Fakt výborný video s 814.Tajje ze všech vláknu nejlepší .
@helenadolezalova90992 жыл бұрын
Ano to je
@svob19654 жыл бұрын
My father Miroslav Svoboda was born in Nyrany in around 1925 and left to Australia around 1949. I was told his parents Rudolf and Maria had a chocolate shop - wonder if anyone is related to me still in Nyrany? David Svoboda
@juanantonio78005 жыл бұрын
Magnifico video!!!gracias😊
@tom88CZ5 жыл бұрын
Pěkná trať, po modernizaci úseku Plzeň - Nýřany se dá očekávat zkrácení jízdní doby do Plzně a opačně. Třeba se po této akci dostane i na větší opravu této lokální tratě. Díky za video.
@18AlexBomersback185 жыл бұрын
Je to v plánu. A dokonce i provoz panterů Nepomuk - Heřmanova Huť.
@tom88CZ5 жыл бұрын
@@18AlexBomersback18 Ano, po mém příspěvku jsem zjistil, že se počítá s elektrifikací tratě, takže současný stav tratě zmizí.
@18AlexBomersback185 жыл бұрын
@@tom88CZ ale kdy, to je hudba budoucnosti prozatím 😀😊
@lahvovyskritek9865 жыл бұрын
Kvalitní svršek :D
@PontiacCZ5 жыл бұрын
Překvapivě celkem i cestující na této krátké trati :-). Ale ty rány jsou hrozné...
@refgenesis5 жыл бұрын
Dobrý den! Chtěl jsem se zeptat, jestli neplánujete v budoucnu natočit tratě v podhůří Šumavy, např. Klatovy - Domažlice, Horažďovice - předměstí - Klatovy nebo Číčenice - Volary?
@M96CLC5 жыл бұрын
Jízda v rychlosti 2x je díky svršku k nezaplacení. Zní to jak nějaký remix, jen dodat nějaká slova a hudbu :D
@czosnektechnik5 жыл бұрын
Dobrý, a ještě do toho ta houkačka:D
@jurah16513 жыл бұрын
Mi to pripomína Thiller od Michaela Jacksona :DD
@stepan.s995 жыл бұрын
Krásná lokálka, ale potřebovala by přinejmenším odstranit ty propady rychlostí a prodloužit vlaky do Plzně.
@18AlexBomersback185 жыл бұрын
Plánuje se, že budou jezdit pantery Heřmanova Huť - Nepomuk.
@aleskorinek59755 жыл бұрын
Fajne video!:)
@karelmarvan27085 жыл бұрын
Moc hezká trať. Jen některé přejezdy (hlavně u zastávek) by měly být zabezpečené.
@18AlexBomersback185 жыл бұрын
Každý přejezd je zabezpečený. Pozor na to :)
@premyslbrada65213 жыл бұрын
Každý přejezd v ČR je (musí být ze zákona) zabezpečený, stačí i tzv. kříže. Máte asi na mysli ,,chráněný,,
@karelmarvan27083 жыл бұрын
@@premyslbrada6521 Ano. S vyšším stupněm zabezpečení (signalizace).
@jozefbania5 жыл бұрын
Wow 1080p 50 fps nice upgrade.
@tomasremhol50145 жыл бұрын
Pěkné video, jen ten řídící vůz byl evidentně docela dost obutý, to musela být skvělá jízda naskakovat v pravidelných intervalech, je zajímavé jak si dráhy stěžují na nekvalitní spodek a tady na tom videu jejich vozidlo , je v takovém stavu, že ho ničí. Divím se, že regionovu neodstavily z provozu. Jinak se těším na další videa.
@Merond225 жыл бұрын
Za toto ovšem nemůže regionova. Trať byla také celkem udržovaná. Problém je že jsou zde použity desetimetrové kolejnice, proto to tolik mlátí.
@PontiacCZ5 жыл бұрын
Já si taky myslel, že má na obručích plošky. Ale před Nýřanama najel na novou kolej a kouzlo - bylo ticho. :-) Takže zjevně kratší kolejnice a mezi nimi dilatace jak díry do ...
@kubiqcz5 жыл бұрын
Myslím, že tady by si ty koleje zasloužily opravit, místy to slušně skáče. Dokonce mne zarazilo, že je na tomhle povolená 60.
@tom88CZ5 жыл бұрын
Zde hodně dělá podvozek jednotky 814/914, ale dá se říct, že takovéto stavy svršku na síti SŽDC ubývají, ono když jede 810, RegioSprinter nebo právě Regionova, tak hodně na kvalitě cestování dělají ty kolejnice. Pokud jedete po trati s bezstykovými kolejnicemi, tak nevýhody jednonápravového podvozku pro cestující prakticky zmizí, i proto je často v současnosti vidět, jak v obloucích jsou bezstykové kolejnice a na přímých úsecích ještě se styky. Mimochodem pokud se ta trať neopravila, tak podobný stav je i na hlavní trati ze Slovenska do Maďarska u hranice Štúrovo/Szob (úsek si přesně nepamatuji), tam si v EC vozech taky připadáte, že jedete po schodech.
@Merond225 жыл бұрын
Ty koleje by bylo třeba především vyměnit. Kolejnice jsou krátké a tak máte každých 10m styk.
@tom88CZ5 жыл бұрын
@@Merond22 Ano jsou zde krátké kolejnice, kratší než je i na regionálních tratích obvyklé a předpokládám, že se na tuto trať přesunou vytěžené kolejnice z jiných tratí, které prošli modernizací nebo optimalizací jak se často děje. Stejně tak se používají i pražce.