Abschiedsfilmen N8Cs in Kassel, 17. April 2014 (Description DE/EN)

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Hier sind meine Impressionen zum (eigentlich) Abschiedsfotografieren der N8Cs in Kassel. Danke an die KVG für die Veranstaltung.
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Here are my clips from the goodbye-photographing appointment of the N8C trams in Kassel. Thanks to the KVG for making this day.
4:46 Tw 417 mit Tw 457, NGT6C
MachinimaSound: www.machinimasound.com
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e-Mail: [e-mail]
Camcorder: Canon Legria HF R306

[@zugwelt_hessen]

Es gibt sie wieder 🎉🎉🎉🎉

[@trainsandotherstuff]

Sie waren ja nie weg ;) Nur dieses "Abschiedsfotografieren" wurde von der KVG aufgrund der großen Nachfragen veranstaltet und bildet halt den symbolischen Abschied der Fahrzeuge. PS: Danke für deine zahlreichen Kommentare :)

[@zugwelt_hessen]

trainsandotherstuff In der Zeit habe ich vergessen zu abonnieren PS: wann kommt wieder ein Video

[@trainsandotherstuff]

Puhhh, das kann leider noch einige Zeit dauern. Meine Software wird von meinem aktuellen Betriebssystem nicht mehr unterstützt und die neue kostet mehrere 100€. Tut mir leid, dass ich keine genauere Auskunft geben kann.

[@zugwelt_hessen]

trainsandotherstuff Nit schlimm Aber schade

[@trainsandotherstuff]

gebürtiger Nordhesse ;) Genauer möchte ich das hier nicht preisgeben.

[@Elektrolok1201466]

Hallo, sehr schöne Aufnahmen sind das geworden. Danke fürs zeigen und Daumen hoch! André

[@trainsandotherstuff]

Danke, bitte und danke :)

[@norbertrichter3236]

Der U-Bahntunnel unter dem Hbf., einst non-plus-ultra der Kasseler Verkehrsgeschichte dient wohl auch als Abstellbahnhof.

[@GT8SU_3206]

Die N8C in Dortmund sind von allen N/M wagen am meisten Verwandt! Sie trafen das genau gleiche Schicksal .😞

[@uwevomfey1302]

Am Dienstag waren die letzten 3 im Einsatz 😉

[@adrianr.213]

Das waren noch Zeiten :)

[@trainsandotherstuff]

Ja, da hast du aber auch recht. ;) Schade um die Wagen.

[@alexpolyglotte8250]

Ich bin auch damit zur Schule gefahren. Aber 2 fahren ja noch E wagen

[@danielb4929]

Die fährt sogar 2022 noch manchmal!

[@serkan95txl]

Wir haben 2023 und die fahren seit ende April planmäßig Mo-Fr auf der linie 7😂

[@trainsandotherstuff]

Totgesagte leben bekannterweise länger. 😅 Es gab ja auch neulich eine weitere Abschiedsfahrt und dennoch laufen die drei verbliebenen Fahrzeuge auch wieder planmäßig.

[@johnyjonas854]

2018 sollen mehrerer Bahnen von der alten fahren ich freue mich😄

[@hessen_hessennordhessen8264]

bin immer mit den bahn zur schule gefahren ich werde die bahn vermissen =(

[@trainsandotherstuff]

Ich geb's ja zu, früher habe ich sie gehasst. ^^ Aber heute....... :(

[@jurgenraabe491]

ich bin über 10 Jahre per Linie 7 Mattenberg - Ihringshäuser Wendeschleife gefahren. Die Hoch-Konstruktion hat sich mit der Zeit überlebt. Ausfahrende Treppen beim öffnen der Türen waren ein toller Schrei. Aber heuer sollte es Barriere frei sein. Neue Genaration der Niederflurtechnik in Verbindung mit 20cm Bordsteinkante ermöglicht besseren Zustieg: Normalos sowie mit Rollator und Kinderwagen haben jetzt identisch leichten Ein-und Ausstieg. Tschüß😘

[@noahm.895]

Wie man sieht wurden doe Bahnen auch nicht richtig gepflegt wie man das bei den Trittstufen sehen kann. Bei mir In Mülheim an der Ruhr fahren die M6/M8 nach 40 Jahren immer noch besten Zustand. Grüße, Noah

[@GT8SU_3206]

13:26 bester Fahrer

[@murphy0936]

Die N8C Straßenbahnen sind immer noch die besten überhaupt. Sind bei uns in Dortmund auch lange gefahren, bis meines Wissens nach die letzte Bahn 2009 fuhr. Die Dortmunder Bahnen sind auch nach Danzig von der DSW21 verkauft worden. Man erkennt die Bahnen nach der Umgestaltung in Danzig nicht wieder, sehen von außen aus wie neue Bahnen. Die Bahnen sind nach der Eröffnung der Ost-West-Strecke (Wickede Bahnhof- Dorstfeld Betriebshof und Westfalenhütte- Marten) schrittweise aus dem Verkehr gezogen worden und durch Flexity Classic Bahnen(NGT8) ersetzt worden. Man hätte in Dortmund auch das Mittelteil durch ein Niederflurteil ersetzen können.

[@trainsandotherstuff]

Das wäre in Kassel auch durchaus möglich gewesen. Jedoch wurde dies abgelehnt aufgrund mangelnder Wirtschaftlichkeit. Wenn ich jedoch heute sehe, wieviel Geld für die Aufarbeitung der NGT6c und der Beiwagen in die Hand genommen wird, ....

[@mariusnoll4876]

Klappern eure NGT8 Wagen in Kassel auch so wie bei uns in Dortmund?

[@murphy0936]

Marius Noll. Das geht eigentlich, aber bei uns in Dortmund hatten wir von etwa Mitte 2016 bis April/Mai 2017 das Problem, dass die Drehgestelle schon nach knapp 9 Jahren so dermaßen am rosten waren, das nur etwas mehr als die hälfte der Fahrzeuge zur Verfügung stand. Bei uns fährt die NGT8 Baureihe auf der Ost-West-Strecke auf dem Hauptteil eig. mit Doppelwagen was in der Zeit nicht möglich war. Außerdem hat sich der Boden in einigen Bahnen stark durchgebogen. Die Bahnen wurden zur Tunneleröffnung angeschafft und dann so was.

[@trainsandotherstuff]

Nein, eigentlich überhaupt nicht. Bis auf die Tatsache, dass drei Türen bei dem Fahrgastansturm in Kassel manchmal etwas wenig sind (vor allem, wenn dann eine auch noch ausfällt), laufen die NGT8 eigentlich sehr gut; nahezu störungsfrei. Ach ja, die extrem unbequemen Sitze habe ich vergessen :3

[@mariusnoll4876]

Murphy09. Da hast du recht. Hoffentlich darf die BVB Bahn (Wagen 11) noch ne Weile bleiben

[@niederrheinaufzug9302]

Warum hat man sich in Kassel so zeitig von den Wagen getrennt? Ein niederfluriges Mittelteil hätte es doch auch getan.

[@trainsandotherstuff]

Zeitig ist glaube ich das falsche Wort; die Wagen waren schon ca. 30 Jahre alt. Soweit ich es mitbekommen habe, hat man sich aufgrund des schlechten technischen Zustandes der Wagen und dem zu geringen NF-Anteil, der bei einem NF-Mittelteil "nur" vorhanden wäre, dagegen entschieden.

[@Damiod]

NiederrheinAufzug naja die Nürnberger hatten eines und wurden früher abgestellt. Vorallem weil es kaum noch Ersatzteile gab für die Schützensteuerung.

[@trainsandotherstuff]

Naja, die Kasseler Fahrzeuge haben ja Choppersteuerung. Die ist ja noch vermehrt bei den N-/M-Wagen vertreten.

[@trackconnection2013]

One Word: EPIC! 1:43, 3:15 muss das sein? :-D

[@trainsandotherstuff]

Naja, du standest einfach da und bei dir weiß ich, dass du nichts dagegen hast, wenn ich das veröffentliche. ;)

[@eisenbahnkasselundco]

Was jemand ob 2024 bei dem Abschied der letzten auch so etwas gemacht wird

[@verkehrsprofi]

Ob es zu so einem Abschied kommen wird, kann ich dir nicht sagen. Was ich dir aber mit ziemlicher Sicherheit sagen kann ist, dass die N8C-Bahnen erst frühstens 2026 Kassel verlassen werden.

[@Hohner1927You]

wo sind die fahrzeuge verkauft worden ?

[@trainsandotherstuff]

Die Fahrzeuge sind nach Danzig in Polen verkauft worden.

[@Hohner1927You]

ok

[@larsbussounds6715]

+trainsandotherstuff 7 Fahrzeuge sind noch da meine ich

[@trainsandotherstuff]

Lukas Schwarzfischer Nein, nur noch sechs. Die Tos 417-422, wobei 417 seit Monaten nicht mehr im Linienverkehr gesichtet wurde.

[@larsbussounds6715]

trainsandotherstuff ich liebe die alten Bahnen

[@tramspotter_nrw8877]

Wer schön gewesen wenn die Dortmunder Stadtwerke das auch gemacht hätte das mit n8cs das letzte mal auf dem Betriebshof fahren dürfte

[@johnyjonas854]

Ich liebe diese Bahn hoffentlich wird die bahn von Kassel nicht weggebracht

[@trainsandotherstuff]

Sind schöne Fahrzeuge. Leider sind auch ihre Tage gezählt. Mit ein wenig Glück bleiben uns ein paar Exemplare als "eiserne Reserve" oder als neue Schienenpflegezüge erhalten.

[@rouvenstern8802]

@@trainsandotherstuff kannst Glück haben dass es noch acht Stück gibt

[@LanTran-df3nv]

Sehr schade Straßenbahn

[@johnyjonas854]

😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😿