Lekkere snelle rit van Alkmaar naar Zaandam met als enige tussenstop Castricum. Wel wat regen maar we zitten dan ook in Nederland, het land van water. Bovenaanzicht van Zaandam ziet er goed uit. Bedankt voor de video, blijf gezond!
@HenryMulder534 жыл бұрын
Als dit camerastandpunt binnen de eisen van de NS valt is het werkelijk best ok. Uiteraard was de vorige POV met zichtbare handbediening mooier maar hier kan ik best mee leven. Beter als het shot dat alleen maar de buitenkant van de trein laat zien, als u begrijpt wat ik bedoel. Dit leeft toch iets meer. Goed gedaan meester.
@busdrivernick3754 жыл бұрын
Leuk weer. Als u de tyfoon melodie doet dan is het Hoog hoog laag laag laag hoog. Ik zit te denken om ook mcn te worden. Dit blijft altijd mooi. Groet Nick.
@michelledauvergne68304 жыл бұрын
Thank you very much for this travel. It's interesting to see the instruments in the cabin. Have a nice day !
@STN104 жыл бұрын
5:49 restant van de voormalige halte Onze Lieve Vrouwe Ter Nood ligt er zelfs nog. Perron rechts was al voor de sluiting verwijderd, leuk hoe de bovenleidingsportalen daar nog op een kleine verhoging staan
@JASchut4 жыл бұрын
Dank je voor de mooie video. Blijf gezond!
@hazz76564 жыл бұрын
Love this channel
@Recreatiefietser4 жыл бұрын
top video zeker om naar te kijken
@daanicng74234 жыл бұрын
Weer een zeer mooie video meester!
@MrPeerum4 жыл бұрын
Een mooie wat natte rit Mr Vincent.bedankt weer,greetz:Peer.en blijf gezond.
@traxxdutch61534 жыл бұрын
Leuk weer eens een virm kwam deze van Den Helder af of stond deze te keren om richting Maastricht te gaan
@TrainDriversPOV4 жыл бұрын
Poeh, dat heb ik niet onthouden..
@MarkE-ICM0-400111 ай бұрын
Mooie video meester. Waarom doet de NS moeilijk om de pov en deze videos?
@TrainDriversPOV11 ай бұрын
Daar heb ik nooit een duidelijk antwoord op gekregen.
@MarkE-ICM0-400111 ай бұрын
@@TrainDriversPOV dat is vervelend. misschien in het kader van veiligheid. gelukkig kunnen alle trein fanaten het keer op keer bekijken op KZbin 🙂
@devranerten51424 жыл бұрын
Het was een hele poos heel erg rustig op dit kanaal. Maar gelukkig nu in korte tijd al meerdere pov films. Alleen nu er met de nieuwe dienstregeling veel minder treinen rijden zullen er straks op beide kanalen wel amper films online komen ben ik bang...
@TrainDriversPOV4 жыл бұрын
Ik heb nog een buffer, we zullen het zien..
@dsjc16204 жыл бұрын
Eindelijk weer een VIRMpje. Is het niet handig om je video's meer te spreiden? Dan heb je een iets grotere buffer. Tis maar een ideetje! ;-)
@viper51584 жыл бұрын
Dat zou wel handig zijn, in ieder geval een spreiding van minimaal 1,5 meter tussen de filmpjes
@thijsmarsman4 жыл бұрын
@@viper5158 omg
@dsjc16204 жыл бұрын
@@viper5158 Grapjas!
@TrainDriversPOV4 жыл бұрын
De buffer is 30 dagen vooruit nu. We zullen zien..
@jellestapper83484 жыл бұрын
Hey, wanneer komt er een route vanuit Vlissingen of richting Vlissingen? Wat ik me afvraag hoe worden de hendels van in contact gebracht met de aandrijving, Ik vind het interessant hoe het er onder de stuurtafel er uit ziet. Gr. Jelle Stapper
@daanicng74234 жыл бұрын
Hij heeft vgm geen wegbekendheid naar Vlissingen
@AarClay4 жыл бұрын
Ik heb een groot vermoeden dat dit hier via PLC'tjes zal gaan, een 'Programmable logic controller'. Je zal onder de stuurtafel een hoop kabels en apparaatjes zien. Merendeel van elektrische systemen zowel in als buiten een trein zijn hiervan voorzien. Zo kan ik vertellen dat er ooit op de InnoTrans vakbeurs een Flirt-stuurstand omgebouwd is tot trein-simulator stuurtafel. Een kwestie van de sturing van wat PLC'tjes aanpassen. Vroeger gebeurde dit de aansturing via directe schakelingen, en dan moest je wel weten wat wél en niet kon.