Toyota РКПП (РОБОТ) горит шестерёнка. Ошибка P0900. Полная ревизия актуатора сцепления.

[@Vadim_L.A]

Спасибо за видео , а втулку вытаскиваю мечиком .Закручиваю мечик во втулку ,он упираеться в стенку и выталкивает втулку . Здоровья ,удачи

[@sevas1]

Приветствую Вадим. Спасибо за годный лайфхак, обязательно попробую Ваш метод. Взаимно, добра и здоровья ✊

[@ihant1]

​@@sevas1так же делал год назад, отличный метод

[@sevas1]

@@ihant1 🙂🤝

[@игорьшумилин-с2з]

Владимир. Как обычно лайк. Приятно смотреть как работает профи. Я не помню, писал по моему что сам занимаюсь диагностикой. Первый авто в 1993 году. Я рад что есть парни которые не только читают и стирают ошибки.

[@sevas1]

Здравствуйте. Спасибо большое Вам за комментарии и отзывы, всегда приятно такое читать)

[@ВладимирХохрин-т7н]

Привет Владимир!Очень познавательно!Прямо мануал по ремонту!Спасибо.здоровья и удачи тебе!

[@sevas1]

Приветствую тёзка. Благодарю за мнение 🤝🙂

[@ВладимирВолков-ж5з]

Отличная работа! Спасибо за опыт и обзор!

[@sevas1]

Приветствую Вас тёзка 🖐️ и Вам спасибо 🤝🙂

[@Vitidze]

Здравия Владимир! Руки у тебя золотые, береги их.👍👍👍🔥🔥🔥🤝🤝🤝

[@sevas1]

Приветствую Виктор 🖐️ спасибо, стараюсь 🙂

[@НиколайРусс-п6у]

Отличная работа!!! ;))) Полезная информация! Здоровья Вам и близким!!!

[@НиколайРусс-п6у]

На kingbolen год бесплатный начинает идти, после активации?

[@sevas1]

Здравствуйте. Да, начинается с того дня, как вы активируете адаптер в приложении.

[@sevas1]

Благодарю Вас 🙂🤝

[@НиколайРусс-п6у]

@@sevas1 понял, спасибо

[@grishasmirnov92]

Ставлю лайк не глядя! Как всегда огонь, у нас в городе, к сожалению, не хватает нормальных автомехаников. Я поэтому и не решаюсь переходить на чет новое, а то в случае поломки, не к кому обратиться. Эти спецы только доламывают все. Если б еще и деньги лишние были, то взял бы себе какой то GAC GS8. Говорят, они не убиваемые 😂👍

[@sevas1]

Приветствую. Спасибо Вам за доверие и постоянные комментарии 🤝🙂 вечных машин к сожалению не бывает, по крайней мере я таких не знаю. Ну кроме Тойот 😂

[@BogdanKlivov]

Так если бабок нет, то ты так и говори, что не заработал еще на свою мечту. Хотя это тоже такое себе дело, я сам копил 3 года на тачку, но в этом году психанул, и оформил автокред в тинькофф (или т-банк, так же его сейчас называют) . И это было моим лучшим решением 👍Без взносов, переплат и ненужного мне каско. Быстро оформили и не морочили мозги. Так что тут еще дело в решимости и умении находить другие варики 👌😊

[@sevas1]

Поздравляю с приобретением мечты, пусть приносит только положительные эмоции 🙂🤝

[@ОлегВоробьёв-п5щ]

Спасибо вам великий автомеханик за очень познавательное видео!

[@sevas1]

Здравствуйте. Спасибо Вам за отзыв.

[@zevs7266]

Здравствуйте, у вас золотые руки, спасибо за видео!

[@sevas1]

Здравствуйте. Всегда рад Вашим комментариям 🙂 спасибо 🤝

[@andrejostap9019]

Доброе утро, Владимир! Спасибо, за такую чёткую инструкцию по ремонту и адаптации 👍🤝

[@sevas1]

Доброе утро Андрей. Благодарю Вас за комментарии и отзывы 🤝🙂

[@АртмЛазерус]

Здравствуй Владимир 🌞🖐️ здравствуй Посмотрел обязательно Этот робот это ужасно

[@sevas1]

Приветствую 🖐️ согласен, робот-это уныло 🙂

[@arkadiyparovozov692]

а ты полюби говно. Зачем тебе на машине ездить больше 5 лет?

[@Vaseckin_]

Привет. Спасибо за ролик.

[@sevas1]

Приветствую. Благодарю за обратную связь 🤝🙂

[@Владимир-о5м9п]

Спасибо Владимир! Очень доступно,четко и понятно. Целое обучающие видео. Я такие подшипники прессую в тисках используя подходящую оправку. Усилия больших тисков хватает с лихвой. Почему в тисках,детали довольно нежные,и когда сам крутишь рукоятку,чувствуешь как идет подшипник...на прессе,этого ощущения нет..

[@sevas1]

Приветствую Владимир 🖐️ я тоже иногда использую тиски, особенно с мелочью какой нибудь)

[@Годерзи-к4п]

Отличная работа достойна похвали .

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю Вас 🤝

[@АС_НВ]

Спасибо за видосы 🤝

[@sevas1]

Здравствуйте Анатолий. И Вам спасибо 🤝

[@DMITRIISTEBLITSKII]

Приветствую! Я нижнюю втулку выпресовываю гидравлически, обрезком сверла подходящего диаметра, заполнив полость любой консистентной смазкой.

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю Вас за подсказку 🤝🙂

[@Mexico665]

Классно ! 👍 Но я бы за такое наверно не взялся .После просмотро видоса может быть.

[@sevas1]

Приветствую Платон 🤝 на самом деле, это очень привередливая система. Иной раз тоже не хочу браться))

[@arkadiyparovozov692]

привет. Чтобы косичка от щетки не лудилась дальше, надо место пайки скрутить, а дальше максимально раскрутить и расправить косичку в ленточку, чтобы жилы были максимально далеко друг от друга - так они будут охлаждаться а лудиться не будут.

[@sevas1]

Приветствую, спасибо. Мне тут ещё подсказали, что можно намазать смазкой)

[@romabebia2349]

Здравствуйте спасибо за видос ❤

[@sevas1]

Здравствуйте. Спасибо Вам за комментарии 🤝🙂

[@Vlad_Vladimiroff]

Владимир, добрый день, что бы шлейф щетки не залудился на участок, ЗА местом припоя наносится солидол шприцом и этого достаточно, одеревенения не происходит, олово не растекается втулки из мест глубокой посадки при отсутствии нужного съемника можно вынуть старым дедовским методом хлебным мякишем или мылом. :))

[@sevas1]

Здравствуйте. Благодарю за лайфхак)

[@pro-jecktbd6740]

а по умному - зажать "хвост" в нужном месте смоченным в силиконовом масле пинцетом 😜

[@ДимончикДимончик-ц5и]

Доброго дня.было бы интересно увидеть видео про инструмент которым вы работаете 👍

[@sevas1]

Здравствуйте Дмитрий. Собирался сделать подобное видео, о оно оказалось каким-то бесконечным))

[@ДимончикДимончик-ц5и]

Владимир так это ещё лучше 🙂если оно будет бесконечное 👍так как на инструмент и работы по типу Вашей можно смотреть вечно.Так что давайте видео и по возможности подольше😉

[@JDMCARS75]

Нет быстрее самолёта чем любимая Тойота

[@sevas1]

Тойота 💪🙂

[@trap0075]

Здравствуйте, проделывал такие работы и не раз, к сожалению из опыта эти втулки долго не ходят и проблема возвращается довольно в скором времени, есть умельцы переделывают на подшипники но лично я такой не устанавливал, а так в основном узел заменяется на новый

[@sevas1]

Здравствуйте. Этому видео уже полтора года, я там ещё в зимней куртке и сканер у меня отлом)) нормально всё, ездит человечек))

[@АльбертСаримов-х8т]

Есть у меня актуатор, на подшипниках, стоял когда машину купил. По записи первого хозяина, а он в сервисной книжке записывал всё на каком пробеге и где что менял. Он на этом актуаторе прошёл 60000 и я 20000. Заменил потому что сгорел моторчик в сильные морозы. Сейчас купил новый моторчик. Хочу поставить его обратно.

[@ВладимирЖаренов-ы8ж]

Чтобы не колотить по подшипнику, можно погреть подшипник феном разогретый он зайдет без усилия от руки

[@sevas1]

Вариант не плохой, спасибо.

[@ДиагностикаавтоИнетолько]

Владимир привет из Перми! Видео крутяк(как бы сказала молодёжь) был опыт с 150 короллой поменяли робот на автомат и нифига... Пока прошивку не заказали и залили, хозяин мучался и продал машину.Заказыаай контрольку ( не отстану😅)

[@sevas1]

Приветствую Александр 🖐️🙂 я кстати тут тоже свап мутил с автоматом. Прошивка блока двигателя и еепром приборки , это уже как сопутствующие работы))

[@eduardcarprog5055]

Спасибо

[@sevas1]

Здравствуйте Эдуард. Благодарю за обратную связь 🤝

[@eduardcarprog5055]

Привет Владимир. Я тоже люблю вот так всё разбирать и ремонтировать, но когда начинаю искать предварительную информацию нахожу только у тебя отличные "разжеванные "до каждого болтика инструкции по ремонту. Спасибо!

[@GRuslanGor-zu2tr]

японы как и все азиаты "хитрые", на внутренний рынок делают только у себя😊

[@sevas1]

Ага)) смотрю , они всегда как-то хитро щурятся))

[@Ali7799l]

👏👍🙌

[@sevas1]

🤝🙂

[@anonymych]

Не надолго это . Эти роботы капризные. Японцы еле сдыхались от них со временем. Там чтобы все нормально работало целый комплекс измерений , работ и замены запчастей надо было сделать. Поэтому люди тупо на АКПП свои машины переводили. Переделка актуатоа сцепы на подшипники более менее решало проблему. Но при условии , что стоит новая вилка новый выжимной и направляющая выжимного без закуса. Вообщем ещё те приключения с этим роботом. А шестерёнка загорается когда всплеск по току на моторчик превышает 25 ампер какое то время или раз. Не помню уже сколько. Это тестируется в движении по сканеру..

[@SDVideoSD]

Робот этот задолбал. Особенно комплект сцепы айсин стал стоить в 5 раз дороже чем был 4 года назад ! Менял и проехал 10т и опять кирдык и опять всё менять. Крутишь отвёрткой вместо мотора и скрежет и скрип, вилка еле идёт, рукой не прокрутить, а ведь комплект сцепы ориг на станции поставили !!! Да нафига этот робот ??? Цены зашквар !!! Втулок нет ориг на рынке. Skf ? Ну всё ненадолго !!! Короче нет надёжности и машина превратилась в шарманку, может в любой пробке шестерёнка и отказ !!!! Дурдом короче. Планы на акп, без вариантов. Просто такое счастье с ммт мне лично не нужно !!! Калина в 100 раз надёжнее получается этой тойоты с ммт !!!! Вот так !

[@8511-j7o]

Володя ,🤝! Здоровья! Простите , возможно глупый вопрос , а не было варианта просверлить насквозь сверлом места пайки хвостов щеток и запаять их сверху( как реализовано в моторах отопителя) ? Или там тело не позволяет ?

[@sevas1]

Здравствуйте. Идея не плохая кстати, но вот я не помню, как там с другой стороны всё устроено. Надо будет в следующий раз посмотреть. Вам взаимно добра и здоровья ✊

[@ЮрийВыймов]

Добрый день! Владимир, делаю иницилизацию сцепления установкой перемычки в диагностический разъем. С помошью какой русофицированной программы делаете вы иницилизацию сцепы?

[@T--bg1nj]

👍

[@sevas1]

Благодарю Иван 🤝🙂

[@Mmtcvt]

Круто

[@sevas1]

Здравствуйте Сергей. Благодарю Вас за отзыв 🤝🙂

[@user-ki6yh3it8w]

Здравствуйте спасибо за информацию но подскажите почему инициализации а не регулировка

[@sevas1]

Здравствуйте. После снятия и установки, нужно обязательно делать инициализацию сцепления. Так как сколько бы мы меток не ставили, точка трогания смещается. Регулировка , это уже больше механическое действие. Включаем режим демонтажа, ставим актуатор, чтобы был небольшой люфт с вилкой, вот и вся механическая регулировка. Как правило, после установки, машина едет, всё переключается, но чтобы она тронулась, нужно немного давать оборотов. А после адаптации, мы отпускаем тормоз и автомобиль сам начинает движение.

[@АлександрНиколаевич-й9е]

Корпус можно под подшипники переделать, будет вечно, но работы в будущем будет меньше)

[@sevas1]

@@АлександрНиколаевич-й9е здравствуйте. Вы правы, есть такой вариант. Мне даже попадался такой в ремонт. Отличное решение, если есть токарь прямыми руками)

[@Peretruhin]

А какое напряжение выходит на фишку моторчика актуатора?

[@sevas1]

Здравствуйте. Бортовое.

[@Peretruhin]

@@sevas1 то есть 12В?

[@Peretruhin]

Как понять что это плата или актуатор? Если ошибка P0900

[@sevas1]

Если питание не приходит на актуатор, то блок. А если приходит, актуатор.

[@Peretruhin]

@@sevas1 приходит 6В

[@sevas1]

@Peretruhin это может быть опорное. Нужно, чтобы кто-то включал зажигание, а второй в этот момент мерял напряжение.

[@fantomdevils]

Надо не втулки, а переделать на подшипники и больше проблем таких не будет, уже много раз так делали, и еще каждое то делаем адаптацию сцепления и эти роботы бегают и бегают.

[@fantomdevils]

Спасибо вам, за познавательный контент, сам уже более 6 лет этим занимаюсь 👍

[@sevas1]

@@fantomdevils да, да. С подшипниками (переделки) тоже часто на ремонт приезжают. На подшипниках чаще горят блоки.

[@fantomdevils]

@@sevas1 ставили, люди по 150 тысяч проезжали и никаких ошибок по актуатору, кроме износа и замены сцепления.

[@sevas1]

@fantomdevils ну и чудесно)

[@SDVideoSD]

Про подшипники кто что говорит. Если бы этот актуатор 5 копеек стоил, можно эксперементировать, а так одни убытки и проблемы ! Ммт задолбал этот !!! А комплект сцепы айсин сейчас 6т стоит как 4 года назад ??? Во сколько раз подоражал ??? Минимум в 6 !!!!! А остальное, моторчик, железки в актуаторе, ??? А главное ненадёжно !!!! Мне на 10т пробега комплекта хватило, теперь скрежет и рывки, рукой не прокрутить, в сцепе не знаю что там ??? Вилка скрежещет бл !!!! На станции меняли и что это ???? Вскрытие покажет короче ! Что там задрало, втулку где подшипник ходит ??? И не у меня одного так ! Вижу что так происходит, причины непонятны, меняли, может втулку эту намазали ??? Ну не знаю ???

[@ВолодимирКожановський]

Ви з Київа?

[@sergeipetrov9357]

Интересно сколько стоила такая работа у вас

[@sevas1]

Приветствую Сергей. Цена работы 7тр.

[@Kratek-cy4mr3ev1s]

От чего втулки надо покупать,?

[@sevas1]

Здравствуйте. Это специально для них втулки идут.

[@АнатолийРодионов-х5в]

pcmf101209 skf

[@Evgeniy_Mironov]

Здравствуйте. toyota yaris 2 ошибка P0900 сгорел моторчик актуатора. Поменяли моторчик машинка ездила но не долго. Выяснили что сгорел транзистор в ЭБУ РКПП. Я перепаял транзисторы в ЭБУ и вроде бы загорелась N до этого было пустое окошечко и что то начало щелкать там в коробке. Начали делать адаптацию и опять сгорел транзистор опять перепаял и больше адаптацию не стали делать а то опять сгорит. Подскажите пожалуйста сгорает транзистор по тому что не сделали инициализацию или как на видео втулки смотреть надо?

[@sevas1]

Здравствуйте. Если у Вас вышел из строя моторчик, то скорее всего втулки уже тоже выработались. А транзистор мог сгореть, так как не качественный, очень часто с этим сталкиваюсь.

[@Evgeniy_Mironov]

@@sevas1 Спасибо за ответ. То есть инициализация тут не при чем? Просто я подумал что может быть такой вариант что если мозги дают команду мотору а он в мертвой точки в этот момент и сгорает транзистор. Что делает инициализация, задаёт мёртвые точки?

[@sevas1]

@Evgeniy_Mironov смотря инициализацию чего Вы делаете, их три по коробке. Если сцепления, то она выставляет точку трогания. Встречал такое, что при выработке сцепления, сгорал постоянно транзистор. Мог сразу, а мог и через несколько километров.

[@Evgeniy_Mironov]

@@sevas1 Спасибо еще раз за ответ. Сцепление менялось не так давно. Понял будем дальше пытаться довести до ума это японское чудо)

[@sevas1]

@Evgeniy_Mironov удачи Вам в решении данного вопроса ✊

[@sergiiieromenko7804]

Я вот всё думаю кто хитрожопее японцы или китайцы. Потому что этот робот и его китайская копия уже все мозги проели. Многие СТО просто заказывают новый и наказывают клиента эдак на 6-7 К. Спасибо за видео. Удачи коллега 👍🖐️

[@sevas1]

Приветствую коллега 🖐️ на праворуких японцах никогда не видел роботов, что Кольт , что Цивик, обычный классический автомат, на крайний случай вариатор. Даже в сканере смотрел покрытие рынка Японии, роботов нет)))

[@sergiiieromenko7804]

@@sevas1 так я о праворуких и не говорю. Здесь в Эквадоре их просто нет. А то что есть я уже описал

[@sevas1]

@sergiiieromenko7804 я понял) это я так, к слову.

[@sergiiieromenko7804]

@@sevas1 вот потому я и думаю кто хитрожопее японцы или китайцы. Потому что на свой рынок они такое овно не поставляют.

[@sergiiieromenko7804]

@@sevas1 к стати коллега, я тут решил всерьёз заняться ВВБ для гибридов не подскажите какое зарядное устройство для них лучше всего подходит? Заранее спасибо. Ну а ежели вы решите снять на эту тему видео так вообще буду аплодировать стоя😜

[@Дмитрий-е2р5у]

Почём работа?

[@sevas1]

Последний раз делал если не ошибаюсь, за 7тр

[@aleksiva4167]

Да, после таких ремонтов и сложилось мнение " робот говно". Периодическая регистрация р0900 - причина не выявлена, а ведь упоминал о мосфетах эбу! А уж установка и актуализация актуатора - полное непонимание алгоритмов работы сцепления ммт, техдок почитай, что ли.

[@sevas1]

Сам понял, что написал 🤦 грамотей 😂