Тръгване на баир с мотор / Hill start with motorcycle

[@cvetanbojilov2523]

Попринцип може и да се повторя ,но пак ще споделя .Опита който дават старите мотори е най-малкото дават навика да си пресмяташ силите,спирачен път и тн.Както се вика подкараш ли мотор и тези навици идват един по един ,когато се свикне с самото каране.Колкото повече имаме шанса да сме на моторите толкова по добре ги управляваме .Много добър е примера за осморките ,аз имам навика да правя такива дребни упражнения пред гаража и по този начин се свиква по бързо с радиуса на завиване и тн .Обобщение: Евала ти казвам за видео уроците те ни карат да се замислим как да подобрим управлението на мотора си .

[@SteelRiderBG]

Благодарско. Опита идва с карането, но и с желанието да се учи и експериментира.

[@cvetanbojilov2523]

@@SteelRiderBG така е малко хора искат да се развиват

[@SteelRiderBG]

За жалост да.

[@ДимитърИванов-в2х]

Много ми помагат твоите видеа научих много техники от вас.

[@SteelRiderBG]

Блатодаря. Радвам се че има полза от тях.

[@preslav-stefanov]

Поредният прекрасен клип от твоят канал. Много внимателно и методично обясняваш, което е важно за начинаещите. За техниката съм съгласен, че това е правилната - левият крак долу, десният на спирачката и първа предавка.

[@SteelRiderBG]

Радвам се, че ти харесва и благодаря. 👍

[@yankovMuskula]

@преслав Стефанов , @SteelRiderBG защо? какъв е проблема да седиш на предна спирачка ? (не съм карач просто разсъждавам от опита ми с коли) логиката ми е следната . Седиш на неутрална на светофара , стоиш на десния си крак , държиш предната спирачка . така става жълто подготвяш се да тръгнеш , натискаш с лявата ръка съединителя слагаш 1ва с левия крак , много леко увеличаваш оборотите с дясната ръка , отпускаш съединителя до там където " захапва " отпускаш предната спирачка и вече се движиш .

[@preslav-stefanov]

@@yankovMuskula предполагам защото идвам от ендуро средите и навика ми е такъв. Там просто не може да се разчита на предна спирачка ако си спрял в баир.

[@SteelRiderBG]

Не е само за ендуро средите. Това е по-безопасен метод на спиране и престой. Разбира се може и иначе, но предната спирачка има недостатъци в тази ситуация. Те не са фатални, но правят управлението по-насечено. А за начинаещи мотористи с една ръка да подават газ докато отпускат предната спирачка може да доведе до конфузни ситуации. Относно престоя на неутрална: Това може човек да си го позволи само ако е в безопасност и отзад вече са спрели. Мотора е малък и по-често се случва да го ударят отзад с обяснението "не те видях". За това престоя на светофар се прави на 1ва в готовност за тръгване. Огледалата се следят и трябва да има избран коридор между колите в който да се наврем при необходимост. В кола е ОК да те чукнат отзад, но с мотор не.

[@АсенИванов-ж1й]

Благодаря, полезен клип,ще се радвам да направиш клип,как се кара между колите в градски условия.

[@SteelRiderBG]

Има един старичък: kzbin.info/www/bejne/rWPTqJV-p5Vpe5Y

[@blabla3175]

Карам професионално от доста години, но честно да ти кажа това карането на мотор ми се струва много трудоемка история ( нямам книжка за мотор). Поздравления за клипа много подробно и точно обяснено продължавай само нагоре!

[@SteelRiderBG]

Благодаря ти. Определено карането на мотор изисква повече концентрация и активно участие на тялото.

[@theodorenickolov]

Браво отново чудесен клип! Аз не харесвам мотори и като цяло всичко без 4 колела и таван но много ми харесва как обясняваш и цялостната подредба на клиповете ти! Продължавай в същия дух!

[@SteelRiderBG]

Благодаря ти. Клиповете може да се гледат от всички и не са ограничени само до любителите на моторите и колелетата.

[@sashokoi3580]

Страхотно видео както винаги. За да мен обаче е груба грешка да се мъчиш да държиш мотора със задната спирачка под наклон. Еле пък за новобранец. Най-добре да се стъпи с двата крака и да се държат едновременно съединител и предна спирачка. Ако светофар е много дълъг може да се изключи от скорост. За потеглянето под наклон си го обяснил много добре.

[@SteelRiderBG]

Благодаря за коментара👍 Всеки си има стил и предпочитания. От начинаещ се старая да свалям само левия крак когато обстоятелствата го позволяват.

[@mishomilchov1733]

Жив и здрав сигорен съм че някой хора се птърваха от птп заради вашите съвети респект

[@SteelRiderBG]

Получавал съм не едно и две благодарствени съобщения на пощата и в коментарите. Благодаря

[@MrModernStoicism]

Не пиша коментари по клипове и т.н, но видеата ти са много полезни. Гледам ги с удоволствие! Продължавай все така! ✌

[@SteelRiderBG]

Благодаря за подкрепата.

[@s.sinanov1101]

Чак сега попадам на твоето видео и мога да кажа ,че много подробно даваш обясненията дори и за хора които са по-бавно загряващи,аз не съм карал мотор имал съм скутерчета по 50 кубика на село,но определено си мислех че да караш мотор не се изискват кой знае какви умения,но след този клип се убедих че си има доста чалъми.Относно монтажа искам да кажа ,че много добре си го заснел и направил защото се вижда както и отстрани така и на самият мотор.Оценката ми е 10/10!

[@SteelRiderBG]

Благодаря. Правилно си забелязал, че управлението на мотоциклети изисква много повече от водача и до някъде това е интересно и забавно.

[@Kristiyan.Angelov]

Много полезно , скоро започнах курсове и това наистина ще ми е от полза . Благодаря!

[@SteelRiderBG]

Моля. Успех с курса и изпита.

[@Kristiyan.Angelov]

@@SteelRiderBG Огромно БЛАГОДАРЯ ❤️ !

[@ДаниелПопов-и4о]

Винаги с интерес гледам видеата ти и доста неща научих. Сега само трябва да си оправя документално мотора та да ги пробвам на практика!

[@SteelRiderBG]

Значи има смисъл от тях. Благодаря, че сподели.

[@chezetmotors8102]

Браво! Всеки път се удивлявам, как имаш нерви да правиш такъв тип видеа. Всичко е както показа, но е хубаво да направим леки уточнения. 1. За стоенето на два крака - само ако са ти достатъчно дълги за да стъпваш и с двата на цяло ходило. Иначе по-стабилно на единия крак стъпил с цялото ходило на земята и другия на стъпенката за баланс. 2. Тръгването с предна спирачка е лесно само при малки наклони. При голям баир се тръгва с повече газ и ако се стиска и предната спирачка става доста "трики" :) По време на стоене на голям баир, препоръчвам да се ползва предната спирачка (а не задната - в някои случаи натискаш и двете), а най-сигурно гасиш мотора на първа и ползваш която искаш спирачка, но аз винаги ползвам предната - задната само при потегляне.

[@SteelRiderBG]

Благодаря за уточненията с които се съгласявам без възражения

[@yankovMuskula]

@chezet motors И аз по същата логика съм тръгнал . Какъв е проблема да седиш на предна спирачка ? (не съм карач просто разсъждавам от опита ми с коли) логиката ми е следната . Седиш на неутрална на светофара , стоиш на десния си крак , държиш предната спирачка . така става жълто подготвяш се да тръгнеш , натискаш с лявата ръка съединителя слагаш 1ва с левия крак , много леко увеличаваш оборотите с дясната ръка , отпускаш съединителя до там където " захапва " отпускаш предната спирачка и вече се движиш .

[@SteelRiderBG]

Обясних и в другото ти питане, че не е проблем в самата техника на тръгване само с предна. Може, може. Но с неутралната на светофара нямаш опции ако някой ти налети. Ако си на първа може да се мръднеш на някъде. А на по стръмни баири трябва повече газ да се подаде докато все още се държи предната, което е по трудно. Да не говорим че поради наклона предната е олекнала и на по лоша настилка- пясък, прах, камачета предната гума може да пързаля и мотора да се свлече назад.

[@Nicklaws46]

Още нямам книжка за мотор, но определено когато изкарам такава, тези уроци ще ми бъдат от полза. Не само на мен, но и на тези, които искат да научат една идея повече от това, което ни учат в автошколите. Поздравления за клипа. Полезен е! От такъв тип видеа винаги има какво да се научи в повече! :)

[@SteelRiderBG]

Благодаря. В школите рядко се стига до подобни детайли и там фокуса е само да се вземе категорията. Ако намираш тези клипове за полезни - споделяй ги смело с повече хора. Нека знанието достигне колкото се може повече бъдещи и настоящи мотористи.

[@petergechev9466]

Няма правилен начин според мен. Има такъв, какъвто ти е най-удобен и не създаваш опасност за теб и мотора при определена ситуация. Аз лично пускам десния крак, когато трябва да седя по-дълго време и изключвам от скорост. Така не ти се налага да включваш на 1ва с крака и балансираш да не падне спрелия мотор :)

[@SteelRiderBG]

Правилно го каза. Всичко е според ситуацията. И за това са нужни различни техники и похвати между които да избираме.

[@petergechev9466]

@@SteelRiderBG между впрочем след следващия завой по-нагоре на пътя имаш идеалното място да покажеш тръгване по наклон :))

[@SteelRiderBG]

Познал си мястото! Евала! По-нагоре не бе подходящо за снимане. Аз и по бетонния път се разходих и това уширение ми хареса най-много.

[@fame1254]

Евала стомана чудесен клип продължавай все така :)

[@SteelRiderBG]

Този наистина стана добър. Споделяйте го с повече бъдещи и настоящи мотористи. 👍

[@MADMOTO]

Аз винаги ползвам предна спирачка, дори и в тази ситуация. Не се и замислям да ти кажа. Предпочитам да съм стъпил с 2та крака стабилно и да знам, че имам опора, пък тръгването с предна спирачка и газ не е толкова трудно, дори хич. Въпрос на свикване е.

[@SteelRiderBG]

Така е. Въпрос на предпочитание и навиг. Аз довършвам спирането отпускайки предната само на задна и си оставам с нея при престой.

[@MADMOTO]

@@SteelRiderBG Аз винаги спирам и с двете, но винаги оставам на предна в покой :) И после на върлото целата газ и тръгваме на кантар-така трябваше да завърши видеото Хахахахахаха.

[@SteelRiderBG]

Хе-хеее. Щеше да е по-забавно, но не това бе целта на видеото.

[@MADMOTO]

@@SteelRiderBG Абсолютно.

[@ivankaramitev3619]

Здравей много ми харесват твоите видиа

[@SteelRiderBG]

Радвам се и благодаря. Сподели ги с други и нека достигнат до повече любители на двуколесните превозни средства.

[@СтефанГеоргиев-л4и]

Много полезно, благодаря! :)

[@SteelRiderBG]

Моля. И аз благодаря за питането и темата.

[@Veselin-p1m]

От вчера, съм ти абонат, и се възхищавам на спокойствието с което караш. Хубаво е че обръщаш внимание на всеки коментирал, искам помощ относно избора на първи мотор. Благодаря

[@SteelRiderBG]

Здравеи. Радвам се, че ме намери и ти харесват моите клипове. Да, отговарям на всеки.

[@Veselin-p1m]

@@SteelRiderBG иска ми се с твоя помощ да избера подходящия кон за мен, притесненията са ми, че левия ми крак не е добре, и мнението ти за мотори с въздушно охлаждане как се справят (изобщо не искам да карам бързо).

[@SteelRiderBG]

Добре

[@bulgarianview1124]

Брат не знам кой те е учил .... ама ако седиш на светофарите или в задръстване на баир с натиснат съединител лошооо... (направо си вземи нов съединител да си имаш под ръка ) другото което ми е интересно колко подяволите ти потъва предната спирачка ? аз лично не виждам проблема да държиш предна спирачка и да давам газ .....

[@SteelRiderBG]

Благодаря за мнението. Голяма заблуда е това, че ще му стане нещо на съединителя. При дълъг престой се изключва от скорост за да не се натоварва лявата ръка не за друго. А за предната спирачка и газта - прав си не е проблем. Начинаещите имат затруднения с това, а именно за тях е направено това видео.

[@bulgarianview1124]

@@SteelRiderBG Да! не знам дали някога си разглабял съединител на мотор ...но вътре има 4 притисквателни пружини ...колкото повече държиш натиснат съединителя толкова повече омекват (на принипа на автомобил) а това което учат на шофьорските курсове за А кат.. за пускане на левия крак а десния да е постоянно на спирачката за пълен bullshit кой човек изобщо използва задна спирачка ако вече е намалил до поне 30-40 км в час ... тогава задна спирачка не ти трябва ...

[@SteelRiderBG]

Тук вече ще постигнем съгласие. Пружината го отнася и за това казах, че при дълъг престой може (и е добре) да се изключи от скорост. Но пред риска да ме удари някой отзад и да омекне пружината предпочитам второто. К'во толкова да я щадим. Те и гумите се търкат като караме. Дай да държим моторите в гаражите да не се износват.

[@bulgarianview1124]

@@SteelRiderBG Така е ... за 2018 имам 25к км за 2019 15к тази хонина 0 км.(чакам бебенце ) както и да просто не разбирам това как ще те предпази да те тресне някой отзад.... има просто и адекватно решение на проблема и се казва сплит лайн ... нямаш работа зад кола... затова се бутаме да сме първи освен да не чакаме в задръстването и да не седим да ни размаже някоя кифла където говори по телефона

[@SteelRiderBG]

👍 за бебето с пожелание за здраве и спокоен сън. Ето и едно видео за lane splitting: kzbin.info/www/bejne/rWPTqJV-p5Vpe5Y

[@borislavivanov6631]

Прав си на 100%,много полезно видео!

[@SteelRiderBG]

Блгагодаря. Сподели го и с други мотористи.

[@pnetov]

Много хубаво видео, благодаря!

[@SteelRiderBG]

И аз благодаря.

[@roskoandonov7686]

Велик!

[@nipeo8084]

Браво стомана ,ти си най-добрия

[@SteelRiderBG]

Твърде висока оценка ми даваш.

[@nipeo8084]

@@SteelRiderBG ти я заслужаваш

[@SteelRiderBG]

10x

[@svilenhristov5925]

SteelRiderBG Супер си! Благодаря за хубавите видеа, който правиш. Действаш ми поучаващо, възпитаващо и зарибяващо, а надявам се и не само на мен. Записах се вече на курс за А категория нищо, че съм на 38г и малко като, че ли позакъснях. Поздрави и УСПЕХ!

[@SteelRiderBG]

По-добре късно, но да го изкараш. Аз моя го взех на 26, но си взех първия мотор цели 10 години по-късно. И на теб успех с курса, категорията и избора на мотор, който ти предстои.

[@lifeof_ivelin]

Полезно видео, браво👍🏻

[@SteelRiderBG]

Благодаря

[@pal3nt1n]

Много полезно видео! Браво стомана, продължавай така!

[@SteelRiderBG]

Когато и колкото мога.

[@nikolayzhivkov4678]

Много хубаво го каза, че преди да пуснем, който и да е крак, около мястото за спиране, трябва да се огледаме за дупка. Това го научих в първия месец след взимане на категорията - с падане разбира се. Дано всички обърнат внимание на това. Беше на утъпкан черен път, но по нашите географски ширини важи и за т.нар. асфалтирани участъци :)

[@SteelRiderBG]

Абсолютно! Подобни падания/изпускания често са безобидни, но супер дразнещи, особенно ако са пред очите на зяпачи 😁

[@nikolaiivanov1187]

Супер видео

[@SteelRiderBG]

Благодаря

[@GeorgiMladenovBlog]

Супер. Полезно видео.

[@SteelRiderBG]

Споделяйте го смело, ако е така!

[@SK-RYZE1]

Благодаря ти много

[@SteelRiderBG]

Моля. Радвам се, че ти е в полза. Споделяй го и с други на които може да помогне.

[@ИванИванов-ю3о2с]

Супер видео 😁😁

[@SteelRiderBG]

Благодаря

[@tim_brauchle]

Много полезно видео

[@SteelRiderBG]

Блгагодаря.

[@p.temenliev3529]

Благодаря

[@SteelRiderBG]

✌️

[@nikolov689]

Доста изчерпателно !

[@SteelRiderBG]

Благодаря

[@КристиянЛеонидов-р5г]

Много полезноо

[@SteelRiderBG]

Радвам се.

[@svetlinhristov6591]

👍

[@xbotrs1]

Слагаш ли наколенки и ако използваш какви са защото повечето които се продават са с пластмаса отпред и така има опасност да се надраска резервуара.

[@SteelRiderBG]

Нямам наколенки от тези външните. Дънките с които съм на това видео са с джобове за такива от вътрешната страна. Там съм с гъвкави - D3O, които са много комфортни.

[@velinantonov9949]

Точно след гледането на това видео преди месец направих точно както не трябва. С предно колело по наклона зад спрял автомобил. Нали съм "умен" го подпрях на бордюра с мисълта,че моят мотор е лек и после цък, цък ще го изтегля назад и всичко ок. Да де, но не пожела да запали от първия път, доближих спрялата кола още и вече се налагаше теглене. Тогава разбрах, че моторът ми не е толкова лек срещу наклона🤣🤣🤣. Това с блеенето е много коварно. За пореден път се уверих,че този тип превозно средство не търпи подобно отношение и неглижиране. Наказва моментално. Ама нали съм от умните дето се учат от своите грешки, а не мъдър учещ се от грешките на другите, та за това китката още напомня за себе си.🤣

[@SteelRiderBG]

Благодаря за този разказ. Да, лекия мотор може да се окаже изненадващо тежък при голям наклон. Един моторист трябва да е и стратег в много отношения.

[@mihailmihailov5187]

Аз по навик винаги държа само предна спирачка и така тръгвам. Честно казано до сега даже не се бях замислил, до като не изгледах клипа 😂

[@SteelRiderBG]

Радвам се, че е бил полезен. Добре е човек да има в арсенала различни техники за различни ситуации.

[@СтоянСтавревСтоянов-к9о]

Супер видео !

[@SteelRiderBG]

Благодаря

[@BobiDimitrov]

и аз винаги ползвам задната спирачка,до като предната я избягвам,защото може да ти направи голям проблем.Когато спирам 1-во натискам задна и после предна и паркирването е задължително срещо баира,така е много по-малка вероятността да тръгне.

[@SteelRiderBG]

Good job!

[@СтефанГеоргиев-л4и]

Имам ново предложение за клип... по какъв начин е най-добре да се реагира, ако в завой попаднем на пясък, за да се избегне приплъзване и съответно падане, друга тема- дълги спускания - на скорост или по инерция (предимства и недостатъци ори двете)

[@SteelRiderBG]

Добре. Благодаря за предложените теми. По начина по който ги описа имам чувството, че знаеш правния начин за реакция. Ще гледам да ги покрия, но вече имам готови видеа и няколко уговорки. Тоест няма да е скоро.

[@СтефанГеоргиев-л4и]

SteelRiderBG винаги в полезно да чуеш мнение на човек, който има много километри зад гърба си :) иначе когато стигнеш, тогава

[@SteelRiderBG]

В този клип засягам темата за спускането по инерция: kzbin.info/www/bejne/Y2W8gIR-o7B4has Не съм забравил за пясъка в завой, но ще ми е нужно време.

[@СтефанГеоргиев-л4и]

SteelRiderBG много ти благодаря!!!!! Нямам търпение за следващите поучителни клипове, само внимавай с демонстрациите на пясък :) Успех!!!

[@ExplorewithSvetlin]

Къде е този готин път?

[@SteelRiderBG]

Малко преди Германския манастир: www.google.com/maps/@42.602876,23.4442441,3a,75y,104.48h,87.87t/data=!3m6!1e1!3m4!1s22rJy4MIzo_PAR3SL37CZQ!2e0!7i16384!8i8192

[@ExplorewithSvetlin]

SteelRiderBG Суппер! Още едно място на to explore картата ми. Взех тротинетката вчера:)

[@SteelRiderBG]

Често и безаварийно.

[@ExplorewithSvetlin]

SteelRiderBG Благодаря:) Тук ще направя едно конкретно предложение за съвместен влог а и да се запознаем - разговор за електрическите тротинетки; сравнение на ускорение с аугустата примерно на 100 метра или сравнение за преминаване на даден терен. Леко и забавно:)

[@SteelRiderBG]

Става. Идеята е добра, но ми дай още време (около месец). Утре ще ти ти патя контакт в твоя канал.

[@S.P.YGarage]

Коя година е Mv-то ти

[@SteelRiderBG]

2014

[@svetlinshumahera2331]

SEGA VIJDAM trudish se mnogo s videata no dosta li vreme ti otnema da gi obrabotvash na HD 1080P

[@SteelRiderBG]

Редакцията на едно 10 минутно видео ми отнема между 2 и 5 часа. Рендва се за 30 минути. Качването в KZbin + описание, карти, субтитри още 4 часа. И така... Много ли е или малко?

[@svetlinshumahera2331]

@@SteelRiderBG Neznam no 9 chasa da obrabotvash,redaktirash.....Tova e dosta vreme no kato imash jelanie da snimash ne te spira nishto...Nito neznam dali 5 ili 9 chasa sa malko ili mnogooo zashtoto ne sum vlogar,moto vlogar ili gameplay youtuber a i da zapisvash kachestvenni videa ti trqbvat pari za dobri ekshan kameri.....Prodaljavai vse na pred i taka da narstvash s abonatite uspeh,

[@SteelRiderBG]

Благодаря за подкрепата. Ще продължавам докато ми доставя удоволствие.

[@lvsmotovlog]

Аз също по навик държа само предна спирачка, даже някой път ако остават 4-5 секунди от червен светофар се заигравам със съединителя, пълзейки с 0,01км/ч към светофара, без да ползвам спирачки 😂

[@SteelRiderBG]

Тази заигравка е много полезна за баланса, ако държиш краката на стъпенките през това време. И аз го правя. И все пак за такова пълзене с 0.01км/ч задната спирачка е по-удачна, защото стабилизира мотора.

[@monsterrider604]

Нещо и от мен,хубаво е ако го паркираш на пясък или нещо такова да сложиш някаква дъсчица или каквото и да е плоско нещо на степенката да се застопори,за всеки случай.

[@SteelRiderBG]

То не е само да се застопори, ами и да не потъне.

[@monsterrider604]

@@SteelRiderBG да това също,пропуснах да го кажа😅

[@msmbmw1633]

НИКОГА,ама НИКОГА не се паркира на пясък!

[@kingmusic5354]

Някъв път ела в село Годешево!

[@SteelRiderBG]

Някой ден, но за жалост едва ли ще е скоро.

[@valiomarinov1954]

Стомана, ще може ли и едно видео, как да возим втори човек, как да тръгваме с 2ри човек и как да го возим така, че да му е комфортно и да се чувства защитен

[@SteelRiderBG]

ОК ще направя такова видео, но не обещавам да е скоро. Трябва ми асистент(ка) а жената не се навива. От друга страна ако кача друга асистент(ка) може да е по-лошо, ако ме разбираш какво имам в предвид. До тогава ти препоръчвам да изгледаш това видео - kzbin.info/www/bejne/rafYi3iBapV8bJo направено от колегата Георги Младенов, който на последък се отплесна по разни BMW-та.

[@FFS8tto-scFFS8G]

Харесвате си някое местенце, спирате и се оглеждате дали някой балък ще ви отнесе. След като сте спрели, вече може да си бъркате в носа, да закусите с 1-2 банички с боза или да изпушите 2-3 или повече цигари. 😁😄

[@SteelRiderBG]

Ааа не не казах това. След като колата зад вас спре тогава е ред на баничките.

[@MultiRotweiller]

Стомана да не си някъде в дружба 😃 че гледам често оттам минаваш

[@SteelRiderBG]

Не, но минавам от там за работа.