Train Driver's POV icm Amsterdam - Almere - Amsterdam MET OMBOUWEN 2016

[@Drankovich]

Now this is how a cab ride should be, actually seeing the cab in action not just out the window!

[@Rubyzyx]

Sadly NS Doesnt allow full cab filming anymore, thats why people nowadays just film from the window

[@ianpaynetravel]

Love this style showing all the controls, have subscribed.

[@TrainDriversPOV]

Thanks!

[@HandSein]

een hele mooie cabine rit, ik heb echt genoten. Al die handelingen en de ATB... GEWELDIG!

[@TrainDriversPOV]

Leuk om te horen.

[@1-1-2robloxentreinenmetjordan]

4:19 dat geluid is echt mooi van de ICMm!

[@CrazyDivisionMusic]

top video , zelfs 8 jaar later. leuke hc ook :)

[@shootz1789]

De koploper.... super comfortabel Altijd mijn favo trein

[@arjanborgstein1372]

Mooie video, Meester! Dank u wel voor het uploaden! Zoals ik eerder bij uw collega Meester Stefan heb aangegeven, is de Koploper - de 747 van het spoor- mijn favoriet. Hopelijk blijft deze trein nog een aantal jaar rijden 😊

[@TrainDriversPOV]

Dat ben ik helemaal met je eens :-)

[@JackMiller-zm8ue]

Great video glad u had no problems on this run.

[@TrainDriversPOV]

Thanks!

[@Blivius92]

De HC heeft een leuk accent :), Plus vraag ik me af wat voor beest het lot heeft gekregen om op de voorlamp aangereden te worden (pluim veer op voorkant :) )

[@hugoboelhouwer5954]

ik vroeg me ook af at dat veertje daar deed

[@TrainDriversPOV]

Ja leuk hè! Op de film niet zo duidelijk, maar in het echt wel: die pluk was een stuk vacht van de wasborstels in de wasstraat.

[@frankjacobs254]

Meester en alle anderen ..., een fijne jaarwisseling en een goed en veilig nieuwjaar toe gewenst...!!

[@TrainDriversPOV]

Dan zou de trein in de weg staan.

[@frankjacobs254]

...???? Zeker een antwoord op de vraag van stationscabinewissling ( mooi woord voor een quiz btw ) ;-))

[@georgeflevo]

Mooie impressie van je werkzaamheden. Gaaf beroep, al zou ik van die nieuwe pendel tussen Almere en Amsterdam niet vrolijk worden..... Ik kijk uit naar meer! Bedankt.

[@TrainDriversPOV]

Ja daar worden we niet vrolijk van..

[@gtaaddict390]

Please explain the controls also in the description

[@sonnenscheinspottingdeutsc5934]

Really high up there isn not it?Very unique train from the Netherlands!

[@hughvane]

I cannot understand Dutch text, and maybe the question has been asked already, but why is there such pronounced rocking from side--to-side when the terrain appears level? Might it be to do with the high centre-of-gravity of those particular trains?

[@TrainDriversPOV]

The cam is on my head, so it looks worse. But yes, trains do rock :-)

[@lukethomas.125]

It's like an airliner flight deck

[@johnw.6758]

Leuke video. Ik vind de aanzet-geluiden al heel opvallend. Daar houd ik het meeste van.

[@MertenStam2]

Wil later ook bij NS gaan werken! Mooie rit!

[@TrainDriversPOV]

Goed idee!

[@johnw.6758]

Maar moet je dan ook niet controleren of de front-verlichting werkt ?

[@TrainDriversPOV]

Eigenlijk wel ja.

[@johnw.6758]

Je hebt wel de eindverlichting gecontroleerd maar niet de frontseinen.

[@blund3r533]

What cam do you use?

[@mamaglitzandkidsvlog1736]

Cool ik hou van treinen vooral dezen trein. Maar waarom? Dat weet ik niet maar dat is toch lastig al die dingen die je moet doen

[@JustJM]

Ik heb een vraagje! Je zat volgens mij aan het geluid te horen allebei de keren boven de motor rijtuig! Alleen bij de andere kant hoor je dat mooie ik noem het maar chopper geluid! Maar waarom de ene keer wel en de andere keer niet?

[@TrainDriversPOV]

De motoren zitten maar aan een kant van de trein.

[@jellekoorn4184]

Paar jaartjes te laat, maar de 4043 (ICM1) waar hij eerst in zat wordt aangedreven met behulp van elektrische weerstanden maar de 4058 (ICM2) waar hij in het tweede deel van de video in zat, door choppers. Weerstandstreinen zijn zo goed als geruisloos met optrekken vanaf 0kmh, choppertreinen (zoals ook de 1700 serie) maken echter zo'n karakteristieke toon.

[@THEFINALHAZARD]

Awesome video. Exactly what kind of train are you driving?

[@TrainDriversPOV]

This is an Icm, nicknamed Koploper.

[@THEFINALHAZARD]

@@TrainDriversPOV thought so!!! It's my favorite train NS runs, just odd to me to see it from your perspective in the cab! Thanks a bunch, loving your content!!

[@vel0city96]

Weer een zeer interessante rit. Eerst met vertraging weg rijden en achter de sprinter komen, vervolgens met 140 km/u doorsjezen met iets van 100m zicht, gevogelte voorop, een ATB concert voor Almere, dubbel ombouwen op zowel Amsterdam en Almere, de hele mikmak. Nou zag ik de vraag onder de vorige video al voorbij komen, maar die is nu foetsie, dus bij deze nog een keer: enig idee waarom de motorwagen van de 4058 (de cabine waarin werd teruggereden naar Amsterdam) zo enorm luidruchtig was vergeleken de andere cabine van de 4043 (de cabine op de heenreis)? Ook de hele optrek procedure leek meer op dat van een Mat '54: eerst een kleine schok om dan pas door te trekken naar de gewenste snelheid. Zo heb ik andere ICM stellen nog niet horen/zien optrekken.

[@TrainDriversPOV]

Ik denk dat die pluk haar van de wasborstels afkomt. Die blijven nogal eens hangen aan een trein. In de motorbakken van een ICM zijn de motoren goed hoorbaar, ik vind dat zelf wel mooi. En de schok komt van stel 4043, die werkt nog met ouderwets weerstanden afschakelen, in tegenstelling tot de 4058, die met een moderne chopperinstallatie werkt.

[@vel0city96]

Aha, dat verklaart dat dus. Bedankt :) En bij deze alvast een gelukkige jaarwisseling. Op naar een nieuw jaar met nog meer videos :)

[@johnw.6758]

En ik wou heel graag een van de 1600-serie die afgevoerd worden. Jammer. Ik zou het leuk vinden als ik er 1 van had met 5 bakken.

[@Speedster-jw7qx]

Where is the horn sounder

[@TrainDriversPOV]

On the floor.

[@MrStortbui]

Uw collega Cabview Holland heeft op dezelfde dagen als u ook een paar slagen gemaakt tussen Amersfoort-Amsterdam-Almere met dezelfde 4043 en 4058. Ook bij hem zaten de veren al op het frontsein van de 4058. Goede jaarwisseling en een gezond 2017.

[@TrainDriversPOV]

Veren, haha! Van dichtbij leek het me dat het de haren van een wasborstel waren, die blijven hier en daar wel een hangen aan een trein. Jij ook een fijne jaarwisseling!

[@remcostar]

@@TrainDriversPOV Ik lees nu deze comment, en verrek, blijkt het de meester himself te zijn ;)

[@CabviewHolland]

Remco Bronger Twee jaar later.. haha! Ja daar werd ik bijna ontmaskerd!

[@henricoddz]

@@remcostar Ja whaha 😂😂😂

[@kenjideboutte8463]

als je die remhendel naar achteren trekt wat is dat geluid dan is dat de noodrem die je vast zet of de handrem

[@TrainDriversPOV]

Wanneer zie je dat gebeuren?

[@Spollekop]

Hij bedoelt de beproeving van de pneumatische rem lijkt me.

[@kenjideboutte8463]

meestal als de trein wordt gerangeerd en uit wordt geschakeld trek je de rem helemaal naar achteren

[@chaudharyhussain3403]

Waarom gebruikt u geen TimTim in deze video?

[@TrainDriversPOV]

Die bestond toen nog niet denk ik.

[@GioTransportFan]

@@TrainDriversPOV Nu al 2023

[@gedion0763]

1:02:18 waarom wachtte je daar even met reverser in neutraal te zetten ?

[@TrainDriversPOV]

Geen idee, er werd waarschijnlijk even belangrijke informatie in mijn hoofd verwerkt ;-)

[@dentie3]

De 4043 en 4058 maakten vervolgens weer een slag naar Almere en terug, deze rit is hier te zien: kzbin.info/www/bejne/Z5-uhnWpitZjgJI

[@ziziessal7ie103]

Icm best train of NS ever! 😉

[@guyvannifterik]

Hoi meester, prachtige video, wat is dat geding en gedrrrring in de cabine? Iets te maken met de seinen die gepasseerd worden? Ik constateer dat er veel minder VIRMs ingezet worden en veel meer Koplopers op de Oosterspoorlijn, is daar een reden voor?

[@TrainDriversPOV]

Die geluiden zijn signalen van de ATB.

[@MrPeerum]

nog een heel fijne jaarwisseling Meester,en een heel gezond en veilige kilometers,en og vele mooie videoos.greetz:Peerke uit Heerhugowaard. proost!

[@TrainDriversPOV]

Bedankt!

[@jorenpeters6438]

Waarom wordt er gewoon niet in het station van cabine gewisseld ?

[@arnoalberts3387]

Waarschijnlijk omdat de trein dan in de weg staat. De Flevolijn is nogal druk...

[@jorenpeters6438]

Arno Alberts Weer wat informatie rijker. Bedankt voor het antwoorden !

[@johnw.6758]

Zou je ook eventueel een compilatie kunnen maken van verschillende aanzet-geluiden ? Alvast bedankt.

[@johnw.6758]

Omdat ikzelf met een oom van mij ben mee geweest voor op de bok. En dat was het mooiste wat ik ooit heb meegemaakt. Mijn grootste wens is om zoiets nog een keer mee te mogen maken. Ik heb die trein zelf mogen BE-sturen. Van Tilburg naar Venlo.

[@TrainDriversPOV]

Ik zou zeggen kijk bij mijn playlisten, daar heb ik alle materieel per soort gegroepeerd.

[@johnw.6758]

Ik vind deze video heel leuk vanwege de aanzetgeluiden.

[@danusupranoto2621]

Nodig me maar een keer uit als u op voorschoten bent ik begrijp de ns regels maar een uitzondering zou ook wel van belang zijn hoop ik

[@TrainDriversPOV]

Op Voorschoten bouwen we nooit om. Dan moet je naar Den Haag gaan ofzo, en het daar vragen.

[@danusupranoto2621]

Train Driver's POV Dutch Railways aan wie

[@LorenzoVG]

@@danusupranoto2621 een machinist natuurlijk

[@rebekkavdberg]

is dit precies de zelfde trein als de vorige keer?

[@Thebluedutchnl]

Ja waarschijnlijk wel !

[@Jan-MarkSchout]

Ja, de meester reed eergisteren de 1542/2647/2646 met ICM 4058 + 4043.

[@danusupranoto2621]

ik zou het weleens willen zien dat ombouwen wat u doet als dat een keer kan

[@TrainDriversPOV]

Dat zie je hier toch?

[@pizzasubs]

Just curious, what as that that was all wrapped around the trains light on the front?????

[@TrainDriversPOV]

I belive that came from the brushes of the train wash.

[@hidde1626]

4:49 mooie locs aan de zijkant! Mooie video trouwens! Mij lijkt het werk heel leuk, wat vind je ervan?

[@TrainDriversPOV]

Ja hartstikke leuk! Zolang je maar rijdt.

[@droneshotsantoine1805]

@@TrainDriversPOV is het niet een beetje eentonig na jarenlang rijden op één hetzelfde traject?

[@TrainDriversPOV]

@@droneshotsantoine1805 Twee keer dezelfde rit in één dienst is saai. Daarom ligt het onderwerp "rondje om de kerk" heel gevoelig. Dezelfde rit op andere dagen is afwisselend genoeg qua omstandigheden zoals materieel, weer, reizigersdrukte, onregelmatigheden, collega's en ga zo maar door.

[@Thebluedutchnl]

Wanneer rijd je de flirt 3 ? ( Heb je al 1x in de flirt 3 gereden ?? )

[@HeinoonieH]

onlyTrains Nee hoor. Veel machinisten hebben nog geen eens materieelinstructie gehad, laat staan dat ze er al in gereden hebben.

[@Jan-MarkSchout]

... en gezien de standplaats van deze meester zal hij ook voorlopig nooit in een Flirt rijden.

[@TheLaRiche]

Volgensmij krijgen alleen de zuid-oost standplaatsen instructie op dit moment.

[@trexmex7534]

wich train is that?

[@TrainDriversPOV]

Icm

[@dsjc1620]

Named as: InterCity material

[@Thebluedutchnl]

Vanaf Almere ging je terug naar Amsterdam maar je wisselde niet van Cabine ?

[@TrainDriversPOV]

Jawel. Maar dat heb ik niet gefilmd.

[@Thebluedutchnl]

;o!

[@2fast4u2win9]

Tussen stations Almere C.S en Parkwijk ligt een perron die alleen toegang biedt aan cabine-/schoonmaakpersoneel die er zorg voor dragen om de reizigers veilig en prettig naar hun bestemming te vervoeren!! Ik vindt dit persoonlijk, een zeer fijne en comfortabele trein alsook de verbinding tussen beide station’s!! Als klein jochie, bracht de NS bij de introductie van dit treinstel, ook als model uit op een kartonnen uitdruk vel, die je kon vouwen en plakken!! Het gevouwen model bezit ik niet meer, maar heb er nog wel een onbeschadigd vel van in mijn bezit!! Al ruim 40 jaar in gebruik, en toch nog zo tijdloos en geweldig om te zien rijden en mee te reizen!! #GONS

[@dsjc1620]

Ben je ooit eens de compressor vergeten aan de zetten> :p

[@TrainDriversPOV]

Nee :-)

[@kenyh6695]

I wouldn't want to even a passenger on these trains. Too much rocking for me, To me it says the train is unstable and unsafe for the tracks.

[@hielkebreider5981]

Is dit de oude icm dat lijkt zo (In zo'n cabine gekeken)

[@TrainDriversPOV]

Wat bedoel je met oud?

[@1-1-2robloxentreinenmetjordan]

Dutch Rail nee dit is de nieuwe versie van de ICMm dit is geen koploper

[@arjenvoskuyl6664]

wat heb je een kort personeelsnummer ;)

[@TrainDriversPOV]

Ja, zo lang ben ik al bij het spoor...

[@captaintraxx4516]

Ik dacht dat Amsterdam net zoals Utrecht aflopend station is ? Want ik zag je geen handrem draaien om rol gevaar te voorkomen.

[@TrainDriversPOV]

Nee, asd is kunstmatig aangelegd, gelukkig mooi vlak.

[@MrPeerum]

wat zit er voorop de koplamp?bevroren spinnenraag?lol.leuk gezicht.

[@TrainDriversPOV]

Een freggel.

[@MrPeerum]

??een freggel,lol.gizmo?

[@1-1-2robloxentreinenmetjordan]

MrPeerum dat is een veertje van de borstels van de wasstraat

[@tonywallow964]

👍

[@danusupranoto2621]

Ja op youtube maar ik. Bedoel in het echt

[@TrainDriversPOV]

Ah, ja, dat zou je een keer kunnen vragen op een station.

[@inflatable2]

25:18 Foei! ;)

[@TrainDriversPOV]

Oeps..

[@MrPeerum]

ik zag tot mijn verbazing dat de 1725 er ook weer was op rechts na dat zware ongeluk,gááf hoor.

[@TrainDriversPOV]

Welk ongeluk?

[@MrPeerum]

de grote ontsporing in het Amsterdamse CS dacht ik.er zijn fotoos van.

[@Woask_]

Wow, dat veertje op het frontsein heb ik gister ook gezien bij je collega! kzbin.info/www/bejne/Z5-uhnWpitZjgJI

[@MrPeerum]

als treindienst lijder lijkt me dat echt geen gemakkelijke baan.

[@TrainDriversPOV]

Ja dat is echt lijden af en toe.

[@kierowcaautobusuBKM]

PROJEKTANT TEGO WOZIDŁA CHYBA BYL NIEWIDOMY :))

[@MrPeerum]

tijd dat het zomer word,dit mistege gedoe skiet niet op,lol.

[@TrainDriversPOV]

Ja het blijft goed hangen!

[@MrPeerum]

ja dat mag je zeggen,heb alweer de griep,blijf aan de gang.

[@kasperseverijnse]

Wat een mist

[@semtreinen9246]

koel zeg

[@johnw.6758]

Of op 0478855310