Vấn đề đầu tư trạm sạc rất tốn kém vì giá thành sản xuất 1 trụ sạc không hề rẻ ! Vinfast tự nghiên cứu sản xuất được trụ sạc nên có thể tối ưu hóa chi phí, chỉ cần 7 -800 triệu USD. Còn đối với các hãng khác thì chi phí có thể lên đến cả tỉ USD !
@Laohac872 ай бұрын
@@NguyenNguyen-rk1qx thôi im đi
@NguyenNguyen-rk1qx2 ай бұрын
@@Laohac87Tôi nói sai chỗ nào à ? 😂😂😂
@Thaolee.2 ай бұрын
Mua thì nói là mua đòi nghiên cứu ra 😂
@tailieufull2 ай бұрын
Ô này nhà báo mà lên video nói tục thô thiển hoài
@paddynhat13112 ай бұрын
Thằng đó báo đời chứ nhà báo nỗi gì 😂
@manhquan13102 ай бұрын
😂😂
@katashitakei9092 ай бұрын
nhà báo, chuyên gia ô tô lâu năm😂.sở hữu nhiều xe điện.cứ sở hữu nhiều xe là thành chuyên gia😂
2 ай бұрын
KZbinr thôi, kênh Trắng Auto, cũng sử dụng xe điện lâu năm rồi, nên cũng ít nhiều có kiến thức và trãi nghiệm.Sử dụng xe điện là thay đổi thói quen, cho nên những ý kiến và trãi nghiệm của những người đi xe điện lâu năm là thực tế và đáng tham khảo nhất.
@Laohac872 ай бұрын
Quan trọng gì họ là ai, quan trọng là nói đúng hay sai.
@AnhHung-m1z2 ай бұрын
Xe dien co the gop chung lam lun cty xe dien quoc doanh khong lo canh tranh nhau. Xe xang lai la cty rieng le
@trinhvietanh0072 ай бұрын
Nhà báo tùng anh mỏ hỗn 😂
@Trump022 ай бұрын
Như MG thôi , lúc đầu chê lắm giờ xe MG bán chạy như tôm tươi
2 ай бұрын
MG thì cũng là xe xăng, hết thì đổ, đang nói xe điện cơ mà. Mà MG bán đắt như tôm tươi ở đâu vậy
@Trump022 ай бұрын
6 tháng bán 6000 xe quá ổn rồi , như vinfast bán cả năm bên Mỹ được vài trăm xe
@Laohac872 ай бұрын
Không ví với tôm tươi được, MG phải giảm giá mới bán được, còn tôm tươi là tôm vừa mới mang tới chợ còn nhảy tanh tách và người ta tranh nhau mua thì mới gọi là đắt như tôm tươi. Tất nhiên là góc độ người dùng thì càng có nhiều NCC thì càng có lợi, chúng ta mong chợ đông, nhiều người bán.
@Trump022 ай бұрын
@@Laohac87 vinfast giảm giá bên Mỹ còn không ai mua kìa 😀
@Laohac872 ай бұрын
@@Trump02 à thì tôi k nói VF bán chạy như tôm tươi, nói sai thì nhận đi, sao phải ngại thế. Phản biện kém lắm.