Toyota's embarrasment. The Legend against - Suzuki Jimny vs Toyota Land Cruiser 80

Long-waited duel! #Suzuki #Jimny battle against TLC80 #offroad with unexpected end! It was great ride, but it was a fiasco for Toyota...
Like, watch other videos, subscribe!
If you want to support my undertakings financially, then here is the link to Yandex.Koshelok - money.yandex.ru/to/4100160476.... All collected money will go ONLY for the development of projects. Let's help Legend together :)
My contacts:
Instagram: / tour1n
Channel in Telegram: t.me/think_outside
VK: next_lvl
Page on Drive2: www.drive2.ru/users/tommywings/

[@TommyWings]

Как вам кажется, кто показал себя лучше? Что вы думаете о Джимнике в целом? Комментируем, выносим вердикты, общаемся!

[@bigshow3792]

поставь межколесные блокировки мостов...без блокировок это не внедорожник)

[@TommyWings]

Мне для этого мосты менять нужно :) И да, не всегда блокировки спасают. И не всегда нужны - я довольно редко залезаю в такие жопы :)

[@316pablo]

главное МОГУЧАЯ лебёдка

[@AlexA-ts8sq]

Тойота в конце проехала там, где Джимника все время вытаскивали.

[@TommyWings]

Лебедка - это круто. Буду ставить себе в скором времени

[@user-bg6fq9tu1l]

Спасибо, дружище, с женой смотрим, как раз моя хотелка и ее)) отличный вечер.

[@TommyWings]

наслаждайтесь :) Вообще джимни у нас популярен у девушек. Он действительно удобный и с отличным обзором - то, что нужно.

[@user-sc5zg1cw2s]

@@TommyWings причём тут у девушек , и почему левый руль ??? разве не было нормальных Джимников из Японии

[@user-wm6lf1rq3w]

На автомате джимник лучше идет, нет срывов колес и еще это машина для леса и прокладывания своих троп. Он между деревьев проходит и вериться на любых пяточках.

[@user-nj3ep6ou4p]

да и автоматы сузуки очень надёжные, даже ручку переплёвывают (при условии регулярной обслуги,конечно же).

[@user-ou3sd1dc5m]

@@user-nj3ep6ou4p Автоматы у джимасов именно кондовые + для бездора с отдельным радиатором охлаждения... Именно для жести , тока успевай соты во-время чистить .

[@somolot]

Чтобы нормально спать в Джимни надо снять сидушку заднего сиденья и её крепеж, и тогда спинка заднего сиденья, сложенная вперёд образует ровный пол со спинкой переднего сиденья. Рюкзак под голову в багажник - и 190 см получается.

[@TommyWings]

Надо будет попробовать.

[@user-mr8hl5dd9w]

Я давно выбросил заднюю сидуху. Все стало на свои места - машина для двоих !

[@venvep]

Блин, а я задние выкинул к херам, да и передние, поставил от пассат сс, хочу чтоб шкурку мыть легче и сидеть комфортно, на бездорожье вообще балдею

[@MgKva]

Джимничкааааа.) Он супер) Откатал 3 года, проходимость просто анриал, на дальняк можно ехать, но в качестве двухместного. Как двухместный экспедиционник - супер. Это по опыту.

[@TommyWings]

Согласен. При экономном подходе к количеству барахла в поездке - отлично все. Ну а по надёжности и проходимости вопросов в принципе нет

[@alexanderlebedinskii903]

Интересный обзор)

[@TommyWings]

Спасибо!

[@user-wj5wm2pe2i]

Видео хорош. Где работаешь помимо Ютуб?

[@TommyWings]

Спасибо! Нигде. Фрилансер.

[@user-ty3hq7sp9z]

Давно жду когда с прадо 90 сравнишь, а так класно, люблю сравнения

[@TommyWings]

Будет, есть даже кандидат :)

[@user-ye8sy5tu3q]

Резина 215/75-R15 больше штатной, не задевает за подкрылки?

[@TommyWings]

Нет, 235 75 уже начинает задевать.

[@user-cj2mf8po2i]

Джимка красавец, без коментариев.

[@TommyWings]

А сейчас он стал ещё злее. Вообще наказывать скоро будет всех

[@backtocccp8847]

Что то я одного не пойму что за мода бороды растить? В Москве сильные холода???

[@ivanivanov2110]

Only Change Government В Москве модно быть бородатым гей-мишкой.

[@TommyWings]

А что за мода бороды брить?

[@ivanivanov2110]

Tommy Wings Согласно указу 1705 года все мужское население страны, за исключением священников, монахов и крестьян, обязано брить бороды и усы. Налог за ношение бороды увеличен в зависимости от сословной принадлежности имущественного положения человека. Устанавлено четыре разряда пошлины: с царедворцев, городовых дворян, чиновников по 600 рублей в год; с купцов - по 100 рублей в год; с посадских людей - по 60 рублей в год; со слуг, ямщиков и всяких чинов московских жителей - по 30 рублей ежегодно. Крестьяне пошлиной не облагаются, но каждый раз при въезде в город взимается по 1 копейке «с бороды».

[@TommyWings]

Но империи больше нет, так что...

[@Ed.Morin1991]

Only Change Government я одного не пойму, какое кому дело до чужой внешности? Так скучно жить, что вы обсуждаете, кто как выглядит?

[@user-lg9lz9pz9w]

У Сузуки плюсы это вес и компактность,маневренность.Один минус это вместительность.

[@TommyWings]

Всё так. Только если ездить в одиночестве или вдвоём, то места будет хватать спокойно, факт.

[@user-lg9lz9pz9w]

Tommy Wings Ну не знаю. Я с женой частенько на природу выбираемся.У меня икс трейл.Так он битком набит,и спим в нем спокойно. Матрас,подушки,одеяло.В джимни столько не запихнешь.Хотя повторюсь,это единственный минус.Есть видос,где джимник сделал в грязи патруля.Короткая база и не большой вес делают своё дело.

[@TommyWings]

Ну спать в нём не получится, если в машине шмурда - факт. Для многих это критично. Но это решается или палаткой (в тёплое время года, я в шниве в таком сетапе катался), или установкой большого бокса на крышу, куда влезает всё. Но это добавит парусности, на трассе будет просто сдувать. А так да, на оффроуде джим очень хорош.

[@user-zp7wj6kp8z]

для рыбалки и охоты само то!!!!!!!

[@Sashelo1]

В Джимни влазит столько вещей что 2м взрослым мужикам вполне хватает на 2 недели. К примеру я только что вернулся с поездки на Белое море( 2000 в один конец) - Вот что у меня было в салоне машины - две 10 литровых канистры для воды , одна 20 литровая под бензин. Палатка 2х местная, 2 пенки, коврик самонадувающийся+ спальник мой +спальник штурмана с встроенной пенкой , 2 пары забродников , тент 3х6, Кресло раскладушка, 2 теплые зимние куртки , 2 пледа +подушка , набор инструмента, набор автомобилиста, набор запчастей ( рем комплек полуосевого, ремкомплект ступичного и шкворней , крестовины , колодки) По литру атф, масла движка , тормозухи . Плитка газовая под дихлофосный балон , самовар келли кетлер на 1,6 литра , чайник на 1,6 литра , кастрюля 2 литра , сковорода , кемпингазовская горелка ,термос литровый , инвертор .Лопата фискарс короткая. Банок 20 консервов в качестве нз. Баул с одеждой мой , рюкзак штурмана При этом у меня нет бокса на крыше и я даже не закрыл обзор через салонное зеркало . Демонтированна только одна спинка кресла та что за водителем . При острой необходимости оставалась возможность уместить третьего пассажира ( без или с небольшим количеством вещей) или заполнить место дополнительными для большей автономности продуктами , водой , топливом + на крыше для того же есть поперечины

[@user-cb6zo9hi4c]

Tom, братулёк, сними обзор про H.Galloper 2, пожалуйста!!! Стою на этапе выбора, но не могу решиться из-за отсутствия блокировки межосевого диффа. Дай ответ - насколько критично отсутствие блокировки межосевого. За видос, как всегда, только лайк!!)))

[@TommyWings]

Роман Громовой как этто отсутствие блокировки? Там парттайм, жесткое подключение передка, что на оффроуде равно блокировке диффа. Это значит, что на асфальте у него только задний, но на мягких поверхностях спокойно можно подключить перед и ездить на полном приводе. Советую почитать про типы полного привода в общем и про easy select в частности. Это раздатка мицубиси, которая ставилась на галопперы. Спасибо! А по поводу съемки - как найду интересный вариант галоппера, так сниму, он есть у меня в списке машин :)

[@user-jp1uz8tl3q]

ДЖИМИК КАК СЫН КРУЗАКА

[@TommyWings]

Тоже такое сравнение в голове промелькивало)

[@redshadow7386]

Внебрачный ;)

[@AlexA-ts8sq]

а новый Джимник, как сын Гелика ))

[@user-jp1uz8tl3q]

Alexandr Arutunov да да

[@vicentboss]

или его выкидыш

[@user-oo4xs8zf3b]

Две машины, которые мне дико нравятся - Джим и 80 :). На джимнике гоняю несколько лет. Плюсы - вес конечно. Недорогая съёмная квадролебедка вытаскивает его практически из любой ..опы (с блоком). Вторая ручная, позволяет откренить если надо, и спасти от переворота. Где только не лазил на своем - машинка оч хорошая и позитивная. Но вместимость да, маловата. Поэтому, крузак или пикап с жилым модулем - следующий шаг экспедиционного развития :). Хотя, полторы тысячи км в один конец на джимнике за 20 часов- норм. Сам удивился.

[@TommyWings]

Вот у меня такие же мысли. И 80 нравится, и джимни. Противоположности притягиваются :)

[@zaslanez12]

Еще раз можете напомнить какая у вас резина на Джимке? и это стоковый размер?

[@TommyWings]

pywkin al 215 75 15, это больше стока, но в стандартную машину влезает без лифта. Трет на максимальном вывороте и при артикуляции

[@zaslanez12]

Спасибо большое за ответ, хотелось бы такую но к сожалению в отличии от самурая у джимки арки меньшего диаметра, а резина какой фирмы и точное название? я в них не очень сильно ещё разбираюсь.

[@TommyWings]

Резина Comforser cf3000

[@user-by5zy5qw1k]

Спускать шины надо,на грузовом Урале прибавка тяги в 1.5 раза,а клиренс уменьшается всего на 3 см

[@TommyWings]

Надо, надо

[@Gizm1k]

на мехе у джимника очень короткие передачи. Постоянно надо педалировать.

[@dimal4x4]

видео позитивное! джим хорош на 31-32 экстрим резине. 80 ке надо 35-37 колесики

[@TommyWings]

Да, только 80ке для 35 нужно просто 2 дюйма лифт делать, а джиму для 31 нужно много чего менять и арки запиливать

[@Sashelo1]

не так уж и много, те же 2 дюйма + править кастор ( вам это тоже по хорошему надо) + арки

[@venvep]

@@Sashelo1 не нужно там ничего пилить для 31, стойки, пружинки, бодик, клюшки с правкой кастора и все, встают с хорошим запасом, пилить надо от 33 и то есть умельцы, которые ставят без резки, по крайней мере они так говорят 🤣 На 35 тлк с джимом пожалуй не сможет потягаться, на 37 возможно

[@Sashelo1]

@@venvep С точки зрения получаемой управляемости без поднятия вверх центра масс пилить арки полезней чем ставить бодик Клиренс вы им все равно не увеличите, а для ходов и стоек хватит Стойки с бодиком хороши только тем что позволят если что вернуть машину в полный сток. Клюшки для кастора понадобятся в любом случае

[@venvep]

@@Sashelo1 центр масс это естественно, и бодик понятно что клиренса не прибавит по сути, все ради стока и постановки на учёт, ну и плюс не многие готовы пилиться

[@user-st4ue4kq9f]

настоящие охотники и рыбаки не бегают и не смотрят по краям войдет не войдет никто не вылезет из машины пока не поймут что "все приехали"

[@aleksandrzhuravlev5038]

Плюсов много, но 2 минуса перекрывают все плюсы : размер, в дальние поездки на нем мега не удобно ездить. А второй минус вытекает из первого - безопасность. Чем меньше машина, тем страшнее в ней попадать в серьёзные ДТП. Поэтому только 80-ка, только full size!

[@TommyWings]

Насчет безопасности согласен. Тем не менее, не все выбирают машины из расчета попадать на них в дтп :)

[@user-wk6rp5vj5o]

Зависит от места и цели эксплуатации. Был, у меня, sj30. Проще, легче, надёжней, экономичней. В моих условиях, был незаменим. И видели бы вы тогда глаза владельцев больших, мощных и Тяжёлых внедорожников, когда я их без затруднений объезжал. Так что, всё зависит от условий.

[@TommyWings]

Да, конечно. Нет идеальных конструкций, есть условия, в которых техника показывает себя лучше или хуже.

[@user-zp7wj6kp8z]

знаток --а ты ездил на нём в дальние поездки чтобы утверждать.???? так вот скажу тебе не с потолка как ты а как владелец. перегонял своим ходом с Владивостока в Иркутскую область. ехал один и только световой день. проезжал 1000-1500 км в день не напрягаясь и не уставая. коробка авомат.

[@316pablo]

да без переделок спать в джимни жопа редкостная убедился лично А вот как то ещё без лебёдки заблудился в лесу и фигушки бы я там развернулся будь хоть на 10 см длиннее А вообще в планах на будующее Соболь 4х4 с высокой крышей, так чтоб уж кровать кинг сайз....но уже без экстрима получается (огромный передний свес) слишком долго мечтал о Делике-кирпиче = все позаржавели

[@user-st4ue4kq9f]

за старания лайк, но не раскрыта тема с лебедкой и легкий автомобиль всегда в выигрыше, все равно что сравнивать минск с уралом если оба сядут один можно "перенести" а второму ждать подмогу а в лесу траффик не очень)))

[@user-ou3sd1dc5m]

Отличное видео. Только вот абсолютно разная идеалогия у этих двух авто... Все таки Джим именно Самурай воин одиночка...В категории внедорожник имеет самую малую нагрузку на пятно контакта грунта + отличная развесовка .Сам являюсь владельцем Джима на АТ 1.3 езжу всегда один , редко двоем , плечо максимум 300 км. вожу с собой лебедь ручную , лопату,топор,джек,шнура 100 м. еду спокойно везде , разумно . В общем и целом каждая техника под свои задачи.

[@TommyWings]

Ну в том и интерес их сравнивать. Потому что это разные подходы к поездкам - что на оффроуд, что в путешествия.

[@user-ou3sd1dc5m]

@@TommyWings Да к + Джимки непревзойденная малая геометрия . Ну и конечно при травлении до 0.4 аТм пятно контакта увеличивается практически в 4 раза от стокового значения . И в 80 % случаев этого в полне достаточно дабы выскочить из засады , без сторонней помощи... Не зря его второе имя квадрик с крышей .!) Есть в пользовании квадр Honda TRX 680 на двух лебедках перед,зад... Так вот где еду на квадре , практически везде прохожу и на Джимке. Лично я за легкую , сбалансированную , конструкцию .Дальние поездки меня не интересуют вовсе . А в качестве * грузовичка *))) использую Сузу Гранд Витару 2.0 АТ с ее постоянным полным * деревянным * приводом , так вот где СГВ буксует и не может сама выехать ) Джимка тама ходом пролетает..))) Проверенно неоднократно.... Так что вес и развесовка + геометрия , именно на жестком бездорожье решают все...

[@TommyWings]

@@user-ou3sd1dc5m конечно. Невозможно в одной машине сочетать комфорт и удобство в дальняках на тысячи километров и возможность лазить как квадрик

[@user-ou3sd1dc5m]

@@TommyWings Ну и на последок .!) К вопросу * Что вы думаете о Джимнике в целом? * Джим это просто маленькая БОМБА , которому НЕТ серийных аналогов выпускающихся по наши дни 120% без вариков.!) Дополню : пишут типа масенький , неудобный , не комфортный и тд. и тп...... Так вот , или люди не понимают эту машину , ИЛИ далеки от * реального бездорожья * вовсе ..... Все выше перечисленные ими , как кажется минусы , в реальной среде обитания , для которой создан Джимка , превращаются в одно грозное орудие против бездора и одни сплошные +++++ 120%

[@BodyaginSA]

Ставим, эти +++

[@TommyWings]

Спасибо :)

[@aleksandrmalakhov7552]

СПАААСИИИБОООЧКИИИ

[@DarkArtISCH]

Зря не травились. "Не буду травиться, чтоб сохранить как можно больше клиренса" - типичная ошибка. Судя по видео, там до мостов еще приличный запас, не хватало именно зацепа. Да и на травленной резине можно выехать даже цепляясь мостами - резина-то гребёт. У Лёни Немодного не так давно видео на эту тему выходило. По поводу сравнения - джимни слишком уж мал, как по мне, далеко на нём не уехать. Я вот на шниве катаюсь, пока всё устраивает. Но если менять, то на фулл-сайз.

[@TommyWings]

Ну я сел тупо на бревно. Его не видно, но я прям клюшками на нем повис. Так что тут можно бесконечно спорить, пролез бы я на травленых или еще сильнее в него воткнулся. Да, я после шнивы тоже пошел на повышение, так сказать. Но джимник по-прежнему очень нравится

[@niknik8578]

Маасквичии...нам в Сибири 4вд нужен для доступности охоты рыбалки и чем меньше было невыдуманных проблем по дороге в тайге тем лучше

[@TommyWings]

Ну а нам скучно по хорошим дорогам ездить, что поделать

[@user-sc5zg1cw2s]

@@TommyWings у нас на ДВ хороших дорог просто НЕТ

[@user-np4gq5hd8y]

Джимасик, это очень хорошая машина поехать с корешем ( не с корешами) на природу подухать, подстаканников достаточно.Потом рассекать по бухаловке по кочкам, само то.А вот с простигонкой поехать на природу не получиться.Негде, потом будет её разложить, салон очень маленький.

[@user-jp1uz8tl3q]

ВИДОС БОМБА,ИНТЕРЕСНОЕ СРАВНЕНИЕ

[@TommyWings]

Спасибо!

[@user-vd4um7gn2v]

круть.таскать крузак зто треш.я на джимне таскал цельнометалическую газель.получилось.

[@TommyWings]

Джимник могёт. Только проушины гнутся иногда :)

[@BodyaginSA]

В контакте закинул вам пару фото своей легенды

[@TommyWings]

Гляну в скором времени

[@TommyWings]

Серьезно всё у вас там

[@venvep]

Джимбо серьезный пепелац и ввиду геометрии и массы тойоту затрахаешься строить чтоб хоть как-то уравнять их шансы. У нас был уаз на всех блоках, с лебедкой, 33 сильвера, мерсовский дизель и короба, лютое занижение от иж техно и куча чего ещё и мы думали, что это бомба и он действительно ехал достойно, но поломки, мало места короче продали, купили газ вепрь и поняли, что уаз вообще для детей был, ибо шишиговские узлы с нормальной коробкой и д245 под капотом делают вещи, где мы только не ездили на этом вепре, люди даже в городе узнавали то и дело спрашивая, "а, так это вы того или другого из говнища вытягивали". Но вепрь все же машина русская, поломки опять же, да и просто постоянное планирование выездов, ибо ехать на нем только толпой и надолго, внесли свои коррективы, не всегда получается у всей банды подобрать отпуска в одно время, пришлось вепря продать. Купили лодку, с ней как-то сразу не пошло, продали после первого сплава и встал вопрос как быть дальше, ездить хотелось, постоянно сращивать толпу для вепря не было возможности и мы купили пару джимов, ибо однажды на вепре встретили джима который без труда ехал по нашей дороге... И вот когда мы купили джимов мы осознали, что вепрь был не такой уж и проходимый, так как этот малыш уделывает его по многим параметрам и едет пожалуй веселее, во многие места куда на джиме можно нырять и не думать, на вепре мы бы не сунулись, единственное, что вепрь делает лучше, это лезет в гору, тут длинная база, огромная масса и тяговитый тракторный дизель играют ему на руку, уклоны он берет просто непостижимые уму и откровенно страшные, джимка в такие уклоны срывается в букс, но по таким уклонам дорог все равно нет и никто в них не лезет, это был просто эксперимент на куче грунта в карьере! А главное, джим может проложить свою дорогу между деревьев и не рубиться как потерпевший, мы в восторге одним словом...

[@TommyWings]

Да, для леса джимники очень хороши. Поддерживаю. Вепрь, конечно, интересный аппарат. Вживую не сталкивался, хочется посмотреть на него. Хотя и специфика русской техники, да...

[@venvep]

@@TommyWings вепрь аппарат грандиозный, при чем в стоке, если это можно назвать стоком конечно 🤣 Где мы только не были на нем, что только не видели, заваленые елки, выдраные осины, тракторные колеи, вырваные с рамы лебедки, по 50 литров водки за рыбалку, одном словом он способен на многое, но поломки... И даже не столько поломки, сколько их непредсказуемость и дикая е...ля когда вепрь все же садится. Один раз ехали 300 метров почти 5 часов, зил 131 в тот раз в тайге зазимовал, так и не выбрался, вот именно в этом плане в джимике больше уверенности, его хоть на руках тащи

[@TommyWings]

Да, поломки это беда. И хрен вытащишь.... а джимник без лебедки за пенек хайджеком с зацепленным тросом вытягивается в одного

[@user-jh4lf7cv6i]

А чем вам шнива не понравилась?

[@user-sc5zg1cw2s]

в том что это ломучее ВЕДРО

[@user-ts2lw9sm8g]

Я на такой легенде в такой ж был, там просто Джиму клиренса не хватило бы, а так Джими огонь

[@user-tr4ot8nv5u]

Клиренс имеет значение в совокупности с углом рампы. А он у Джимни как у квадроцикла! Плюс свесы практически нулевые. Так что не клиренсом одним...

[@user-hm6fv9oq2h]

всё каплю на джымика и на большые калёса

[@backtocccp8847]

Джимник но не серьезно сравнивать дизель 4.2 литра и горшок в 0,8 литров и 3 поршня.

[@TommyWings]

у него 1.3 на 85 сил. Можно ради интереса посчитать энерговооруженность 80ки на 1хз и джимника.

[@user-by5zy5qw1k]

Джимни вполне себе джип,только маленький отсюда свои плюсы и минусы,по лесу на нем кайф я так думаю,но лично я купил бы за эти деньги патриот,многие его хают,но у друга он уже три года,из проблем-глючила сигналка,замена магнитолы,подтяжка шкворней-все,правда и по говнам не каждый день гоняет,а так машина мне понравилась,ржавчины нет(сам езжю на газель4×4 и Урал некст4×4)

[@TommyWings]

Ну конечно, идеальной машины просто не существует. У всех свои плюсы и минусы. Важно то, насколько машина соответствует задачам, которые перед ней ставит владелец.

[@user-by5zy5qw1k]

@@TommyWings полностью согласен,если денег лям и жена с детьми то наверное джимни не очень подойдет,тогда уж лучше Дастер,шнива,или патрик.в зависимости от условий,б/у иномарки 20летней давности не беру в расчет,так как на нее после покупки,в зависимости от состояния нужно тратить много времени(был такой опыт и есть,завтра едем другу ремонтировать его 20летний бмв)😀 машина должна соответствовать условиям эксплуатации и тогда будет счастье

[@user-by5zy5qw1k]

@@TommyWings кстати что было с тойотой после покупки?что меняли и дорабатывали?отбой я посмотрел историю😀

[@TommyWings]

Процесс идет)

[@user-sc5zg1cw2s]

@@user-by5zy5qw1k купил Джимни 1998 года , и чёт нормально всё

[@user-dd1sc8lx6j]

Москвичи такие смешные))

[@pupokfedr]

Жесть конечно)) Есть такой лайф хак как- проходить ходом. Что за фапанье на холостых ползти то? Ходом даже никто не застрял бы)))

[@TommyWings]

Там не все так просто, в колею падаешь и все, на мосты

[@pupokfedr]

Ходом я на форанере чертил по колее передом будь здоров)) Главноее это набрать хода, а там 80 ка точно вывезет.Да и колея не длинная,энерции хватит

[@TommyWings]

Ну да, нивастайлом можно далеко уехать. Лично я пока привыкаю к машине, не так уж много у меня грязевого офроуда было. Мне не всегда понятно, где она едет, а где нет. А долбить газ в пол можно всегда, но это не даст понимания машины)

[@dmitrybabich5884]

А Джимник не легенда?

[@TommyWings]

Легенда. Другая :)

[@user-vb4gd1ol3v]

Легенда это САМУРАЙ СУЗУКИ

[@deadskif]

@@user-vb4gd1ol3v самурай это одно из экспортных названий джимни 2 поколения.

[@user-ws8zu1uv5i]

Покупайте Toyota Land Cruiser и будет вам счастье не нужно искать пятый ряд в двухместной машине

[@redshadow7386]

Блин мужики в г@вно и без лебедки! Ну как так?! Хотя бы штатную на крузака надо. Концептуально разные авто со своими плюсами и минусами и сравнивать их просто некорректно. Ни один джимник не утащит столько сколь утащит крузак. В крузаке на дальняках комфориней чем на этой колотушке. Не освещен вопрос надежности механической части, ресурсность. А видео однозначно хорошее, палец вверх!

[@TommyWings]

Да все руки не дойдут поставить. Вот реально второй раз, когда она бы пригодилась. За год. Ну то есть особо мне и не горит ее ставить :) Но буду. По поводу техчасти - я экспериментирую. Ищу баланс между разговорами и подачей информации и экшеном в видео

[@user-ou3sd1dc5m]

Вот как раз , именно как лютый внедорожник Джимас легко рвет , этот круизный , тяжеленный , с ужасной геометрической проходимостью типа-тягач ( легенду-типа-тойота ) легко 120% По механической части на массу веса надежность-ресурсность , равно так-же , тетенькает легенду однозначно 120%. Вот именно как кондовый - утилит Джимас вне конкуренции , способный жить на грязи и ехать при миним. помощи всп. оборудования 120% Легенда-тоиота больше грузовик круизный . Да и пардон конечно за несуразное сравнение ))) Исход всех танковых баталий в годы войны определили легкие , маневренные Т-34 ... Все остальное не есть чисто для бездора - реального проживания вне дорог. И да именно Тойота - Джим уже завтра , послезавтра будет на рынках мировых в продаже в новом кузове джима .... Все просто в реальном бездоре рулят : геометрическая проходимость , минимальная нагрузка на пятно контакта грунта , грамотная развесовка по всем осям + меж. колесная + надежность ресурс + легкая-быстрая замена , обслуга с наименьшими затратами ...А это все тока присутствует в полном объеме у Джимаса 120% нет ему конкурентов в этом.

[@user-vo9kt6qn4v]

Джимас рулит

[@backtocccp8847]

Где Лебедка карл? На бездорожье без нее не суйся!

[@TommyWings]

Че это? Если не в одну машину, то пофиг. И да, совсем хардкора не планируется, так что она в целом и не обязательна. Но я поставлю. Попозже.

[@Sashelo1]

На бездорожье вообще лучше не суваться ... если без головы

[@6Black6Cat6]

Отлично! А чёй-то вы так тапочку придавить боитесь? На обратном пути ну прям 100% если б Джимни сразу газ-в-пол пошел - пролетел бы. Да и Крузак... Раз двигается - не застрял!.. Два минуса Джимни (в том числе по сравнению с ШНГ): 1. Мест для сидения: 2 взрослых, 2 детских; объем багажника: --- (только внешний). Даже в классической "коротышке" (2121х) места больше - сравнивал лично. 2. Полутороприводность. Т.е. подключайка.

[@TommyWings]

Неопытность :) Джим меньше, факт. Для многих парттайм - плюс. Я тоже не вижу особого смысла в фултайме, он только ускоряет износ деталей передней части трансмиссии и увеличивает расход топлива. Та же нива жрет на пару литров больше джима именно из-за фултайма.

[@6Black6Cat6]

Томми! Не повторяй глупости! Тебе не идет! Фуллтайм НЕ жрет больше! И расход ШНГ и Нивы больше по другим причинам. Износ передка из-за парттайма широко известен (провис кардана, втулки ступиц......). На многих современных парттаймах перестали отключать передок от колес... А вот управляемость монопривода или полуторопривода по сравнению с полным приводом отличается на порядок.

[@TommyWings]

Ну как он может не жрать больше? Банальное сравнение нивы с отключаемым передком и обычной говорит о том, что экономия есть. Я не понял, что такое полутороприводные машины? Впервые слышу этот термин. В управляемости в городе по асфальту разницы между фултаймом или моноприводом я вообще не заметил. При спокойной езде ее нет и, в общем-то, быть не может. Управляемость зависит от типа подвески и рулевого управления, а не от трансмиссии же

[@DarkArtISCH]

Нет уж, подожди. С отключаемым передком нива больше жрать начинает. Хабов ведь нет, мост продолжает крутиться, только крутится он теперь вхолостую. Управляемость по асфальту такая же, а вот зимой в горах, например, фуллтайм однозначно идёт увереннее, проверенно на собственном опыте

[@6Black6Cat6]

Еще ни одного сравнения реального не было, поэтому не актуально. А я утверждаю, что если проделать такое сравнение, то разницы по расходу мы не почувствуем. А управляемость, естественно, нужно не на 20км/ч и на сухом асфальте, а когда на трассе оказывается лед на повороте... Полуторный привод - вроде и не моно, но и не полный. :) Подключаемый. To MrQwerty: Больше жрать тоже не должна. Ну зима и горы - спору нет, это вообще крайний случай! Фуллтайм рулит.

[@user-zl6qh7rv2j]

Малый расход? Да ладно. Не в минус. Просто неправда.

[@TommyWings]

У этого джимника расход в 7 литров укладывается

[@user-qt8oi6tr8u]

Унизили кукурузера.

[@user-st4ue4kq9f]

сиденья не те кожи на руле нет блин купи пойди в магазин и приделай не надо лишнюю сотку переплачивать

[@alexandrmerzlyakov8709]

Только позорит 80 ,грязи по щиколотку а он хвастается что проехал без блокировки и понижайки

[@TommyWings]

Ну проедь на мелких колёсах без блокировок на этой корове по глине.

[@user-zw6fb9zu6x]

Понижайка в грязи, тем более в колее это бред..

[@TommyWings]

Объясните

[@Sashelo1]

точно, там и полный не нужен совсем ))

[@lonerider4552]

А лопата то с тойоты) такая в Джиник не влезит)

[@TommyWings]

Да, в джимнике только лавинную возить:)

[@user-ju7sp1sw1y]

что значит абсолютно противоположные подходы к автомобилестроению???? эти автомобили отличаются лишь размерами ,а вот нива это сосем другой автомобиль!!! Ни рамы, ни переднего неразрезного моста!!! Учи матчасть! ....Вернули "механическую раздатку", а какая она до этого была??? Вернули рычаг! А это не одно и то же!

[@TommyWings]

Джимни сделан из кей-кара, а 80 делалась с прицелом на фуллсайз. Если для тебя эти автомобили только размерами отличаются... что ж.

[@vivatella]

Подписался сразу после упоминания Юлика...

[@TommyWings]

иван максимов оффроудспб и комбат крю - одни из моих любимых каналов

[@user-sc5zg1cw2s]

не мучай сцепу , или учись на мехе ездить хотя бы , раньше тож на дизелях ездил , но как купил бензиновую машину то забыл про дизель навсегда

[@TommyWings]

Я ее и не мучаю. Ни разу на тойоте не нагревал ее

[@user-cx4di4bx6l]

Хорошее видео! ЛАйк! Джимни очень проходимая штука!) Вот наше видео как Джимни по камням ползает !)kzbin.info/www/bejne/m4vJiohvnppjiq8

[@TommyWings]

Спасибо! Глянул ваше видео - мощно. При таком стиле езды часто поломки случаются?

[@user-cx4di4bx6l]

Ну если ездить с головой, то поломок мало. Хотя на последнем выезде Suzuki Escudo порвал полуось, но там фигачили на все деньги! Может быть видео сделает владелец, но это не точно))

[@TommyWings]

Владимир Нестеров круто) молодцы

[@316pablo]

Привет от Джимника 2008г kzbin.info/www/bejne/gnfSkJWQprxsnaM туда крузак только тросом затащить kzbin.info/www/bejne/aHvbZGSfZdeopac&index=2&list=PLMbBpFMeWJvVVRdb5RU6tNeRGrSaH9doK

[@TommyWings]

Не знаю, не увидел прям криминала. На нормальной резине и тойота заедет, а по второму видео вообще непонятно, не выглядит совсем адски :)

[@316pablo]

по первому видео = туда НЕ ЗАЕХАЛ ВООБЩЕ НИ КТО кроме меня, там только квадрики СПУСКАЛИСЬ ВНИЗ!!! по второму видео = не вооруженным глазом видна разница проходимости, а под конец уже просто вытаскиваю

[@TommyWings]

По видео не понятно, действительно ли так жёстко там или нет

[@316pablo]

девушки снимали ))) да ещё и с комментарием что меня снимать не интересно = просто проезжаешь, а интересно когда с мучениями

[@user-st4ue4kq9f]

и не надо копать подкинь бревна под колеса

[@vovan408]

kzbin.info/www/bejne/fZrGhXyAnLWZaNk конфуз тойоты? мысленно представьте там джимни....

[@TommyWings]

Для езды под водой с твердым покрытием под колесами тяжелая машина и правда подойдет лучше. А вот для слабонесущих грунтов малый вес решает. В наших краях как раз бездорожье из вязких глин и болотин состоит в основном.

[@user-qz3ei9ps6l]

Не оскорбляйте большой джип колесами для оки. Ленд крузеру от 35" и выше!

[@TommyWings]

Но это не джип, это внедорожник :) А выше 35 резина стоит уже слишком космических денег. Комплект как полмашины выходит. Да и не нужно это у нас в средней полосе.

[@user-qz3ei9ps6l]

@@TommyWings конечно если вам намного проще на ровном месте попадать вот в такие конфузы как на видео в угоду экономии, то конечно 31-33 дюйма ваш вариант. Дешево сердито но беспомощно. Но тогда не проще ли было взять автомобиль навроде шнивы, дастера или Эскудо 5д? Такие довезут далеко, дадут поспать, зато затрат потребуют в разы меньше) Притом обладая примерно схожей проходимостью с легендой на колесах от велика

[@ivaha9994]

У каждого своё мнение . ТЛК 80 это самая настоящая машина , которую можно сделать в поле , в пустыне , все остальное .............но . Если японцы такое делали в 90 годах , то я представляю что они могли делать сейчас , если бы нравы нынешнего мира ( сделать покрасивей и быстрей что вышла из строя ) . На этом маленьком лилипутский , только и остаеться кататься там где на нем , что бы не перевернуться ( Япония маленькая ) . Только кукурузер 80 .

[@TommyWings]

Джимни по конструкции особо ничем не отличается от 80 с парттаймом. Ну, кроме размера. Так чем он плох? Не всем нужны фулсайзы. И да, перевернуть джим не легче, чем 80ку.

[@Sashelo1]

Советую сравнить углы бокового уклона у 80 и Джимни . Кроме этого при движение в разрез Джим опирается на кромку колеи что позволяет еще больше класть его на бок .

[@user-cj2mf8po2i]

Не ну ребята, кто ж на такой резине в такие говна лезет.

[@TommyWings]

А что с ней не так? У обоих хорошие, качественные МТ. Разве что не стравились.

[@igori5234]

Помоему легенда тут джимни и какойто рыдван для сибирской алкашни.

[@user-vx5se7qp1d]

Автор 10 л/с , это мало? Для машины с 1.3 движком, ты чо курил? И чем например нива хуже джимни?

[@TommyWings]

10? мало, конечно Нива чем хуже? Всем. Эргономикой, надежностью, отсутствием рамы и переднего неразрезного моста, расходом топлива.

[@Agbarchik]

комфорсер выкинь...резина самое худшее, что есть на рынке

[@TommyWings]

Да уже ни комфорсера, ни джимника того нет давно. А комфорсер для легких машин отлично подходит.

[@Agbarchik]

@@TommyWings streamstone crossmax топ резина Китай. По цене одинаковые

[@pathstrategist6474]

В Джимини с 2х метровым ростом хрен залезешь ! Машина до 170 см

[@TommyWings]

Не знаю. Я со своими 184 прекрасно помещаюсь.

[@user-sc5zg1cw2s]

не пиши то в чём полный НУЛЬ , у меня рост 195 отлично всё

[@pathstrategist6474]

@@user-sc5zg1cw2s О как....а я 2.05 и бошка крышу долбила, колени руль цепляли

[@user-sc5zg1cw2s]

@@pathstrategist6474 2.05 уже много согласен , у меня с моим ростом запас где то 15 см , единственно что не комфортно коленкой правой упираешься в обшивку двери но терпимо и то в поворотах только