トヨタ86開発の引き金になった車⁈ 想像以上にキビキビ走る1.5リッター 見た目を裏切るユーティリティスペース！福祉車両の設定もアリ (山口県)

#ゆっくり解説 　#クリエイター　 #トヨタ

[@yotubekos]

現在4年ほど福祉車両で使ってます。急遽福祉車両が必要になったので探していたところ 普通車だとシエンタとどちらか迷いましたが、安価な方のラクティスにしました。 当初はお金が都合付いたら別のをと思っていましたが、車内がそこそこ広くそこそこ快適で 実燃費も15～16程度と悪くなく、気に入ってしまって乗れる所迄乗るつもりです。 ちなみに福祉車両だと車椅子はYAMAHAの電動のJWアクティブPlus＋まで乗せる事が可能です。 バッテリーの端部分少し擦りますが^^;リクライニング系のは後ろが足りないと思うので無理だと思います。

[@nandemo-arlie]

ウェルキャブ車は、突然必要になることが多いですね。車椅子を乗せての走行距離や駐車スペースの関係もあるので、バン、乗用車、軽自動車、どのサイズのウェルキャブ車にすれば良いのかも悩みます! シエンタ、ラクティス、ポルテあたりだと取り回しも良いので問題無く使えると思われます。車椅子のまま車に乗り降り出来るウエルキャブ車はありがたい車です(^^)

[@user-ho4vf3dn2n]

参考になったよ。ありがとうございました。

[@plum_supra]

7:10の写真、トレジアとして紹介されてる写真がラクティスのレピスグレードです！

[@nandemo-arlie]

誤記入のご指摘ありがとうございます。動画アップ後、少し経って気付きましたが、時すでに遅しでした。新規の作品ではこのようなミスを出さないように心がけます。

[@plum_supra]

@@nandemo-arlie いえいえ！家車のラクティスを取り扱って頂き非常に嬉しく思います！ありがとうございます！

[@katakurayuuki392]

ラクティスとポルテで悩んでるんですがアドバイスをもらえると嬉しいです。使用目的、助手席に高齢者が乗る。高速道路使用１年で３回、旅行200キロ程度。１ヶ月で100ｷﾛくらい乗ります。超雪が積もります。4WDを買います。

[@nandemo-arlie]

コメントありがとうございます。katakura yuukiさんの年間の車の使用頻度はさほど多くないようですが、年間3回程度の高速使用や冬場は雪深い道を走る環境であるならば足回りがしっかりしていて燃費の良いラクティスがオススメなのですがお年寄りが同乗されるのであれば ポルテの方が良いかも、ラクティスより燃費性能が少し悪くなりますが、助手席側の電動スライドドアは開口部が広く（幅が1,020mm)低床フロアーで室内空間も広いのでお年寄りでも楽に乗車できますよ！良いアドバイスになったかわかりませんが参考にしてみて下さい(^^)

[@katakurayuuki392]

@@nandemo-arlie ありがとうございます。購入したらまたお知らせに来ますね。

[@nandemo-arlie]

@@katakurayuuki392 わかりました、お待ちしてます😊

[@user-hw2bn6os9m]

息子が4月から就職するのでヴィッツを買いに行ってラクティスを見て息子が気に入ったので購入しました。コンパクトカーですが広くて、運転しやすそうと息子も気にいっているみたいです。納車は4月上旬です。

[@nandemo-arlie]

息子さん就職おめでとうございます！ 多分、2代目のラクティスだと思いますが、若者でもいいチョイスだと思います😊走りもパワフル、見た目や室内もカッコイイ作りだと思いますし、英臣さんがいわれるように室内が広いので人や荷物を積んで移動するのに役立つ一台になると思いますよ。

[@user-hw2bn6os9m]

返信誠にありがとうございます。 息子の購入したラクティスは、トヨタの中古車ディーラーの担当の方が2代目モデルって言ってました。 詳細は下記の通りです。 H25年式 グレード:G 色:黒 走行距離:8000km 車検:2年付 上記に記載してます走行距離は、私も正直疑いました。トヨタの担当者に確認した所、ワンオーナー車でその方が2台所有しており、そのオーナー様が亡くなったので、奥様が、トヨタに頼んで購入者を探していたとの事でした。最初は、展示してたそうですが、正直人気がある車じゃなく、中々、買い手もつかず、展示を辞めて、店長が購入者を探して販売する予定の車だったそうです。担当の方が息子に通勤距離を聞いて走行距離は走ってない方が良いと言う事で店長（店長は私の勤務先の社用車の担当者です）に報告した所、店長が出てきて、店長は私が購入者という事で、店長より来店するなら自分が対応するから連絡して下さいとかなり言われました。私もプライベートと会社とは混同させたくなかったのと1日で車を購入しないといけないという事もあり敢えて連絡しなかった旨を説明しましたけどね。 息子はラクティスを見て、車検が切れていたので店舗の中を試乗させてもらい、運転しやすいが気に入ったみたいでしたので契約しました。私も試乗しましたけどコンパクトカーですが広くて運転しやすいって思いました。 私自身、ヴィッツかアクアかな? って考えており、正直ラクティスはノーマークでした。車はこんな感じで契約しました。店長より前オーナーの奥様に会って欲しいって言われ、本来、前オーナーのご家族の方と会う事なんて普通ないんですが、奥様が、店長に購入者が見つかったら教えて欲しいと話があったみたいで、前オーナーの奥様とお会いしました。奥様とお会いして色んな話を聞きました。10年落ちの車ですが半年、12ヶ月点検、車検と10年間ずっと行った車との事で、奥様より息子に、古い車だけど、安心して乗って貰って大丈夫だから、ラクティスで楽しいカーライフを送って欲しいという事、今回、ラクティスも良い子に乗って貰えると凄く喜んで頂きました。 私もこれまで、色々な車に乗って来ましたが、今回は初めての経験でした。 新車は、何処にでもありますが、中古車は、その車1台しかないので、その方の思いとかありますよね。今回は良い車が購入出来たと私自身、喜んでます。又、息子も良い車に出逢えたと思います。納車が非常に楽しみです。

[@nandemo-arlie]

長文でのコメントありがとうございます。そんなエピソードがあったのですね、ちょっとびっくりですw⁠(⁠°⁠ｏ⁠°⁠)⁠w 前オーナーの家族のかたも思い出深い車みたいですし、大切にされていたようですね。 息子さんを通してお父さんも思いがけない、いい経験ができましたね😄車が届くのが楽しみですね！実用的で乗りやすい車なので息子さんと一緒に大切に乗って下さい。

[@user-ho4vf3dn2n]

今日から新車ルーミーにおさらばして、ラクティスのウエルキャブが僕の愛車になったよ。なんか相性よさそうｗ

[@nandemo-arlie]

アーリーです! 微力ですが、参考になったようで嬉しいです。ラクティス気に入っているようで良かったです✨

[@user-or4ck4qd7x]

親が昔乗ってました。よく自転車とかを乗っけて外に出ることがありましたが26インチのMTBなら前タイヤを助手席と畳んだセカンドシートの間に入れたら余裕で入りました。

[@nandemo-arlie]

皆さん、ラクティス活用してたorしてますね！通常ならミニバンクラスが必要なところをコンパクトカー1台で完結できるのは経済面でのメリットは大きいと思います。通勤にレジャーにと、とにかく使い勝手が良い車です。思い出も沢山です(^^)

[@Johnny-ch]

2代目ラクティス前期は自分の現愛車です。

[@nandemo-arlie]

自分も120系ラクティスGに乗っていましたが出足は抜群に良かったですね◎マニュアルATは下り坂で減速するのに便利でした！シートに厚みがあり乗り心地も良かったですね。コンパクトだけど荷室が広く重宝しました✨

[@Johnny-ch]

@@nandemo-arlie ですね。私はXの4WDに乗ってますけど本当にシートから足回りまでしっかりしてますね。今、87000kmなんですが衰えを感じません。

[@kiyo0030new]

レンタカーで借りたのがキッカケで、初代Sパケに12年乗りました。 16インチタイヤで走行安定性は抜群で、オートクルーズも付いてて便利でした。ただ、パドルシフトは要らなかったと思う。

[@nandemo-arlie]

アーリーです！コメントありがとうございます。 初代ラクティスはファンカーゴの後続車にあたり全高が高く室内空間も広い車だったと思います。kiyo0030newさんの言われるように高い全高ですが、ボディー剛性が高く足回りがしっかりとしていましたね。このクラスで初めて標準装備されたクルーズコントロールはCVTとの相性が良く1.5ℓエンジンを上手く制御出来ていたようです。GとＳグレードに装備されたビッツRSと同じ7速パドルシフトもエンジンとの相性は良かったようですが通常の運転では、ほとんど使うことはないですね(^-^;　ラクティス初代・2代目共に走りに関しては、よくできた車だと思います。しかし12年間長く乗られましたね！ラクティスも喜んでいたでしょう(^^)

[@toriaezunoakanto]

中古でラクティスを買うなら似たコンセプトの日産ノートの方がコスパ良くない？

[@nandemo-arlie]

2代目のラクティス、ノートを見比べてみて燃費面や装備面ではノートの方が少し優勢なように感じますが決めては価格と、どちらの車に好感が持てるかでしょうね(^o^)

[@calpis9128]

前期型のレピスを新車で購入して今は16万キロ走行していますが故障しらずですね。流石は名機1NZって感じてす😄　まあエンジンや電気系統よりもCVTミッションがダメになるだろうなと予想しています😅

[@nandemo-arlie]

そうですね、皆さんが不安を感じるのはCVTですかね(⁠*⁠_⁠*⁠)　ATに比べると強度が劣るため寿命も15万キロあたりからくるようです。燃費向上とコストアップの為とはいえ私個人的にも信頼がおけるATの方が好ましく思います。これだけ日本車がCVTになってしまったのでどうしようもないのですが😅　　　　　　 エンジンや電気系統は走行距離が増えても、故障も少なく安心して乗れます!