【TOYOTA シエンタの下廻りサビ】 4年でこれだけ錆びる！下廻り洗浄、乾燥、サビ止塗装。あなたの車、大丈夫？

[@ガルプ]

埼玉に住んでるけど、鹿沼まで持って行ってやってもらうのありだな。。

[@わだち-i4o]

確かに 昔に日産ディーラーで整備士をしていましたが、入庫し２柱リフトが外にあり、リフトで車両を上げ下周りのスチーム洗浄をした後に車両整備を行っていました。当時はリヤ駆動車なので、フロントハブベアリングは取り出し、ベアリング洗浄しグリス交換をしていましたね。最後に下回りのパスター塗装も施していました。懐かしいです。

[@yamazaki-motors]

今は見えないところは整備しない、パスターすると床が汚れる、新車に付いたら…そんなとこじゃないですかね。

[@こういち-z7j]

昔整備士していた時は汚れた車は車検検査所が嫌って車検毎に普通車　軽もスチーム洗車　シャシーブラック　ボルトとナットに黄色いペンキ塗っていましたよ

[@yamazaki-motors]

2年に一度くらいスチーム洗車は必要。ボディー洗車はするけど下廻り洗わない、不思議なこと。

[@キサラギ-m3t]

外に停める車はやらないとかまずいですかね？一回車検でやって､二回目の車検はやらなかったです。アンダーコート

[@yamazaki-motors]

雪国行ったら下廻り水洗いが基本。アンダーコートしてても普段の手入れが重要です。

[@dwarfnetherland104]

日本海側降雪地帯ですが、新車納入時に下廻りはスリーラスターを５万円かけて、塗装してもらいます。

[@yamazaki-motors]

素晴らしいことだと思います。ボディコーティングはするのになぜか下回り塗装する方は極端に少ないのが現実です。

[@モリリン-c6h]

私は新車も中古車も購入した時点でノックスドールしてます。 それプラス冬の時期は下回り洗車にも気をつけてサビ対策します(^^)

[@ko-pc3vw]

錆は落とさなくても進行しないのですか？錆び落としして錆び転換剤など塗らなくてよいなら簡単でよいですね。

[@yamazaki-motors]

サビを発生させないことが重要です。スキースノボに行ったら下廻り水洗い。これだけでも効果抜群。雪国の車はそれが出来ないのが現状です。

[@kenc5008]

リヤ側がひどいのはどの車なんでも一緒なんですね，フロントのメンバーとか足回りよりリヤのほうが赤さび出てました。

[@yamazaki-motors]

一度でてしまうとショック。リヤタイヤハウスの後ろがひどくなりますね！スキーに行ったら水洗いですね！

[@ネルソン-q5w]

スプレーガンを持っている別の手に持っているブラシの様な物はなんですか？

[@yamazaki-motors]

携帯用のライトです。

[@ネルソン-q5w]

返信有難うございました。

[@aw139mk2]

塩カルも年に数回の千葉ですが、 こんな整備工場に任せたいと思います。 別動画でEVの危惧をされていましたが、私も同じように日本大丈夫?と心配してしまいます。北欧では既に新車の8割がEVとのこと。我が家のフリードも10年車検を終えて次はEVかもと思っています。また車の事発信して下さい。勉強になります。

[@午後の紅茶-b5v]

下廻り黒く塗装したら売却時に錆びありと判断されて査定額落ちるからですね 今はクリアの塗料が良いですね

[@渡辺将之-j5g]

自分は愛知県なので、パスター塗装した事ないです。