TRACKDAY ESTORIL TEST DAY 07 2016

[@c2rautomotive]

Partilha, deixa o teu like e deixa o teu comentário com sugestões ou perguntas!

[@ruibotelho1539]

Foi a primeira vez que tive de baixar o volume! Que jarda!

[@Theguitarskater1]

excelente conteúdo mais uma vez. Quais os Specs assim por alto do K20? obrigado

[@c2rautomotive]

Theguitarskater1 vê o vídeo Porsche Killer, respondi lá.

[@ricardomartinho6220]

Muito forte

[@JoaoPedro-wg5ry]

Para quando é o regresso a pista? C2r ❤️

[@c2rautomotive]

Estou a refazer a versão v3 neste momento

[@heldermonteiro1538]

Sempre no aço

[@revenblood]

Está Brutal 🤤🤤, B18 + ITBS ?? Pelo som rev limiter está a quando? 9.000RPM ?

[@c2rautomotive]

Este motor era do meu carro de Drag, neste vídeo baixei para 270cv, e pucha até às 9800Rpms para ter Binário disponível visto as cams terem muito lift. Foi a primeira vez deste setup com K20 e o alinhamento, pneus não estavam bons.

[@revenblood]

@@c2rautomotive ia jurar que era um b18 com itbs. Pelos visto a minha audição já não é o que era. Está brutal o andamento do carro mesmo com os muitos melhoramentos que tens que fazer.

[@c2rautomotive]

Cláudio Vieira a preparação v1 sim tinha B18 c itbs

[@peter_2790]

O tablier foi forrado com tecido ou foi feito flocking?

[@c2rautomotive]

Pedro Diogo neste altura foi forrado, mas actualmente tem um em fibra/carbono com acabamento floking: facebook.com/cedoisracing

[@danielcosta2823]

Então e o carro de drag?

[@c2rautomotive]

Loading... 🤙

[@danielcosta2823]

@@c2rautomotive 😍😍😍

[@AdrianoSilvavv]

Coitado do ibiza...