Trabi Deluxe | Fernsehjahr 1982

Im Verkehrsmagazin von 1982 klärt der Berliner Trabi-Werkstattchef Schulze über die Verbesserungen am neuen Trabant-Modell auf ...

[@czechhockeyfan4403]

Der Typ ist eine echte Stimmungskanone. Job nach der Wende: Entertainer auf Senioren-Kreuzfahrten.

[@6torte6]

Und heute wo alle von damals alt sind , ein echter Kriegsveteran.

[@pascalcoole2725]

LOL

[@daniellimper5993]

das ist Berichterstattung, so trocken und sachlich!! dazu muss er weder singen, tanzen noch blöde Witzen reissen

[@czechhockeyfan4403]

Absolut perfekt. Und dabei sieht der Typ auch noch voll super aus.

[@czechhockeyfan4403]

@@Chrjoerns Absolut. Der hätte Dalli, Dalli übernehmen können. Ich glaube, der hätte auch einen neuen Ferrari mit gleicher Miene präsentiert.

[@joligrunlaub3412]

Der Moderator war ein Genie. Man spürt doch wie beschissen er diesen minimalen Fortschritt findet. Das war Absicht, der gelangweilte Tonfall, die Hinweise auf die Schwächen der Neuerungen. Gurtrolle liegt frei und man stolpert natürlich beim Einsteigen darüber, die Waschautomatik ist auch nicht toll, da muss man lange auf den Knopf drücken. Die Tankuhr sollte doch einen Reservehahn unnötig machen, aber nein, den kann man nun auch während der Fahrt umschalten. Und der abschließende Satz von ihm und wie die Büchse dann weg knattert. Da waren Profis der Subversion am Werk.

[@jenswerner5959]

Das habe ich auch gedacht. Sehr gut zusammengefasst.

[@judith_herault]

Du könntest recht haben. Ich muss mir das nochmal angucken.

[@Andy.R50]

Dieser Kommentar hat mich sehr zum lachen gebracht. Vielen Dank

[@Lowrider2905]

Du hast ganz sicher Recht. Und wenn man ganz genau hinsieht, kann man meiner Meinung nach erkennen, wie er sich ein Lachen verkneifen muss als er mit sprechen fertig ist und seinen Blick ins Fahrzeug schwenkt.

[@juscho3574]

Im Trabant de Luxe war serienmäßig das Autoradio " Car Radio RD 3603 " von der Firma " Videoton " (VR Ungarn, Szekesfehvar) eingebaut. Es hatte eine schlechte Qualität, in Bezug auf Trennschärfe und Schwundverhalten der Sender. Auf Kurzwelle war es fast unbrauchbar. Auf Mittelwelle waren einige starke ortsnahe Sender empfangbar. Ich habe es nach kurzer Zeit gegen ein " Blaupunkt UKW " Autoradio getauscht, welches die Schwiegermutter als Rentnerin vom BRD Besuch mitgebracht hatte...

[@andreass.641]

Was viele vergessen .... es war ein Auto ohne Wertverlust. Selbst nach vielen Jahren wurde er noch zum Neupreis verkauft (oft auch drüber) 😉 Schöner Beitrag !

[@MDRDOK]

Wir glauben, unter Sammler*innen hat die "Pappe" immer noch einen großen Wert. Liebe Grüße

[@andreass.641]

@@MDRDOK aber sowas von

[@ChrisAK78]

Das lag aber nicht an dem Auto, sondern an dem damaligen politischen System und Mangelwirtschaft und galt somit für alle Autos in der DDR, auch bzw. besonders für die wenigen Westautos. 1979 einen neuen VW Golf 1 für 24.000 DDR-Mark erhalten und acht Jahre später für 32.000 Mark verkauft.

[@andreass.641]

@@ChrisAK78 Du hast sicher den Smiley in meinem Kommentar übersehen.

[@TOFKAS01]

@@ChrisAK78 "1979 einen neuen VW Golf 1 für 24.000 DDR-Mark erhalten und acht Jahre später für 32.000 Mark verkauft" Tja, aber das waren dann halt die dummen Ossis die sowas mit sich machen ließen.

[@NelsonFluckz]

Motivation pur hört man heraus...

[@VideoStop24]

Motivation oder Bautzen. Entscheide dich.

[@goldenstatefreeway9737]

Der Rollgurt war ein sehr wichtiges Komfort-Element, denn nach einem Unfall musste der Rettungsdienst die Leichen nicht mühsam im Gebüsch am Rand der Kopfsteinpflaster-Landstraße suchen, sondern konnte die Toten bequem von ihren Sitzen losschneiden.

[@ralphmayer3342]

Gröhl!

[@ralphmayer3342]

Anlässlich eines Unfalls, an dem 2 Trabbis beteiligt waren, gab es 160 Schwerverletzte. Jeweils eine Person befand sich in den beiden Autos, 158 Unbeteiligte prügelten sich um die Ersatzteile...

[@micicdragisa9878]

ahahahahhahhahahahahahhahhhah

[@sandrowilhelm9848]

Der Kommentar ist leider Unsinn. Neu ist der Rollgurt, vorher waren also nur fix einstellbare Gurte verbaut, die auf jeden Fahrer eingestellt werden mussten.

[@pappenchrischan5775]

@@sandrowilhelm9848 Ja das stimmt aber ich habe meinen alten Gurt sehr locker eingestellt. Problem bei anliegenden Gurten ist, dass du dich bei unübersichtlichen Bereichen nicht vorbeugen kannst und dass du nicht an den Benzinhahn kommst wenn du auf Reserve schalten musst.

[@Funhubble]

Entspannte Arbeit damals als Autojournalist :-))) Nicht ständig diese tausend neue Modelle die komplett anders sind und getestet werden wollen. Alle paar Jahre ein- zwei Veränderungen und fertig :-)))

[@alinanobody7289]

Die hatten ja nichts

[@barfuss2007]

für den Text hatte er 10 Jahre Zeit. Der wurde dann erstmal Mielke vorgelegt und dann Honecker... ;-)

[@agrardruchhorn4435]

@@barfuss2007 woher weißt du das?

[@DriveLongRoad]

Alle paar Jahre ein- zwei Veränderungen? Alle paar Jahrzehnte! ;)

[@no-damn-alias]

Ist ja schon fast wie bei VW, ein neuer Sitzbezug gleicht einer Revolution

[@user-vv5cm9uc7b]

Der Leerlaufsound ist echt göttlich - als säße ein besoffener (bei der Inspektion dort eingeschlafener und wiedererwachter) Kfz.-Mechaniker unter der Haube und schlüge mit seinem 17er Einheitsschlüssel in unregelmäßigem Zweitakt gegen zwei Blecheimer.

[@Robert-zt6bv]

Der stimmungsvolle Moderator ist schon der Hammer, aber den Leerlauf musste ich mir tatsächlich öfters anhören und kam vom kaputtlachen kaum mehr weg.

[@olivergebel1233]

😂

[@PhobosMD]

Ja, es liegt ausjezeichnet inne Hand :-) Der Dialekt ist geil. Kraftstoffanzeije, Anzeijeinstrumente

[@onkelebert787]

Besser noch ist der Elan, mit dem der Gute spricht.

[@footharry2]

@@onkelebert787 Der Mann ist eben begeisterungsfähig! 😄

[@carlosmpsenyorcapitacollon6977]

Welches dialekt?

[@6torte6]

Schabrowskie hatte damals den gleichen Akzent, mit Divisen schnell drei neue Details vom Klassenfeind der hiesigen Bevölkerung erklärerich für die Zukunft vorbereitet .

[@kasparhauser7307]

@@carlosmpsenyorcapitacollon6977 Berlinisch. Also das, was im Osten der Stadt gesprochen wurde und im Umland von den Alten noch gesprochen wird.

[@0x777]

Jetzt neu, der Trabant Sport. Das ist der, bei dem 'n Paar Turnschuhe auf'm Rücksitz liegen.

[@bjorncorsten533]

Bei extremen Kurfenfahrten hat man den Trabant jetzt noch besser im Griff . Beruhigend

[@MickeyKnox]

jaha, dieser wilde Mustang war vorher nur von den Besten zu bändigen ... da bedurfte es Erfahrung.

[@Muddymarry]

Das serienmässige ABS - Anti Beschleunigungs System und der lebensrettende Seitenaufprallschutz, natürlich nur wenn ihr Frau mitfährt.

[@Maggiman31]

Ebenso nutzlos wie teuer ist das aufgemalte Handschuhfach und das mit gelieferte Navigationssystem (vorwärts immer, rückwärts nimmer) 😁

[@doktormabuse3438]

In einem Trabant konnte selbst ein technischer Laie ein ABS nachrüsten: Er brauchte nur die Hälfte des Bremsflüssigkeit abzulassen. 😂😂😂

[@soli_soli]

das frenetische wegfahren am schluss: einfach episch!

[@ilkagorz9032]

Moderner wie jedes Westauto 👍👍 Der Wagen lässt keine Wünsche mehr offen 💪👌😆😆

[@MDRDOK]

Wie Herr Kalkofe in seiner Parodie sagte: "Fast schon ein Auto". Übrigens sächselte Kalkofe, obwohl Schulze eigentlich "berlinerte". Liebe Grüße

[@RundeKatze]

@@MDRDOK Er hat sich immerhin Mühe gegeben, möglichst Hochdeutsch zu reden :P Hat halt nicht ganz geklappt. Muss wohl an der Aura von der Pappe liegen. Ich bin Niedersache und immer wenn ich im Trabi sitze und dran schraube, da fange ich unweigerlich an irgendwie an so ein bisschen beim Reden in diesen Dialekt so um den Bereich Halle-Südharz zu verfallen. XD Manchmal sogar unbemerkt XD

[@michaelbaron288]

Moderner ALS... 😁

[@BUSHTV123]

Nein, damals nicht, heute nicht 8 Liter auf 100 Kilometer mit nur 28 PS ist einfach, auch schon damals zu viel, das fehlende ABS, die fehlenden SIcherheitsgurte auf der Rückbank, alles nur nicht modern und sicher, auch damals nicht.

[@tottolino9802]

​Hat keinen Zweck, Michael. Manche können das nicht auseinanderhalten. Das ist nicht Jedem "gegeben". Man muss es akzeptieren. Es ist auch eher anzunehmen, daß in nicht mehr allzu ferner Zeit "genauso schön als ..." gesagt wird. "Schöner als wie ..." hört man ja bereits manchenortes. 😁

[@Zippo1st]

Nich zu verjessen: Dat uffjemalte Handschufach!!!😀

[@tonitones6053]

Und das eingebaute Navigationssystem: "Vorwärts immer, rückwärts nimmer".

[@thiemokucharczyk]

@@tonitones6053 na da hat jemand Kalkofes Mattscheibe gesehen😅

[@tobiaskarl4939]

"Die Sitzflächen sind bespannt mit der Immitation eines preisgünstigen Lederimmitats aus immitiertem Lenoleumimmitat." von Kalkhofe hahahahahahaha Die nannten das "Froschfotzenleder"... hahahahahahaha gröhl hahahahahahaha

[@0x777]

@@tonitones6053 Sowie der oft lebensrettende Seitenaufprallschutz. Natürlich nur, wenn Ihre Frau mitfährt.

[@Antje671]

Ich kann mich noch gut an das Original im DDR-Fernsehen erinnern. Was haben wir gelacht !!

[@6torte6]

Und nach 10 oder 15 Jahren mit diesen hier genannten Veränderungen kaufen .😁

[@Antje671]

@@6torte6 und als wir dann drann waren ( Mai 1989 ) haben wir den Trabbi für 14800 Mark gekauft und im Herbst war er dann fast wertlos !!! Aber später ist man dann immer schlauer !!!!

[@6torte6]

@@Antje671 Das ist jetzt 30 Jahre her . Ich denke ( obwohl viele Ostdeutsche teils berechtigt ) am meckern sind , hat sich Ost Deutschland prächtig entwickelt . Natürlich , hinter jeden Menschen steckt auch ein gewisses Schicksal. Wir alte treten bald ab und die Generation nach uns weiß von den Schwierigkeiten der Vergangenheit nichts . Waren wir damals nicht genau so ? Ich meine die Nachkriegszeit. Alles gut 👍

[@6torte6]

@Robert S. 😂Ich meinte auch mehr meine Generation 1966 .

[@6torte6]

@Robert S. 😉Dann haben wir ja statistisch noch 20 Jahre .

[@hinREISEND_Ausflugstipps]

Danke für den spannenden Einblick! 😍 Wir haben vor kurzem auf der Rennstrecke in Oschersleben einen Trabi 601 und eine Corvette C8 gegeneinander antreten lassen. Das war sooo spannend! 🤯🎉

[@MDRDOK]

Hey @hinREISEND_Ausflugstipps, mit was für einem Motor war der Trabi denn unterwegs und wer hat gewonnen? Viele Grüße vom MDR-DOK-Team

[@BabaBinny]

"empfehlenswert und mit etwas augenzwinkern, fast schon als Auto zu bezeichnen"

[@irmakaymelek]

Trabant ist eine wahre Legende und der kleine König der Autos.

[@jamosoos3945]

Ja, vom Kalkofe 😂😂

[@irmakaymelek]

@@jamosoos3945 Wie viele von euch sind einen echten Trabant gefahren? Der echte Trabant unterscheidet sich sehr von dem, was Sie wissen.

[@irmakaymelek]

@@jamosoos3945 Lass den Trabant genau das bleiben, was er für dich ist. Trabant ist für mich etwas ganz Besonderes. Es ist mein Alles.

[@jamosoos3945]

@@irmakaymelek habe doch garnichts gesagt

[@HallenbeckZ]

Man beachte auch das preisgünstige Lederimitat aus imitiertem Linoliumimitat

[@irmakaymelek]

Der Sitz des Sitzes besteht aus echtem Leder, um den Komfort und das Leben zu erhöhen.

[@thiemokucharczyk]

Richtig Herr Kalkofe 😅

[@irmakaymelek]

@@thiemokucharczyk Ja, das stimmt, das erkennt man am Nubuk, der aus den abgenutzten Teilen der gebrauchten Sitze kommt.:)

[@redhotG60]

Der Klassiker 😀 aber für mich sehr gut gemacht. Ich beurteile das aus meinem seit 2018 gefahrenen Audi80B2 aus 1981. Einige merkmale sind gar nicht so rückschrittlich,und der Moderator in der Mode seiner Zeit und nicht weniger sympathisch, versuchen doch das Beste aus der "Pappe" raus zu holen. Sehr schön. Danke dafür 😄🤗

[@MDRDOK]

Hallo, danke fürs Feedback! Liebe Grüße, dein MDR-Dok-Team

[@danilovac1372]

Die BRILLE... die BRILLE... hahahaha ich kann nicht mehr.... der Blick

[@Skoda130]

You just see the passion in this guy. 😂

[@FridayTeardrop]

Der Typ klingt bei seinen Ausführen voll motiviert lol

[@RolfSchreiter]

Wo sollte auch in der DDR und bei diesem Auto mehr Begeisterung herkommen??

[@ryder858585]

Das glaubst du doch selbst nicht. Das war nur mangels Alternativen der Fall. Wenn ich die Wahl hab, zwischen Laufen und "Pappe" nehm ich natürlich letzteres. Du scheinst die schlagartige Entwertung des Trabbis schon vergessen zu haben. Ich hab die Bilder der schwarz stillgelegten, halb geplünderten Wracks noch gut im Gedächnis. Zum Trabbi fahren musst du die Leute schon zwingen. Wenn die Leute sowas wollten, hätten die den Trabbi auch nach der Wende weiter gekauft (Mal unterstellt, Sachsenring hätte es geschafft, die Autos wirtschaftlich herzustellen) Aber die Leute zu Ihrem vermeintlichen Glück (oder was man dafür hält) zu zwingen, ist ja faktisch schon eine Trivialdefinition von Sozialilismus.

[@XiBaXha]

Jens Heilmann ...ist doch heute mit den Elektrogurken nicht anders, der Zwang kommt auch bald.

[@senpen240]

​@@ryder858585 Nun ja, so toll waren die Westautos nun auch nicht. 1988 war ich mit einem Vater zu Besuch in der DDR, mit einem Opel Kadett 1.6D. Ich konnte also den Opel mit dem Trabant vergleichen. Nur mal soviel, der Opel hat außer im Platzangebot wenig Vorteile gegenüber dem Trabant geboten. Das Fahrwerk des Opels, die Verarbeitung, die Ergonomie, die Spritzigkeit des Motors, der Geräuschpegel usw. usf. waren um Welten schlechter.

[@axelschafer9631]

@@senpen240 Ich kenne den Kadett mit dieser Maschine auch noch. Der Motor war sehr, sehr laut, das stimmt! Den Trabant konnte ich bisher noch nicht testen!

[@czechhockeyfan4403]

Deluxe war die Variante mit Bremsen.

[@MDRDOK]

Jede noch so kleine Verbesserung des Trabis wurde in der DDR als große Innovation gefeiert. Warum er aber nie wirklich verändert oder erneuert wurde, erfährst Du hier: 👉 www.mdr.de/zeitreise/video-15520_zc-9291bc85_zs-6c7954ac.html

[@Jerome1983eastBerlin]

"...ausjezeichnet inne Hand." Wo Ingenieure auch verkauft haben, schön authentisch.

[@jossip1171]

Sensationelle und bahnbrechende Neuerungen anno 1982...und die Schlaftablette von Reporter tut ihr übriges...

[@judith_herault]

Bin Wessi aber mit dieser Kiste kommt man überall hin und darum ging es doch.

[@MDRDOK]

Hi, Matthiesen! Mehr zum Thema findest Du hier, falls Du Interesse hast: www.mdr.de/geschichte/trabant102.html

[@dertor34]

Immer wenn ich die 601 Limousne sehe, sehe ich einen gestauchten Peugeot 404...

[@christiankupferstecher1906]

Da gibt es natürlich Ähnlichkeiten. Der Vorgänger von Trabant, der AWZ P70 kam bereits 1955 raus. Der Trabant (500) 1957, der Peugeot 404 1960 und der Trabant 601 (die bekannte Version mit Kühlergrill-Imitat) kam 1964. Also alles nahe beieinander. Natürlich orientierte man sich zu jederzeit gegenseitig aneinander. Menschen, die zuerst den 404 kennenlernten, werden deshalb die von dir geäußerten Gedanken haben, andere teilen deine Gedanken nicht. Das ist übrigens bei Fahrzeugen jeder Epoche so.

[@kleinesmadchen10]

Die nicht abgedeckte Rolle befindet sich hier unten. Warum weißt er noch darauf hin das die Rolle nicht abgedeckt ist ?

[@noemirose9043]

Ich kann nur an Kalkofe denken. :D

[@muckelspeedfreak9663]

Ich auch

[@martinsteen4316]

Aus imitiertem Linoleumimitat

[@ggghhh1941]

@@martinsteen4316 ist die Möglichkeit eines linkes?

[@benwalter7487]

Hätte er mal was rausbringen könn. 😂

[@reneberthold334]

Tja und heute kann man einen gut erhaltenen, restaurierten 601er kaum noch bezahlen. Ich hätte gerne einen für den Sommer um meiner Frau (westdeutsche) einfach mal zu zeigen womit wir unterwegs waren. Ein Träumchen wäre mal über den Brenner mit dem Trabant von Niedersachsen nach Italien zu fahren. Für mich gehört die gute alte Pappe einfach zu einer unbeschwerten Kindheit dazu. Wir sind mit unserem an die Ostsee, den Plattensee und in den Harz gefahren. Im Stich hat er uns nie gelassen, mit Tempo 80 gemütlich dahin getuckert. War ne schöne entschleunigte Zeit. Das erste mal mit 9 selbst im Wald Trabi gefahren, das war einfach nur klasse, zumal es keinen interessiert hat ;-).

[@MDRDOK]

Vielen Dank für den kleinen Einblick in deine Erinnerung mit der "Pappe". Liebe Grüße

[@thomyg425]

Darum war auch bei Mercedes beim S 600 schluss,denn ab 601 gings beim Trabant weiter

[@MDRDOK]

😎

[@maxmuller1890]

Ich schmeiß mich wech , so richtig wech . Der Typ ist , mir fehlen die Worte. Allein das Gesicht bei der Nummer Verkehrssicherheit und Tankanzeige..... Die gurtrolle im hinteren Fussraum ist NICHT ABGEDECKT , abdecken und schützen kann doch jeder 😂🤣😂🤣😂🤣🙏👍

[@Phototravellers]

Mega!!! Echt lustig, so ein Blick ein paar Jahre zurück... Jetzt auch mit Benzinanzeige... Super :-)

[@Freddie_R]

Wenn es mal Benzin gewesen wäre ^^

[@colorpillar9868]

@@Freddie_R "Treibstoffanzeije"

[@user-bk2vu3ti8u]

Meiner hatte Verbrauchs Anzeige So könnte sparsam gefahren werden.

[@t.k.1545]

Also mich hätte der Spot echt überzeugt...vor allem das Symbiosearjument...

[@Oliwa1971]

Eine Tankanzeige ... Welch ein Wunder der Technik :D

[@Lowrider2905]

Absolutes TV Gold! Mir fällt nach 30 Jahren zum ersten Mal auf, dass der Moderator ne selbsttönende Brille hat.

[@Rudis_Garage]

Die hat er aus dem Westen von seiner Oma bekommen.

[@Stefan-0293]

Und sie fahren noch heute! In Chemnitz sieht man noch fast täglich Trabis rumfahren, und das nicht nur bei schönem Wetter.

[@namensoooser6223]

Ich hab einen fahr ihn täglich 😍traumhaft

[@karstenschneider8406]

du scheinst echt unter psychischen Problemen zu leiden!!

[@namensoooser6223]

@@karstenschneider8406 nein warum?

[@irmakaymelek]

Ich hoffe, Sie können eines Tages einen echten Trabant fahren, weil einige selbstbewusste Idioten diese Autos verachteten und sie alle zerstörten. Sie beschuldigen sich nie selbst, sie beschuldigen immer Trabanti. Ein echter Trabant ist reine Qualität.

[@6torte6]

@@irmakaymelek Ich gehe am Wochenende in den Müggelbergen wandern , wollen Sie mich BEGLEITEN ?😁

[@Kellerkind80]

Bin zwar aus dem Westen, habe aber Verwandschaft drüben. Fand es als Kind immer klasse in den Knatterbüchsen zu fahren inklusive der häufig nötigen Anschieberei.

[@6torte6]

Warum hast du deinen Ost Verwandten nicht mal eine Tankfüllung spendiert , dann hättest du dir das Seifenkisten schieben widerum ersparren können. 🙄

[@blackbeard1708]

@@6torte6 Vermutlich weil Kellerkind im Kindesalter nicht genug Geld hatte, um seinen erwachsenen Verwandten die Tankfüllung zu spendieren. Man, man, man....

[@6torte6]

@@blackbeard1708 Ich meinte es Sarkastisch .Auch ich war Kellerkind und konnte mir nicht mal einen Trabi ( Deluxe 😂)leisten .

[@Robert-zt6bv]

@@6torte6 Dann hättest du vielleicht ein anderes Emoji, z.B. 😉 nehmen sollen. Dein Beitrag kommt mit 🙄 nämlich weniger sarkastisch rüber.

[@6torte6]

@@Robert-zt6bv Ich fahre heute noch Mifa Fahrrad. Kommt der Kommentar jetzt besser rüber ?

[@CrowCandorra]

Ah so sah das damals aus mit den Patchnotes. Spaß beiseite, interessant mal zu sehen was damals 'Delux' War und wir heute selbstverständlich sehen^^

[@Moped-Andy]

Das war auch 1982 schon kein kein Delux mehr........ ausser im Osten halt. ALLE meine Oldtimer hatten schon weit früher eine Tankanzeige oder Scheibenwaschanlage. Gut.... Gurte haben einige meiner noch nicht...... ^^

[@evilpagan2342]

CrowCandorra An DDR Zeug nichts „Delux“, lol

[@6torte6]

Der P70 und der 600. sind Kult, der Runde Wartburg war erst recht Kult . Die DDR war 1970 schon innerlich Pleite .

[@MM9436]

Juut war och die redundante Ausführung der Zündanlache: 2 Unterbrecher, 2 Zündspulen, 2 Zündkerzen, 2 Zylinder. So konnte man notfalls mit einem Zylinder und satten 13 PS weiterzotteln. Böse Menschen sprachen dann von den "überdachten Zündkerzen" :-)) Außerdem hatte der Trabant ein serienmäßiges, straffes Sportfahrwerk .... Sowas kostet heute Aufpreis ;-)

[@VideoStop24]

Die Zündkerzen waren aber Sonderausstattung, oder?

[@6torte6]

😂

[@Retrokanal]

Sehr cool, der Film. Die lange Zeit der kleinen Schritte.

[@MDRDOK]

Hi, Retrokanal! Vielen lieben Dank! Schau dich gerne weiter auf unserem MDR DOK Kanal um - wir haben hier viele weitere Videos und Dokus, die sich mit dem Leben in der DDR beschäftigen. Unsere neuste Doku: Sommer'89 : kzbin.info/www/bejne/goOZqWpsdpago6M Viele Grüße vom MDR DOK-Team.

[@frankk.2846]

Diese Brille ist einfach nur geil....

[@peterb.7448]

Naja, im Westen fuhr man in den 1950er-Jahren ja auch kleine, knatternde Zweitakter. Bloß ging da die Entwicklung weiter. Technisch und wirtschaftlich. Wettbewerb in der Marktwirtschaft halt. Hier sehen wir als harten Kontrast die Desillusionierung und Agonie in der späten DDR. Die "Begeisterung" ist dem Trabi-Fahrer ja mehr als deutlich anzumerken...

[@MrZillas]

Die Entwicklung ging auch im Osten weiter, sie wurde nur vom Politbüro zurückgehalten. Es gab sehr findige und gute Ingenieure in der DDR, nur Innovationen durftest du nicht bringen.

[@erebostd]

Nur ist der 601 aus den 60ern - und da gabs dann schon Kisten wie den /8, selbst als der Trabi rauskam war das Ding schon überaltert. Selbst ein oller c kadett war dem Ding haushoch überlegen, und dann ging die Entwicklung ja erst los…

[@mcexpert6335]

@@erebostd der trabant 601 kam 64 raus, der c kadett 10 jahre später, außerdem haben die autos auch nicht die gleiche zielgruppe. der trabi in seiner grundform kam außerdem eigentlich schon 58 raus, mit dem p50, das gleiche prinzip. vergleichbare wägen zu der zeit im westen sind der käfer oder die ente oder auch ein goggomobil.

[@TOFKAS01]

"Trabi Deluxe" hört sich an wie "Möhre alla Card" im Restaurant.

[@6torte6]

😂

[@Andre-uw6lt]

Ja! Motivation ist nur durch (sozialistische) Motivation zu ersetzen. Der Trabant - Kult in 2021 ist allein nur dadurch zu erklären. . - )

[@MDRDOK]

Hallo André, noch mehr "Trabant" (mit und ohne "sozialistische" Motivation) findest Du hier: 👉 www.ardmediathek.de/suche/trabant/ Liebe Grüße

[@misterfox6882]

Die Neuheit Kraftstoffanzeige '82..... läuft

[@Palamanda]

Mit dem bekannten Geber Prinzip! ;D Der Profi hört übrigens auch ohne auf die Kraftstoffanzeige zu gucken wann er auf Reserve umschalten muss! 😁

[@franksweets1859]

Naja, ich habe sowohl den 600-er als auch dann den 601-er gefahren.....war froh das ich trocken von A nach B kam, aber die Dinger waren doch für die 80-er schon totale Scheiße.Ostalgie hin oder her. Wobei den Autobauern keine Schuld trifft, siehe Verkehrsmuseum Dresden, da kann mehre Autos sehen die irgendwie Trabant heißen und doch nach einer Rasensportart benannt wurden, so mit kleinen Bällen und so, lacht

[@VideoStop24]

Mit den späteren Modellen konnte man dann auch von B nach A fahren!

[@6torte6]

Man musste ebend Material sparen , dafür fuhr er durch leichteres Gewicht auf alle Fälle 111 Stundenkilometer. Auf halber Strecke von Berlin nach Dresden musste man natürlich langsam abbremsen.

[@andreashoppe4130]

Der Trabant war der Volkswagen der DDR. Er war aber in 70ern total veraltet ( 2 Takter ). Aber er war robust, immerhin.

[@VideoStop24]

Ein Baumstumpf ist auch robust.

[@georgvonrauch5014]

Das Auto war schon bei der Vorstellung der neuen Karosserie (600 zu 601) 1964 nicht mehr zeitgemäß.

[@robertbaumann7365]

Robust sind Rasenmäher auch!

[@DIY0815]

Mit dem Vorteil das man den Motor alleine ausbauen rausnehmen und wieder alleine reinhängen kann. Das versuch mal heute mit so einer VW BMW Audi Opel Kiste. da geht nix mehr alleine. Scheiss auf Komfort :-) je mehr Technik verbaut umso anfälliger werden die. Bekannte ihr Audi ist nur in der Werkstatt :-P Und die Scheiss Benz Kisten sind sowas von Rostanfällig

[@6torte6]

Das waren wir Menschen in diesen abgewickelten Staat auch .

[@hefttackerdererste2837]

Technik der 30er Jahre, Benzinhahn rechts unten im Beifahrer Bereich, bisschen bücken, ohne Sicht. Peng Peng Motor, mit der Kraft der 2 Kerzen.

[@christiankupferstecher1906]

Jedes Benziner- aber auch Dieselfahrzeug nutzt die Technik des letzten und vorletzten Jahrhunderts. Das ist nicht schlimm so lange dies freiwillig und mit Aternativen passiert. Die Alternativen in der DDR waren ja bekanntlich begrenzt und so wurden die bekannten Defizite des Trabantes mit den Defiziten der lahmen Skoda, zappeligen Saporoshez, rostenden Moskwitch und überteuerten Lada gegengerechnet. Am Ende Schnitt der Trabant für viel DDR-Bürger bei dieser Abwägung am besten ab, was das Preis-Leistungsverhältnis betraf. Ich war als Kind immer begeistert vom Federungskomfort eines Wartburg 353 oder der Hydropneumatik eines Citroën GSA Pallas (5500 fuhren davon in der DDR). Für mich war ein Käfer in den 70er und 80er Jahren ein lustiges Auto. Ich habe aber nie verstanden, warum Westdeutsche diese Autos noch fahren ausser aus Nostalgie. Übrigens weist der Fahrzeugtester doch auf den 1982 neuen und gut erreichbaren Platz des Umschalthebels für den Benzinhahn hin. Der war sicher längst überfällig und nun prima angebracht. Ich kenne beide Varianten. Ich verstehe deshalb deine Bemerkung nicht. Bei Fahrzeugen ohne Benzinpumpe also mit Fallbenzin ist nun mal ein Benzinhahn gesetzlich vorgeschrieben und war im Alltag überhaupt kein Problem. Zudem half er, dass ein Trabant fast nie aufgrund Benzinmangels liegen blieb, denn bei Notwendigkeit des Umschaltens von A (Auf) auf R (Reserve) wusste jeder Trabantfahrer, dass nun noch 4 Liter im Tank sind und demnächst die nächste Tankstelle anzusteuern ist. Dafür blieben noch ca. 50 km. Es ist deshalb ein westdeutsches Märchen, dass Trabantfahrer ständig mit dem Messstab nachkontrollieren mussten. Der war eher zur zusätzlichen Sicherheit mit an Board. Eine benzinanzeuge deshalb nicht zwingend notwendig aber eben ab 1982 bei Ausstattung LX und teilweise auch bei Ausstattung S dabei.

[@6torte6]

@@christiankupferstecher1906 ☝️🚣‍♀️

[@tom-wt4ho]

Geil, geil und nochmal geil.

[@patrickwatrobinski7976]

Ich weiß auch nicht, aber der dieser Typ ist irgendwie cool.

[@bernhardkuhn5676]

Ich besaß einen 85er und einen 88er 601 S. Beide hatten weder Benzinuhr noch Rollgurte. Anscheinend wurde der LX nur kurze Zeit bzw. in sehr kleinen Stückzahlen gebaut.

[@frankk.2846]

Die Benzinuhren sind ausgegangen...

[@ChrisAK78]

Die Tankuhr gab es nur im 601 S de luxe, welche ab 1985 dann durch die Momentanverbrauchsanzeige in allen Trabants ersetzt wurde. Der S de luxe hatte darin zusätzlich eine rote Reserve-Kontrolleuchte, die ungefähr ab 4 Liter verbleibenden Kraftstoff aufleuchtete.

[@tommyk.6084]

Ich hab´nen 85er 601s mit Rollgurten. Stand "s" nicht für Sonderwunsch?

[@tommyk.6084]

S bedeutet Sonderwunsch. Wenn der Vorbesitzer keine Rollgurte oder Benzinuhr angekreuzt hat, dann waren da auch keine drin.

[@VideoStop24]

Kann man da auch zwischen dem Haupttank und den Tanks in den Türen umschalten?

[@6torte6]

Selbst die Reifen waren 1: 50 mit Sprit gefüllt , saubere Luft war in der DDR zu kostbar um Reifen damit zu füllen . Ich bin Ost Berliner .😁

[@triumphdude6794]

Musste beim fahren nie auf Reserve schalten, vor der Fahrt wurde geschaut was der Sprit sagt... Die Kunstleder Sitze waren beim S de luxe doch auch neu oder ?

[@6torte6]

Und , was hat der Sprit gesagt ?

[@Herautos]

1:12 für heute kaum vorstellbar das es Autos gab ohne diese Anzeige. Beim Auto von meinem Opa, konnte man sogar die Kraftstoffzufuhr abstellen.

[@staplafara]

Na ick find jednfalls, dasser n`jutn Job macht, wa. Et jaab doch nüscht andret. Ich weiss, alles falsch, ich komme eben aus NRW, aber mir gefällt die lakonische Art von Herrn Schulze.

[@markust1899]

Diese Funktion dass die Scheibenwischer bei betätigen der Scheibenwaschanlage automatisch wischen, hat der Lada Niva bis heute noch nicht!🤣🤣🤣

[@MDRDOK]

Oh, dass ist interessant lieber @Markus. Du darfst gern dein Fachwissen hier weiter kund tun. Liebe Grüße

[@markust1899]

@kANALe Grande Wenn du den Wischerhebel zu dir ziehst, um die Scheibenwaschanlage zu betätigen, spritzt das Waschwasser auf die Scheibe, aber die Wischer wischen nicht. Diese must du erst einschalten und dann wieder ausschalten. Ist das so schwer zu begreifen?

[@MDRDOK]

Bitte bleibt fair und sachlich im Umgang miteinander. Danke.

[@markusr7421]

"Ikke, wa??" Herrliche Berliner Schnauze mit sensationellen Neuerungen - prima upload!

[@chrisie6789]

Nee, das ist eher Bautzener Dialekt.

[@PredatorianStyl]

Trabant 601S "Deluxe" Sorry, aber bei dem Deluxe musste ich verdammt laut lachen

[@MDRDOK]

Hi, M! Luxus ist immer eine Frage der Relation. Liebe Grüße aus der MDR-DOK-Redaktion

[@6torte6]

Ich kenne sogar noch die Lux Seife .😁

[@flyhigh6088]

Es gab zu dieser Zeit auch eine neue Ausführung der „Ente“, bezeichnet mit „2CV spécial“. Lapidarer Kommentar eines zeitgenössischen Autojournals: „spécial sans e - et rien de spécial non plus“ (zu deutsch etwa: „spezial ohne e - und auch sonst nichts Spezielles“. Da Autos auf französisch weiblich sind, hätte es „spéciale“ heissen müssen.)

[@I_Stern]

Highlights der Fersehgeschichte. Da schaut man schon ein bischen mit dem wehmütigen Auge hin. 😆

[@tommyk.6084]

Was ich hier an Kommentaren lese, krieg´ich einfach nur Puls..!!!!!!!!!!!! 1. Der Moderator war keiner, sondern Leiter einer Trabant Werkstatt in Berlin. D.h. er kannte sich in der Materie aus, als irgendein Moderator vom DDR Fernsehen. 2. Der Clip stammt aus der Sendereihe "Das Verkehrsmagazin". 3. Wer keinen Trabant fahren will, braucht es auch nicht. 4. Wenn man keine Ahnung hat, sollte man gar nicht kommentieren.

[@MDRDOK]

Hallo @tommyk.6084, kommentieren darf Jede*r und alle sind willkommen. Dass hier ein paar satirische Kommentare vorhanden sind, ist auch dem Beitrag von Kalkofe geschuldet. Herzliche Grüße

[@leubsdorferjung]

Mein Onkel aus Demmin(MV) hat sich 1962 so einen gekauft. Er hat sich bereits 1969 einen neuen bestellt, den er erst 1989 (!) erhalten hat. Aber konnte sich ihn immer wieder selbst reparieren.

[@MDRDOK]

Der Trabi steht auch repräsentativ für die Mangelwirtschaft in der DDR. Die Wartezeit auf einen Kleinwagen betrug zwölf bis 15 Jahre. Ein volljährig gewordener DDR-Bürger bestellte sich sofort nach seinem Geburtstag einen Trabant, damit er mit seinem 30. Lebensjahr vielleicht Autobesitzer war. In den 1980er-Jahren klaffte die Schere zwischen Angebot und Nachfrage nach dem Trabi immer weiter auseinander. Einerseits waren die Einkommen gestiegen, andererseits konnte die Produktion die daraus resultierende höhere Nachfrage nicht befriedigen. Hinzu kamen Knappheit und Lieferprobleme bei Ersatzteilen. Instandhaltung und Reparatur waren in erster Linie Sache des Autobesitzers, der hierdurch notgedrungen zum Privat-Kfz-Mechaniker wurde - oder entsprechende Bekannte brauchte. Eine Fülle von Ratgeberliteratur sowie Fernsehsendungen zu Reparatur und Pflege des Trabis lieferten das nötige Knowhow zum Erhalt des Fahrzeugs. www.mdr.de/geschichte/ddr/wirtschaft/verkehr/trabant-kultauto-102.html

[@tommyk.6084]

@@MDRDOK Danke, das das mal klar gestellt wurde. Die verwöhnte Handygeneration wird nie verstehen, wie ich seinerzeit bei uns im Ort nach Fahrradventilen umhergelaufen bin. Erst in der nächsten Bezirksstadt Schwerin bekam ich dann welche. Die DDR will ich nicht wiederhaben aber meinen Trabi geb´ich nicht mehr her.

[@musik100]

Bin ich der Einzige dem aufgefallen ist, dass er am Anfang von drei Neuerungen redet und es am Ende vier sind ? Da wurde wärend dem Dreh noch schnell was gemacht.

[@footharry2]

Also haben die Dreharbeiten ca. 10 Jahre gedauert? 😂

[@6torte6]

Nur so konnte man den Sozialismus unter den Leuten bringen , mit Bescheidenheit und manchmal eine Kelle obendrauf .

[@eckhardjost6679]

Trotz allem war man in der DDR froh so ein Teil überhaupt zu besitzen. Und von A nach B hat er uns auch gebracht.

[@MDRDOK]

Na klar. Die Wartezeit für einen Neuwagen betrug sieben Jahre. Sie verlängerte sich, je älter die DDR wurde.1989 lag sie schließlich bei geschätzten 16 Jahren. www.mdr.de/geschichte/ddr/wirtschaft/verkehr/auto-industrie-siebziger-100.html

[@eckhardjost6679]

@@MDRDOK Ja natürlich war es so mit der Wartezeit. Habe auch 1978 bestellt und nicht erhalten. Habe ein 18 Jahre alten für 5.000 Mark gekauft und das selbe noch mal rein gesteckt. Die Karosserie war total verrostet.

[@MDRDOK]

Unser "Na klar" war auch eine Zustimmung zu deinem Kommentar. Sorry, falls das nicht gleich so herüber kam. Liebe Grüße

[@alteisenfahrer]

@@eckhardjost6679 Verrostet? Haben de Ingenieure es wirklich hingekriegt, Pappe rostfähig zu konstruieren? Oder ist einfach der Blechrahmen drunter weggegammelt?

[@rainerwinkler8635]

Wenn das die Deluxe Version ist, wie hat denn die Standartversion ausgesehen?

[@MDRDOK]

Hi, rainer! Wenn du dich für den Trabi interessierst, dann können wir die unsere weiteren MDR Zeitreise-Inhalte empfehlen. Es gibt auch ein Quiz rund ums Trabi-Wissen! :) --> Alles zum Trabant: www.mdr.de/zeitreise/trabant102.html --> Geschichte des Trabis: www.mdr.de/zeitreise/stoebern/damals/ausgebremst-automobilindustrie-ddr-trabant-trabi-design100.html --> Trabi-Quiz: www.mdr.de/zeitreise/ddr/quiz-trabi100.html Viele Grüße vom MDR DOK-Team!

[@benjaminschneider4555]

@@MDRDOK Meddl!

[@h.n.5884]

Die Standard Version hatte statt dem Lenkrad zwei Hebel wie bei einem Kettenfahrzeug

[@n1vca]

Aprops Druck für den Kopf der Waschanlage ... beim VW-Käfer war das so gelöst, daß der Druck aus dem Reserverad kam!!! ... also immmer gut den Luftdruck im Reserverad nachpumpen, sonst kam irgendwann nichts mehr! Wenn das der Stand von 1982 war, dann entsprach das ungefähr dem von 1960 im Westen?!

[@elmaltemal5720]

Ist das eine Pilotenbrille, die man braucht, weil der Wagen so schnell ist?

[@h.n.5884]

Tankuhr hatten wir schon 1965 in unserem VW Käfer...

[@h.n.5884]

@kANALe Grande Frage mich nicht wie das funktioniert hat,es war nur rechts vom Tacho eine kleine viereckige Anzeige,und wenn die auf Null ging gab es einen kleinen Hebel im Fussraum.Dort konnte man etwa 5 Liter Reserve aktivieren.

[@RicoPuerto]

Arbeitet die Tankuhr des VW Käfer auch nach dem bekannten Geber-Prinzip?

[@RicoPuerto]

Kraftstoffanzeijjjje. Nach dem bekannten Jeber-Prinzp.

[@frankfrank2214]

Als der neu Erwähnte, und richtung links ging, dachte ich Eletrische Fensterheber haha

[@MickeyKnox]

Der Hammer ... Wo soll ich unterschreiben?

[@MDRDOK]

Hey @MickeyKnox, heutzutage kannst du dir ja eins der verbliebenen Exemplare einfach kaufen. Damals musste man noch etwa 12 Jahre darauf warten: ▸ www.mdr.de/geschichte/ddr/wirtschaft/verkehr/auto-industrie-wartezeit-trabi-100.html#:~:text=Wer%20ein%20Auto%20kaufen%20wollte,Sowjetunion%20importierten%20%22Lada%22%202107 Viele Grüße vom MDR-DOK-Team

[@lotharste6570]

Wiso gab es eine Reserve beziehungsweise Wiso wurde umgeschalten gab es 2 Tanks oder Kamm das Benzin dann besser zum Motor was hat das auf sich ?

[@RicoPuerto]

"Reserve" war einfach nur der tiefste Punkt im Tank, den konnte man öffnen.

[@larsscholz539]

Ich hatte auch einen. 😍

[@robertbaumann7365]

Warum haste den nüscht behalten?

[@kha6905]

wie sieht es denn da mit den Entertainment-System aus? USB-Anschlüsse. Die ganzen wichtige Sachen weggelassen

[@MDRDOK]

Nur gegen Aufpreis... 😉

[@dermudejoe5678]

Ausjezeichnete Brille. Passt zur ausjezeichneten Frisur

[@MDRDOK]

Nu!

[@Robert-zt6bv]

Nach dieser emotionalen Werbung kaufte bestimmt auch der unentschlossenste das Auto.

[@green_maniac996]

Kalkofe hat das Video verarscht. Und die Wochenshow damals auch: "Isch moag den Trabbi, weil, was anderes ham war ja nüsch!" Er kannt. Sie kannt. Trabant. (In Anlehnung an damaligen Nissanspot)😅

[@oksai]

Was soll der beknackte Bildausschnitt?

[@MDRDOK]

Hi, HFisch! Du meinst den Fernseher als Rahmen? Schade, dass dir dieses Gestaltungsmittel nicht gefallen hat. Viele Grüße vom MDR DOK-Team.

[@FREEDOM-FIGHTER-ONE]

Endlich sagt es einer! Hatte gehofft der geht dann weg. Echt beknackt. Na ja ÖR halt.

[@saschasteffens469]

weiss jemand wie der Fahrer heißt!!!.

[@deepgreen4891]

Schulze

[@DriveLongRoad]

Schulze aus Pankow.

[@Mr_LuckAffe]

Grüße Herr Richter

[@gerdmueller9699]

Der pure Luxus, ein Monument sozialistischer Schaffenskraft. 🤣🤣🤣

[@eschweilerbergwerksverein]

Weiß jemand wie der Fahrer hießt

[@6torte6]

Leider vergessen , durch die ganzen neuen Einbauten hat er die Kontrolle über das Fahrzeug bei befahren einer Spielstraße verloren , Sein Vier Speichen Lenkrad war fest mit seinen Gebiss verbunden , so das Plaste und Elaste aus Schopau sofort einen neuen Weischmacher kreierte . Das war dann die fünfte Neuerung an diesen Fahrzeug .

[@jossip1171]

War das nicht der Bruder von Harry Hirsch...? Auf den Vornamen komme ich jetzt nicht.

[@meinemeinung1584]

... und in 14 Tage, krieg ich ne frische Unterhose zujeteilt, ick freu ma!

[@deepgreen4891]

Sieht aus wie mein Lehrmeister von damals..ich glaub die sahen alle gleich aus..jedenfalls mit der Brille.

[@robertbaumann7365]

Die verdiehnte Brille der Werktätigen!

[@RicoPuerto]

Mitten auf der Kreuzung auf Reserve umschalten: wer kennt diesen Horror nicht so oder so ähnlich auch aus eigener Erfahrung.😂

[@Funhubble]

Wie er blöd aus dem Auto zum Kamerawagen raus geglotzt hat bei 0:20 :-))))))))))) Der hat doch bestimmt gewusst dass er vom Kamerawagen überholt wird. Was eine Matschbirne :-))

[@irmakaymelek]

Viele der Originale des Trabant wurden nicht respektiert. Es gibt viele, sehr, sehr wenige Menschen, die ihre ursprüngliche Haltung beibehalten können, und dann werden sie ohne Grund unwissentlich verleumdet. Die meisten heutigen Trabants bieten nicht das Vergnügen und den Komfort, die Fabrik zu verlassen, da es nur sehr wenige Menschen gibt, die diese Technik lösen können.

[@flyhigh6088]

Das ist ja schon fast dadaistische Poesie 🤣

[@robertbaumann7365]

Der könnte auch als Fernsehpfarrer arbeiten! Unglaublich wie hölzern und robotterhaft der agiert!

[@6torte6]

Er war auch nur ein Zweitackter , Partei und die Frau zuhause .😂

[@stefanjacki]

Oh wann kommt dieses Traumauto denn auf den Markt. Dafür gibt bestimmt jeder sofort seinen Mercedes in Zahlung.

[@MDRDOK]

Ob das reichen wird? 😎

[@Badepaul79]

Saabkyle04 kann einpacken

[@cesces1817]

Der stank sogar innen, Deo Deluxe. :)

[@Palamanda]

Die Brille trägt hier auch sehr zu Verkehrssicherheit bei, und kann anschließend als Glasbaustein hier gezielt im Mauerwerk nach Unfall eingebracht werden 😎🤭 Das passiert wenn man Leute aus dem Büro vor die Kamera schickt! :-) Aber nichts gegen Brillenträger! Heute wäre seine Brille bedeutend Dünner und etwas unaufälliger!

[@heikewinkler-malti3646]

Früher war alles besser , auch die Werbung 👍♥️♥️♥️

[@jankunick1403]

Längendärer Spot. Und ich habe ihn damals im Original gesehen.

[@MDRDOK]

Verzeih die Nachfrage, aber hatte er damals auch schon etwas subtil witziges an sich? Oder ist es tatsächlich die "Heutesicht", die es ein wenig satirisch wirken lässt? (Frage eines einzelnen Redakteurs)

[@jankunick1403]

@@MDRDOK nein, subtil komisch schien es damals auf keinen Fall. Aber es ist in Erinnerung geblieben und muss wohl auch damals irgendwie sonderbar erschienen sein.

[@eschweilerbergwerksverein]

Weiß jemand wie der Typ heißt

[@MDRDOK]

Laut Skript und Anmoderation dieses Videos ist es der Berliner Trabi-Werkstattchef Schulze (1982). Liebe Grüße

[@MiK72038]

und auf sowas musste man 12 Jahre warten ohman 😂

[@DriveLongRoad]

Das stimmt. Aber wenn man ihn dann endlich hatte und 12 Jahre lang damit gefahren ist, war er als Gebrauchter teurer, als ein neuer. ;)

[@angelikafischer6325]

Und auf den Wartburg 15 Jahre und länger

[@irmakaymelek]

Ich hätte so lange auf einen neuen Trabant warten können, aber als Ergebnis meiner Nachforschungen stellte ich fest, dass nur eine Person so lange wartete, weil das Bestellpapier verloren ging.

[@kalles8789]

Das haben die bestimmt bewusst so beschissen gedreht.

[@DIY0815]

Früher gehasst und heute Oldtimer Status und gesucht. Die Kisten kosten mittlerweile 4 -5k €...dafür das die nach der Wende überall abgestellt wurden. Das schlimme Ich suche auch ein vernünftigen :-)

[@pappenchrischan5775]

Und, hast du schon einen gefunden?

[@ThiloKa1]

@@pappenchrischan5775 Ich würde mal eher sagen, Auto gefunden ja, aber immer noch mit Geld sparen beschäftigt. Und jetzt zu Inflationszeiten...Absoluter Luxus.

[@anitarichter6891]

Das schnellste Auto der Welt.Ein 26 PS Fahrzeug der bei 120 brüllt.

[@alinanobody7289]

Welche 120😂

[@felixii88]

@@alinanobody7289 Bergab mit Rückenwind und unten 'ne Kneipe.

[@6torte6]

120 im Leerlauf vom Flugzeug abgeworfen.