Tracción trasera vs delantera

[@arturoaguilar8514]

No es necesario terminar de ver el vídeo para comentar que maravilloso trabajo hacen, porque todos sus programas son muy buenos. Saludos.

[@javiermoto6063]

Arturo aprendamos de los expertos.

[@27marysun]

Saludos! con mi esposo siempre los vemos. Gracias por sus videos :)

[@ernestoyataconcastillo7675]

aplausos para su muy buen trabajo en los videos saludos desde lima peru!!!.. siempre he manejado tracciones delanteras hasta que llego a mi la dodge durango fwd 2014 y la verdad es que me parece muy divertido y quede satisfecho con su manejo!!..

[@miguelangeltoscanosolorzan991]

sin siquiera ver el video, le doy me gusta, se que sera un exelente video

[@fedenunes9962]

Mi like es el numero 600 y bien merecido esta, por fin veo este punto que hace tiempo quería que un experto lo desarrolle, muchas gracias Sergio y Lalo 👏 👏 👏. Saludos desde Argentina.

[@GanzoGrinder]

Muy buen video y Stefy 2 mejor cada vez. Me encanta esta chica!

[@edgardfcrzrodriguez1529]

yo empece manejando los lanchones de los setentas y ochentas traian tracion traseras en lo personal me gusta los de tracion trasera hoy en dia esta muy avanzado los de tracion delantera esta bien su video felicitaciones

[@Victorcauich]

Necesitan un auto escala en la mesa para los ejemplos del doc

[@javiermoto6063]

Victor me diste una idea para un video de youtube

[@Victorcauich]

Adelante utilizala solo espero ver el video

[@jamb4r652]

Javier Moto súbelo pues

[@alfredoleyva2030]

Mazda MX -5 es tracción trasera, Suzuki Grand Vitara , Toyota Avanza. Hacía falta este video, muy bueno.

[@ivancanseco6223]

Excelente programa!! No me lo pierdo

[@elianibanez8479]

Yo tengo un Renault 12 y su traccion delantera es lo mejor que hay!

[@miguelvalencia2901]

Videos y temas como estos, hacen que el canal sea mucho más interesante. ¡Los felicito! Y ojala pudieran hablar un poco de; por que algunos carros no llegan a México, como lo es la honda ridgeline.

[@oscarc332]

nalga o teta ? he ahi el dilema

[@israelbarrientos1318]

nalga!!!

[@surfmangs8293]

oscar C difícil decisión 🤔🤔

[@sebasuarez888]

oscar C NALGA !

[@777LARR777]

oscar C Nalgaa

[@aldairsensey2937]

nalgas.. sin duda

[@oscarreyes4274]

muy buen video de la traccion trasera y ya supe una de mis dudas que tenia sobre la traccion trasera y los autos que las tiene

[@1954luiss]

La tracción delantera es mucho mas segura en caso de reventón de llanta que la tracción trasera , lo e comprobado con ambas pues se me reventó una llanta trasera en un Ford Topaz 2 puertas 1988 a 140 km/h y el auto ni se inmuto siguio perfectamente derecho hasta detenerme solo el volante se movió un poco pero el auto prácticamente no coleo ni se movio hacia ningun lado, en cambio se me reventó también una llanta trasera en un Ford Fairmont 2 puertas modelo 1981 también como a 140 km/h y el auto inmediatamente se jalo hacia el lado izquierdo invadiendo el carril contrario de la carretera, lo metí nuevamente al carril pero siguió un rato coleando de un lado hacia el otro hasta que lo detuve completamente, es importante hacerles notar que en ningún caso pise el freno en cuanto se presento el reventón, solo deje de acelerar y un poco después fui frenando poco a poco en el Topaz y en el Auto con tracción trasera empece a frenar poco a poco hasta que tuve el control del auto nuevamente después del zigzageo. Hago notar también que estos casos me sucedieron cuando los autos eran relativamente nuevos o de modelo resiente con dos o tres años de haber salido de la agencia. o sea ya tiene un buen rato no me sucedió con carcachas, también sufrí un reventón de llanta a 120 km/h en una pick up cheyenne 1981 y el asunto fue igual que con el auto tracción trasera pero como tres veces peor, aun así controle la camioneta sin salirme del camino, con la suerte de que no venia nadie mas en la carretera en ese momento ya que zigzague por ambos carriles. claro en todos los casos las llantas quedaron hechas trizas. Es importante hacerles mención que ninguno de esos autos ni la camioneta tenian los controles y ayudas electrónicas de los autos de hoy, nada de frenos ABS, ni control de estabilidad ni control de tracción ni asistente de frenado ni nada de nada en esos modelos aun venían a la antigua o sea antes de la era de la computación, eran auto que NO permitían ni el mas mínimo apendejamiento.

[@Cuervoazul83]

yo tengo uno como el del minuto 9:31 pero en Opel, el corza sport edición 2000 , muy resistente, ojala y lo mencionen en algún vídeo, saludos y felicitaciones por el canal

[@minormaciasbrayanrobinson2705]

gran video, solo hay algo en lo que no estoy de acuerdo en cualquier auto al pasar por una curva lo mejor es nivelar el peso y en específico tracción trasera si aceleras de más o frenas pierdes tracción e igual si frenas, estoy de acuerdo que son para personas con más experiencia.

[@rodrigogarcia663]

les agradecería bastante si hicieran un vídeo de los mejores modelos para primer coche :) saludos y que excelentes vídeos hacen :)

[@QuiquePR]

Lo mejor, trasera, sin nada de computadora y ayudas

[@orlandobidogeronimo5219]

Buen trabajo. Saludos desde República Corolla (perdón, Dominicana)

[@Arthlor]

Podrían hacer un video acerca de las colaboraciones entres marcas, como la de Toyota y Subaru que mencionaron en este video, o la que hicieron Chevrolet y Ford para una caja de transmisión.

[@santa9325]

maestro dios lord Sergio Oliveira gracias por ilustrarnos con su sabiduría 🙌🙌 a humanos inmortales como nosotros gracias en verdad.

[@dui389]

wow...... ese sammy pérez es todo un az de los autos.... saludos!!!

[@cristiancristian1]

critica constructiva, mejoren el audio!!!!! el programa Exelente!!

[@jorgezen353]

Soy el orgulloso poseedor de un MR2 tracción central. Y si realmente es complicado de manejar a tal grado que luego luego fui a dar hasta el centro de un parque el carro derrapó brutal... En efecto hay que saber manejarlos ...

[@DiositoPistolero]

Pero es al revéz! Con FWD para tomar una curva a alta velocidad se debe entrar reduciendo la velocidad y en el vertice empezar a acelerar, si el auto se va de trompa (sibvira) se debe soltar el acelerador o con el pie izquierdo tocar el pedal del freno para que se apoye la dirección. Con RWD si al salir de la curva sobrevira (saca la cola) se debe retirar levemente el pie del pedal del acelerador y hacer un contravolante. Para driftear (sobrevirar voluntareamente) en un tracción delantera se debe usar la técnica "péndulo" que consiste en desbalancear el coche usando las transferencias de pesos... para eso es necesario ir en velocidad (cambio alto) tocar el pedal del freno y tirar el volante para el lado contrario de la curva volver a tocar el pedal del freno y girar tomando la curva (obviamente es más fácil decirlo que hacerlo). Y con un tracción trasera cuanto mayor potencia mejor, lo único que hay que hacer es acelerar a fondo con el volante girado e instantáneamente el coche saca la cola (cuanto más bajo sea el cambio más agresivo será el derrape). Espero haber aportado.

[@alfonsohernandez4742]

buen video pongo en juicio todas mis opiniones

[@israelbarrientos1318]

siempre será mejor la trasera!!!

[@fernandogildominguez1729]

El de arriba tiene 10 años :v

[@franciscopozo199]

Mi serie 1 esta de acuerdo contigo

[@TheGuy_651]

¿Porque es mejor la trasera en deportivos?

[@josesosa4882]

RotakuSan no es mejor , solo que es más divertidad para los que les gusta conducir , derrapar ir acelerando en las curvas , esa son las ventajas de la propulsión trasera , la tracción delantera es más fácil de llevar y a las personas que les gusta sentirse piloto no les gusta eso , pero lo mejor en un auto es tracción integral , es menos divertido pero es lo más rápido , además de ser más segura , puedes entrar a las curvas muy fuerte con más confianza y acelerar muy fuerte , y más rápido que el trasera , si haces eso en un trasera se te va de atrás y luego al salir de la curva no puedes acelerar a fondo por qué las ruedas no están derechas , si lo haces pues pierdes el control y haces trompo

[@firedragonback3042]

No la tracción delantera gana ya que sirve en las camionetas 4x2 es mejor que la trasera

[@ravaro02]

Pueden hacer un vídeo sobre los servicios y accesorios (originales obviamente) que realmente valen la pena, así como de los cuidados básicos que requiere cualquier auto. Esto debido a que es un mercado muy grande y hay accesorios que te los venden por separado cuando ya los deberían traer en ciertos segmentos p.ej. los sensores de reversa. Saludos!!

[@Kitelgato]

Por eso existe el control de tracción, en vehículos de alta gama o con motores grandes y tracción trasera, así puedes acelerar a fondo sin perder el control.

[@Ulises1818]

Muy bien explicado e interesante

[@ArmanRicks]

EL kia Stinger será tracción trasera, genial video saludos!

[@mikehm6768]

Tixuz les hace falta hacer el video de los autos que están por presentar nueva generación, creo que este año y proximo son relevantes porque muchos modelos cambiaran ! Lo digo porque pasa que te compras un auto y por no saber, la nueva generación sale al proximo o mismo año y ya se devaluó mas el auto !

[@egtalex6946]

Lalo yo sé que ves casi todos los comentarios por favor hagan un esfuerzo por poner micrófonos de mejor calidad o en una posición más cercana por qué la calidad de audio es un poco mala, muy buenos videos no me los pierdo sigan así saludos

[@fernandodiaz9833]

estos versus soy geniales !

[@RIOFlaubert]

lo mas importante es q hagan cosas sobre la trsccion delantera q es el 80% d todos los autos... como controlar en hidroplaneo.. driff etc.

[@juancarlosmejiarivera3029]

en mi opinion, me siento mas comodo manejando traccion trasera, anteriormente manejaba un SUV, que se me hacia excelente tanto en carretera como fuera de camino, que era una isuzu rodeo std 4x4, me encantaba el hecho de poder tomar una curva a gran velocidad y controlandolo al bajar un cambio y acelerar levemente, o simplemente salir de la carretera tomando terraceria y hacer derrapar el vehiculo. ahora tengo una minivan y un compacto los dos en traccion delantera, la minivan tiene transmision automatica, lo cual no deja hacer mucho, para mejorar el manejo, y el compacto es std, lo cual aunque no puedo tomar a grandes velocidades las curvas, si tengo el control sobre la potencia que se transmite a las ruedas, lo cual ayuda a que no me estrelle o me estrellen. lo que comentan de lo delicado que es manejar con traccion trasera, efectivamente al inicio es complicado acostumbrarte a reaccionar al contrario de los instintos basicos, pero ya que te acostumbras a ello, es muy facil. excelente explicacion en el video.

[@josepcodina2684]

La explicación más sencilla, es que en los vehículos de tracción delantera, las ruedas que traccionan, son las mismas que dirigen al vehículo. De ahí viene la mayor facilidad en la conducción.

[@angelrossis5668]

Me gusta la trasera pero no hay que menospreciar la delantera

[@albertho1314]

MUY BUENO GRACIAS POR COMPARTIR

[@gustavoramirez264]

En las maniobras la tracción delantera mucho mejor que la tracción trasera. Es lógico las ventajas.

[@rubomotovlog1.6sl12]

traccion trasera es para gente que sepa yo tengo un chevette motor 6 cc adaptado de bmw 320 de los viejos y en ruta lo llevo muy bien y em las curvas lo pisas y lo tiras de costado. saludos desde uruguay

[@joselu90]

Un coche de tracción delantera es para ciudad, un trasera es para carretera. Con un tracción trasera puedes ir en carretera sin tener que estar corrigiendo todo el rato para que no se salga, esto es debido a que el empuje lo hace recto desde el diferencial trasero, por lo que siempre tiende a ir recto. Los que lleven 4x4 o trasera saben de lo que hablo. La tracción trasera es mucho más cómoda para la dirección, se siente como más suave, lo he comprobado porque en mi coche puedo elegir si quiero conectar el eje delantero o no a la transmisión. Te has olvidado las camionetas de Mitsubishi, llevan trasera todas, con delantera conectable para hacer tracción integral. Conducir durante horas con una tracción trasera es simplemente magnífico, les invito a probarlo.

[@andresmultimedia2712]

Hola amigos, buen día. Muy bueno su vídeo, como todos sus vídeos. Quisiera proponer un comparativo entre MAZDA 3 hatchback vs HONDA COUPE, agradecería mucho que el comentario sea tomado en cuenta. Saludos

[@marcosmorales5015]

buen vídeo aunque se habla del gozó de manejo de tracción trasera, una duda por que lo carros de carga pesada son un 98% tracción trasera cuestión de durabilidad o seguridad??? saludos sr Sergio sr Lalo

[@manuelmalaga7579]

Hola. Me gustaria saber si a una camioneta con traccion delantera si se le puede agregar la traccion trasera

[@gersan3427]

Mi datsun 1975 es tracción trasera no premium 😂

[@schwarzeritterd6150]

BRZ es en subaru, gt86 en toyota ( evolución del ae86) y en Scion es FRS Para mi la tracción trasera es mucho mejor , y hacer drift es maravilloso , teniendo la tecnica , el tracción trasera sera una maravilla porque hacer que derrape el auto en cada curva que pases es una sensación hermosa

[@mirios7722]

yo tengo un toyota corrolla ke70 wagon 1984 con tracción trasera, y no hay mejor sensación de conduccion que esa :3

[@nonombrena7508]

pregunta, la transmission trasera es mejor para transferir el torque? y soportan mas los hp de el motor

[@alvarodelamorapena-mielapi2256]

Hola Sergio y Lalo, tengo una pregunta relacionada con este tema. En un vehículo de carga ¿qué es mejor? y qué tipo de van recomendarían más ¿Urvan diesel tracción trasera, Transporter o Transit tracción delantera?

[@luislg2303]

y los de doble tracción ?

[@JULIANVELANDIA]

No es cierto que la tracción delantera sea mejor que la trasera, el hecho de que hoy en día la mayoría de vehículos la tengan adelante obedece a factores de economía en la producción, pero en verdad la mejor y más segura distribución de peso en todo el cuerpo del vehículo se da en óptimas condiciones cuando el motor está adelante y la tracción atrás, como quiera que el peso del área trasera del vehículo, sumado a la carga que generalmente transporta, es superior al peso que finalmente soportan las ruedas delanteras, si a esto se suma el hecho de que cuando se arranca el cuerpo del vehículo tiende a levantarse de adelante y asentarse en la trasera mayores razones entonces hay para concluir que la adherencia y tracción de giro al piso será mucho mayor con la tracción trasera; no por nada los vehículos de alta gama y factura la llevan hoy en día, saben claramente cuáles son sus bondades.

[@josesosa4882]

Von Richthofen Barón Rojo mejor tracción en las 4 ruedas y motor central como los deportivos de alta gama hacen , como el huracán , el r8 el ford gt etc , es lo mejor en pista , la excepción a la regla son los porshe con motor trasero pero que hacen las curvas al nivel de un central incluso más , esos autos no les afectan las leyes de la física es increíble su paso por curva , hacen magia

[@gmendiburu]

Hola. en cuanto a consumo de combustible cuál es más eficiente?. En frenado?

[@JuanRamirez-gk2ku]

hola por favor insistire informen un poco sobre los modelos de autos de BYD lo pregunto por la calidad de los materiales si resiste o no un choque y a su ves la durabilidad del mismo gracias y exito en cada programa desde PANAMÁ.

[@diegoperez7115]

Dario Jesus BYD no esta presente en México.

[@JuanRamirez-gk2ku]

A entiendo muchas gracias

[@JuanRamirez-gk2ku]

Ha entiendo muchas gracias

[@joben810]

100% tracción tracera es mucho más divertido manejar

[@eduardoangomas9387]

Buen trabajo! Los felicito pero para mí la tracción delantera es un asco mi favorita es la integral (subaru😍) pero si me dan a elegir entre trasera y delantera por motivo de gustos y diversión eligiria la trasera por qué noto que la delantera es algo que se me hace raro una vez maneje un civic y cuando giraba tuve la sensación más rara de mi vida por qué sentía el peso en la parte delantera

[@jorgeguardado5409]

saludos el Pontiac Vibe muchos fueron importados aqui a Honduras y muchos son taxis por su durabilidad

[@davidcardenas5238]

muy bueno su programa, desde hace tiempo veo sus vídeos, solo me quedo una duda, con lo del charger y el 300c, no clasifican como autos premium debido al precio elevado que tienen?

[@LuisAlbertoOrozco870]

como siempre.. buen video

[@giloguzman1929]

Sergio tengo un SUV tracción trasera, he manejado de tracción delantera, pero no me gusta mucho.....cuentame si esta bien, lo que hago en las curvas es bajar una marcha y acelerar..... No uso el freno (a menos que sea necesario) y no desacelero en el pedal.....eso esta bien...???

[@medeluis]

la maniobrabilidad en situaciones de volanteo y salida rápida, o de volanteo en frenado tambien es mucho mas seguro, porque puedes ser mas preciso; no hay como la tracción delantera

[@jaimeberrones3247]

El tunel en los vehiculos de traccion delantera tambien tiene función estructural si fuera completamente plano habría deformación constantemente que afectaría el manejo

[@1joseda]

Yo vivo en usa... aquí cae nieve... un carro tracción delantera es mucho más fácil de manejar en la nieve.. con los de tracción trasera... ay dios..

[@korebiker]

Muy buen programa como siempre, pero estuvo un poco bajo el audio cuando hablaban, saludos

[@rodolfomoreno2540]

Hola Tixuz. Oigan no se si sea yo, pero ultimamente noto que cada vez hacen los videos con un nivel de volumen muy bajo. Cada video nuevo tengo que subirle mas a mis altavoces. Saludos!

[@JulioCesarLASS]

Excelente intro

[@juansacb9513]

Me encanta como los frenos del ferrari también giran con las llantas

[@rodllana4104]

No se si estoy loco, pero con mi Mazda 3 2005 que es tracción delantera, lo primero que hago al entrar a una curva es acelerar un poco más 😂 pero el auto se siente sólido y no me da la sensación de que voy a salir volando.

[@12RGS134]

Me da lo mismo en tanto motor y tracción estén juntos. La tracción trasera es ya casi un capricho estadounidense y porque los compradores de los alta gama los prefieren. He manejado de ambos, mi economía no admite modelos recientes, mi auto anterior era un Renault Dauphine Gordini '66 y el actual un Renault 12 TS '79 y me he sentido cómodo en el manejo de ambos. La transmisión de potencia de un extremo al otro sólo la justifico para la tracción integral o vehículos de carga.

[@luismagdl]

Es diferente el manejo, sin embargo los dos son exelentes, es solo integrarte al auto, saludos

[@ramonsantiagobenitez7062]

También, además de lo comentado por el master, fue por los costos al ser más baratos por tener todo junto al motor.

[@Technics399]

Es espacio es lo de menos la comodidad aunque fundamental es asiento individual el túnel de cada le da la elegancia y estilo únicos a cualquier auto en el otro caso es como subirse a una bandeja con cuatro ruedas

[@josemanuel5749]

Los coches que me gustan tiene FWD como las lanchas de sedanes mediano como el Malibu o el Camry

[@juliocastro3534]

y para subir cuestas muy empinadas no seria mejor un traccion trasera? la delantera no seria algo peligroso en especial si no es asfaltada?

[@thejov1990]

Muy buen vídeo

[@guillermohernandezramirez5526]

Saludos, buenos videos, pero no explican que pasa con los autos y sub con sistemas AWD. tracción integral.....lo mejor de ambos mundos?

[@EternoDante]

he visto en otros canales de KZbin que de puede ahorrar gasolina usando el freno de motor, que tan cierto es esto? y que pros y contras tienen hacer esto?

[@alexisalvarez8644]

en los pickups grandes como lobo o silverados... por que no meten la traccion delantera?? saludos

[@Cristhian.s.w]

Sergio un video del mazda 2 porfavor.. saludos de peru.

[@jaimeberrones3247]

Me gustaría que hicieran un programa acerca de las características de manejo mucha gente cree que las suvs son más seguras que los sedanes y en la mayoría de las agencias los vendedores ni siquiera saben que significa la diferencia entre seguridad pasiva y activa, no estoy en contra de la seguridad pasiva pero creo que es mejor evitar los accidentes yo veo que Sergio le da más importancia a la pasiva y para mi el mejor vehiculo es el que es capaz de evitar un accidente, por otro lado ya vi que hablaron del accidente del BMW en reforma les recomiendo que vuelvan a tocar el tema porque ahora he oido gente hablando mal de esa marca cuando la verdad el unico que uso el cinturon de seguridad salio ileso, a la gente que tenga duda y le interese 2000kg x60m metros por segundo generan una energía de 3600000 Joules dividida en el area de un poste de 30cm a un metro de altura genera una presion de 12 000 000 de Joules en el area del vehiculo que impacto el poste algo por el estilo una bala calibre .50 genera entre 14000 y 18000 Joules a la salida del arma, esa bala puede atravesar casi cualquier vehiculo de lado a lado, con tal cantidad de energia absorbida en un area tan pequeña es increible que hubiera sobrevivientes es casi como salvarse de un accidente aereo.

[@IGnIZ117]

El de las suv vs sedanes y seguridad pasiva / activa ya los hicieron hace tiempo, como un año, búscalo entre sus vídeos.

[@estuarcaceres]

Ese señor de camisa blanca si sabe

[@guerreroelloboherido3282]

Interesante video lastima que no me yegan las no tificasiones de ustedes 🤔

[@vladimirknazevs943]

Muy bueno el video como siempre...una pregunta....Tesla se hace llamar con el model s un auto de lujo pero realmente lo es??? El interior del tesla es puro plastico y si lo comparamos con el sedan de lujo mas vendido del mundo el S CLASS no le llega ni a los talones.Se llamara de lujo xq ofrece sistemas autonomos y una pantalla muy grande en su interior??? Saludos

[@masautomx2131]

No desaparece la tracción trasera porque la tendencia que usan muchas marcas ahora es la tracción integral AWD (en las 4 ruedas)

[@omargarciafernandez8046]

Lo mejor QUATTRO . Aquí en España cuando llueve o nieva llamamos a los BMW o Mercedes para ver si salen a jugar con los Quattro

[@Rockergrounge]

Yo tengo un police interceptor y eso descubri en las curvas que hay que acelerar para curvear

[@miguelpadilla1123]

Cual es mejor tracción delantera o trasera??

[@eliminador64]

Gran video, ya compartí y di like, oigan con que hacen sus intros?

[@jesusguerra2445]

por que no hacen un programa del vw cc contra los que estan en su segmento

[@mdelcampo]

370 z aplica?

[@JuanManuelMacuco]

Hola, no todos fácilmente tenemos la posibilidad de comprar un auto nuevo, cuando lo compramos y nos falla algo no siempre lo cubre la garantía haciendo que nos genere un gasto no previsto. ¿Porque no armar algo referente a las garantías en autos nuevos?

[@jeffersonoyola4207]

Maestros señores buenas noches la gran y gigante desventaja del tracción delantera es al subir lomas cerros colinas que pátina demasiado osea que trabaja por 3 de lo que trabaja un tracción trasera porque el delantero hala el peso guindado y el posterior no en cambio le favorece que el peso por qué le ayuda a que los neumáticos tengan adherencia el tracción delantera solo sirve para los llano o caminos planos gracias

[@LuisGamboa-EIDOS]

Desaparecer'a la transmición mecánica (estandar)?

[@bugs0522]

Sergio el Miata (Mx5) también es trasera sin ser premium no? Saludos!!

[@Jnnahz]

bugs0522 Si pero no es un sedán, es un roadster

[@martincabrera5916]

El mx5 es el Roadster por excelencia, no sabes de qué hablas y no es sedan, es coupé descapotable.

[@vaquero6624]

Una pregunta, en un futuro no muy lejano, cuando los coches que se manejen solos sean de mayor accesibilidad, ¿Creen ustedes que se acabara un poco con la emoción de conducir un coche o solo sera una opción viable para las mujeres?

[@melchiah6603]

Prefiero mil veces la trasera, si no de en valde dos años de clases en conducción, además una curva cerrada es más fácil darla con un transmisión trasera, claro en una pista controlada, en la ciudad prefiero la tracción delantera y que sea automático, porque en el tráfico un estándar es cansado.

[@sergiogutierrez2989]

Lalo y checo y cuál prefieren ustedes? Saludos

[@SoyRetzo]

#HailTallerDeLaGrasa

[@alanmiranda9313]

El Retzo bro, perdona mi ignorancia, pero es referencia a serie o pelicula la frase: "hail grasa"?

[@SoyRetzo]

La referencia viene de Hail Hydra. Lo de grasa del grupo "Seguidores de la grasa :v", "taller de la grasa :v" es una extensión de la misma.

[@777LARR777]

El Retzo Hail lh putoo

[@SoyRetzo]

Lo siento pero aquí estás, que es lo mismo.

[@777LARR777]

Tachy MA muy tarde prro, ya nos estamos instalando -10

[@juanpablofernandezgutierre1725]

una pregunta amigos de tixuz, que tan buenas son las ef-tabs (pastillas que prometen aumentar el rendimiento del combustible, aumento de potencia, Torque, menos desgaste del motor mas vida de los inyectores...... etc...etc.) un sin fin de cosas. Realmente esto es verdadero y que tan buenas son? realmente vale la pena comprarlas y me sale más rentable para mi economía?, me sirve para uber? muchas gracias amigos de tixuz. saludos desde Colombia

[@zurditox1993]

ya hay un vídeo donde hablan de eso

[@horaciohernandezhernandez6218]

Juan pablo Fernandez gutierrez yo las he usado, y lo noto mucho en la potencia, no es que aumente, sino que se aprovecha más la explosión, es decir la combustión se aprovecha más, y en ahorro lo notas pero así poquito, no creas que ahorrarás los miles, si acaso ahorras lo que gastas en la pastilla, lo use en toledo 1.6 y bien, cuando no las uso extraño sus beneficios

[@juanpablofernandezgutierre1725]

Gracias 👍👍