【注意喚起】損傷寸前！？オイル交換をサボったらエンジン内部がこんな事態に…「定期的なオイル交換が結局一番安上がり」が理解できる動画。

[@xj750eyamaha3]

普通ここまで見てくれる車屋なんか無いぞ、なんてイイ車屋だ

[@akakuwa40]

同業者（私は大型車ですが）から見ても本当に丁寧な作業をされている。この車のオーナーはある意味幸せ者です。

[@sarakumer]

同業者です。 ３万キロオイル交換をサボったせいでタイミングチェーンのテンショナーが詰まってテンション抜けてチェーンコマ飛びしてチェックランプが点灯、ウン十万コースの見積額が出たミニが入庫中です。 他にもオイル管理の悪いクルマを色々見ましたが、定期的なオイル交換がいかに大事か分かりますね。

[@ぽっぽっぽ-t4s]

「ストレーナーの詰まりだったので交換して直りました」だけでは無く、交換したストレーナーを分解したりオイルを濾紙で濾して異物を確認するというのがとても勉強になる。本当に役立つ良い動画だと思います。

[@takasyu1205]

ただ部品交換するだけでなく、交換前の物がどのような状況であるのかまで見せてくれるので大変勉強になります

[@tomitaleon]

現行アルトバンR06に仕事で乗ってます 6年目現在31万ｋｍエンジン本体の不具合はありません 現在もリッター２６ｋｍ走ってます オイルは０ー２０指定ですがアイドリングストップもないですし、何よりあのラーメンスープのようなシャバシャバのオイルが信用できないので最初から５ー３０を入れてます 30万キロの時にプラグ交換時にOリング不良でプラグホールにオイルの侵入がありました、それくらいです 良いエンジンですね。

[@skboyyearsold]

警鐘を促すだけじゃなく 自分達も経験値積む為に徹底的にやるんだろうね。 そのうえで財布に優しい方法取ってる。良心的な所ですね。

[@scandal1770]

凄い❗いい仕事してますね❗こんな工場にメンテナンスを任せたい❗

[@てぎーもチャン]

車の知識がない人のために、とても参考になる動画ですね。この動画をお客様にも見せれば、メンテナンスの大事さと、作業工賃を取るワケを理解してもらえるイイ動画だと思います。

[@MrGraham189]

こうやって丁寧に仕事をしてくださるプロの方がいてこそ、普段の生活で安心して車に乗れるんですよね いつもありがとうございます

[@higanor]

編集のセンスが良い　解りやすくてリズムも良い　飽きさせない作りになっている　さらに教材になるレベルの技術と知識　最高なチャンネルですね

[@ot4339]

凄く見やすいですよね。 良い意味でKZbin感が無くて好きです。 オイル交換の重要性は分かっていたつもりでしたが、より深く理解できました。

[@bagsgroove100]

おっしゃるとおり！

[@大徳寺神明]

すげー上から目線で草

[@Fednes]

評論家かよ

[@higanor]

@@Fednes 確かに。

[@nitochan0806]

ちゃんとトルクレンチを使っていたり、原因を追究した上で対処してくれる確かな技術を持ったこういう整備工場に整備を依頼したいですね。 オイルパンやエンジンの内部も見れたり、フラッシングオイルの効能も確認できて、いい動画でした。

[@村上賢司-h6m]

確かに良い仕事してますね。 一応お客さんの預りで修理代貰うんだから当たり前と言えば当たり前。 でもこの程度でOKだろ！って片付ける車屋も有るにはあるね。プロなんだから良い仕事して欲しいね。

[@mickeyman5251]

こんな整備屋さんが近くにほしい。

[@mina-yn7vz]

車運転するようになり5年目になりますが、エンジンオイルの点検や交換など、お父さんに定期的に車見てもらい、と言われていた理由がわかりました。それまでは点検に行くことが面倒だし、車のこと知らないから何で行かなきゃいけないかと思っていましたが、そう思っていた自分に怒りたくなりましたし、これまで乗ってきた車がこの動画のようではないかと不安になりました。 車の点検も自分の身や、生活を守るためにもそして車を守るためにもとても重要だと気付きました🥲 貴重な動画ありがとございます✨🙏🙏

[@くぬぎ-r3l]

車のオイル交換って人間に例えると歯磨きみたいなモノなんですよね、面倒だけどサボり過ぎると虫歯になったり歯肉炎起こしたり。 酷くしないためにも定期的に、 おっと、そろそろ歯医者の時間だ

[@isataka555]

4リットルで1200円とか1300円の激安オイルで全然かまわないので、3000～5000kmごとに交換するのが一番ですね。 あと、実体験ですが、オイル交換をさぼっていなくてもエンジン内部に異様に汚れが蓄積する場合があります。 これ、実際に何も悪いところはなくて、何のことはない、走った直後にエンジンオイル交換、というステップを踏まないと、汚れが沈殿して、オイルを抜くときに一緒に汚れを持ち出してくれない、これを何度もやると、汚れが蓄積する、という形がありました。 エンジンオイルを交換するときには、高速を30kmぐらい走った後にすると、汚れの持ち出しの効率が良くなると思います。

[@hama_dream_maker]

安いオイルは粘度指数が比較的固めのオイルが 多いのも偶然の産物とは言えエンジンに良かったり しますよね。

[@tekem220]

すばらしい、ここまでしてくれる整備の方々に脱帽です。

[@kaineko9940]

いつもながら、感心させられるのは、原因の追及するくだりです。今回も、予め抜いたオイルの検証をする前提で作業しているのが凄いです。

[@SuperPi3.14]

オイルを抜くときに綺麗なペール缶を準備しているということですもんね。すごいです。

[@arenzyonson]

素人でも分かりやすくて、大変に参考になる動画でした。 いかにオイル交換が車にとって大切なことなのかよく分かりました。 自分の愛車はもう古い車なので、定期的に交換してエンジンを労わってあげようと思います！

[@ジン-d6o]

いつも素晴らしい動画ありがとうございます。 自分も整備士してますが、プロに嘘ついても状態が物語ってるんですぐ分かるんですよね。 オイル管理だけしっかりしとけばなかりトラブルは防げるんですけどね。

[@mukimuki4]

慌ててオイル交換したっていうのは、伝えなかったんでしょうかね、 羞恥心のようなもので。

[@七誌権兵衛-p3f]

@@mukimuki4 羞恥心なら良いのですが、あえて適切な情報を与えない事で修理代を安く上げようとした醜い下心の可能性があります。過去に杜撰な管理を整備士に注意されたのかも。でもそれを糧に出来ずにごまかす方に進化しちゃった駄目人間ですね。

[@大徳寺神明]

中古買ってきたんでしょ

[@usushiokouji]

こんな状態でもエンジン始動時にHELLOって挨拶してくれるワゴンRの健気さよ…

[@YaNbE-n8h]

このコメ好き

[@HIJYOSHOKU]

HELLO（FUCK）だと思うぞwww

[@u4ss785]

@@HIJYOSHOKU 例えるなら「ご機嫌がよろしゅうて結構どすなぁ（どの面下げて歩いとるんじゃボケが！）」という婉曲表現

[@rojKrnDRc9nwJmy]

HELL って表示されておいおいどうした！？ってなったことがある。

[@higchi]

hellpっていうてんかオイル切れて止まりますよ～ってピストン内で叫んどる

[@sot2927]

今までいろんな動画見てきた中で1番衝撃的でした... 自分も整備士なので、お客さんにオイル交換などのメンテナンスの大切さをしっかり伝えていこうと改めて思いました...

[@がくがくがく-k6l]

素人や興味が無い方には言葉よりも実物を見てもらった方がいいので上司なりお客さんに説明して自分のスマホでもいいのでこの動画見せてあげた方がすぐに理解してもらえると思います。

[@sot2927]

@@がくがくがく-k6l そうですね！ 自分がお客さんの車の悪いところを直接説明するときは写真に撮っていたりもするので、こういった動画を見せるのも方法に取り入れます！

[@のん-r7x6f]

あなたが自分を整備士としてしっかり意識し、お客さんに対して、オイル交換の伝えていく大切さも意識していること。 それは、我々「客」の安心に繋がります。 私は職種は違えど、あなたのように仕事に対しての意識を学ばせていただきました。ありがとうございます。

[@SOLARE5050]

こういう必要なメンテナンスを怠るような人は、きっと任意保険も未加入だったりするんだろうな。

[@のん-r7x6f]

@@SOLARE5050 さん なるほど。。オイル交換してなくて、保険にも入らずで、いつか事故をさせた相手を困らせてしまう可能性はありますね。 因果応報。 結局、自分なのか。。。

[@rt459]

だいたい5000キロ毎に交換してます。交換直後の滑らかな感じに毎回感動してます

[@ermine111]

毎日のお仕事、丁寧な動画編集ありがとうございます。 こんなんで、「〇〇のメーカーの車はすぐ壊れる！」みたいなこと言われてると思うと悲しくなります。 必要な人が見てくれることを祈りつつ、今後も注意喚起動画を期待しています。

[@Yamatokoku-JAPANfirst]

車の運命(寿命)は持ち主次第だということが改めてよく分かる動画ですね。限られた予算の中で的確、且つ安心感を感じる作業を提供する信頼性に拍手しかありません。

[@土井美樹-b2v]

ご意見には大変賛同すると同時に、車両保有者が改めて、心せねばならないのは、車の扱いやそれをもって寿命を縮めようが、持ち主次第だが、それが原因で事故を起こし、他車への事故を誘発した場合は、自己責任ではすみませんね。車に乗る資格なしと断定するしかない。

[@hmsqm759okami]

きちんと、原因を分析して それを包み隠さず動画にして下さっているところがプロ意識を感じました。それにしても、よくここまで耐えたなと感心しております。 オイル管理を怠るとこうなるというが一目瞭然ですね。 こうならないためにエンジンオイル交換のサイクルは必ず守れと、親父から教わっていました。僕はダイハツL575S(2008年式)に乗っています。現在14万㎞です。 メーカー純正オイルを使用していますがオイル喰いのあるKFエンジンなので3千㎞で交換しています。

[@モンタ大和]

自分はSUBARUを生産する１人ですが、悲しいです！苦労して良い物をと 頑張ってるのに、… こんな扱いかた、 ただの道具として扱い、 自分の愛車に愛情の 欠片もなく! おかしくなったら、 慌ててオイル交換して ごまかして、 可哀想なSUZUKIの車 他社の車でも辛い! よくユーチューブで 整備ゃ修理の画像を見てますが、信じられんほど、扱いの乱暴な奴 多すぎ！もっと愛情持ってほしい。ただの道具 とは思って欲しくない、 愛情持てない奴は 乗らんでほしい、最後に 良く面倒見て治してあげてお疲れ様でした！

[@sugisugi3878]

何時もながら編集センスが好きです 無駄がなく、要点がとても伝わりやすい

[@あげぽー]

元同業者です。私が関わっていた頃はK6Aエンジンでした 近ごろKZbinでは６か月5000kmが嘘で、15000kmで良いだのと謳っている動画が散見するのですが、これが事実ですよね 性能が良くなっているからと言ってそんな距離を放置していて良いはずはありません この車のオーナーさんは幸せだと思います 愛のある整備だと思いました　お疲れ様でした

[@koza710]

自分が大学生だった頃(約25年前)にエンジンオイル2万キロ？毎または車検毎の交換を布教していた人がいましたね。 自分は彼らの布教にのせられなくて本当に良かったです。

[@ゆゆゆ三世]

今でも平気でそれがいいと思ってる奴いるからね

[@西本圭志]

もっとひどいのになると「オイル交換？そんなもん、オイルが減ったら足したらええんや」って人もいるから・・・・

[@なかたけ-c8x]

ドイツ車なんかはハイパワーターボ車でもシビアコンディションで１年又は15,000キロ、ノーマルコンディションで２年又は30,000キロの交換サイクルですよ。 実際、それで問題ないです。ただオイルの品質は非常に良い物を使用しています。オイル品質次第ですね。

[@ryouyang2483]

@@なかたけ-c8x ドイツ車が日本車より長いのはオイル量が多い事の方が大きい。 更に日本の多湿環境に合わないので距離は短くなります。 実際ドイツ車の日本ディーラーでは１年又は10,000km交換を薦めている所も有ります。

[@なかたけ-c8x]

@@ryouyang2483 国産、輸入ディーラー両方経験し、オイルメーカー主催の研修等も出てますがオイル量は殆ど変わらないですよ。日本ディーラーがその様に決めてるだけでメーカーが決めてないですからね。ただオイルなんて交換したければ自分の好きで好きなだけ交換すれば良いだけの話です。交換するに越した事はないですよね。

[@ヒロヒロ-g8c9i]

スズキは安物とよく馬鹿にされてますが偉大な車メーカーというのを再認識させてもらいました。この状態でも動いてることがすごいです。

[@kenta21]

オイル交換しないで乗ってる人多い！走ればいいみたいなひとが居るけど、オイル交換はホント大事ですよね

[@tatsugebo3677]

御社、本当に良いお仕事をされていますね。参考になるし、皆さんに啓蒙するべき動画ですよ。 ありがとうございました。

[@wr0632]

ドレン外したら普通ドバドバ出てくるから身構えてるのにチョロチョロしか出てこなかった時の絶望感

[@kazk80]

そのシーンの時の視聴者の車好き一同「……これはアカン奴や」

[@hirofree9983]

知っている人がこの動画のドレーンあけた時に見せた反応 「！？」 だったと思う。 しかも、標準の0W-20って、冬でもサラダ油よりもサラサラな水みたいなオイルが流れてくるはずなのにね。

[@blackbird2420]

初めはオイルが少なかったの？と思いました。 いや、スラッジが口元を塞ぐなんて、まず無いでしょ。 ・・・自分が経験したこと無いだけだよな？

[@hirofree9983]

@@blackbird2420 経験したことないのは間違いない！

[@ハラダマサノリ-c4o]

整備士さんの知恵と経験の凄さが分かりました。オイルを見て異変に気づきすぐさま究明で最小限に抑えながら最大限の効果は見ていて気持ちいい。このクルマもおかげで甦ったと思います。クルマも喜んでいるでしょうね。オイルの重要性も改めて認識させていただきました。

[@satoshitsuzuki-mh7rq]

揚げ物の後の揚げ油みたいになってる。 日々のオイル交換ケチっても最終的にしっぺ返しくらって、より多くの工賃がかかるんだなって思いました。

[@柳瀬麻友子]

親切な整備工場さんですね。 きっと持ち主さんに車を返す時に 交換部品見せたり、この動画見せながら 説明してお会計して帰ると思いますが きっと持ち主さんはオイル交換の重要性がわかりお会計の金額も納得だと思います。 中にはここまでやってくれて説明しても オイル交換ってしなきゃダメなんですか？って聴いて来るユーザーさん居ますが 私は、はい！定期的な交換は絶対に必要です！！と力一杯答えてます(笑)

[@ねこ-w3l]

オイル交換必要ないなんて言ってる人はいないやろ 交換までの期間がメーカー指定の15000キロまたは1年に一回でいいという人はいるが

[@yamasa4]

いきなり壊れずにチェックランプが点いたのはクルマからの最後通牒だったかもですね。 逆に国産車の耐久性のよさがこういう結果を生んでるのかもしれないなぁ。

[@kazk80]

ほんとよくこの惨状でエンジン生きてたよな。 多分ランプ付いてたのはエンジンからのSOSなんだぜ。 人間で例えるなら心臓近くの悪性腫瘍摘出して生還って感じかな？

[@YS-zi8ij]

全てのドライバーが視聴した方がいい動画だと思いました。 私は整備士ではありませんが車好きではあるので定期的にオイル、冷却水、ATFやデフオイル等を交換しています。 ATFは交換不要と言う方がいらっしゃいますが交換した後の加速が明らかに違います。 良い動画に巡り合えました。ありがとうございます。

[@yuooh1830]

手順を省略せずに見せてくれるので分かりやすくて良いですね

[@均太萬蔵]

プロの仕事は見てるだけで気持ちよくなるなぁ

[@谷岡佑馬-i9v]

👍

[@ultra-pilot-84079]

確かな技術を持たれた整備士だなと感心しながら最後まで見ました。オイル交換はどうされますかとディーラーで聞かれて、お願いしますといつも答えています。必要に応じてフラッシングを進めてきたりしてくれています。過剰な整備かなと思ってしまうこともありますが時期的な基準、走行距離からの基準に基づき、適切な対応をされる整備士の皆様には大変感謝する次第です。トルクレンチで確実に締めることはもちろんですが、物によっては、締め付ける力加減を段階的に実施して最終的には規定値にあわされているシーンもあってこのように整備をされる整備士さんがいる工場なら安心して整備を依頼できると思いました。

[@pekadon_sevilla2008]

（当たり前の事なのかも知れませんが）フラッシング後に 再びエレメント交換した所で好感持てました。

[@kohchan335]

昔整備士してましたが丁寧な作業に感心しました。このような工場は信頼出来てまかせられますね。

[@スーパーとき]

免許を取得して最初のマイカーが家族から譲り受けたスズキ・アルトHA24型でしたが、結末から言うとこの事例がさらに酷くなって９万キロほどで廃車となりました。 遡ると譲り受ける前にはほとんどオイル交換をしていなかったようで、その後廃車までの２年弱の間に私が5000キロ毎にオイル交換をしていましたが、寧ろそれによって動画の推察のような理由でエンジンをダメにしてしまったようです。 やはり末期は油圧警告灯やエンジン警告灯が点灯しており、急激に回転数が落ちて大きくエンジンが振動するなどしました。 元々アルトの次にと新車を注文してありましたが、なんと新車の納車日の前日にとうとうエンジンがかからなくなってしまい、クルマにとっては申し訳ない結末となりました。 エンジンメンテナンスが如何に重要かということを、免許を取得してすぐに思い知らされたことはとてもいい教訓になったと思っています。

[@km-bn9iw]

こういう状態の車にしちゃうオーナーって大体定期的にオイル管理してるよって言うよね。なんで嘘つくんだ

[@ena8206]

自分に落ち度はない、と言いたいんでしょうね。

[@だめだめ-v3r]

定期的(車検のたびに)

[@arctangent555]

オイルパンに固形化したカーボンの塊のようなものがあるし、この車はエンジンオイルは交換せずに注ぎ足しのみだったような気もしますね。

[@vvvnj4453]

車から「生き返ったよ。ありがとう〜」って聞こえますねw 素晴らしい

[@kkurahashi]

いくら注意喚起しても、そういう人は絶対こういう動画は見ない 見てる人は全員オイル交換の重要性は分かってる

[@hima1848]

@てりすやきとりすりろりんじゅーしー 何が言いたいのかな？

[@生活ヨッチー]

@てりすやきとりすりろりんじゅーしー どういう事？

[@drumnbassing777]

平均1万キロごとに1回交換しているから十分なんじゃない？？

[@okada_DX]

@@drumnbassing777 全く十分じゃないが

[@ちょめ-z9c]

@@drumnbassing777 平均3000~5000がオイル交換の目安とされているから全然十分じゃないんですけどね

[@syldra1897]

某所でガソスタ店員してますが、何度か「エンジン警告灯が付いたからオイル交換に来た」というお客に当たった事があります。 多分エンジン内部はこんな感じなんでしょうね。5:08のような状況で「は？」って言う気持ちも凄く分かります…。

[@no.1nory]

大体、エンジンをこの様な扱いする人は懲りずに同じ事を繰り返す傾向にありますね トヨタタウンエースノアSR40だったかな？3Sを縦置きしたFRのやつ。 これを新車で買い３万キロをオイルが減ったら足すだけの手入れしかせず焼き付きを起こしてエンジンを載せ替えて納車した時にお説教をして「分かりました」と返事するも２万キロ位オイル交換しなかった強者が居ました 「ちゃんとオイル交換しないとダメじゃないですか」と言っても「前にエンジンを載せ替えたから行けるだろ」と逆切れするだけでオイル交換をやらないので次から無視してやりました その後、どうなったかは知りません 他にも“メンテナンスフリー”の人を沢山見ましたけど痛い目を見てもメンテナンスをやらないですね

[@SuperPi3.14]

ある意味、お金持ちですね。

[@say5699]

逆に過剰なメンテナンスを指導したり、点検時に連絡もせずに消耗品を交換して高額な事後請求してくるような業者もありますね。

[@no.1nory]

@@say5699 そのような話は見聞きしたことがありませんね そもそも余計なことをするのは面倒なのでやらないですよ もしやるとしたら社長兼社員の一人で経営してる業者でしょうし、そんな事をやってる事が広まったら商売にならないですから

[@ジロ-i2o]

本当に車好きが出ている整備士さんですね〜、ディーラーの方じゃないですよね〜、工賃たいして取らないのにそこまではできないデスヨ〜、職人気質が感動しました、今、雑な整備士がディーラーでもカーショップでもいて工賃代が高いのに酷い店があり整備士に向いてない輩が多いです！感動❤しました！😂

[@IgaguriMK]

繊細なメンテナンスのもとに過酷なレースに耐えるエンジンもあれば、過酷なメンテナンス状態でも故障することなく稼働し続けるエンジンもあるんですねぇ。

[@sky1601]

中から高負荷を一度でもかけてたら逝ってた感じ アクセル踏んでも回らないだろうけど

[@ニートニート-u6u]

皆違って皆良い いやエンジンが可哀想だな

[@KEMONESIA]

非常に丁寧な仕事をされているなぁと素人目にも感じます。みていて気持ちいいですね。

[@namenamename]

定期的なオイル交換エレメント交換の重要性が分かりました

[@にわかピンポン君]

私はバイクを所有してます。つい最近オイルとフィルターの交換動画を作ったばかりですが、あらためて定期的なメンテナンスが一番安上がりということを再認識させられました。ありがとうございました！

[@ててて-v4q]

とても丁寧な整備作業ですね

[@おじんのユーザー]

カブ乗りなので四輪車のことは知りませんが、エンジンオイルの 重要性はよく理解できました。カブでも定期的にオイル交換してきて よかったと思います。それにしても動画の撮影・編集の腕前はプロですね。 ナレーションではなく、適切なテロップの方が動画を見やすく良くわかります。

[@E90-v7z]

丁寧な仕事でさすがはプロです。 ガソリンさえ入れて車検でしかオイル交換しないってユーザーに見せてあげたいです。(ウチの親父)

[@sei-un]

親戚のおじさんがオイル量は見るけど交換は車検だけ（足りなきゃ継ぎ足し）が居るなぁ 曰く「日本のエンジンは油が入ってれば大丈夫」らしいけど…それ通じるの昭和末期とか平成一桁くらいのエンジンじゃ… 発展途上国向けにも作ってるエンジンだと低質燃料、低質オイルでもなんとか動くように設計するそうですが… （最近の車種だとジムニーシエラのエンジンなんかはそういう想定でエンジンは耐久側に設計してるらしいです） 軽だと日本専売エンジンだから危ないですね…

[@オシャン深夜]

なるほど、だからシエラのエンジンは設計し直したやつだったんですね

[@文句あるなら愛に恋]

昔、整備士をしてましたが、作業の丁寧さに驚きました！トルクレンチはタイヤ交換の時、お客様に確認してもらう時ぐらいしか使わなかったです。いつも、感覚で締めていたので尊敬します！

[@kotarotakamura6414]

オイル交換の必要性がわかるいい動画 定期メンテの大切さがわかりますね

[@letsmr800]

軽ターボ乗りです。4000km毎のオイル交換と、趣味でハイオクを入れてます。間もなく8年90,000kmですが、エンジン内部は2~3年落ち並に綺麗だと整備士の方が褒めてくれましたw 軽なら安いオイルで十分ですね、サイクルが重要。

[@mazdaRX7typeR]

ここまで丁寧な作業してるの見ると増満さんとこで車買った方がいいですね。 安心できます。

[@キイロイトリ-o6c]

まるで自動車のお医者さんみたいです！整備士って凄いね！

[@あいうえお-l1x2t]

全く同じことを感じました。 同旨のコメントをした後で同志の存在に気付きました。

[@jahlive20004]

医者よりすごい。医者は治らなくても、誤魔化せるから

[@wvcw860]

この状態になるのは何年、何万kmオイル交換しない状態だったのだろう。 そして何故オイル交換しなかったのだろう。 この動画は撮影と編集が素晴らしいです。 仕事ぶりを見てると有能な人である事が伝わってきます。１００点満点です。

[@sollalice_JP]

いきなりフラッシングするようなアレな動画が多い中、フラッシング前にエレメント交換し、フラッシング後にもエレメントを交換する正しい 作業手順の動画を久々に見て感激。

[@nekonotyaya5273]

ある程度ならフィルターに詰まった汚れすらフィルターだから 定期的にエンジンオイルとオイルエレメントが交換されて内部が酷くは無い状態でのエンジンフラッシングならむしろ新品より良かったりしますよ。

[@参天目薬]

クルマは複雑な機械なんだってこと、意識しない人が世の中には怖いくらいにいる 動いてるから大丈夫。そんなわけは無いのに クルマに無頓着な上司から、｢5000kmで交換してるとかどんだけ神経質なの｣なんてバカにするように言われ、水平対向エンジンゆえのオイル事情を言うだけ無駄だと思いながら説明した事があった 得意げにオイルは注ぎ足せば節約になるだの言ってた上司のクルマは、今年の明けにエンジンがバイバイした ｢クルマに詳しいならどうしてこうなる前に教えてくれなかった｣と言われたが、チェックランプが点灯した時に｢ランプだけでは具体的にどこに異常があるのかは正確には分からない、でもこれが点灯しちゃうのはマズい事だからすぐに工場入れた方がいい｣って教えてあげた筈なのに クルマに詳しかろうが、そうでなかろうが 自分ひとり、あるいは自分含め他者の命を乗せて高速で走る機械のメンテナンスに重要性を覚えないなんて本来は有り得ない事だと強く思う

[@ronron8209]

こんな素晴らしい整備工場が近くにあってほしい。

[@40-555]

増満さんの動画、 なぜか酷い状態のエンジンほどワクワクしてしまう自分がいる… （いつもそういうのを反面教師にさせてもらってます） ていうかそういうエンジンの動画の撮影許可を出してくれたオーナーさんも勇気ありますよね

[@釣り三昧-p2y]

オイル交換の大切さが良く解りました。ターボ車なので気をつけようと思います。

[@banimalo]

こういう症状は大体こう、というだけでなく、毎回きちんと理詰めで原因を探っていくのは客からすると凄く安心ですね。 増満自動車さんが近くだったらよかったのに。福岡からはちょっと遠いな～。

[@mugen8888506]

自分も車好きで、一時期某カー用品店のオイル部門でオイル交換してましたが、オイルがレベルゲージMAXまではいっているのに、ドレンボルト外した瞬間の、オイルがでてこなかった時には眼を疑いました！素人ながら、『あ、これはあかんやつだ。初代のオーナーさんのオイル管理が悪かったのかな？』と思いました。 費用を安く押さえ、お客様目線の立場になった整備ができる増密自動車さんが家の近くでしたら是非お世話になりたいです！

[@oyuui200]

この汚れでよく止まらなかった！車の耐久性重視の作りは凄い。 日本車も欧州車みたいにもっと警告灯光らしてもいいと思う。 ちょっとのことですぐつきやがる欧州車、最後の最後に悲鳴あげるときにつく日本車という感じか。

[@Texas1357]

いや、最近の日本車もちょっとした異常で警告灯が点灯する。 O2センサーに異常が出てもエンジン警告灯が点灯するレベル。

[@SuperPi3.14]

@@Texas1357 O2センサーが壊れると空燃比を制御できなくなるので、エンジン警告灯が点いても仕方ないかと。

[@103系-t2u]

しかも頻繁に小さな不満訴える欧州人と基本温厚だけど溜まりに溜まって不満が爆発する日本人っていう双方の国民性と割と一致してるのが不思議

[@aaki6890]

こういう仕事してる人にはほんと頭が上がらないです。以前僕の相棒のエンジンが故障した時にかかりつけの整備屋の人がバラしている様子を近くで見学させて貰ったことがあったんですが、一瞬で分解していたのを今でも鮮明に覚えてて、やっぱ本職の人はすげぇって思いました👏

[@orenge-o]

作業内容も、動画も素晴らしいと思いました。 こういう整備工場なら、中古車も安心して購入出来ると思います！ もちろん、その後の点検も車検も。

[@人生走団]

入庫の経緯と、メンテナンスデータが知りたい。あのフィラーキャップは、いくら汚れたエンジンでも1000キロではあーならない。何気にリマインダーステッカー写してるけど、車検、点検の記録、キロ数がきになりました。

[@maroni_e_ru]

やはり、オイル交換はしっかりしないといけないという動画でしたね。 前にH24のミライースが解体屋に入ってましたが44万㎞走ってました。最後はエンジンがダメになって廃車ということでしたがしっかりオイル交換、メンテナンスすれば長く乗れるということがわかりました。

[@ジェラオまる]

逆に車を大事にしたいならとりあえずオイルさえ変えとけばよっぽどなんとかなる。

[@SuperPi3.14]

30万kmは大丈夫という動画は見かけましたが、44万kmだと流石にエンジンも力尽きるのですね。参考になりました。

[@maroni_e_ru]

@@ジェラオまる おっしゃる通りです。

[@maroni_e_ru]

@@SuperPi3.14 たまたま44万㎞でダメになっただけでもしかすると44万㎞以上走っている車いるかもしれません。

[@mskr9610]

こういうユーザーが早いサイクルで車を買い換えてくれるからメーカーもディーラーも助かりますよね。

[@hir0king297]

デジラチェでトルク管理をして頂ける部分も信頼できるちゃんとした整備工場だな…と思いました。信頼できる整備工場を知っておくことも大切ですね。

[@LIFE-zy9fc]

整備士さんの仕事も素晴らしいが、エンジンの耐久性に驚きました。 とても為になる動画ありがとうございました。

[@ito-jun_jp]

下世話なことになってしまいますが、今回のこれだけの作業でおいくらかかったのか知りたいです。 軽自動車のオイル交換が１回〇〇円 今回の整備作業代が〇〇○円 たかがオイル交換だど侮って、ケチって、結果このような事になり修理に〇〇○円かかっちゃった。 予防メンテナンスに理解のない人に話すには結局お金の話でしたほうが重要度を理解してもらえます。 まぁ、最悪なのは「所詮機械だから」「機械のことはよーわからん」「壊れたら買い換えればいい」と普段は言いつついざ壊れたら「買い換える余裕（お金）ない」「修理してまだ乗る」「そんなに修理代かかるのかよ」「ボッタっくってんじゃないのか！」と言い出す奴ですが。

[@cororo-q9w]

マメに手入れをしないやつほど、トラブルと文句を言うんですわ

[@yasutaka3787]

こんにちは、此の郎画を見て思い出したことが有ります。 実は亡き父が同じ様にオイルを交換しない人で買って1年以内のダイハツのアトレー（軽トラ）をエンジンが 焼け付くトラブルに見舞われ1年以内だったので販売店が無償で交換してくれまして事なきを得ましたがその時に エンジンオイルの定期的な交換を強く進められました。 その教訓をいかして私の愛車はメンテパックに入って半年毎にはオイル交換しています。

[@kyoumaru7089]

めちゃくちゃ丁寧な整備作業に感動しました👏😊

[@Dark-catfish]

何年か前に１３万キロ走ってる中古車を購入しました。 その時の中古車店のご主人に 「これから先、長く乗るのならオイル交換はこまめにしてくださいね」って 「長持ちさせようと思ったら、オイル交換は大事だよ」 この言葉の意味がよく分かる動画でした。 その時買った「アトレーワゴン」は今も元気に走ってます

[@Funica11]

仕事が丁寧で感心しました

[@masaharua809]

一流の整備士さんですね。できれば自分のクルマもここで整備したい、と率直に感じました。話はそれますが、このようなメンテナンスフリー車が普通に中古車市場に出回っている、と考えると中古車を買うときの現車確認がどれくらい重要なのか、がとてもよく理解できました。いい動画です。ありがとうございました。

[@kazuyukishinmen6309]

綺麗な仕事をしているのを見ていると気持ちがいい

[@kojishibata710]

ど素人な自分にも定期的なオイル交換が大切なことがよく分かる動画でした。ありがとうございます。

[@nekoyashiki2023]

オイル交換の時にエレメントの交換を奨められるのってそういうことなんですね…定期的なメンテナンス、忘れないようにします

[@H.T-d3f]

素晴らしい動画でした。 私は15万キロオーバーの中古車の車ばかり購入しています。 なので、前オーナーさんの手入れ状態が非常に大事になってくると感じました。 今回、使われていたワコーズの遅延性のエンジン内部洗浄剤は私も買った時は必ず使っています。 こうゆう現状を動画で観れると非常にためになりました。

[@notfound-sv3tu]

これで動いてたとか、逆にエンジンさん凄すぎ……

[@Noname-sb9vg]

知り合いの整備場に10年間交換してない車が昔来たことがあったらしくて中が阿鼻叫喚だったらしいですよ（ちなみに鉄エンジンだったため復活したみたいです）

[@kaidnu]

丁寧な説明と信頼できる作業という好印象でした ちなみにこのレベルのメンテ依頼だとトータルいくらくらいかかるのかも知りたかったです

[@greenpeace-of-shumai]

車のこと全く分からないけど、分解してるの見るのは楽しい

[@fckinmatherlake]

昔に先輩から、金がないならある程度のおいるでオイル交換だけマメにしとけと言われたのが、僕の人生でやくだってます。ありがとう先輩！

[@上原智美-f5z]

エンジンオイルなどの油脂類は定期的に交換しないと油圧センサーなどに汚れたオイルが付着し誤作動する原因にもなりかねないし、エンジンのかかりが冬場悪くなったり、燃費に影響など不具合などに遭遇しますよね！

[@user-ca88]

整備士さんのクルマへの愛を感じる動画でした。ここまでやってくれてる事をユーザーは知らないかも。道具をすぐダメにしてしまうユーザーの為に整備士さんは存在するとはいってもこのクルマはヒドかったですね😂

[@RidernoOmoituki]

逆にエンジンの丈夫さに拍手！

[@vm5222]

自分も整備士てすが、車の基本であるエンジンオイル交換の重要性を学んだ。 こういう職場で働くと車の知識もつくし、やりがいも感じれるんだろうなぁ。 1日2〜3台車検+αやると時間ばっか考えるからなー。

[@nichijo7745]

こういう動画は整備工場やディーラーの待合室で流しっぱなしにした方がいいかも。( ﾟДﾟ)

[@レンレン-u4g]

日常点検なめてる奴多いからな

[@gori2039]

ディーラーは、壊れれば次に買って貰えるからオイル交換は、1万キロとか推奨なんです 研修で話題に成りました(笑)

[@SuperPi3.14]

@@gori2039 PL法があるので、説明書記載の交換周期で特別保証の5年100,000kmまで問題なく走れますよ。頻繁に交換したがる人と説明書を無視して無交換の人に2極化するのはなんででしょう？

[@にしもりきよゆき]

デーラーでも、よくわかっていない人も多く、「だから、定期的にブラッシングしましょうね～」となるらしい。増満自動車さんは、オイルパン外して、ストレーナーとオイルエレメントを交換しているから問題ないが、ヘッドカバー開けて、「少し汚れている」とブラッシングだけしたりすると、クランクシャフトのメタルのオイル通路にスラッジが詰まって、焼き付きも必至。新車から、最低でも純正オイルを半年ぐらいで交換を続けていれば、この動画のような事態にはならないが。

[@TheTomo47]

現金（銀行ローン）で買おうが、残価設定ローンで買おうが今の車の売り方はメンテパックなるものをセットで売る。それは取説通りの交換期間だから、追加でお金を払ってまで5000kmごとに交換する人がどれだけいるか。本当に車が好きか、長く乗ると決めた人しかやらないと思う。

[@ミツクン-n8k]

初めて動画拝見させて頂きました。 丁寧な仕事と解説がしっかりされており、素晴らしい動画です。 私の知り合いでオイル交換を怠り、廃車にした人がいますので、今回の動画は凄く勉強になりました。

[@ああ-q9n5u]

いい動画です。 改めて自分の車を大切にしようと思いました。