Trãi nghiệm moto cào cào honda Xr150 | moto địa hình

Trãi nghiệm moto cào cào honda Xr150 | moto địa hình | ofroad

Рет қаралды 6,678

Phuong Nghi Doan

Күн бұрын

Trãi nghiệm moto cào cào honda Xr150
Mô tô địa hình
Ofroad
Đường đến Ma Rừng Lữ Quán Đà Lạt
Phược

Пікірлер: 14

@phucanhduongtuong 4 жыл бұрын

Xr là xe giá rẻ, thiết kế đơn giản, là xe đa dụng chứ ko phải xe địa hình. Nếu chạy xe quen thì chả ai quan tâm đang đi số mấy cả. Bình xăng full bình đc hơn 500 km nên cũng ko cần báo xăng luôn. Phuộc XR phải chạy oddo sau tầm 5000km sẽ đạt độ mềm bao êm nhưng mềm quá thì vào cua cũng hơi ghê tay. Điểm yếu của xe là máy chỉ có 150 nên nhiều khi bị bắt nạt bởi cả xe phổ thông. Nói chung thích hợp cho những chuyến khám phá những nơi vắng vẻ hơn là tuor bạo lực.

@PhuongNghiDoan 4 жыл бұрын

DT FoodAnhOutdoor quá chi tiết luôn, cảm ơn bạn

@phucanhduongtuong 4 жыл бұрын

@Vinh Phạm mình 1m62 chạy được nhá, bay nhảy, offroad bốc đầu được, dàn chân XR cũng bình dân nên bay nhảy văn nghệ thôi đừng hardcore quá không lại trồng lại hết răng. 1m6 hơi thiệt thòi với ae cao m7, m8. Rèn thể lực với đi boot ăn gian thêm đc mấy cm.

@jacob61 4 жыл бұрын

Xe này bao địa hình đặt biệt ổ gà voi, sư tử khủng long các kiểu, sông suối khỏi lo. Xe chuyên về thồ hàng và đuòng xấu nên không tóc độ , yen tâm không bắn tóc độ. Nắp xăng thì anh đẻ vào hình mũi tên nhấn vào cái nó kêu rắc là trả chìa khóa lại là xong. Ngoài ra , nó còn bình xăng dự trữ chạy 50 km nếu hết xăng anh không lo. Mà anh chạy vậy là hơi gằn máy chưa hết vòng tua nên sẽ không thưởng thức đươc nó . Vì xe này không thiên về tốc độ nên cần cảm giác lái và kỹ năng người lái nên không cần màn hình hiển thị . Cái dỡ nhất xe này là tản nhiệt nóng là lái xe thấy nóng chân.

@tunguyen-vo4th 4 жыл бұрын

Cào cào nhông sau nó to nên nó khỏe để leo chứ chạy 60 trở đi thì nó gằn nó gắt rung là đúng r đó a, a đi đường thường thì nên thay nsd cho phù hợp ~~

@PhuongNghiDoan 4 жыл бұрын

tú nguyễn はい