К-701 это сила!!работал на К-701 1988 года выпуска!! Всё своими руками чинил,не было ни одного болта и винтика,который я не открутил или заменил!! зажигание,клапана и топляк всё сам!!заводился легко при -25° ни капли масла на землю,ни потёков ни где!!только пыль!!в борозде ни грамма дыма!! Воздух в системе оставался три недели больше не оставлял,спускал через ресиверсы!! Проводка заменена мной, весь салон кабины переделан полностью сидушки стояли от Нисан Атлас микргразовика,панель переделана,все датчики механические! В коробке были замечены две шестерни от горбатого ставил и ходил он при 4/4 80 км/ч хоть в бугор,хоть с бугра и с тралом и с телегами!! Камазов на гравийке прям натягивал легко!!а эти шушлайки а не кировцы!!я даже конструктору того завода показывал их недоделки ещё на презинтуемом К-744
@kabylzhanzhaulbaev41376 жыл бұрын
Мне кажется старый трактор смотрится красивее и мощнее. в детстве мы мечтали поездить к-700
@184denDenisMECHANIK5 жыл бұрын
Да, действительно, к-700а и к-701 смотрятся намного удачнее чем эта пародия на кейсы американские
@odilabdihalilov96745 жыл бұрын
Денис ты прав самый лучшый Кировец это к 700 а и к 701 выпуска СССР. Они на много удачные и надежные .
@nonem1244 жыл бұрын
Кировец с пластиком отстой, где в тайге искать потом сталь и только сталь.
@Demon310214 жыл бұрын
Не похож он на новый, кажется что он отпахал сезон в две смены и после этого его на продажу выставили
@madyura6 жыл бұрын
вывод: если масло из трактора течёт,значит оно там есть.
@user-tn2by4pd6l6 жыл бұрын
В 2018 моему 744р1будет10лет.за все время работы замена поршневых колец на 5году и на 7году ремонт КПП и переднего моста ну и по мелочи.трактор все время работал масле Мобил в гидравлике только мге-46!
@user-hq3by3kh1g6 жыл бұрын
Я ему верю, мы купили 12 ед к744р4 и они текут, солнечные шестерни крошатся, тяговый класс не подтверждается птз наплевать как техника ведет себя на поле лишь бы гарантия скорей закончилась а их импортные коллеги уважают своих клиентов и делают все чтобы не упасть в грязь лицом .всем привет из Казахстана.
@nerselder71495 жыл бұрын
Ощущение такое, что трактор старый, подкрашенный слегка и выдаётся за новый.
@user-kg9fy3gn1z3 жыл бұрын
А что вы хотели!? Когда у руководства стоят мененжеры и "экономисты" а не производственники и специалисты.
@wint0rez8076 жыл бұрын
Клиент правильно отказался. Он платит деньги за машину, а не за косячество производителя или раззвездяйство продаванов
@Vesnysha6 жыл бұрын
Да что вы понимаете ? Это ведь всё ручная работа - шедевр ! Нужно всего лишь тщательно обработать напильником и каждый день менять двигатель и ещё пару агрегатов и только ! И всё будет хорошо !
@Galiath9116 жыл бұрын
Этому трактору 1,5 года примерно, не меньше) по номеру могу сказать что это начало 2016 года) так что про 3 дня это полный бред
@Traktorus6 жыл бұрын
3дня?! Блин я думал год -два стоит, под открытым небом. Это фиаско братан!!!))))
@user-cf6dl2vd5k6 жыл бұрын
Это часом не модернизация старого варианта? И ржавчина на крюках от тросов крепления, возможно от транспортировки по ж/д.
@user-hm2uw4sj9i5 жыл бұрын
Что закажиш то и постовят
@abdullabaisarov43566 жыл бұрын
Кировец он и в Африке кировец!!! мощный надежный и бесмертный!! а то что там бежит тут бежит там не красиво отрезано... это такая техника... ценится она за другое ... на поле когда другие дохнут кировец только разогревается!!! кто на них ездил тот знает о чем Я
@user-zt9ue3wf5m6 жыл бұрын
Это ведь трактор, а не личный автомобиль. Эти мелочи ему не мешают работать. С маслом- косяк, но не факт что это из него течет.
@DARGO_O54 жыл бұрын
это восстановленный кировец, колеса с дисками покрашены )) а как бы восстановленное имеет право быть ржавым.
@user-my4iu6xs1h6 жыл бұрын
Это вы еще не видели новых мтз. Там с завода еще хуже. Все в масляных подтеках автоматический режим переднего моста не работает с новья. Резина тоже лопается практически с новья.
Я так понимаю трактор бит и крашен, пробег скручен?
@Serjio407866 жыл бұрын
Тут дело даже не сборке или качестве....дело в отношении наших людей ко всем и ко всему и это в разы печальней(((
@kellerelectric6 жыл бұрын
Сергей Мирошниченко никто ни за что не отвечает.
@zwnzaz7916 жыл бұрын
первый раз вижу кировец в такой цветовой гамме!а за трактор скажу,есть деньги-покупай фенд,Джон дир,кейс.а нет и кировец пойдет!движки нормальные,а мосты старые лучше.у нас многие со старичков на новые перекинули.
@IvanIvanov-oc3jh Жыл бұрын
Не нравится жёлтый, возьмите красный. Я такой купил, и работает . Сегодня это лучшая замена импорту. Чтоб долго работал надо культиватор 16 метров не цеплять. Орудия подбирать. Прокладка влияет сильно. Кирове был король полей и есть. Все работы полевые закроет без проблем.
@dralexxx42126 жыл бұрын
Это -трактор. А вы про какие-то следы коррозии говорите. Он по умолчанию должен весь в говне быть, гнутый, треснутый и на коленках собраный. Его главная задача - работать в поле, а внешний вид и косметика - по барабану. А собран из старых узлов - потому что покупатели хотят подешевле...
@Altair89096 жыл бұрын
Алексей Мазурин ну и нахуя, тогда собранное из говна говно, впаривать по таким ценам? Купишь шестерку, с идеальной ходовой, мотором, коробкой, но блять сука всю сгнившую за 200 косых, например? Ведь тебе же на шестёрке, не на светские рауты выезжать, а так, чисто дела по дому делать?
@user-sl7ix2np6j5 жыл бұрын
ДР АЛЕХ так с такой облицовкой он и до поля не доедет ..а если и доедет ..то без кабины останется
@user-st4kq1ji8f6 жыл бұрын
и так сойдет...
@EVGEN3356 жыл бұрын
Джон то хорошо !!! Только когда он встанет... без диагноста ...без спецключей не обойтись.
@user-xh2jx9ll4p6 жыл бұрын
Напомню : -Как часто меняете масло ?!! -А зачем ?!! Я его доливаю . и "Если из машины капает , то масло есть" . В "независимом эксперте" про "БМВ-говно" поучительно рассказано , в деталях .
@itpopolotl6 жыл бұрын
Какой нахрен конвеер???? стоп чёт не понял а колёса на клиньях...с птз уже не один год выходят болтовые крепления. Короче лепили его где-то ...но я вно не на ПТЗ
@Sergey_Savelkin6 жыл бұрын
Олег Рац 744Р1 с клиньями и с такой резиной всегда шли, а начиная с Р2, там уже гайки и размер диска больше, как на ДОНе.
@itpopolotl6 жыл бұрын
У нас р1 с гайками
@Sergey-bn9zq6 жыл бұрын
Сергей Савелькин Сергей здравствуйте. Когда новые видео 📹 будут?
@Sergey_Savelkin6 жыл бұрын
Sergey К приветствую, как комп починят, так начну выкладывать)
@Sergey-bn9zq6 жыл бұрын
Сергей Савелькин Значит материал есть) Эт хорошо))
@user-pw9kq8zw6j3 жыл бұрын
Под машиной течь,заглядывает-а там сухо)))
@ivanmartynov19806 жыл бұрын
Да ему лет пять! Уже давно с завода с права под кабиной инструментальный ящик ставят
@fedorsobolew51166 жыл бұрын
Возьму в дар плевать на все трещины и остальные косяки.
@bursak19893 жыл бұрын
Мне тоже один заверните😂
@user-nx7vd1ww5l3 жыл бұрын
И на металлолом !!!! Своим ходом ....... Есили доедет !!!
@user-ot9ut7xi2m6 жыл бұрын
У нас два новых р 2 такой хуйни небыло.
@artemyuditskiy95626 жыл бұрын
Видно автор топит конкурентов.где старые мосты и откуда течи не указал.на этом месте может раньше маслом на розлив торговали))
@user-eo7wg1te7p6 жыл бұрын
Раньше технику делали на века . Например современная бытовая техника работает максимум 3-4 года а советские или финские холодильники Зил , Ока , Минск и так далее работают досих пор . Такая же история с техникой . Например вольво F10 1985 года выпуска и новый камаз или маз 2017 года выпуска , кажется что техника стала лучще и надёжнее но нет . У вольво F 10 через 1.250.000 км пробега пришлось сделать переборку двигателя и трансмисси и залить новые масла и всё и в путь , отмечаем что тягачь вольво серии F10 1985 года выпуска . А новые Мазы и Камазы расчитаны максимум на 600.000-800.000 км пробега и всё потом либо на полный капитальный ремонт либо на списание . Такая же история с легковыми автомобилями сегодня двигатели делают одноразовами из алюминия вместо чугуна , с ремнями вместо цепей и так далее . Например если взять тойоту марк 2 середины 90-х и новую тойоту камри 2017 года выпуска , то надёжность и долговечность не будет у последней а будет у первой .
@user-cm4er8du6m6 жыл бұрын
это просто суперлайтбюджет комплектация. это ещё повезло что кабину оставили и крылья. а так без них идёт
@user-xf1vz6cb8f6 жыл бұрын
нанотехнологии работают!!!! ура!!! нас уже никому не догнать!!!
@user-wz2to4ln4i6 жыл бұрын
у нас кирики до сих пор трудятся. заправку считаем а обслугу и ремонт в расчет не берем. у ребят джоник кпп кончил признали не гарантийным случаем поехали покупать всплакнули. и стоит теперь дирик как памятник зато климат работает)))
@seregavodovoz39566 жыл бұрын
Страна которая строит космические корабли,с советских времён так и не на училась делать качественные автомобили и сельхозтехнику.Всё тяп ляп.
@user-tw8ri6hk8l6 жыл бұрын
serega vodovoz если что это не сельхозтехника
@liciferdenitsa83006 жыл бұрын
serega vodovoz какие нах корабли космические??? недавний пример запуска ракеты с 16 спутниками тупо в говно!!! нихуя сами делать не умеют!! хвалебная раша...
@user-db7ds6mj9k6 жыл бұрын
serega vodovoz за то мы делаем ракеты и перекрыли Енисей.И даже в области балета мы впереди планеты всей...
@user-db7ds6mj9k6 жыл бұрын
sergey polyakov а тупые русские инженеры ОТК не проверили?Бюджет завода не позволяет нанимать квалифицированых работников?))
@Vesnysha6 жыл бұрын
Не строит , а строила !
@user-tn5ft4rw9n6 жыл бұрын
Ну вы все тут такие профи, сразу видно, что ни кто не сидел за трактором и не знает про сельхоз бизнес ничего. 1. Как у вас будет работать любой трактор, в первую очередь зависит от прокладки между рулем и сидением. В данный момент когда молодёжь поголовна хочет быть блогерами или охранниками в торговом центре, хорошего механизатора найти крайне сложно. 2. Что касается ремонта. Самое главное, это как быстро вы сможете отремонтировать свой трактор, т.к. в с/х каждый день на счету. Ломается всё, но на К-744 если будет край и на завод можно съездить. А куда на завод вы поедите по Классу? 3. Работать на кэпу. Как я прочитал комментариях. Если ты в России ездишь на импортной, технике то 90% она куплена или в большом холдинге (где за субсидию на импортную тех. отстегивают хороший откат) или начинающий богатый Москвич. В холдинге ты работаешь как проклятый. Так вот, хороший хозяин лучше купит 2 К-744 и через год будет в плюсе , что даст стабильность в зарплате всем на предприятии, а может отдавать за Джоник кредит лет 7-8, а если не урожай, а может и сгореть. Альтернативы на данный момент у К-744 в России нет, а отсутствие конкуренции приводит к снижению качества.
@sids46226 жыл бұрын
На этом трактор будут землю пахать или говно возить в совхозе, а не довольные колхозники жалуются на неровный срез и швы😂
@Dimitriy_72346 жыл бұрын
Дмитрий Карабанов у него в кабине гул под 100 децибел
@sids46226 жыл бұрын
Дмитрий Кривега я работаю на железной дороге 🚂 🚃 🚃 ты еще не знаешь какой стоит там гул,Русская техника для Русских людей 😊
@ggt2416 жыл бұрын
скотча на него не напасешся чтоб потом все склеивать и скреплять чтоб не развалился вообще
@user-kk5vu1om2o4 жыл бұрын
Ш
@user-sd3is8yz6j3 жыл бұрын
Четыре года на таком работаю, пробег 47 584 км и 5240 моточасов и гладить я не даёт ещё столько же пройдёт, просто р1
@user-db7ds6mj9k6 жыл бұрын
Ребята,без обид-уровень "их" техники для нас космос.Если после комбайнов Дир и Кейс птичкам нечего клевать то после Дона можно ещё один такой урожай собрать.Вот и считаем что дешевле-потратиться раз и взять вещь или взять дешевле и платить за это каждый год эксплуатации?
@sergeyveklich556 жыл бұрын
На щет "птичкам нечего клевать" поспорю. А вот, по поводу качества техники спору нет.
@NIK196556 жыл бұрын
Саша а ты работал вообще на комбайнах,,,,,у нас 4 вектора и ни у кого нет колосков в бункере,а потери только у моего 15 летнего и то только две узеньких полосочки,,,,,к нам приходили на подмогу доминаторы и джоны,так после них можно было не сеять,,,об потерях после нью холанда даже и говорить не хочется
@user-db7ds6mj9k6 жыл бұрын
грин каско на комбайнах не работал.Работал на зерновозе.Очень сомневаюсь что при правильных режимах работы и нормальном состоянии Кейс и Дир будут сыпать зерном.У нас они заходили в поле в паре с Дон-1500 и результаты были на треть в их пользу.
@dersfitr33076 жыл бұрын
грин каско складно лепиш
@alexeymelnik96126 жыл бұрын
Саша Деревинский ага, ты ещё со сталинцем сравни!😂. Подобное с подобным сравнивать нужно.
@user-wm8kz8il5p6 жыл бұрын
техника конечно на тройку, но если сравнивать с зарубежными конкурентами, то ценовая политика очень сильно отличается
@user-dp9gj9em8j4 жыл бұрын
Отличный трактор для постамента.... позор вечный...Автор молодец!!!!
@andreiozz6 жыл бұрын
Ну какие выводы: это фиаско.
@4ngler6 жыл бұрын
Какие-то странные люди собрались в комментариях) "Зачем смотреть на покраску, а за границей видели? Там заоблачные цены" Вы когда телефон покупаете или другую бытовую технику, пусть даже самую бюджетную - сразу кипиш подымаете "мол царапины, краска слезла"(хотя таких ситуаций почти что не бывает ведь там все отлично, и погрешности допускаются разве что из-за доставки). Это же не базар, все должно быть доведено до ума, там уже что-то течет, где-то ржавеет, где-то не до красили, круто получается)
@electroland21816 жыл бұрын
Denis Zharuk в чем крутость?
@4ngler6 жыл бұрын
ElectroLand Это сарказм, на самом деле ничего крутого тут нет
@Diyan20086 жыл бұрын
Ну вообщем хотели как лучше, а получилось как всегда) У нас пришел грейдер дз98в терекс с движком 6 горшков. Так он не едет и жрет в 1.5 раза больше.
@user-ip7tq2he7d6 жыл бұрын
4006м.ч кпп потекла,скоростной рычаг бренчит оглохнуть можно.кресло на 1500мч выбросить пришлось на 2х кировцах, вТурции купили по 50т.р пневмо.теперь постаменты внизу полопались.тросы управления гидрорасределителем за год 3шт вадернулись.На леснице гора пыли скапливается.нельзя отверстий наделать?Регулятор давления воздуха больше 2х месяцев не ходит ,а он 2500р.Пластиковую трубку от компрессора до регулятора на 500мч на 3х кировцах заменили на медную.Кардан от переднего моста к кпп третий.моторный третий.И одному ни один кардан поставить не вариант.на всех лесницах нижние ступени отвалились.короче хрень!!!
@user-cm4bk6ux2o6 жыл бұрын
Ни времена союза , ни сейчас -делая трактора о людях - о трактористах , как и в остальных профессиях никто не думает, а все дело в том что конструктора на этой технике не работают , и даже неремонтируют ее , я посмотрел бы на них если бы хоть один из них проработал на любом отечественном тракторе хотя бы год или два .
@user-iy6ni2xh8o6 жыл бұрын
я получал с Питера мне пришёл на трале расстояние 2000 с лишним километров но таких косяков не было
@user-jk2lw6tt7z6 жыл бұрын
Да....Китай даже уже недосягаем!
@chukchuk46796 жыл бұрын
Евгений Александров американцы все оттуда и везут.
@user-ek5cw7pr3l6 жыл бұрын
евгений александров, да имегрируй ты уже в Китай, хули ты здесь икру мечешь.
@user-jk2lw6tt7z6 жыл бұрын
Михаил Тутин Икру мечут на отечественных заводах!Качества раньше не было,а сейчас и подавно!Зато цены растут регулярно!
@True_handmade6 жыл бұрын
Если под двигателем нет масла, то в двигателе оно тоже врядли есть )))
@user-fh1tx3vu5u6 жыл бұрын
Помню был у нас в посёлке к-700, говновозка, бочка была больше фуры 😁😁😁
@user-di2zi1cf9r6 жыл бұрын
Дааа... в пластике не прослужит столько, как старый советский железный "Кирюша"
@georgeglobal75176 жыл бұрын
Это Старый,добрый К 700 с капремонта.
@user-go3gq3de8j5 жыл бұрын
Если капает масло. Значит есть масло 😁
@user-yr9gx6wg8y6 жыл бұрын
Если с кировца не течет, значит он не работает или в нем закончилось масло.
@user-yk1ll8ts1x5 жыл бұрын
Работаю на похожем, гавнище редкостное...
@user-ks5jf8hk2j6 жыл бұрын
Как всегда сами доделаете
@user-sd3is8yz6j3 жыл бұрын
К 744 рулит, круче его нет
@user-ct4li7kb9m5 жыл бұрын
Он по ходу с восстановления .кап ремонт был . Ширпотреб .
@user-ye1ti4bj3c6 жыл бұрын
В России делают на количество а не на качество
@faustpatron756 жыл бұрын
плач ярославны, одним словом
@vitaliyvyhyn9596 жыл бұрын
Я не в теме за ньюансы тракторов , комбаинов, танков, космических кораблей и ракетоносителей. Но Леша паходу в теме и имеет конкретное соответствующее образование :) и бешшшшшшенный ОПЫТ в обзоре соответствующей техники. Явно побывал парень везьде, на всех заводах, от жигулей до мерсов. Не раз вел приемку техники в комиссиях. Возможно что беспристрастно отстаивал честь и славу определенных производителей, АРГУМЕНТИРУЯ ХЛЕСТКИМИ выводами о внешнем виде и прочих ттх. Он уделал не одного конструктора и дизайнера. Он их жестко унижал. Потому что он бог АВТОТЮНИНГА мать его!!!
@user-kx9nb2ej2f6 жыл бұрын
тормаз не нравится не бери ты знаешь сколько стоит импортная техника и как ломается и сколько стоит ремонт
@itpopolotl6 жыл бұрын
А с чего ради,он должен выкидать телефон ,телевизор и тд и тп...речь-то идёт о сельхозтехнике...У нас тут по соседству холдинг есть,скажу таки не из бедных но посчетали ,что на импортной технике дорого работать. Прошлый год купили семь кировцев и в этом году ещё пяток прикупили. Иномарки хороши,спору нет но цена на них сейчас запредельная да и обслуживание + запчасти немалых денег стоят. Не по наслышке знаю,что стоит содержать тот же фендт,до четырёх сезонов проблем практически небыло....ну так по мелочи,две турбины,штук три вискомуфты и куча датчиков.Но вот на пятом году жизни или семь с лишним тысяч мото часов,начался жор денег....и это факт
@wint0rez8076 жыл бұрын
Так сказали же в конце,что покупатель отказался. Кстати правильно. Я с таза на пассата который в 3 раза старше пересел и...доволен. Да,сервис дороже, запчасти и ГСМ тоже нужно подбирать. Зато выезжая на дальняк или на природу даже мысль не посещает,что техника тебя может подвести, за комфорт и удобство трындеть не стану,это у каждого свое
@user-el6nn1ou5z6 жыл бұрын
Олег Рац Скажу по тягачам.Европейцы работают годами без единого ремонта.Тут пришлось поработать на камазе.Я просто был в шоке от того,сколько он стоял на ремонте,сколько в него вложили денег.А ведь он должен был работать.Я думаю с сельхоз техникой также.
@user-db7ds6mj9k6 жыл бұрын
Муж Женулин я как с КАМАЗа на иномарки пересел то увидел что такое машины которые нужно только обслуживать а не постоянно ремонтировать.
@FrrancuZz6 жыл бұрын
в низу мелким шрифтом читали "для предания хорошего вида обработать напильником"
@shaman58rus956 жыл бұрын
А ПОСЛЕ ГОДА , СПИСОВАТЬ ЕГО ПОРА
@user-lm2dk5hl1c6 жыл бұрын
Чутка потеет, манешко не состыкованно, Главное чтоб работал.
@excellentchannel63806 жыл бұрын
Современные технологи, особенно в странах как Россия )))
@user-mj8sv2qe3z2 жыл бұрын
5 лет работы на таком тракторе и нету таких потерь масла и т.п.
@tatoshik12145 жыл бұрын
поддержи русского производителя...купи гавно...это фиаско братан...
@user-wf7wc4if1g6 жыл бұрын
Бля это трактор ему красота ни К чему. Единственное что должно быть. Это правильное исполнение, и работа агрегатов.
@kellerelectric6 жыл бұрын
Сергей Саратов сейчас много излишеств не только для привлечения клиентов, но и для увеличения стоимости. Завод для многих приличная кормушка, дешевые машины не прокормят толпу дармоедов-родственников, да еще гастарбайтеров из ближнего зарубежья
@user-di5gg1nn5k5 жыл бұрын
Ахуеть!!! А в поле что с ним будет! Не знаю как этот трактор, но я третий сезон как на новом! И тьфу-тьфу. И пашим и т.д двигатель тмз 420л. Нареканий нет
@davrah6 жыл бұрын
А наши крестьяне только на немцах ездять =)
@JCB4226 жыл бұрын
у нас в калхозе 2 701 отдавали в кап ремонт спецыалисты называтся зделали после такого ремонта ваобще как друшлаки патекли на одно масло на них и будешь работать
@user-jz2nv8gj5y5 жыл бұрын
Россия детка!!!
@user-gl9mk5wy5s6 жыл бұрын
Какой вывод: ты хочешь получить качество импортного за цену в четыре раза меньшую, не получится, заплати как за импортный и тебе этот Кировец вылижут, так что станет круче импортного, все технологии у них есть!!!
@AVRytanovich6 жыл бұрын
Отечественный производитель.
@user-op5pc9ql4q6 жыл бұрын
фот это я понимаю АНАЛОГОВ НЕТ ))))
@user-jz8jt6or9x3 жыл бұрын
А цена какая у него ?
@user-tc4ot6kl4d5 жыл бұрын
Да их нас 744 Кировец 4 поколения у нас их мы по два-три раза уже коробки минали на них движки у нас мерседесовский а коробка не удерживают
@user-ek5cw7pr3l6 жыл бұрын
Не один народ на планете земля, так не хает свою страну, как "ДОРОГИЕ РОССИЯНЕ".
@user-vo7xc2ti8s6 жыл бұрын
Вы этого заслужили!
@kutmankutmanov45366 жыл бұрын
Нормальной машина нам бы такое!!
@user-bv4qh6rs9y6 жыл бұрын
Ура , товарищи.
@user-kx5ox6vw9k3 жыл бұрын
Старые мосты лучше,чем новые китальяно
@severvostok17202 жыл бұрын
Хорошо что мосты старые
@user-jw3hl3tn4n6 жыл бұрын
вы чё на нем собрались в соседнее село на дискотеку .?
@rusrider71466 жыл бұрын
кировец стоит 8 и дотация 20% итого за 6.5 можно взять. а иномарка 18. кировец отработает 3-5 лет. иномарка 8-10. у кого какой карман. ну а так народ берет. вроде ничего.
@lesnyak7776 жыл бұрын
RUSRIDER petertraktor.ru цены от 5 000 000. за новую с 3 годами гарантии
@Alex-7446 жыл бұрын
744 уже 10 лет ходит, 8500 м/ч и капиталки пока не просит, смотря как ухаживать, а то можно и за 2 года убить
@user-xd3qd9oh5g6 жыл бұрын
не каждая иномарка 8-10 лет в наших условиях выхаживает
@rusrider71466 жыл бұрын
Парамон Двуреченский если чистый амертканец или немец то пойдет. А если совмесное производство или наша сборка. То не проходит.
@user-xd3qd9oh5g6 жыл бұрын
Наша сборка портит все! еще от тракториста многое зависит
@user-di8wv6yq8k2 жыл бұрын
Я не хвалю этот трактор но любая техника через определённое моточасы должны подтягиваются затягивается смазывается
@user-dx4ho8uu4c6 жыл бұрын
если на кировце не бежит масло значит, что его там нет ! как всегда доработайте напильником !
@user-ib8dv3sk7n6 жыл бұрын
А где шпаклемер ходячий)?
@user-un9lk3bv9m6 жыл бұрын
посмотрите видео Стаса Бредихина,как на этом заводе технику проверяют и сдают для покупателя.
@Raudsep6 жыл бұрын
Я по ходу знаю о происхождении этой партии. Но не судите о всех кировцах так. Тут форсмажор.
@AleksTroy16 жыл бұрын
Уровень гаражной сборки в Китае
@user-me7zc8rq5l6 жыл бұрын
Они его слепили из того , что было ! А потом , что было то всучило ... в добрые руки сельчан !
@user-yh3ms2ei3r6 жыл бұрын
А куда спрашивается смотрит отк
@blackstorm52285 жыл бұрын
Это уже не промышленное производство, скорее мануфактурное.
@user-kp5ky4gq5d6 жыл бұрын
Скидку бы сделали тыс 200 я бы купил закрыв глаза
@user-zv6eh7zu7u Жыл бұрын
Мосты стоят усиленные
@user-qq1ei3zd9g3 жыл бұрын
Повторюсь это новое гавно,сам на таком работаю, старые лучше надёжнее, заходите выложу обзор
@user-io3wz1du6n6 жыл бұрын
Такой брать нестоит. Там точняк бортовые из пластилина будут. Случаи были. Надо брать те что с экспортной партии идут. Но как их найти.