TOYOTA UMAYAW NGA BA SA ELECTRIC VEHICLE PRODUCTIONS?

#4x4 #isuzucrosswind #offroad #4x2 #adventure #isuzu #panther4x4 #toyotahybrid #toyotaev #tundra #hydrogen #henrysy#inc #iglesianicristo #kapatid

[@petercandance2330]

Toyota is still and will always be the largest in market share with vehicles.

[@jem1221]

Tama ka sir..mechanico din po ako sir...Tama po ang sinasabi mo sir...baka po 5 to 10 years sir madami na electric vehicle 🚑 Dyan po sa atin sir..

[@ruelmanuel152]

Kapatid Maliit man sasakyan ko at pinakamura. Sarap mangarap magkaroon ng isang EV.😊😊😊the Best explanation po ninyo👏👏👏 God bless kapatid sa buong family mo. Ang dami ko natutunan mula ng napanood ko mga vlogs mo, lalo na sa more breaks than neutral sa auto ko.😊😊😊

[@elvisvaldez5992]

Tama po kayo Sir . pero dito po Sir sa amerika masyadong mahal ang EV gaya ng Tesla , ford , hyundai, lexus, subaru, nissan, lahat ng kilalang brand ng sasakyan mahal ang presyo puro between $40,000 to $55,000 at may mas mataas pa dyan . may discount nga na bigay ang gobyerno na $7,500 pero ang insurance ng EV napakamahal Sir dito . mas mababa ang insurance ng mga sasakyang hindi EV

[@TeddyCasila-jk5vc]

Its about choices....so if you choose a path....you will walked on it

[@marios.mendoza4587]

Korek ka dyan ka randz, madami natututunan sau..goodluck po, God Bless

[@arcaine101]

Mas praktikal parin bumili ng ICE at least for the next 15 years. Madami pa dapat i improve ang mga EV bago maging mainstream. Una na diyan ang mahal na battery. At hindi yan bababa kahit madami ang nagnebents hanggat lithium based dahil may shortage sa materials. Dapat may madevelop na improved at cheaper battery. Plus kailangan ng mga charging stations. Sa US nga katagal maitayo, dito pa kaya.

[@aurelcadenas8618]

Good day po sir Randz at Chief. Taga bicol po ako. Salamat po sa inyong dalawa sa mga dagdag kaalaman na nakukuha ko po sa kakapanuod ko sa inyong mga vlogs. Dadayuhin ko po talyer nyo next week pag luwas ko nang maynila. Ipapa general check up ko po sa inyo itong 2017 model kong Mitsubishi Adventure super sport. Hope to see you po very soon.

[@Sachi_thedog]

Dyan na talaga tayo papunta, in denial lang talaga ang karamihan. Maraming negative and issues na lalabas pero part ng growth and advancement, improvement ang mga ganito. Pati ICE marami rin pinagdaanan na issues. Una unahan lang sa pag adapt ng technology na ito.

[@josephtiston8855]

Ganda po ng topic sa e.v at you explain well 👍👍👍

[@kawhi752]

hmm pro problema sa tsina mga taxi driver dahil it takes 2 hrs to charge..sayang sa customer daw..sana mkaka provide ng tamang energy dito

[@russelmagsalay7809]

Ok bos😊

[@micahtan2127]

It's not possible for 100% compliance or transition to EV so expect smoother traffic flow in the future because here with our economy it's conservative to estimate a 45-60% reduction in the number of vehicles on the road.

[@christicasio1139]

Good Day Team Autorandz 🚙🚙🚌🇨🇦God Bless

[@bongcocson8808]

I've been watching your blogs for almost 1 year, ngayon ko lang nalaman na kapatid po pala kayo

[@autorandz759]

Opo lokal po ng brookside, Rizal po

[@3kkk514]

Mero silang pantapat sa ev ang hydrogen car kaso mukang di pa nila ma perfext bago sila mag mas production. Meron na din sa hina ang salt battery mas safe at mura compare sa lithium

[@bhoypickup]

Dito sa US mas marami pa rin bumibili ng gas vehicle lalo na yung most reliable car yun ay Toyota. Konti pa rin bumibili na EV dahil una, kakaunti pa lang yung charging station lalong lalo na sa southwest tulad ng Arizona, Texas, Utah atbp. Marami lang charging station sa California. Kaya karamihan ng may EV sa city driving lang ginagamit. Pangalang problema sa EV marami bigla na lang nasusunog lalu na yung nagchacharge sa garahe kaya sunog pati bahay. Pangatlo, kapag binaha yung EV bigla na lang nag-aapoy tulad ng nangyari sa flooding sa Texas na nag apoy yung mga Tesla. At higit sa lahat bagamat nakakabawas ng carbon emission ang pag gamit ng EV, mas lalo naman nakakasira ng environment ang pag mimina ng lithium na pangunahing nilalaman ng baterya ng EV. Ayon sa mga experto, mining lithium can disrupt wildlife habitats and cause soil erosion leading to long term ecological damage tulad ng nangyayari sa Pilipinas.

[@edwarddelacruz5893]

EVs are good but i still opt for ICE-internal combustible engine -between the two.

[@themechaniclife945]

Tama. Ka kapatid talagang darating Ang tao lilipat Ng ibang model like electric behicle

[@autorandz759]

Tama po

[@ryanbellen5060]

Salamat boss

[@jhaydaelo7800]

toyota is one of the leading investor of tesla search and research ang ginagawa nila para maiba sa electric

[@alfonsotercero9310]

Manong si Tesla when they are just starting, si Toyota ay isa sa mga investor. Including Mercedes Benz was also an investor. But later on sold their investment kasi akala nila Tesla will go bust. Today Tesla is so far ahead on EV technology at iba pa. So now I think sayang yung opportunity of owning Tesla.

[@ernestoalmine3839]

Idol mg convert kana ng ev .my fabrication nana man.

[@Anthony-ei4cm]

Agree ako sa mga sinasabi mo boss..nakikita ko rin ang big picture sa hinaharap na nakikita mo po..mas malaking opportunity ang naghihintay sa atin sa ganyang konsepto..hindi na mamumrublema sa pag angkat ng langis..alam naman natin na dumedepende tayo ngayon sa langis pero pagdating ng panahon na madevelop ang e.v. mas gagaan ang buhay dito sa pilinas..palagay ko kaya natin yan..

[@rufinojraspiras451]

Ang problema pag puro ev na gamit Ng Mundo. Ung pagkukunan Ng electric. Ngayon nga nagkukulang na tayo e. Paano pa kaya kung ev na LAHAT Ng sasakyan

[@rosendomagay-eo4ct]

Tama ka po diyan sir pero d2 po sa atin dapat na idevelop na lang ung imbensyon ni Engr. Elias delos Santos

[@Ujd823]

Na huli na ang Toyota sa ev pero latest update nakipag joint venture nalang sila sa BYD which is one of the top carmakers in China

[@user-bn4tj5yv1e]

Hindi kasi ako manalo ng lotto, kung nnlo LNG ako mtgl na tapos yan unlimited lahat..

[@meastf6394]

sa ayaw natin at sa gusto yan na ang future ng sasakyan EV iyang mga problema na pinagsasabi ng iilan natural na gagawan ng paraan yan ng mga manufacturer at lahat naman dumadaan sa ganyan.

[@romulorico1664]

Noon pa gusto ko ng electric vehicle sir. Ngayon ko ng makagawa ng EV. Pero kunti lang pohunan ko.

[@audiesalminao3635]

Mas ok nga sa akin sir kng EV, kasi tahimik ,basta png long distance bago ma lowbat mga 600km above at quick charge. Mga 3minutes sna gnon.

[@donansicruzse3223]

mangyayari at mangyayari na makakasunod din ang philippines sa mga pagbabago kahit mabagal ang pag usad.

[@gilbs72]

Walang balakid sa Toyota gumawa ng EV. Kayang kaya nila eto, walang kwestyon. Ayaw lang talaga nila at matindi din ang research nila sa iba't ibang teknolohiya at di sila "follower" lang sa industriya. Kelangan lang nila patunayan na tama ang konsepto nila na hydrogen ang pinakamalinis na option sa kaligtasan ng kalikasan.

[@vm.4521]

Pilipinas lang sir ang mahirap pero ang mga pinoy ay hindi..kc kung alang mga pera pinoy alang mga negosyanting magtitinda kung walang bibili ..

[@joelherrera7268]

noong 2000 hanggang 2003 nagtrabaho ako sa japan na isang gawaan ng parts ng mga sasakyan particular ng toyota, may ginawa na ang toyota na electric vihicle noong panahong iyon toyota at honda pa lang ang nakagawa nito pero ang toyota ay SUV ang nagawa.

[@newpassword8134]

matutuwa ang MERALCO nyan

[@micahtan2127]

EVs could exist in a market with the majority of vehicles still using ICE but not the other way with ICE vehicles because of the cost of oil prices when that happens would be very steep per litre followed by a very high maintenance cost of ownership due to the limited number of units on the road. I wouldn't be surprised at a pump price of not less than 200pesos per litre in that scenario.

[@ramonabongan2455]

Hybrid or fuel cell are the best for me

[@ritchecapangpangan5868]

👍

[@ronnieespelita8978]

Iniicip ko tuloy bumili na lang ng ev car o magassemble.haha

[@loretojalaran1871]

Tama ang toyota kahit na ewan ang toyota , kc ang electric battery pag dating nang panaho mag mamahal ang parts nang battery

[@autorandz759]

Nagkamali nga sila kaya mag ev na rin sila

[@detdetcananea269]

Mas mahal ang convertion sa ngayon. At mabibigat ang mga kaha ng sasakyan natin na ICE. Giga casting ang tesla. Aluminum ang kaha nila.

[@florantesoriano8737]

Why toyota behind evs vehicle reason is very limited source of lithium minerals of japan. japan goverment have no invistment in lithium unlike china they figure out that EVs vehicle is the future vehicle that's why China has lithiums mining contract in South africa although china has a huge lithium mine you see maasive productions of lithium battery as we see in BYDs battery .Chinese has a great vision..

[@joelespiritu5411]

pabor na pabor ako dyan sa mahal ng gasolina grabe pagtaas lahat tumataas kaya ok tayo dyan sa EV

[@arcaine101]

Pataas din naman ang kuryente

[@user-mw8cx2xc9t]

sir, good day po, ask ko lang po kung may nabibili na po bang sodium battery?

[@autorandz759]

Soon po

[@papinyoktv4896]

Kaya lang kapatid napaka mahal ng mga ev cars na lumalabas ngayon can't afford na nang katulad namin na hindi naman ganon kadaming pera almost 2 million na unlike sa petrol engine na 1.2 mil lang meron kana mabibili mabuhay po kayo kapatid

[@rufinojraspiras451]

Ang susunod nyan ,magtataasan na singil sa kuryente.

[@rogelioarrogante805]

Sa Russia ang bus doon purong electric

[@michaelempino5363]

Sa modarezation na talaga punta ng mundo

[@esojpascual2342]

Darating talaga Yan at bka by 2030 eh ev na ang kotse ng mga mayayaman

[@michaelempino5363]

Combustible fuel cause tlga ng pollution..kc may smoke.. na fume..

[@regiebasa9795]

Watching from dubai uae .. meron npo ang toyota .. kapatid pwede ba convertion nya

[@autorandz759]

Sila talaga ang una sa hybrid na prius pero na recall sa US ang tundra nila

[@michaelempino5363]

Supply and demand..lng yon product ..kya nag mamahal..kpg nag kalat na sa market.. mag low price na cla..

[@autorandz759]

Tama po

[@detdetcananea269]

Gaya gaya lang ang BYD sa toyota pero ano na sila ngayon. Di na makakahabol ang mgahapon

[@romuloabrillopacaanas5921]

Tama po mga cnsv mo kc papunta n tau s modersation

[@carlitomadrona6211]

Ung nangyari sa nokia ay parang ganyan din, hindi sumama sa trend ng android kaya nagkalokoloko ang kumpanya nila, napilitan sila gumawang android pero huli na ang layo na sa trend. Ang toyota naman duda sa pure ev kaya ang mga naunang gawa nila ay hybrid...

[@jhonvalino9444]

DEOTIRIUM GAS, ANG SAGOT JAN....

[@user-zg9dm9gl3r]

Salute sa toyota kasi may back up plan ng research ng ibat ibang engine na may potential at di yan titigil sa research

[@jessiretheuropeo8095]

Ang hindi alam ng mga pilipino na ang hybrid car, or plug-in hybrid, at electric vehicle, ay lahat ng mga ito ay pampasada, at mas gagana cla ng pera everyday, dahil napakaraming namamasada, mapajeep at autobus trycicle, Dito sa amin ang mga autobus nmn mga hybrid na,

[@Mrwonson3]

You got it wrong again. Tundra sales went low in US because because they went v6 turbo from the reliable v8. Facts

[@autorandz759]

No both tundra models ang na recall

[@autorandz759]

Toyota is recalling over 168,000 Tundra and Tundra Hybrid pickup trucks from the 2022 and 2023 model years because a plastic fuel line may start to leak and cause a fire. The problem is due to a plastic fuel tube that is installed near metallic brake lines. During regular driving, the plastic tube might rub up against the brake line, which could wear out the plastic and cause a fuel leak. If this happens, owners may notice the smell of gas or leaking fuel near the right rear of the vehicle.

[@autorandz759]

New York CNN - Toyota has issued a voluntary recall for certain 2022 and 2023 Tundra and Tundra Hybrid trucks in its largest recall of 2023. The manufacturer announced Thursday 168,000 vehicles in the US have a plastic fuel tube which could “rub against a brake line and develop a fuel leak.” The leak could potentially cause a fire “in the presence of an ignition source,” Toyota added. The company will replace the tube for free and is preparing to make the replacement parts available. In the meantime, Toyota said its dealers “will install protective materials and a clamp on the fuel tube at no cost to customers.” Toyota will notify vehicle owners who are affected by the faulty part by early October. Owners can visit Toyota.com/recall and enter either their VIN number or license plate information to see whether their car is included in the recall. This is the seventh recall involving the 2022 or 2023 Tundra model. Previous recalls included problems with the car’s electronic parking brake system, loose axle nuts, and a software issue with the vehicle’s rearview camera. In March, Toyota conducted a safety recall in the US of about 130,000 2022 and 2023 Tundras, due to a truck-bed cover that could detach from the vehicle, making it a potential crash hazard. The most recent Tundra recall was on July 7. It involved improperly welded chains which are used to hold a spare tire underneath the vehicle. CNN has reached out to Toyota for comment.

[@juncoraler9293]

Mayroon balang araw Yong hydrogen gas. sa.. Surigao. Ang tanong kailan MA realize Yong geothermal gas sa Surigao

[@Mrwonson3]

⁠​⁠@@autorandz759 Recalls are another thing but I stated that people who love the v8 did not even upgraded to the new v6 and hybrid which makes sales in the US went low. There was nothing wrong with the v8

[@JerryVillianueva]

Kilo pala kayo

[@michaelempino5363]

Hirap kya mekanico khit tulog kna iniisip mo pa ..20 yrs mech..from pinas to saudie..

[@michaelbaldo5872]

Bawas na ang ang gawain ng mekaniko wala nang combustion engine eh. Electrician nman ang maraming gagawin.

[@autorandz759]

Nakopo eh baka nga maubos ang mekaniko sa dami ng ico-convert to electric

[@arni68a]

For safety mekaniks needs to undergo training and be certified to work on ev, hybrid man or fully elektrik. Bery high voltage mga yan from 350v upto 1600v+. Kaya ingat ingat lang dyan 😁👍🏼✌🏼

[@noelipagtanung9730]

ALAM BA NINYO KAPAG PANAY NA ELECTRIC CAR... LAHAT NG TAX SA ATIN TATAAS NG HUSTO DAHIL WALA NG PAGKUKUNAN NG MALAKING PUNDO ANG GOBYERNO,,,HIHINA ANG BINTA NG DIESEL GASOLINE OIL AT IBA PA..KAYA TAYONG MAHIHIRAP ANG BABAKTOT NG MATAAS NA TAX....

[@autorandz759]

Mali ka

[@kaipascua6873]

mahal pa rin hanggang ngayon li-ion battery, hindi kakayanin ng infrastructure ang sobrang taas ng demand sa kuryente, limited ang range ng ev's.... tama lang na hybrid (electric/gas) ang gawing mga vehicles ng toyota, mas feasible yun at makatotohanan. alam ng toyota ginagawa nila, matagal na sila sa business.

[@autorandz759]

Mahal talaga kasi nga wala pang supply

[@molave5466]

Patay na Saudi Arabia

[@Gilmore1970]

tunay po ma mahirap sa gaya niyo na iniingatan ang pangalan d gaya ng ibang gumagawa pera pera lng

[@ononfernan5869]

fuel cell hydrogen gusto ng japan.

[@AntiJEVsInPH]

Hyundai nexo is 👍 Toyota Mirai is 👎

[@NesPadinas]

L

[@seimichaelmotocartips3052]

D naman naiwan ang TOYOTA ah... ginusta lang nila... Hybrid nga sila at meron sila FULL EV... maybreason sila kasi meron pang.mga Bansa na hindi pa handa sa EV kaya meron sila develop na na hybrid at EV, Toyota.nga may pinaka unang nag developed ng EV

[@wilfredogatchalian-gn3zm]

Iba yung religiyon.nadaling maloko ang tao pagdating diyan.

[@nahtheytweakin8776]

Sa futuren po ba sir open po kayo for Electric Vehicle Conversion? May napanood nadin po ako na Pinoy dito sa youtube ginawang electric vehicle yung hyundai ellantra nya eh ang angas Ito po yung video nya para po sa mga curious kzbin.info/www/bejne/i4nZlXetfK2thNk

[@autorandz759]

Kapag nag simula na yan kukulangin ang shops sa dami ng magpapaconvert

[@nahtheytweakin8776]

@@autorandz759 kayo sir kelan mag ooffer ng ganung service?

[@autorandz759]

@nahtheytweakin8776 anytime basta may conversion kits na po kayo

[@rollylinan9691]

Talagang kulelat ang pinas pagdating sa technology dahil ang mga pulitiko at ang namamalakad sa LTO ay walang ginagawa na ipush ang EV sa bansa ni wala pa ngang classification ang electric vehicle.Hindi rin uubra ang EV sa bansa dahil taon taon ay lumulubog sa baha at ang battery ay di pwedeng mabasa at kapos ang pag generate ng electricity,ako simula ng year 2019 Dito sa Canada ay nagumpisa akong mag drive ng Hyundai Kona EV at ang range nito ay 500 kilometers , yearly ang maintenance at walang change oil.Ang gobyerno ay nagbibigay ng rebate na $11k para maeng ganyo ka na bumili ng EV.

[@z2d4th]

yun mga hindi nagiisip ng kaunlaran at progression ng pilipinas. SINO BA IBINOTO NILA. bagsak ang pinas ngayon.....ISIP ISIP NEXT ELECTION. WAG PADALA SA DIKTA. di tayo uunlad pag nakikinig lagi sa dikta at sunodsunuran lang.

[@noelipagtanung9730]

KAYA AYAW GUMAWA NG ELECTRIC CAR KASI HINDI NAMAN DAW YAN PANG MATAGALAN...SA UNA LANG MAGANDA PAGLIPAS NG ILANG TAON PALPAK NARIN...

[@autorandz759]

Mali ka

[@reynaldogamponia9370]

Not many people want that scrap electric vehicle... kulang na kulang tayo sa produksyon ng kuryente, andami pang bayan ang walang kuryente sa bansa. Paano naman ang madaling masira na lithium batteries, kaya ba nang ordinaryong pilipino na magbayad ng kasing presyo nang isang sasakyan para lang palitan ang baterya nito? Andaming konsiderasyon. Lalo pa't magsisimula na tayong magtuklas ng gas reserve natin. Kung seryoso ang mga aktibista sa climate change, dapat ang itulak nilang mag electric ay mga eroplano, private jets at helicopter. Na sa isang byahe ay pang isang taon na carbon emission ng sasakyan. Gusto natin ang carbon neutrality? Eh di bumalik tayo sa kalabaw, baka at kabayong transportasyon. Ipagbawal ang private jets at helicopters. Madali lang kasing maimpluwensyahan ang mga tao dahil puro propaganda ang napapanood nila. Isearch nyo po, may mga states na sa US na nagpapacancel na nang electric cars by 2030 kasi nga ay hindi ganun kaestablish. Maganda ang propaganda nang china, pero bakit hindi nyo tingnan ang milyong nakatambak na ev vehicles sa china dahil sa unreliability nila. Uulitin ko po, kung gusto nang mga environmentalist na isave ang planet earth eh di dapat huwag silang magprivate jet papunta sa mga meetings nila kung carbon emission ang measurement. Just consider din, EV Car owners ay nagdadala nang diesel generators para icharge ang sasakyan nila, and uulituj ko, yung pagawaan ng lithium batteries na kasing presyo nang isang sasakyan ang presyo kapag magpapalit ka ay nangangailangan ng isang coal power plant na kayang magpakuryente ng 2 probinsya na may 6 na syudad.