Toyota Yaris Cross - podwoić cenę podstawową, nie jest trudno

[@rodzinkawmalezji9319]

Fajny odcinek, autko prezentuje się naprawdę solidnie i praktycznie, tylko jak usłyszałem 140 tysi to szczęka mi opadła 😮

[@shuttze]

jak chcesz ze wszystkim to tak . W tej cenie to juz mozna patrzeć na rav 4

[@Dawid-fs6ji]

Ogólnie samochód w środku (z przodu) jest chyba największy w porównaniu do CH-R czy nawet RAV'ki :D Nawet głowy nie trzeba schylać wsiadając/wysiadając :D

[@annastarzomska7373]

Super samochód 😀jeżdżę nim od tygodnia i jestem bardzo zadowolona. Pozdrawiam

[@F.Adamus]

Jeździsz już Crossem??? A ja nie mogę doczekać się kiedy będzie w salonach :( Jakie wrażenia w odniesieniu do zwykłego Yarisa??? Czy wyraźnie wyżej się siedzi? Czy jest bardziej komfortowy niż mały yaris? Napisz coś proszę!!!

[@monikaszechinska4758]

Ja też jeżdżę już od tygodnia , jestem zachwycona 😃 ! To był dobry wybór .

[@zenekmazenek1544]

Jakie spalanie ? jeżeli można.

Bardzo fajne autko, jazda testowa super (wersja 4x4), nic dodać nic ująć ;)

[@adiadi6827]

Tak czy inaczej miałem okazję nim śmigać przez 5 dni na sardyni. Niby byczek z zewnątrz ale ciasnawo w środku zona podróżowała na tylnej kanapie z dzieckiem i dość często w dłuższej trasie narzekała na siedzenie mówiąc krótko nie jest komfortowe... I dzwiek silnika jak z kosiarki do koszenia trawy. Osobiście powiem tak świetnie wygląda ale to tylko tyle

[@krzysztofzg2716]

Super odcinek pozdrawiam

[@pieterp7187]

Cały Maciej: Mały na zewnątrz, Wielki w środku.

[@motazsolh4449]

Dzień dobry. Jestem przed zakupem nowego samochodu - salonowego. Po długich poszukiwaniach padło na Toyotę Yaris Cross. Auto będę użytkował przez najbliższe 7-8lat. Co wybrać, aby koszty serwisowania po okresie gwarancyjnym były jak najniższe? Wersję zwykłą benzynową, czy hybrydową? Nie miałem nigdy auta hybrydowego, do tej pory same benzynowce. Będę wdzięczny za każdą uwagę.

[@wpatryk92]

Jeżdżę aurisem hybrydowym z 2015r. i przebiegiem 240 tys. km Różnic w planowanych serwisach pomiędzy benzyną, a hybrydą nie ma. W obu przypadkach wymienia się olej i filtr oleju po 15 tys. km/1rok (w ASO 300zl), filtr powietrza po 60 tys. km., płyn hamulcowy co 30 tys. km (w ASO 180zl). Zawieszenie itd. jest to samo. Różnice mogą być w usterkach. W benzynie jest sprzęgło, alternator, turbina, pełno pasków klinowych, których w hybrydzie nie ma. W hybrydzie wszystko (włącznie z pompą wody i klimatyzacją) jest elektryczne, dzięki czemu niby wymiana jest łatwiejsza (ale kosztuje tyle samo). Dodatkowy napęd elektryczny to jednak dodatkowe elementy, które mogą się popsuć (aczkolwiek toyota udowadnia, że działa i u mnie akumulator też był ostatnio sprawdzany i jest w bardzo dobrym stanie, a w razie czego za 2000zl można dostać z rozbitka). W kwestii ceny hybryda droższa o około 7 tyś zł, a oszczędniejsza w paliwie (nawet na autostradzie przy 150km/h około 1L/100km mniej, na bocznych drogach i miasto różnice bardziej widoczne). W mojej subiektywnej opinii warto skusić się na hybrydę z typowo komfortowych powodów. Gdy stoisz na światłach lub poruszasz się powoli to cisza, spokój, nic nie wibruje. Jedynie trzeba się pogodzić z bezstopniową skrzynią ecvt, która pracuje w specyficzny sposób. Polecam przed zakupem wypożyczyć sobie np zwykłego Yarisa lub C-HR w jakiejś wypożyczalni na kilka dni i przekonać się czy taki napęd odpowiada

[@bazwszzswzab1619]

Wyglad jest kwestia dyskusyjna. Jednemu się podoba drugiemu nie. Jako standardowy polak i tak kiedyś jeśli ja kupię to będzie miała kilkanaście lat. Toyoty nie do końca mi się podobają. Są dla mnie ładniejsze marki. Miałem 8 aut. Każde było w wieku 15 do 30 lat. Ale do toyoty wrócę jak tylko będzie mnie stać. Miałem 21 letnia rav 4. Przejechałem tym ok 50 tys. Auto miało 250000km. Sprowadzane więc przebieg dyskusyjny. Zero problemów. Nic nie psuło się bez powodu. Za to do tej marki chce wrócić.

[@mariuszbedonski2464]

Kocham toyoty. Auto jest piękne ale w środku nieduże choć faktycznie wysokie.

[@krystianroztocki2986]

Czekam aż bedzie można zobaczyć ją na ulicy. Sam się za nią będę oglądać bo prezentuje się świetnie. :D

[@adamdor8512]

Film się podobał cena pierdzikolka nie, 3 cylindry miały być tańsze bo są gorsze, a tu widać tylko drożej i drożej

[@mariuszs3937]

Czy toyota yaris cross posiada filtr gpf?

[@sergiusz1629]

Czy testował Pan może wyciszenie przy większych prędkościach? Te obecnie testowane to chyba wersje przedpremierowe beta. Czy Toyota pozwala tym jeździć po autostradach i drogach szybkiego ruchu czy dopiero będzie majstrowała przy uszczelkach i matach wygłuszających?

[@F.Adamus]

Czy nie ma rzeczywiście żadnej różnicy w prowadzeniu między zwykłym yaris a crosem ze względu na większe koła???

[@bartekwojcik9878]

Różnica jest w prowadzeniu... Trochę inaczej się prowadzi...

[@jasdabrowski124]

Fajny ten cross. Połączenie niezawodności yarisa i chętnie kupowanego crossovera na pewno będzie miało wzięcie.

[@grazynaj.8140]

Szkoda, że Toyota od czerwca podnosi non stop ceny za tego yarisa, już różnica prawie 3 tyś.

[@rafa-qq7xm]

To raczej wina rosnących cen ogólnie... :)

[@mariag6298]

Który lepszy yaris cros czy cw t cros?. Co wybrać

[@sergiusz1629]

W T-Crossie można mieć więcej bajerów, np. bardziej zaawansowany aktywny wyświetlacz przed kierowcą (np. do pokazania mapy nawigacji), więcej portów usb, przesuwana tylna kanapa, itp. i też mocniejszy silnik 1.5 TSi jeśli komuś zależy na lepszym przyspieszeniu. W Yaris Cross bezawaryjny napęd hybrydowy, niższe spalanie. Generalnie niemieckie i francuskie auta próbują nadrabiać „pozorną jakością”, czyli lepszym wrażeniem dzięki różnym bajerom, czasami lepszym wykończeniem wnętrza i nowinkami technicznymi. Japońskie (Honda, Toyota, Subaru) są bezawaryjne = bezproblemowa jazda.

[@pawelkutra99]

Ja myślę że dobrze wyposażony to jest za 103 tys wersja komfort z dwoma pakietami. I jest to dużo taniej niż chr a mamy większy bagażnik lepsze multimedia mniej klaustrofobiczny wnętrze. Do tego lepszy do miasta krótszy z lepszą ekonomiką

[@F.Adamus]

Racja... ale jak dołożyć jeszcze 10 tyś... to dostaje się tyle praktycznych dodatków, że człowiekowi włącza się kombinatoryka! Podparcie lędźwiowe, martwe pola w lusterkach, podgrzewana kierownica, podwójna podłoga, czujniki wyjazdu z tyłu, uruchamianie przyciskiem, i inne... 😞

[@sergiusz1629]

​@@F.Adamus Zgadza się. Jak już się chce wydać 103 tys. to lepiej zacisnąć pasa i dołożyć ok. 10-12 tys. i ma się praktycznie full wypas z napędem na przednią oś - wersja Adventure. Oprócz tego co wymieniłeś, relingi, dwukolorowe nadwozie, monitorowanie ruchu poprzecznego. Wywaliłbym tylko (nie wiem czy można wyłączyć u dealera) dostęp bezkluczykowy - to ułatwienie przede wszystkim dla złodziei (kradzież na tzw. walizkę) a nie dla właściciela. Nie warto moim zdaniem dopłacać do Premiere Edition. W stosunku do Adventure dostaje się dość okrojony (niewiele pokazuje) wyświetlacz HUD na szybę oraz bagażnik infantylnie otwierany machaniem nogą.

[@F.Adamus]

Można dokupić za 200zł alarm. Sam guzik jest b.wygodny :) W wersji adventure lakier gratis. Wyżej nic nie warto. Inne podejście to biały comfort + tech. .... tylko wtedy mam ten problem co z obecnym samochodem: "szkoda, że nie mam np. kamerki z tyłu I nigdy nie wiem czy tylko trawa czy pieniek :) itd.

[@januszzegota8029]

@@sergiusz1629 Tak, tylko że te wyższe wersje wyposażeniowe maja opony o dość niskim profilu. natomiast Comfort ma jeszcze opony o profilu 65, co znacznie podwyższa komfort jazdy.

[@2002wiki]

Zamowilem hybrydę w wersji comfort + 2 pakiety cena 102tys zł wyposażenie jak na samochód dla żony do miasta która robi 5tys na rok jest wystarczające

[@losarturos]

Wszystko byłoby fajnie gdyby nie przedziwne konfiguracje wyposażenia. Wersja Premiere nie ma asystenta parkowania i systemu kamer 360. I nie ma opcji dołożenia tego. To można otrzymać w pakiecie tylko do tańszej wersji Executive, która nie ma HUDa i elektrycznie otwieranego bagażnika. Ani możliwości dodania tego w opcji. Aha, pakiet kamer, asystenta parkowania i nawigacji oznacza też mniejszy wyświetlacz na środku i konieczność podłączania telefonu do samochodu przez kabelek. Jeden kabelek bo Cross ma tylko jedno złącze USB. Czyli Toyota leci sobie równo w who ja z klientami. xD

[@srooth5004]

Zwykle w kolejnym roku po debiucie zmieniają się wersje wyposażenia i pewnie tu też tak będzie.

[@PuszczykKrzys]

Mamy zamiar z żoną coś takiego zakupić i faktycznie te konfiguracje są śmieszne. Nie jestem fanem gadżetów, ale czujnik martwego pola to super sprawa, ale można go mieć tylko w zestawie ze skórą w środku. Skąd takie połączenie to tylko Toyota wie. Ogólnie samochód na żywo wygląda dużo lepiej niż np w konfiguratorze Toyoty. Najbliższe dni pokażą czy już za pół roku będzie Nasza ;-).

[@srooth5004]

@@PuszczykKrzys Nie zapomnij podzielić się wrażeniami. Dokładnie tu. W tym miejscu.

[@PuszczykKrzys]

@@srooth5004 Jak tylko się zdecydujemy bo jesteśmy na 90% i faktury spłyną ;-) to jasna sprawa, że napiszę wrażenia z Cross'a 2022. Wstępnie chciałem mojej kochanej żonie zakupić i20N, ale względy logiczne (mężu stracę prawko w 2 tygodnie) wzięły górę. Tym razem rozum podpowiada Yaris. Nie chcę być odebranym jako ktoś "szpanujący" czymś innym, ale w tamtym roku zakupiliśmy Jaguara XF SV8. To był zakup typowo sercem. Samochód weekendowy, ale po roku dalej mam ogromny szacunek do jego możliwości przerabiania PB95 na uśmiech na ustach. Pozdrawiam.

[@Ishino1981]

100 000 zł Kia Ceed kombi czy Yaris Cross?

[@lelek4567]

Nie bylem wogole za suvami jezdze "hothaczami" i mosze calyczas uwazac tu dziura tu kraweznik itp. A teraz te suvy w miare zgrabne i fajne ze je robia a nie tylko takie wielkie np bmw x5... Tylko te silniki😑😑

[@bartekwojcik9878]

Jak mÓsisz to mÓsisz...

[@generalbrygady7klimax]

Wie ktoś jak zmienić godzine w crossie? Zamiast 7rano pokazuje 19, i na odwrót.

[@generalbrygady7klimax]

nieaktualne :)

[@makelele2949]

Wolałbym Dacie Stepway, to auto ani mnie ziębi ani grzeje. Podobne do Suzuka Ignis. Niby Toyota sie nie psuje a jak zepsuje to płacimy 3 razy wiecej niz w VW, Opel itp

[@TWARDOWSKY.]

Śmieszne oszczędności na niczym, witamy w kapitalizmiem (nie myślcie, że popieram inne systemy ;)), im mniej dla ciebie tym więcej dla nich. Będzie jeszcze drożej, bo ludzkość staje się coraz bardziej pazerna. Swoją droga fajne auto, eCVT nawet na tych 3 cylinderkach pracuje naprawdę świetnie, nie czujesz już tego wycia, ale te plastiki……i wyciszenie powyżej 100kmh…..:/. Przynajmniej toyota daje niezniszczalny i oszczędny napęd hybrydowy eCVT. Ale cena jest delikatnie mówiąc niemoralnie droga ale u innych to samo. Niedługo własne auto stanie się dobrem wyłącznie luksusowym a zwykłego uczciwie pracującego śmiertelnika będzie tylko stać na tramwaj albo usługę carsharing. Oj idzie to w złym kierunku.

[@janiktinny]

Zamówiłem w Dzień Dziecka, ale jak nie będzie można przełożyć, pewnie bd musiał zrezygnować.

[@michaljaszczolt]

Ceny są jakie są, u konkurencji nie jest inaczej. Jak dla mnie yaris cross jest nr. 1 w klasie za normalny silnik. Inni producenci dają za podobne pieniądze 1,0 czy 1,2. Ja szukam auta z MT pod LPG do holowania przyczepy w okolicach 100k PLN i yaris cross prowadzi w moim rankingu

[@adamadamowski9551]

140 tys za mikro pudełko. Szok ! Takie auto w najbogatszej wersji powinno kosztować max 100 tys a startować od ok 50-60 tys za podstawę

[@Dregraful]

Czasy się zmieniają, cena yarisa cross jest na poziomie konkurencji. Mam tu na myśli Forda Pumę czy Peugeot 2008.

[@jozefszafranski9221]

Chciałoby się 😅

[@zamaskowany20]

🤦‍♂️🤣

[@PuszczykKrzys]

Panie kochany w 1997r mój tata zakupił pierwsze i jedyne nowe auto czyli CC700 za 19700zł. Teraz nawet Pandy poniżej 45tys nie kupisz. Nie patrzmy na skrajności bo wersje podstawowe to auta flotowe, a maksymalny wypas pewnie też nie często się sprzedaje. Obstawiam, że najlepiej sprzedają się max wersje wolnossące oraz podstawowa hybryda.

[@PuszczykKrzys]

@Basspass Buzz Na oddziale bez zmian....

[@voombat1990]

Wydaje mi się że to typowy następca ch-r . Mało różnic widzę

[@bartekwojcik9878]

Wydaje ci się...

[@jozefszafranski9221]

Ogólnikowy test. Szkoda, bo prowadzący wg mnie najlepszy z obecnych na AutoCentrum. MarekDrives poradził sobie znacznie lepiej

[@sergiusz1629]

Taa, MarekDrives vel NIEMIECKIE UBER ALLES zawsze sobie świetnie radzi :-).

[@kamilsiarniewicz751]

Za duża cena jeśli chodzi o fuul opcje i przód mógłby być trochę ładniejszy tak poza tym to mogłaby być też opcja hybrydowa z manualną skrzynią. Pozdrawiam.

[@kamilsiarniewicz751]

@@aleksander5298 Jesteś Polakiem?

[@jakubek89]

ciekawe kiedy będzie je widac na ulicach bo zwykłych yarków juz sporo jeździ. hejtery gadają jakie to inne marki mają lepsze auta a toyota zła i droższa a jakoś ich najwięcej jeździ

[@Dawid-fs6ji]

Każdy chwali swoje jak zawsze. Ja byłem na premierze i się zakochałem. Nawet nie w Crossie ale w zwykłym, nowym yarisie. A nie jestem jakimś toyoto zjebem bo jeżdżę Renault aktualnie.

[@monikaszechinska4758]

Ja już jeżdżę po Wrocławiu . Nie widziałam jeszcze drugiego 😃. Mój pierwszy wyjechał ze salonu .

[@dareknag5250]

Zgrabnie i na temat.lapka dana.

[@mM-sr7tx]

Reklama

[@dawidgodowki7572]

Z przodu wygląda jak Aston Martin w typie crossover

[@jozefszafranski9221]

Takie coś już istnieje i nazywa się DBX. I jest piękne...

[@ironpiter]

Najgorsze gówno jakim jechałem. Dramat. Tego auta nie chciałbym za darmo

[@dumphoneuser800]

Szkoda, że paskudny z przodu i drogi w sensownej wersji. Poza tym spoko.

[@zamaskowany20]

🤦‍♂️🤣

[@_krzychu7611]

Światla przednie trochę z kii sportage IV FL

[@bartekwojcik9878]

140?.......camry można mieć. A suvy są brzydkie...