Jak funguje high pivot s řetězem na kladce? Vyzkoušel jsem Deviate Highlander 140

[@mcer002]

Pěkné technické vysvětlení High pivotu

[@pajajelinek]

Au. Tak se brzo uzdrav, ať můžeš řádit. Dík za videjko!

[@JKBcycling]

Want see another cycling channel?: m.kzbin.info/door/BcXfef0LRn6SXl7lNZUKxQ

[@TrailHunter]

Díky. Pár týdnů to nebudu plašit, ale zlehka se jezdit dá a už to ani tolik nebolí 🙂

[@cassobiker]

skvele vysvetlenie, dakujem. mozno by bolo dobre urobit video aj o inych systemoch ako je stvorcap(fsr...) dvlink a pod. drzim palce pri recovery.

[@skupina1136]

Zdraví na prvním místě, dej se hlavně v klidu do kupy ;-) A ještě z toho vzniklo super technické video... 👍

[@AkiLee71]

Zdravím, Trail Huntere, hmm, hodně zajímavé, sem tam se podívám co je nového na vzpřímeňácích, je jasné, že tohle je na fulla pro hard terén jako dělané, jen pro zajímavost další kladky na lehokolech a lehotříkolkách se používají daleko dýl, u bwd i fwd pohonu; nicméně by stálo za to možná porovnat chování zadní stavby takového vzpřímeňáku a např. leho mid nebo highracera, protože tam ten čep bývá taky vysoko a vidle je kloněná k zemi. Každopádně díky za další nápadité video. A zdraví až na prvním místě! 🙂

[@michalpluharMtb]

Krásně vysvětlené 👍ten bike je naprostá bomba... přeji brzské uzdravení ;)

[@user88..]

ultra hezký a krásně zpracovaný kolo😍

[@kamilholzer2185]

😱😱😱 opatrně Dejve!

[@Dzordzikk]

Kolo za cenu levnějšího auta? Naprostý úlet. CHápu, že to je pro ty, co chtějí to nejlepší, ale už jenom to, když porovním kolik a jakých komponent musí být v autě a jak málo komponent je na kole a o kolik jednodušší je jej navrhnout, tak to nedává celé smysl.

[@petrjenicek5008]

Rychlé uzdravení přeji a teď nějaký čas se nepouštět do větších akcí 😉

[@martinmoravek149]

První věc, co mě napadá...stačí jeden řetěz, nebo musí člověk koupit rovnou 2?

[@ondrejstanek9800]

Jeden stačí.

[@lukasontheedge]

Zdravím, pokud by Vás zajímalo co se jezdí v Kanadě, Nějaké stavění bikovejch spotů a jak se fotí bajkování. Mrkněte na můj novej kanál. Vice info o čem budou moje videa najdete na mým kanále.

[@baberider6168]

Je strasne hezky videt ty kola takrka bez limitu ale clovek jiste limity ma ze ano, jako strach atd.Nevim jestli bych do toho sel ikdybych na to mel a nevzal spis kolo jen s odpruzenym predkem.Navic je to strasne osklive.

[@pavelblaha5243]

Netušil jsem, že něco takového vůbec existuje. Otázka proč je tento systém pro výrobce tak okrajovou záležitostí, když funguje tak efektivně.

[@jindrichdolezel1436]

vyšší hmotnost, náročná výroba a systém není úplně dokonalý

[@Radimkiller]

Koukám hodně na mtb z ameriky, a tam se to v posledním roce objevuje hodně.

[@TrailHunter]

Zákazníky to odrazuje už jen tím, jak to vypadá 😁 Jinak je to trochu komplikovanější konstrukce a i ty běžnější zadní stavby pracují pro většinu jezdců naprosto uspokojivě. Ani já s nimi nemám problém a vyhovují mi například i tím, že se na nich líp dělá bunny hop. HP prostě není všelék a jediné správné řešení.

[@Jurawood]

Velmi vysoké zatížení na kladku a ložisko. Zrovna nedávno jsem viděl borca na zemi to opravovat a dost nadával. Taky to z principu zvyšuje odpor při šlapání. Kolik myslíš, že vydrží kluzná spojka u přehazky s brzdou (shimano ohlý plíšek se stavěcím šroubem co drtí hřídelku, u sramu dokonce nerozebiratelná kluzná spojka)? Kup si za rok novou hazku, třeba AXS vole.. Nechtěl bych aby mě hazka každým zdvihem vidlice jebala sem tam.

[@Jurawood]

ještě dodám protiotázku "když je to tak efektivní řešení"..... no a proč se vůbec používá vzduchový tlumič a vidlice? Aby bylo co servisovat? Pružinu to nikdy nedožene.

[@robott3]

1

[@Lordosvk]

Bike za cenu auta.

[@v4nn480]

Davide, na tyhle recenze a videa máš obrovský talent.

[@marp345]

tešil jsem se na to video jak šulin

[@martinvanicek4076]

Konecne vysvetleno tak ze to pochopim i ja ! :D btw ja si vazne doted myslel ze ta kladka je tam aby drzela retez proti spadnuti, takovy hodne advance reseni :D :D

[@BikerKing727]

Davide tebe bych chtěl za učitele na fyziku 🤣 od učitelky to nemůžu pochopit a od tebe to pochopím 😂

[@JKBcycling]

Want see another cycling channel?: m.kzbin.info/door/BcXfef0LRn6SXl7lNZUKxQ

[@scht5366]

Jednoho takového mazla vlastním. Souhlasím s tvým názorem na odpružení, opravdu to tak funguje, samozřejmě je to o jezdci a i sebelepší odpružení žehlit nebude, pokuď s kolem nebudeš spolupracovat. Kolo je velmi tiché, hravé a pozice na šlapání je vynikající . Kolo se nehoupe i s otevřeným tlumičem. Bunnyhop a manual jde normálně jen musíš jinak. Jediná “nevýhoda” nesmíš moc brzdit😄 Zadek pod brzdou se zamyká a tolik nefunguje, to je nevýhoda tohoto systému pružení. Kolo je tuhé a ram kvalitně zpracovaný, tomu samozřejmě odpovídá i cena….

[@usczechfarmer1947]

takže brzda neguje tlumení ? Takže stejně špatná vlastnost jako u 4-čepu , to je velká škoda a velký mínus.

[@scht5366]

@@usczechfarmer1947 , no ne úplně dramaticky, ale jde to cítit, je třeba jezdit trochu jinak, ale i tak a to jsem těch kol za 20 let vystřídal, je to zatím nejlepší Bike co jsem měl, dovozce ČR ti rád na zkoušku kolo půjčí …

[@usczechfarmer1947]

@@scht5366 díky ale nemůžu si takovou věc dovolit , ještě bych se zamiloval :D

[@petrkrska]

Zase je tím ale významně omezený přenos výkonu na ozubených kolech vpředu, jelikož řetěz očividně obepíná pouze 1/4 jejich obvodu. To může být významný problém při vysokém záběru nebo vysokých otáčkách při rychlém jízdě nebo při jízdě do kopce, kdy může řetěz buď přeskočit nebo vybrousit zuby, potažmo se i urvat. Budete ty komponenty určitě i častěji měnit.

[@MichalBohus]

Dekuji za videjka. I kdyz si to nemuzu dovolit aspon v teoreticke rovine nestracim prehled. Tvuj projev je skvely. Fakt si se pro tohle narodil. Klidny hlas. Inteligentni mluva. A fakt se vyznas. Jeste jednou dik

[@magorista1437]

Nechtěl by jsi zkusit kolo propain tyee??

[@budbikercz]

Krásně vysvětleno..díky.. jinak brzké uzdravení ať jsi rychle zpátky..

[@JKBcycling]

Want see another cycling channel?: m.kzbin.info/door/BcXfef0LRn6SXl7lNZUKxQ

[@AgGreSsivEcze]

Chlape na kole nejezdím, vždy jsem chtěl, ale sjezdy v přírodě a ne překážet někde na silnici. Musím ti říct že KZbin sledují už hodně dlouho, někde v infu bude určitě i datum registrace 😉 Tohle video se mi automaticky spustilo po mém a *Hned v první minutě jsem si všiml úžasného komentáře plného spousta podrobných informací, které ihned a hlavně vždy vysvetluješ* Chlape tvůj koníček Ti vydělá rozhodně spousta peněz, ale hlavně Ti přinese spousta možností, přátel a zážitků. Brzo o tobě bude hodně slyšet. Video jsem našel náhodou, ale věřím tomu, že KZbin bude častěji nabízet tvé videa. Přeji ti hodně úspěchů a spousta fajn zážitků. A pokud budeš mít čas a dobrý tips kola do začátku, tak mi napiš SZ. Měj se a ať se daří.

[@TheJARCEK]

Musím uznat že muj první high pivot a zkouška manuálu který jsem dával bez problému se stal jakoby učení poprvé :D

[@jakubbedna3136]

uzdrav se brzo🤕

[@mirasmirascz]

čistě teoreticky to bude při jízdě z kopce pohodlnější, při jízdě v těžším terénu do kopce to bude víc prokluzovat ;)

[@_Lukas_.]

Pekne vysvetleno👍 Preji brzske uzdraveni✋

[@CentramonCZ]

by mě zajímalo co se dělo s kolem během převozu sanitou do nemocnice, odvezla ho policie?

[@robertbrunclik7110]

Zajímavé technické řešení. Kdo to nepochopil tady je ještě video jak funguje ten High Pivot: kzbin.info/www/bejne/pWqTZaeYqb6bi7M Přeji Ti brzké uzdravení. Musela to být rána jak z děla když si se takhle zrakvil a vím, že vozíš kde co abys v případě pádu byl v pohodě. Něco zlý je pro něco dobrý. Rány se zahojí a ty máš další zkušenost i jako instruktor. Tak pevné zdraví!

[@hrojak]

Starý dobrý pevnak

[@Social_club666]

Docela dobry by bylo vzit nekolik kol s ruznou zadni stavbou a natocit si slowmo ruzny kopance a pak to zhodnotit. Proste tu realnou praxi co to dela/chova. Pouzit jednocep, ja jezdim ted maestro,… Proste tech. koutek na zimu

[@JKBcycling]

Want see another cycling channel?: m.kzbin.info/door/BcXfef0LRn6SXl7lNZUKxQ

[@liborzoufaly]

Pro přenos síly z pedálů to je horší řešení. Nízký úhel opásání převodníku řetězem není zdaleka podle normy. Chybí minimálně dalších 20°.

[@tri-seeker2753]

Tak tolik k vysvětlení toho ticha po pěšině v posledních dvou týdnech. Inu, stane se i v lepěích rodinách. Jen škoda že se to sešlo zrovna s takovým zajímavým kolem...

[@TrailHunter]

To bylo i tím, že jsem mezi tím odjel s další skupinkou bikerů na týden na Madeiru. Kupodivu jsem tam i s tím žebrem něco málo opatrně pojezdil :) Ale teď už zpět k tvorbě nových videí.

[@tri-seeker2753]

@@TrailHunter Tak jen do toho, jsem zvědavý s čím přijdeš 🙂 (jen se zkus zbytečně nezrakvit)

[@JKBcycling]

Inak super video. O high pivot som nevedel.

[@adambystron6055]

takove kolo už asi fakt jen do rukou profikum na EWS :D na takovem kole bude většina obyčejných trailů nuda, protože ty relativně malé kořeny a kameny to prostě přežehlí a člověk ani nedostane moc adrenalinu...

[@pavelchaloupecky7420]

Ahoj, dik za vysvetleni, video jsem preposlal kolegum fyzikarum, pouzii ve tridach. Dej se do kupy. P.

[@rivers2554]

Páni, dokonce zlomený žebra, o tom si předtím nemluvil! :/ Tak snad budeš brzo zdravej a tohle kolo ti půjčí znovu k natočení part 2. Byli by sami proti sobě, kdyby ti ho znovu nedali! O této značce jsem třeba já skoro neslyšel.

[@pluszkin]

O jako overengineering 😅

[@romank.1085]

Zdravím a přeju ať jsi brzy fit. ;-) Krátká pauza neuškodí a o to víc se zas budeš těšit na kolo a my na Tvé reporty.

[@Sakmadyk]

Super video👍🏻kolo pekny. Ma docela dost nakolmenou sedlovku. Tak snad bude brzo ten test.

[@DookyDaniel]

Jo taky jsem sebou liznul o zem a zebro a klicni kost off. 👍

[@davidzajic1505]

Otestuj značku camnncal

[@jaroslavjira7861]

Tak přeju brzké uzdravení.

[@davidsk8558]

to musela být dobrá rána, tak se brzy uzdrav

[@smradlavihovinko7973]

Kadr ten kluk!

[@tomasbouska5671]

Brzy se uzdrav :)

[@_ostatny_]

Díki za super video 🙏

[@plzenaak]

Táhni a srůstej! 👍

[@jaromirordelt3740]

Takže u normálních staveb díky napnelismu vzniká cukatůra :)

[@TrailHunter]

Pokud myslíš pedal kickback, tak občas vzniká. Ale není to nic dramatického a dá se to eliminovat tím, že hlavní čep je na úrovni obvodu převodníku. U high pivotů už to ale zanedbatelné není.

[@oliverfric3143]

no a co se stane kdyz zamknes prehazku (patku)

[@ATREY178]

Myslíš to, co umí SRAM kvůli montáži řetězu? To se snad za jízdy nepoužívá. Jakej by to mělo význam zamykat přehazovačku? I Shimano má pouze vypínatelnou brzdu, která tlumí kmitání řetězu v terénu, ale to není zámek a high pivot by s tím fungoval normálně.

[@aleskytlica1088]

Šels do teho hold prsama! 👍🤟😎

[@JKBcycling]

Want see another cycling channel?: m.kzbin.info/door/BcXfef0LRn6SXl7lNZUKxQ

[@MonopolInk]

mam Cannondale jekyll :) tam je H pivot a je to pecka :) paradne video :)

[@dzekypro4690]

Jes

[@inoshishi5737]

Video moc pěkné, škoda jen, že když se ve škole probírala fyzika, pravděpodobně jsi chyběl.... v čase 5:26 říkáš, že něco kope do pedálu, to je trochu blbost, protože vzdálenost mezi high pivotem a zadní rozetou je konstantní v obou extrémech vychýlení zadní vidlice....

[@ATREY178]

Spíše neposloucháš. Popisuje, co by se dělo, kdyby tam ta horní kladka nebyla a řetěz vedl přímo, jako u běžných systémů. V tom případě by totiž při propružení zatáhnul pastorek za řetěz v protisměru a otočil by převodníkem dozadu. Tak že by tě pedály nakoply. Poslouchal jsem to dvakrát a říká to správně.

[@lolkokroupa7865]

Jsem první

[@JKBcycling]

Want see another cycling channel?: m.kzbin.info/door/BcXfef0LRn6SXl7lNZUKxQ