด้วย
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
ใช่ครับผม
@wirats.6998
2 жыл бұрын
+1 ... ส่วนมากขับอย่างเดียว น้อยคนที่จะศึกษาคู่มือให้ดี แล้วทำตาม ..
@---gg6wz
9 ай бұрын
อยากให้ทดสอบ รถขับ2 ที่ติดดิ๊ฟล๊อกคับ
@Benzsuwat1990
Жыл бұрын
บ้านมีภูเขาใช้ 4x4 บ้านทางเรียบถนนดีก็ใช้แบบธรรมดา ใครอยากได้ครอบคุมก็ ตัวท็อป ง่ายๆ
@krudoi4x4
Жыл бұрын
ใช่ครับ
@chatchawankanmaso9803
2 жыл бұрын
ทุกรุ่นดีเหมือนกันหมด ขอให้ส่งงวดหมด ก็OK ครับ
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
ใช่ครับ 😁😁😁
@pomccv4742
2 жыл бұрын
สายดอยยกให้พี่โตเขาไปครับ อีซูสุเอาไว้วิ่งทางเรียบ
@tee3696
2 жыл бұрын
จะค่ายไหนก็ใช้ดีหมดแหละ🛻 คนแถวบ้านพึ่งซื้ออีผุ... ตกดอยตายเมื่อวานก่อน 😆😆😆 พี่โตทั้งใจทั้งแรงทั้งทน 🤗
@surattaengruen1781
2 жыл бұрын
มาลองกับอีซุที่บ้านน่อย
@user-he3ub4ip8j
2 жыл бұрын
ติ่งมาอีกแล้ว
@user-lw7dv5qc5c
2 жыл бұрын
ติ่งของติ่งก็มา55
@mybza5525
2 жыл бұрын
พ่อมึงเป็นหุ้นส่วนไง
@su13007
2 жыл бұрын
เรื่องทนนะมั่ว ถ้ายังไม่เคยใช้ค่ายอื่น บางกรอบต้องโตต้า หมาวิ่งชนยังยุบ ช่วงล่างจอมเหิน อย่าไปจำเขามาว่าทน มันทนทุกค่ายแหละ มิตซู เชพ นิสสัน ครับ
@user-pw6ei3en2l
3 ай бұрын
ดริ๊ฟล็อค ใส่กับรถโฟวิล เครื่องไดเร็ก ได้เปล่าครับ
@krudoi4x4
3 ай бұрын
ดริฟล๊อก ต้องเปลี่ยนชุดเฟืองล๊อกครับ ไม่เกี่ยวกับเครื่องยนครับผม
@user-ic6pw1ik2o
3 ай бұрын
ดีพอๆกันเลยครับ แล้วแต่ชอบเลย
@user-co5gl3ew8z
2 жыл бұрын
โตโยต้าไฮลักซ์ สุดยอดแล้วระบบช่วงล่าง อีซูซุก็แรงไม่แพ้
@user-fp3kj6jk6r
Жыл бұрын
Diff Lock ล็อคล้อ 4 ล้อหรือไม่ครับ
@krudoi4x4
Жыл бұрын
สองล้อหลังครับ
@retoengineer6792
2 жыл бұрын
ดิฟล็อกเหมือนกันทุกยี่ห้อ ล็อกปั่นล้อซ้ายขวาพร้อมกัน แต่ประเด็นคือtcsหรือablsหรือlsdคัยฉลาดกว่ากัน
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
@thanawatpunyim544
12 күн бұрын
แต่ผมว่ามันก็ขึ้นอยู่กับแรงบิดในรอบต่ำด้วยนะครับ กำลังมาตอนรอบสูงๆ ก็ฟรีทิ้งเปล่าๆ เสียของไร้ประโยชน์ กินแต่น้ำมัน
@pindypkkung
2 жыл бұрын
ถ้ารุ่นที่มี vsc มาให้จะเบรกล้อข้างที่ฟรีทำให้ล้ออีกข้างที่ติดพื้นมีแรงส่งไป ถ้าไม่ไหวค่อยไปดิฟล็อก
@ttoo7673
2 жыл бұрын
ถ้าค่ายใส่มาให้ทั้งหน้าหลังจะสุดกว่า ทำมาเหมือนกั๊กอะ ถ้าอีกค่ายไม่ใส่มาก่อนอีกค่ายก็จะไม่ใส่ตาม
@imok8104
2 жыл бұрын
ชอบอีซูซุอยากได้เครื่องโตโยต้า😁
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
😅😅😅
@imok8104
2 жыл бұрын
@@krudoi4x4 😁😁
@user-rx2ln3vk6s
2 жыл бұрын
เครื่องต้องให้โตที่ 1 ช่วงล่างโตที่โหล่ครับ ส่วน isuzu เครื่องและช่วงล่างได้ที่ 3(แพ้ฟอร์ดและมิตซู) แต่ความทน อึด ราคาขายต่อ+ศูนย์บริการดี ต้อง toyotaและ isuzu เท่านั้น
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
@@user-rx2ln3vk6s 👍👍👍
@kasetparuay
2 жыл бұрын
ซื้อ 2 คันไปสับส่วนโตต้าเครื่องอิสุยกให้ผมใช้555
@aphisit717
2 жыл бұрын
ผมว่าเครื่องใหญ่กว่ายังไงก็ได้เปรียบ ผมก็ไม่ค่อยรู้เรื่องรถเท่าไร แต่คิดว่าน่าจะเป็นแบบนั้น
@khamkhongvorachack3948
2 жыл бұрын
ยังงัยก็ชอบ ISUZUD-max ทั้งใจ
@user-kb3re9hr1s
2 жыл бұрын
ชอ
@sungz18
2 жыл бұрын
แจ่มเลยๆ
@user-cy3ns5jj1x
2 жыл бұрын
รถสวยรถแต่งจีบสาวใช้อีซูสุครับ ยอมรับว่าแต่งสวย ทำเวลาบรรทุกใช้งานพี่โต้ครับ ต้องใช้งานให้ถูกประเภทครับชอบคนละแบบครับ
@Somsak21
2 жыл бұрын
ผมไตรครั้นครับ นิว ท็อป เร็วสั่งได้ ชิวๆ
@user-vb2sl8jl2t
2 жыл бұрын
น่าสนใจ/ถ้าไม่ชำนาจก้อใช้ยากเหมือนกัน
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
ใช่ครับ ต้องมีประสบการณ์เล็กน้อย
@kwanmuangsangkam9124
2 жыл бұрын
รถรุ่นเก่าไม่มีดิฟล็อกก็อย่าไปจอดจุกครับให้มีแรงส่งตลอดก็จะไปเรื่อยๆ อาศัยแรงส่งหน่อย
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
ใช้ครับ
@yaisupermoto4691
2 жыл бұрын
ดีทุกยี่ห้อล่ะครับ ถ้าใช้งานเป็นและเข้าใจวิถีทางของมัน อย่างเข่นสองคันที่ทดลองให้ชมวันนี้ถ้าให้ผมไปขับคงเก้ๆกังๆ งมหาปุ่มอยู่นั่นล่ะครับ ผมขับเป็นแต่ออโต้ ส่วนกระปุกยังไม่เคยได้ลองขึ้นทางแบบน้ีสักทีครับ 👍👍👍
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
ขอบคุณสำหรับคอมเม้น และการติดตามครับ
@pthphichatinakrb3110
2 жыл бұрын
อึดทนนานยาวใหญ่ต้องยกให้พี่โตเขา ส่วนน้องสุเจ้าสำอางลีลาพริ้ว
@user-xb6xf7bt8b
2 жыл бұрын
ต้องรีโว่ตัวใหม่สิ
@Number-if6bl
2 жыл бұрын
ดีทั้งสองครับ แล้วแต่ชอบ
@kitipoompiwpong6644
2 жыл бұрын
FC ISUZU
@fangrangerchannel263
2 жыл бұрын
คือ เกียร์ธรรมดาของ วีโก้ กับรีโว่ มัน อันเดียวกันมั้ยครับ......เ
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
ไม่ทราบข้อมูลเชิงลึกเลยครับ รู้แต่ว่าวีโก้ 5 เกีย / รีโว่ 6 เกียร์
@master_art1996
2 жыл бұрын
คนดอย โตโยอันดับหนึ่ง ผมขอ ไตรตันหน่อยครับอ้าย ไข้ซื้อมาใจ้
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
เชาะหา พรีเซ็นเตอร์ กำครับ 555
@master_art1996
2 жыл бұрын
5555ยืมรถเทสไดร์ศูนย์เลยพี่ เอากำ
@user-iq8ed5iw1b
2 жыл бұрын
ถ้าใส่บรรทุกผมยกให้อีซูซุคับ ทุกวันนี้เห็นแต่อีซูซุใส่บรรทุก ตั้งแต่ 6ล้อ 10ล้อ 16ล้อ 18ล้อคับ เพราะโตโยต้ายังไม่ได้ทำบรรทุกคับ ของโตโยต้ายังไม่เห็นคับ เห็นแต่ 4×4คับ แต่2ค่ายนี้ดีๆจริงๆคับ ที่บ้านใช้ทั้ง2ค่ายเลยคับ ชอบทั้ง2ค่ายเลยคับ แต่สินเดือนแล้วหนาวน่อยคับ 55555
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
😯😁😁
@nutvitza8634
2 жыл бұрын
โตโยต้าก็ฮีโน่ไงครับ
@karinana8211
2 жыл бұрын
อืม เเล้ว HINO ล่ะ ถ้ารถบรรทุกของโตต้า ก็ ฮีโน้นี้เเละครับ
@user-mp8zg6jp6e
2 жыл бұрын
เขาพูดถึงกะบะครับ😆😆😆
@karinana8211
2 жыл бұрын
@@user-mp8zg6jp6e ลองอ่านให้เเตกครับเขาพูดถึงกระบะไหม เขาพูดถึงเรื่องอารายครับ
@goimmwangh7936
Жыл бұрын
ดริฟล็อกคันไหนมีก็เหมือนกัน เพราะล็อกให้ล้อหมุนพร้อมกัน ต้องทนสอบความทนถึงจะถูกว่าใครจะเเตกก่อนกัน
@krudoi4x4
Жыл бұрын
หยุดการทำงานที่รอบสูง อีซุหยุดก่อนรีโว่ครับ
@LertKatkaew
6 ай бұрын
@@krudoi4x4ตัวใหม่2024ของอีซุซุยังปลดเร็วกว่า revo2.8ตัวล่าสุดป่าวครับ
@krudoi4x4
6 ай бұрын
@@LertKatkaew น่าจะเหมือนเดิมครับ แต่มีราฟมาช่วย เหมือนมีดริฟ 4ล้อ
@LertKatkaew
6 ай бұрын
@@krudoi4x4 ถ้าอย่างนั้น อีซุซุ2024หัวเดี่ยว4×4ตัวล่าสุดก็น่าเล่นกว่า Revo ตัวล่าสุด2.8สิครับ เพราะเท่าที่ดูมาrevo มีแค่ ดิฟล็อค abs ba แต่อีซูุซู ตัวใหม่ ให้ มาเยอะกว่าพี่โตอีก เพราะคิดว่า เราใช้หัวเดี่ยว4×4 ก็เน้นแรงบิด ไม่ใช่แรงม้า ผมเลยมองว่าอีซุซุตัวล่าสุดนี้คุ้มค่าเงินที่จ่ายเมื่อเทียบกับการใช้งานที่จะไปใช้บรรทุกขึ้นเขา ทางลื่น ติดหลุม มีอาวุธอย่าง ราฟเทอเรน มาช่วย น่าจะทำได้ดีกว่า Revo ถึงแม้รอบที่ปลด ดิฟล็อค จะเร็วกว่าrevoก็ตามครับ
@krudoi4x4
6 ай бұрын
@@LertKatkaew ใช่ครับในส่วนของหัวเดี่ยว แต่รีโว่ตัวท๊อป มีออโต้ลิมิเต็ดสลิป ทำงานคล้ายราฟเทอเรน ไม่แน่ว่า ในรุ่นถัดไป รีโว่จะติดอาวุธนี้ให้หัวเดี่ยวครับ
@armykung3679
Жыл бұрын
หัวเดี่ยว 4x4 นี่เหมาะกับพื้นที่แบบนี้จริงๆ เลยครับ
@krudoi4x4
Жыл бұрын
ใช่ครับ
@nuchawan
2 жыл бұрын
อยากเห็น ดิฟล็อก ที่รอบเครื่อง4000ครับ จะได้รู้ชัวร์ๆครับ
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
ว่างๆ จะทำคลิปให้ดูครับ
@chatchawankanmaso9803
2 жыл бұрын
แค่3,000รอบก็ไปใด้แล้วครับ.
@kowitchansungnern6283
2 жыл бұрын
ก็เหมือนกันอะ อะไรที่ต่างกันหรา🥲🥲
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
😅😅😅
@user-ed6ex7yr8w
Жыл бұрын
ทางบนเขา รีโก้กินขาด ทางถนนดำดีแม็กกินขาด มีข้อดีข้อเสีย ใช้ให้ถูกงานที่ทำรถก็อยู่ได้นาน
@khanitinthupthap5044
Жыл бұрын
เดิมๆ ท็อปสปีด รีโว่ GRแรงที่สุดในไทยแล้ว
@fook2546
Жыл бұрын
ผมทำงานบริษัทอีซูซุแล้วจะมาเถียงกันทำไมถ้าพูดว่ารุ่นไหนดีกว่าไม่มีหรอกมันอยู่ที่คนดูแล แต่ผมใช้ดีแม็กปี05มาหลายปีแล้วไม่เป็นเป็นใรขึ้นเขาลงห้วย เพื่อนผมก็ใช้รีโว่ ก็ไม่เห็นเป็นใร มันอยู่ที่คนดูแลรักษา
@krudoi4x4
Жыл бұрын
ใช่ครับผม คนขับ ขับอย่างเดียวไม่รุ้อาการ ไม่รุ้จักรถ พังอย่างเดียวครับ
@user-tn7lm6qr4k
2 жыл бұрын
สุดยอดเลยครับ อยากได้เลยครับ
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
ต้องจัดแล้วครับ
@saechaoeak9842
2 жыл бұрын
มีดริฟล็อคไว้ อุ่นใจกว่า
@user-oq6do1vg2o
2 жыл бұрын
กดดิ้บล็อกต้องเหยีบครัชไหมครับ
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
ไม่ครับ
@user-tr7qq9de7h
2 жыл бұрын
อีซูซุสุดยอดเทให้ทั้งใจครับ
@user-tw9yw6fv1h
2 жыл бұрын
Ccมันต่างกันยุน่าถ้าแบกน้ำหนักรุเรื่อง อีซูซุ3000cc โตโยต้าแค่2800ccเอง
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
ใช่ครับ
@botsachanelx1204
2 жыл бұрын
ดีเลยนะผมว่า เอาเจ้าตลาดมาแบบ คล้ายๆจะเทียบกันว่ารุ่นไหนok ไม่ok😅😅😅😅😅
@banditkhwanphrm552
2 жыл бұрын
รุ่นใหม่เขาแจ๋วครับ
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
แรงดีขึ้น พุ่งเลย 😁
@maxxx748
2 жыл бұрын
ถ้าลุยแบบนี้ มีให้เลือก แค่นี้เอาโตโยต้า แต่ถ้าท่องเที่ยวมีทรายโคลนกรวดบนทางชันลื่นๆ เลือกไทรตันเพราะมี AWD
@user-hu9ub5jn1i
2 жыл бұрын
ที่จริงแล้วแค่เลือกโหมดก้อสามารถใช้ได้หลายทางครับ ระบบอีซูซุมีทั้งหมด2h 4h 4l แต่จะมีโหมดอีกครับไม่ว่าจะ ดริฟ เต็ด หรือระบบกันลื่น ไม่จำเป็นต้องทำมาเยอะเพราะถึงเวลาไปติดโหลมแล้ว ระบบพวกนี้จะเปลี่ยนไม่ได้เพราะรถไม่เคลื่อนที่
@maxxx748
2 жыл бұрын
@@user-hu9ub5jn1i จะบอกว่าไม่เหมือนครับ AWD ขับสี่ตลอดเวลา ไม่เหมือน 4H. ครับ AWD ขึ้นเขาลงห้วยทางลื่นใช้ความเร็วได้ไม่ฝืน แต่ 4H ใช้ได้เวลาทางขรุขระอุปสรรค ถ้าขับถนนดำมีกรวดใช้ความเร็ว ลงเขาสาดโค้งลงเขาชุดเฟืองหน้าพังครับ
@oio8994
2 жыл бұрын
@@maxxx748 อธิบายยาวถ้าไม่เข้าใจฟลูไทม์ครับ
@tiggerminei5813
2 жыл бұрын
@@oio8994 //อธิบาย ขับสี่ฟูลไทม์(ขับ4แบบวิ่งถนนดำได้ยาว).......แต่ไปอธิบายคนที่รักisuzu แล้ว isuzuไม่มี ดค้าไม่เข้าใจหรอก......แล้วดูเค้าเป็นคนไม่เปิดใจรับด้วย ผมอ่านข้อความเค้ามาหลาย คอมเม้น แล้ว .......ความรักทำให้คนตาบอด
@nomew5254
2 жыл бұрын
ฟลูไทม์โตต้าใส่มาก่อนมิตซูเสียอีก
@surasakchochong4828
2 жыл бұрын
สงสัยจะเลียนแบบระบบรถไถระบบสโล
@user-qr4bs8sc1c
2 жыл бұрын
เงินมีไหม ชอบคันไหนซื้อคันนั้น ส่วนตัวของผมชอบพี่โต
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
👍👍👍
@sarawutsonda8789
2 жыл бұрын
ใครไม่คิดจะขายใช้โตโยต้า.. ใครรับสาวเที่ยวกางเต้นในดอยใช้อีสุๆ
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
555+
@kffr1
2 жыл бұрын
ุถ้าไม่เน้นขนของหนักๆได้ทุกค่ายครับแต่หนัก1.5ตันขึ้นและทางลาดชันพี่โตกินขาดครับแถวบ้านขนกะหล่ำปลีขนข้าวโพดมีทั้งมิตซู... อิซูสุ... โตต้า
@theilike9694
Жыл бұрын
รถ 4x4 มันระบบพอๆกันทุกยี่ห้อ ขึ้นอยู่กับคนขับด้วยว่า 4x4 ด้วยหรือเปล่า
@krudoi4x4
Жыл бұрын
ใช่ครับ
@user-dr8dq2xj9w
2 жыл бұрын
ดี ทั้งคู่ ครับ
@doodopop6809
2 жыл бұрын
ตกลง ยี่ห้อไหนดีกว่า?
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
ดีทั้งสองครับ
@user-bx4su3gb5y
2 жыл бұрын
ก็ใช้งานดีทั้ง2ค่ายครับ 2ตัวนี้ขอบทั้งคู่
@mymateforest6070
2 жыл бұрын
2ค่ายนี้รู้สึกว่าเข้าสวนทางลื่นๆสู้ไทนทันไม่ได้คับ ผมเข้าสวนรีโว่ยิงดิ๊บล็อก ไทนทันเต็ดหลัง แต่ไทนทันไปได้ดีกว่า รีโว่ติดหลุน
@user-hu9ub5jn1i
2 жыл бұрын
ย้อนแย้งครับ เต็ดเหมาะกับปีนป่ายแบบในคลิปครับ ดริฟเหมาะทางลื่นทางหนังหมูทาฝโคลนครับเพราะได้แรงมากกว่า ส่วนที่เต็ดเหมาะกับปีนป่ายเพราะว่าทั้ง2ข้างจะอิสละ เพลาจะไม่ขาด ส่วนเรื่องปีนป่ายอยุ่ที่ว่าเต็ดใครจับดีกว่า หรืออ่อนกว่า ส่วนทางลื่นดริฟใว้ใจสุด
@kritsanasaesong7345
2 жыл бұрын
ถ้ารีโว้ไม่ดีบนเขาคงไม่เต็มบ้านเต็มเมือง😂
@user-hu9ub5jn1i
2 жыл бұрын
@@kritsanasaesong7345 ต้องยอมรับว่าในยุคก่อนดีแม็กไม่มีอาวุธหนักเช่นดริฟล็อค แต่มีเต็ดมาให้ แต่เต็ดที่ทำมาดันจับอ่อนไปแต่บริษัทไม่ได้ขาดความรู้นะครับแต่การที่เต็ดจับอ่อนจะมีเรื่องดีในแง่ของรถอ๊อฟโรดในทางแลนรี่ ถ้าแลนด์ลี่อีซูซถเชื่อดมถกสนามครับแต่ไม่ตรงประสงค์ที่จะมาเจอล้อแขวนคำตอบง่ายๆคือถ้าจะสู้ขนาดนั้นทำรถช้ำเปล่าๆมันเลยไม่ตรงคอนเซ็ปท์ของเขาครับเรื่องแระหยัดเชื้อเพลิงแต่ถ้าถามถึงปจุบันอีซูซุดีขึ้นมากอาวุธครบมือ ยิ่งเป็นตัวมิวเอ็กซ์ระบบราฟเทอเรนโหมด ตอนนี้ในวงการยอมรับว่าระบบนี้ดีที่สุดสเถียนที่สุด อีกอย่างครับรถทุกคันลุยได้หมดถ้าอาวุธครบ ไม่เกี่ยวกับค่ายใหน
@user-hz2kp7vu7m
2 жыл бұрын
@@user-hu9ub5jn1i ส่วนทางลื่นๆรีโว่สู้ไทนทันไม่ได้คับ เท่าที่เห็นมารีโว่จะติดทางลื่นๆมากกว่าเพราะแรงเยอะแต่ไทนทันนํ้าหนักเบาไปได้กว่าแต่ถ้าบรรทุกหนักรีโว่แรงดีกว่าออกตัวดีกว่า แต่ไทนทันเต็ดหลังลุยทางลื่นๆดีกว่ารีโว่ ดินบล็อก
@kritsanasaesong7345
2 жыл бұрын
@@user-hu9ub5jn1i ความรู้มาเต็ม555♥️
@fggdgh4593
2 жыл бұрын
จะค่ายใหนๆๆ เงินก็ไหลเข้าพี่ยุ่นหมด ไทยเราก็กู้ๆๆๆ ยีมๆๆๆ ยึด 5555
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
5555+
@Etogabo_roblox
6 ай бұрын
อีซุซุทั้งใจครับ😊
@user-bt9bu5rj9l
2 жыл бұрын
ดีทั้งคู่ นะครับ
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
ใช่ครับ
@user-yd7mi6ws2y
Жыл бұрын
แล้วทำไมไม่ไส่สะทีแลกระครับ
@krudoi4x4
Жыл бұрын
เปนการทดสอบครับ
@user-bg7cr8gx6o
2 жыл бұрын
อยากเห็นไทรทันบ้างครับ
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
รอชมครับบ
@user-pm4lt4kc1s
2 жыл бұрын
บอกตรงๆอีสุขับง่ายสุด ไม่ใช่ว่าโตโยไม่ดีนะ ผมใช้รีโว่อยู่
@user-kf7ww5qs4y
2 жыл бұрын
เวลาขับมันเป็นโหวงๆใช้ไหมครับ ส่วนตัวผมขับมาทั้งสองแล้วครับ
@user-pm4lt4kc1s
2 жыл бұрын
@@user-kf7ww5qs4y ครับพวงมาลัยก็คอนโทรลง่ทยกว่าช่วงล่างก็ไม่เว
@user-wc1zk6by9g
2 жыл бұрын
KUBOTA ดีกว่าครับ ไม่ต้องใช้ดิฟล็อคด้วย🤣🤣😅
@user-sv1cl1mv7p
2 жыл бұрын
new holland ก็ไปได้นะครับ ของผม T4.65 ไปได้ครับเอากระ 2 คันผูกหลังบรรทุกคันละ 3 ตัน ยังลากไปได้เลยครับ ใส่ L2 ไปได้สบายครับคันเร่งแทบไม่ต้องเหยียบครับ
@ree9336
2 жыл бұрын
ดูดอกยางคูโบต้าดิพี่เอ้ย
@user-wc1zk6by9g
2 жыл бұрын
@@ree9336 555
@thanachotbuangam2212
2 жыл бұрын
ดีไม่ดีลากไอ2คนนี้ไปได้ด้วย5555
@user-yp3sc7gs8m
2 жыл бұрын
คูโบต้าก็ต้องใช้ครับถ้าไม่ใช้ก็ไม่ไปครับ
@BlaBla-hz8ur
2 жыл бұрын
อุบล.ส่วนมากรีโว่ครับ
@user-yk1ts5ye8c
2 жыл бұрын
ที่สำคัญคือคนขับไม่เเรงครับใจไม่ถึง ขับไม่ได้ ถนนไม่เปียก ทำเป็นใช้ 4 .......
@user-sz4yt8um5p
2 жыл бұрын
น่าจะขับเคลื่อนสี่ล้อไปเลยเน๊าะจบ
@user-hr2rh3ie7q
2 жыл бұрын
สู้ๆฟคับ
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
🙏🙏😊
@user-uo8pf3jt7v
2 жыл бұрын
โตต้า มีของ หนักอยู่ข้างหลัง มันก็ขึ้นง่ายสิมีอะไรถ่วง ..
@lllllllkkojj5658
2 жыл бұрын
ของแค่นั่น แล้วเขาหารถได้เท่านี้ เอาจิงๆ อีซุๆ มาใช้งานจริงสู้โตโยไม่ได้เลย ชาวสวนทุเรียนใต้นิยมโตโย
@mr.thai_i2
2 жыл бұрын
สิงค์ออฟโรดต้องยกให้เขาพี่โตกับฟอร์ด อิสุสิงค์ถนนดำ
@salynannapat2365
2 жыл бұрын
สมัยก่อนผมทันใช้โฟของฟอร์ดครับขับสนุกมากตอนรถติดใช้เกียร์4x4อย่างเดียว ไม่เคยใช้ดรีฟล๊อคเลยครับ..ผมไม่รู้ครับว่ามันมีล๊อคดลีฟด้วย555
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
😁😁😁
@user-jh7yi7qv3r
2 жыл бұрын
สู้ไมตี้เอ็กบ่ได้ดอก หัวหน้า
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
😁😁😁
@theppakphai6463
2 жыл бұрын
วัดกระบะรีโว่กับดีแม็ก ให้ดูน่อย
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
ดีคนละอย่างคร๊าบบ
@blackpanther8669
2 жыл бұрын
รถเปล่ามันไม่ต่างกันหรอก รถบรรทุกหนักถึงจะเห็นอีกข้อคือความทนทาน คนที่บอกไม่ต่างกันนั่นคุณแค่พิม คุนไม่ได้อยู่กับรถทุกย้อเป็นประจำ ก็พูดอวยๆไปว่าเหมือนกันทุกยี้ห้อ 555
@maxhatum6901
2 жыл бұрын
ดอกยางรถใครโตกว่ากัน.ก็คือเทพ
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
😁😁😁
@xBIGx777channel
2 жыл бұрын
Isuzu ดีกว่า
@bkk2536
2 жыл бұрын
ดิฟล้อคสมัยนี้เขาใช้คล้ายกันครับ ต่อให้โตต้าเปิดตัวใหม่ระบบในปีนั้นๆที่ใส่รถมันยังร่วมกันหลายอย่าง
@user-dw8mc1cc7m
2 жыл бұрын
เรื่องขึ้นดอยขึ้นเขาต้องยกให้พี่โตเขา isuzuไม่ค่อนเห็นบนดอยไปดูแถวบ้านผมนะดอยมีแต่พี่โตทั่งนั้นเพราะอะไรเพราะเครื่องรอบและน้ำหนักรถมันสมดุลกันมาก็เลย
@krudoi4x4
2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-lk2bw9hj3s
2 жыл бұрын
โตโยต้าคือรถทีทำกินอึดทนทาน
9:24
D-MAX หรือ REVO คุณจะเลือกอะไร มาฟังจากปากชาวบรรทุกหนักกัน EP.74
PRO บรรทุกหนัก
Рет қаралды 184 М.
6:34
ใครเห็นก็ว่าไม่รอด !! มะเขือเทศทุ่งจำเริง ep.2 (ขากลับ) #revo #isuzu #krudoi4x4 #มะเขือเทศ #อมก๋อย
KruDoi 4X4
Рет қаралды 72 М.
00:20
Or is Harriet Quinn good? #cosplay#joker #Harriet Quinn
佐助与鸣人
Рет қаралды 47 МЛН
00:27
Cool Items!🥰 New Gadgets, Smart Appliances, Kitchen Tools Utensils, Home Cleaning, Beauty #shorts
Cool Items Official
Рет қаралды 69 МЛН
00:28
Как Алип забил в свои ворота | #Зенит #Футбол #СПБ
ЗЕНИТ
Рет қаралды 3,3 МЛН
00:24
КТО ЛЮБИТ ГРИБЫ?? #shorts
Паша Осадчий
Рет қаралды 4,4 МЛН
9:20
ช้อดีข้อเสียระหว่างรีโว้กับดีแม็ก แตกต่างกันตรงไหน!?
REMAP POWER BANK SHOP
Рет қаралды 11 М.
8:26
Triton 4x4 ปะทะ REVO 4x4 มุมต่อมุม ระบบขับเคลื่อนใครเจ๋งกว่ากัน
WC TV Online
Рет қаралды 177 М.
3:33
#รีโว่ ตอนเดียว 4x4 แต่งหล่อGRS4 สายแต่งอ๊อฟโรสต้องจัด ‼️ #grsport #ป้ายแดง #4x4 #toyota #ตอนเดียว
FAH TOYOTA KORAT
Рет қаралды 17 М.
9:18
ห้ามซื้อ! รถมือสอง 6 ประเภท ไม่ควรซื้อ มาใช้เด็ดขาด ถ้าไม่อยาก ตกนรกทั้งเป็น อย่าเข้าไปใกล้
กันณ์ เรสซิ่ง
Рет қаралды 201 М.
14:59
เปรียบมวย 2 สุดยอด กระบะขับ 4 ISUZU V-Cross 3.0 M VS Toyota REVO GR Sport 2.8 ใครเจ๋งกว่ากันต้องดู!!
Car2day
Рет қаралды 421 М.
8:23
5 อันดับกระบะเครื่องแรงสุด ในตลาดประเทศไทย
Car Raver
Рет қаралды 2,2 МЛН
11:44
ใช้ระบบเกียร์ออโตแบบนี้ ขึ้น-ลงเขา สบายๆเลย|เซลล์ต้นอีซูซุ
เซลล์ต้นอีซูซุ คนเดิม
Рет қаралды 303 М.
17:37
3สิ่งที่TOYOTA REVOเก่าทำได้ดีกว่าISUZU D-MAXใหม่
Gun gulf ลูกชาวสวน
Рет қаралды 84 М.
14:08
มาส่องช่วงล่างตัวแม่ กระบะแห่งยุค Ranger Raptor Diesel vs Revo GR S
AUTO.co.th
Рет қаралды 98 М.
11:27
isuzu 2017 Vs isuzu 2022 ใครจะเกมส์ ยางมีผลต่อพื้นถนนลื่นๆ #isuzu #KruDoi4X4 #ถนนลื่น #4x4 #ขนหิน
KruDoi 4X4
Рет қаралды 85 М.
00:20
Or is Harriet Quinn good? #cosplay#joker #Harriet Quinn
佐助与鸣人
Рет қаралды 47 МЛН