Doku Die letzten Tage des PKW Trabant Teil 3/3

Haste Hammer, Zange, Draht kommste bis nach Leningrad!
Und genauso primitiv wie dessen Wartung, war auch die Herstellung. Diese Doku zeigt die letzten Produktionstage der überdachten Zündkerze. Doch obwohl dieses Fahrzeug schon lange nicht mehr hergestellt wird, Fans hat es dennoch immer noch, und das sogar über die Grenzen Deutschlands hinaus.

[@Nordschleife-rv7bc]

Ich bin nun auch ein stolzer Besitzer eines Trabant 601 . Danke für das Video , wie glücklich die Menschen sind . Ich finde es sehr schön wie zufrieden die Menschen waren ………

[@segoiii]

wie freundlich, zugänglich und positiv gestimmt die Leute sind. Macht nachdenklich ...

[@knightrider2984]

Das war früher heute is alles egoistisch!

[@D091281]

In Dresden war das ganz anders. Meine Eltern hatten die Auswahl zwischen vier Autos. Auch ein grüner war dabei, die anderen waren weiß, unserer war sogar ein 601S mit Kopfstützen, Gummihörnern und dem Vierspeichenlenkrad. Selbstverständlich waren auch die Türpappen was besseres. Bei 9:40 sieht man einen 1.1er aus der Nullserie. So selten sind die gar nicht.

[@sadfrew4rewfadsfg]

die Leute waren früher noch 'echt', heute spielt jeder eine Rolle die er aus der modernen Informationswelt vorgegaukelt bekommt wie er zu sein haben soll....

[@ericr.severin8434]

@@knightrider2984 my

[@ThomasGolde-m1r]

Wieso jeder, die noch lebenden DDR BÜRGERlassen sich doch nicht wie die blöden Wessis verramschen.

[@Reckless2205]

Das Beste an der Hütte ist, dass man so gut wie alles selbst recht schnell reparieren konnte. Wenn heutzutage ne Warnlampe leuchtet, kann es schnell mal sehr viel Geld kosten. Beim unverwüstlichen Trabant reichte nen Schraubenzieher und bissl Klebeband:D

[@becconvideo]

Naja bei der einzigen Kontrollampe im Tacho nicht. Das ist die Ladekontrolle - leuchtet die rot, ist der Keilriemen gerissen (und damit Lichtmaschine und Kühlung ausgefallen) Der Trabant- Fahrer von Welt hatte zwar immer einen auf Reserve mit dabei aber notfalls tat es auch eine Esda- Damenstrumpfhose.

[@doktormabuse3438]

Der Weltrekord für einen Motorwechseln am Trabant liegt bei knapp 20 Minuten.

[@doktormabuse3438]

@@becconvideo Es gab im Tacho drei Kontoll-Lampen: rot - Zündung/Lichtmaschine grün - Blinker blau - Fernlicht

[@Wieditox]

Der Verkäufer ist sehr ehrlich!

[@KS-kb4zt]

Ost deutschland sind SLAV!!!! 👍 👍 👍 👍 💪💪💪💪

[@antonkrau6272]

Einfach mein Opa lul

[@Sputnik_TV]

@@antonkrau6272 Wie alt ist er jetzt? :D

[@becconvideo]

@@Sputnik_TV 33 Jahre älter :-) jedenfalls 2022

[@claudiahilker7307]

Drolliges Auto! Der gute alte Trabant! ^^ Bei uns gegenüber hält manchmal auch einen Trabi. Ein Bescher mit Rennlackierung! :) Wer ihn genau besitzt weiss ich leider nicht... Immer wenn er bei uns die Straße hoch gequalmt kommt, zaubert es mir immer ein Lächeln auf's Gesicht! :)

[@rennpappe226]

ohje Ost und West ist immer noch geteilt und der Hammer ist (manche werden lachen, manche werden sich freuen) ich habe mir einen trabbi vor kurzem gekauft für umgerechnet 14400 Ostmark und 25 Jahren Wartezeit... Trabant 601 deluxe und es ist sehr amüsant damit durch ne Westdeutsche Stadt zu fahren... Die Reaktionen sind Gold wert. Da kann vormir ein fetter Ferrari und hintermir ein Aston Martin fahren alle schauen dich an. Viele zeigen den Daumen nach oben, viele lächeln und rufen jawoll nen trabbi und manche schütteln mit dem Kopf. Was ich damit sagen will ist, es ist eins der bekanntesten Autos, jeder kennt die Zeiten der Teilung. Und ein was steht fest, ich fahre lieber meinen trabbi als meinen Audi weil den trabbi kann ich selbst reparieren und wenns sein muss, nachts um drei am feldran. Die Teile sind Spott billig usw. Klar der schnellste ist er nicht aber mal im ernst, wo kann man heutzutage noch schnell fahren ohne voll in die eißen zu gehen? Betreffs dem Tankwart. Als ich meinen abgeholt habe (bei Sindelfingen) fuhr ich zur shell tanke und siehe da ein tankwart aber bevor ich den tanken lasse, mache ich das auch selbst weil der weiß net wie viel Öl zusätzlich in den Sprit rein muss inkl bleiersatz. Egal hört auf euch anzukacken, wir hatten früher nichts anderes und haben ein was gelernt: Sich mit dem zufrieden zu geben was es gab... Wenn ich die rotzkechel von heute sehe die immer das beste und neuste haben wollen. Es fett in den arsch geschoben bekommen aber keinen Plan davon haben was sowas überhaupt wert ist, platzt mir das Hemd... Und das schreibt ein 25jähriger!!!

[@simonr.5215]

Hier ein 19 Jähriger der auch schon Trabant fährt 😁👍

[@Sputnik_TV]

Sauber, hab mir mit 19 auch meinen eigenen Trabant gekauft. Gruß aus Zwigge

[@erichruby6215]

Bin 16 und hab auch nen Trabi Kombi 😂😍

[@D091281]

Bleiersatz im Trabant? Ich bin alle meine Motoren bleifrei gefahren, die haben alle zwischen 75.000 und 85.000 km gehalten und sahen selbst dann noch frisch aus. Mit Bleiersatz rotzt du dir die Kurbelwellenlager zu und verursachst nur unnötige Umweltverschmutzung. Ach, weißt du, wofür der Bleiersatz wirklich da ist? Ich verrate es dir. Mit dem "Trabbant" und anderen Zweitaktern hat das nicht das Geringste zu tun.

[@MrZillas]

Mir kam heute einer entgegen. Hab auch ganz wehmütig geschaut aus meiner S-Klasse.

[@DEVRIMSEVEN]

7:50 für diese Aussage gebührt Dir Respekt, Genosse!

[@wolfen337]

Wartungsfrei? Also ich habe mehr unter meiner Pappe gelegen, als auf meiner Frau!

[@nwie9mm261]

Das Ding kostet 12.000M Der Wechselkurs für den Herren lag beim Kauf bei 1:5. Das heißt das Auto kostete 2.400DM! Da gab es gar nichts anderes! Die Gebrauchten aus dem Westen zu dem Preis waren nicht verkehrstüchtig - meist wirtschaftliche Totalschaden aufgrund von Durchrostung und anderer technischer Mängel. Ich geh mal davon aus, dass der mehr als 6.000M Geldvermögen hatte. Dann war der Wechselkurs sowieso 1:2 bzw. 1:3! Also insgesamt kann man sagen, kein schlechtes Geschäft. Als Rentner zum Einkaufen fahren, hat das Ding wirklich gereicht... Unser Trabi war relativ problemlos... Stahlband verloren, Kerzenstecker verloren, Unterbrecherkontakt... Bei 100.000 verkauft. Erlös nahe Neupreis... ^^

[@MrZillas]

Wechselkurse 1:10 kennen wir auch noch. 1:3 war wohl eher limitiert pro Person.

[@waynejuckts66]

@@wolfen337, dann hattest du entweder ein Montagsauto oder eine frigide Alte. Oder beides.

[@tigonking8586]

@@wolfen337 Den Spruch hast du von Go Trabi Go!

[@7Freitage]

08:37 " Der Mensch muss zufrieden sein " Welch goldene Worte. Die können nachdenklich machen

[@CreRay]

Super Doku, vielen Dank dafür!

[@VonNortheim]

Veraltet schön und richtig, aber man muss bedenken, das der Trabi zur zeit seiner Entwicklung schon mit Kleinwagen aus Westlicher Produktion technisch und optisch mithalten konnte. Das er so veralten musste war ja nicht den Ingineuren oder den Leuten am Fließband zu schulden, eine so lange und Detailverbundene weiterentwicklung und verfeinerung sucht man heute vergebens...:-)

[@pentu7738]

es gabe keine Weiterentwicklung. Und genau das war das Problem. Ende der 60er schon Alter Hut

[@juscho3574]

Für 250 DDR Mark bekam man 50 Mark West. Für 250 DDR Mark musste man ca. 2 Wochen arbeiten. Für 50 Westmark musste der westdeutsche Arbeiter bestimmt nicht 2 Wochen arbeiten ... deshalb war es ein "Schwindelkurs" für den Trabantkäufer.

[@kafercabrio1303]

Daran hatte Spenden-Kohl wohl nicht gedacht bei der "Währungsunion".

[@tommg1547]

Jedenfalls war mein Trabbi zuverlässiger als ein VW mit TSI Motor.

[@andreassibold4323]

Heute regt man sich auf wenn das Packet ein Stunde später kommt 😁

[@anonymous-ts5ih]

Immer noch besser als 15 Jahre auf eine kommunistische Schrottkiste zu warten

[@bjornsteiger298]

Ich, finde der Trabant hatte ebenso wie der Wartburg,Mosqitsch eine wunderschöne individuelle Karosserie. Und heute??Heute haben,die neuen Autos für mich keine Ausstrahlung mehr

[@dave_sic1365]

Die mit Ausstrahlung sind unbezahlbar.

[@TOFKAS01]

Bist halt alt geworden.

[@anonymous-ts5ih]

Das hat man früher auch schon gesagt

[@fx5376]

7:17 das kenne auch noch...da gab es Tankwärter die alles machten ;)

[@tommyk.6084]

Ich würde gern mal wissen, was der Verkäufer heute macht. (VAG Produkte verkaufen?)🤭😯

[@martinoettel1274]

Herrlich...so schön ..wie gerne würde ich da auch einen Trabi rausfahren...direkt ins Wohnzimmer ☺️

[@zelofanoful]

Bei Minute 4:17 fährt eine Schwalbe los ;D Hab auch eine in blau^^

[@KatarzynaKawka]

Trabant i Wartburg to wspaniałe samochody ! Tanie w eksploatacji i rzadko się psuły. Niemodna stylistyka ? W tamtych czasach żaden samochód nie mógł być lepszy i ładniejszy od pojazdu z ZSRR. Dużo osób o tym zapomina. To wołga i inne pojazdy rosyjskie miały być wygodne, reprezentacyjne, a nie jakaś Skoda, Zastawa, Trabant czy Wartburg. Notable z ZSRR skutecznie obcinały fundusze i blokowały wszystko. Także rozwój motoryzacji. Pozdrawiam fanów dawnej motoryzacji. ❤🤗

[@usertrt]

Ahh, herzlichen Dank!! Habs gleich runtergezogen:)

[@Greifwelpe]

Hey, nichts gegen Trabbis - die sind Kult! ;)

[@fjp912]

Looks like that lady could go to a gas pump that dispensed the gas and oil pre-mixed for the 2 stroke Trabant engine. Is that right?

[@Duredan96]

Yes

[@dave_sic1365]

Gemisch = mixed fuel

[@becconvideo]

with the high share of two stroke cars (Trabant, Wartburg) (light) motorcycles (MZ and Simson) and even vans (Barkas) all gas stations in the East had mixer pumps. Later they disappeared and one has to fill in oil first - then fuel. Most modern (or Wessi :-) ) Trabant drivers take too much oil - causing a nasty smell which we didn't have that bad back then.

[@juscho3574]

Im Trabant de Luxe war serienmäßig das Autoradio " Car Radio RD 3603 " von der Firma " Videoton " (VR Ungarn, Szekesfehvar) eingebaut. Es hatte eine schlechte Qualität, in Bezug auf Trennschärfe und Schwundverhalten der Sender. Auf Kurzwelle war es fast unbrauchbar. Auf Mittelwelle waren einige starke ortsnahe Sender empfangbar. Ich habe es nach kurzer Zeit gegen ein " Blaupunkt UKW " Autoradio getauscht, welches die Schwiegermutter als Rentnerin vom BRD Besuch mitgebracht hatte...👍

[@doktormabuse3438]

In der DDR gab es zu den Wartezeiten den Witz: "Warum heißt der Trabant 601 ? 600 haben ihn bestellt, einer bekommt ihn."

[@kizismet]

2:30 I k.a r u s 3:45 K a m.a z 7:41 Wie war denn der Reno 12 Klon Dacia ? Heute sehen alle Autos irgendwie gleich aus , damals im der DDR auch 😬

[@nobbyarmbruster]

Och, so ein Trabi für Einkaufsfahrten hier in der Stadt wäre richtig gut - die Dinger sind aber inzwischen echt teuer geworden. Anfang der 90er-Jahre sah man sie reihenweise auf den Schrott wandern, keiner wollte mehr einen haben.

[@Knobelandreas]

Ich habe immer noch meinen Trabi 1980 Baujahr. Steht da wie neu. Und läuft einwandfrei ohne Elektronik

[@D091281]

15 Jahre warten - meiner ist dafür schon 24 Jahre alt und das im Alltagsbetrieb. Der BMW vorher war einfach nur das Allerletzte.

[@ataturkthessaloniki8064]

Hoch lebe die Deutsche Wertarbeit audi und bmw

[@Legacy-Scaleworks]

Tja da würde das Volltanken heute auch noch günstig sein:-)

[@rolandevomlandeable]

Haste Hammer, Zange, Draht kommste bis nach Stalingrad. Und das alles ohne knappe Computerchips.

[@moschidreamer]

3:47 Das war auf den Punkt gut formuliert!

[@lszlpesti]

The Trabant and the Wartburg are the best car.

[@spiderx8457]

12.000 Zonenmark für den Plastikbomber, ein stolzer Preis. Das Geld hätte ich zu D Mark gemacht, da wäre sinnvoller gewesen. Der Plastikbomber war nach der Wende schnell nichts mehr wert.

[@TheKlosteinband]

an der stelle werden jetzt immer noch autos verkauft^^...ist gleich bei mir um die ecke...

[@bjorn1610]

Schade ,mit Ganzstahlkarosserie ,einigen Modernisierungen könnte dieser bon der Form her,wunderschöne Trabant noch heute leben.Zum weinen

[@jankunick1403]

Das Beste ist der Typ, der den Marktkurs der DDR-Mark einen "Schwindelkurs" nennt.

[@becconvideo]

Der wußte noch nicht, daß ihm (und uns auch) die Holzdollar 1:2 in echte DM umgerubelt wurden. Damit läßt sich die Aufnahmezeit des Videos ganz gut auf Frühjahr 1990 bestimmen.

[@juscho3574]

Für 250 DDR Mark bekam man 50 Mark West. Für 250 DDR Mark musste man ca. 2 Wochen arbeiten. Für 50 Westmark musste der westdeutsche Arbeiter bestimmt nicht 2 Wochen arbeiten ... deshalb war es ein "Schwindelkurs" für den Trabantkäufer.

[@matteagle2185]

Der geilen DDR-Technik verdanken wir Höhenflüge wie dieser Trabant oder auch die Erfindung des begehbaren Mikrochips.

[@D091281]

Technisch ausgereift war der Trabant schon. Einzelradaufhängung, die ab und an mal geschmiert werden musste, genau wie die CDUSPD heute auch. Eine vorhandene Heizung, eine Heckscheibenheizung, damit die Anschieber sich beim Anschieben die Finger nicht verkühlten und einen luftgekühlten Motor, der ohne Ventile auskam und zudem gewichtsreduziert war, da man einfach auf die beiden anderen Zylinder verzichtete. So lief der Trabant auch recht sparsam, der brauchte nur 0,5 Liter auf 100 km. Wenn man ihn schnell genug schob. Aber für Höhenflüge ist der erfahrungsgemäß ungeeignet. Entweder Bambi oder Straßengraben. Und da ich Bambis liebe, habe ich den Straßengraben gewählt. Zum Thema Mikroelektronik: Die Intel-Chips kommen aus Israel, die DDR hatte aber Verträge mit Arafat, also bekamen die nur Chips in Größe eines W50 geliefert, die mehr Strom brauchten als die gesamten RGW-Staaten gemeinsam produzieren konnten. Und dann explodierte halt mal ein Atomkraftwerk, weil ein Ingenieur in Zwickau einen Rechner mit der Formel 16/9 gequält hat. Und bumm. Versicherungsschaden. Gut, das war fies gegenüber den Bewohnern von Tschernobyl. Ich kann das weil ich es eben kann.

[@mathiasdreke180]

Meine Eltern hatten ihren Trabbi 1985 bestellt und 1987 bekommen. So schlimm war das mit den Wartezeiten wirklich nicht.

[@TOFKAS01]

Waren dann wohl "verdiente Arbeiter".

[@reynoldgruenlaub5148]

Wenn man die nötigen Beziehungen hatte oder in den entsprechenden Organisationen sein Gewissen verkauft hat , ging's natürlich auch mal schneller

[@HeikoGrassmann]

super Film

[@burgerderbrd5014]

Man weiß nie wie es kommt !

[@trabbipaul]

Ne super geile Karre (OPS )Auto. Meinen bau ich wieder auf,n Video ist unter meinen Namen zu finden. Morgen wird gefüllert innen,und das wird ne Schau den zu fahren,Anlasser ist zur Zeit defekt,sonst ok. Viele Grüsse Paul.

[@maikfronz456]

War heute an der Tankstelle, 32 Jahre nach der Aufnahme .. Mann erkennt alles noch..

[@twowheelvalle]

War dort auch vor kurzem. Leider ist halt alles zugewachsen. Mal schauen, was damit in den nächsten Jahren passiert.

[@maikfronz456]

@@twowheelvalle Ja hoffentlich nicht abreißen...Das Kulturgut. Vlt.Denkmalschutz kp..Bei uns in lpz.sind aus vielen alten minol Tankstellen Roster Buden drauß geworden..^^

[@MetalTrabant]

15 years wait for a Trabant... unbelievable from todays' world, where everyone wants everything instantly. Socialism taught people patience for sure... In so many waiting years, I might as well just buy the parts separately when I have some money, and assemble one at home :D They even sold full bodies separately with interior parts...

[@homerp.hendelbergenheinzel6649]

Parts were scarce and technically only available through black market with vitamin c ( c for connections).

[@TheKlosteinband]

und den rest findest du sonst im August horch museum. da ist aber jetzt auch eine ausbildungsstätte mit drinne

[@heinrichlanz5858]

8:00 tolle Haare...... Und Ausstattung? Ein Sitz?

[@kanalSwissBlade]

15 Jahre warten, für Ostverhältnisse viel Geld zahlen und dann noch den Tank füllen müssen??? Da war Kunde wohl noch nicht König (-: Ich find die Karre geil, in der Schweiz SEHR selten zu sehen (2-Taktmotor eben, glaube aber, dass er jetzt als Oldtimer doch zugelassen werden kann)

[@reksio7814]

Hein Blau so haben das meine Großeltern in Polen auch getan. Bsp FSO Syrena 30.000zl neu, Gebrauch verkauft für 80.000zl Lg

[@D091281]

Meine Dresdner Großeltern hatten sich "den" 1973 bestellt. Zwischenzeitlich sind beide gestorben. Aber beide standen noch auf dem Berstellschein als künftige Besitzer eines Trabanten eingetragen. Also haben meine Eltern den Bestellschein geerbt und wurden 1989, kurz vor der Revolution in der nun zum Glück ehemaligen DDR zu "stolzen" Trabantfahrern. Übrigens standen in Dresden 4 Trabis. Drei waren weiße Limousinen und eine Limousine war grün mit Kratzern. Übrigens ein weißer war eine Standardlimousine, den wollten meine Eltern nicht. Den grünen auch nicht, so wurden sie eine halbe Stunde ignoriert.

[@becconvideo]

@@reksio7814 heute sehr sehr selten, vermutlich deutlich mehr wert.

[@fragezeichenkanal]

Was war denn, wenn dir jemand deinen Trabbi kaputt gefahren hat, ohne dass du schuld hast? Hast du dann von der Versicherung einen neuen bekommen, oder musstest du dann nochmal 15 Jahre warten?

[@dave_sic1365]

Würde mich auch interessieren.

[@TOFKAS01]

Währe eien drollige Ironie, wenn man beim richtigen Trabi 15 Jahre warten musste aber ein kaputter sofort ersetzt wurde...Da hätte man dann so manch einen Trabi zu Schrott gefahren um einen neuen zu bekommen und den alten als Ersatzteillager zu verkaufen.

[@becconvideo]

Es gab in der DDR praktisch keine Totalschäden - praktisch alles wurde wieder aufgebaut. Für den Trabant gab es eine Ersatzkarosse. Dort wurden die noch vorhandenen Teile wieder eingebaut - und alles war wie neu. Das Problem war eher ein anderes: finde eine Werkstatt, warte, bis du alle Ersatzteile hattest und bis sich der Meister bequemt, die Reparatur vorzunehmen. Forum geht's denn. Auto kaputt war immer eine Katastrophe- die Versicherung eigentlich das geringste Problem. Die gegnerische Versicherung stellt dir für die Dauer der Reparatur ein Ersatzfahrzeug hahahaha.

[@StoepselX]

Für diesen Fall gab es Ersatzkarossen. Die wurden aus der laufenden Produktion abgezweigt. Dafür musste ein Antrag gestellt werden. Die neue Karosserie bekam die alte Fahrgestellnummer mit einem „E“ davor.

[@timbreuer9139]

Lieber das auto als ein gebrauchtes auto

[@Anonymus-nk5vt]

5:04 was mag wohl aus dem Herrn mit seinem neuen Trabi geworden sein?

[@Demokrat725]

Der Verkäufer kommt erstmal mit rein ! Im Verkäufer

[@doktormabuse3438]

"Die sogenannten Quero-Simmerringen" (0:51) 🤣🤣🤣

[@philippbirninger8581]

Die Tankstelle gibt es noch ist aber zusammen gefallen leider

[@asgi99]

Hallo Phil, wohnst du da in der Gegend? Kannst du einen Film davon machen oder ein paar Fotos? LG Sam

[@philippbirninger8581]

Kann ich machen bin oft mal in Zwickau ist alles weg von der Tanke

[@asgi99]

Philipp Birninger Vielen Dank! Ich würde die Fotos ins Pappenforum stellen.

[@asgi99]

+Paul 1986veb Leider habe ich bisher keine Bilder erhalten.

[@philippbirninger8581]

Sam Pam können Sie mir nochmal bitte ihre e Mail geben bin morgen wieder in Zwickau

[@SvenHo.]

Keine Überwachungselektronik drin 👍👍

[@TOFKAS01]

Tja, entsprechend haben die Dinger ja auch gesoffen bei einem de fakto Rasenmähermotor. Keine Motorsteuerlektronik.

[@SvenHo.]

@@TOFKAS01, dann doch lieber einen "Säufer" 😍

[@TOFKAS01]

@@SvenHo. Tja, dein Problem wenn du unsinnig Recourcen vergeuden willst.

[@waynejuckts66]

@@TOFKAS01, mach einfach dein Ökoloch zu. Für deine Leiden interessiert sich hier wirklich niemand. Bist bestimmt auch geboostert, so hohl wie du bist

[@TOFKAS01]

@@waynejuckts66 Hahahaha... Kein Wunder das sie DDR zusammengebrochen ist. Du bist ein typischer Vertreter dieses Loserlandes.

[@kasimirromanoff7996]

naja, besser als mit nem moped, moped ist besser als n fahhrad, fahrrad besser als zu fuss gell. der ältere herr hat recht, es ist keine komplizierte elektronik vorhanden die kaputtgehn kann.

[@becconvideo]

nein, ich bin mit meinem Mercedes W202 (C-Klasse) 722000km gefahren - ohne große Probleme - und schon gar nicht an der Elektronik. OK, wir mußten die Zündkabel einmal auswechseln - aber das war es.

[@eraz3rraz3r78]

Wie krass wenn einfach jeder das selbe Auto fährt 😂😂

[@caribbeancarchannel2]

rrrrrengdengdengggg! cooles auto

[@mauricevanmourik1982]

Bei 7.00 minuten sagt das "zapfmännchen" das diese frau ihr krafstoffhahn auf normalbetrieb umschalten muss statt reserve....

[@dieselhans3199]

Was ein Typ der Verkäufer 😂😂😂🤣🤣

[@TheKlosteinband]

ach und die tankstelle steht auch noch...bloß ist da jetzt nichts mehr los^^ schade

[@becconvideo]

irgendwo da ist auch noch eine, wo es auch noch Gemisch gibt ... Für die ganz harten.

[@daskraut]

gibts den clip auf youtube? muss ich gleich mal schauen!

[@michelbethge6114]

👍👍❤️

[@conosimo]

N neues audo isn neues Audo ^^

[@homersimpson9637]

Und auch andere Audos muss man erstmal bezahlen gönnen...

[@sn4pyof1ng3rz9]

Nu Nu dafor worsch o äwisch orbeedn 😅👍🏻🤪

[@heinrichlanz5858]

Viele Erklärungen für ganz wenig Technik

[@usertrt]

Siehe Hape Kerkeling, wenn er den Trabant bei darüber lacht die Welt ausliefert..

[@TheKlosteinband]

drinnen^^ "n" mehr ranhängen!^^

[@claviathore]

Warum gab es in der DDR keine Banküberfälle? Weil sie 10 Jahre auf ein Fluchtauto warten mussten.

[@Gamingmonsterx]

Clavi Athore lustig du wessi

[@D091281]

@@Gamingmonsterx Selbst 30 Jahre nach der Revolution teilst du immer noch in Ossi und Wessi. Hast du irgendwie etwas verpasst? Wir haben Bananen, zahlen in Euro und der Trabant stirbt aus. Ach so, wenn du keine Ahnung von Interpunktion hast, hinter "wessi" gehört ein Punkt. Was hast du unter Margot gelernt? Substantiv, Verb, Adjektiv!

[@MrZillas]

@@D091281 hinter "lustig" gehört ein Komma.....

[@D091281]

@schukelbude850 14000 Mark - meiner ist bissl besser ausgestattet, also um die 14500 Mark. Das sind 3625 DM. Das sind etwa 1820 Euro. Mir wurde für meinen 2000 Euro geboten. Der BMW davor hat nach 20 Jahren nur noch 59 Euro Entsorgung gekostet. So viel zum Thema Wertverfall und Wertstabilität... ;-)

[@ataturkthessaloniki8064]

Dich sehe ich jetzt überall haha

[@D091281]

@@ataturkthessaloniki8064 Dich sehe ich jetzt nur noch in deiner Heimat. Haha.

[@NorceCodine]

Also mann sollte den Trabant schon in der Schule bestellen, ne?

[@PeterRockabilly]

❤❤❤

[@niklash.1076]

Wo ist diese Tankstelle? Habe gehört die soll es zum Teil noch geben? War vorhin da, habe aber nichts gefunden. Vlt bin ich auch einfach nur blind…

[@EuropeChannel]

sind das dann nich im Ernst nur 1500€? Auf mobile.de kosten die ja sogar mehr

[@wruck22]

@D091281 meiner ist auch 25 jahre alt und läuft und läuft . kenn nimant der ein westauto hat und schon so lange damit fährt ohne große probleme

[@D091281]

Ich habe mir vorgenommen, auf ein jüngeres, gut gebrauchtes Auto umzusteigen. Nachdem mein Trabant nun 42 Jahre alt ist, das Abblendrelais und der Motor nur noch Schrott sind, inkl. der wieder angerosteten rechten Schweller, Einstiegsleisten und drei Radlagern, die rauschen und 310.000 km ist es Zeit für sie, sich in die letzte Ruhe zu begeben. Da noch einige Scheunen frei sind und sich sicher jemand findet, der sich ihrer erbarmt, wird sie sicher ein großes Comeback feiern. Auf dem Schrottplatz stand sie nur, um Teile zu holen.

[@Anonymus-nk5vt]

5:59 weiß jmd. wie die Musik im Hintergrund heißt?

[@Sebastard100]

Ja, so war das...gab komische Auto's auf die man ewig warten musste aber jeder hatte Arbeit. Heute gibts die schönsten Auto's dumm nur das man sie nicht bezahlen kann weil man keine Arbeit hat. Ein hoch auf Deutschland....

[@becconvideo]

Mit Hammer, Zange, Klingeldraht kommst Du bis nach ... Stalingrad - wo der Opa mit der Wehrmacht war :-)

[@Porzerjunge]

yes thats right

[@waXsurf]

Die Musik ist so geil! Wie heißt der Titel?

[@becconvideo]

Karat, der blaue Planet.

[@matteagle2185]

"drinne", das Wort existiert in der dt. Sprache nicht. Was meinst du damit?

[@oberehalfte7175]

Schon mal was von Dialekt gehört?

[@D091281]

Ohrschwerbleedeey! Ntschuldnschnema!

[@Trabi1973]

ist das in Zwickau? Möchte mir das gerne mal ansehen :)

[@D091281]

Z (auf den DDR-Kennzeichen) steht für Zwickau, T steht eigentlich für Chemnitz und X für das Umland. Das ist wie Y für Dresden und R für die Provinz.

[@l.r.318]

Das ist in meiner Heimatstadt Zwickau. Die Minol Tankstelle Nähe Hauptbahnhof.

[@becconvideo]

T und X stehen für die Stadt mir den drei O - Gorl Morgs Stadd - heute wieder Chemnitz. Auf DDR Kennzeichen konnte man am ersten Buchstaben den Bezirk erkennen - durchnummeriert von Nord nach Süd - A Rostock bis Z Cottbus. Stadt und Umland hatten die selben Nummern. I waren die Berliner (IA - Du Esel - da war die DDR traditionsbewußter) Die meisten Bezirke hatten nur einen Buchstaben, die dicht besiedelten in Mitteldeutschland bekamen irgendwann einen zweiten. Leipzig S und U, Karl Marx Stadt (Chemnitz) T und X, Dresden R und Y. Die Serien sind der Reihe nach vergeben. Mein Vater hatte UN-33-65 ich bei meinem Wartburg - gleiche Adresse zwanzig Jahre später für ein paar Wochen noch SOC ... - dann L.

[@TheKlosteinband]

dialektsache! ;-)

[@danee85djv]

gutes auto!

[@EuropeChannel]

Ich ne s51 in grün :3

[@usertrt]

Wie heißt den der Sound ab 05:58??

[@wolfgangrohe8426]

Das ist die Titelmelodie der DDR Agenten Serie Das unsichtbare Visier von Walter Kubiczeck.

[@SaniEmo]

das nenn ich servis an der tanke

[@danilovac1372]

6:32 seh ich das richtig ? Ist da bei einem Neuwagen tatsächlich eine silberne und eine schwarze Felge montiert???

[@EricAndrich]

Du siehst nicht richtig

[@dankokostadinovic9751]

Koliko je kostao Trabant Maraka????

[@zb180]

12.900 istocnih maraka.

[@dankokostadinovic9751]

@@zb180 Da ali koliko li je to bilo u nemackim markama,, neverujem da je vise bilo od 2, 3 hiljade

[@zb180]

@@dankokostadinovic9751 "Premda je bio najjeftiniji automobil na tržištu, desetak posto jeftiniji od Fiće (Zastave 750), Trabant 601 nije bio osobito popularan ni tražen u bivšoj Jugoslaviji." (Izvor: autoportal.hr/aktualno/novosti/vremeplov-trabant-601-1964-1990/)

[@Wartburg353fahrer]

INNEN!!!!

[@jasiuss]

15 Jahre durften die Menschen auf das Auto warten, das ist unwahrscheinlich... Aber dann hatten sie die Autos wertschätzt...

[@HesseJamez]

Eleggdronische Zündung, Schroubenfäder, 12V Bodderie....High Tec.

[@CAESARbonds]

Und konnte mit dem Bordwerkzeug repariert werden. Alleine die Parteizentrale war ja gegen weiteren Fortschritt. Es hätte ja einen "DDR-Polo" gegeben, mit 4-Takt und neuer Form. Aber es durfte nie über das Prototypen Stadium hinausgehen. So gesehen ist es beachtlich was die Menschen mit nichts konstruiert haben, die UDSSR ließ die DDR ja quasi ausbluten. Und wer statt Super + Öl, Alkalytbenzin verwendet (Aspen 2t) der wird erstaunt sein. Der Trabant raucht dann nicht mehr und auch der 2T geruch verschwindet.

[@pommesmayo7336]

2T qualmt und stinkt immer egal was du tankst

[@HesseJamez]

Die "Bordai" hat's bevorzugt, für teure Devisen Polo-Motoren im gobbidolisdischn Ausland zu goofn und in die Bobbe zu pflanzen. Däs wor nüschd...

[@KS-kb4zt]

Ost Deutsche!!!! Sie sind slavish

[@D091281]

Du hast nichts besseres zu tun als dich zu blamieren. Ich bin Slave. Das sagt auch mein typisch bayrisch-schwäbischer Nachname.

[@Demokrat725]

Grausam

[@attilavanya3875]

ezek nagyon jok

[@sutushanomag6988]

Wurden wir verarscht, alles nur noch auf pump

[@TheDerDax]

Tesla aus Zwickau

[@maxmuller2901]

Ausschließlich himmelblaue Trabis... wie langweilig

[@X0n3]

nen gebrauchten VW hätte man bestimmt für 3500DM bekommen und der wäre um einiges besser als ein trabbi

[@pat4126]

Nu und durchgefault warn die pissbuden

[@landundforstwirtschaftnied7211]

@@pat4126 nö

[@Wartburg353fahrer]

Auf Westdeutsch.......

[@usertrt]

TWyqDMm7gBA und dann mit Vdownloader als MP3 runterladen.

[@matteagle2185]

Ist es zu fassen? bei 0:45 spricht er von Umweltschutzgründen!

[@grafkoks89]

das kann nur ein wessi sagen

[@D091281]

Und das vor 12 Jahren? Oh Gott!

[@egonolsen3031]

bessr als jeloofn wa

[@D091281]

Kannst du auch richtig deutsch schreiben oder kann man sich über dich lustig machen?

[@MrZillas]

@@D091281 Bevor du hier zum Rechtschreib-Nazi wirst: Dein Deutsch ist auch nicht perfekt.