Train from Ljubljana to Rijeka for only €9 / Travel from Slovenia to Croatia

Рет қаралды 17,001

Күн бұрын

Пікірлер: 42

@KotromanicPopeye 13 күн бұрын

Popeye---KOTROMANIC.., veliko Ti hvala.., bas dobar i informativan video. Zelimo Ti puno uspjeha u Tvom daljnjem radu. Oz kuce KOTROMANIC.., nvala !

@RobertMrki Ай бұрын

Thanks for sharing, You remind me of the good old time!! I traveled many times from Rijeka to Ljubljana (while studying Serbo-Croatian in Rijeka )🙂🙂

@TheJG3870 2 ай бұрын

Another excellent video my friend, very interesting and informative about the towns along the route which I've made a note of to visit when I go to Slovenia 😁👍

@RailwaylineT 2 ай бұрын

Thank you for the rating.

@Letsgobyland 2 ай бұрын

this is nice journey! took it so many times

@markchicwak3520 Ай бұрын

Would love to make this journey! The Railway looks in Great shape!

@martinnovak8104 2 ай бұрын

Hezké video.Díky.

@KOLEJ22DrogaPrzygody 2 ай бұрын

Super video , like, my friend.

@janezr6334 2 ай бұрын

15:42 Locomotive series 361 is an electrical and not diesel electrical locomotive, produced in Italy before the second WW. Number 361 means as follows: 3 - supply voltage 300V DC, 6 - six axes, all of them powered by an electric motor, 1 - first electrical locomotive on Slovenian railways. 16:03 Locomotive series 362, also produced in Italy, second series of electo locomotives on Slovenian railways, retired about 20 years ago. The train is pulled by locomotive series 342 - number 4 means four axes. I believe that only six or seven locomotives are left out of 40 and they will be also replaced soon.

@natansharanskiy8899 20 күн бұрын

дякую за відео в Словенії і Хорватії дуже гарні краєвиди

@maximterekhin6091 2 ай бұрын

Эх. Словения и Хорватия - моя мечта!!!

@elenaaboutlovely4429 2 ай бұрын

Как всегда❤ Ваши видео новеллы изумительны!

@RailwaylineT 2 ай бұрын

Большое спасибо

@ivanpavleka2282 2 ай бұрын

@Janez6334, good and correct complaint about the 361 series locomotive, but you left out one zero in the mains voltage

@janezr6334 2 ай бұрын

Corrected already. Thank you

@cliftonhale2255 2 ай бұрын

It's now on The List! A+

@ForeverTravel375 2 ай бұрын

Показалось, что в Словении левостороннее движение на ЖД? Или нет?

@adamurbanski6251 2 ай бұрын

Grafiti to graficiarze nich malują w swoich domach a nie na dworcach czy wagonach

@jkpakosz6698 2 ай бұрын

Well... looks like a plan for next summer😉. Any good connections to go further into Serbia?

@davorlekenik9563 2 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@e.m.2214 2 ай бұрын

A new railway station is being built in Ljubljana. It will be completed in 2026.

@RailwaylineT 2 ай бұрын

Thanks for the information. We will visit when the new railway station is opened.

@ВладимирГанжара-е2е 2 ай бұрын

Сделано видео прекрасно, обязательно подпишусь.

@janezr6334 2 ай бұрын

My mistake, 3000V DC instead of 300V DC. Locomotive series 362 is probably waiting for railway museum renovation.

@runoflife87 2 ай бұрын

Для балканских ж/д в принципе нормально, а ещё и цена хорошая. Но инфраструктура на хорватской стороне - этл, простите, рофл. Одноколейка, деревянные шпалы - спасибо, стрелки вручную не переводят. Да и со сменой локов можно было бы не мучиться - создавай СП, покупай Сименса или Альсома нужные локи и все.

@Zawodskoi_DZAK Ай бұрын

А де тільки зараз не дерев'яні шпали, да і хороші дерев'яні шпали які тримали в креазоті місяць, будуть реально довго служити. Зараз в нас вони майже по всюди, крім напевно якогось новіших станцій.

@runoflife87 Ай бұрын

@Zawodskoi_DZAK с одной стороны да; а с другой, при плотном движении и наличии большого количества грузовых поездов деревяшка таки нежелательна; скажем, МПС СССР проводило эксперименты в 70-е, которые однозначно доказали полезность бетонных шпал на главных направлениях.

@joergtrachsel7774 2 ай бұрын

So modern sind diese Züge nicht. Die beiden Abteilwagen mit den Fenstern, die geöffnet werden können, sind schon mindestens 60 Jahre alt und haben z.B. noch keine geschlossenen WC-Systeme. Der einzige klimatisierte Wagen ist wohl auch schon 30 Jahre alt. Auch die Loks haben schon um die 50 Jahre auf dem Buckel. Zudem ist auch die Infrastruktur vor allem auf den kleineren Bahnhöfen mit den schmalen und niederen Perrons, die zudem nicht schienenfrei zugänglich sind, alles andere als zeitgemäss. Auch das Fahrplanangebot mit nur 2 Zügen pro Tag und Richtung zwischen 2 so grossen Städten ist alles andere als berauschend.

@janezr6334 2 ай бұрын

You're right in principle. My train speed record is 431 km/h ( Maglev Shanghai ). In China and Japan, I traveled on trains with speeds of up to 300 km/h. These trains are intended for passengers who want to get from point A to point B as quickly and comfortably as possible. We, train lovers, look at things a little differently. Speed is not the most important thing, for someone who is on a train with a camera, a window that you can open is a real blessing. The locomotive that pulls this train is indeed more than 50 years old. It has millions of kilometers behind it, but it is still reliable and capable of reaching its maximum speed. But I agree about the toilets, they could install vacuum toilets.

@Zawodskoi_DZAK Ай бұрын

Україна, Львівська область це взагалі музей залізниці. Тут ще курсують Старі латвійські поїзда з 60-90 років.ЕР1, ЕР2, ЕР9П, ЕР9М, ЕР2Т, Глобусоподібні ЕР2, ВЛ10 ВЛ80, ЧС4, ЧС7, ЧМЕЗ, і інші старі тепловози електровози яких дуже багато в нас

@juremursic761 2 ай бұрын

Ljubljana

@giumas1693 2 ай бұрын

Why not get informed before making a video? Rijeka, Fiume in Italian, has not been part of Croatia since 1918 but since 1945. In 1918, after the collapse of the Austro-Hungarian Empire, it was first occupied by Italian troops and then in 1924 the annexation to Italy was formalized.

@plonss 2 ай бұрын

Ah those old fashioned carriages with open windows - is there anything better to travel with ? Yet they are almost everywhere replaced with closed airconditioned carriages. Such a pity !

@gizemlikisi6213 2 ай бұрын

the graffiti on the train looks so ugly

@KEM13-h5x 2 ай бұрын

Graffities sind hässlich. Saubere Wagen und Bahnhöfe sehen schöner aus. Sonst eine schöne Strecke, die mich auch mal reizen würde.

@antinacista 2 ай бұрын

they doesnt

@Zawodskoi_DZAK 2 ай бұрын

Наша Львівська Залізниця старенька бабуся, але і в нас вже оновлюють старі електропоїзда, реконструюють, Шкода що ще Старі Глобусоподібні ЕР2 не реконструюють, лишають їздити старими