Трактор МТЗ-82 плохо заводится и дымит белым дымом.В чем причина.

Трактор МТЗ-82 плохо заводится и дымит белым дымом.В чем причина.
Ciągnik MTZ-82 nie uruchamia się dobrze i emituje biały dym, co jest przyczyną.

[@manasabdurahmonov3553]

Доброе время суток это чётко надо поставить угол опережения поставить зажигание

[@user-mj4jy9mn8y]

Спасибо буду пробовать

[@user-ll3ud7zj8z]

Напишу наверно поздно уже. Было один в один как у вас, на экскаваторе, но двигатель Д 240. Клапана притерли, на седлах аж выщерблины были, и все стало в норму. Заводится хорошо и не дымит

[@user-mj4jy9mn8y]

Спасибо верно так и было не один клапан не держал струей витекал

[@daf-95-ati.]

Просто взяли и притерли ? И просто так , ни с того о ни с сего седла сами разбились?)

[@user-ll3ud7zj8z]

@@daf-95-ati. Ну да, от того что работал мало наверное😁

[@user-ob6nb3qt2q]

Добрых времени суток владельцу этой техники,моё мнение,у вас на тракторе необходимо пересмотреть момент впрыска и подачи топлива, иными словами выставить правильно зажигание,по работе двигателя четко слышно как дизель работает с треском даже со стуком,а должен работать мягко и брать обороты, как только правельно выставите зажигание он и заводиться будет сразу дым поменяется на сизый при увеличение оборотов на чуть черноватый, двигатель начнёт работать мягче и ровнее.Можно проверить и форсунки льют они или нет, да тоже не мало важно топливо сгорать не будет, только вот насос надо отрегулировать например на185 а форсунки на 180тогда он будет спокойно продовлять, а то что воздух в системе это только влияет на запуск сперва но он у него уже поработал прокачался и он не троит значит нет воздуха в системе, и фильтр к топливной системе отнести сложно, да и не в нём дело, дело в том что указал, как-то так, удачи вам!!!

[@user-mj4jy9mn8y]

Здрастве Александр правильно вы пишите спасибо за совет

[@user-bf4ry2tl2w]

Причина вся в зажигание чучуть пораньше нужно

[@user-qx1hx9hl1m]

Жостко работает регулируй зажигание

[@user-mj4jy9mn8y]

буду спасибо

[@user-er3kg4mw3q]

На обратной стороне градусника есть метки зажигания там их 3 заводской ставятся на 4

[@gorets7469]

уменя точно такойже трактор мтз 82.93года,и всё точно также поддымливает чуть прогреется перестаёт.СЕРГЕЙ незабывай что это дизель,и утебя тасол поэтому настывает и греется безнагрузки долго.укого вода двигатель проливают горячей вадой ему легче и быстро заводится.утебя тяга непропала,и масло в коллектор небросает,двиг работае отлично.думаю что нет никаких проблем.ставь электро подогрев тосола предпускавой перед запуском и будет тебе счастье. удачи.

[@user-mj4jy9mn8y]

Спасибо ну сначало поменяю все трубки если ничего не меняется буду голову снимать

[@user-fu9dh3ul2z]

Форсунки на мтз старых выпусков всегда регулируются 175 атм с 5ю отверстиями, маркировка 50, а после приработке будет давление 165атм и не надо ни чего изобретать. Синий дым причины всего 3, слабая компрессия, позднее зажигание, и плохой распыл топлива или распылы не того угла. Результат один саляра не догорает.

[@user-mj4jy9mn8y]

Да головка виновата была

[@alr3362]

Тоже есть дымок на Д-21 после капиталки движка (новая поршневая, головки, ТНВД новый Ногинский). 50 моточасов отъездил так. Вроде работает, но у других-то не дымит. В интеренете вычитал, что мол из-за зажигания позднего так может быть. Поставил зажигание на одну дырку раньше, не заметил изменений. Буду дальше играть с зажиганием.

[@user-mj4jy9mn8y]

Ну вот так само как мне тоже буду пробувать регулировать сначало поменяю новие трубки на все топливную удачи и вам спасибо

[@user-gz6cq4wh7o]

Если дымит постоянно и на прогретый мотор первые причины компрессия в некоторых цилиндрах умерла седла клапана просели клапана проверить надо на износ. В хозяйстве т150 МАЗ мотор мучал пол года вроде тянул мотор а клапана не держали компрессию. Делали форсунки аппаратуру три раза. Если белый дым это механическая поломка в камере сгорания.

[@user-mj4jy9mn8y]

Спасибо большое да снял голову не один из клапанов недержал ручем лёт и блок треснутий оказался и два шатуна кривие вот как то так

[@197318]

привет ! В МАНУАЛЕ НАПИСАНО ТАК ! БЕЛЫЙ ДЫМ : двигатель холодный ,плохое распыление топлива при малой нагрузке 1) ТНВД поддает слишком много топлива ( отрегулировать подачу топлива ) 2) слишком низкое давление открытие форсунки (проверь давление ) 3) топливо подается слишком поздно ( проверь угол опережения подачи топлива ) 4) плохая компрессия 5) вода в топливе 6) неправильно отрегулирован фаза газораспределения 7) неправильно установлен момент впрыска 8) прокладка ГБЦ повреждена и попадает вода в камеру сгорания

[@user-mj4jy9mn8y]

Привет Виталий хорошо написал буду что то мудрить спасибо

[@197318]

@@user-mj4jy9mn8y удачи

[@user-qn9yz5yj7g]

Была такая проблема ,я ставил и новую головку и поршневую ,а причина в фильтре грубой очистки подсасывало воздух,полтора года мозги парил пока не заменил

[@user-mj4jy9mn8y]

Вот этот фильтр точно вот надо посмотреть купил уже все трубки новие но непоставил времени нету спасибо

[@user-qn9yz5yj7g]

Я нашёл причину так ,закрыл краны и перед подкачкой открутил штуцер зделал переходник и начал давить компрессором но не больше 4 атмосфер то шланги разлезутся,показало сразу,удачи!

[@user-mj4jy9mn8y]

@@user-qn9yz5yj7g тоже хорошо придумал спасибо за совет

[@user-li3qv4ez9h]

У меня точно такая же проблема летом с пол пинка заводится а как похолодает долго крутить надо и куча дыма, я уже все проверил толку нет, поставил подогреватель отлично👍

[@user-mj4jy9mn8y]

Здрасте ну вот я не один такой будет время займусь трактором а подогриватель тоже уже купил спасибо

[@user-er3kg4mw3q]

Головку надо глянуть залей бензин на клапана посмотри пропускает или нет может притирку надо сделаль клапанов

[@user-mj4jy9mn8y]

@@user-er3kg4mw3q да если придется снимать так и буду делать спасибо

[@user-li3qv4ez9h]

Заливал бензин все клапана держат отлично

[@Life-on2yo]

Здравствуйте, были точно такие проблемы и звук мотора такой же. Нужно снимать форсунки, проверять качество распыла и давление на 180 скрутить. Как только будет идеальный распыл, то и дыметь перестанет. Я через это прошёл, раза три снимал и менял распылители, так как брака очень много. Удачи Вам.

[@user-mj4jy9mn8y]

Привет ну тоже стоит на 180 и снимал несколько раз ну сниму есше раз спасибо за совет

[@Life-on2yo]

@@user-mj4jy9mn8y тут не давление причина, а плохой распыл топлива...

[@user-mj4jy9mn8y]

@@Life-on2yo ну вроде отличний

[@user-kz2ce8kh8p]

Такая же проблема, фарсунки перебраные давление 210 распыл качественный не текут. Я грешу на насос. На холодную крутить долго надо и дымит. Грешу на насос

[@user-kz2ce8kh8p]

Надо по пробывать на холодную снять крышку с регулятора и рейку самому нажать и посмотреть что покажет, все началось после кап ремонта насоса. Сейчас такие специалисты пошли главное денег содрать

[@slavakov1773]

Привет.советов много и не все они плохие.По поводу подсоса вздуха в системе,увидеть это неполучитца проверить можно,возьмите ручной шланг закачки его ещё называют ,,груша,, подсоединить к входу в трубопровод от бака и создайте давление в системе если есть подсос то будет и течь.И вторе мне как будто послышалось что при проверке форсунок идёт топливо в обратку, это тоже может быть одна из причин плохого запуска и белого дыма на холостых потому что когда двигатель не работает топливо с форсунки уходит и при пуске насосу требуется дополнительное время что бы создать рабочее давление в форсунке,так же и на холостых много топлива уходит в обратку и как результат бедная смесь.Но при прогазовке подача увеличивается и кажется что все нормально кидает черный дым.Не спешите лезть очень глубоко,иногда причина лежит на поверхности перед глазами.

[@user-mj4jy9mn8y]

Привет спасибо вам за советы.Шланги топливние поменял новые никаких изменений так что воздух отпадает.А по поваду форсунок что там можно сделать.

[@slavakov1773]

Добрый день.По мимо шлангов которые вы поменяли ещё много мест где может быть подсос,и поверьте увидеть это невозможно ведь для сбоя в работе топливной воздуха в системе надо совсем немного.Продавите систему хотя бы для того что бы исключить этот фактор.По форсункам,вся проблема в распылителях,в самом корпусе форсунки нет ни клапанов ни других факторов которые бы пропускали топливо в обратку кроме места соприкасания распылителя к корпусу, чтобы не было в этом месте следов коррозии.А уже при самой регулировке форсунки начинайте с нулевого давления и по мере поднятия давления смотрите когда начнется распыл топлива с четкой отсечкой,исправный распылитель начинает работать буквально с 40 единиц, вот такой распылитель стоит доводить до175ед.и можно сказать уверенно что такая форсунка будет работать.И ещё один нюанс,запустите двигатель установите холостие обороты а затем увеличьте обороты до максимальных и резко сбросьте газ,если всьо нормально с топливной двигатель перейдет на холостые без провала в работе.На видео не очень слышно этот момент.

[@user-mj4jy9mn8y]

@@slavakov1773 Привет огромное спасибо вам за совет попробую все что вы написали

[@slavakov1773]

Удачи.Отпишитесь по результату.

[@user-mj4jy9mn8y]

@@slavakov1773 спасибо да

[@user-hc4jy7kz8s]

У меня тоже так было.головку поменял и норм стало.все время ездил на воде.как похолодало решил залит тосол поставил термостат.потом выеснилось что в головке микро трещина.может у тебя тоже так.но не факт

[@user-mj4jy9mn8y]

Спасибо ну вот точ как у меня и я так думаю

[@user-iq8jo9wx6x]

Уменя сейчас на мтз три трещины вголове где распылитель торчит . Вопервых будет моментально греться .вовторых открой крышку радиатора должны пузыри быть .А точто дымит это нормально ,допустимо дымление минут20

[@aimekentulumbaeva4274]

Здравствуйте вы решили проблему с белым димом просто у меня тоже так же как и у вас распылители все поненял нечего не изменилось в чем проблема по сегодняшний день не могу понять подскажите пожалуйста

[@user-mj4jy9mn8y]

нет нету времени только все шланги топливние поменял ничего поменялось

[@user-of8cu4ru6o]

Привет Дзинтар ) ничего не скажу ) 👍👍👍

[@user-mj4jy9mn8y]

Привет Сань а я спасибо скажу

[@user-fb5yo8pz7c]

тнвд 100 % углы не отрегулированы такое было в ставрополе возил к одному мастеру так же работал потом отвез в ставропльстройоптрг мастер сказал на 5 градусов не правильно углы стояли

[@user-mj4jy9mn8y]

Ну не знаю кажется что не там причина сегодня наверно голову сниму спасибо

[@janis8031]

Дзинтар, я слышал как этот трактор работает, настолько мягко мне показалось и это действительно так, я не спец в МТЗ, но заводится так плохо в холодную погоду обычно из за одной причины, недостаточная компрессия, так что первым делом проверь компрессию, дальше будешь думать головка это или кольца или блок цилиндров , больше причин быть не может, я поначалу думал что сцут форсунки, но поскольку форсунки ок , проверяй компрессию, ещё конечно так плохо может заводиться от неправильного угла зажигания, но это кажется вряд ли, хотя если это один зуб на шестерне уже даже и не заведётся. Самое плохое это то, что наступит -10 и он вообще не заведётся, это никуда не годится. Был у меня случай когда долго не мог завести ЮМЗ , тупо подсасывало воздух из под одной прокладки, но насколько помню тогда трактор вообще после того как завёлся мощность не развивал, так что по мне воздух отпадает полностью. Друг , головка какая бы она не была конечно тоже может быть причиной, если клапана плохо притёрты, но опять таки компрессии не будет, так что по мне не хватает одного параметра что бы точно сказать всё ли в порядке с поршневой

[@user-mj4jy9mn8y]

Привет ну група новая короче буду на днях смотреть в чем дело спасибо

[@janis8031]

@@user-mj4jy9mn8y Дзинтар я говорю что я бы сделал, на твоём месте, ты покупал трактор у знакомого человека , но хрен его знает что он там поставил , как он там поставил, смешной пример, в этом году у дочки на скутере потекла вилка, покупать новую это не наш случай, поехали купили у парня он даже все сальники поменял, спрашиваю а почему текут. говорит не могу понять потому и продаю за 20 евро, разобрал я вилку смотрю странно как то сальники стоят не той стороной, вытащил, поставил новые сальники, залил новое масло, всё идеально и это всего за 20 евро, я доволен. Так что надо понимать что для одного человека норма то у другого отклонение от нормы, я с техникой на ты , начиная с 10 лет, в 16 лет уже ремонтировал на практике экскаваторы, и собирал для себя Москвич от которого был только ржавый кузов, в 17 лет ремонтировал Кразы и Зилы131, в 18 лет сидел на камазах и мазах, интересное было время, поэтому я и сейчас не очень то доверяю ремонтникам, всегда хочу сам все проблемы решить, но когда у тебя 20 единиц различной техники к сожалений уже не получается полностью всё решить самому, но в большинстве случаев не хватает времени, ведь я на жизнь не этим зарабатываю.

[@user-mj4jy9mn8y]

@@janis8031 Да група то точно нове видал старую и коленвал видал а вот по поваду как поставил тоже самниваюс так что придется делать ревизию а вам спасибо большое

[@aleksandrstemnovs9061]

@@user-mj4jy9mn8y посколько группа новая, трактаром пользующиеся сравнительно мало может заедает кольца. Вскрытие покажет!

[@user-mj4jy9mn8y]

@@aleksandrstemnovs9061 спасибо не думаю

[@user-sd1dd4nt2n]

Я когда фрезеровал блок на д 240 ,и столкнулся с такой проблемой поршень на 10мелиметров выше гильзы. Искал в литературе ,и нашол что играет роль насколько поршень не доходит до вмт может плохо заводится в холодную и дыметь на холодную ,пока поршень не розширеться, и при этом именьшеться зазор у вмт.

[@user-mj4jy9mn8y]

Спасибо за информация

[@user-cs3om4ot3o]

Сними впускной коллектор, посмотри идет ли дым из низ при запуске. Может клапан впускной пропускает .

[@user-mj4jy9mn8y]

Уже это не актуально а клапана не один не держал мотор перебрал полностю но пока непоставил на трактор спасибо

[@user-eb8vb9ir4t]

😃👍

[@user-mj4jy9mn8y]

спасибо

[@user-mq9dx5vy2e]

Если движок МТЗ-50,а головка от МТЗ-80,будет дымить белым и заводка хреновая.Попробуй зажигание переставить по ходу и против хода ,поискать наиболее лучщий режим работы.Я так делал ,не дымит.У вас движок постукивает,он должен мягко работать.Как буд-то очень раннее зажигание.Но при раннем движок очень легко заводится ,потом дымит белым или серым дымом.При позднем тяжело заводится и тоже дымит и греется.

[@user-mj4jy9mn8y]

Привет нет там все от д-240 мотор разобран но шас уже слаживаю видео на канале спасибо

[@user-ef2ct4li8v]

Привет! У меня тоже проблема в этом отношении. Сам не могу понять что за хрена, сегодня поменял все распылитель,и ещё сильнее задымел. Но работает чётко но дыму валом. Интерес у меня к тебе, МАСЛО ЖРЁТ?

[@user-mj4jy9mn8y]

Привет нет не жрет група новая коленвал новий шас уже мотор снал пипец ему

[@user-fp6mm3pb7y]

🤔.👍🏻!

[@user-mj4jy9mn8y]

спасибо

[@user-mq8xe2je3n]

Я хотел вам подсказать но вы догадались сами всё дело в головке дело в том что клапана не садятся как надо и уменьшается степень сжатия от этого топливо не сгорает 100%, и выкидывает наружу сырую соляру вот это и есть ваш синий дым белый дым

[@user-mj4jy9mn8y]

Спасибо да верно

[@user-wm9if3pv6c]

Степень сжатия не может изменяться

[@user-ps7vm7wt4p]

Звук и за ранего зажыгания а па поводу того что плохо заводится и дымит белым может быть топливный фильтр быть забит и ещё в когда в ваздухан давно не чистили может быть токая проблема .

[@user-mj4jy9mn8y]

Привет зажигание может быть но топливный новий и воздухан чистий спасибо за совет

[@user-ed3wm5rm2h]

Доброе вечер, брат у меня тракторе мтз 82 он плохо запускает заглушу вечером утром он плохо заводится как будто топлива нету на насоса не можешь сказать что причина?

[@user-mj4jy9mn8y]

Ну попробуй перед запуском накачать соляру тогда видно будет что то поменяется ии нет и тогда можно думать далше

[@user-us3du5vi9x]

Подкачивал топливо перед запуском? Может перепускной виноват?

[@user-mj4jy9mn8y]

спасибо пробовал ничего не поменялось

[@02Bizon]

привет всем,недавно приобрел т-40,стоял 5 лет,тоже белый дым,нагреется и почти нет,старую соляру в баке выработал,залил свежую,тоже дым белый,дальше думаю фильтра проверить и форсунки

[@user-mj4jy9mn8y]

Ну вот тоже похожая проблема

[@02Bizon]

@@user-mj4jy9mn8y ну да,тоже будем колдовать!

[@alexram8873]

Шланг с насоса додкачки снизу выверни оставь там один шланг и короткий штуцер,а где он вверху завернут с обратного клапана это уходит до крестовины,с 4 форсунки в эту же крестовину,а третий конец выведи обратку на горловину левого бака.Темсамым у тя разгрузит грамотно лишнее давление в топлевном

[@user-mj4jy9mn8y]

Спасибо ясно

[@user-kj3er7oi4s]

Год прошёл конечно.... Но это форсунки ! Распылители забиты! Льёт соляру 100%

[@user-mj4jy9mn8y]

Ну вот и не прави голова виновата била неодин клапан недержал

[@user-ee5ef7ih5i]

для стартера он заводится неплохо у меня на пускаче даже по хуже. И тоже дымит минуты 2 пока прогреется. Зажигание или поршневая дело в том что нету оригинальных поршневых походу их делает польша или ещё кто . Люди меняли и даже за месяц работы не было ни поршней ни колец. ВОТ звук вроде есть какой то и то на камеру не понять.

[@user-mj4jy9mn8y]

Привет да верно спасибо

[@user-jc4vu9cz2p]

Так куда крутить зажигания?

[@user-rv9rz1cp6q]

Добрый вечер. Была такая проблема кольца рассыпались на 1 и2 м поршнях.

[@user-mj4jy9mn8y]

Здрасте надеюсь у меня так не будет спасибо

[@user-td2tf5gg9o]

Подскажите пожалуйста у меня трактор т25, забрал топливную с ремонта и начал сильно дымет, в чем проблема подскажите если знаете

[@user-mj4jy9mn8y]

Ну наверно надо зажигание отрегулировать

[@user-dj6fg6kf9o]

В чом была проблема

[@adyljan3013]

Скорей сиго это клапана пропускает снять головку пртику или менять и направляши втулку тоже посмотреть вобщем давление про пускает

[@user-mj4jy9mn8y]

Правильно так и било

[@Mihail_GE]

Я думаю что тут не в головке причина, но надо разбирать и смотреть, всё проверять, и быть уверенным, и не гадать от чего можеть быть белый дым, причин на самом деле полно. Скорее всего причина в топливной системе.

[@user-mj4jy9mn8y]

Пока резултата нету

[@user-bb7di5si5m]

Подбери распылители и настрой и зажигание .

[@user-mj4jy9mn8y]

Может бить

[@user-xp4wb3ce2p]

А что то я не вижу обратки на форсунках .обычно у всех мтз обратака идет в бак или на фильтр

[@user-mj4jy9mn8y]

спасибо обратка есть там всё в порядке

[@lidiyashulga7711]

Привет дзинтар если лопнута голова то он будит выкидать тосол это насос или зажигание поставь от т40 разетку на привод тнвд и выстави зажигание на т40 шайба покругу отверстия а на мтз нет посли ремонта аппаратуры невсегда удаеться выставить зажигание у меня была такая проблема а нас чет головы заведи мотор и если есть рассширитель посмотри туда будут идти пузыри

[@user-mj4jy9mn8y]

Привет большое спасибо за совет

[@user-fg3ji8ni4c]

В мене т 40 так само під димлює на холодну мотор після капіталки насос з форсунками з ремонту робить тягне но під димлює білим незнаю що вже робити

[@user-mj4jy9mn8y]

Вот и я не разобрался пока спасибо

[@very2167]

это предположение но может стоит проверить фтулки(направляющие) и маслосъемные колпачки на клапанах? дым сизый и на малых оборотах. сизый дым это масло в выхлоп попадает, масло часто подливаете?

[@user-mj4jy9mn8y]

Нет масло вроде не берет я вот тоже думаю что там где то причина спасибо

[@user-bt7ch2kw8w]

Здравствуйте мне кажется кольца, или некоторые сошлись,или кода ставили поршневую с кольцами сломали какие-то кольца или кольца поставили не оригинальные. У меня похожая ситуация была на ДТ 75 с ДВС смд-18 мне в посоветовали поставить камазовские кольца мол они крепче, лучше и тд и тп. Плюс покупаешь комплект КамАЗ 8-цилиндров хватит на 2раза и я купил и поставил новую поршневую с камазовскими кольцами.По диаметру они потходят а в поршне они болтаются, тоесть паз поршня больше чем толщина колец и одев на поршень колца не много болтаются, я тогда был молодой не опытный на нимал горе мастера он то мне и по его совету на счёт камазовских колец делал ремонт. Вскрывали ДВС раза-3 он всё думал что колца встык попались и толку не было, короче я замучился симтомы были похожие и ещё был масложёр при новой поршневой и дымел на холодную как паровоз. Короче я уже сам один разобрал ДВС поставил оригинальные кольца и проблема исчезла. Вам нужно снять головку просмотреть потом снять поддон и снять поршневую с поршями и причину вы обнаружите, мне кажется кольца или головка, бывает что клапана по поршням бьют когда клапана не правильно регулируеш. Снимаем голову , потом подон и поршневую не раскатывая трактор.

[@user-mj4jy9mn8y]

Большое спасибо за инфо буду так и делать но масло нежрет.

[@user-xn2zv2hg7h]

я тоже чего только не делал ну голову я тоже менял твд ремонтировал форсунки на холодную дыми синим дымом зажигание тоже крутил и это у многих так почему не знаю

[@user-mj4jy9mn8y]

не знаю посмотри мои видео что я обнаружил

[@user-fc9yv4oj8q]

Брат это зажигание надо подводит градус или клапана но я слышу как клапана стучат.

[@user-mj4jy9mn8y]

Головка виновата клапана недержали

[@user-fy3en8dv9j]

Привет смотри зажигание по моему мнению позднее и очень высокое давление в фарсунках должно быть 165-170

[@user-mj4jy9mn8y]

Привет не то и не другое било

[@user-yz8mr4zx8h]

А что было?​@@user-mj4jy9mn8y

[@user-mj4jy9mn8y]

@@user-yz8mr4zx8h клапана недержали

[@user-qv8jo4hq4o]

Привет попробуй поменять трубку от фильтра грубой очистки да подкачки это по-любому тебя воздух сосед

[@user-mj4jy9mn8y]

Привет ну попробую спасибо

[@user-gs7tj7oh6z]

Действительно ! Первое что приходит в голову , это недостаток топлива ... Желательно поставить грубую очистку на уровне лонжерона со стороны топливной . Пока саляра густая идёт разряжение . У меня на 1221 заборная сверху и трубка тонкая . Была такая же проблема по холоду

[@user-mj4jy9mn8y]

@@user-gs7tj7oh6z спасибо за совет проверю

[@wissarion8452]

Попробуйте поміняти шайбу з дирками (якою виставляють зажигание) у мене були розбити дирки миняв апаратури потім просто поставив нову шайбу зараз все отлично

[@user-mj4jy9mn8y]

Да купил новую ничево непоменялос мотор разобрал спасибо

[@ilgonisjekabsons]

Pamēri cilindros kompresīju.

[@user-mj4jy9mn8y]

nau ar ko

[@lastboost8954]

Sveiks vari izstastit vai dot kadu padomu kapec T25 slodze met ara no atrumiem? Vienalga kads robs vai tas ir ar darbu atrumiem vai transporta met ara ja aizmugure ir pielikts piemeram 2tonnu piekabe ar nelielu svaru (malku)

[@user-mj4jy9mn8y]

Sveiki vis drīzāk ka vainigas atsperes kas uz asīm kas pārslēdz ātrumus

[@user-jb4fd2dc7u]

На насосе нижний болтик вкрути немного ,топливо слишком убавленно,я на лето убовляю зимой прибавляю точно так же все

[@user-mj4jy9mn8y]

Ясно спасибо

[@user-jb4fd2dc7u]

@@user-mj4jy9mn8y я летом двух брусную косилку цепляю топливо убавляю 😬ну а что ему лишнюю дурь в небо коптить зато 10л на день хватает ну я не прям кровь из носа работаю норму откашиваю на нем ,но к хододам он плохо заводится опять прибавляю, кстати при убавленом топливе он тихо работает.да кстати есть у меня новый с евро насосом так он за ту же работу 30л жрет я на нем не знаю просто как можно подубавить😁

[@user-mj4jy9mn8y]

спасибо когда сделаю мотор попробую тоже так

[@user-if3xn4ey8k]

такая же проблема поменял поршневую ставил другой тнвд менял распылители поменял распредвал ставил головку с рабочего трактора толка не какого как дымил так и дымит

[@user-mj4jy9mn8y]

Ну вот посмотрим что у меня получится спасибо

[@user-gn1nk9sh1t]

Подскожи пожалуйсто токая проблема плохо запускается движок на мтз 82 перекрою воздух заведется что может быть клопона отрегулированы четка

[@user-mj4jy9mn8y]

Ну у меня головка была пипец не один клапан не держал ручьем витекала вода залил и тебе может эта проблема

[@user-ji1wo6xv5h]

Стартер слабо крутит

[@user-us7qj5wp5n]

Аккумулятор плохой плоха динама зарежает,есле пускачь маслает с пол пина заводиться на стартере так ,или стартер тежало крутить закроешь воздухан лекче крутить

[@user-rw6ef8nu9n]

ПРИВЕТ Дзинтар. Возможно ты прав. Может и голова. Но какое подозрение на насос. Удачи в поиске причины. 🤝🙋‍♂️👍

[@user-mj4jy9mn8y]

Привет Виталий ну посмотрим спасибо

[@user-yl2xx4nh9g]

отрегулируй угол впрыска при познем белый дым при раннем должен быть слышен рокот форсунок вот это саме то

[@user-mj4jy9mn8y]

Спасибо когда соберу мотор тогда и буду регулировать

[@user-lp7wi3pq4h]

Правильно думаешь,слушай на сжатии утечки компрессии через клапана шипение в коллекторе.раковины и прогары там.

[@user-mj4jy9mn8y]

Спасибо да там недержал неодин клапан ручем потекло шас мотор собераю полностя с нуля видео на канале

[@Yra006]

Плохая компрессия в каком-то цилиндре...умник

[@user-mj4jy9mn8y]

ротик умник если не знаешь

[@altalibajmuratov]

Подскажите пожалуйста у меня саляра через выхлубную трубу идёт

[@user-mj4jy9mn8y]

Может форсунки виновати

[@altalibajmuratov]

@@user-mj4jy9mn8y вот тоже думаю также

[@user-cd9yi9sf1d]

писают форсунки

[@texnik6439]

клапана выпускные вышли из строя

[@antonfokinforever4099]

Блин, ну ты даёшь отличный дым, масло горит. Поршневые есть с двумя маслосъёмными, а есть с одним. Вот, так дымят с одним. Причём, новые с завода. А, если два маслосъёмных, то почти дыма нет. Чёты за морочился, отличная работа.

[@user-mj4jy9mn8y]

Не Могу знать какая группа там стоит я не менял скоро буду витаскивать

[@o9937]

ТНВД не давит такая же причина была на МТЗ на холодную ваще не заводился пока не погреешь

[@user-mj4jy9mn8y]

Наврятли там голова виновата спасибо

[@user-gn7wt1pc1o]

И ещё капает соляра из под колпочков + звук бьения в аппаратуре это вы форсунки не под то довление отрепитирывали на 180 нужно вам.... а с турбинай мтз 210... отдайти головку в ремонт и форсунки отрегулируйте на 180 и будет огонь.....

[@user-mj4jy9mn8y]

Спасибо ясно но все уже отремонтировал посмотри канал

[@ilyaanisimov3603]

Топливный и оборотный болтик крутани на насосе топлва убовляешь а обороты прибовляешь

[@user-mj4jy9mn8y]

Спасибо это нет так скоро будет посмотри другие видео мои мотор разобран

[@user-ek7kw6nw6n]

Попробуйте поменять стаканы из подфорсунок, скорее всего попадает вода в цилиндр

[@user-mj4jy9mn8y]

Спасибо один поменял

[@user-yw5md1md4g]

У МТЗ нет стаканов

[@georgepopr1865]

МТЗ 82..при остановке двигателя идёт белый дым..и вода уходит..а масло не уходит..но воды в масле нет. Заводится хорошо..

[@user-mj4jy9mn8y]

спасибо мотор уже перебрал но не поставил

[@georgepopr1865]

@@user-mj4jy9mn8y 🤔ну то понятно..а причина в чем была?

[@user-mj4jy9mn8y]

@@georgepopr1865 Я думаю в головке смотри в канале полно видео

[@user23_halkgder.-]

Постав квадратні фари, у передню решітку👍 буде дуже гарно. Можеш глянути, в мене на каналі.

[@user-mj4jy9mn8y]

спасибо

[@user-wy1me8mp1k]

Тоже самое наверное голова и група

[@user-mj4jy9mn8y]

может быть

[@user-fm6cs9or8k]

фарсунки не держат льют заводишь все в калектор пока не нагреется и не выгорит за ночь в поршня нальет плохо заводится идымит

[@user-mj4jy9mn8y]

Нет не верно с форсунка все было порятке а клапана не один недержал

[@user-fm6cs9or8k]

@@user-mj4jy9mn8y ну главное нашли и сделали

[@user-mj4jy9mn8y]

@@user-fm6cs9or8k да верно

[@aitehlogic]

Здравствуйте, не желаете продать свой ютуб канал?

[@user-mj4jy9mn8y]

очень желаю

[@user-cd9yi9sf1d]

с завода и со стенда тнвд выдает 180, афорсунка должна 170*175

[@user-mj4jy9mn8y]

Это неверно

[@user-lp7wi3pq4h]

Если со стенда выдаёт 300,этим плунжерам осталось не больше сезона,за 180 вообще молчать приходится.

[@smertin601]

Привет🤝🤔🤔🤔

[@user-mj4jy9mn8y]

Привет спасибо

[@aimekentulumbaeva4274]

Зажигание и расспыл ворсунок 180 давление коленвал поршневая все новое поставил ворсунки тоже новые не могу понять что с трактором

[@user-mj4jy9mn8y]

Ну точ как у меня

[@OLEGfermer]

Надо дать нагрузки и нагреть. Там уже будет видно. Зажигание или ТНВД

[@user-mj4jy9mn8y]

Нет там непричина спасибо

[@user-yx7zy1zp4e]

белый дым - двигатель холодный , или система завоздушена.. и увас в двигателе слышно что то стучит походу.. не четко слышно конечно , но как будто стучит... с ним тожее думаю разбираться надо... либо метки на шестернях грм не правильно поставили..

[@user-yj8gh1xg5h]

Грубовато трескочет,я давно слышу

[@user-mj4jy9mn8y]

Спасибо Инзиль будем работать

[@user-mj4jy9mn8y]

Спасибо и я об этом

[@user-bi8iu4nv1e]

Есть такой термин у вас он заводиься в угон познее зажигание

[@user-mj4jy9mn8y]

может быть

[@user-wc9uf8qe8o]

Поршневая не та,ниже поршня,другое сжатие

[@user-mj4jy9mn8y]

Не том дело поршня нормальние головка виноватая не один клапан не держал

[@user-gn7wt1pc1o]

Точно головка .....все 100%

[@user-mj4jy9mn8y]

Да вес мотор перебрал на канале видео есть

[@ivanklishch1578]

сальники клапанов воздушний фильтр проверь

[@user-mj4jy9mn8y]

у фильтра чистота и порядок спасибо

[@user-lq1cs1en2f]

Солярка нормальная у тебя?

[@user-mj4jy9mn8y]

да

[@waldemarboni4123]

Но мотор работает нормально

[@user-mj4jy9mn8y]

спасибо да

[@user-vf3hk8lk6p]

Кольца подношены менять надо и клапана протереть и отрегулировать

[@user-mj4jy9mn8y]

Про кольца неправ група новая а головки било пипец

[@user-us3du5vi9x]

Белый дым, воздух подсасывает. Либо подкачка не качает

[@user-mj4jy9mn8y]

может быть трубки уже купил новые

[@Martyshchenko]

В НАС ТАЖЕ проблема, підкажіть якщо знаєте причину , дякуєм

[@user-mj4jy9mn8y]

Когда узнаю скажу

[@Anatolich69]

добрый день! у меня после переборки двигателя полной, тоже была такая проблема что дымил так же, и распылители менял на 5 отверстий давление ставил 200, по итогу была проблема в том что когда снимал воздушный фильтр и видимо может крутанул его или еще что и сетки что в нем стоят промокли маслом что в поддоне фильтра воздушного заливается, по итогу воздушном коллекторе было масло и пока не промыл все это дело от проблемы уйти не мог, уже думал что кольца на поршнях сошлись замками. Также проверьте воздушную заслонку открыта ли она до конца.

[@user-mj4jy9mn8y]

Привет Анатолий да почти все твои видео смотрю и спасибо за совет как только будет время займус с мтз

[@Anatolich69]

@@user-mj4jy9mn8y всегда пожалуйста, у меня с Ютуб какие то странные вещи творятся, видео оповещения то есть то нет, то в разнобой)), вчера как обычно сделал) отписался и подписался заново, а так у меня вот такая беда была

[@user-mj4jy9mn8y]

@@Anatolich69 А к меня коментарии пропадает

[@yuriibogun5384]

УМЕНЯ ТОЖЕ ТАКОЕ БЬІЛО, ДУМАЛ ЧТО КОЛЬЦА, А ОКАЗАЛОСЬ ВЕСЬ ВОЖДУШНЬІЙ ФИЛЬТР ПРОПИТАН МАСЛОМ. ПРОМИЛ І ХОРОШО. ДЬІМЕЛ СИНИМ.

[@Anatolich69]

@@yuriibogun5384 вот вот и я так же думал и хорошо что начал уже разбирать и сняв фильтр увидел что масло начало капать с воздушного коллектора, промыл все и стало норм))

[@user-xm7gd6ks2f]

Раннее.зажеганте топливо незгорает летит в выхлопную слышно постукивает слишком ранньее

[@user-mj4jy9mn8y]

может быть спасибо

[@user-qu3uf1gz5g]

У меня было такое на мтз-80 тоже такой дым был, я просто почистил воздушный фильтр бо был засорен и потом дым пропад.

[@user-mj4jy9mn8y]

Привет нет фильтр чистый спасибо

[@user-qu3uf1gz5g]

@@user-mj4jy9mn8y может кто клапана? Может большой зазор

[@user-mj4jy9mn8y]

@@user-qu3uf1gz5g Вроде два раза виставлал 0.30мм

[@Ramil_24_region]

Привет Дзинтар. Ну русский мат силен 👍🤣 накипело . Советов много написали , удачи в поиске причины 🤝

[@user-mj4jy9mn8y]

Привет Рамиль да про мать знаешь тогда легче становится надо иногда пар опустить спасибо

[@ilyaanisimov3603]

Потом в следуючим видео скажишь помогло или нет ,хорошо

[@user-mj4jy9mn8y]

Спасибо это нет так скоро будет

[@sergejbek7507]

Здравствуйте вопрос такой выходная труба сухая или в масле если выходная в масле то масло съёмные кольца они не правильно провёрнутые

[@user-mj4jy9mn8y]

Здрасте вопрос не понял

[@100wasz]

А где покупал?

[@user-mj4jy9mn8y]

магазине

[@100wasz]

@@user-mj4jy9mn8y забавно) Просто напонил из Саратовской области

[@user-lk2xr5jq2u]

Може бути мікро тріщина, в головці або гільзі, нагрілось розширилось і закрилось.

[@user-mj4jy9mn8y]

спасибо ну надеюсь что нету

[@user-lq1cs1en2f]

Дзинтар, поверь мне У всех так и у меня так На холодную дым, когда прогреется тогда исчезает этот дым Норм всё это)

[@user-mj4jy9mn8y]

Привет Денис нет это так не должно быть спасибо

[@user-mj4jy9mn8y]

@@user-hz2wr1ku6n вот так должно быть есть куда стремится

[@user-bt7ch2kw8w]

Нет это не нормально димит как паровоз. Может для тебя это нормально.

[@user-dj9kz6qp3o]

Зажигание ранние и форсунки льют

[@user-mj4jy9mn8y]

Наверно

[@user-cf1cc8tj4x]

Варсунки братан я насовсем менял в год 6 рас качества нету

[@user-mj4jy9mn8y]

спасибо но не этот случай там другая проблема

[@user-gv7ee1wy7c]

Привет отрегулируй. Форсунки давление. 175.и.посмотри.шойбу.на.насосе.должна.быть.риска.и.нашестерне.вместе

[@user-mj4jy9mn8y]

Спасибо да будет время так и сделаю сегодня поменял топливные трубки ничево непоменялос

[@user-us3du5vi9x]

Качество солярки может быть причиной

[@user-mj4jy9mn8y]

Не Может соляра качественная

[@user-ng6dd2go2g]

Я из Казахстана просто притри все клапана и Окей

[@user-mj4jy9mn8y]

Раньше надо было писать так и било

[@user-tp3qm5qo5i]

Это не гбц, поставил новую ничего не изменилось. Тоже самое, как завел белый дым, прогрелся нет. Тнвд новый. По книге - позднее зажигание.

[@user-mj4jy9mn8y]

спасибо ну сниму голову и посмотрим ну зажигание регулировать ничего неменяется

[@user-uu6ef6uz3b]

Точно такая же история у меня если найдёшь причину напиши пожалуйста

[@user-mj4jy9mn8y]

Головка виновата не один клапан не держал

[@dauletbekmuhanbet7503]

17,5 и мир будет краше

[@user-mj4jy9mn8y]

да

[@TiRoSs100x]

Акамулятор на сколько ампер??

[@user-mj4jy9mn8y]

на 200

[@legosi_full]

В прохладные дни он будет дыметь белы потому что ДВС холодный и с этим ничего не поделать

[@user-mj4jy9mn8y]

Ну не столько спасибо