Trains in Tilburg 18-06-1990

Op 18-06-1990 was mijn oom in Tilburg, waar bij de activiteiten op en rondom het centraal station (en de werkplaats) vastlegde.
Het was de periode waarin de 2400-en afgevoerd werden en de serie 6400-6500 net in dienst werd genomen.
Het eerste shot is genomen in Eindhoven, bij het post perron waar we een 2400 weg zien rijden (mooie rookpluim) en het materieel op het terrein bij de werkplaats (veel 2400-en, een sik, 2200 en divers materieel).
Een 1200 komt voorbij met een goederentrein en even later zien we een zelfde loc met personentrein aankomen en vertrekken.
Hierna komen een Plan V en een motorpost gelijktijdig binnenrijden en zien we een 1100 met personentrein vertrekken.
Vervolgens is mijn oom het terrein van de werkplaats opgelopen en mag hij even kijken in één van de opgestelde 2400-en. We zien het opgestelde materieel van de andere kant (waaronder een meetrijtuig).
Weer terug op het perron zien we een hondekop binnenrijden en nemen we een kijkje bij de losweg waar sik 215 wacht op werk en een hondekop voorbij komt.
Er staat nog een groot aantal gesloten goederenwagons langs de losweg en een opgestelde autotrein.
Een oude aansluiting (lijkt niet meer in gebruik) komt in beeld en een groot aantal Van Gendt en Loos wagens en wederom veel terzijde gestelde 2400-en.
Eenmaal terug bij het station, krijgen we (op afstand) een blik in de werkplaats waar een 2200 door de openstaande deuren zichtbaar is en we sluiten af met een sleep autowagens en de binnenkomende hondekop die mijn oom naar Roosendaal zou brengen.
On the 20th of June 1990 my uncle was in Tilburg where the maintenance facility of the NS is situated. The new locomotive type 6400 was replacing the old 2200 and 2400 series and the old locomotives were standing there, waiting to be shipped to France.
We see a lot of trains standing on the tracks there and some freight / passenger trains passing by.

[@trainfanNL]

Erg mooi die oude beelden

[@Montfrooij]

Bedankt!

[@JosvanderVeen1971]

Bijzonder leuk om naar te kijken!

[@Montfrooij]

+Jos van der Veen Bedankt!

[@marknovember]

Topvideo

[@Montfrooij]

Bedankt!

[@Montfrooij]

Bedankt!

[@35gilton]

Dat gebrul van de NS 2406 op 0:57 zal wel vantevoren zijn afgesproken om vast te leggen op film,en het levert een vette zwarte rookpleum op zoals we gewend waren van de NS 2400. Grandioos!!!

[@Montfrooij]

Nee, in ieder geval niet door ons. En in mijn herinnering waren wij de enige die daar toen stonden.

[@35gilton]

Ok,bedankt voor je antwoord.

[@jpsholland]

Nee, dat ding reed zo, dat was de 2400/2500 met zijn driftige tweetakt diesel.

[@35gilton]

Ik heb begrepen dat de NS 2400 7 standen heeft..is het mogelijk om vanuit stationair draaien,de de hendel in een keer naar stand 7 te zetten..ben gewoon benieuwd of dit mogelijk is..

[@AutoslaapExpress]

De eerste trein schijnt een ongevallentrein te zijn.

[@Montfrooij]

Ja idd

[@jpsholland]

Menschen kijkt allen goedt, nochthansch siet gij den treinen uidt den tijdperke dat men zich van den sneeuw nietsch aantrok. Oock van blaaderen hadt men nog niedt van gehoord. In weer ende windt kon men alijdt blijven rijden.

[@Montfrooij]

En men niet keek op een tonnetje meer of minder bij het maken van treinstellen. En toen schakelingen nog met het blote oog gezien en met de blote hand gerepareerd konden worden.... Niet alles was beter, maar het was wel overzichtelijker en minder gehaast. Niet terug te draaien, maar wel mooi om op terug te kijken :)

[@scania142e470]

Haha 3:49

[@trainsandtrucks]

Peter Weites ja idd. Altijd weer schrikken

[@Montfrooij]

Jup.