【TOYOTAパブリカ】激レア！戦後初の大衆車が圧倒的な状態で存在していたことが判明！

[@真神恭介-t8r]

こんなに状態の良いパブリカが210万円！？ お世辞抜きで物凄い親切な価格ですね。

[@小川芳輝-c8i]

銀行員だったウチの親父も乗ってた。銀行の営業車の払い下げを5万円で買ったと言う。夏休みに東京から名古屋までまだ出来たばかりの東名で120kmで走ってたのを覚えています。クーラーも無しで良く行ったもんだ。

[@鈴木靖-w2z]

お買い得ですね！後ろのサニトラ？も気になるなぁ！（笑）

[@鳴海弁財天]

物凄いコンディションのパブリカ800デラックスですね‼️😲ビックリしました！これで210万はかなり安いですよ！トヨタが唯一作った、水平対抗二気筒！そのエンジン音を聞けただけで大満足です！😆✨このエンジンとシャシーがヨタ8に…。パブリカは名車ですよ‼️

[@5109masa]

対向

[@akane4737]

凄く懐かしい！！ 父親が購入した我が家、 初めての車がパブリカでした。 家族4人で明石から長崎まで里帰り した事を思い出します。

[@kouitisuzuki5494]

こんな車この先出てこない。MFJさん凄い車ばかり入庫しますね。納得の価格、トヨタの博物館にぜひ置いてもらいたいですね。

[@どさんこキッズ]

待ってました！テリーさん！！

[@tuiteruyo360]

父が最初に買った乗用車でしたこれでよくドライブに連れてってもらった記憶があります 当時の地方の道路は凸凹道がありましたが嬉しかったです当時ボンネットを開けてもエンジンが見えないのでしゃがんでエンジンをみたら水平対向の空冷エンジンでしたテリーさん懐かしいパブリカ映像ありがとうございます。

[@ヒデよすフォークギター]

あぁ～…格好いいし可愛い！ お洒落！最高！ 俺のハイラックストラックもベンチシートでヘッドレスト取っ払ってるんですけど… やっぱ事故した時危ないですか？

[@26hiro8]

懐かしいですねー❗️

[@あさぎ色-j2h]

パブリカ大好き❗️

[@eggmuffin]

懐かしい。音がうるさいパブリカ空冷式。公道で60キロ出すと速度感あった。箱根・伊豆・伊東、房総勝浦・白浜 家族旅行連れていってもらった。クーラーが家にもなかった車にもなかった、三角窓開けた TV野球中継が終わって、車のラジオで続き聞いた。家出して行くとないので車の中で寝た

[@赤影-i5q]

６０キロで速度感ありましたねえ。５５歳

[@masatoshinishikawa6974]

テリさん、毎回楽しく見させていただいています。後ろにあったサニトラ気になりました。家の近くなので、MAJさんに行ってみたいと思います。

[@佐藤益弘-y5n]

お疲れ様です。１０年前この８００コンバーチブルに５年乗りました。懐かしいですね。有難う御座います。

[@関口紀夫-o6e]

小学生の頃初めて暗転した車です。 なんの思い入れもなしにカッコいいですね。 今のギンギラトヨタ車、見習って！

[@野口一仁-l8l]

デリーさんの「勝手」に値引くところが面白いです。

[@watakazy8039]

まさにコンクールコンディションのパブリカ👍

[@バーニング-f7u]

いつか高田先生をゲストに呼んでほしい。

[@alichen1111]

おじさん的にキュン❤️です😆 っていうか、サビひとつ無く、樹脂類もシートもヘタれてない個体なんてあるんですね。 感動です👍

[@avancier01]

私が8歳の頃、我が家に新車で届きました。リアシェルフに丸型のストップランプがあったのと白いレースのカバーがかかっていたことを覚えています。でもエンジンが水平対抗とは知らなかったです。

[@mozuku-san-channel]

これで210なら納得のいく価格じゃない？むしろお買い得かも。 TRICKで上田教授が乗ってましたね。

[@dt230miyagi]

懐かしい！私が19歳で購入したのはこのパブリカの赤のコンバーチブルでした、そしてそれでジムカーナレースをやっていました。

[@jidma9791]

一度だけ乗ったことありますけど 空冷2気筒なので音とブルンブルンくる振動も楽しく なんといっても車重が軽いので街中でも全然普通に流れについていけるんですよね ハンドルも軽いし

[@r34dai8]

イベント用に動体保存したいです。 欲しい。

[@k-carspecial]

🎵パプリ～カ、花がさい～た～ら～🎵

[@kamome8855]

大笑

[@ことぶき探検隊]

210万なら安いですね！ その辺の車屋にポツンとたまに 旧車1.2台あるような車屋で150ぐらいで 買うぐらいならお買い得。詳しい車屋から旧車は買った方が良いですよ。あとは自分でちゃんとしっかり見ること！基本ですが

[@sundegasuki2]

エアコンのギミックが 凄くいい

[@testmovie9267]

これのピックアップが欲しいです

[@shirou9237]

すげー、映画好きなんですけど、ほんとテリーさんの言う昔の日本映画に出てくる車が、そのまま現在にあるってかんじ

[@葛西明-t8d]

これはパブリカのマイナーチェンジ後の車です。 車好きの親父がマイナーチェンジ前のパプリカに乗っていいました。 内装は真っ赤、エンジンは同じ、トランクは後席の窓下のレバーを引くと鍵が外れて開きました。 簡素でこの後のカローラとは雲泥の差でしたが、遠出した思い出が色々あります。

[@hondaehevfreak4528]

初代パブリカと初代カローラの開発主査は同じ人で、パブリカがあまりにもシンプル過ぎてユーザーの意欲をうまく満たすことができなかったという反省からデザインや装備、乗り味などを充実させた初代カローラを生み出しました。

[@パチジャン-l8u]

動く状態で現存している方が超貴重なので２１０ならバーゲンプライスだと思います。

[@藤原啓介ケイちゃん]

子供の頃トヨタのディーラーで 代車で親父が運転していたよ パカパカ走る めちゃ小さいクルマですよ 懐かしいモール 親父は初代カローラバンを乗っていたよ 夏場はエアコン無いからめちゃ暑いですよ

[@yutubetotuka]

久々にホームラングルメお願いします。 鎌倉、江ノ島あたりで。

[@ココキャンディー]

乗った事　有ります オレンジのパブリカ 確か空冷　山道に、弱く　オーバーヒートをして仕舞う 懐かしい

[@ロック宮崎]

わー思い出のパプリカ、貧乏だった子供の頃ミニカーがはやっていて私は一番安いパプリカのミニカーを買いました確か１００円ぐらい、カッコいいミニカーは３００円以上だったと記憶してますが、かっこ悪いと思ったけどドアが開くことに満足でした。 でも今見ると結構カッコいいですわ、私も乗りたいと感じました。

[@加藤勉-g5p]

小5の頃トヨタの工場見学のお土産でセルロイド製のパブリカ700の貯金箱？を貰いました。 大事にしてたのにいつの間にか無くなってしまい残念。

[@poinsetia1008]

このころのグレード「スタンダード」「デラックス」だったですね。私の最初に乗った車は中古で２２万円のカローラ１１００４ドアデラックスでした。テリーさん水平対向ならスバルって言ってほしかった。ポルシェが空冷だからか。ちなみにコニー３６０も空冷水平対向だった。

[@fez3228]

橋本くんちのクルマがこれだった。当時は車庫証明とか要らなかったので路駐してたなぁ〜

[@晴夫和田]

私もそうでしたね昭和40年 にコンパーチブル乗ってた 懐かしい。

[@hirotuka3378]

なつかしい昔砂利の坂道が登れなくてトランクに石を重石代わりに積んで上ったり、 冬エンジンが凍ったとき雑巾をかけて上からお湯をかけて溶かしてましたね

[@sangen5560]

テリーさん、是非親父が乗っていた、マツダのクーペやキャロルも探してみてくださーい　(笑)

[@golfgti5678]

良いデザインだなぁ…

[@ねこひじき-t7g]

テリーさん、ワンスターが素敵です

[@ブイブイ-c1w]

いつも楽しみに観ています。 テリーさんの発する ほらほらほらほら！これ最高ですね^_^ テリーさん，ビートルに飽きたら譲ってください。

[@加藤勉-g5p]

このエンジンは、2U-B型36馬力ですね。 最高速は、115キロで、ホンダN360と同じでした。

[@botcmchc3527]

高いスカイラインよりよっぽどイイなぁー

[@野中冬樹-t7h]

リーズナブルだと思います!

[@生瀬勝久]

パブリカのライトバンが我が家にあったないなぁ🙄 4ナンバーやった🤣

[@buibuibuihide]

欲しいけど、ここまでの車はきちんと車庫ある人が買うべきなんだろうなぁ‼️

[@高野昌司]

パブリカ欲しくなりました。 でも210万÷3万...うぅどっちを取るか悩みます。

[@おじさんぽんこつ]

㊗職質お疲れ様でした。朝からラジオで笑いました。唐揚げ食べてますよ！

[@かわ-r4m]

夢がありますね！ クルマが軽いので燃費よさそうです。

[@勝広勝広]

週間ポストと週間現代で吹いた。

[@竹本広光-y1w]

楽しく見てます。群馬の方で２１０サニーを見かけました!特集して頂けませんか?

[@竹本広光-y1w]

お返事ありがとうございます。群馬県前橋市オートサークルがありまして、サニーやライフやローレルやチェリークーペなど置いてます！テリーさん見たくないですか?

[@井田晴久-p6k]

親父はこのクルマを運転中、ハンドル操作が全く出来なくなって 崖から落ちかけたそう。 ステアリングシャフトの連結部分に欠陥があったらしい。

[@campingtrailertaxi]

昨晩前を通ったときにパブリカ置いてあるな～って思ったんですよね。

[@kazuwata9750]

パブリカのトラックに乗っていたな！会社の

[@田舎の銀次]

いいなぁー。ガレージとお金があったら欲しいなぁー。

[@関口紀夫-j3n]

パプリカ　　ブリスカって言うトラックみたいなのがありましたねか

[@katz12d59]

ブリスカは日野！

[@signof9s592]

これ、TOYOTA本社が買うべきクルマだと思う

[@フェニックス小林]

トヨタ博物館には置いてるんじゃないの

[@なっこ-x4r]

ありますよ

[@birthdaythe5615]

かっけ～！！

[@大津太郎-k3w]

中学生の時にパブリトラック800で見よう見まねで叔父の隙に黙って運転したら池にはまりそうになったのを覚えている。 2気筒エンジンの為か感覚がつかめなかったと思う。

[@MrVICE-kt1mb]

トラバントみてぇな車やなｗ

[@goingtothemoon2507]

この車両状態なら博物館じゃない？ 210万でこの状態は高いのだろうか？…

[@こまわりくん-l5d]

大衆車だからこそ良好な状態で現存してるのが稀ですね、車が贅沢品だった時代とはいえ高級車やスポーツカーと違い 使い倒してポンコツ屋行きが普通な車種でしたから

[@siroutodaiku]

懐かしいね、昔乗っていたよ。今の車と違い点火系がディストリビューターなんだよね。あれが壊れるんだ。 水平対向のエンジンフィーリングは楽しっかったね。

[@191usinger4]

ディストリビューターって当たり前ですがコンタクトポイント式って言いたいの？ 今はディストリビューターレスですがほんの少し前まではフルトラだろうがディストリビューター式

[@siroutodaiku]

@@191usinger4 　それは失礼、今も点火タイミングに機械式接点ディストリビューターを使っているとは知らなんだ。 ちなみに、なんて車が使っているの？フルトラ式のディストリビューターの車でもいいけどね？ 今時の車はDLI方式とかダイレクトイグニッションだとばかり思っていた… 知ってる？DLIってディストリビューター・レス・イグニッションの頭文字なんだよね。 自動じゃない進角装置の調整したことある？知ったかぶりで揚げ足取りをしないほうがいいよ…

[@191usinger4]

@@siroutodaiku 今はと今もの違いが読み取れない人に話は通じませんね 何を言っても無駄になりますから返信無用です 頭の劣化が著しいお爺さんは大人しくしていた方がいいですよ コロナに掛かって死なないようにご注意下さい。

[@siroutodaiku]

@@191usinger4 ばかじゃないの？「パブリカ」の動画で、「パブリカ」のディストリビューターの交換話をしているのに、突然中途半端な知識で知ったかぶりの、接点式じゃないディストリビューターの話で突っかかってきたのは自分でしょう。消えるのは勝手だけど、半端知識でケンカを売るようなコメントは避けた方が良いと思うよ。

[@191usinger4]

@@siroutodaikuいきなり馬鹿呼ばわりで罵倒なんて 古い車が壊れるのと同じで古い貴方も壊れてますね(笑) 自分の文章を始めからよく読んで下さいね ディストリビューターだから壊れる❌→ポイント式ディストリビューターだから消耗して壊れる←当たり前の話 接点式ディストリビューターは消耗品なんですよ 進角調整がどうとか言ってますが旧車やバイクのレストア整備をやっているので普通にやりますよ 貴方以外が出来ないって作業でもないのに相手の力量も知らずにまあよくも決め付ける事… 論点ずらしも甚だしいしまるで朝鮮人みたい(笑) 勝手にいきり立って訳の分からない事を言い出して→今も点火タイミングに機械式接点ディストリビューターを使っているなんて誰も言ってもないのに突然何の話？ 今でもダイレクトイグニッションでないエンジンにはディストリビューターは使われていますし ディストリビューターだから壊れるのではなく接点式だと消耗するって話です。 空冷みたいにオーバーヒートしないで少し頭を冷して考えてみてね。

[@191usinger4]

オプションのバックランプって有りましたね バンパーにちょこんと乗ってる配線剥き出しのやつ

[@word4you]

これはトヨタ博物館行きが相応しい。 こんなの買ったら、保管で気が気じゃないですよw ほんと何も付いてない最低限の車だし、 デザインも貧相で遊びがない。 でも「車を持ってドライブしたい！」という「夢」が叶う。 自分で整備できるし、 当時の庶民が手にできるパブリックな夢だった。

[@katz12d59]

ヨタハチよりもこれが気に入り！

[@村正-t9z]

僕の風俗代がｗｗ

[@秀麿-b9v]

この車はたしかスターレットと言う車の原点だと聞いてます。

[@ながたたけし-o6n]

パブリカスターレットに変わり、スターレット→ヴィッツ（海外ではヤリス）→ヤリス（呼称統一）ですな。

[@191usinger4]

最近近くの外人ブローカーが旧車を扱っていてオーバルビートルやヨタ８を探し出してきて感心しましたよ

[@moonvoice6561]

世田谷から引き取ったって言ってたけど もしかして前のオーナーは春風亭昇太師匠？

[@hondaehevfreak4528]

昇太師匠の個体は確か、トヨグライド2速AT仕様だったかと思います。

[@釣ったろまいか-j5n]

これは　乗るのもったいない

[@杜氏芳太郎]

実家で小二迄、パブリカバンを使っていた… エンジン音が懐かしい…(•‿•)

[@gosunpapa]

テリーさん、大分、口が回っていないけれど、健康状態は大丈夫なの？ ・・・私が、中学生の頃、親父が乗っていた車です。懐かしいけれど、２度と乗りたく無い車でした（残念）！

[@KK-of6hj]

トヨタの博物館に寄贈した方がいいレベル

[@ayoko1128]

現代は軽トラックでもエアコン付きが常識の時代、バイバイ

[@liberst1]

自家用ってシャレ？

[@kwtm9087]

このご時世、シートベルトの無い車に乗りたくないです。

[@korofighter4242]

これ130万くらいでヤフオク出てたやつやろ……いくら状態良くてもただのDXで220万は高過ぎるよ。コンバーチブルなら納得の値段かなぁ……

[@korofighter4242]

あ、210万か

[@服部十三]

これは値引きしない方がいい。 希少な車は高くてもいいと思う。 KZbinだからといって、何でもかんでも価格を下げさせるのはどうかな？

[@フェニックス小林]

何度もこのチャンネルに出演してる店舗なんだからまともに受け取らんほうがいいよ

[@odennodenn]

本家　トヨタにもこれだけのコンディションのパブリカは・・　流石にトヨタにはあんべな～

[@オグワンティ秀之進]

パブリカ　ワン、オ、オ、オー！　私が知ってるのは１０００ｃｃの奴。

[@ラーメン大好き-q4p]

てりーさん洒落乙

[@user-ic5ip4in9d]

ヨタ8の兄弟車w

[@北垣内善裕]

このパブリカほどマイナーチェンジ（前後デザイン変更、排気量アップ）して魅力アップした車は少ない。

[@武田鉄-d2k]

最後の、『風俗』を外したら、道徳の授業に使えますよ。

[@abc60445]

1000ドルカー

[@加藤勉-g5p]

ヨタハチは、パブリカが「進化した」訳ではないよなあw 敢えて言うなら、スーパーはデラックスが進化した、と言えなくもないかな？

[@武田鉄-d2k]

テリーさんて、腹も出てないし、いじゃん。75歳とは思えない。

[@武田鉄-d2k]

71？

[@jsidler.hirumed.atutla]

シートベルトが無いのは流石に不味いかと

[@booz5351]

こんなんで事故ったら、衝突安全性低すぎて怖すぎふ

[@sat0masaki]

レストア済みですね

[@nrhktkn]

パブリック　カー　→　パブリカ

[@沖縄で一番孤独な男]

高い。

[@東丈-u8r]

此のパブリカ、バックランプは付けないと危険 地元に一台生息、昔コンバーチブルも見た今年がある、、 余談 40年位前の話、地元にダイハツコンパーノスパイダーが居たが今は無し 余談 電気屋に行ったらクロームメッキみないなピカピカの冷蔵庫を売っていた、超クール、、値段約40万円‼️‼️‼️

[@大平千佳]

いつも思うけどこんな古い車が今まで有るのって　まあメンテナンスも半端無いとは思いますが

[@ozakikogyo3521]

いち

[@なっこ-x4r]

ん？自走？シートベルトないから道交法違反じゃない？ 買ったらシートベルトから後付けしないと違反です。 車屋も当局に要通報。 車好きなら道交法は守るがマナー。

[@一斗二升]

日本の道路運送車両の保安基準では1969年3月31日以前に生産、輸入登録された型式でシートベルトが未装着の車両については、着用義務は免除されます。遡及法ではありません。他にもヘッドレスト、ハザード、バックライト、赤ウィンカーも車両年式次第で無改造なら車検はクリアします。後付けするかはオーナー個人の裁量ですね。

[@sunami808]

作られた当時の保安基準適合ならベルトも要らないよ。あなた無知を自分の価値観で勝手に書かない方がいいと思いますよ。ウチにかつてあったジープ　初代クラウン　三輪トラックにはベルトなんて無粋なモンは付いて無かった