traction.gr Miscellaneous 2024 | Η Ινώ μας παρουσιάζει το αμφίβιο όχημα SHERP σε ελληνικό έδαφος!

Η SHERP είναι η εταιρεία που κατασκευάζει αυτά τα εντυπωσιακά αμφίβια οχήματα παντός εδάφους και συνθηκών με πολλαπλούς ρόλους χρήσης. Τα οχήματα πάνε κυριολεκτικά παντού και περνάνε από τα πιο δύσβατα μέρη που μπορεί να σκεφτεί ανθρώπινος νους. Στην Ελλάδα και την Κύπρο τα οχήματα της SHERP θα διατεθούν μέσω της εταιρείας PROJECTON (www.projecton.gr).
Αφού είχα την τύχη να το οδηγήσω, συνειδητοποίησα ότι ήταν θέμα ελαχίστων λεπτών να εξοικειωθώ μαζί του. Για πρώτη φορά είχα στα χέρια μου χειριστήρια και όχι τιμόνι, κάτι που ομολογώ πως δεν με δυσκόλεψε καθόλου. Και αν αναρωτιέστε πως στρίβει, αρκεί να φρενάρεις τους τροχούς της πλευράς που επιθυμείς να στρίψεις, τραβώντας τον αντίστοιχο μοχλό.
Επίσης, τα SHERP δεν έχουν αναρτήσεις καθώς τα τεράστια ελαστικά που διαθέτει λειτουργούν τα ίδια σαν ανάρτηση, φουσκώνοντας και ξεφουσκώνοντας σε διάστημα 1-2 λεπτών, μέσα από το όχημα, κατ´επιλογή του χειριστή. Η ρύθμιση του αέρα στα ελαστικά συμβάλει παράλληλα και στην ιδανική πρόσφυση ανάλογα με το έδαφος αλλά και στην προστασία των ίδιων των ελαστικών όταν το όχημα πρόκειται να διασχίσει απαιτητικά περιβάλλοντα τα οποία έχουν κλαδιά, βράχους, σίδερα κ.α.
Τα SHERP είναι ιδανικά για επιχειρήσεις διάσωσης και καταπολέμησης πυρκαγιών καθώς δεν το σταματάει ο πάγος, το χιόνι, τα πλημμυρισμένα ή βραχώδη μέρη αλλά ούτε και τα βαλτώδη ή αμμώδη σημεία. Φυσικά μπορεί να περάσει με άνεση μέσα από λίμνες και ποτάμια καθώς μπορεί να κινείται και να επιπλέει στο νερό ανεξαρτήτως του βάθους του ποταμού ή της λίμνης. Εκτός από τον Δημόσιο τομέα, τα οχήματα της SΗΕRΡ μπορούν υπό συνθήκες να χρησιμοποιηθούν και από τον ιδιωτικό τομέα (Κατασκευές, Εξορύξεις, Εταιρείες Ηλεκτρικής Ενέργειας & Τηλεπικοινωνιών, σε Αεροδρόμια & Ψυχαγωγία)
Πατήστε “Subscribe” στο traction.gr για να δείτε όλα μας τα video που ανεβαίνουν στο KZbin.
Subscribe: bit.ly/SubscribeToTractioN
Διαβάστε μας: www.traction.gr/
Like στο Facebook: / traction.gr
Follow στο Instagram: traction.gr...
#traction #sherp #projecton

[@gianniskapelis8407]

Ωραία εργαλεία για διασωστικά να το δει το κράτος

[@tasosvenetsanos]

Μοτέρ Kubota δικυλινδρο diesel και μετάδοση με αλυσίδα.Νομιζω ρωσικής προέλευσης και τιμή τουλάχιστον Αμερική 80 με 100 χιλιάδες

[@ddp3000]

Ουκρανικό

[@vangelispipitsoulis1027]

Οι τιμές που αναφέρετε αφορούν την πρώτη γενιά του οχήματος (Στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής) περίπου το 2017. Ονομαζόταν Sherp Pro και ήταν μικρότερο σε μέγεθος. Πλέον έχει αναβαθμιστεί σε πολλά επίπεδα. Επίσης έχει αντικατασταθεί το μοτέρ με μεγαλύτερο άλλου κατασκευαστή. Η βασική έκδοση του οχήματος πλέον είναι το Sherp N1200. Προφανώς οι τότε τιμές δεν ισχύουν πλέον, καθώς οι πρώτες ύλες και ο εξοπλισμός έχει αυξηθεί σε όλα τα είδη οχημάτων.

[@JIMWRCI]

Ποτε θα δουμε ολόκληρο το ρεπορτάζ;

[@user-fr6yf3ti5s]

Στον Καναδά κυκλοφορούν χρόνια Αμέρικα και μονο

[@vangelispipitsoulis1027]

Έχετε δίκιο και όχι μόνο. Έχουν πουληθεί σε περισσότερες από 15 χώρες, μεταξύ αυτών και Ευρωπαϊκές.

[@nasosnasos8054]

Price ?

[@vangelispipitsoulis1027]

Δεν έχουν ανακοινωθεί τιμές καθώς τα οχήματα δεν είναι ακόμη εμπορικά διαθέσιμα (στην Ελλάδα) για ιδιώτες και εταιρείες. Επιπλέον όπως αναφέρει το άρθρο θα υπάρξει τιμή βασικής έκδοσης η οποία θα διαμορφωθεί ανάλογα με τα επιπλέον αξεσουάρ.

[@giannisekizoglou6473]

Αυτο τωρα που μπορει να βοηθηση ;

[@vangelispipitsoulis1027]

Μπορεί να αξιοποιηθεί για λόγους διάσωσης και κατάσβεσης (σε ειδική έκδοση). Στον ιδιωτικό τομέα απο εταιρείες εξορύξεων, τηλεπικοινωνιών, ενέργειας, κατασκευών (για λόγους τεχνικής υποστήριξης των δικτύων τους σε δύσβατες περιοχές) αλλά και από οργανισμούς και ξενοδοχεία που οργανώνουν εκδρομές σε δύσβατες περιοχές. Επίσης σε πολλές περιπτώσεις έχουν αγοραστεί και αξιοποιούνται από ιδιώτες σε εκτός δρόμου εξορμήσεις.

[@user-hn6kw1jq5v]

Αυτά είναι Ρωσική παρέντα και στο εξωτερικό κυκλοφοράνε εδώ και 10 χρόνια

[@vangelispipitsoulis1027]

Τα οχήματα και η εταιρεία είναι Ουκρανικά. Υπήρχε μια παρανόηση επί του θέματος. Ο εμπνευστής και δημιουργός του οχήματος είναι Ρώσος αλλά η εταιρεία ήταν και παραμένει Ουκρανική. Υπήρξε παραγωγή και στην Ρωσία ως επέκταση των δραστηριοτήτων της Sherp, όμως λόγω του πολέμου διακόπηκε η συνεργασία. Επίσης το όχημα που κυκλοφόρησε το 2016 δεν είναι ίδιο με το σημερινό. Πολλά έχουν αναβαθμιστεί και το όχημα πλέον είναι και μεγαλύτερο.