Harrastetraktoreiden huolto: polttoainesuodattimen ilmaus ja tarinaa huoltoväleistä ja kustannuksista. Jatko-osa: • KesäFiksaus | Together...
Пікірлер: 48
@tuomokurtti88635 күн бұрын
Marko tekee kyllä erittäin hyviä videoita. Perushuoltojen tekokaan kaikilla ei onnistu, niihin tosi hyviä neuvoja jopa ihan aloittelijoille. Hyvä murre plussaa! Minulla on just samanlainen 4600:nen, mutta jo kuivaksi muuttuneella ilmansuodattimella. Ja siistit on koneet miehellä, erittäin hyvää esimerkkiä muille konemiehille.
@markoaaltonenHH5 күн бұрын
👍 Kiittää ja kuittaa 🛠️🤠🪓
@jounipenttila99084 жыл бұрын
Kiitos hyvästä videosta.
@karikallio28644 жыл бұрын
Kiitos hyvästä videosta👍
@markoaaltonenHH4 жыл бұрын
Kiitän. Näitä luodaan jakamisen ilosta.
@AC_854 жыл бұрын
Erittäin mukavia videoita nämä, ammattimaisella ja rauhallisella ''aksentilla''. Terveisiä 30km päästä. :)
@markoaaltonenHH4 жыл бұрын
Yritetään välttää Turun murretta =)))
@Kaakelikuisti4 жыл бұрын
Huippu filmejä!
@Konejoki4 жыл бұрын
mukava video, kiitos siitä . meillä on ollut pelkästään näitä foordeja. dexta, 4000 2kpl. 6600, 6610 joka on edelleen. ja sitten 7,5L ford powerstar moottorilla varustettu TM150 (hivenen piristetty , 266hv ulosoton tumpista mitattuna). pikku käytännön vinkki , KAIKENLAISTEN O-renkaiden asennukseen öljy tai polttoaine kohteisiin -> ihan perus vaseliinia tai tappirasvaa kun laittaa o-renkaaseen , niin se auttaa asennus kiinnittimenä ja saa esennettua tiivisteet oiseisiin uriinsa ja pysyy kofallaan vastakappaleen asennukseen. usein, hydrauliikan pumpuissa, venttiileissä ,säätimissä , on aivan mini o-renkaita , ja todella autaissa paikoissa ylös alaisin ja siihen jo työ sovittaa vastakomponenttia yksistään, niin 0-renkaan paikallaan olosta oltava 100% varmuus, niin vaseliini pelastaa aina :) ja ylimääräiset liukenee pääkäyttö aineisiin. ja esim 4000:sen ilmaus ym vanhakansan dieseleiden ilmaus on erittäin yksin kertainen, täyttää suodattimen kuin tässä taikka käsipumpulla, sitten löysää viimeisimmän pytyn suuttimen rauta letkua, (17mm avain) sen verran että tuntuu että letku on selvästi väljällä ja starttaa, ja kun lupaa käyntiin niin heti starttaus seis, sen jälkeen sammutin päällä hetken pyöräytys ja suutin letku kiinni. ja jos kaveri on niin, se starttaamaan ja itse vääntää letkua kiinni kun alkaa käynnistyä ja pärskyttelee polttoainetta.
@markoaaltonenHH4 жыл бұрын
Jep... kyllä vanhanaikaisten ja etenkin rivipumpullisten dieseleiden kohdalla näin. Hyvä kun laitoit tämän käynnistysilmauksen esille. Tämä 4600 on huomattavasti herkempi ilmalle kuin tuo 5000. Pyrin näissä videoissa lyhykäisyyteen ja tuo vaseliinikin jäi mainitsematta. 6810 suodatinjalan ura oli tiivistettä suurempi ja tiiviste piti venyttää paikalleen ja siinä vaseliniille ei ollut käyttöä. Jatkan näitä tarinoita seuraavassa esittelyvideossa.
@JamoHabanero4 жыл бұрын
Olisit ny tehnyt huolto videon siittä 6810. Itellä 6610 pihassa ja vähän tossa tuumaillut samaa että öölit ja suotimet vaihtaisi kaikki kokonaisuudessa siihen. Voisit vedellä siittä sellasen opastus videon. 6610 ahtimella tosiaan vekotin ja siittä on tehny mieli laitella myös jotakin videota tänne tubeen.
@markoaaltonenHH4 жыл бұрын
Tulevalla esittelyvideolla tuon esille 6-tonnisen huoltokohteita.
@JamoHabanero4 жыл бұрын
@@markoaaltonenHH mulla on 1 kuoppanen se fortti niin siitä nostolaitteestakin pitäisi kysellä. Kun sullahan on 3 koppaa. Sisällä mulla on 2 kepakkoa siinä penkin vieressä. Toisesta säätyy se korkeus normaalisti mutta onko se toinen se vetovastuksen säätö mahdollisesti kun en mitään muuta keppiä tai vipua sille löydä?
@romppaukko4 жыл бұрын
50h on se moottorin öljynvaihtoväli normaalikäytössä. 200-300h on voimansiirron ja hydrauliikan öljynvaihtoväli. Ja joka toinen vaihtokerta vaihdetaan suodatin moottoriin. Samalla polttoainesuodattimet.
@markoaaltonenHH4 жыл бұрын
Onko nämä Majorin tietoja? Nuo luvut tulevat 4600 ja 7610 ohjekirjasta. Ford 5000 konepellin alapuolella on maininta moottorille 200 h. Jutustelin varaosaliikkeekkeessä näistä vanhoista luvuista ja ei välttämättä ole "tarkkoja" lukuja nykyisillä öljyillä.
@fordsonman3 жыл бұрын
Vanhoja kommentteja, mutta kyllä Majorissakin on 200 tuntia moottoriöljynvaihtoväli ohjekirjan mukaan ;)
@romppaukko3 жыл бұрын
@@fordsonman Joo... Minä höpisin omiani. Kyllä ne normivälit on 200, 400 ja 800 tuntia. 50 h on ensimmäinen uuden konehen takuuhuolto. Mutta muutoin tuo pitää paikkansa.
@sepporissanen88814 жыл бұрын
Hyvin tehty ja saa sitä puhua Turkuakin kun rikkaus ne murteet on.
@markoaaltonenHH4 жыл бұрын
Tämä syntyi vähän vahingossa... piti ottaa muuta klippi tulevaisuutta varten, mutta siitä sai lopuksi kokonaisuuden.
@tedoni4 жыл бұрын
Kiitos mahtavista videoista. Kysymys: Nelitonnisen vaihteiston öjypropun avain, onko semmoista olemassa? On siis se neliö uros, on niin pirun lujassa!
@markoaaltonenHH4 жыл бұрын
Taitaa olla kokoa 5/8 tuumaa. En ole kohdannut tällaiseen avaimeen. On tietysti jossakin Amerikan markkinoilla. Eip varman auta, kuin hitsata jatkovartta tulppaan.
@maunokuoppasalmi40674 жыл бұрын
Kuinka usein täytyy moottoriöljyt ja suodattimen vaihtaa vanhempiin traktoreihin jos tulee vähän käyttötunteja.Ennen vaihdoin joka kesä öljyt ja nykyään joka toinen kesä.
@markoaaltonenHH4 жыл бұрын
Olen siirtynyt 4 vuoden vaihtoväliin moottorin osalta, kun tunteja tulee vain muutamia kymmeniä vuodessa. Vaihteisto- ja peräöljyjen suhteen siirryin 10 vuoden vaihtoväliin.
@joukosavolainen28788 ай бұрын
Tiiviste täytyy olla paksumpi . Pysyy paikalla
@markoaaltonenHH8 ай бұрын
Video jo niin vanha, että en muista tilannetta 😺
@romppaukko4 жыл бұрын
4600:ssa ei näy olevan kaihdinta jäähdyttimen edessä, mutta onko 5000:ssa?
@markoaaltonenHH4 жыл бұрын
Juu, ei... ole Fordeissa niin hienoja varusteita.
@artturileppanen62883 жыл бұрын
Valmetin huolto 502 Valmetin huolto 502 Minun mielestä luo 502 huolto Valmet HUS
Kyllä sopisi... kokoelmaan, mutta kiintiö on täynnä, kun tunteja ei kerry =))
@eerotuovinen60943 жыл бұрын
Onko oikea foirdin ilmaaminen noin helppoo kuin teit? Mä en ole noin tenyt suodattimelta aloittanut! Kun ilmat hörpää syksyisin polttoaine suodattimen vaihton yhdeydessä on työ ja tuska saada käyntiin suutin putkia pitää löysätä ennen kuin saa tulille! Mutta Kiitos vinkistä kuinka se tehdään oikein ensi syksy näyttää!
@markoaaltonenHH3 жыл бұрын
Jos ilmaa pääsee systeemiin, niin sitten ottaa aikaa ja monta ilmausta.
@mattimiikkulainen19353 жыл бұрын
Kuinkas painelaakerin saa pois foortista.kytkinlevy menee vaihtoon
@markoaaltonenHH3 жыл бұрын
Täytyy tunnustaa, että en ole koskaan irroittanut Foortin painelaakeria. Tähän voisi vastata jokin asiantuntija. Epäilen, että vasarallakin pärjää.
@petepee43014 жыл бұрын
Onko vallan koko Traktori tuumakokoisilla muttereilla ja pulteilla ?
@markoaaltonenHH4 жыл бұрын
On... koko traktori. Englantilaiset taitavat olla tuumaisia 90--luvulle asti.
@petepee43014 жыл бұрын
@@markoaaltonenHH Onko millikokoiset kuin lähellä sopivaa jos joku kyläseppä alkaa asentamaan niillä niin saako yhtään pulttia auki ?
@markoaaltonenHH4 жыл бұрын
@@petepee4301 Kyllä saa. Harvoilla on tuumatyökaluja. Jakoavaimella jatketaan, jos millit ei riitä.
@luttisaari4 жыл бұрын
Pete Pee Oikeastansa tärkein tuumakoon avain on 1/2” avain. Se on 12 ja 13 millin puolivälistä. Puolen tuuman avain sopii moneen 13 mm kantaan mutta 13 mm avain on liian väljä 1/2” kantaan, ei hyvä. Muihin tuumaisiin löytyy aika hyvin sopivat milliavaimista.
@romppaukko4 жыл бұрын
7/16" on lähimpänä 11mm millikokoista avainta. Mm. Valmet 565.ssä on tuumakokoiset pultit ja mutterit. Niiden kanssa on joutunut soveltamaan noita millikokoja tuumaisiin. Samoin on monissa enne 70-lukua tehdyissä työkoneissa ja -välineissä. Myös kierteittensä osalta. Niihin ei taas millikokoja voi soveltaa. 9/16" on lähimpänä 14mm. Mutta 14mm on hiukan liian pieni ja 15mm nuljaa helposti mutterin ja putiin kannan kantit. 5/16" on lähes tulkoon 8mm. 8mm avainta voi käyttää siihen.
@juusomikkola6547 Жыл бұрын
Jos termostaatit pelaa niin miksi pahvi? Ne on niitä vanhanajan peruja. Seuraavaksi laitetaan peittokonepellin päälle
@markoaaltonenHH Жыл бұрын
Totta toinen puoli. Tällainen vanha etelänmaan kone tykkää, kun se se on talvella suojattu ja lämpö jakaantuu tasaisesti.
@juusomikkola6547 Жыл бұрын
@@markoaaltonenHH No ei minusta tuo ole mikään hevonen jonka pitää olla tallissa että sillä on etu ja takapää saman lämpönen. Sitten kannattaa vaihtaa hevoseen jos konetta pitää lämmittää samalla tavalla.
@juusomikkola6547 Жыл бұрын
@@markoaaltonenHH Ymmärrän kyllä lohkolämmityksen kun käytän sitä itsekin mutta että loimi koneen päälle niin minusta se on liikaa.
@markoaaltonenHH Жыл бұрын
@@juusomikkola6547 Juu- ymmärän pointtisi. Eräällä Volkkarivideolla (diesel) puhuin maskisuojasta ja sekin aiheutti hämmennystä. Niin kuin termostaatin suhteen.