Трактор в деле! Что не так с американским New Holland и чем хорош BELARUS?

[@ivansharovar529]

Начальник цеха механизации Молодцом! Сразу видно, человек на своем месте. Грамотно, спокойно, всё по делу!

[@vivatVialikalitva]

ну да, ну да 😁 тримбл😆

[@boychoboychev67]

@@vivatVialikalitva а чего не на литовском тогда, лицвин? родной язык забыл?

[@vasilyh.2090]

@@vivatVialikalitva А как по-вашему? Траймбл? Официальный дилер говорит Тримбл

[@АндрейСмирнов-э9е5ч]

​@@vivatVialikalitva Если ты настоящий белорус, а не фyфлoмëт, то должен знать, что белорусский пейсатель Дубовка в одной своей поэме уверял, что комбайн по-английски называется цомбине! Так что белорусы говорит всё правильно, это только фyфлогоны гонят пургу!

[@Дэн-я8ц]

У нас 2 языка, кому как удобнее. Нечего навязывать свое мнение (бчб)

[@Виталий-ш4э1к]

Механик, завгар или просто начальник молодец. Спокойный, грамотный и рассудительный.

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

Грамотный механик легко сможет сделать техобслуживание и на кейсе и на Нью Холланд и на катерпиллер и на коматсу и на Джон дире. Открутить пробку на поддоне, сменить фильтры много ума не надо. Занимаюсь этой ерундой с 2008г, у дилера ни разу не работал.

[@НикитаШендель-ю7щ]

А суть вся в том что нью холонд 12 лет в колхозе отработал, кейс 8 лет. И при должном обслуживании иностранные трактора работают от зари до зари многие годы. А мтз- только запчасти успевай новые ставить.

[@saaber315]

Какая цена такой и трактор.

[@НикитаШендель-ю7щ]

@@saaber315 так цена на мтз теперь заоблачная

[@АндронПипкин]

самое интересное нам что Америка добра когда желала,но трактору 10 лет и всё хорошо работает, видать сказали на свои трактора нареканий что бы,не было)

[@НикитаШендель-ю7щ]

@@АндронПипкин там просто слово репутация чтото значит, а у нас и так застявят купитб мтз

[@ТоринДубощит-ч3и]

@@АндронПипкин я вообще охренел от этой фразы. Спазу видно шавенист)

[@sergeisergeew9475]

Я работал 4 года на таком холанде 430 ему было 9 лет когда я его получил , за эти 4 года заменил покрышку одну из восьми , воздушный патрубок на двигателе и и сзади на муфточках резиновые колечки которые начали подтекать. В остальном я получал удовольствие от работы , работали с напарником по суткам .На полях весной с бороной ходил , бывало ночью заходил в солончак сразу бороны поднимал и в перёд ниразу не застрял думаю везло .Только одного не пойму на этом видео не ужели приятно сидеть в грязной кабине и пыль глотать механизатору .

[@evgenijivanov1046]

молодцы парни, которые работают в поле и те, кто ими правильно руководит! хвала вам!

[@ИванИваныч-ц6и]

А знаете?? Хорошо, без лишней болтовни, все по делу. Техника разная, у каждой свои плюсы и минусы. Но отечественная покуда немного отстаёт, но главное что завод вроде мало мальчики что то пытается делать. Как по мне, так нужно больше заводу уделять внимания обратной связи с потребителями. А так конечно формат- огонь!!

[@ТоляН-М15Г]

Немного!?!?!? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

Заводу пох на все пожелания и жалобы. Ответ простой "это трактор" или "это не Джон Дир". Всё. Ремонт всегда за свой счёт, никак "гарантия" не работает.

[@ВалераМолчанов-э3ы]

Это кусок железа отстаёт на всегда.

[@АртурЭмирханов]

Обратная связь отстает лет на 30😄

[@dedpravitel7515]

@@АлексейЧерепанов-с3ю не ной а покупай Джона и не лезь к МТЗ!

[@ДимаКустов-ч4л]

Чего сравнивать 2010 г и 2018, правильно потому что тридцатка 2010 г уже давно в металле. Вот где сущность

[@Zmiecer1983]

Значок "Мерседеса" на белорусском тракторе - это сильно-))

[@VELOMOBILE-5]

Это прицел...

[@kolt..911.]

Хоть что-то надёжное!

[@Владимир-щ4в9м]

А где их главный национальный символ , Зубр . Раньше когда Беларусь была в СССР на МАЗах крепился профиль Зубра . В настоящее время Зубра не стали размещать на МАЗах .

[@Hedymin.]

@@Владимир-щ4в9м, причем тут МАЗ? Ты МАЗы вообще видел?

[@СергейПирожник-п9к]

@@Hedymin. такое же гамно как и мтз

[@AlexandrKortikov]

Водитель кейса на итальянца похож, а не на тракториста из РБ))нашей технике есть куда стремиться, но и это очень хорошо. Не каждый может таким похвастаться для такой маленькой страны

[@dmitrij2099]

По меркам европы не такая уж и маленькая .Вся прибалтика меньше, чем РБ (Литва, Латвия, Эстония)

[@КолькаСколько]

Нидерланды и Бельгия передали вам привет

[@PavelSheshal82]

Не знаю как на итальянца, но цыган вылетый

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

@Р К А сколько с запада на восток? Три песни на велосипеде, вот и всё.

[@igorutro3062]

Если суммировать ресурсы потраченные на МТЗ,передав их в частные руки,можно было бы иметь своего Джон Дирра. Можно продолжать про МАЗ и др.

[@МихаилБахуревич-л4н]

Сделали 3522, а передний мост и бортовые стоят от 2522, да и двигатель катерпиллер сдесь задушен, потому что если нет - порвёт коробку.

[@mikalaikryvetski6329]

Интересная история получается,механик говорит что с 35 в принципе проблем нет))) а механизатор Нью Холанда говорит что 35ка с первого года делает мозги)))) коробки, мосты и прочее.

[@АндронПипкин]

Договорились перед видео,не хаять белорусского производителя 😜

[@igorutro3062]

Да, осмелел нынче механизатор,говорит то что думает. Нет на них товарища Сталина.

[@yl3707]

Про тормоза и передний шарнир механик сказал. И про то что по два колеса спереди не выдерживает, хотя должен.

[@ДмитрийДмитриевич-ъ1ж]

@@igorutro3062 верно. Карданную передачу переднюю минимум рвет и мост перегревается с течью по сальникам

[@Иван-ц3ю7м]

У нас в колхозе джон дир отработал на все 1000процентов и до сих пор работает

[@agrotechnikby]

Жду с нетерпением следующего видео. Интересно увидеть следующий выпуск по кормоуборочную технику или зерноуборочную технику.

[@ИванЛычковский-ч1с]

Фильтры на двигатели стоят HiFi. Это не оригинал, но очень хорошие. По цене в раза два дешевле. Масло CAT очень дорогое, но реально хорошее. Двигатели Caterpillar очень хорошие, делайте всё по регламенту и проблем не будет!

[@Аванэс]

Масло cat не делает , они его в свои бочки разливают просто

[@v4dim83]

Как всегда интересно. Чаще бы выпуски про сельско-хозяйственную технику.

[@saschaziman3877]

Ещё бы кореспондент подтянулся бы малость и всё было бы на высшем уровне, а то выглядит как то не очень симпатично....

[@boychoboychev67]

@@saschaziman3877 вы знаете, одеваются красиво когда в театре идут. тут поле. так что одежда подходящая

[@saschaziman3877]

@@boychoboychev67 Правильно, Поле и есть театр сельскохозяйственных действий , соответсвенно .. как в театр..

[@boychoboychev67]

@@saschaziman3877 ну вы не сдаётесь однако))

[@ВалерийПлюсков-э7в]

Блин, конструктора, как вас батька не поставит к стенке. МТЗ - 82 1 передние колеса не выдерживают и года сжирает резину неимоверно, регулируи, не регулируи. Промежутка заливаи не заливаи все выгоняет с новья., уж солидол туда пихаем. Приборы почти неработают с новья, хорошо ещё одометр работает, печка греет морда горит спина и ноги мёрзнут,. Уберите фары дополнительные в кожуха, всегда цепляешь ветками. Глушитель лопает на 3 тыс мото часов, кругом течи масла Вольво стоит на лапах месяцами, а МТЗ через полчаса падает навеска., сцыпление не какое. И тд. Спасибо🙏💕 делаете дальше. 😂😅

[@Bare36]

Iz Hrvatske sam. Nekadašnja republika Yugoslavije. Imali smo i zapadne traktore john deere, schluter, steyr, same i sovjetske- belarus mtz 50- mtz80 ( još uvijek imam u obitelji mtz 50,prvi vlasnik iz 1976) I yugoslavenske- torpedo (još uvijek u obitelji imam Torpedo 9006a iz 1985), rakovica, imt, store...nikad se "socijalistički" traktori po kvaliteti, nisu mogli nositi sa zapadnim... Osobno mislim da su najpouzdaniji bili schluter traktori, international 1255xl, fiat serije 90 (fiat 110-90), john deere serije 55 (john deere 4755), case serije magnum (case 7240 magnum. Jedan u češkoj ima 45 000 sati)...današnji zapadni traktori imaju manje kvarove već na 4-5 000 sati. Udobni su,ali ne tako pouzdani kao prije 25 godina.. Motori zbog eko normi,imaju elektronike i male motore zbog manjeg co2.

[@Андрей-ю9р1п]

Молодцы ,мужики, вот на таких страна и держится!!!

[@Гонжа-з2х]

обычные... работают за народные деньги...

[@Андрей-ю9р1п]

@@Гонжа-з2х обычные ,стонут по малейшему поводу .А эти работают с 7:00 утра и как придётся (до 23:00) а то и позже и без выходных...

[@Гонжа-з2х]

@@Андрей-ю9р1п не нахваливай, я знаю деревню с детских лет...

[@Андрей-ю9р1п]

@@Гонжа-з2х и я знаю, деревня деревне рознь

[@Гонжа-з2х]

@@Андрей-ю9р1п при чем тут деревня? люди много работают и в других сферах... в гораздо более сложных условиях, как физически, так и умственно.

[@mirodrzik6192]

Такие взгляды опасны. Даже здесь, в Словакии, в правительстве был политик, заявлявший: «Мы не будем производить то, что можно импортировать дешевле». Другой политик, глаза которого устремлены на Запад, сказал: «Мы не будем производить то, что можем импортировать, более высокого качества». Так что сами почти ничего не производим. Мы экономическая и технологическая колония западных государств и их транснациональных корпораций. Молодежь уехала работать на запад, потому что им не нравится здесь производство ремней в три смены за маленькую зарплату. Мы потихоньку исчезаем - но на полях работают качественные трактора... и мы тоже теряем эти поля, их покупают предприниматели из Голландии и других западных стран. Название Словацкая Республика является лишь формальностью. Не дайте отнять вашу страну, вашу Родину, вам ее не вернуть, а жертвы Второй мировой войны были ни к чему.

[@igorutro3062]

Любезный, оставьте свои лозунги для семейного пользования. С женой и детьми проводите политинформации и можете на ко́нях пахать, на зло Джон Дирру. Здесь разговор о технике идёт,о том почему МТЗ получая большие дотации не может нормальный трактор слепить. Горепатриоты могут только языком работать,а не руками,поэтому ничего у них не выходит и все вокруг виноваты.

[@mirodrzik6192]

@@igorutro3062 Возможно, вы правы, мистер Глобетроттер. Я лишь указал, что за каждым трактором тоже стоят люди, которые его создали. И они ваши люди. Продолжайте работать с иностранными тракторами, может быть, вы увидите, когда...

[@igorutro3062]

@@mirodrzik6192 Работаем с хорошей техникой и не жалеем. Если вы считаете себя международным экспертом, попробуйте пристроить свои идей в КНДР,думаю там вы найдете больше понимания. Здесь, как видите,ваши упоминания о Куликовской битве энтузиазма не находят. Люди хотят работать, зарабатывать и жить мирно. Как вариант, можете поехать в Россию там идёт набор в частные военные компании и у вас получится не на словах,а на деле доказать приверженность своим принципам.

[@АлексейС-ь7л]

Толку что совхозы гос. и в долгах? Нет хозяина на земле не будет и толка.

[@ЕгорЛит]

Спасибо за ваш комментарий! Пусть в вашей Словакии будет больше и своего, и качественного! У вас отличный русский язык! А на убогого внимания не обращайте, у нас таких хватает, к сожалению :(

[@saaber315]

Снимите репортаж как делают автобусы . Наши 203 которые везде и повсеместно используются. Будет интерестно.

[@ВикторЖдан]

вы трактаристам лица спрятал б и голос изменили б они вам еще больше расказали

[@НиколайНиколай-с7щ]

Начальник цеха👍 Ведущему для информации new holland может быть с амортизацией кабины и тогда он будет мягким. Все зависит от комплектации. Матчасть нужно подтянуть, но в целом молодцы.

[@extranazgul]

Очень познавательный выпуск, видно что люди на предприятии на своих местах

[@Васявасин-ш8щ]

Приятно слушать человека своего места

[@rs-patriot2531]

Годное видео.Тракторист-вчерашнее время.Теперь-Оператор т.к. много инноваций и технологий.Много электроники для эргономики.

[@serhiobut5751]

Стоял бы выбор Белка или Нюх, все выбрали бы Нюх, но не все могу себе позволить. В данном случае купили б/у и без возможности выбрать опциональность, и жалуються.

[@alexdrozd6502]

Прекрасный обзор! Хотелось бы что-нибудь похожее на мини-трактора Сморгони и трактора Бобруйска

[@vasilyh.2090]

Понравилось, что механик достаточно честно сказал про инфляцию. Ну и хотелось бы услышать процент беларусского в МТЗ, потому как очень много механизмов и частей импортные

[@валентинговорговор]

кроме пластика облицовки и двигателя почти все свое. Покупных запчастей не так и много хотя и есть. Все что завод может изготовить- изготавливаем. Как то так. Работаю на МТЗ инженером. С уважением.

[@redneckby2468]

​@@валентинговорговор , здравствуйте , подскажите пожалуйста , а на мтз не хотят рестайлинг 80-ки сделать ? Чтобы по надёжности и качеству , как оригинал , а по внешнему виду , недосягаемый для гамбургеров космос . Ну и там удобства всякие уже в базовой комплектации , типа повышенная шумоизоляция , лакшери седуха , руль by ферари с лепестками ) и чтобы магнитолу можно было пощёлкать , панелька посвежее и всё такое .

[@валентинговорговор]

@@redneckby2468 нет. от 80-ок вообще думают отказатся. вместо 80-ки на 1220 перейти. он более мощный и заменит 80-ку. Все удобства что вы перечислили выйдут в очень хорошие деньги. А так пытаемся улучшать. Много чего сейчас эксперементируем и по поводу улучшения комфорта работы. Поживем увидим. С уважением.

[@newstead666]

​@redneckby2468 про Беларус-82.3 что-нибудь слышали?

[@SashaMukhin56]

Трактора Беларус отличные! Видел как на полях работают. Да затронуты правильно.две проблемы. Это бережное и своевременное тех обслуживание. И,... Да , боже как трещит маленький трактор который у нас по городу в комхозе работает. Сразу подумал Ту 116 летит..., Тож чего то видать доделали, сейчас потише.( А на фирме кто там глушители конструирует, двоешник, што ли?

[@RiverHay-w9y]

Я сам механик- слесарь, мтз настолько говяная техника. В хозяйстве два Нью больше десяти лет пашут сменами и при должном обслуживании, и при долном обслуживании больше пяти 35к не отходили тот срок что эти две иномарки. В 35х двигателя задушаны, пытались к ним цеплять плуги лемкен и эти трактора обосрались. Нет смысла сравнивать импортную технику и нашу беларускую в которой множество проблем и недороботок.

[@Олег-т3н9б]

Shifeng SF 354 -лучший трактор - 35 л.с. 1 цилиндр и 4-ременная связь двигателя с кпп - делает его самым простым и надёжным в обслуживании, увеличенные колёса: 11.2*24 задние и 6,5*16 - передние. Имеются посадочные отверстия для кабины.

[@ruslanbu9924]

Ахаха 😂 размешни размешнил меня лучший трактор

[@Олег-т3н9б]

@@ruslanbu9924 Среди 1-цилиндровых - 1 место.

[@ruslanbu9924]

@@Олег-т3н9б Митсубиси кубота янмар вот лучшие минитракторы а шифен насчёт надежности ты это загнул владел и владею шифенами с кабинами и без с 2011 года

[@ПавелМазыярский]

Если будет возможность сделайте обзор на опытный 3522 с двигателем ММЗ. Также хотелось бы больше спецтехники амкодор, мтз и т.д. Обзор нового поколения Маз тоже не помешал бы. Ну и автобусы и троллейбусы 😉

[@АлексейС-ь7л]

Овно одним словом...

[@MyatnayaMaslina]

а что ты хочешь от этого матора? Столько лет мучают и так не могут его выпустить)

[@vasilyh.2090]

Смотрите БТ, там вкратце расскажут все, что хотите услышать - лучше в мире нет

[@alexcastroll2567]

Дело то не в том лучшее, или не лучшее.....В частных руках столько тракторной техники беларурусовской и вся ходит не ломается, никаких проблем нет..... Просто есть категория людей к которым если в руки попадет хоть Беларусское, хоть Американское, хоть из чистого золота дай, угробят за 2-3 года.... Купили на цех набор инструмента 3 месяца назад, фирменный хороший......Ну и что же трещоткам кирдык, головкам с 12 до 36 всем кирдык......Как будто их грызли все это время......В другом цехе таким самым набором уже лет 15 пользуются......

[@MyatnayaMaslina]

@@alexcastroll2567 да да да, только вот почему то у тех кто имеет бабки, берут все кроме Беларуского чермета. А тем у кого нету выбора, приходится брать мэтэзэ в лизинги которые заставляют брать)

[@Токпас]

Как не крути, а зарубежная техника по качеству и комфорту намного впереди, но Беларусы молодцы, задатки есть, на должностях люди похоже грамотные специалисты, Лукашенко 👍🤝👏🚩🔥💯

[@leokadiyaselezneva41]

Лукашенко волевым решением сохранил МТЗ. Сколько было разговоров и желания у некоторых уничтожить завод.

[@기옷누맆]

CASE всегда номер один

[@ludwig5953]

Герметичность муфты это качество обработки металла и качество самих уплотнителей, для решения этой проблемы нужны миллионы для организации нового производства. Как вариант закупать все у специалистов.

[@sergl9666]

Инженер на своем месте супер

[@РоманБородич-с2ч]

Тракторист на ньюхолонде зажрался,посадить его на 35 ку пускай вспомнит и сравнит)

[@igorutro3062]

Правильно уважаемый, совершенно верно. Обнаглел народец,хвалит понимаешь западного производителя,не ценит своё пусть и криво слепленное. Вот лишат тринадцатой и премиальных, будут знать.

[@Alibali518]

@@igorutro3062 конечно нужно свое говно хвалить!

[@АндрейАндреев-ш7у]

Я хоть в этом не понимаю,но видос зашел,спасибо av

[@mob-mbv]

Было интересно, спасибо!

[@AndreiKovaliou1990]

По работе часто езжу по трассе М1 и в полях вдоль трассы вижу в основном John Deere, очень редко МТЗ. Такая картина в России в чернозёмных областях Воронежская, Волгоградская, Ростовская, Кубань! То есть американские трактора завоевали мировой рынок с/х техники,такие же успехи и спецтехники в строительной сфере!

[@АртёмПуляев-о8щ]

С первой минуты мнение следующее, откормите ведущего СРОЧНО!!!!!!!

[@ВладимирФедорченко-о3ф]

Хороший - но не очень , отличный - но хотелось бы лучше , а двигатель -катрпеллер , гидравлика офигенная - но бежит гидроузел , КПП классная - но к концу смены мышцы болят да и уши от шума закладывает, зато название БЕЛАРУСЬ! А пенсионер зачморил Нью Холланд -сидушка компенсирует тряску! Унас такой же и тоже 13 тыс . МТЧ и даже соленоиды не меняли , делали сочленение и поршневую! Дедушка ностольгирует , для него и ДТ -75 лучше , но всё же работает на импортном!

[@ВалерьянМазай]

Механику респект , парень огонь ..!

[@ВикторЖдан]

а срок службы трактора сколько раз прошел!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!????????????????

[@ЕвгенийЛевицкий-р5ц]

Вот есть же категория граждан для которых если "своё" то оно плохое, а вот если "ихнее" то это однозначно замечательное! Тридцать пятка сырая? Но у нас над ней работают, двенашку тоже изначально приняли в штыки- а теперь любимый трактор у многих- сделали мокрые тормоза, передние балочные мосты. Тракторный не стоит на месте- мы стараемся, но не всё же сразу!

[@АндрейБлажевич-т2у]

12 говно, тормозов нет, движок - дохлятина!

[@放弃者]

Жаль что нет в сравнений кировка к7 в сравнений с кейсам и ньюхоландом. А в сравнений нужно было сравнивать для начала с цены(раза в три ,четыре дороже) . Если всё вовремя обслуживать то и мтз ходят!!! А говорить что мтз 35ки и 30ки стоят все разваленные в колхозах, то это от безденежья и контроля.

[@nuss7250]

Колхозов уже давно не существует

[@igorutro3062]

Вот оказывается в чём дело, МТЗ используют лодыри и бездельники,а Джона хорошие хозяева! Так с кого будем пример брать?)

[@АлександрБродецкий-с8у]

@@nuss7250 как это нет колхозов ? Это в РФ ии все разворовано , а у нас колхозы Батька не дал уничтожить .

[@АндрейСмирнов-э9е5ч]

​@@АлександрБродецкий-с8у колхозов не существует в Белоруссии с конца 90х, юридически это сельхозпредприятия типа ООО, ЗАО, ОАО итд

[@nik5859]

Ох и нравяться мне такие сравнения, это то же самое что сравнить ладу гранту с БМВ х6😊

[@Дмитрийкакой-то-р8е]

Скажу что видел лично, в 1 хозяйстве 3 этих белорусских бегемота и все стоят поломанные и врятли их есть смысл делать. Любой человек ,который ездил на импортном , на это чудо отечественное не сядет

[@АлександрЯвсиевич]

Доброго времени суток. Як гавораць крэпкия хозяйственники зато ж наша отечественные...

[@ЕгорЛит]

Скажу, что видел лично: вряд ли тебе стоит писать комментарии, предварительно не пройдя курс и не сдав экзамены по языку, на котором пишешь! ;)

[@Дмитрийкакой-то-р8е]

@@ЕгорЛит ну конечно, куда уж мне, холопу, до тебя

[@ЕгорЛит]

@@Дмитрийкакой-то-р8е Это точно! Понакупяць сябе ынтырнетау, быдла неабразованая...а патом на выбарах за таких дур як сами галасуюць...:)))

[@Дмитрийкакой-то-р8е]

@@ЕгорЛит из всего, что Вы тут понаписали, я понял, что армия ботов действительно существует)

[@topmax007]

Здравствуйте. Впервой посмотрел выпуск про сельхозтехнику, где сравнивали Белорусскую и Американскую технику, при этом не говорили о том, что наша техника самая лучшая , а мудро закончили своё повествование словами о том ,что : "Всяка техника хороша, всяка тахника нужна". Так и должно быть. Иначе и будем жить в каменном веке, считая , что северная Корея выиграла какой-то там чемпионат мира по футболу. Человека не обманешь. Особенно людей , работающих в поле. Уважения и низкий поклон этим людям. Ну и нашим инженерам недочёты на заметку. Лучше горькая правда , чем сладкая ложь , в чём мы уже убедились.

[@Островокстабильности-ы3ш]

Все проблемы в голове

[@igorutro3062]

И так механизатор с механиком многое себе позволили,посмели так сказать,лишнее в слух произнести. Как бы администрация МТЗ не послала сигнал в нужную инстанцию...

[@-.6223]

Я общался с людьми гарантийного и постгарантийного обслуживания представительства "Детройтдизель". И с тех историй как обращаются наши колхозники с западной техникой только ржать и плакать...

[@boychoboychev67]

друг у меня фермер. у него два трактора - Белорус( как тот последний) и Кубота. тоже небольшая. поскольку работает 70 гектаров где то это ему зватает. \белорусу уже за 15 лет, а Куботу где то 5. говорит оба трактора хорошие. пришлось Белорусу ставить кондиционер - у нас летом и за 40 градусов бывает, а он жару не терпит. плюсы у Белоруса такие - сам всё делает, то есть обслуживание дешёвое. кроме того Белорус делает какие то вещи, которые Кубота не может. Кубота комфортнее по его слова, но обслуживание делает только специальная команда. и, как говорит он, когда придёт время им платит, слёзы из глаза рекою текут. как то так

[@АлександрМашеров]

Хорошо что импортная техника появилась, хоть что-то скопировали и улучшили мтз . А то так бы и ездили на 100ках или Кировцах . Кондиционеры хоть появились . Вопрос же не только в качестве техники ,но и в комфорте тракториста ,здесь западной технике конкурентов нет .

[@vivatVialikalitva]

осталось на мойку хоть раз в месяц заезжать и нарукавник менять хоть раз в неделю чтобы слёзы вытирать..😄

[@topmax007]

Такие батлы очень интересны

[@Дэн-я8ц]

Главное что бы этот завгар, начальник, инженер, технолог, кто он там, прислушиваться с мнению простых тракраристов, которые работают на этой технике, а не думал что он всех умней

[@ВадимБульбашь]

"При хор.загруженности 250ч за 3 недели "-это значит тракторист пашет 12 часов в день без выходных.+ добраться на работу и обратно...да уж...

[@georgs9737]

так и есть, весенний день год кормит

[@Victor19790]

А о двухсменной графике подумай. Трактор один операторов несколько.

[@ВадимБульбашь]

@@Victor19790 ага,ща тебе барин разгоняться и возьмёт два механизатора на один трактор)))

[@MarsBarBS]

А чего ты хотел, там зарплаты не маленькие. Часы отрабатывай и будешь кайфовать. Тем более есть пересменки раз в неделю. Смотря у кого как

[@MANTA.777]

Сам уважаю МТЗ у самого 80-ка но в данном случаи всё равно иностранцы более технологичный и производительны не говоря уже о комфорте

[@Yarik_i_vezdehod]

У нас нет ни одного Белоруса. вся техника импортная. мужики рады до безумия. что работают на ней. Хотя и мужиков-то и не осталось в деревнях. но хоть эти работают в четыре смены! НЕТ ЛЮДЕЙ!

[@Vanat.2000]

Давайте фронтальный погрузчик амкодор или китаец

[@slavatab10lenovo15]

Классные снимаете ролики!!! Молодцы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@chumandrakon]

В 2,5 раза с 18 года это он слукавил, я год назад масло в авто менял, обошлось в 180 рублей, в этом году 360 рублей, это я ещё фильтр салона не брал

[@azamattahirov653]

Барыги наглеют с ценами, тоже сразу брал масло дорого, неделю назад лучше поискал и нашёл не хуже по нормальной цене.

[@unefo]

Ну почему же слукавил? С 18 до 22 года - в 1.5 раза. В 22-м ещё, например, в два...

[@alexkojro5076]

Про семейство МАЗ М9-ждём!

[@thedjoigame6318]

Хотелось бы побольше информации про семейство МАЗ 5440м9

[@DIGGER197]

Хрень, а не грузовик. Комплектующие - Китай. Сыпется дико. Ржавеет дико. Всего за год эксплуатации

[@thedjoigame6318]

@@DIGGER197 Ты в этом уверен или просто решил поумничать.

[@autovag2007]

@@thedjoigame6318мазов полно, хоть и не в этой версии. Но все, что он перечислил, правда.

[@ОлегБражник-ю5л]

МТЗ отдехает ,на нюхоланде сбрось давление в шинах и будет ок для особо одаренных кейс и инюхоланд один итоттже трактор только разного цвета

[@ОБЗОРТВ-щ6щ]

Всегда смотрю вашу передачу ,все по существу.

[@aleksankazakov]

По поводу Масла только покупать у Диллера. Дело в том что ни одна марка (насколько мне известно) не выпускает свои масла. Это факт. Что диллер делает это закупает масло у какойто фирмы и по сути клеет по верх свою этикетку. Чтобы узнать поставшика масла нужно естественно хорошо поискать но суть о том что я говорю лежит в том что то самое масло с диллера скорее всего это одно и тоже что у вас уже есть гдето на полках если поставшик тот же или же если нет то оно есть в интернете по более низкой цене

[@yevgeniyterekhin3711]

Да, вот что значит в стране не было команды "профессионалов, сторонников свободного рынка, приоритетов личности и демократических свобод" какую в России в 90е представляла кодла Гайдара, Чубайса а потом Ходорковского, Немцова, Березовского и им подобных.

[@АлексейС-ь7л]

Что толку от луки и номенклатуры СССР сейчас?

[@ЕгорЛит]

@@АлексейС-ь7л Поля распаханы и засеяны. А по выпуску тракторов на душу населения у Беларуси первое место в мире! ;)

[@АлексейС-ь7л]

@@ЕгорЛит поля распаханы... Вы дальше от трасс в полях бывали? Как и все в РБ сделано для показухи. И производство тракторов в том числе. Ибо все эти производства убыточные.

[@ЕгорЛит]

@@АлексейС-ь7л Бывал, в Беларуси распаханы ВСЕ поля! ;) Ну так откройте прибыльное производство тракторов, кто мешает то? Я эти ущербные "убыточные" сказки 30 лет слышу, а МТЗ все работает, модельный ряд обновляет и 15к сотрудников зарплату стабильно получают! ;)

[@АлексейС-ь7л]

@@ЕгорЛит ну я понял что обычный балабол, приедь ко мне в Шацк и я покажу тебе поля где десятки лет растет бурьян или лес. И коровники покажу разрушенные. Бывал он. Прибыльные производства должны власти создавать.

[@DIGGER197]

Лучше немцы и американцы. В самой Беларуси больше ценят аграрии трактора и комбайны из ЕС и США. 1- Качество. 2 - удобство/ уют. 3 - механизация лучше. 4 - больше автоматики нужной. 5 - жрут меньше. 6 - больше урожая собрать могут за меньшее время. В Беларуси хвалят , награждают людей, которые по 1000 тонн зерна собрали. В ЕС видал я один комбайн зерноуборочный в работе. NEW HOLLAND CR10.90 мощность 700 сил. Он установил Мировой Рекрод Гинесса По Намолоту зерна за 12 часов работы без перерыва. 1200 тонн . Тысячников не награждать надо. А комбайны поставить надо, которые могут намолотить 1200 тонн за одну смену 12 часов

[@Вася-и1е]

Это видео нужно показать МТЗ, чтоб избавились от минусов наших тракторов ( шум, тормоза, кабина)

[@ruslanhanin2650]

А что на импортной технике нет минусов? Заплати им миллион доллоров чтоб канвеер перестроить

[@Вася-и1е]

@@ruslanhanin2650 Минусы у импортной техники есть. Но проблемы то все ровно надо решать. Проблемы с тормозами можно изменить и без изменения конвейера. Так же как и с шумом. В совхозе нету конвейера, но они то уменьшили шум. Добавив шумоизоляции.

[@ВикторЖдан]

я думаю! им пофиг мягко сказать

[@igorutro3062]

@@ruslanhanin2650 Заплачено уже и не раз и не один миллион. Плохому танцору сами знаете...)

[@ЕгорЛит]

@@igorutro3062 Ну в вопросе "плохих танцоров" тебе можно смело довериться, специалиста сразу видно ;)

[@ЯисноваЯ]

Был Беларус , лейбу хлоп на кампот и стал Белсадэс ))) Импартазамяшчээння )))

[@ЭдуардКолесник-з2э]

А почему не сравнить уровень жизни, условия обслуживания. И доход фермеров Беларуси и США??? Рассмотри в полном объеме

[@LUXURYAVTO]

когда будеть интерью с блогером Custom Truck

[@passka777]

Если не лить воду в пустую по каждому узлу, а просто посмотреть кто на чём работает. То без лишних умозаключений станет понятно, почему взрослый мужик работает на Ньюхоланде. Карьерный рост ни кто не отменял!)

[@Victor-co6ew]

Как же это приятно смотреть! Какой разносторонний канал! Где наши, российские трактора!?

[@denpopovez4824]

В расіі 👍

[@nuss7250]

У Расеі, тут яны наугол не патрэбны

[@igorutro3062]

Так Россия больше по танкам специализируется и по гигантским яхтам. Не до тракторов империи, не царское это дело.

[@СергейБойко-э6ь]

Все плачуться подорожало , но и капуста неподешевела

[@АлександрБарыбин-л5м]

10т лет на New Holland Т9040 работаю. Внутренние органы плачут.

[@DARGO_O5]

Жёсткий?

[@galinaselezniova5827]

Каплет масло?

[@Vladimir-lz8fi]

Ты на нашем поработай, вообще заголосишь

[@ТатьянаХохлова-э2ы]

Конечно, что лучше иметь Белоруссии технику для хозяйства ,почему? Потому что легче самим ремонтировать, когда сломается.А те ,надо ждать ремонтиков и ждать целый день и не выгодно.

[@ПавелКоротков-ь4б]

Не скажу за кейсы и холонды ноБеларус у нас отработал 18лет и нормально недорого и продуктивно

[@anti-nazist]

Белорус вещь. Ремонтопригодный и в умелых руках служит долго и качественно. У рукожопов любая техника долго не живёт.

[@Byhproff]

жду видео с Кастом трак

[@Владимир-ъ4ь3е]

если человек на белорусском канале говорит о том что трактор хорош, но надо хорошо обслуживать, и повторяет это как мантру, как по мне так это значит что он задолбался его обслуживать и залатывать косяки которые спихивают на обслуживание.))) поставили пару и отправили НЕМНОЖКО не в те условия)))) тормоза клинят))) мотор не выдержал, мосты....)))) а холланд с 10 года ездит и не знает что такое немножко не те условия. Да эти буржуи твари скрывают что трактор должен быть с запасом прочности и должен работать , а не стоять на обслуживании даже если и запчасти быстро привозят.

[@ivanivan-hw1bt]

А что у мтз есть тормоза???

[@agro_bloger_evgen6090]

работал после МТЗ 30-3522 на John Deere 8430 небо и земля джоник за 15 лет не разбирался ниразу,а 35ку за 2 года на половину поменяли по гарантии.Удобство в кабине у джон дира тоже не сравнить с 35кой)

[@agro_bloger_evgen6090]

и ещё на разворотах на импорте меньше времени теряеться за счёт того что по человечески всё расположено под рукой и коробка нормальная

[@denpopovez4824]

Сказочники 🇪🇺🤫

[@valery7377]

Беларус не дают сделать нормально,умных не допускают,молодежь тоже...,а менты и чиновники в тракторах не понимают...

[@Тео-к9х]

сами граждане РБ ну ооочень скептичны к своей технике. Начиная с Белаза и кончая этими белорусами. Убеждаю в обратном как могу

[@drug1626]

Как всегда интересно

[@aleksandr7184]

Хочешь лежать постоянно в грязи и мазуте, под трактором, бери Беларуса...

[@pokermen84]

Приветствую! Подскажите ,что за хозяйство?

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

Мотор САТ С9 работает около 20-25000м/ч. Если лить хреновое масло, то он это как то переживёт, а вот если лить соляру дерьмовую, то форсунки умирают с первого часа. И тут начинаются проблемы, новых форсунок сейчас нет даже у дилеров, старые никто не может отремонтировать. Короче катерпиллер с системой Хьюи это шляпа и гемор. Для справки, одна б/у форсунка неизвестно какого качества начинается от 80000₽.

[@Nikolanich]

Так то проблема не трактора, а тех, кто туда топливо заливает.

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

@@Nikolanich Так у меня нету лаборатории в кабине чтоб топливо перед каждой заправкой проверять.

[@Nikolanich]

@@АлексейЧерепанов-с3ю ну так чья это проблема? Думаю, что там, где эти трактора производятся таких проблем нет.

[@АлексейЧерепанов-с3ю]

@@Nikolanich Где производится МТЗ 3522?

[@igorutro3062]

@@АлексейЧерепанов-с3ю Плохому танцору, сами знаете что мешает. У хозяина и топливо всегда хорошее и скотина ухоженая.

[@VELOMOBILE-5]

Будет развиваться собственная промышленность, значит будет развиваться инженерная школа, наука, образование и высокая культура населения. У молодежи будет социальная лестница для собственного развития. Не будет собственной промышленности народ одичает...

[@nuss7250]

Не хочу тебя расстраивать, но с учётом нынешних репрессий можно забыть о талантливой молодёжи, по крайней мере в реальном прогрессе чего-либо

[@VELOMOBILE-5]

@@nuss7250 Какие репрессии? Барыг паразитов придушили? Так это давно нужно было сделать. И не придушить, а ПЕРЕДУШИТЬ...

[@nuss7250]

@@VELOMOBILE-5 Ну тут клинический случай, штож, удачки тебе :D Потом расскажешь сотням тысячи айти специалистов и самой талантливой молодежи, как у тебя там дела у "крэпком хозайстве" А реальную интеллигентную молодежь с радостью заберут в EPAM, IBA, Amazon, SpaceX, Tesla и другие гиганты

[@ТоляН-М15Г]

@@VELOMOBILE-5 Каких барыг,если всё контролирует "крэпки". А смысл торговли МТЗ и МаЗа ,что они поставляют их в Россию,а взамен должны взять Камаз,Газ и прочий тазопром. Короче как в сказке про свинью и барана,которые пришли на рынок торговать картошкой и блинами...🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@VELOMOBILE-5]

@@ТоляН-М15Г Никто ничего не контролирует и не может проконтролировать. Уже на третей ступени власти исполнители делают то, что выгодно им, а не государству или бизнесу. Если бы ты хоть месяц поуправлял трудовым коллективом, то это бы точно знал. Однако, похоже, что кроме кала и мусора ты ничего делать не умеешь.

[@popov.aleks85]

Не помню имени, ведущего , но хочется ему куртку потеплее подарить

[@Привет-ю4н1ь]

На превью надо было написать БелАрус

[@toochka]

и ведь это еще трактор с досанкционной гидравликой бош! ) послушал бы я, что бы они пели о нашем аналоге!

[@АйтжанЕргешов]

Лучшим тракторист может возглавить хозяйства а глава хозяйство никогда не сможет трактористом

[@igorsvoyatsky600]

На тракторе Беларус стоит американский двигатель . Что ещё не белорусское на Беларус? На сколько % трактор беларусский ?

[@Belphegor_2023]

Только название скорее всего.

[@ЮрийКаплиев-о8ж]

У вас цена в Белорусских рублях?

[@Hedymin.]

Нет, в китайских Йенах

[@ИльнасНасыбуллин]

сколько гектаров в данном хозяйстве? есть ли животноводство?

[@АнатолийЖиделев]

Сравнивать старого 14 летнего американца и 6 летнего Беларуси... Ну такое себе... Учитывая , что сердце у Беларуси - американское. Не хочу поливать грязью нашу технику, но останавливаться не нужно и есть куда стремиться. Ещё бы сравнить с кировцем и Джон Диром, и желательно одного года трактора...

[@СергейБойко-э6ь]

Ребята в 80 х годах видно и нежили прямо шумновато надо было на ниве комбайне надо было поработать да на кировце в пыли

[@alexgayda1882]

Бацька сказал снимите что трактор Беларусь лучше всех, бацька сказал мужики сделали, Беларусь "лучше всех тракторов" а там не важно что он гораздо чаще ломается.

[@ЮрийГончаров-п4е]

Сцепление убрать совсем, кировский слив поставить

[@56-428]

Да , а как же Кировцы и Ростсельмаш ( Версатайл) ?