Training der Kurvenlinie - Schräglage verbessern | Schwarzwald

Training der Kurvenlinie - Schräglage verbessern | Schwarzwald | Kawasaki Z1000 Motovlog

Рет қаралды 53,507

Күн бұрын

Пікірлер: 70

@Torque-Club 5 жыл бұрын

Übung und gesunde Selbsteinschätzung/-kritik sind der Schlüssel zum (Fahr)Erfolg. Weiter so und immer viel Spaß beim Fahren. Viele Grüße

@maximiliankunstler8663 4 жыл бұрын

Dir an der Stelle zuzuschaun und zuzuhören hat mir mehr geholfen als die meisten 20 Minuten Videos von Motorradmagazin XY wo mir ADAC Heinz erklärt wie man bei nem Kurvenfahrtraining Kurven fahren übt. Super Sache!

@Daniel-dj7fh 5 жыл бұрын

ich finde, du solltest deine kurvenfahrt nicht an das schleifen orientieren. wenns nicht schleift, dann halt nicht. die kurve wurde ordentlich gefahren

@danielwetter247 5 жыл бұрын

direkt helm geschliffen

@MyLolle 5 жыл бұрын

daniel Wetter 😁😁😁

@derjaxxer 4 жыл бұрын

Direkt Hirn geschliffen

@Gr3xy 4 жыл бұрын

Woran du noch arbeiten kannst ist das kontinuierliche Aufdrehen des Gases in der Kurve. Beim Motorrad fahren ist Gas geben gleich mehr Grip und Stabilität. (Bei einem Highsider ist es dann natürlich zu viel des guten). Aber du tendierst dazu dein Gas zu zu machen wenn du schleifst. Das ist gefährlich für dein Vorderrad. Wenn die Verhältnisse nicht so perfekt sind wie in diesem Video kann es, durch das zu machen des Gasgriffs, durch die automatische Gewichtsverlagerung von dem Motorrad nach vorne, dazu kommen, dass dir dein Vorderrad wegrutscht.

@FretMover 5 жыл бұрын

Ich finds gut wie du dich einschätzt. Rastenschleifen ist definitiv das Zeichen dass du zu schräg fährst in Verbindung mit Kurvenraduis zu Geschwindigkeit. Also wenn du bei gleicher Geschwindigkeit in der gleichen Kurve, gleich gefahren, in den Hanging off gehst darf die Raste nicht schleifen denn das Bike ist nicht ganz so schräg wie ohne HO. Dann kann man das Knie nehmen um zu ertasten wo die Raste kommen wird. Raste schleifen kann dich auch maulen wenn du keine abklappbaren hast (HP/Gilles Rastenanlage etc.pp). Was der Black Forest Rider geschrieben hat stimmt wohl. Dein Scheitelpunkt ist zu früh. Bleib so lange aussen bis du den Kurvenausgang einsehen kannst. Ansonsten alles tip top! Dein Humor gefällt mir sehr gut! Mach weiter so!

@Kranfuehrerprofi1972 4 жыл бұрын

Nur hat Hanging Off im Straßenverkehr absolut nix verloren und diese Idioten sollten lebenslang Fahrverbot ausfassen. Lieber die Rasten, wo man weiß, jetzt geht nix mehr. Ausserdem, wenn die Rasten zu bald schleifen, mal über's Fahrwerk richten... Vorspannung hinten erhöhen bringt schon was, ansonsten kann man sein Fahrwerk auch erneuern und da gleich höher legen lassen minimal.... Dann hat man mehr Schräglagenfreiheit.

@ernstwinkler6345 2 жыл бұрын

Echt geiles Video von jemandem der sich nicht selbst auf die Schultern klopft, und der weiß, dass man ständig dazu lernen muss um seine Technik zu perfektionieren. 👍👍👍

@aeror115 5 жыл бұрын

Richtig und wichtig! Ich habe damals als Fahranfänger ein Kurven-Sicherheitstraining gemacht! Bis heute konnte ich eine Menge anwenden und darauf aufbauen! Ride safe 🎥🛸💨

@nilsbernhardt5310 4 жыл бұрын

Mein persölicher Tipp: versuch das gas erst ab der scheitelpunkt(oder früher wenns sicher/möglich ist) und dann konstant weiter zu öffnen. ist deutlich sicherer was high/lowsider angeht, außerdem muss man sich dann beim fahren auf eine sache weniger zu konzentrieren wenn man in quasi jeder kurve die gleiche bewegung machen kann^^

@martinb.5247 5 жыл бұрын

Hab vorhin einen Rollerfahrer mit kurzen Hosen und T-Shirt gesehen der hanging off gefahren ist🤯🤕🤣. Natürlich war der maximal 20 und hielt sich für den größten Hecht im Teich🤦‍♂️.

@Kranfuehrerprofi1972 4 жыл бұрын

Tja, nur wenn der wirklich fahren kann.... Hab mit einem Roller angefangen zu fahren, erst 125er, dann 400er mit 34 PS. Konnte mit dem im extremen Winkelwerk eine Ducati Monster vor mir herscheuchen, dass der Fahrer nach wenigen km weinerlich an die Tanke fuhr.... Der fragte mich, was ich denn an Leistung habe... Die 34 genannt und er wollte seinen Helm ins Eck feuern....

@martinb.5247 4 жыл бұрын

Alwin Kalverkamp da fehlt der Kontext. Wenn ihr fahrerisch auf dem gleichen Level gewesen wärt, dann wärst du weinerlich an die Tanke gefahren😉.

@ЮраРусский-к6й 5 жыл бұрын

Ich finde deine Einstellung und wie du dich gibst einfach cool 🤘bleib einfach so wie du bist

@andrestanger90 4 жыл бұрын

Das A und O ist eine saubere Linie, das schleifen kommt so früher oder später von allein. Hab mich früher aufs Knieschliefen so sehr versteift das ich mir nen Scheiß zusammen gefahren hab und die Linie war unter aller Kanonen. Die letzten Wochen den Fokus auf die Linie gerichtet und siehe da, komme wie von selbst runter, rechts wie links

@SirSnogo85 5 жыл бұрын

Man sieht den Unterschied zu letzterem Jahr deutlich👍🏻 Hang off hast halt nen neuen, ungewohnten Blickwinkel, macht viel aus. Rasten sollten beim Hängen etwas später schleifen, da das Mopped in der Kurve nicht die Schräglage erreicht wie beim Drücken oder Legen. Such dir zum üben nen leeren Parkplatz oder Wendeplatte. Ich hab einen Pennymarktparkplatz zum entjungfern meiner Knieschleifer missbraucht, is echt ein komisches Gefühl wenn’s das 1. Mal schleift.

@berndbevolutzer4150 5 жыл бұрын

Hört auf den Papa Chainy und arbeitet an euch es ist nur zu euerm Besten, Selbsterkenntnis ist der erste Schritt zur Besserung!

@motoholly 5 жыл бұрын

Du fährst die Selbe Linie wie ich :) Lieber sicher und Spaß dabei wie schnell und mit Pech im Gegenverkehr landen . Immer schön oben bleiben Jungs und Mädels :)

@c.h3621 5 жыл бұрын

Super sympathischer youtuber!!!! 👍 😃 👍

@Julian-po1lj 5 жыл бұрын

C. H wenn du wüsstest 😂🥴

@koennis 5 жыл бұрын

jawollo war schön anzusehen,schöne strecke und das du nun deine erfolge mit uns teielst find ich super.kann mir schon denken das es stresst wenn einige schreiben geh mal richtig runter usw. mach mal dein ding so weiter 1+ mit * ich selber habe atm den michelin pilot power 3 drauf und bin nicht zufrieden da er schmiert.wwelchen hast du atm drauf

@sonpottvlog7629 5 жыл бұрын

Verbesserung ist zwischen2018 u 2019 auf jeden Fall zu sehen=)Man sollte immer weiter an sich arbeiten,man lernt nie aus und jede Saison muss man eh erst wieder rein kommen

@Kranfuehrerprofi1972 4 жыл бұрын

Bei 1:22 die Rechtskurve ist verbesserungswürdig... Du solltest so weit rechts als möglich die Kurve beenden, am besten am Begrenzungsstreifen, du sollst an dem Punkt, wo die Kurve in die Gerade übergeht, schon keine Schräglage mehr haben, dadurch kannst du früher ans Gas.....

@Lew4R 4 жыл бұрын

Die Rechtskurve find ich noch recht kritisch... das sieht für mich immer ganz knapp im Gegenverkehr aus, am Ende der Kurve. Also ich würde länger außen bleiben und erst am Scheitelpunkt nach innen ziehen^^

@tourhuntr 5 жыл бұрын

so ists richtig, immer auf die Linie achten. Ich achte da auch sehr drauf. Kannst ja bei mir gucken.

@philwall5315 5 жыл бұрын

Good tips amigo, lovely roads as well. Nice

@gooo1762 Жыл бұрын

Sehr hilfreich. Danke.

@sebastianresch7235 5 жыл бұрын

Erst liken und dann schauen.😎

@eagleeye3843 5 жыл бұрын

Hey...sieht doch garnicht so scheisse aus...zur mitte der kurve zihst du aber noch oft rein...kann man zwar machen, wenn du ab da schon die gerade sehen kannst...bleib aber lieber noch ein bischen aussen....mir hats immer viel gebracht, spannung aufm lenker zu halten...also in linkskurven ans linke lenkerende drücken und rechts ebend anders herum....üb schön weiter!

@Garath40 5 жыл бұрын

Aber nur nichts erzwingen Leute, denn wenn man nach der Ausfahrt Home kommt soll es es ja einem ingesamt Spaß gemacht haben 😉

@Oetti1506 4 жыл бұрын

Genau so wie es bei dir damals aussah sieht es bei mir leider immernoch oft aus ich versuchs immer zu üben aber ich machs einfach zu selten 🙈

@alexanderwick4758 5 жыл бұрын

Respekt das gut runter kommst. Bei meiner superduke kannst so viel runter wie du willst, so hoch wie die ist schleifen die rasten nie 😅. Darf ich fragen wie gross du bist? Den die z1000 ist ja nicht so hoch von der sitzposition. Hab auch noch Probleme bei der linienführung. Somit auch mangelt es an der schräglage bzw hanging oft.

@Kranfuehrerprofi1972 4 жыл бұрын

Bezüglich Fußrasten schleifen.... Meine 1200er GS Adventure LC setzt mit Sozia hinten drauf und Fahrwerk auf Auto bei ca. 47° Schräglage auf....50° hab ich auch schon geschafft lt. BC.

@n1kola21 5 жыл бұрын

Warst du ganz zufällig heute in Wien? Hab ne Z1000 gesehen und jemand der den gleichen Helm hatte wie du

@MKo7o 5 жыл бұрын

Peter Blumkohl hat viel mehr drauf als du junge! Der schleift in jeder Kurve mit dem Helm! 👍

@DerMetalmatiker 4 жыл бұрын

Ne mit dem Lenker

@KTMLC-xg9kq 5 жыл бұрын

Mich würde mal interessieren wie der Reifen nach dem Rastenschleifen jetzt aussieht, ist da noch Luft? Mfg

@chris_600rr5 5 жыл бұрын

Tolles Video. Aber mit den Fußrasten geht gar nicht.. Sonst gut

@burak1071 3 жыл бұрын

Ist das Rastenschleifen auch Reifenkante?

@Tom00712 5 жыл бұрын

Das wichtigste ist nicht so oft zu schleifen sondern die richtige Technik d.h. wenn du eine Kurve fahren richtig fahren möchtest dann musst du dich soweit rein wie es geht legen damit der Lenkeinschlag größer ist mit der Schräglage hat die richtige Kurventechnik praktisch kaum was zu tun.

@maizdesmond9882 5 жыл бұрын

Hi gutes Video! Wie weit kommst du eig. mit einer Tankfüllung?

@ChaingrindersMotovlogs 5 жыл бұрын

180-200 ca.

@korrekt93 4 жыл бұрын

@@ChaingrindersMotovlogs bis die Lampe angeht... Bei deiner Fahrweise dann noch mind. 60km

@ShiggaGabe 5 жыл бұрын

Traust du einem reifen von einer 1000 oder 600 mehr als einer 125 oder 300 weil breiter ? 🤔

@ChaingrindersMotovlogs 5 жыл бұрын

Hatte damals die CBR 125r mit den Fahrradreifen und da war ich immer auf Kante 😂 Mit der großen ist es sogar schwerer finde ich. Also hat nicht unbedingt was zu sagen, kommt immer drauf an aufs Fahrgefühl

@fabianfilep7683 5 жыл бұрын

Warum schleifen bei dir die Rasten? Wenn ich hanging fahre, schleift auch schon mal der Ellenbogen aber keine Fußraste

@eleusr5010 5 жыл бұрын

Schleif nicht zu tief Junge 😎👍👍👍

@tourhuntr 5 жыл бұрын

das sind die eier die kratzen ^^

@Christoph67 3 жыл бұрын

Auf Landstraßen ist ein Tempolimit von 100 km/h.... da freut sich die Behörde über solche Videos

@ChaingrindersMotovlogs 3 жыл бұрын

Sorry aber wenn du Moralappostel spielen willst kann ich dir andere YT-Kanäle empfehlen wo es sich mehr lohnt. Da werden Wheelies in der Stadt gezogen und auf Landstraßen +200Km/h gefahren. Und denk nächstes mal an mich wenn du mit Auto/Motorrad mal über 100 auf der Landstraße fährst, oder vielleicht sogar innerorts mit 60/70 - Dann kannst du dich ja selbst den Behörden stellen?

@blackforestrider2286 5 жыл бұрын

einige Kurven sind i.O aber bei vielen setzt du den scheitelpunkt falsch, versuch mal länger drausen zu bleiben und die kurve zu hinterschneiden. zum thema hanging off.. denke da solltest du zu erst ein bischen an deiner Körperhaltung arbeiten! sieht so aus als ob du dich am lenker abstützt und wirkt alles bischen steif und verkrampft... aber zuvor musst du an deiner linien führung arbeiten, jetzt mit hanging off anzufangen wäre der 2 vor dem 1 schritt. sory für meinen negativen post, aber dich hoch zu loben obwohl noch zuviel luft nach oben ist wäre glaube ich auch nicht richtig, da ich diese strecken recht gut einschätzen kann und anhand deiner geschwindikeit auch relativ gute vergleiche zu mir oder anderen habe. aber bist ja auf einem guten weg mach weiter so vielleicht sieht es nächstes jahr besser aus.. lg (bist aber auch bischen selber schuld, hättest mal bescheid gegeben wo du dich rumtreibst, dann hätten wir ein paar strecken zusammen fahren können. somit hättest du dich an mein hinterad ranhängen können^^ macht gerade bei der linie viel aus...aber wer nicht will der hat schon xd )