トヨタがここまで変わってしまった理由: 総集編【豊田章男・スープラ・GRヤリス・そして新しい社長へ…】【ゆっくり解説】

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Күн бұрын

Пікірлер: 321

@katsuyasogo5580 9 ай бұрын

私は車メーカーの No. 1企業であるトヨタが嫌いでしたが、2位メーカーや3位メーカーの魅力度が低下し続ける中、モリゾウ社長になってからのトヨタの変貌ぶりに驚いております。今ではトヨタの車が購入選択肢に入っております。カリスマ性と純真さを持つトップの存在が素晴しいです。頑張れ、トヨタ！

@さいとうまりこ-s5n 8 ай бұрын

🎉すごいね😂豊田あきおさん🎉私はトヨタはなんとなく敬遠していました！でも次はトヨタ自動車を買いたいと思います❤

@usa9550 9 ай бұрын

来年からトヨタで働かせてもらうけど、章男社長がトヨタを今の姿にする前やったら別の会社を選んでたと思う。これから自分の好きなトヨタに身を捧げるつもりで、モビリティカンパニーへの転進に尽力していきたいな。

@SW-fi5sk 9 ай бұрын

どうか頑張ってください✨✨

@gein- 9 ай бұрын

おめでとう㊗️㊗️㊗️ 日本人の、あなたは、希望です、宜しく頼みます😀😀😀！

@620tkg.sukonbu 9 ай бұрын

諦めずに上に行ってください。中々最初はきついらしいし、ブラックなところはもちろんあると思う。それでもあなたの頑張りで助かる車好きは多いと思う。

@ペペ-k9u 9 ай бұрын

グローバリストたちのトヨタ潰しのカーボンニュートラルをぶっ壊せ！炭酸ガスは全ての生命のエネルギーであって悪ではない。科学に無知な民衆を洗脳させるプロパガンダだ。

@tirorukurara 9 ай бұрын

期待しています❣️

@haruchan0311 10 ай бұрын

モリゾウ氏は苦労人だな。今回のダイハツの事は良く分からないけど何とか乗り越えて欲しい。今の日本の自動車業界には絶対に必要な人だ。

@metya_t888 9 ай бұрын

日本の色んな会社や個人が、フリーエネルギーを開発してる中で、ひょっとして密かに枠珍の後遺症の為の薬をトヨタが開発してたりして？

@KamenRingo 10 ай бұрын

俺たち車好きへのドラマ過ぎる。スピード狂などではなく、あくまでも車好きなのが素敵。スポーツカーを大事にしてるのが嬉しい。

@kazutanirps_1393 10 ай бұрын

今トヨタ系列の仕事してるけどもう体がトヨタ系列以外の仕事が出来なくなるぐらい毒されましたｗ← 86BRZが販売されて、新型が出たことでついに「中古でも安く買える‘‘長年愛される‘‘スポーツカー」を完成させた感じが凄い。今ではドリフトもグリップも、シャコタンにラリーに魅せる走るという‘‘走る、魅せるジャンル‘‘だったら‘‘絶対‘‘いる車になった。気付いたら歩くだけで街中で100％見かける車にもなった。「スポ車は珍しい」を消し飛ばした印象。ほんとすげぇよ。

@hiroro5595 10 ай бұрын

なんだかんだで、以前は最もスポーツカーから縁遠いメーカーだったのが、今では一番スポーツカーの種類が豊富なメーカーになった。86の初期型が今ではかつてのAE86のように、良い感じの中古価格で流通して若者が乗っているのもよく見かける、豊田会長の狙い通りになったね。

@あんべー 10 ай бұрын

いろんな圧力がたくさん、内外あるでしょうが社長・会長の変態コンビで乗りきって切り開いてください。本当に期待しています。

@VVSY12 9 ай бұрын

ひりろ、、、、、。

@hal_kaze8759 9 ай бұрын

高くなったのそもそも車好きが原因で高くなったんだよなぁ

@offeredia 3 ай бұрын

高くなったのはリサイクル法のせいやで

@天下御免の風来坊-r8f 3 ай бұрын

高くなったのは、安全規制の強化とCAFE規制。

@みずいろひつじ 9 ай бұрын

ちょっと泣きそうになったよー章男会長ー、漢っす‼️ 車好きなみんなが笑顔になるそんなクルマ作りこれからも楽しみにしてます

@kamochanRA167E 10 ай бұрын

どんな車にも｢野性味｣という1種の美学を忘れない所に多大なる変態さと車好きを感じた。車好きじゃない人達にはいい迷惑かもしれないけど、これからもヤリスやスープラの様な楽しくてカッコイイ車たちを作り続けて欲しい。

@atomic16572 9 ай бұрын

最近車に興味を持つようになり、GRヤリスに強い憧れ感じてた所でこの動画を発見しました！今は貯金ほぼゼロだけど絶対買ってやります！！

@マサガマ 9 ай бұрын

頑張れ若者(多分)

@Futura_22 8 ай бұрын

GRヤリスってところがセンス感じる

@西園寺レイch.10vtuber 10 ай бұрын

トヨタ自動車ニューイヤー駅伝優勝おめでとう!! 変態トヨタ開発大好き

@村田茂明 9 ай бұрын

豊田章男社長をただのボンボンだと思っていた認識を改めさせられた素晴らしい動画だった。感動した。ありがとう。応援して行きたい。

@gurugura6067 8 ай бұрын

この会長…本当大好きです！革新的で人間味があって無鉄砲で…！惚れ惚れする会長さんですね。今は大変な状態と思いますが会長の浄化作用があれば大丈夫と思います。

@aquariumaqua1060 9 ай бұрын

何度目頭が熱くなったか解らないけど、情熱がとても伝わるストーリーよ。泣いちゃったけど😢

@hiroki8403 9 ай бұрын

日産党だけど、近年のトヨタファンが本気で羨ましくなるくらいにはマーケティングも開発もトヨタが1番力入れてると感じる

@みゆ-s9x7x 9 ай бұрын

同意！でも、出来たらニッサンの再浮上も期待したいの！！

@offeredia 3 ай бұрын

エンジン継続発言をしたら夢が続くと思います

@Sabinuki_hibiki 9 ай бұрын

ここの解説は他の解説動画とは違う情熱と本当に車が好きなんだって事が感じ取れてとてもいい

@sym8617 9 ай бұрын

こういうエピソード観ると、GRヤリス乗ってて良かったと思います😭

@bata40726 9 ай бұрын

私は大の車好き。父は初代ロータリーコスモからRX-7まで乗っていた。私は1971年豊田市生まれ。だが実は大のトヨタ嫌いだった。なぜならつまらないクルマしか造らない会社が地元にあるのが嫌だった。でも章男ちゃんが表舞台に現れて、徐々に変わっていき…レクサスLCと出会いトヨタが大好きになった。地元では章男ちゃんってみんな呼んでる位好かれている。閉塞感漂ういま、時代を変えられるのは彼なのかもしれないって真剣に思う。心から応援したい、地元が産んだイノベーターであって欲しい。

@小原英剛 10 ай бұрын

新年一発目から、非常に内容の濃い、かつ面白い動画でした☺️ モリゾウさんにはまず経団連から改革して欲しいです👍

@staka7581 10 ай бұрын

35:12 現場に無理なスケジュール押し付けて疲弊させてたダイハツとは真逆の素晴らしい姿勢だと思う。もしも章男さんがトヨタにいなかったら今頃・・・・

@上野渡-c4b 9 ай бұрын

モリゾウさん尊敬します。元トヨタ社員です、現在品質管理のアドバイザーをやってます、アメリカでの暴走事故対応を賛美しセミナーで紹介させて頂いてます。

@narumi523 9 ай бұрын

愛知県民として勤め先がトヨタグループにお世話になっている事もあり過去も現在も未来も毎度毎度、米国、欧州に潰される訳にはいかないのです。章男氏の若い頃の話を知る事ができて感謝です。

@JunOhmi 9 ай бұрын

豊田章男さんの苦労と努力が素晴らしい会社と人間を社内外を問わず作り上げてきたと思います　人生にムダの一つも無いと言う言葉は真実ですね　体現してきた豊田章男さんは尊敬します　努力に頭が下がります。自称カーキチとして賛同します😂

@Hiro.clapton 9 ай бұрын

日本車業界の偉人。本田宗一郎から豊田章男へ。

@64スーパー-n8v 10 ай бұрын

また新たな問題が出て来てしまったけれど、佐藤社長と共に新しい姿を見せていただきたいです。

@美智子照井 9 ай бұрын

章夫さん、尊敬します。私はお金が無いのに、トヨタ以外買う気にならなかったのは、私を褒めてあげたい。熱い人が好き。

@_-_-_-_-_-_KANSHIRO_-_-_-_-_-_ 9 ай бұрын

最近免許を取って、車も全く興味なかった自分。なんとな〜くTOYOTAは器用貧乏というイメージで、敬遠していた。ただ、初めて乗ったヤリス、そしてアクアの異常な乗りやすさにビックリした。ハイブリッドは駄目というイメージも払拭してくれた。やはりモリゾウ社長がTOYOTAを作り変えているんだな〜と納得させられた。😊

@satoru3893 10 ай бұрын

豊田佐吉の精神は確実に受け継がれている

@crisis-sports1705 9 ай бұрын

HONDAは変わってしまった HONDAこそNAを出すべき

@mars3366 8 ай бұрын

昔はHONDAの車に３台続けて乗ってましたが、今はトヨタ派ですｗｗ

@crisis-sports1705 8 ай бұрын

今はトヨタがスポーツカーメーカーですね私は鈴菌に侵されてます

@柴犬さくらこ 9 ай бұрын

アップありがとうございます😊 メンバー登録しました！応援しております‼️

@tazakitosiko3243 9 ай бұрын

トヨタイムズを色々見てきて章男社長のファンになってますが、今日の話に益々引き込まれました。トヨタという巨大企業の上層部は現在の霞が関や政界、叩き上げでない大企業の雇われ社長等など。日本を衰退させている原因の一部がそこにあるのかもと思いました。政治家で章男社長のように根性やガッツのある人が出てきてくれることを祈りたい。

@МАлексић 9 ай бұрын

章男さんが変える世界を見てみたい。マスコミ、国、カーボンニュートラルと戦っていくのを応援したい！

@yamaha7 9 ай бұрын

現場主義は大事ですよね。現場で確認すると報告と内容が違っていたことは良くあります。章男社長就任時期に、パナソニックは、松下家やナショナルブランドと決別し、トヨタと対照的な道を歩み始めました。残念ながらパナソニックは、松下精神など大事なものとも決別したようで低落していきました。大企業病を治すには章男社長位の異端児が必要なのでしょうね。

@サラローズリナ 9 ай бұрын

豊田章夫氏が簡単にわかるものではないですがとても凄い人なんだとわかりますね。楽しい車作る事もそうですがあれだけの大企業を変える力。恐れ入ります。 TOYOTAだけじゃなく全てのメーカーから楽しい車が出てくると良いですね。

@taka-pi4zl 9 ай бұрын

豊田章男会長のお陰で、運転していて楽しい車にであえました。人と被るのが嫌なのでGRのノアを購入しましたが、運転していて楽しい車です。章男会長ありがとうございます😊👏

@Necko_respect 9 ай бұрын

GRにノアなんてあったんですね！僕な乗れるならGRMNのマークⅩに乗ってみたいです！

@taka-pi4zl 9 ай бұрын

@@Necko_respect お返事ありがとうございます。 GRのノア、ヴォクシー、60家ハリアーもありますよ。足回りが専用パーツなので、走行すると硬い印象です☺️

@びーす-b3p 10 ай бұрын

作業用BGMたすかる

@かずのり-u4e 10 ай бұрын

是非とも総理大臣に章男会長になって欲しい‼️自分の事よりも、みんなの為の政策を打ち出してくれそう。確実に今よりもカイゼンして行くだろう！

@rstetsuro 9 ай бұрын

自分もそう思う、だけど人を育てるという環境とチームとして一丸になるという環境がダメダメなのが日本政府だと思う（守るためなら詐欺でも殺しもやるけど）

@えいみん-v3s 10 ай бұрын

章男会長の動画を見ていたからかもしれないけど、ダイハツが駄目になったのはトヨタと一緒に仕事をするようになったからだと批判する意見が悲しかったなぁ。章男会長にはダイハツの役員になって、ダイハツを建て直し、批判を封じて欲しいと個人的には思ってます。ニュルちゃんさんも総集編動画ありがとう！今年も楽しみにしています。

@poohgod 10 ай бұрын

TOYOTAの話、最高！新年1発目に相応しい内容

@mcroygunn 9 ай бұрын

「そんな時に何とかするのがお前の仕事だろ、自分で何とかしろ！」最近どこかで聞いたなぁ。しっかししかいないのか。あ、そうかがいないと何やらおかしいことになるのか。なるほどなぁ。

@sailfish1604 10 ай бұрын

一番やる気のある車作ってくれるから好き grヤリスのマイナーチェンジが待ち遠しい

@fromfareastindy8234 4 ай бұрын

マイチェンどころかフルマイナーレベルでしたね！

@PACHIROKU319 10 ай бұрын

新年一発目の動画のメーカーはトヨタか〜！

@kyamada5704 6 ай бұрын

ヤリスがWRCで疾走しているシーンを観たとき心の底から震えたね。 " TOYOTAはとんでもないモノをっ込んできやがった " って。コレは欲しいと想わせる車だった。そして章男さん凄ぇって心底思ったよ。今までは、あ〜TOYOTAねぇ〜だったが章男さんが社長になってからの躍進はほとほと舌を巻いた事があった。畑違いだが、この人となら一緒に仕事をしたいと思うしまた部下になりたいとも思える人だと想った。妥協の無いアグレッシブさが章男さんの魅力なんだろうな。

@user-yakisoban 10 ай бұрын

トヨタのモビリティの意味を突き詰めると、結局は流通ってことになるんだけど、やるなら世界一の流通企業になって欲しい。

@さえ-y1z 9 ай бұрын

こちらの動画でトヨタや章男社長のバックボーンを知り、車に興味がでてきました😊 きっかけをくださりありがとうございます✨

@kanzorider7222 9 ай бұрын

章男社長、総理大臣の貫禄あり。

@TakuyaHokazono 7 ай бұрын

総集編助かる。

@kahiro.u7119 9 ай бұрын

こういう動画見て泣くとは思わなかった。クラウンとマークII三兄弟しか認めん時代によく頑張って変えてくれたと思います。

@カレー大好き-e2k 10 ай бұрын

たいへん烏滸がましいですが機会があればマツダもお願いします！

@chunithebeam 9 ай бұрын

いや…この動画… 素晴らしいな… マジで… カラフルハッピーになったぜ🤣

@Cんつ 9 ай бұрын

一昔前までトヨタってあまり好きじゃなかったんですが豊田章男さんがCEOになって好きになりました‼️章男さんの産み出したGAZOO RACING （GR）も今やれっきとしたブランドですからね

@shunpeihiiragi4537 9 ай бұрын

20年前なら「トヨタに乗ったらクルマ好き終了」というのは共通認識でした。トヨタ中興の祖というべき御方です。私もトヨタ車を進んで買うことになるとは思いもよりませんでした。

@МАлексић 9 ай бұрын

GRヤリス素晴らしい！こんな拘りの車が400万で買えるって、とんでもないバーゲンセールなんじゃ？

@user-eva4586 10 ай бұрын

86GTを買い、セリカGT-fourを買いすっかりトヨタファンになってしまったスポーツカー楽しい(*´꒳`*)

@539power6 9 ай бұрын

２世なのにスゴイパフォーマンスの超超超レアモンスター。それが日本を代表する企業に起こったのは幸運。

@yase-gaelle3914 9 ай бұрын

豊田章男会長の経営者としての判断基準は、利益だけを考えるでは無く、また周囲に合わせるでも無くれっきとした哲学・思想を感じる。こう言う人物が産業界、財界、政界から少なくなった。

@じょんめさん 9 ай бұрын

物作りの情熱を感じました❣️ 感動しました❣️

@世利智英 9 ай бұрын

昔トヨタ70スープラ2.5ツインターボＲに乗っていたが、良い車だった。街乗りでリッター9キロも走ってくれたし。田んぼに草刈り機を積んでもいけます。

@asadayasaday6408 9 ай бұрын

今のホンダに観てもらいたい

@nukacola1740 4 ай бұрын

ちゃんと叱ってくれるいい人達に巡り会えてよかったですね

@長島健二-i9t 9 ай бұрын

この二人…最高！トヨタ…最高！日本の産業発展を…期待！

@Rayshia1 10 ай бұрын

トヨタさん次はマツダと一緒にスープラ作りません？国産唯一の直6ですし。ディーゼルだからちょっといじらないといけないけど。

@S.K93-h3m 9 ай бұрын

車の変態同士のスープラ… 絶対良いのしかでないぞ！

@kazu-usa 9 ай бұрын

素晴らしい。観たのもあったけど、1時間45分見続けてしまったぜ。やっぱりモリゾウすげーぜ。

@konishihiroyuki 9 ай бұрын

豊田章男さんを昔から好きですが更に好きになりました。アタオカ族の総長です。

@とまとにこみ-q9v 10 ай бұрын

この動画を通して伝説を見ている🎉🎉🎉

@いたつぃん 7 ай бұрын

章夫社長の呼びかけに応じてトヨタ・三菱・スバルの日本勢でWRCを食い散らかす光景をもう一度見たいなぁ。

@つとむ-y5q 9 ай бұрын

面白かったー、本も読んだけどこれはこれで面白かった、勉強なりました

@星野文昭-d6u 10 ай бұрын

今も昔も豊田章男さんが頭が上がらない人がいるそうです!!宮谷孝雄さんたそうてす!!

@ドキドキワクワク-n9c 3 ай бұрын

フラッグシップモデルに力を入れるって事はそこで開発された技術を大衆車にフィードバッグ出来るって事ですからね　最初から大衆車をターゲットにした開発をすると予算の壁が分厚くなり新技術が生まれにくくなるだからこその惜しみなく予算をつぎ込めるフラッグシップモデル開発

@KK-pv4ux 9 ай бұрын

本当にあきおさんは素晴らしい… 誇りや

@babymetal4572 10 ай бұрын

車好きの変態社長になる前のトヨタ車には興味無かった。章男社長になってから初めてトヨタ車買ったけど、満足してる。

@soramimiplatz 9 ай бұрын

残念ながらトヨタの車には欧州の車に感じられるような厚みのようなものがないんだけど豊田章男さんのことはとてもリスペクトしていますそして一時期の退屈なトヨタを脱皮して色々なことにチャレンジしている最近のトヨタはとても頼もしいです普段遣いの実用車なら躊躇なくトヨタ車を買ってますが、喉から手が出る程欲しくなるような車を何時か生み出してくれるよう楽しみにしてます

@DnPBancho 8 ай бұрын

厚みって、性能とかの話ではなく、多分ブランド力とかですよね。

@佐藤鷹-n5j 9 ай бұрын

少し前に、マツコが豊田社長を紹介する番組があったが感激した。

@因幡四季 9 ай бұрын

モリゾーのことはすごい社長だったと分かってるけどそのモリゾーでも下請けの環境改善にまで手が回らなかった事に絶望すらある

@長野原みお-g8n 10 ай бұрын

3:36 誰も突っ込んで無いけど背景淫夢で草

@信太郎野崎 9 ай бұрын

愛車はGRヤリス、営業にはヤリスcup car。僕はトヨタ信奉車です。

@太島佳比古 8 ай бұрын

やばいなぁ… レンタカーでカロスポを借りて運転したけど昔と別物だったぞ… 下手したらハマりそう…

@トム-e1q Ай бұрын

当時米国の公聴会をニュースで見ました。章男社長が涙を浮かべて無実を訴えていることが印象深かった、多分章男社長でなければ米国のシェアは激減していたかもしれない、会社としては最適人事でしたね。余談ですが、その影響で私の86 もアクセルペダルが短くヒールアンドトゥがやりにくいのでアクセル改造しました。

@すずかず-s5c 10 ай бұрын

章男さんが総理大臣になってくれれば、日本は良い方向へ変わるんじゃないかなー。

@ろんちー-m5i 9 ай бұрын

熱い動画をありがとうございます！

@きくもん-z5o 8 ай бұрын

シボレーカマロ、ミラターボ、3代目レパード、初代アリスト、マークII（GX91）、初代エスティマ、初代ヴォクシー、二代目ヴィッツ、3代目プリウス、4代目プリウスと乗り継いで来ましたが、やはりトヨタ車最高!!😍👍💕

@tirorukurara 9 ай бұрын

昔はトヨタなんて興味無かったけど、章社長になってから、トヨタ大好き❤になってしまったヨ

@lilerout 9 ай бұрын

泣いた、めちゃくちゃ泣いた！！

@tea5778 9 ай бұрын

去年11月に静岡県裾野市の小学校にカーボンニュートラルの出張授業に章男会長も行っていたのだが、校庭にコース作ってまで水素エンジン車の体験走行…はいいと思うけど、変た…トヨタ会長が自ら運転する必要ないよねw小学校校庭でやり過…GRヤリスに小学生乗せて変t…ドリフト走行(雨で校庭がドロドロ。よく滑る)する必要ないよねwでそれをやるのが章男っち😂 Yahooニュースでも映像見れたけど、どう見ても会長が一番ハイテンション笑顔で楽しんでた😅

@mitmasa7028 9 ай бұрын

27:08のところで泣いてしまった

@piccarinyo 9 ай бұрын

章男社長になってから、大衆車が主な販売のトヨタから、様々な面白いクルマ生活を提案するTOYOTAに変貌を遂げたように感じる。特に感じたのは、やはりスープラにヤリス。レースやラリー等のスポーツシーンから、一般道での軽快な走りまでカバーしつつも乗る人を退屈させず、それでいて色々弄れるのは、クルマ好きにとっては夢みたいな話。

@加藤ひろたか-n7d 10 ай бұрын

きたー！

@soramame2752 9 ай бұрын

メーカー問わずクルマ好きな人にファンが多いのも頷ける

@gtrgato 10 ай бұрын

楽しかった　ありがとう

@tnt8346 9 ай бұрын

センチュリーの伝説をやって欲しい(T . T) 昔2世代前のセンチュリーのV１２エンジンの組み付け前調整が、レーシングカー級の高精度を要求した事をカーグラフィック社が取材して明らかになって以来。元々トヨタには高精度のレーシングカーも組み上げれる技は、こんな形で現存してたとはと驚きましたよ((((；ﾟДﾟ))))))) しかも豊田章男氏が社長でも無い時代に。しかもこのセンチュリーシリーズの3代目までは、豊田章男氏のお父上が関わりまくってたと言う逸話もあって。レクサスの品質よりイカれてるのでは？と驚く事が多いから。一度ほじって欲しい！！