TRAIN SIM WORLD 3 TUTORIAL | Die Sicherheitsfahrschaltung (Sifa) für Anfänger erklärt

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Күн бұрын

Пікірлер: 34

@SpaceMonkey6 Жыл бұрын

Sehr gut erklärt. Kann ich als Lokführer alles genauso bestätigen. PZB ist da schon wesentlich komplexer. Verschiedene Schwingkreise, Überwachungsstrecke und Geschwindigkeiten, restriktive Überwachung mit und ohne 500Hz, 3 verschiedene Tasten zum bedienen. Und das nur von der technischen Seite. Betrieblich muß dann auch noch beachtet werden wann welche Taste gedrückt werden muss bzw gedrückt werden darf. Ist alles nicht so einfachen für den Laien.

@TrainGamerYT Жыл бұрын

Ja da reicht mein Halbwissen auch noch nicht für ein Tutorialvideo.

@niklashstraenbahnvideos9427 Жыл бұрын

Die Sifa geht aber auch, da sie auch Sicherheitsfahrschaltung genannt wird 😊

@Erik-jc1hr Жыл бұрын

Schön gemacht. Wichtig ist noch, dass man bloß nicht die Sifa Taste auf der Tastatur gedrückt hält, weil der Zug dann ja davon ausgeht, man hat den Fuß nicht auf dem Sifa Pedal, was dann passiert, kann man sich ja denken…

@TriantafyllosThessaloniki Жыл бұрын

Sehr gut erklärt 👍🏻👌🏻

@TrainGamerYT Жыл бұрын

Danke 👍

@luca095 Жыл бұрын

Könnte so ein Tutorial auch noch zur PZB kommen, da steig ich noch nicht ganz durch

@TrainGamerYT Жыл бұрын

Nein im Moment noch nicht da fehlt mir einfach das 100% Wissen um ein Tutorial zu machen.

@Imperialer.Imperator Жыл бұрын

@@TrainGamerYT Ein kleines Beispiel zur Funktionsweise der PZB. Vorne rein gesagt ich bin kein Lokführer, aber kenne mich durch diverse Simulatoren vorne ran ZuSi 3 mit der PZB sehr gut aus. Wir sind auf einer Strecke mit einem Personenzug unterwegs. Warum ich das jetzt extra erwähne erzähle ich später. Wir fahren an einem Vorsignal vorbei, welches Halt erwarten (vr0) für das kommende Hauptsignal anzeigt. Wenn wir am Vorsignal vorbei fahren, wird ein induktiver Mechanismus zwischen dem Magneten am Triebfahrzeug und dem am Signal befindenen Magneten ausgelöst. Jetzt muss man in binnen von 4 sek. die sogenannte Wachsamkeitstaste drücken. Eine von 3 zu der PZB gehörigen Tasten. Tut man dies nicht, wird eine Zwangsbremsung ausgelöst. Die Taste muss auch bei Langsamfahrstellen und Geschwindigkeitsvorgaben unter 80 km/h gedrückt werden! In unserem Beispiel haben wir aber natürlich die Taste betätigt. Auf dem Armaturenbrett erscheint jetzt ein gelber Leuchtmelder mit dem Schriftzug 1000 Hz. Das ist eine der 3 Beeinflussungen, die ein PZB Magnet auslösen kann. Daneben gibt es noch die 500 Hz und die 2000 Hz Beeinflussung. Zu diesen aber später weiteres. Jedenfalls erscheint je nach Baureihe jetzt auch in unserem Beispiel eine Meldung unter der 1000 Hz der Satz "85 km/h Überwachung aktiv". So ungefähr. Jetzt müssen wir den Zug in binnen von 23 sek. auf 85 km/h herunter bremsen. Sonst wieder Zwangsbremsung. Zudem blinkt die 85 auch auf auf dem Armaturenbrett. Aber warum 85 km/h? Weil unser Zug in der Oberen Zugart fährt. Daneben gibt es aber auch noch die Mittlere und die Untere. Diese finden sich eher im Güterverkehr wieder. Hier gelten andere Geschwindigkeiten und Zeitangaben um diese in der Zeit zu erreichen. Aber jetzt zurück zu unserem Beispiel. Nach dem wir 85 km/h erreicht haben, müssen wir kontinuierlich langsamer werden. Irgendwann kommt dann die nächste Beeinflussung. Ausgelöst vom 500 Hz Magneten. Bevor man diesen über fährt, sollte man jetzt nicht schneller als 45 km/h sein. Jetzt hat man 153 Meter Zeit,um den Zug auf 25 km/h herunter zu bremsen und somit vor dem Halt zeigendem Signal (Hp0) zum stehen zu kommen. Am Signal liegt jetzt ein aktivierter 2000 Hz Magnet. Beim Überfahren dieses Magneten, wird sofort eine Zwangsbremsung ausgelöst. In manchen Fällen, ist es aber auch erlaubt ein Halt zeigendes Signal zu überfahren. Eine Weiterführung zu unserem Beispiel zu diesem Thema: Nach dem wir vor dem Hp0 Signal zum stehen gekommen sind und sagen wir mal eine Minute warten, erscheint auf einmal am Signal 3 Punkte in Form eines A's. Das ist das Signal Zs1 Ersatzsignal. Der Fahrdienstes leiter hat uns durch das Signal die Erlaubnis gegeben über das Signal zu fahren. Hierfür müssen wir aber die Befehlstaste drücken, um keine 2000 Hz Beeinflussung zu erhalten. Danach kann wieder auf Fahrplan Geschwindigkeit beschleunigt werden. Ich hoffe das wird auch gelesen hier von dir😅. Ich kann auch noch die Freitaste, die letzte der 3 Tasten zur PZB näher in einem anderen Kommentar erläutern.

@pinkpanther0001 Жыл бұрын

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@AlexXY Жыл бұрын

Also die SIFA hab ich ja schon davor verstanden, trotzdem gut erklärt, nur die PZB verstehe ich einfach nicht... Könntest du da mal ein Tutorial machen?

@TrainGamerYT Жыл бұрын

Nein, da fehlt es einfach noch an Wissen für.

@speedster-4323 Жыл бұрын

Das bringe ich mir, auch dank diverser LPs selber bei. 😅 Mittlerweile klappt es ganz gut und wenn ne Zwangse kommt, dann weiß ich mittlerweile auch warum.

@TrainGamerYT Жыл бұрын

Ja ist bei mir ja auch so aber für ein Tutorial fehlt mir noch das komplette Knowhow.

@EuropmagTrams_60 Жыл бұрын

Danke für den tipp aber ich kenne die sifa auswendich.❤👍 7:29

@raeudischer_Hund Жыл бұрын

Schönes Schlusswort: Sifa Sifa

@speedster-4323 Жыл бұрын

👍🏻

@Benjii-sq8cn 6 ай бұрын

Aber welche Taste ist es auf der playsi?

@pixel_pizza88 8 ай бұрын

Was muss ich auf der PS 5 drücken um der Sifa zu lösen?

@TrainGamerYT 8 ай бұрын

Servus, Mit der "Kreistaste". Einmal antippen. Wenn du einen scharfen Magneten überfährst, ist es gleichzeitig die PZB Wachsamkeits Taste;). Und hälst du die Kreistaste gedrückt, kontaktierst du das Stellwerk. Hälst du die Viereck Taste gedrückt und drückst dann Steuerkreuz links, betätigst du PZB- Befehl. Und Viereck Taste gedrückt und Steuerkreuz rechts ist dann PZB- Frei.

@pixel_pizza88 8 ай бұрын

@@TrainGamerYT och gott wie wertvoll danke! Hab das nie verstanden im menu 😰🙄 danke ☺️

@TrainGamerYT 8 ай бұрын

Gerne