Trabant NT - Prototype from 2008 - Could it be the successor? E-car with tradition and potential

#trabant #conceptcar #retrocar Do you like it?
We were guests at IndiKar GmbH in Wilkau Hasslau (near Zwickau) and were able to take a closer look at the Trabant nT and even test it. The weather was just too bad for driving. Philipp B. from IndiKar answered every question we had.
The Trabant nT should pick up on the trend towards simplification and environmental responsibility, while not neglecting fun, emotions and safety. He benefits from the awareness, sympathy and attention that the Trabant brand is given. Thousands of fans were enthusiastic at the premiere of the concept car at the IAA 2009, and the Trabant nT was also awarded the innovation prize "365 places in the land of ideas". He also received the special prize "Living Unity" for his commitment to a coexistence of East and West. A company called "Trabant nT GmbH" was set up to take the project to series production, but funding has yet to be finalized before the project can proceed.
The vehicle is powered by a central asynchronous motor with an output of 47 kW, which draws its power from a lithium-ion battery. The charging time is around 8 hours at 230 volts and around 2 hours at 400 volts. The range is up to 100 miles, aided by the vehicle's 1.8 square meter solar roof, which supplies about 120 watts to support ventilation and other extraneous consumers. The maximum speed is 130 km/h. It is a prototype from 2008.
To understand why the Trabant nT didn't go into production, we have to go back in time. In 2008, the topic of "new mobility" did not exist in the form we see it in the 2020s. So the Trabant nT was ahead of its time. After the world premiere, interest in the vehicle was overwhelming and there were various stakeholders running scenarios to bring the vehicle to market.
Unfortunately, the concept of the vehicle was very early and the crisis of 2008/2009 also affected the automotive industry. Investments were therefore weighed very carefully. Although it would have been possible for a vehicle manufacturer like Neckar to produce the vehicle itself, developing the vehicle was not enough. In order to successfully launch such a vehicle on the market as a startup, operating models, service models and production options are required that are designed for a small series. This requires space and certain investments.
For this reason, IndiKar GmbH is still open to dialogue to perhaps get the entire vehicle on the road in the future.

[@ragnarlodenhose1759]

Wenn es DEN gäbe, würde ich sowas kaufen.

[@Retrokanal]

Das sagen wirklich Viele. Der ist auch wirklich gelungen... Bester Retrogruß Jan

[@neelassdasmal]

definitiv!

[@klausdieter7314]

100% nicht, ich kann mich noch sehr gut daran erinnern wie man ab 80 kmh sein eigenes Wort in dem Ding nicht mehr verstanden hat. Natürlich wird der neue nichts mehr mit dem Alten Baumwoll und Epoxiedharz Eimer zu tun haben. Aber die Form geht in Ordnung.

[@michaelwendler9792]

Ich auch 😊

[@Targajens]

Ich auch ❤

[@christ8076]

Upgraded mit der neuesten Akkutechnik wäre das Ding der Renner.

[@Retrokanal]

Sicher. Das hier gezeigte ist ja auch schon 15 Jahre alt, da geht bestimmt noch was. Bester Retrogruß Jan

[@jensroder9541]

Danke für diese Reportage. Werde ich mir später ansehen.📺👍Schade ,daß er nie gebaut wurde. Zu einem vernünftigen Preis hätte er sicher eine gute Chance gehabt. Grüße aus Sachsen-Anhalt.

[@Retrokanal]

Danke für das Lob, vielleicht kommt ja irgendwann mal noch was. Die Leute bei IndiKar sind jedenfalls in der Lage dazu. Bester Retrogruß Jan

[@sebastianmergner9182]

Vorallem war man 2008 schon soweit mit Elektroantrieb und Solar auf dem Dach. Und heute machen manche Hersteller einen auf Weltwunder E-Auto. Wieder einmal ein gelungener Film 👌

[@Retrokanal]

Danke dir, auch für deine Hilfe und Unterstützung!

[@81struppie]

E Autos waren die ersten Autos überhaupt noch vor dem Benz Wagen. Daher allgemein nichts neues auch noch 2009, den Trabant gab es auch schon als E Auto zu DDR zeiten

[@RadfahrerProductions]

@@81struppie echt? War mir nicht bekannt. DAS wär doch mal ein Thema für den Retrokanal - übernehmen Sie! ;-)

[@MrSilentwater]

Schade das er so nicht kam und wahrscheinlich wegen benannter Bedingungen nie kommen wird. Hätte ihn mir sofort gekauft ❤

[@Weeler8]

Glaub als Verbrenner hätte er zur damaligen Zeit mehr Interessenten gehabt. Die Elektrotechnik steckte damals noch zu sehr in den Kinderschuhen.

[@Retrokanal]

Schade aber vielleicht findet sich in Zukunft ja eine Firma. Die Hoffnung stirbt zuletzt. Bester Retrogruß Jan

[@Keyboardhugo]

@@Retrokanal dann hoffe ich, dass ihr das Projekt irgendwann realisieren könnt. Super wäre, wenn der dann noch im Osten gebaut würde. Wäre mir für den Stadtbereich wesentlich lieber als ein Tesla.

[@denibligh6186]

Stadtauto? Der Trabant 601 hatte irgendwas um 25 Ltr. Tankvolumen und gute 6 Liter Verbrauch. Bei schnelleren Ladezeiten ist die Reichweite nicht das Problem. "Wir Ossis"waren damit am Balaton und im Riesengebirge. Allerdings war das Komfort - Niveau klassenübergreifend "damals" ein anderes.

[@RadfahrerProductions]

@@denibligh6186 noch heutzutage zeigt der so bezeichnete Hyundai Classic Ionic (vor dem Facelift) wie man mit kleinem Akku, hoher Ladeleistung und Effizienz brauchbare Langstreckeneigenschaften hin bekommt.

[@Nobody-qp9jm]

Besser kann ein Wochenende nicht ausklingen als mit so einem interessanten Filmbeitrag. Das Auto war seiner Zeit weit voraus. Das mit dem Solardach war eine echte Innovation, das haben die meisten Elektroautos auch heutzutage nicht verbaut, was ich sehr schade finde.

[@Retrokanal]

Danke für das Lob! Ich denke auch, würde man ihn heute erstmalig und modernisiert vorstellen, gebe es sicher noch mehr Interessenten. Bester Retrogruß Jan

[@knutfelix8501]

Leider hat es der SION von Sono Motors auch nicht geschafft. Der hat auch ein Solardach ... mit ca. 750 Wp

[@robertrobecki3425]

Były auta z panelami solarnymi na dachu. Pierwsze Fiskery.

[@rudolf7189]

"Das Auto war seiner Zeit weit voraus"... das habe ich aber gehört... nun brauche ich etwas Zeit, um mich wieder zu fassen... oder so...

[@Nobody-qp9jm]

@@rudolf7189 Achso ? Was gab es denn noch so an Elektroautos mit Solardach zu dieser Zeit ?

[@andreaskunert525]

Ich als Wessi sage ich bitte genau so bauen die Zeit ist reif für so ein Auto und dann noch neben E-Antrieb mit Wasserstoff absolut Hammer Retrolook😊

[@Retrokanal]

Danke für deinen Kommentar, jetzt ist die Zeit definitiv besser dafür als vor 15 Jahren. Und wirklich, Einiges ist in diesem Prototyp besser gelöst al in vergleichbaren Serienautos. (Mein Eindruck) Bester Retrogruß Jan

[@Andre-uw6lt]

Made in Sachsenring Zwickau ! 🙃

[@shoelessjoe5990]

Wasserstoff 🤦🏻‍♂️

[@Andre-uw6lt]

22 kW AC Ladeleistung haben die VauhhWeehh - E - Derivate bis zum heutigen Tage nicht. Er sollte nicht sein. Er wurde aktiv verhindert! Konkurrenz, freie Marktwirtschaft? Das ich nicht lache ... Dasselbe Schicksal ereilte den Uni 1 von Sachsenring. Mit Verbrennermotor, Hybridantrieb oder E - Variante. Das dürft ihr gerne später thematisieren! Dankeschön für diese Reportage! 🙃

[@Retrokanal]

Hallo André, danke für dein Lob! So richtig verstehen ich das auch nicht - geht vielen so aber ich sag mal, die Leute von IndiKar sind Realisten und schauen sich sicher auch an wer das Auto bauen könnte. Wie man sich verschätzen kann, sieht man an Sono. Hier ist alles bodenständiger. (Ist mein Eindruck) Bester Retrogruß Jan

[@Dave-vd3tf]

Bitte heute bauen!!!!!

[@Retrokanal]

Da schließe ich mich an...

[@stephant84]

Wie sieht es denn momentan aus. Die Lizenz des Namens wurde doch jetzt nochmal verlängert. Wird es nochmal einen Versuch geben. Ich würde mir auf jedenfall einen Bestellen. Fahre dieses Jahr mit meinen 2 Takt-Trabi ans Nordkap. Drück mir die Daumen 😉

[@Retrokanal]

Aktuell gibt es nichts Neues. Was deinen Trip angeht, drück ich natürlich alle Daumen und wünsche viele Erfolg! Bester Retrogruß Jan

[@falkwannhoff8164]

Die Gebühren, für eine Lizenznahme sind nach Vertrag geregelt😉 Hier halt mit "jährlicher" Zahlung

[@GeNTooFReaK]

Als sie den NT vorstellten, da hatte ich mir gerade einen 601 als erstes Auto nachm Führerschein zugelegt und empfand den NT eher als schlechten Scherz. Ein Trabi muss laut sein und stinken, das kann kein E-Auto sein. Außerdem hat mich das Design zu sehr an den neuen Mini Cooper erinnert. Heute allerdings, wo mein 601 einen Schneewittchenschlaf in der Garage verbringt und ich gegenüber E-Mobilität wesentlich zugeneigter bin, fände ich eine technisch aktualisierte Version des NT (besserer Akku, mehr Reichweite) zu einem nicht überzogenen Preis durchaus begehrenswert.

[@Retrokanal]

Genau, im Prinzip war er zu früh. Einem Mini sieht er auch echt nur von Weiten ähnlich. Bester Retrogruß Jan

[@matthiasz.372]

Ich wäre als Käufer dabei. Tolles Konzept. Ideales Stadtauto und für den urbanen Nahverkehr. War seiner Zeit weit voraus. 😎

[@Retrokanal]

Das stimmt 😊 (Für Manche teilweise heute noch:)) Bester Retrogruß Jan

[@flottenservice-herzich]

Hab gestern mir den auf der Messe Chemnitz angesehen super Konzept, leider nicht weiter verfolgt. Hätte jetzt noch Chancen! Preis muß bloß halt stimmen. Die Leute (Maße) suchen keine Autos über 30000€

[@Retrokanal]

Das stimmt. War übrigens eine klasse Messe, war auch da. Bester Retrogruß Jan

[@falkwannhoff8164]

​@@Retrokanal bist ja auch bei nem "Mitbewerber" im Video zu sehen! Und siehst, nicht nur Ich halten dich für einen PROFI 😊

[@Retrokanal]

@@falkwannhoff8164 Danke dir! Da werde ich gleich ganz rot. (Freu mich übrigens schon auf Most)

[@martinschneider1582]

Gefällt mir, hoffentlich wird er doch irgendwann mal gebaut. Mir gefällt er sehr gut.

[@Retrokanal]

Das hoffen tatsächlich wirklich viele. Der hat schon was:) Bester Retrogruß Jan

[@therehocipe]

Aaaaalter 😮. Wie geil ist der denn?! Mein erstes Auto war nen Babyblauer 601LX. Wie hab ich den geliebt. Tiefer gelegt, fette Anlage rein, Badaboom. Wenn ich den hier sehe denke ich nur Maaaaaaan will ich haben!!! Ich komm grad ausn Grinsen nicht mehr raus 🥰🥰🥰🥰🫶🫶🫶🫶

[@Retrokanal]

Da steckt Potenzial drin:) Bester Retrogruß Jan

[@therehocipe]

@@Retrokanal aber sowas von. Trabi meets Mini.

[@rainerwucher6422]

Warum wird er nicht gebaut ? Der geht durch die Deckke, wie Mini und Fiat 500 !!!

[@Retrokanal]

Es hat sich wohl leider keine Firma gefunden, die es realistisch bewerkstelligen hätte können. Leider. Bester Retrogruß Jan

[@pappenklaus1239]

Wirklich schade, dass es keine Investoren gab. Das Interesse des Publikums war und ist da. Mich hätte noch interessiert was der nT gekostet hätte.

[@Retrokanal]

Das Interesse ist auf jeden Fall da, wieviel er hätte gekostet kann ich leider auch nicht sagen. Bester Retrogruß Jan

[@joachimeuler8269]

Fuck, was ein geiles Ding. Will ich sofort haben!

[@Retrokanal]

Fast alle, die ich gefragt habe, sagen das Gleiche. (Mich eingeschlossen) Bester Retrogruß Jan

[@joachimeuler8269]

@@Retrokanal Nun, dann melde ich mich mal für einen an. Vielleicht wird er ja in 18 Jahren oder so geliefert? 😉

[@JWolf-hv6qh]

Also wenn er dann wenigstens mitn 4-Takt motor kommen würde, würd ich ihn ohne zu zucken kaufen

[@Retrokanal]

Ist Geschmacksache, ich würde ihn lieber mit E-Motor und am Wochenende lieber mit dem 601er fahren:) Bester Retrogruß Jan

[@yurifoxx3983]

Bildschönes Fahrzeug. Wundert mich, dass die Chinesen bei der renommierten Automarke noch nicht zugegriffen haben (siehe MG).

[@Retrokanal]

Da stecke ich leider nicht tief genug in der Materie, ich denke aber, das IndiKar Angebote genau prüft und auch eigene Vorstellungen hat. (Ist aber nur meine Vermutung) Bester Retrogruß Jan

[@detlefschmidt3927]

es dürfte ja nicht schwer sein- leute und geld, unterstützung zu finden und zu bekommen: der hat jedenfalls als stadtwagen profil und möglichkeiten. ich denke, ich würde einen kaufen!

[@Retrokanal]

Leider ist es wohl doch nicht so einfach:( Seine Fans hätte er aber auf jeden Fall.. Bester Retrogruß Jan

[@detlefschmidt3927]

​@@Retrokanal : wenn die richtigen leute sich mal zusammensetzen- das dürfen wenige sein- wird sich ein weg finden lassen: das der finanzierung mit sicherheit! man muss nur so denken, wie damals in der ddr- das wäre nicht das westliche wunschdenken nur im höheren preissegment radikalst abzuräumen- auf teufel komm raus. in bayern sind eine menge leute mit ihren ansprüchen den bach runter gegangen: rausgeschmissen,weil sie schon in der alten firma nur durch falsches aufgefallen sind- und bayern halt der größte standort der verratenen und verkauften firma gewesen ist mit vielen standorten. "dann machen wir halt ein neues auto"- und geld beschaffen konnten sie- setzen sich hin, haben alle häuser- und denken,dass sie gut , toll sind. und dann reicht das viele geld auch nicht, dass sie eingesammelt haben! sie kosten selbst zuviel! bequemlichkeit gepaart mit dummheit- war schon immer der niedergang! kenne ich: ich stamme aus der kaputt gemachten firma- all diese eingebildeten idioten kenne ich! ich habe kein haus- bin rausgeschmissen worden- habe das gemanagt und erst, nachdem die mir reales boten- bin ich abschlagsfrei in rente gegangen.davor ein paar jahre bezahltes nichtstun! klein anfangen- klein bleiben: ordentlich und anständig! gibt es unterlagen dazu, wo ich mal reinchecken könnte? ich stamme aus der maschinenentwicklung- bin entwickler, konstrukteur- verfahrensentwickler und manager: alles mache ich- und das schon immer gut und bodenständig! das land ist nicht so schlecht, wie man denkt- nur bürokraten haben alles verraten: aber es gibt wege. die leute sind nur verwahrlost, die meisten- durch gewöhnung! die wachen wieder auf! schau mal da: grabcad.com/library/motor-pack-1-1 grabcad.com/library/wooden-structure-for-a-brick-building-2-1 das ist die herstellungsanlage- für ein eigenes fahrzeug- eng, klein aber effizient! grabcad.com/library/boxermotor-inline-linear-1 ist der eigene boxermotor- ist eigentlich ein schnell-läufer, ein flugmotor man muss nur fest dahinter stehen: und ein schlüssiges konzept haben! nachhaltig: ja- ich weiss ein extremst mißbrauchtes wort! das konzept ist einfach: eine handvoll leute vom fach treffen sich- bauen funktionsmodelle- also verkleinerte modelle, die voll und ganz funktionieren- und bennutzen das dann als - ja , testreihe! macht man auf verein- bezieht auch staatliches an beihilfe- zieht junge mit rein, bildet aus- ohne meisterbrief! durch arbeitspraxis! bevor man real und richtig groß baut! spielzeug, wenn du so willst- aber halt als vorserien-tests. da schaut man dann, was man besser machen könnte- aber ich würde das erst einmal nur testen: den neuen boxermotor, das fahrwerk, das alles! die russen bauen spartanisches, reales- weil die scheisse aus dem westen das land verlassen hat- und sie selbst wieder ihre freiheiten haben: und es geht super! die scheisse ist nur, dass man zulange suvs gebaut hat und denkt- so muss das aussehen: voll kacke,w enn alle fahrzeuge aussehen, wie klone! ich würde weggehen vom blech: lieber effizient auf kunststoffe bauen- aber wenige, wie in der ddr- auch als verbund! das kann man einfacher herstellen! tesla ist scheisse- wird man noch früh genug erkennen! ist kein stromer- ist ein normaler, den man auf stromer trimmt.und andere wege geht! wenn du dir die herstellung anschaust- stichwort diese monsterpresse aus italien- dann verstehst du nichts wirklich mehr: die machen vorne und hinten überfrachteten guss- und basteln einen frame mit verbindungsblechen. da gibt es im www filme dazu-. da testen leute- aber scheinbar tesla-nah! die loben alles über den klee- weil es halt angebliche innovationen sind, die andere so nicht machen! klar- solche scheiss hat keiner! derzeit pushen die tesla: die linken täter -genauso, wie die letzte generation-kleber: ist irreführung, denn die letze generation sind die alten, die die ganze scheisse anzetteln! die kaufen tesla's- dazu braucht man geld - des staates und der kirchen, die leute selbst stehen im staatsdienst sind schmierer,s chreiber- was anderes machen die nicht, können die nicht!- fahren die ein halbes jahr und nehmen staatgelder mit. nach einem halben jahr verkaufen die legal ins ausland und das spiel geht von vorne los! ist getürkt: tesla soll viele teslas bauen- macht preiswerter- und gekauft wird nur zum verkaufen! die machen das, was sie hier auch machten: pushen! da haben die hersteller halt wagen ab werk zugelassen- damit der umsatz anch oben ging, die verkaufszahlen gepusht, dann haben die das als leasingwagen- weitergegeben- die standen bis zum geht nicht mehr- dann wurden alle systematisch verteilt- nach schweden gebracht- und trotzdem haben die halden nicht verkäuflicher wagen- immer noch! schlagartig haben die alles neu gemacht: das potential von jahrzehnten in den markt geschmissen: siehst alte autos noch? nee: alles getürkt mit riesensummen! und dann haben die nichts mehr- keinen absatz und der staat, der verbrecher- sucht nach lösungen: weil er da ja auch drin ist! da ist der markt übersättigt- und jetzt geht es um das zerstören der einheimischen: selbst schuld- die setzen sich hin und wollen weiter machen, wie bisher- rühren sich nicht! da sind wir- und ich sehe das alles, dokumentiere das alles- und mache nur mein zerstörtes wieder neu: vom verbrecherstaat und der kirche zerstörtes, seit über 30 jahren! unermüdlich: "auferstanden aus ruinen" ! ich bin kein ddr-ler! habe aber meine wurzeln da! bin da geboren, vor dem mauerbau- war oft da! zu besuch! egal! wenn du mir unterlagen- auch gerne leihweise- beschaffen kannst- schaue ich mal rein und mach dir eine bestandsaufnahme, analyse. das kostet dich nichts! ich habe meine rente! dann kann man weiter sehen- und ich werde dann auch helfen- mit allem, was ich kann- das ist sehr viel! auch das kostet dich nichts! dann mal weiter! lieben gruß aus berlin! detlef

[@51tomtomtom]

Mein Lieber , es fällt IMMER schwer Geld aufzutreiben ............(Polt: fast wie im richtigen Leben)

[@detlefschmidt3927]

​@@51tomtomtom : nee- eigentlich nicht- schau mal- welchen blödsinn man trotz all der scheisse, die man hier erzeugt- immer noch locker macht.... die mit ihren apps, die keiner braucht..... und die mit ihren ideen, die ebenso keiner braucht! zugegeben: die pulverchen verkaufen sich gut- als vollwertiges essen- wenn man die bilanzen ansieht, die offen verfügbar sind! aber vieles ist nicht real- auch nicht das gerede darüber! ich persönlich mag kein pulverchen mit schlechtem leitungswasser, wie hier in berlin, dass krank macht anrühren! da mag ich den geruch und den geschmack auf porzellan serviert- und nicht angerührt! ich kenne die scheisse: hat damals angefangen im reformhaus: ist nie besser geworden- nur schlechter! wenn man den markt sieht- ist es nur eine kleine klientel! die sind ohnehin krankl genug- aber bio.läden haben hier zu kämpfen- da sind discounter billiger! das spricht für sich! zurück zum thema: "mein lieber"- es gibt viele möglichkeiten zu geld zu kommen: unterstützung zu bekommen: ich mache gerade- hohe priorität- eine automatische webmaschine, die auch nähen, steppen kann- und lagen sortieren kann- mit vorgeschalteter garnerzeugung, also garne aus brennnesseln selbst erzeugen, färben mit kompakten hochdruck-kleinkessel und trocknen, damit man das garn zu stoffe verweben kann! geschnitten wird es auch- und zusammengenäht! da ich das angetragen bekam- steht auch die kostenfrage im raum: was kostet das? denn die maschine ist klein, leistungsfähig, bodenständig- aber einer muss sie bauen! zuerst einmal kostet das- arbeitsplätze- denn der staat verlangt von einem unternehmer, der das geld garnicht hat, erst erwirtschaften muss- unmögliches! es fallen also näher weg, investitionen für teure nähmaschinen, investitionen für gebäude- und auch schneiderinnen werden nicht benötigt: man kann das einfach alles selbst machen- braucht aber nicht den ganzen tag an einer überteuerten japanischen handstrickmaschine sitzen: da dauert alles! eine maschine soll arbeit abnehmen: so viel, wie möglich! da sage ich mir: das kostet denen garnichts: die maschine wird im rahmen eines austausches kostenlos angeliefert- aus china- und der hersteller bekommt das ausschliessliche nutzungsrecht für meine erfindungen- denn all das kriegst in hunderten von unterschiedlichen maschinen- aber zusammen: nee- gibt es nicht!! die machen das seit jahrzehnten- setzen sich hin- bauen das alte- und gehen langsam den bach runter! so ist das in deutschland: nähmaschinen: wer kauft die? stoffläden- wo gibt es die? hier nicht mehr! da sind also- je nach verhandlung auch ein paar maschinen drin. muss man hier nur zoll bezahlen! oder über die eu liefern lassen- da ist alles billiger, als hier! geld auftreiben ist nicht schwer- es gibt so viele möglichkeiten: besonders, wenn man potential hat! ich traue mir das zu! und am ende wird nachgesehen, wie gut ich bin! denke ich mal! jetzt kannst fragen: wer will soetwas schon? nun: die leute aus dem süden, die den bach zusammen mit meiner alten firma runtergingen- haben häuser- keine arbeit und denken- das man das so machen kann! aber: tagelang an handgeführten strickmaschinen, webmaschinen- da wird alles zur teuerung beitragen! das kauft dann nur die falsche klientel und das ist zu wenig! eine maschine, die den ganzen tag stoff webt- solange material da ist- sonst hört sie auf - kann dazu beitragen, dass man mit einem richtigen konzept nicht nur bekleidung bis den schuhen herstellen kann- sondern auch alles andere: ob bettwäsche oder matratzen- vorhänge oder was auch immer! also nicht spezialisieren- "icke mach nur unterwäsche", wie hier in berlin- sondern eine maschine, die vielseitig ist- auch richtig nutzen! und; weil die klein ist. esszimmertischgröße- maximal 140 zentimeter x 200 zentimeter geht die arbeitsfläche- in der länge ist das endlos zu weben- kann man auftragsarbeiten individuell annehmen, absprechen- am notebook mit dem kunden planen und auch gleich den preis benennen! so etwas gibt es nicht! in der entwicklung, "mein lieber"! gruß aus berlin detlef

[@123jrh1]

reminds me of so many cars from different angles, mini, skoda fabia, vw passat(1970) headlights are a bit too big , and the smile on the front reminds me of cars the movie . Shame it never saw production as an ev

[@sebastiankoch5725]

Schade dass nicht ein Großer Autohersteller gesagt hat Oki wir produzieren den Trabant NT ich finde es schade das Auto Ikonen nicht in die Neuzeit gebracht werden 😢

[@Retrokanal]

Finden wirklich viele schade. Bester Retrogruß Jan

[@andreas-my1dg]

Wir hatten schon 1978 den E-Trabant für 4.350 Ostmark. Nur war damals das Verlängerungskabel sauteuer. 😅

[@Retrokanal]

Hallo Andreas, was gab es denn für einen E-Trabant? Bester Retrogruß Jan

[@andreas-my1dg]

@@Retrokanal 🤣🤣🤣 Sorry, das war ein alter DDR Witz. Einen Trabant, mit Elektromotor und ohne Wartezeit. Sehr günstig! Nur das VERLÄNGERUNGSKABEL war sauteuer! Jetzt kapiert?

[@barfuss2007]

Durchaus gefällige Form mit Retrocharme. Und das Schöne ist: Die Fahrleistungn werden auf jeden Fall besser 🙂

[@Retrokanal]

Die Form ist Geschmacksache, ich finde sie richtig gut, hab ihn aber auch in echt gesehen, da kommt er wirklich besser rüber. Gut die Fahrleistungen eines Trabi zu überbieten ist nicht so schwer, glaub ich:) Bester Retrogruß Jan

[@Innochamp]

Anstelle dieser unglaublich häßlichen und globigen SUV-Seuche, wäre das mal eine schöne Variante❤

[@Retrokanal]

Eine willkommene Abwechslung, so wie Dacia oder so. Bester Retrogruß Jan

[@HangoverTelevision]

Hier genau das gleiche was ich zum Uni-1 sagte. Das Problem ist halt einfach, dass man gegen die Großen nicht ankommt, weil die als halb-legitimes Kartell die Preise bestimmen. Außerdem haben die viel bessere Möglichkeiten die Lieferketten zu beeinflussen und auch mit Marketing usw. Und noch eine Sache hab ich eig. total vergessen: In Zukunft wird durch eig. den Wunsch, dass wir mehr ÖPNV fahren, kaum noch jemand einen Führerschein Klasse M machen. Die Leute machen höchstens noch die Prüfbescheinigung oder den Mofa-Schein bzw. die Klasse L, auch weil die großen Klassen viel zu teuer geworden sind. Kostete der Auto-Führerschein 2000 noch rund 1500€ höchstens, legt man heute tw. das Doppelte hin. Darauf muss sich künftig auch die Industrie einstellen und auch das Verkehrsrecht.

[@Retrokanal]

Danke für diesen informativeren Kommentar, ich stecke da leider nicht ganz so tief in der Sache. Hab mich aber mit vielen über dieses Auto unterhalten, im Prinzip ist der Grundton gleich, nämlich bauen. Dazu kommt die Bekanntheit der Marke... Bester Retrogruß Jan

[@wolfgangmutz2027]

Ja, der gefällt mir sehr gut. Da würde ich mich glatt von meinen gepflegten 318er BMW E46, Bj. 2003 trennen. Aber einen anderen Verbrenner hätte ich trotzdem zum Trabbi NT dazu. Ich denke da an ein BMW Cabrio Oldtimer. Ich bin 1991 vom Trabant 601 Kombi auf einen BMW 318 E 30 Kat umgestiegen. War natürlich ein Quantensprung. Zu der Zeit hatten ja viele Ossis sich ein altes Westauto ohne Kat gekauft. So ein Trabbi jetzt vor der Haustür in meinen Grundstück wäre geil. Idealer Stadtflitzer, passt in jede Parklücke , wo die Damen und Herren SUV Lenker sich schwer tun. Unsere Strassen sind nun mal aus der Kaiserzeit und die neuen Parkplätze erst nach der Wiedervereinigung entstanden. Da komme ich mir in meinem 318er neben einem SUV wie in einem Kleinwagen vor. Der Nt noch ein bisschen verbessert wäre einen echte "Rennpappe", mit dem würde ich jedem SUV an der Ampel die Rücklichter zeigen... Vielen Dank für das Video und Grüsse aus Thüringen.

[@Retrokanal]

Hallo Wolfgang, vielen Dank für deinen Kommentar. Den E46 würde ich aber dann lieber in eine Scheune oder so stellen:) und zu einem E30 Cabrio würde ich auch nicht nein sagen! Bester Retrogruß aus Zwickau zurück Jan

[@wolfgangmutz2027]

@@Retrokanal Vielen Dank für deine Rückantwort. Theorethisch könnte ich zwei Fahrzeuge, PKWs, hintereinander unterbringen. Mit einigen baulichen Veränderungen. Aber in den heutigen unsicheren Zeiten, siehe Verbrennerverbot, kommt das für mich sowieso nicht infrage. Ich erhalte mir auf jeden Fall meinen E46, der ist jetzt gerade 20 Jahre alt😉 geworden mit 130 T km Laufleistung. Habe ich günstig vor längerer Zeit gekauft. Wichtig ist mir mein einigermaßen komfortables Wohnen in einer top Lage. Mal sehen wohin sich diese technikfeindliche Politik noch entwickelt... Grüsse aus Ostthürignen.

[@AliGator1989]

Ich war damals von ihm sehr angetan, eine vorrübergehende Version mit Konventionellen Antrieb wäre sicher ein größerer Erfolg gewesen. Die E-Schwalbe hat leider auch zu wenig Beachtung gefunden. Eine Honda Super Cub ist natürlich eine erfolgreichere Vertreterin der Retrofahrzeuge. Nur sie wird in Europa sehr Stiefmütterlich von Honda behandelt. Tolles Fahrzeug.

[@mariokoch1298]

Dabei fährt die E Schwalbe bis 100km/h.

[@Fueljunky81]

Ich besitze seit 1,5 Jahren einen 85er 601S und fand den NT schon damals (2008 herum) cool. Würde mich auch nach wie vor freuen, wenn der 601 einen Nachfolger bekäme. Die Scheinwerfer des NT finde ich etwas arg verspielt und es sollte ihn auch als Stufenhecklimo geben - wie damals und nicht nur als Kombi. Das würde ich auch richtig feiern. Hoffen wir mal...

[@heinzvong.3623]

Wäre sofort dabei. Hatte die Firma Ego auf das Fahrzeug einmal aufmerksam gemacht. Leider ohne Rückmeldung. Das Fahrzeug sieht tausend Mal besser aus als der Ego

[@Retrokanal]

Ich wäre auch dabei (also ich würde sicher einen kaufen) aber es gehört wohl enorm viel dazu ein solches Auto in Stückzahl zu produzieren. Wobei ich denke, selbst eine Kleinserie zu unverschämten Preisen würde sich verkaufen lassen. Bester Retrogruß Jan

[@heinzvong.3623]

Vernünftiger Lithium Eisen Phosphat Akku rein, das Fahrzeug in China bei einem Auftragsfertiger fertigen lassen, es gibt Möglichkeiten, man siehe das die ganzen chinesischen Marken wie BYD, MG, Nio etc planen in Europa Werke zu kaufen oder zu errichten. Es muss ja lukrativ sein. Und Retro zieht meistens, man siehe Mini...

[@Merlin090981]

Ein Brot und Butter E-Auto mit Kultfaktor, wenn er Bezahlbar wäre, er hätte seine Nische. Genau sowas fehlt bisher einfach am Markt.

[@Retrokanal]

Bezahlbar hängt sicher immer von vielen Faktoren ab aber ich denke mal schon, das er ein breites Publikum ansprechen sollte. Bester Retrogruß Jan

[@Merlin090981]

@@Retrokanal ich würde den Fahren. Aber als Kleinserie wäre der nicht finanzierbar.

[@erikgiese8743]

Schade das es den nicht gibt, der Trabbi war mein erstes Auto. Da würde ich mir doch glat nen Stromer kaufen😁

[@guntermetzler6077]

Einfach schade, daß er nicht gebaut wird. Ich komme zwar nicht aus der ,,DDR" aber ich würde ihn sofort kaufen wenn es ihn gäbe 👍

[@Retrokanal]

Er wäre mal was Anderes und könnte vielleicht mit Beetle, Fiat 500 und co. mithalten. Bekannt ist die marke zumindest... Bester Retrogruß Jan

[@Stefan-0293]

Bin 30 und seit Kindertagen ein großer Trabi-Fan! Ich habe 2007 Purzelbäume geschlagen, als es hieß, dass der Trabant wiederkommen soll. Hätte man einen Gang runter geschalten und den Prototyp mit einem Verbrennungsmotor ausgestattet (am Anfang wurde ja davon gesprochen, dass BMW-Technik zum Einsatz kommen soll und dass er in Großenhain gebaut werden soll), wäre es vielleicht was geworden. Auch aus der neuen Ente, die ebenfalls auf der IAA 2009 präsentiert wurde, ist nichts geworden. Aber vielleicht ist es ja auch besser so. Vielleicht sollte man gewisse Autoikonen unangetastet lassen und ihre Namen bzw. ihr Design nicht missbrauchen für ein Auto, dass am Ende nicht mehr der Idee seines Vorbilds gerecht wird. Ich beziehe mich auf den Preis. Der VW Beetle war immerhin auch nichts weiter, als ein teurer Livestyle-Golf. Und auch der Mini ist ein teures Livestyle-Auto. Auf den neuen Trabi hätte man im Gegensatz zum Original zwar keine 12, 14 Jahre warten müssen, aber er wäre ebenfalls sehr teuer gewesen, mit dieser neuen Elektrotechnik, welche ja auch heute nicht günstig ist. Bereits zu Zeiten des 1:10 Modells von Herpa hieß es, dass der Preis bei etwa 20.000 Euro liegen könnte. Nichtsdestotrotz war es natürlich eine hübsche Idee und ein schöner Prototyp, der seiner Zeit voraus war.

[@Retrokanal]

Vielen lieben Dank für den tollen Kommentar. Ich denke mal das der Preis sicher um die (ab) mindestens 25-30.000 Euro gewesen wäre. Meine Annahme beruht auf einem Vergleich mit einem Dacia Spring. Alleine der Prototyp ist ganz anders verarbeitet als der Spring und der ist im Moment noch das günstige E-Auto. Bester Retrogruß Jan

[@frankmoehlenkamp1264]

Sehr schön. Würde mir, trotz Wessi, gefallen. Kenne ja noch die Zeit als man das Original geschenkt, oder für 50 DM bekam. Leider wird es in nächster Zeit noch keine bezahlbaren elektrische Kleinwagen geben. Aber vielleicht in ein paar Jahren, wenn wirklich die Akkus günstiger werden, was auch noch nicht so sicher ist. Aber es wäre ja möglich. Bis dahin kommen ja vielleicht die elektrischen Renault 5 und 4. Die leider aber auch im Luxus Segment angesiedelt sein werden.

[@Retrokanal]

Wie der Honda E zum Beispiel. Aber wer weiß, vielleicht gibt es auch irgendwann mal bezahlbare und schöne Autos in diesem Segment. Bester Retrogruß Jan

[@RadfahrerProductions]

@@Retrokanal vielleicht rafft sich Dacia auf, die haben mit dem E-Spring (in China zugekauft und gelabelt) immerhin gezeigt das auch elektrisch und billig zusammen passt.

[@danilobrunner1588]

Sehr Interessanter Beitrag. Der Vorführer oder Vorsteller hat ganz gut erklärt. Aber mir sind etwas zu viele "Ähh" und "Emm" aufgefallen, was das Zuhören sehr störte. Bekommt man das auch ohne "Ähh" und "Emm" hin?

[@Retrokanal]

Danke fürs Feedback! Ist nicht immer ganz einfach🤓 Bester Retrogruß Jan

[@schokohase74]

Firma Gumpelt mit ihrer Brennstoffzellen und Fertigung mit einbeziehen

[@Retrokanal]

Auch eine gute Idee 👍

[@gerhardzuchner7709]

Einfach nur mutig und grandios!!! Ich hab den Trabbi viele Jahre gefahren und verbinde mit ihm ein Lebensgefühl!! Toll ich hoffe er findet viele Kunden!!!

[@peteru6154]

Das einzige E-Auto was ich mir kaufen würde.

[@Retrokanal]

Der ist auch wirklich cool, hätte ihn auch gern Bester Retrogruß Jan

[@rolandhubner6850]

Dieser Trabant sieht zig besser aus als der Mini cooper

[@Retrokanal]

Ist natürlich immer Geschmacksache, finde ich aber auch:) Bester Retrogruß Jan

[@dirkmontag7942]

WOW . Würde ich mir sofort kaufen , sieht echt klasse aus. Altes Design aber auf neusten Stand. 👍👍👍🤩🤩🤩

[@Retrokanal]

Und da ist das Auto auch schon 15 Jahre alt. Ist aber wirklich gelungen. Bester Retrogruß Jan

[@zb180]

Mal wieder ein interessantes Video 👍 Ich weiß, dass es viel Zeit und arbeitet erfordert aber ein klein wenig längere Videos wäre mega. Echt schade, dass es damals nicht mit dem Trabant nt geklappt hat.

[@tlrc505]

Gut Ding will Weile haben. Aber E und 2 Takt Gefühl sind Welten.

[@sebastianmergner9182]

Wenn der Zuschauer mehr von einem Video verlangt, heißt es, es muss gut gewesen sein :)

[@Retrokanal]

Grüße Z B, danke erstmal für dein dickes Lob. Es gäbe tatsächlich noch viel zu erzählen, ich versuche aber immer abzuwägen. Gelingt mal mehr, mal weniger:) Bestimmt kommt da noch was, würde ihn nämlich auch gern mal neben andere Autos stellen... Bester Retrogruß Jan

[@Renuntius_BRICS]

Klasse! Die Schnauze etwas kürzen und dann ist es 100%. Wie wäre es mit einem Wartburg als Replik?

[@Retrokanal]

Hätte sicher auch seine Fans…

[@deejaysub600]

Würde ich jedem Tesla vorziehen. Ist doch die perfekte Basis für heimische E-Auto-Prodiktion. Ich nehm' einen :)

[@Retrokanal]

Wäre ich auch gerne dabei 👌

[@robor145]

Rein äußerlich erinnert er mich eher an den Mini als an den Trabbi.

[@Electro-sportDe]

Es ist auf jeden Fall interessant, aber ich kann es nicht nachvollziehen denn der Trabant war ein wirklich schreckliches primitives und extrem und sicheres Auto und ich hatte als Kind wirklich Angst in diesem Teil. Ich bin wirklich froh dass ich in dieser hässlichen Karre nicht mehr muss.... Ich verstehe nicht, warum Leute so ein schreckliches Auto zurück haben wollen. Der Trabant hatte einfach nichts innovatives und war wirklich aus der Not zusammengeschraubt.

[@Retrokanal]

Der Fiat 500 war auch ein "anderes" Auto, die Neuauflage ein Erfolg aus einer anderen Zeit. Ebenso wie der Käfer, Mini. Der Trabant hat seine Fans und eine eine Form, die einfach kultig ist. Bester Retrogruß und danke fürs Anschauen Jan

[@digitalebemme4314]

Der ist zu zeitig gekommen. Jetzt, 2023, wäre der perfekt und sehr gut angenommen worden. Ähm ich hasse ähm dieses Ähm.

[@Retrokanal]

Dem ist nix hinzuzufügen 👍 Bester Retrogruß Jan

[@nickname6279]

Sehr interessantes Auto. Leider macht der Firmensprecher die Doku akkustisch kaputt. "Ähm, ja". Sorry.

[@Retrokanal]

Hallo Nick, der Philipp ist ein Entwickler und nicht der Firmensprecher. Er ist kurzerhand eingesprungen, damit ich nicht umsonst angereist bin. Leider hatte auch das Wetter nicht mitgespielt. Bester Retrogruß Jan

[@ACT.1192]

Total geil der Flitzer. Für die Innenstadt richtig gut. Die Verarbeitung wirkt hochwertig. Bitte baut den Wagen wenigstens in Kleinserie ❤

[@Retrokanal]

Ist tatsächlich auch alles recht hochwertig gemacht. Ich würde auch einen nehmen... Bester Retrogruß Jan

[@mplconsulting]

@@RetrokanalAber bitte als 4-türer. Das fände ich noch viel schöner, als das 2-türige Model!

[@rori2106]

Hätte man mal dieses Elektro Konzept Scheiss weggelassen und vernünftige Verbrenner Motoren angeboten und das zu Preisen von X, Hätte sich der Trabant nT von alleine verkauft, wie warme Semmeln. Nur mal als Beispiel, siehe Mini!

[@jorgschnitkerhausrheda6604]

Design ist zeitlos. Gug ma an. Der War seiner Zeit voraus. Schöner Kleinwagen Kauf ich. Statt hässlichen suv 2tonnen schwer. Sprittfresser braucht 2 Parkplätze.

[@TheShadowkahn]

160km für die stadt ja ok sehr schön aber auf den land als pendler der je tag 100 km schon zur arbeit und wieder heim fährt unpraktikabel

[@Retrokanal]

Wenn man die Möglichkeit hat zu Hause zu laden, ist das eigentlich kein Problem. Generell muss halt noch viel getan werden, allein das Karten und APP Chaos um zu laden verschreckt schon. Bester Retrogruß Jan

[@karstenoertel8131]

Schade das sowas nicht in serie geht

[@Retrokanal]

ja, leider Bester Retrogruß Jan

[@PIasmaZombie]

Die front hätte dem Trabant 601 viel ähnlicher sein sollen, so aber sieht der mir etwas zu entfremdet aus. 120kwh akku im boden und die technik aus dem mercedes eqs, mit einem solarpanel auf dem dach, das wärs gewesen.

[@Hawkeye948]

Schade das dieses Konzept nicht intensiver weiterentwickelt worden ist. Ein kleines ,leichtes und preiswertes Elektroauto würde der Vekehrswende mehr bringen, wie die Steuergeschenke für Tesla und die Kaufprämien für teure E Autos .

[@ronnyretzlaff6842]

Ein Traum, den würde ich sofort kaufen. Weckt Erinnerungen an meinen eigenen Trabi in Himmelblau ❤

[@barfuss2007]

Heben den nicht ausschließlich Stasi Mitarbeiter oder "verdiente Werktätige" bekomen?

[@ronnyretzlaff6842]

@@barfuss2007 also ob deine Behauptngen stimmen kann ich nicht sagen. Ich habe meinen nach dr Wende selbst gebraucht gekauft

[@Retrokanal]

Also meines Wissens nach konnte man auch so einen zugeteilt bekommen. Es gab aber sicher welche, die nicht so lange warten mussten... Wer Beziehungen hatte konnte sich über GENEX alles schneller erfüllen. Bester Retrogruß Jan

[@barfuss2007]

@@Retrokanal oder Westgeld...

[@volkmargoeritz]

@@barfuss2007 Nein. Man konnte sich auch ohne Blechmarke dafür anmelden. Hat nur etwas länger gedauert. Übrigens kenne ich einen Stasi-Mitarbeiter, dem selbst die Wartezeit in seiner "Firma" zu lang war, der hat sich einen Gebrauchten auf dem Schwarzmarkt gekauft.

[@MaikMajewski]

Schmeiß den E antib raus und Bau eine 1.6 Motor ein . Und die Trabant fäns werden ihn kaufen.

[@uh7385]

Würde ich sofort kaufen. 🥰

[@theMario1081]

Interessantes Auto. Hätte sicher Käufer gefunden. Aber... 2008 elektrisch fahren war ungefähr so, wie im 17. Jh. zu sagen: "und sie dreht sich doch" Zehn Jahre später machten sich wieder Menschen auf, ein Auto in der BRD serienreif zu bekommen, aber irgendwie sieht Sono Motors mittlerweile auch nur aus, wie ein Ablasshandelsunternehmen. "Spendet, dann werdet ihr sehen" Und die Anderen mit ihrem "Stadtauto statt Auto" benennen ja ihr Produkt selbst schon treffend. Wobei ihre Zeit ja dank der "konzentrierten Weltanschauung" 15 min Stadt wohl auch begrenzt sein dürfte. Denn kein Auto ist das gewünschte Ziel. Nein, die Großen haben die Vorgaben in der Hand und wer da nicht mithalten kann ist eben ein Modernisierungsverlierer und kann "mieten oder gehen" (zu Fuß gehen) Nicht meine Weltanschauung, aber ich bin ja auch nicht so groß.

[@Retrokanal]

Danke für den Kommentar. Hat Sono nicht erst verkündet das sie aufhören? Bester Retrogruß Jan

[@theMario1081]

@@Retrokanal - aufhören ist doch keine Option, wenn man die Gläubigen noch weiter anpumpen kann. Nein, die Comunitiy der willigen Käufer sollte wieder Geld in die mittlerweile AG spülen. Ist die Summe beisammen, ist dann alles vorhanden, wieder eine Aktion zu starten, welche dann die Serienproduktion befähigen soll(te). Derweil wechselten die Gesellschafter in die Elektro Bus Branche. Glaubensgemeinschaften haben ja Konjunktur. (Keine Details - werden gelöscht) 🥳 Der Sion (das Projekt mit allen Halbfertigkeiten) steht zum Verkauf, da die Gläubigen wohl nicht mehr so freigiebig schienen.

[@geried.]

Klasse ..... !

[@Retrokanal]

Danke 👍

[@edcook1569]

I like the design. I saw my first trabbi when they appeared in the West. Der Retro design ist cool.

[@angelpc22]

Very sad, it is not made, not manufactured...Still awesome design. Small city EV car. Lot of people waiting that car. But anyway it should be start with Otto motor...and than change to EV. It was an huge mistake in 2009...

[@Retrokanal]

Thanks for your comment. I think electric drive for a city car is right today. Bester Retrogruß Jan

[@angelpc22]

@@Retrokanal Yes, now is actual...absolutly An maker for example VW or Porsche or an new maker should be produce this car. And i think have market demand. SUV EV cars not optimal in cities.

[@FrittenFriseurLPs]

Ja und was mich interessieren würde... WIe sieht es denn aus mit einer Möglichkeit dass das Auto in Zukunft vielleicht doch noch das Licht der Welt erblickt? Ich liebe den Mix aus Alt und Neu und der Trabi hatte ja durchaus ein paar Neuerrungen die Umweltfreundlich waren (NEIN DER MOTOR GEHÖRT NICHT DAZU haha)

[@waytosacramento3843]

Wenn man sich die Geschichte des Sion or Augen führt weiß man, das es eine weise Entscheidung von Indicar war, ihn nicht in Serie zu bauen. Dennoch brauchen wir dringend kleine Elektroautos mit Charakter!

[@Retrokanal]

Genau das hab ich mir auch gedacht, Angebote waren da aber wohl nix richtiges dabei.

[@MrPhotofan]

Irgendwie wäre es schön, das Auto aus 2008 nach 2023 zu holen und auf den Markt zu bringen. Bisschen mehr Akku, schnellere Ladezeit und der Stadtflitzer oder Pendelauto vom Stadtrand in die Stadt wäre fertig.

[@christophermiel]

2008 mit Solardach und so stattlicher Reichweite? Wahnsinnig vor seiner Zeit.

[@rayman212010]

Ohne Elektroantrieb, hätte der auch käufer gefunden. ✌🏻

[@Retrokanal]

Glaube nicht das es am Antrieb liegt, es war zu früh...

[@erfordiaturrita7783]

Von dem habe ich 2008 schon geträumt. War gleich Schockverliebt und das Ding sieht jetzt 2023 noch geil aus.

[@Retrokanal]

Der ist auch wirklich klasse, auch heute noch Bester Retrogruß Jan

[@fjordspringer7248]

Ich stehe ja total auf Volvo und mir kommt keine andere Marke in die Garage. Aber bei diesem Trabbi würde ich sofort zuschlagen, weil mein Herz als gelernter DDR-Bürger sofort höher schlägt. Ganz viel Liebe für dieses Auto (und das Video). ;o)

[@Retrokanal]

Hallo Fjord, vielen Dank für das dicke Lob! Unser Herz hat hier auch gepuckert wie wild... Bester Retrogruß Jan

[@graflattenschuss8126]

Will zwar keinen zu nahe treten aber der kommt ziemlich nah an den Mini Cooper

[@Retrokanal]

Aber in schön:) (Nur Spass) Ich finde nicht das er so aussieht, jedenfalls ist er eigenständig. Klar die Grobform aber wo hört es auf und wo fängt es an? Vier Räder haben sie alle, Lampen vorn auch und so weiter. Bester Retrogruß Jan

[@rolandkovacs3936]

I hope it will make it somehow to production. I would buy one right away i was extremly excited back in the day when i saw the first footage of the new Trabi. All the car makers are coming with EV-s so i think its about time to have the Trabi back

[@devonandersson300]

The design reminds me of the classic Trabant, the Mini Cooper and a Luigi Colani.

[@Retrokanal]

Das stimmt 👍

[@torsten7368]

Der Trabant NT hat eine Wiedererkennung, was heutzutage net bei all zu vielen Fahrzeugen der Fall ist. Alle wollten damals bei der Retrowelle mit dabei sein. BMW Mini, VW New Beetle, Fiat 500. Warum hat keiner beim Trabbi zugeschlagen. Wenn ich den Polo Nachfolger jetzt sehe, wo Stilelemente vom Golf 1 mit einwirken, warum baut keiner so ein geiles Auto wie den hier? Bestimmt, weil er aus dem Osten ist. Drücke Euch die Daumen, das es vielleicht doch noch ein Happy End gibt. 😊👍

[@Retrokanal]

Hallo Torsten, wer weiß. Es hat sich einfach noch nicht der richtige Investor gefunden. Das Ganze muss auch gut geplant sein, damit nix schief geht. Bester Retrogruß Jan

[@SWF-1972]

hop hop...kommt in die Puschen. Ich kauf einen!!!!!!!

[@Retrokanal]

Geb ich so weiter :) Bester Retrogruß Jan

[@brutalmaster]

Ein Auto der wo fährt, sollte schon mehr als 160 km schaffen und mehr als 130kmh fahren. Wenn man das Auto nur als Spielzeug haben möchte, kann man sich auch einen echten Trabi als Zweitwagen zulegen. Da kommt man schneller, weiter. Und billiger ist er auch noch.

[@Retrokanal]

Naja, darüber kann man sich streiten:) Im jüngeren Alter fuhr ich auch noch schneller, Mittlerweile ist mir das Humpe, zack Tempomat auf 120 / 130 (wo es geht und je nach Auto) und fertig. Ist für alle Beteiligten sicherer, entspannter und günstiger. Man braucht auch kein Wechsel T-Shirt:)

[@andrestapf5764]

Den kann man sicherlich mit angepasster Technik (kleinerer Akku mit größerer Kapazität, standardisierter Ladebuchse, Bluetooth) heute auf den Markt bringen. Evtl. sogar mit der Technik vom vorgestellten ID.2, zum ähnlichen Preis. Ich denke, der Absatz würde passen. Ich habe damals (klingt lange her, 2010) schon gehofft, dass der NT irgendwann zu kaufen wäre.

[@RadfahrerProductions]

Da sagen Sie was. Den als fancy Bruder des ID2, statt den zigsten Audi-Skoda-Seat Aufguss? VW - traut Euch was!

[@leongehde2026]

Echt cool hab ich noch nie gesehen echt cool mach weiter so

[@Retrokanal]

Danke dir wie immer urst! Bester Retrogruß Jan

[@nobleinkberlin6341]

Das Model 1:10 sieht in der Frontgestaltung wesentlich besser und eigenständiger aus als der Prototyp !!! Dieser sieht mir dem "Mini" in der Scheinwerferanordnung zu ähnlich. Coole Sache !!!

[@Retrokanal]

Ich weiß was du meinst, aber der sieht schon cool aus:) Bester Retrogruß Jan

[@RadfahrerProductions]

Mich erinnert da eher die Dachlinie an den Mini. Das war damals die Formensprache und der neue Mini sehr erfolgreich. Auch die letzten Saab hatten diese Dachausprägung. Und die geht auch heute noch durch.

[@tlrc505]

Danke für Deine schönen Videos. lg

[@Retrokanal]

Sehr gerne 😊 danke fürs Anschauen! Bester Retrogruß Jan

[@Sybaan]

als ich damals diesen Prototypen zum ersten mal gesehen habe, war ich hin und weg...kaum ein auto hat mir solche emotionen beschert...als ich dann erfurh, dass er nicht kommen wird...war ich geschockt und verstand die welt nicht mehr...doch wenn er heute käme, wäre er in guter gesellschaft...und gut 30.000 würd ich dafür bezahlen

[@Retrokanal]

Glaub ich gerne, hätte mir dieses Auto auch gewünscht. Finde ihn sehr gelungen 🤓 Bester Retrogruß Jan

[@matthiaslego502]

Erinnert mich eher an einen Mini Cooper als an einen Trabant.

[@Retrokanal]

Haben auch schon Einige gesagt, scheint was dran zu sein. Ich finde ihn sehr eigenständig und auf den Cooper wäre ich nicht gekommen. Bester Retrogruß Jan

[@bjorn1610]

Vielleicht ,findet ,sich doch ,noch eine Firma,welche eine Produktionshalle hätte ,diese für eine Kleinserie von 100Stück zur Verfügung stellen könnte,ebenso, rinen mehrere Investoren welche das Geld für den Bau ,zur Verfügung stellen würden.Allerdings,an der Verbesserung der neugestalteten Armaturen ,wäre ein Bedarf,gegeben

[@Retrokanal]

Ich sag mal, die Hoffnung stirbt zuletzt:) Bester Retrogruß Jan

[@michaelm7495]

Wieder mal ein sehr interessanter und informativer Beitrag auf diesem Kanal 👍🏻

[@Retrokanal]

Vielen Dank für das dicke Lob! Bester Retrogruß Jan

[@gerhardlustik2734]

Dieses Fahrzeug wäre sicher ein Verkaufsknaller, wäre was Coolness betrifft sicher mit Mini, Beetle oder FIAT 500 vergleichbar.

[@Retrokanal]

Und vom Start an bekannt. Bester Retrogruß Jan

[@sebastianbinroth241]

Moin Leute wollte nur mal mein Senf dazu geben,wir sind ja nun in der E Mobiele angekommen das ist so ein schöner würdevoller und neuer Trabant der wenn er endlich gebaut würden werde am Fließband auch seine Fans und Neukunden erfreuen würde ,also Kwatsch dir hier kein Zahn locker und fang endlich mit der Arbeit an...👍😎

[@Retrokanal]

Haben tatsächlich Einige gesagt. Ich denke auch das er sich gut machen würde... Bester Retrogruß Jan

[@polo86cfahrer]

Optisch doch etwas gewöhnungsbedürftig, aber trotzdem würde ich mir wünschen dass das Fahrzeug tatsächlich auf den Markt kommt. Da es trotz E-Auto Boom keine Kleinwagen, oder sagen wir nur in sehr geringen Stückzahlen (E-Up bsp.) gibt, wäre der NT für mich die richtige Richtung.

[@Retrokanal]

Stimmt, der Trend zu den SUV mit E-Antrieb ist (für mich jedenfalls) nicht gerade ein Schritt nach vorn. Außer, das es die Technik populärer macht vielleicht. Bester Retrogruß Jan

[@bertrandlauper6647]

Wie schwer ist das Auto? Wie viel Reichweite und Wie funktioniert die Récupération (Kilometer Zurückgewinnung) ?

[@Retrokanal]

Hallo Bertrand, die Reichweite wird mit ca. 160km angegeben, die Rekuperation erfolgt über die Bremsen und oder über den Wahlhebel. Über das Gewicht kann ich leider keine genauen Angaben machen. (Auch die anderen Angaben sind nur experimentell da es sich um ein Concept Car handelt) Bester Retrogruß Jan

[@ReinerWahnsinn-kb9cm]

Herstellung immer noch mit zwei Mitarbeitenden? Einer der faltet und einer der klebt? Spaß beiseite, eine gelungene Umsetzung.

[@Retrokanal]

Der hat schon was🤓👍

[@RadfahrerProductions]

Hallo Retrokanalisierer. Ein mehr als nur gelungener Entwurf. Steht insbesondere vorn unverschämt gut da. Man stelle sich mal vor, sowas hätte die DDR in 2008 geschafft zu bauen. Auch als Westprodukt in 2008 war das eine runde Sache. Und noch eines drauf, mit der elektrischen Technik 15 Jahre später wäre das ein wunderbarer Kleinwagen. Würde ich auch als oller Wessi in Erwägung ziehen. Warum kann das VW nich?

[@Retrokanal]

Grüße! Da gebe ich dir Recht steckecke aber leider nicht so tief drin. VW macht halt seine eigenen Produkte. Bester Retrogruß Jan

[@Michael-oo5bb]

Mit sparsamen Verbrenner würde er mich aktuell interessieren.

[@Keyboard_Altmark]

Ein toller Zweitwagen als E-Auto. Heute hätte der sicher großes Potential.

[@stefand1307]

Für einen vernünftigen Preis wäre das mein Auto: klein, übersichtlich, Retro-Charme mit moderner Technik 👍

[@Retrokanal]

Wäre mal was Anderes. Bester Retrogruß Jan

[@haraldschmidt7260]

wenn nur die unzähligen "äh"s nicht wären...

[@Retrokanal]

Irgendwas ist immer:) Bester Retrogruß Jan

[@s.o.8ight275]

So traurig, daß aus dem (bisher) nix Serienreifes geworden ist

[@Retrokanal]

Ja, wirklich schade. Bester Retrogruß Jan

[@mut311]

Das Geld für den würde ich mit Sicherheit noch in irgendeinem Sparstrumpf finden! Was für ein cooles DIng!

[@Retrokanal]

Hab ich mir auch gedacht :) 👍

[@s87583]

Interessant , dankbar.

[@Retrokanal]

Danke für das Lob! Sehr gerne. Bester Retrogruß Jan

[@smelly800]

Hilfe, wer soll das kaufen ? .Kurz nach der Wende haben die Dinger bei uns im Westen im Graben gelegen. Und die hat auch kein Ostler mehr geholt...

[@Retrokanal]

Ich sag mal vorsichtig, kurz nach der Wende ist bereits über 30 Jahre her, die Welt ist im Wandel und der Trabant oftmals wieder mehr Wert als er neu gekostet hat:) Da wäre so eine Anlehnung an den Trabant sicher ein Erfolg. Aber das ist nat. nur meine Meinung ohne wissenschaftliches Fundament. Bester Retrogruß Jan

[@silvioschroeter_tesla]

Verstehe nicht das es den noch nicht gibt ^^ Allewelt schreit nach Klein PKW jedoch ist es nicht gerade prall was es so gibt. Elon bitte übernehmen.

[@Retrokanal]

Quasi die Cyperpap :) Aber mal ernst, ich verstehe das auch nicht:( Bester Retrogruß Jan

[@Solihull88]

Ich war seinerzeit von dem Konzept begeistert, schade daß es dann lange Zeit ruhig um den Wagen wurde. Auch jetzt, gefällt er mir besser als alle auf dem Markt erhältlichen E- Autos. Ich wünsche Euch, daß sich Eure Begeisterung und Euer Einsatz für diesen schicken Flitzer lohnen. Zumal ich meinen 601er Kombi in Papyrusweiß geliebt habe.

[@Retrokanal]

Das Auto wäre jedenfalls eine willkommene Abwechslung und das ist nicht nur meine Meinung. Sieht man ja hier in den Kommentaren und wenn er ausgestellt wird, ist er ein Magnet. Bester Retrogruß Jan