Autonomía de Ebikes - ¿Cómo mejorarla? Consejos, trucos y test de recorrido

[@CarlosGomez-ns7hx]

Todo el que piense que una ebike es una moto es porque no ha cogido una, te hacen sudar de lo lindo pero son muy divertidas. Yo soy de los de mtb pero las ebike ha permitido que pueda hacer rutitas de 90km en compañía de mi padre que con sus 67 años y su Cube eléctrica es feliz como un niño. Un video genial. El display de las cube no es tan extenso pero se comporta bien. Un saludo.

[@SoloTalus]

Genial que montes con tu padre!. Exactamente, como suele pasar los que critican no saben de qué hablan ni las han probado de forma extensiva, aunque siempre puede haber alguien que no le guste, pero a la mayoría por experiencia, sí. Gracias y un saludo, a disfrutar de las ebikes y de tu padre! Un abrazo

[@dariel2854]

Creo que hay algunas que no solo tienen el modo asistido, si no que tienen un "modo moto" por decirlo así, osea que se va sola...

[@TRACKMTB]

Eso no es una e-bike, es una... Moto 🤷🏼‍♂️ y si no está matriculada, con seguro, carnet, etc. Es ilegal.

[@dariel2854]

@@TRACKMTB Para nada, es una bici totalmente normal con empuje eléctrico, y al menos aquí en Costa Rica sigue contando como tal, osea que no se ocupa absolutamente ningún permiso o algo por el estilo, justo como la que muestras en el video simplemente que tiene un modo para andar sin pedalear

[@CarlosGomez-ns7hx]

Opino lo mismo, yo entiendo como ebike una bicicleta con asistencia al pedaleo. Si la bicicleta no necesita de ese pedaleo.....es más bien una moto y no una bici.

[@1bikerevolutions]

DESDE CHILE, ANTOFAGASTA FACEBOOK E-BIKE ANTOFAGASTA TE SALUDAMOS... UN GRAN ABRAZO.... EXCELENTE TU NIVEL Y EXPERIENCIA.... EES UN CRACK OLD SCHOOL VIGENTE MAXIMO !

[@TRACKMTB]

Gracias compañero del Flow!

[@1bikerevolutions]

@@TRACKMTB BIENVENIDO SI VIENES.... TE HOSPEDAS EN MI CASA !

[@1bikerevolutions]

TE LLEVO A SAN PEDRO ATACAMA Y VEZ DESDE TU PERSPECTIVA EL MUNDO QUE OS RODEA

[@willymusu4693]

FANTASTICO¡¡¡¡Buenísimo video,lleno d informacio,d motivación,d arte,lo tiene todo... He comprado una EBay para poder rutear,sudar y cuando la desconecte y mi nivel suba....disfrutar y hacer DEPORTE q parece q nos hemos olvidado lo q significa esa palabra....... Seguir así,animo¡¡¡

[@TRACKMTB]

Muchas gracias ☺️ FindYourFlow 🤘😉

[@vandalchagui]

Muy buen vídeo. La verdad es que se echaba en falta hoy en día y tal como está el tema de las e-bikes, un vídeo donde se expusiera a nivel práctico muchas de las dudas de mucha gente con respecto a la autonomía, etc, mostrándolo en ruta y al mismo tiempo dando explicaciones y consejos (no he visto muchos vídeos así). Seguramente saque de dudas a más una persona y anime a muchas a probar este mundillo. Un saludo.

[@TRACKMTB]

Muchas gracias Vandal Chagui! Tu comentario nos anima a seguir haciendo vídeos así! Un saludo!

[@robertodiaz10]

@@TRACKMTB hola amigo como estás buenos días desde la ciudad de México. Desde ayer me estoy animando a querer comprar una e bike . Pero como todo lo nuevo. Tienes un sin fin de dudas . Y más cuando no conoces. Si el motor eléctrico se sobrecalienta en caso de lluvia hay que proteger alguna pieza en específico etc. Tengo en mente 3 modelos pero no sé cuál sería el mejor para mí teniendo en cuenta que me gusta la carretera y lo urbano . En carretera hago 130 km en un solo día y en lo urbano un promedio de 10 a 15 km diarios . Y estos son los modelos hay dos voltax de 350 y de 500 que haces un promedio de 35 o 45 km a 25 km/h 27.5 o meileur r 26 de 500 r 26 que su máximo es de 32 km/h cuál es más recomendable para mí. Saludos

[@TRACKMTB]

Hola Roberto, Los motores no se calientan ni tienes que tener cuidado con el agua, suelen venir bien aislados. El mantenimiento es totalmente nulo, solo cargar la batería y listo! Por lo que dices el uso que le vas a dar es urbano o carretera mixto, así que miraría modelos de carretera eléctricas que también te permitan ir cómodamente por ciudad. Porque una urbana no es muy recomendable para carretera, ya que es más lenta y sobretodo pesada. Esos modelos que comentas no los conozco y creo que aquí no se comercializan. Un saludo!

[@raymirabel7746]

Grande Jorge!! Que buen vídeo! Me ha encantado la luz que tenías cuando ibas por el bosque cerrado. Una zona preciosa. Uno de mis trucos para ahorrar batería y subir la media es poner la asistencia al mínimo y no bajar la velocidad por debajo de 25km/h. De esta forma el motor solo se activará para darnos un pequeño empujón si bajamos de 25km/h. Con este pequeño empujón volveremos a subir de 25 y el motor de desconectará. Lo ideal es siempre ir por encima de 25 pero mantener esta velocidad con 24kg debajo del culo es bastante cansado a la larga. Ah, es obvio que el truco es para tramos llanos o ligeramente en pendiente. Un saludo para todos desde Extremadura!

[@SoloTalus]

Gracias Ray! Claro, para andar por encima de 25 tiene que ser zona llana o casi, aquí no hay un metro llano jeje. Un abrazo!

[@teodoroherenspeger2206]

Ray Mirabel

[@sepuedesomontano]

Tu no necesitas una ebike 😂😂😂😂

[@Abuelopedales]

Me ha encantado el vídeo, tus consejos me van a servir para intentar hacer los 10.000 soplado, como dicen por aquí no había encontrado ningún vídeo que explicaran tan bien el manejo de la e Bike. Estaba haciendo mal las subidas y debo poner ah 50% en Eco, prácticamente el que uso. Gracias por ayudarnos tanto.

[@TRACKMTB]

Muchas gracias por tu comentario! Find your flow!🤘

[@txoklo]

Muy bien explicado TODO, yo suelo rondar los 80 de cadencia y el modo ECO al minimo...que es un poco mas que contrarrestar el peso de la bici y en eso modo consume menos que un mechero pero eso a gustos...Alterno con el pista en funcion de las ganas y la caña que me quiera dar. La principal ventaja de las ebikes es que puedes ajustar la bici segun tus ganas y la caña que te quieras dar....vamos como una estatica pero saliendo a la naturaleza. Saludos

[@TRACKMTB]

Cómo una estática pero saliendo a la naturaleza, buena definición. Saludos y a disfrutar!

[@Anamarialaitoncardenas1325]

Excelente

[@Chule_Madrid]

Hola de nuevo, me estoy pasando el mes viendo vuestros videos. Eate le empeze a ver hace mucho y no sabia si era vuestro ahora q me he suscrito a vuestro canal. Esa ruta es uno de mis objetivos a alcanzar. Gracias y a seguir disfrutando del buen flow

[@TRACKMTB]

Muy bien, en septiembre te vamos a hacer un examen, así que prepárate bien!🤣

[@LOBOS_ENDUREROS_TEAM]

Un video genial y totalmente fidedigno con lo que es llevar una e-bike. Todos los consejos son perfectos y ojalá los sigan al pié de la letra quienes empiecen en este mundo y también quienes pretendan mejorar. Usamos prácticamente las mismas técnicas de pilotaje y doy fé que es lo mejor. Yo acabo de venir de preparar la carrera de la semana que viene y el tema de la autonomía me tiene muerto pues son 50km y 1500+ por senderillos estrechos y continuamente sube y baja y me ha dado para hacer 48km y 996+ así que he de gestionar la potencia del motor para que me llegue ya que si no podré acabarla. El tema de lo que la gente dice de que sin para vagos y gordos...peso 60 kg con 170cm y evidentemente ni tengo un trabajo sedentario(ejercito mucho el cuerpo en él) ni me dedico a calentar el sofá, quienes dicen eso es que realmente no se han pasado una jornada a tope con estas máquinas. Lo de ir en turbo, boost o como se llame según el motor que lleve cada bici, es cierto que revienta pues ya he probado una salida junto a un compañero yendo a ese modo y acabas que te mueres de dolor en las articulaciones y músculos porque la potencia que demandas a la bici va acorde al sobreesfuerzo que haces tú y sí, parece que vas en MX pero a costa de darle duro a los pedales(y el resto del cuerpo pues cuando vas a esas velocidades tienes que controlar mucho porque es peligroso).

[@SoloTalus]

Gracias Ernesto, absolutamente cierto todo lo que dices, los que hablan son directamente los que no las tienen o las han probado en un test un rato. Es una pena, pero bueno así somos. Pues si solo pesas 60kg creo que puedes hacer esa carrera sin ningún problema, yo peso casi 30kg más y he podido hacer 48km y 1400. También 43km y 1700. Un abrazo!

[@LOBOS_ENDUREROS_TEAM]

@@SoloTalus ya, he llegado a hacer en eco 75k con 1900+ y me ha sobrado un 30% pero hoy entrenando a nivel de carrera me he quedado en el 48 tirado. Como son todo senderos estrechos y con un continuo sube y baja, la haré a menos potencia ya que en carrera uso algo más que el eco(la mía tiene 5 niveles de asistencia hasta el 360% y 500w de batería). Esta carrera será en plan acabarla pero las otras que he hecho que son de 40 aprox las hago de sobras. El 22 tengo otra de 30 y esa puedo ir "quemando rueda" 🤣.

[@SoloTalus]

@@LOBOS_ENDUREROS_TEAM dónde son esas carreras?

[@LOBOS_ENDUREROS_TEAM]

@@SoloTalus el domingo 15 en Maçanet de la Selva(Girona) y la otra en Blanes(Girona). Os pillan lejos pero valen la pena. La del domingo que viene, para contar con opción a pódium estas obligado si llevas eléctrica a hacer los 50km y 1500+. En otras categorías hay la corta(35km y creo que 1000+) o la larga. Es muy famosa por su dureza.

[@SoloTalus]

@@LOBOS_ENDUREROS_TEAM hostia que guapo! Aquí no hay ni una de ebikes! Bueno ni de nada, en Madrid medioambiente ya no deja hacer más que un par de carreras al año de maratón. Si estuviera más cerca iba, pero está lejisimos jajaja

[@endumetal]

Insisto,estos vídeos son instructivos y necesarios así que se agradece.En un mes que llevo con mi e-bike,sin yo estar gordo,he bajado 3kg y ya empiezo a apagar el motor llaneando y en subidas muy suaves,los típicos falsos llanos,eso quiere decir que con estas bicis se entrena tanto o más que con las otras.Otra cosa que me ocurrió en un día de calor es que cuando llevaba unos 25km de ruta endurera,mucho subir por pista y luego tirarme por senderos y vuelta a subir y a bajar se me encendió el chivato rojo y me marché a lavar la bici y cuando la volví a encender tenía otra vez otras dos rayas y unos 15km mas de autonomia.Supongo que al enfriarse la batería con el agua se recuperó por decirlo de alguna forma. Saludos!!

[@SoloTalus]

Muchas gracias! El siguiente vídeo será sobre el aspecto físico, claro que se trabaja bastante más de lo que la gente piensa. Eso de estar en rojo, apagar y volver a encender y salen dos rayas, es muy típico en este motor y batería Shimano, pero no es muy real. Yo lo hacía y a veces después de encender salían las dos rayas, pero a los pocos segundos o minutos volvía a ponerse en rojo y se apagaba acto seguido, sin batería ya. Un saludo!

[@oscarcerqueiro4038]

El ejercicio que haces no es igual, tendrás que hacer más kilómetros, pero para eso llevas una electrica. La cosa es que cada uno disfrute de su bici a su manera, ami personalmente no me gustan, pero si me gusta ver mucha gente por los caminos con ella y que se llene esto un poco se vida, que aveces parece que vivo en chernobyl wn vez de en la sierra de madrid.

[@endumetal]

@@oscarcerqueiro4038 no necesariamente,hay muchísimas formas de utilizar estas bicis.Yo cada día hago un tipo de ruta totalmente diferente a la anterior en cuanto a esfuerzo,distancia,si tengo poco tiempo,o por el contrario me sobra y me planteo la ruta de otra manera.Lo mejor es probarlas,pero no sólo un día un par de horas porque así todo el mundo peca de lo mismo,a ver cuanto corre esto y mete el turbo y dice que es como una moto,no,varios dias,varias rutas y sacar todas las posibilidades que estas bicis te dan,que te aseguro que son muchísimas.Y totalmente de acuerdo contigo,que todo el mundo disfrute de lo que más le guste con respeto hacia los demás,no entiendo esta pelea de los "puristas" contra las bicicletas PEDELEC que es así como realmente se llaman,bicicletas con asistencia eléctrica,y no e-bikes o bicis eléctricas,esas superan los 25km/h y tienen acelerador y las PEDELEC,que son de las que hablamos siempre no,aquí hay que dar pedales y te cansas tanto o más que con las no eléctricas. Saludos!!

[@oscarcerqueiro4038]

@@endumetal Claro, a mi presonalmente no me gustan, yo hago 60km cada 2 o 3 dias y veo mucha gente con ellas, eso también es bueno, que se vea que la gente sale a disfrutar un poco de lo que tenemos por la sierra, si que es verdad, que con una eléctrica harás más kilometros y probablemente más rápido, pero yo las he probado y no me gusta la sensación de notar la bici tan pesada, me da la sensación de que son más torpes, pero eso es mi opinión y experiencia, que no será igual para todos.

[@endumetal]

@@oscarcerqueiro4038 claro,yo por el contrario me encuentro más cómodo bajando con esta bici por el aplomo y la estabilidad que me da que con la Giant Reign que tenía,que bajaba brutal pero no te ponía las cosas tan fáciles como esta bici que se pega al suelo y te ayuda a corregir errores mucho más fácil.Sólo hay controlar las frenadas y las inercias que son mayores pero el aplomo también.Lo de más km en menos tiempo si,si es esa la ruta que te has marcado,si es ir con la grupeta no,haces lo mismo que ellos en el modo eco y disfrutas igual.Ya te digo que no se limita sólo a hacer más km en menos tiempo, la polivalencia que tienen es tremenda,otra cosa es que te guste más o menos las sensaciones que te den.

[@javiador602]

Muy guay tu vídeo, bien explicado también. Así dan ganas de intercambiar el riñón por una ebike.

[@TRACKMTB]

O no... Cada quien escoge lo que quiere y puede. Nosotros contamos lo que hay. FindYourFlow 🤙🏼🍻

[@jonparker8927]

Soy nuevo en tu canal, acabo de comprarme en una E-Bike y me encantan todos tus consejos, son muy utiles.Gracias Jorge

[@TRACKMTB]

De nada, me alegro que te sirvan, un saludo y ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻

[@abelramos8652]

Para la gente que tengáis la ebike no tanto para hacer enduro sino para hacer kms es muy fácil, normalmente os entregan las bicis con ruedas de mucho taqueado, cambiarlas por ruedas rodadoras (taco más pequeño y más juntito) y pesan menos y tienen menos rozamiento. Poner el plato más pequeño que podáis, también ayuda. Pero básicamente es lo que dice Jorge, configurar bien el motor y saber mantener bien la cadencia y el desarrollo más apropiado, ahí está la ganancia.

[@TRACKMTB]

Buena recomendación, aunque a nosotros para hacer KM nos gusta más la de carretera 😜🤘🏼

[@abelramos8652]

🚲🚗🚚🏍😰

[@TRACKMTB]

@@abelramos8652 jaja si sabes por dónde ir vas un poco más seguro.

[@abelramos8652]

TRACKMTB en cualquier caso, igualmente si quieres tener un poco de margen aunque pierdas algo de agarre pon unas ruedas intermedias, aunque sea la trasera. Si te agencias una llanta de carbono trasera por ahí de segunda mano también ganarás algo. Eso si el día que pilles una bici de 20/22 kilos con 630 o incluso 700wh vas a saber lo que es bueno.

[@1thedrask]

No me canso de ver el vídeo,y cada vez aprendo cosas nuevas gracias porque ni las marcas nos dan tan buena información de el uso de nuestra e bike !!! P.D creo que quieren vendernos un extender ,siendo que nosotros somos el extender jajaja saludos!!!

[@TRACKMTB]

Claro que si! Hay que mejorar todo lo que podamos! Si te apetece apoyarnos mas allá de la suscripción tenemos unas camisetas y sudaderas muy chulas, además de muchos productos mas que puedes pillar en tienda.trackmtb.com FindYourFlow🤙🍻

[@edgardodelasotta]

El mejor vídeo de ebike que he visto ... al mejor estilo de BKXC 😅😅 ... Ojalá salgan más vídeos como este que está muy bueno ... la explicación muy buena ... yo que no soy gordo y soy pedalero me encantaría tener una ebike pero como complemento para muchas cosas que me gustaría hacer... este vídeo me ha dejado con muchas ganas de comprarme una 😤😤 ... espero pruebes otras rutas técnicas de bajada para ver cómo se mueve una ebike de bajada ... Saludos

[@SoloTalus]

Muchas gracias Edgardo! Haremos más vídeos así. En el canal tienes vídeos bajando a fuego con las ebikes, uno en los Picos de Urbion, La Rioja. Bajan muy bien, obviamente cuesta más moverlas con la agilidad de una bici normal, pero yo lo disfruto igualmente, y hay rutas en las que me gusta más como baja la ebike. Gracias y saludos!

[@pls1909]

Con una ebike doble con una rueda 27.5+ x 3.00 no hay bajada que se le resista. Pasas por encima de raíces, piedras y surcos como un avión y le resta peligro a las bajadas. Prueba una ebike y la disfrutarás.

[@johnnynavarro5202]

Edgardo échale un vistazo a los vídeos de Toni Ferreiro con la E900

[@joselorenzo9603]

Muy buen vídeo yo a mi TL con bateria de 500 le tengo quitado con eco al 10% 72kilómetros y 2200 de positivo llendo a ritmo de un colega que iva con pulmonar y otra vez 92 kilómetros con 2100 de positivo

[@migueljaenfernandez3778]

¡¡¡Por cierto, impresionante lo de la playa!!! ¡Buenos vídeos!

[@TRACKMTB]

Gracias!

[@marianosanchez3970]

Subiendo por el Camino Viejo, no me extraña que te quedes sin batería, es que es una burrada. Lo mejor para una gran autonomía es la cadencia regular entre 60-80 pedaladas. Enhorabuena, yo también con e-bike solo bajo por ahí, me veo incapaz de subir por semejante pedrolar y cuestones sin poner pie en tierra y patear cantidad. Muy buen video. Yo Trance e-2 de Yamaha, por esa zona con subida al Collado Río Peces, 56 km 1500 de desnivel y un gasto de batería de 68 %. Uff esas bajadas entre pinos tienen un peligro importante, por ahí me he echo 2 visitas al doctor ost.ia el mismo día por rozar con el manillar los pinos

[@SoloTalus]

Jajaja, hombre es que quería hacer un test de verdad, que luego las marcas te venden que tienes 100km de autonomía y demás milongas, y claro esos 100km no son de MTB precisamente. Pero si me pillo una ebike de enduro o allmountain voy a irme por pistas para hacer 100km? Me parecía lo más honesto hacerlo así. Pues yo siempre subía por el camino viejo hasta la Fuenfria desde Cercedilla, hasta que las bicis venían con monoplano, ahí ya me rajé, pero me encantaba hacer todas las subidas técnicas de Guadarrama con mis tres platitos jejeje. Un saludo!

[@alfredoalonsocachon589]

Práctico el video y muy interesante, tengo 73 años y pienso , poder hacer la ruta de tu video, tengo una canondale neo 3, y práctico tus co sonetos.

[@TRACKMTB]

Me alegro mucho! Suerte y no pares!

[@johnnynavarro5202]

Muy bueno el vídeo e impresionante verte bajar tan rápido dándonos charla 😁 Muchas gracias Jorge un placer seguirte !

[@SoloTalus]

Muchas gracias Johnny!

[@cocinastrujillo]

Me ha encantado la ruta, ojalá algún día pueda hacerla con vosotros.

[@TRACKMTB]

Gracias por comentar, pues hacemos estas rutas a demanda, es nuestro negocio, así que cuando quieras nos contactas!

[@JuanAndresVillora]

De los mejores videos explicativos sobre las e-Bikes.

[@TRACKMTB]

Muchas gracias 🙂

[@JuanAndresVillora]

@@TRACKMTB a ti siempre por tu gran trabajo.

[@STLH80]

Felicidades por vuestro canal y gracias por compartir esos consejos que nos hacen ser cada día mejor en nuestras monturas . Compartir es vivir jeje Por cierto seguramente os lo han pedido ya . Pero, podríais compartir vuestros tracks por si queremos hacernos esas rutas tan chulas algún dia. Gracias y seguid así.

[@TRACKMTB]

Hola gracias por vernos y comentar. Los tracks de los recorridos que hacemos generalmente no son públicos. Alguno probablemente de Madrid en Strava, pero la mayoría de los recorridos que hacemos son parte de nuestros viajes organizados o de exploraciones para crear recorridos para esos viajes, es a lo que nos dedicamos. Cuando tenemos un recorrido ya diseñado es el producto de muchas jornadas de montaña y viajes. Nuestro objetivo es que los que vengan con nosotros a los cursos y/o viajes tengan la mejor experiencia posible y no tengan que preocuparse de las típicas "trampas" que te encuentras en tracks descargados. Que el recorrido tenga sentido y que obtengan lo mejor de su tiempo y dinero. Por eso no ponemos los tracks online disponibles para todos, sería como tener una pastelería y colgar todas las recetas en internet😜 seguro que lo entiendes. El canal está lleno de aventuras, todas las puedes hacer con nosotros, los detalles en la www.trackmtb.com y si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻.

[@migueljaenfernandez3778]

¡¡¡Por cierto, gran vídeo el de la ebike sin batería!!!

[@TRACKMTB]

Gracias!

[@JuananMtb]

Buen video yo con motor bosch 70 km y 1300 de desnivel por subidas bastante técnicas alguna del tipo que tu has subido y me quedé con un 10% aproximadamente creo que bosch consumirá algo menos pero no lo puedo asegurar a y peso 90 kilazos y no de puro músculo si no de pura barriga 😅 de todas maneras me Alegro mucho de que digas que las ebike no sólo son para gordos viejos o enfermos porque se escucha cada comentario de la gente que no tiene ni idea de lo que es una ebike que flipas venga un saludo y a dar pedales....

[@SoloTalus]

Pues genial esa autonomía que consigues, yo he probado el Bosch antiguo en muchas bicis pero tampoco conseguí nunca recorrer tantos km. Claro que no son para gordos, viejos etc, tienen múltiples usos y eso es lo bueno. El siguiente vídeo será sobre eso, el aspecto físico. Muchas gracias y un saludo!

[@llocr8808]

En mi modesta opinion, no creo que se el motor, es la forma fisica del biker

[@JuananMtb]

@@llocr8808 estoy contigo pero ya te digo yo que mi forma fisica sea nada del otro mundo mas bien es malilla pero hay motores que consumen mas que otros o baterias que se gastan mas rapido que otras.

[@TRACKMTB]

Jo que suerte. Saludos

[@JuananMtb]

@@e-mtbgarraf si yo lo tengo comprobado el motor bosch tiene más autonomía que el brose y Shimano más o menos tirando con la misma asistencia pero no sabría que decirte de cual es mejor motor de momento se de un amigo que cambio un motor shimano en garantía y tre motores brose también por fallos suerte que en garantía de los cuatro que llevamos motor bosch de momento todo bien ya veremos porque a mi se me acaba la garantia en febrero

[@pls1909]

Buen video con consejos reales y prácticos! La conclusión que hay que sacar es que haciendo un uso racional de la asistencia eléctrica, tendrás autonomía de sobra para disfrutar de la ruta que quieras. Mi consejo es que tomes mediciones de consumo de bateria, km y desnivel de tus salidas y obtendrás una información muy valiosa para saber cuánto te va a durar la bateria. Este estudio lo están haciendo los amigos de www.ibpindex.com

[@SoloTalus]

Así es! Muchas gracias y saludos!

[@diegotamargo]

Que pasada de vídeo!! Luego dicen que no hay que dar pedal con las eléctricas 😂🙈..

[@SoloTalus]

Te puedes dar la caña que quieras, atento al próximo vídeo! Gracias y saludos!

[@HectorRivera-jk9mu]

Yo tengo una de 1500w y la bateria de 2000w no quiero pedaliar hahaha

[@TRACKMTB]

Y eso es legal? Jaja

[@JoseLuis-xp9zt]

Genial !! Que buenos consejos , sorprendente y muy didáctico para los que estamos lejos del mundo de las ebikes pero con intención de acercarnos

[@TRACKMTB]

Muchas gracias 😊😊, una vez las pruebes, al menos necesitas una en tu vida jajaja

[@PORCELAMUS]

Gran video y menudo hacha estas hecho , aunque hagan mil videos tan buenos y explicativos como este que has hecho, siempre siempre pero siempre......estaran los mismos diciendo lo mismo de siempre, eso si....que les den!!

[@SoloTalus]

Jejeje, totalmente! Hasta que se compren una y entonces ya estará muy bien jaja. Gracias y saludos!

[@oscarsamuelli9778]

Que buena ruta. Buen video. Saludos desfe Bariloche Argentina

[@TRACKMTB]

Gracias Óscar! FindYourFlow 🤙🏼🍻

[@FrankTolra]

Genial consejo y explicaciones,gracias saludos

[@taxidriver4x4]

Rutaza y gran Rider. Felicidades

[@SoloTalus]

Gracias! Un saludo!

[@marianonieto9756]

Fenomenal como explicas en el video el manejo de la ebike, cada vez somos mas, también es verdad una cosa... Yo creo que subir con estás bicis por donde de toda la vida se ha hecho de bajada entraña su peligro, cuidado con eso. Y otra cosa, yo soy de la zona de Madrid y buscamos en Guadarrama las rutas por sus sombras q son muchas pero nos sentimos furtivos por la prohibición de las bicicletas y me jode un montón porque muchos senderistas se sienten con el peso de la razón para increparte... A vosotros no os pasa lo mismo? Un saludo

[@SoloTalus]

Gracias Mariano, está claro que estas bicis se van a imponer, al menos en el Enduro. No sé exactamente a qué te refieres con lo de las subidas, porque puedes cruzarte con gente bajando? De momento no he tenido ningún problema, pero yo normalmente monto entre semana y hay poca gente, por no decir nadie. Sí, el tema de las prohibiciones se está poniendo complicado. Con los senderistas pues la mayoría ya no te saludan, incluso parándote y saludando, pero ya veremos cómo evoluciona esto, de momento estamos luchando con IMBA para evitar las prohibiciones. Gracias y un saludo!

[@marianonieto9756]

@@SoloTalus no era una crítica hacia ti Jorge, es en general todos con estas bicis subimos ahora que tiene el extra del motor por donde antes era impensable y solo se hacía de bajada, simplemente que tenemos que pensar en eso, cuando vamos hacia arriba hay que ir con ojo por el que baja lo hace a todo rabo y confiado. Oye seguir así que lo estáis haciendo genial 👍🤘

[@SoloTalus]

@@marianonieto9756 no hombre si no me lo tomé como crítica, simplemente no sabía por qué lo decías, por eso preguntaba. Sí, ya te digo que no suelo encontrar a nadie y cuando me ha pasado alguna vez, me he apartado (aunque según las normas tiene prioridad el que sube! Jejeje) porque el que baja se le escucha muy bien, y tu al subir despacio lo oyes perfectamente. Muchas gracias! Un saludo!

[@miguelgallego9648]

Aupa Jorge,e visto tu video sobre la autonomía de las e-bike, soy usuario muy reciente de la e-bike y muy a mi pesar x fuerza mayo,hace poco me han diagnosticado hernia discal severa lo cual me a hecho pensar en adquirir una e-bike ya que donde vivo yo en Bilbao y alrededores es todo para arriba..jjj...tengo una Cannondale Scalapel cero pivot con ruedas de 27,5 y 12,300kg con pedales es una maravilla yo estoy encantado llevo 10 años con ella y aún me da alegrías y las q le quedan.. volviendo al tema de las e-bike que as mencionado en el vídeo,los gordos, viejos,etc....q se la compran x q se creen q va sola..q gran error verdad?, Yo la q tengo 23kg un BH emotion evo jumper de 29" y ostias! Hay que pedaler te asiste cuando se lo pides o ella lo detecta pero pedaleando y bien!,la gente q se compra una e-bike pensando q va sola, se va arrepentir o ya lo ha echo,aqui en mi zona veo muchísima gente mayor de 65 años para arriba con e-bike bajo los huevos de 8.000€ para arriba, esta gente yo lo e visto va en Booss casi todo el tiempo para q no les cueste,q gran error esta modalidad de mtb no es para este tipo de gente ni para hacer lo q hacen, toda la vida en mtb y jamas e visto este boom! En el sector y todo a mi parecer x una muy mala información y solo pensando en ventas,pero ojo! Esto puede traer consecuencias graves a corto o largo plazo tanto económicas con de salud,no van solas hay q pedalera y mucho! A parte del desembolso q muchos la financian como un coche, es mucho dinero,almenos para mi un currela de la construcción,se arrastra 24kg de media q no es broma,me recuerda mis dias de clicloturismp con 60 y 80kg en total y tela!. Esto siempre desde mi opinión. Me encanta lo q hacéis,seguir asi. Un saludo.

[@TRACKMTB]

Claro que hay que dar pedales, todavía hay gente que no lo entiende a pesar de todos los años que llevan en el mercado. Es lo bueno que tienen, si quieres darte caña puedes hacerlo, sea en el modo de asistencia que sea, todo depende del ritmo, la diferencia es la velocidad, que obviamente en una ebike vas al doble o triple, pero si te aprietas subiendo, las patas y el corazón van a tope. Y por otro lado también para gente que no puede pasar de un determinado pulso etc, es bueno que al menos puedan hacer algo mejor que estar en casa o pasear. Un saludo!

[@markydelamontana7326]

Muy buen video y fantástica ruta. Un saludo.

[@TRACKMTB]

Gracias! FindYourFlow 🤙🏼🍻

[@vme63]

Ma ha gustado mucho tu video y ademas muy realista en cuanto a cifras porque a veces me da un complejo horrible de globero ( aun mas de lo que lo tengo) cuando escucho a gente que hace 80 y 90 km y hasta mas con una bateria y se mete no secuantos de acumulado. Pero mi pregunta es la siguiente...cuando hablas de que el display te marca "las revoluciones del motor" no es mas exacto hablar de la intensidad de corriente que esta dejando pasar el controlador?...en realidad eso no es mas que un watimetro que marca el consumo momentaneo no?. Las revoluciones pueden ser unas u otras pero precisamente el esfuerzo necesario para conseguirlas viene regulado por el controlador del motor. Es decir que puedes ir a 15 km por hora subiendo gastando mucho o bajando sin que el controlador tenga que darle watios apenas al motor.... Y que se entere de una vez la gente de que en una e-bike puedes acabar sacando los higadillos....que solas no van y que si te pasas con la asistencia te quedas en mitad del monte con una muerto de 20 kilos entre las piernas!!!

[@SoloTalus]

Correcto, es un watímetro que dice el consumo momentáneo, no las revoluciones del motor. En cuanto al controlador que dices no lo sé. A mí en varias presentaciones que fui de distintas marcas de ebikes nos decían que eran las revoluciones del motor las que marcaban el consumo. Investigaré lo que dices. Bueno, sin motor se puede andar, es una putada si te toca subir porque lo harás a 3kmh, pero si es llanear o bajar, pues ya he tenido que hacerlo varias veces y no es mayor problema, pero cuando me ha tocado subir un tramo sin batería pues es una faena, pero tampoco es que sea el fin de mundo jeje. Gracias por tu comentario y un saludo! gracias por tu comentario y un saludo!

[@SoloTalus]

www.biobike.es/2015/04/17/el-cerebro-de-la-bestia-2/

[@llocr8808]

Muy bueno el video, gracias por hacerlo Mi comentario es, el tamaño y la presion de los neumaticos, tambien influyen en el consumo Yo suelo salir con un poco mas de presion, sacrificando un poco el agarre (solemos subir y subir para bajar y bajar) y en la bajada las aflojo un poco

[@TRACKMTB]

Gracias!. Claro que influyen anchura y presión, aunque yo también pensaba que con mucha presión al disminuir la superficie de rozamiento la velocidad y el deslizamiento eran mayores y más óptimos, pero según los fabricantes de cubiertas no es así, aunque parezca sorprendente.

[@KikoFJGS]

Yo he hecho un buen pico más, pero claro, la llevé muchísimo tiempo en corte, llegue a casa con dos rallitas (motor Yamaha, no me marca porcentaje) que calculo sería algo entre el 10 y el 20%. Lo más importante era llegar con batería a la subida, el resto tirar todo lo posible de piernas. 👍🏼 buen video!.

[@TRACKMTB]

Así es! Otros dirán que es para vagos... jaja FindYourFlow🤙🍻

[@SJPF-qh2pf]

Que buen reportaje, he sido siempre ciclista de carretera pero ya con la edad me he comprado un ebke de 750 w, pero me da pánico lo que haces en las bajadas, no se si es que le das más velocidad al video, pero yo estaba sufriendo, porque coges una piedra grande o no te da tiempo a esquivar a un árbol y la piña es tremenda. Enhorabuena..

[@TRACKMTB]

Jajaja gracias hombre!!, no, no está a acelerado, eso no tendría sentido jeje. Son muchos años haciendo esto casi a diario y ya sabes leer el terreno y cómo supuestamente va a reaccionar la bici, de hecho ya te esperas que patine en ciertas circunstancias, así que como vas preparado pues reaccionas antes. Pero en la bici te caes, eso hay que asumirlo, la cuestión es cuando, cuánto y cómo, y llevamos unos pocos huesos rotos, pero en realidad me caigo poco por la experiencia, y no es más que eso, experiencia, porque como digo en los cursos y clases que hacemos, nadie nació sabiendo, todo se aprende. Un saludo y ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻

[@kalvooyola]

Que pedazo de video. Muchas gracias por compartir tus conocimientos

[@TRACKMTB]

Muchas gracias y un saludo! Find your flow 🤘

[@juma42arg24]

Buenas yo hoy e echo una ruta y e echo 9 kms y pico sin bateria. Y cuando e llegado a la zona alta de montala con rampas de ma de 10%. Con una media hora de subida haciendo subida de curvas e puesto la asistencia y me a gastado un 21% de bateria. Y unos 632 metros de altura en modo ecoplus,yo llevo motor bh. Lleva 4 modos de asistencia 36kms, y me a sobrado un 65% de bateria, podia haver echo,mas.la ruta sant cristofol la garriga,barcelona si te la quieres mirar. Buen video,muy bien explicado.saludos😀👍

[@TRACKMTB]

Gracias compañero FindYourFlow🤙🍻

[@ivancortesparrilla9755]

Muy buen video y muy util. Una pregunta has probado o sabes como va la GASGAS trail 3.0, lleva motor yamaha con 70Nm y bateria 650 aph de capacidad con equipamiento de suspensiones FOX Factory. Un saludo.

[@TRACKMTB]

Gracias. No sé cómo va esa bici pero la he visto y tiene muy buena pinta y buen precio, el único hándicap que veo es el venderla después. Un saludo

[@JoseLuis-gz9mj]

Enhorabuena,un video de los buenos de verdad,gracias y un saludo Jorge.

[@TRACKMTB]

Gracias a ti. FindYourFlow 🤙🏼🍻

[@ArturNobrega99]

Do minuto 17:10 ao 18:45 é fantástico. É uma pena não recarregar a bateria nas descidas

[@TRACKMTB]

Ahahaha não está inventado ainda! 🤘

[@javimartinez2022]

Gracias por el video, soy de La Paz Bolivia y estoy armando mi MTB a eléctrica con un motor de 1500 W, en rueda trasera y aqui mis rutas están sobre los 3600 msnm y espero que con esa potencia no tenga problemas con las empinadas rutas. Espero tus comentarios, Un gran saludo soy Javi Martinez

[@TRACKMTB]

😳😳1500w de potencia de motor, o 1500wh de capacidad de batería? Si es de motor ya me contarás qué clase de motor es ese porque aquí los que se venden son de 250w en este tipo de bicis pedelec. 1500w no rinden ni muchos motores de gasolina en motos. Un saludo

[@juanjod5838]

Estupendo vídeo. Gracias.

[@TRACKMTB]

Gracias a ti Juanjo! Ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻

[@cristinablazquez7373]

Hola Jorge, gracias por compartir tu experiencia. Me parecen útiles todos los comentarios. Yo he hecho prácticamente la misma ruta pero al revés y está muy bien. Estoy a punto de comprarme una e bike, concretamente una stevens y monta también un Shimano 8000. Me ha parecido oírlo durante todo el vídeo. No llega a ser molesto? Y otra cosa, que tal el mantenimiento?

[@ramondiaz4327]

Buenisimo reportaje!!!! Joder cmo Bajas!💪🏻💪🏻

[@TRACKMTB]

Muchas gracias!😉

[@josejimenez8137]

buen tutorial!!!! enhorabuena... sigue así... los profanos te lo agradeceremos.....

[@TRACKMTB]

Jaja gracias por comentar y un saludo!

[@ovetus]

Muy ilustrativo, muchas gracias

[@SoloTalus]

Muchas gracias, un saludo!

[@roo8814]

Me ha gustado el video y los consejos, pero me gustaría preguntar si en una orbea Rise H30 con el motor shimano EP8 RS se puede ver en el display SC E7000 las revoluciones del motor, porque yo no soy capaz de encontrar esa función y la verdad que me parece muy útil. Saludos

[@TRACKMTB]

Debería poderse ver porque creo que es el mismo, pero no estoy seguro si han cambiado el display y han quitado esa función. Hace tiempo que no uso un shimano

[@BikeTracks81]

Ahora con la opción de modificar el modo eco a low, se le saca aún mas partido a la bateria. Yo hoy 57 km con 1200 d desnivel positivo he gastado dos rayas d batería, y la segunda ha sido al terminar la ruta. Gracias por tu vídeo e info, un saludo crack! 👍🏼

[@TRACKMTB]

Claro, también depende de donde vivas o lo que hagas, aquí en la sierra hay subidas muy empinadas y técnicas, si haces ese tipo de uso, las barras caen como churros. Un saludo!

[@chiscomk2]

Que grande estás echo un máquina gracias por estos consejos

[@TRACKMTB]

Gracias a ti!!

[@PabloOlea59]

Qué buen vídeo Jorge! Súper interesante 😉

[@SoloTalus]

Gracias tío! Un abrazo!

[@devanois]

Me ha encantado el vídeo. Estoy de acuerdo contigo en que limitar la velocidad de asistencia de la bici a 25kmh es una pena, ojalá que tomen conciencia de ello y la aumenten. Para terminar, me gustaría saber si estas bicis son capaz de recuperar batería en tramos de descenso, sería una buena cosa.

[@SoloTalus]

Al menos que cortara el motor a 32kmh como en EE UU y Canadá. Eso de recarga de batería con la frenada como en los coches será seguro en el futuro, pero no lo veo muy a corto plazo. Gracias por comentar y saludos!

[@partidoapartido9280]

Tengo unos amigos con e bike y todos han quitado el limitado

[@devanois]

Silvino Lomas A mí me interesa una de carretera para hacer rutas de larga distancia, pero limitado a 25kmh no tiene ninguna utilidad. Eso sería para el modelo de 2020 o siguientes ya que las de ahora son muy voluminosas y ortopédicas y espero que para entonces hayan modificado la legislación. De todas formas está bien saberlo por si acaso, pero las cosas no deberían funcionar limitando cosas sin cabeza.

[@SoloTalus]

@@partidoapartido9280 ya, yo también tengo unos cuantos jeje, pero la verdad es que para las rutas que yo suelo hacer, que son de alta montaña no suelo echar de menos la limitación más que en contadas ocasiones durante la ruta. Pero luego hay tramos en algunas como esta que hice para el vídeo de la autonomía que sí tiene 10km llano y como te pille viento de cara te mueres de asco. Ahora venden unos deslimitadores que van dentro del motor y no se ve nada ni hay que cortar cables. Ayer lo vi en la bici de un amigo. Un saludo

[@SoloTalus]

@@devanois efectivamente, una de carretera yo la deslimitaría directamente. Yo no la he probado en una ruta por carretera abierta pero dicen que en llano se puede ir rápido aún sin motor porque pesan 12-14kg. Pero ni idea. Quizá pruebe una dentro de poco y ya haré un vídeo para que lo veáis.

[@jabibi33]

Con haibike que tiene 4 modos eco+ eco la standar y a saco. Saliendo con la eco un desnivel acumulado de 1251 m 51 km en dos salidas llevado una cadencia entre 70 rpm y 80 rpm me ha llegado con un 17% de batería. Lo suyo siempre es jugar con el cambio y la cadencia de pedaleo. Creo que 100 rpm de cadencia es demasiado subiendo en montaña . Vi tu vídeo de la bolsa del tubo del cuadro y ya tengo una pedida.😁 Saludos

[@TRACKMTB]

Subiendo por una trialera técnica y empinada hay que llevar más cadencia, si no en el primer escalón u obstáculo te atascas, además el motor Shimano funciona mejor, consume menos y asiste más con más cadencia. En general si vas más atrancado a la bici le cuesta más esfuerzo y por tanto mayor consumo y desgaste de la transmisión. 1251m en 51km intuyo que son subidas tendidas porque es poco desnivel para esa distancia, la ebike donde consume mucho es en las partes más empinadas, no sé dónde vives, pero aquí hago ese desnivel en 15-18km y ahí se funde la batería. Un saludo y gracias por comentar, si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻

[@jabibi33]

@@TRACKMTB estoy de acuerdo que con más cadencia consumes menos batería. Pero no sé si te da los cadencia aparte de las rslallitas el display porque con 100rpm de cadencia ya te digo yo que una trialera con piedras subiendo te las comes😁. Esta claro que una trialera no la puedes subir clavado pero 100rpm es mucho. Lo de las dos salidas era un ejemplo... La segunda fue subida descenso y plano hasta el mar. Otro ejemplo: tres salidas, 55km 2149 m la primera 14km 700 m saludos.

[@miguelangelmendez5859]

hola, muy buen vídeo y excelente recorrido, tengo 62 castañas y 95 kgs. soy el feliz poseedor de una Mondraker Vantage R desde hace más de 4 años con motor Bosch antiguo, el recorrido más largo que recuerdo es Ávila, El Escorial por el puerto de las Pilas y la subida del Mediano, 79 kms. y un desnivel de 1.800 m. +, me quedé sin batería entrando en el Escorial, los compis iban todos con motores de sangre y lógicamente fui todo el tiempo en modo ECO y cuidando mucho el consumo. Me encantan vuestros vídeos, hace poco nos saludamos por la zona de La Berzosa

[@TRACKMTB]

Muy bueno Miguel! Cuando? Un día que íbamos con un niño pequeño?

[@miguelangelmendez5859]

@@TRACKMTB no, ibais con una chica joven y no sé si alguien más, nosotros íbamos hacia la Berzosa y vosotros veníais de allí, os vimos otra vez encima de la Berzosa y tirasteis hacia el norte, dirección carretera de Hoyo

[@TRACKMTB]

Sí, (yo Jorge) me paré un momento a hablar con vosotros, ibais 3. Estábamos con una masterclass particular. Un saludo y gracias por comentar!

[@JoseAntSegura]

Fantástico video de gran aporte ¡¡¡ Muchas gracias por el gran trabajo que hacéis vídeo tras vídeo. Quería aprovechando el hilo, que me dieras tu experta y probada experiencia para la con la nueva Spectral ON:CF 7.0. Me gustaria saber si has tenido la oportunidad de probar, tenéis pensado realizar alguna prueba con alguna unidad que os puedan facilitar, características, feedback que habeis podido recibir de otros compañeros, pues básicamente estoy en un periodo corto-medio en que estoy valorando su adquisición. Muchas gracias por todo compañero, y a seguir así.

[@TRACKMTB]

Hola Jose, Muchas gracias. No la he probado pero tiene que ir muy bien, es una trail con motor Shimano que está más que probado y es el más fiable de todos. Además buen esquema de suspensiones y como siempre buena relación calidad precio en esta marca. Sí probé en su día la spectral normal y era una bici fantástica. No deberías equivocarte en esa elección, así que si la compras, seguro la disfrutarás muchísimo. Un saludo y gracias por comentar!

Buenas! Muy buen video! Podrías poner un track de las rutas que haces. Wikiloc o de lo que sea para al menos verla un poco por encima.

[@TRACKMTB]

Muchas gracias, no puedo poner los tracks porque luego me denuncian al seprona sin tener NPI de nada, como me pasó con este video en concreto. FindYourFlow 🤘😊

[@vicentbosch]

Yo con mi hibrida de BH y su batería de 720, por carretera he hecho 104 km y me ha sobrado un 30% de carga. He realizado 53,65 km y un desnivel de 1240, por carretera, en dos horas 6 minutos (boost) i aún me ha sobrado mucha energía.

[@TRACKMTB]

Claro con la menor resistencia a la rodadura que tiene la carretera y evitando las pendientes más extremos duque a veces tiene la montaña se gasta mucho menos. En el vídeo se sube por trialera y en algunos casos con el 20% de inclinación. Saludos.

[@aresmacar]

Muy buen video. Fabuloso. La pregunta del millon: si la ebike está limitada a 25 km ¿en llano nos frenaría si quisiesemos correr mas?¿con motor parado podríamos pedalear a mas de 25 km hora? Un saludo

[@TRACKMTB]

Si claro, todo lo que te den las piernas. Bajando también va mucho más rápido. FindYourFlow 🤙🏻🍻

[@joseangel1]

Hola,muy buen vdeo,que bicicleta es ?autonomia en modo normal que te hace esos 500wh ?

[@TRACKMTB]

Es una BMC Trailfox AMP SX. Dependiendo del modo de asistencia y de la zona, cuanto más vertical menos dura, pero entre 800-1300m en Eco y Trail

[@joseangel1]

@@TRACKMTB ok gracias

[@EduardoSanchez-dq1uq]

Que pasada Jorge. Me acabo de comprar una ebike y ya me está tirando esta ruta que has hecho. Desde donde empieza exactamente en Cercedilla? Enhorabuena por el vídeo. Un saludo

[@TRACKMTB]

Muchas gracias ☺️, empecé cerca de la estación de tren y subí por el camino puricelli y luego camino viejo de Segovia

[@EduardoSanchez-dq1uq]

@@TRACKMTB muchas gracias Jorge 👍

[@joseaureliocabeza9846]

Hola: agradecerte desde bilbao el esfuerzo realizado y tu informacion. Aprovecho para decirte que somos tres de cincuenta años mas iva, que queremos comprar una buena bici , dudamos del motor para elegir si bosch o yamaha y la marca de la bici . gracias y hasta otra.

[@TRACKMTB]

Gracias, espero que el IVA sea el reducido al menos jaja. El motor Bosch gen4 es en mi opinión el mejor del momento, ahora que si te toca el ruido pues es una jodienda, y parece un poco lotería. Sí busca fiabilidad el Shimano e-8000, además los nuevos son mucho más silenciosos, el e-7000, No te lo aconsejo. Brose suele ser el menos fiable por estadística. Yamaha está bien, es potente, fiable y suave pero es pesado, grande y un poco antiguo y conlleva tener una bici-tranvía. Esos son los más populares. Bici, pues te diría que la que te guste y te hagan mejor precio teniendo en cuenta esto de los motores que te explico. Pronto sale el Shimano e-9000, pero hasta que se ruede con él durante un tiempo es una incógnita, en principio debería ir bien. Muchas gracias por comentar y un saludo!

[@chus3569]

Buena ruta y buen video👍🏻🚴‍♀️💨💨

[@TRACKMTB]

Gracias Jesús! 🤘🏼🍻

[@Rildur]

Muy buen video, yo tengo en mi ebike el sistema E7000 y el display no me indica por rayas ni por colores las revoluciones del motor. ¿Habrá otra forma de verlo en mi sistema?

[@TRACKMTB]

No, en ese nuevo display no sale, yo tengo el mismo. Gracias por comentar, si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻

[@danielraposo8220]

Muy guapo el video y la ruta 🤘🤘

[@SoloTalus]

Gracias, saludos!!

[@tomasloring2610]

Hola buenas. Muy interesante el video. Qu opinas del motor FAZUA, en mtb?. Creo q sólo lo monta focus raven2, se es porqué? Consejo pRa el camino de Santiago en bici asistida?

[@SoloTalus]

Pues es un motor que se usa en las llamadas bicis híbridas, puedes quitar motor y batería y usars bici como una normal. Además de Focus lo usa Lapierre y probablemente otras marcas que no controlo. Es un motor con una asistencia muy baja, personalmente no lo veo, creo que no es ni lo uno ni lo otro. Prefiero una ebike normal como la mía o una bici normal, pero para camino de Santiago puede ser una opción muy buena porque conseguirás bastante autonomía, pero para MTB del que yo practico no. Gracias y saludos!

[@leongarcia6639]

Buenas buen video para los que disfrutamos de las ebikes,esta ruta puedo descarcarla en wikiloc que es con la App que manjejo? me gustaría hacerla entera, gracias.

[@TRACKMTB]

Hola gracias por vernos y comentar. Los tracks de los recorridos que hacemos generalmente no son públicos. Alguno probablemente de Madrid en Strava, pero la mayoría de los recorridos que hacemos son parte de nuestros viajes organizados, es a lo que nos dedicamos, o de exploraciones para crear recorridos para esos viajes. Cuando tenemos un recorrido ya diseñado es el producto de muchas jornadas de montaña y viajes. Nuestro objetivo es que los que vengan con nosotros a los cursos y/o viajes tengan la mejor experiencia posible y no tengan que preocuparse de las típicas "trampas" que te encuentras en tracks descargados. Que el recorrido tenga sentido y que obtengan lo mejor de su tiempo y dinero. Por eso no ponemos los tracks online disponibles para todos, sería como tener una pastelería y colgar todas las recetas en internet 😜, seguro que lo entiendes. El canal está lleno de aventuras, todas las puedes hacer con nosotros, los detalles en la web. Un abrazo.

[@jesusurbietasotillo6436]

Hola! gran video. Ya me he suscrito a vuestro canal. Qué ruta es la que sale en el video? Me ha parecido bestial, puedes poner el wikilock?

[@TRACKMTB]

Hola gracias por vernos y comentar. Los tracks de los recorridos que hacemos generalmente no son públicos. Alguno probablemente de Madrid en Strava, pero la mayoría de los recorridos que hacemos son parte de nuestros viajes organizados o de exploraciones para crear recorridos para esos viajes, es a lo que nos dedicamos. Cuando tenemos un recorrido ya diseñado es el producto de muchas jornadas de montaña y viajes. Nuestro objetivo es que los que vengan con nosotros a los cursos y/o viajes tengan la mejor experiencia posible y no tengan que preocuparse de las típicas "trampas" que te encuentras en tracks descargados. Que el recorrido tenga sentido y que obtengan lo mejor de su tiempo y dinero. Por eso no ponemos los tracks online disponibles para todos, sería como tener una pastelería y colgar todas las recetas en internet 😜, seguro que lo entiendes. El canal está lleno de aventuras, todas las puedes hacer con nosotros, los detalles en la web. Un abrazo.

[@carlosalbertocortescano7358]

¡Muchas gracias!

[@TRACKMTB]

De nada majete!

[@Nakata3GC]

Muy bien explicado,sólo una pregunta,un poco coñazo ir controlando todo el Rato el pico del Motor no? Un saludo!

[@TRACKMTB]

Hombre, llegará un momento que lo tengas pillado por sensaciones. Pero ahí es donde se hola fino, si te parece un coñazo 🤷🏼‍♂️ ahí es donde se exprimen las ganancias marginales. No hay magia.

[@desousacarlos4717]

hola bueno video lo sigo tus videos me gusta tengo una E bike giant trance 2 pro lo maximo que haz corrido 80 klm com 1700D + siempre en lo modo eco una ou outra vez eco+ para passar senderos tecniquos muitas gracias para tus explicaciones soy portugues mas a viver en francia.

[@TRACKMTB]

Obrigado Carlos! FindYourFlow 🤙🏼

[@David-lj2yo]

Hace poco en una ruta vino una E-Bike. El ciclista pesaba 120kg. No era ningun Pro... Llevaba una E-Bike (No recuerdo la marca), pero era de las normalitas. El motor, si no recuerdo mal, de 700W. La ruta fue de 87km y 1.700m. Pista tirando a facil y velocidad tirando a "no muy rapida", la verdad...Salio unos 17km/h de media. Llevo a destino sin problemas...Con poca bateria, pero llego. Tengo muchas ganas de una E-bike...Pero esperare a que de el siguiente salto y se pongan en 1000w...Asi te puedes asegurar 100 kilometros de ruta sin miedo en "ECO" o unos 40 kilometros a fuego! Lo que comentas de que en ECO al minimo es una peste porque lo unico que hace el motor es quitarte los kilos extras de la bici...no llego a entenderlo. Yo iria siempre asi...para poder hacer exactamente el mismo ejercicio que hago no mi "normal"...y cuando llegara un repecho pestoso meter el Turbo...jejeje...o cuando tuviera que subir 600 metros de 5 kilometros...pues asistir mas para no aburrirme si voy solo o si no me encuentro con muchas ganas o fuerzas, por lo que sea. Menudas bajaditas de Flow...jejeje...a casi 50 entre los arboles por algun punto :)

[@SoloTalus]

jajajajaja, joer pues ese "gran" hombre sufrió, no te digo más!. 17 de media está muy bien aunque sea por pista, y poder hacer esos km con ese peso...increíble!. La batería sería de 720W, ésas normalmente están asociadas al motor Brose (Specialized, BH, etc) la potencia es de 250W en todos los motores, están limitadas a esa potencia, aunque si le pones un software piratilla que cuesta 180€, puede dar 400w, dicen... Parece ser que el tema baterías se va a quedar estancado un par de años....o eso dicen también. Así que habrá que esperar supuestamente a esas baterías de 1000W. No obstante suena bien lo que dices jeje. En la asistencia mínima del modo ECO lo que te "quita" es solo el peso de la propia bici. En los siguientes asiste algo más. Como digo lo probé y era horrible, pero depende lo que hagas, donde vivas, etc. Yo es que hago subidas técnicas y rutas de montaña y más endureras, entonces en ese modo me moriría. Esa bajada es muy flow y la conozco bien jejeje Gracias máquina!

[@danielcarrascosa7736]

Muy buen vídeo !!! Llevas el motor 8000 no ? As probado el 7000 ? Por saber si se queda corto de potencia y autonomía ?? Un saludo

[@SoloTalus]

No he probado el 7000, pero creo que en cuanto a consumo es muy parecido. Gracias y saludos!

[@SoloTalus]

Potencia es la misma 250w

[@RIMELCANDELA]

Buen Video. Enhorabuena y gracias 🤟🏻

[@TRACKMTB]

Muchas gracias!

[@alonjl]

Fabuloso reportaje y muchisimas gracias por compartir tu experiencia. Pregunta: voy a comprarme mi primera e.bike, llevo toda la vida andando en bici y aficionado al MTB. Por edad ya busco ayuda, para rutas por pistas y de aprox. 70Km, evitando trialeras o zonas muy complicadas ya para mi, si sube y baja, vivo en Asturias, por la orografia, poco llano. ¿Cómo ves este motor Shimano EP8000 para estas distancias?. Muchas gracias

[@TRACKMTB]

Muchas gracias, pues en Asturias 70km son muchos metros de desnivel, así que tendrás que ir en modo ECO la mayor parte del tiempo. El motor Shimano no es el más económico precisamente, justamente lo contrario jaja, así que tendrás que ir viendo y haciendo una buena gestión de los modos de asistencia. De todas formas donde gastan más es en subidas muy empinadas y si encima son técnicas, mucho más. Gracias por comentar, ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻

[@kasfryssan8305]

Hola te acabo de descubrir y me ha gustado un montón por que explica muy bien y para todos los niveles Una pregunta yo tengo Scott 920 con motor boss y el display en muy sencillo no te da la información del simano ( que fue mi anterior bicicleta) está de ahora de boss se puede modificar la ayuda?

[@TRACKMTB]

Muchas gracias, creo que sí puedes modificar la ayuda con la app de Bosch que la tienes en Google Play. Un saludo!

[@silviobecerra]

hola, muy buena ruta, tiene de todo, gracias por compartirla. Quería preguntarte si usas Relive, y si lo usas si tienes la ruta. Gracias y saludos

[@TRACKMTB]

Gracias por el comentario Silvio. Ya no usamos Relive. Saludos.

[@bandolerox137]

Generalmente los que mas opinan sobre estas bicis (y mayormente en el aspecto negativo), son los que nunca las han probado. Yo he probado 3 distintas con 3 motores de diferente marca. Y me tomo la licencia de añadir una cosa mas......."cuando estas muy verde de forma, las ebike te dan la oportunidad de mejorar la calidad de los entrenamientos. Se ve claramente menos picos en el pulso, y mas tiempo de entreno en comparación con una bici convencional. Y cuando pasan las semanas, y ya estas mas entrenado, sin duda te dan la oportunidad de alargar las salidas hasta lugares donde no sueles llegar con las bicis de 10kg!!! Ahora solo queda esperar que desaparezcan de una vez las baterias de litio (con las que llevamos 20 años sin practicamente evolucion), y aparezcan baterias con electrolito de grafeno o similar para mejorar la experiencia del usuario!!!

[@TRACKMTB]

Genial Curro, gracias por tu comentario. Hemos escuchado recientemente que no era de esperar una "gran evolución" de las baterías a mediano plazo. El grafeno todavía está en una fase muy lejana al mercado y encarecería las bicis unos... 3000€! Así que parece que habrá que esperar más. Saludos!

[@cinto51]

Hola, felicidades por este gran vídeo!! pero tengo una duda sobre el consumo de batería y las revoluciones del motor... Cuanto más ruge el motor, más consumo de batería está produciendo? tengo motor Brose... Gracias!!

[@TRACKMTB]

Gracias por tu comentario. No siempre es así, por ejemplo si llevas una relación muy atrancada y vas subiendo por una zona muy empinada el motor no va muy revolucionado pero está demandando mucha energía para poder subir. Pero en otras circunstancias si el motor va más revolucionado consume más. Pero en general si subes más despacio consume mucho menos. Lo puedes comprobar cuando salgas con gente que va en bici normal. Un saludo!

[@cinto51]

@@TRACKMTB Pues estaba confundido! yo en las subidas leves y largas, a pesar de poner más esfuerzo, uso desarrollos largos (3er. piñon y en Eco) porque el motor casi ni se oye, pero cuando pongo menos desarrollo (p.ej. 5-6º piñon) el motor suena bastante más. Creía que consumía más. Tengo el Eco programado al 15% de asistencia. Toda mi intención es alargar al máximo los Kms. y mantener la forma física ganada durante muchos años con mtb normal. Gracias de nuevo por tu respuesta. 👍

[@mismovidas]

Hola! Gracias por los aportes! Me está empezando a llamar mucho la atención el comprarme una bici pero no se si una ebike o una normal y que opciones serían las ideales para contemplar. Podrías ayudarme un poco a decidir y conocer algo más de este gran mundillo?? Muchas gracias y un abrazo🤗

[@TRACKMTB]

Si es tu primera bici para hacer MTB sería mejor que fuera una bici normal para que vayas asimilando y comprendiendo sensaciones y como funciona una bici en los senderos y caminos, etc, pero si no lo es y tienes algo de experiencia, pues podrías comprar una e-bike, son dos mundos totalmente diferentes. Un saludo!

[@zleopoldoroldan]

Se te ha olvidado lo mas importante, sustituir 27,5 plus por 29 2.6 de grosor. El año pasado había muchas ebike con 29 y 2.6 , ahora ya estoy viendo 29 con 2,4 y el ahorro es considerable. Mi mujer tiene una Orbea Wild con 29 y 2.4 y se nota. La orbea wild de mi mujer también tiene motor shimano como mi Lapierre Overbolt pero la gestión des sofware viene "mas tacaña", es decir, en cuanto que haces poca fuerza en las bielas se para y eso también se nota. Por cierto las 2 las tenemos delimitadas y muy contentos y cero problemas y mucha mas diversión.

[@SoloTalus]

Sí, ya hice eso hace tiempo, 29" 2,60 delante. Detrás prefiero seguir con 27,5" plus. Gracias y saludos!

[@salvadorvg5496]

Muy buen video🔝🎥👍

[@TRACKMTB]

Gracias! FindYourFlow 🤙🏼🍻

[@scm1990]

Hola Jorge. Acabo de ver tu vídeo y he echado en falta un consejo sobre la batería. Se debe de recargar tras cada salida, independientemente de la carga que quede o es mejor aprovechar el ciclo completo y solo cargarla cuando hallamos aprovechado toda la carga?? Gracias

[@TRACKMTB]

Gracias, yo la cargo tras cada salida aunque no lo haya agotado. De hecho dicen que es malo agotarlas del todo (igual que los móviles) hasta que se pare la bici, cosa que yo hago a veces. Un saludo.

[@TheNandis67]

Hola, chicos. Tengo una petición, a ver si podríais hacer un video hablando de las presiones de los neumáticos tanto de las Bicis estándar y Eléctricas, para las ruedas que movéis, 2.3 - 2.8, por lo que veo en lo videos. Gracias por adelantando.

[@TRACKMTB]

Si señor, ese vídeo está en la programación. Pronto Fernando! saludos y gracias!

[@TheNandis67]

@@TRACKMTB Gracias, Chicos, me encantará verlo, pues tengo un problema con eso y me gustaría saber vuestra opinión. Tiendo a ir con las presiones muy bajas, llevo rueda de 29 de 2,6 y voy con 1.0 bar delante y 1,4 bares detrás para ir cómodo, y veo que las recomendaciones de presión son mucho mayores. Claro, tengo ya algún "simpático" hos*** en la llanta trasera por ello..... Saludos

[@TRACKMTB]

Hombre, esas presiones son un poco bajas de todos modos, mas bien para llevar una mouse o algo así. Pero ya haremos un vídeo con detalle.

[@fadec77]

Que buen video!!! Con las restricciones de circulación en bici por guadarrama. ¿se puede seguir haciendo esta ruta? Gracias, Un abrazo

[@TRACKMTB]

El 95% sí, solo el final de la subida por sendero técnico está dentro del PN y se aplica el nuevo PRUG. El resto, incluidas todas las bajadas están por debajo de los 1600m. Límite del PN. Otra cosa es que un forestales o alguien quiera entrar en razón y reconocerlo, pero es así. Un saludo!

[@bonapetit9084]

Alguien ha probado el nuevo bosch? el shimano respecto al bosch del año pasado me parecía más tragón y espero notar el cambio en cuanto a autonomía. me gustaría alguna opinión del nuevo bosch, más allá de lo que dicen los artículos de prensa.

[@TRACKMTB]

No lo hemos probado todavía pero pinta muy bien, es mucho más ligero y compacto que el anterior, que pesaba 4,1kg y era un trasto que obligaba a hacer bicis demasiado grandes y desproporcionadas. Además imaginamos que seguirá siendo tan silencioso como el antiguo, cosa que debería mejorar Shimano. Un saludo!

[@bonapetit9084]

👍🏻 Una comparativa de motores estaría muy bien. Hay muy poco de comparativas y en español menos. Enhorabuena por el canal! 👌🏻

[@colochomontoya1970]

hola amigo, saludos desde chiapas mex. cuanto tiempo te llevo hacer el recorrido? saludos.

[@SoloTalus]

En movimiento 3:08h unas 4h con las paradas etc. A una velocidad media de 15kmh. Un saludo!

[@jonbmxv]

Buenas, gracias por el análisis pero creo que te equivocas al relacionar revoluciones con consumo! Me explico, un motor eléctrico consume menos si sus revoluciones son las de sus especificaciones ya que el rendimiento es máximo. En lenguaje que todos podamos entender, si el motor va revolucionado es como ir con un plato pequeño y un piñón grande, a qué así tus piernas sufren menos las subidas? En el motor es lo mismo solo que traducido a Amperios de consumo en la batería. Un saludo y muy buenas rutas!

[@TRACKMTB]

Gracias por comentar y un saludo!

[@stoikerrider]

Muy buen video!

[@TRACKMTB]

A tope de funk y flow! Gracias! Ya sabes que si quieres apoyar al canal puedes comprar nuestras camisetas o sudaderas en tienda.trackmtb.com/search?q=FindYourFlow o cualquier otro de los productos que salen en el canal. Con el cupón TRACKMTB10 ahorras 10€ en tu primera compra superior a 50€. FindYourFlow🤘🍻

[@stoikerrider]

@@TRACKMTB Buff, el hoodie está brutal!, me lo apunto! Gracias!!!!

[@legionxc]

Buen video 👍🏻 yo corrí nuchos años en musculares y lo deje porque me comencé aburrir, pero hoy con la ebike le agarre el gusto a las carreras otra vez 😅, la ultima carrera RAID la pedalie sólo con eco y mucha pierna y llegue justo a la meta. Son muy buenas las ebike, son otra cosa, slds kzbin.info/www/bejne/l3POpqyvfamArZo

[@TRACKMTB]

Así es, mucha más libertad!FindYourFlow 🤙🍻

[@lorenzomolinagarcia]

Buenas noches. Peso 110Kg .... que motor y batería en. W sería recomendable. Salgo con bici normal....rígida ambas vaina delantera y trasera y llego descoyuntado a casa ....por supuesto tengo que bajar peso....los recorridos son de 1 hora y media /2horas. Senderos y poca trialera

[@TRACKMTB]

Hola Lorenzo. Todos los motores son de 250w. Con una batería de 500w/hora te sobra para las salidas que estás haciendo. FindYourFlow 🤙🏻🍻

[@lorenzomolinagarcia]

GRACIAS!!!

[@JoseEbike]

Hola Buen Video, yo tengo una ebike BH rebel de 27,5 con una bateria Yamaha de 400wh ,he mirado alguna en Amazon de 612 Wh y tengo dudas de si cambiarla o no, al no ser original me tira un poco para atras.Me gustaria saber tu opinion, gracias. Un saludo

[@TRACKMTB]

Si el voltaje, los anclajes y de el tamaño son iguales debería servirte. Gracias por comentar, si quieres apoyar al canal puedes usar el cupón TRACKMTB10 al momento de pagar en tienda.trackmtb.com/ y ahorras 10€ en tu primera compra. FindYourFlow🤘🍻

[@oriolavilacastells3713]

Jorge, Muy interesante tu video y explicaciones. Tengo una duda: cuando hablamos de un % de ECO o de TRAIL no entiendo bien de que se habla. Es decir el 50% de ECO es lo mismo que el 50% de TRAIL. Es decir a mi (SPECIALIZE) me permite cambiar cada el % en cada tipo de marcha de las 3 que tengo i pensaba que con ponerle 35% al ECO y 50 % al TRAIL era correcto, siempre refiriendome al 100% del total del motor..... con mi filosofia un 60% de ECO y poniendo 40% en TRAIL, seria que tendria más ayuda del motor en ECO que en TRAIL. Gracias por comentar mis dudas. saludos.oriol avila

[@TRACKMTB]

Eso es, cada modo se puede configurar con la asistencia que quieras.

[@TRACKMTB]

No tengo claro que poniendo eco en más asistencia que trail asista más en eco, ni que tampoco gaste menos batería. Yo creo que en un modo más alto de asistencia, incluso con un porcentaje menor de asistencia debe gastar más, pero tampoco lo puedo asegurar. En cualquier caso no le veo mucho sentido poner eco con más asistencia y trail con menos, porque entonces para qué vale el trail o para qué ponerlo?

[@1thedrask]

Se refiere a ir lento porque las revoluciones están en el crank ahí esta el motor?

[@partidoapartido9280]

Muy bueno tu video me a gustado mucho, pero tengo una duda como como subes y bajas la ayuda del motor, con el móvil y una aplicación se simano? nada más que darte las gracias por tus vídeos, somos casi vecinos yo soy de Becerril de la sierra

[@TRACKMTB]

Gracias Silvino! Si con la app de Shimano se controla todo eso. Saludos!

[@EMorillo]

Tengo una duda sobre un comentario que has hecho en el vídeo sobre el tema de bloquear los amortiguadores en llano, la duda es que no comprendo porque contaminan más sin bloquear que bloqueados... ¿tanto contamina como para tenerlo en cuenta?

[@TRACKMTB]

En terreno muy ondulado no hay mucha diferencia, de hecho es mejor llevar las suspensiones abiertas, pero en asfalto o pistas en buen estado sí que es mejor llevarlas bloqueadas para que la pedalada transmita mejor la tracción al suelo, tampoco vas a bajar minutos subiendo, pero yo lo hago. Un saludo!