1.при установке номера мешает шланг от бака к горловине, пришлось другой длиннее ставить. 2.трубки, шланги всё нужно было проверять и доделывать чтоб не терлось.3.гидробак незатянут, с одной стороны нет шплинтовочной пластины. 4 масло в КПП проверить😮 пипец в зелёной трубке зелёное масло, окуеть., а залить масло, пол в кабине снять нужно! 5.реверс переключается плохо от слова совсем х&ево поэтому ламают рычаг. К рычагу приходится тянуться это не удобно 6.сцепление тугое несмотря, на то что лепестковое, производитель заявиляет что мягкое. 7 вместо одного рычага КПП теперь..... ЧЕТЫРЕ!!!! 😳. 8Кондей лучше бы не "подкапотник" как здесь, а у котрого радиатор на крыше, при раскатке трактора откручивается компрессор и всё, а так надо будет перезапоавлять кондей. Я также немного модернизировал крепление компрессора закрепил на 4 уха, а так на других тракторах уши ломало. Мой уже дважды раскатывали масло из КПП в сцепление гонит и думаю третий раз не за горами уже капли на лючке висят. У нас погрузчик Турс 1500 . В общем и целом под погрузчик трактор не удобен не смотря на реверс. Лучше всего 82.1с балочным мостом. Из плюсов внешний вид, запах навого трактора и балочный мост. Качество сборки дно, все нужно было протягивать именно ВСË!!! Хорошо не погнали своим ходом, а то развалился бы подороге. Сыроватая модель, НЕ РНКОМЕНДУЮ. Жалею что согласился на покупку
@roma_hedgehog11 ай бұрын
Спасибо за развернутый комментарий!
@Traktoristy11 ай бұрын
Дилер не протягивал ? Не готовил трактор перед отгрузкой?
@Traktoristy11 ай бұрын
Много полезной информации - спасибо 🙏
@Павел-ж1п7ъ11 ай бұрын
@@Traktoristy диллер кое-как погрузчик прилепил, лучше сами бы поставили. Там до смешного, плоские шайбы и гровера местами поменяли, на большей части болтов, прикалывались что-ли?, переставлял как нужно. Ресивер установлен был очень низко до первой кочки или ямки переставил на левую сторону под лесенку, ещё хуже стало масло проверять но лучше так, чем как было. Уделяйте внимание мелочам!
@МаксимСергеевич-е6б11 ай бұрын
Спасибо за подробный ответ!
@РоманБондарь-ж5у11 ай бұрын
Опоздала Беларусь с этим трактором лет на 30
@Павел-ж1п7ъ11 ай бұрын
Лучше бы и не спешили
@Traktoristy11 ай бұрын
Не стоит их винить в этом
@СемСеменыч-б2и11 ай бұрын
Лет на 60
@ИностранныйГемор10 ай бұрын
Т40ам с реверсом, эти толька толька додумались....ахринееееееть...а ценник заламили, ....кловун
@СемСеменыч-б2и10 ай бұрын
@@ИностранныйГемор Мтз с реверсом а вы про т 40 написали да и на мтз реверс говенный ненадежный ломается
@Traktoristy11 ай бұрын
Обладатели Беларус-82.3 пишите сильные и слабые стороны трактора , будет интересно узнать , как он проявил себя в работе
@СергейКарасёв-ю6в11 ай бұрын
Ценник на 82.3 в такой комплектации в итоге сколько стоит?
@ЯрославАлександрович-н7ь10 ай бұрын
КАЧЕСТВО ДОЛЖНО БЫТЬ А ЕГО НЕТ !!! возьми тот же ФЕРГЮСОН !!!
@Po-bashke10 ай бұрын
база 2850000
@Максимус-у4й8 ай бұрын
За эти деньги лучше Solis 90 взять
@dimkakirov25 күн бұрын
Взяли 09.2024 , пока радуемся. 3.05 млн
@MTZ-bq3nd8 ай бұрын
По моему есть два типа 1) диванным трактористам нужен красивый, снег почистил во дворе помыл почистил и в гараж, 2)а кто в поле в лесу с утра до вечера, нужен простой надёжный, целый день поработал и домой довез
@viktortatarintsev10117 ай бұрын
вторых раз в 10 больше.
@СергейЧистяков-з7ы7 ай бұрын
Это когда ты молод и здоров. А мне на тракторе каждый день по 8 часов зимой работать. Нужен комфорт и надежность. Гробить здоровье на советском металлоломе надоело.
@viktortatarintsev10117 ай бұрын
@@СергейЧистяков-з7ы Слушай, а вот ты лжешь, ты реально не веришь что ты будешь за это страдать? Ты правда не веришь в Создателя( Бога) Вселенную, Карму и тд??? Ты же как упырь разводишь людей , ты по сути потворствуешь распространению Зла вокруг нас и я уверен что ты за это понесешь суровую ответственность. ( Например рак у тебя или твоего ребенка, жены, или оторвавшийся тромб в аналогичной ситуации) Или ты себя считаешь неуязвимым для кармы??? Ну ну.... Искренне надеюсь на справедливость в твоем случае.
@Traktoristy7 ай бұрын
на вкус и цвет
@zef12606 ай бұрын
@@СергейЧистяков-з7ыкакой например?
@白俄罗斯-j1o11 ай бұрын
Чем проще трактор, тем лучше. Главное чтобы не ломался, а комфорт дело каждого
@Traktoristy11 ай бұрын
Некоторые по другому считают) внешний вид решает
@白俄罗斯-j1o11 ай бұрын
@@Traktoristy которые сидят на диване
@schreibenn11 ай бұрын
@@Traktoristy трактор работает не внешним видом)
@РУС-е4у11 ай бұрын
Согласен. Трактор Беларус созданы для обычного простого русского работяги. Для чего сделали вклеиваемые стекла спереди снизу, хрупкие стеклопластиковые обшивки непонятно. Но в целом новый информативный щиток приборов, кондиционер, реверс радует. Хотелось бы чтобы такие опции появились на 8 и 9 серии.
@МонголНаконе11 ай бұрын
@@РУС-е4уну купи тогда бл.. ДТ 75 он точно для тебя создан
@СемьяМаликовых10 ай бұрын
Слабые тормоза,слабые подшипники полуосей,сами полуоси.течь масла и грязь в районе распределителя,течь патрубков масляного радиатора -детские болезни на долгие годы.НО все запчасти в каждом райцентре 😊
@Traktoristy10 ай бұрын
Есть безусловно и минусы и плюсы
@Po-bashke9 ай бұрын
Газ Соболь - запчасти и есть и копеечные, но лучше не владеть россиянской Газелью, если это не Некст.
@Павел-ж1п7ъ11 ай бұрын
Забыл написать в комментарии, уплотнение щитка приборов со стороны лобового стекла, валялось на гидробаке, соответственно там щель рука пролезит,вся пыль попёрла в кабину пришлось лепить уплотнение другое, заводское какое-то рыхлое и оторванное. Реально разочаровал не трактор, а г@ндоны которые собирали
@Traktoristy11 ай бұрын
Согласен , странно выпустить новый трактор и так относиться к качеству сборки
@axwell60426 ай бұрын
Да во всём дурят работящий народ, что этот Грёбанный АвтоВаз что эти два сапога пара. Неужели на столько нужно не уважать людей чтобы вот так делать технику, а главное обидно что свою технику для себя? Люди платят такие деньги а по факту получают ведро с болтами. Стыд и позор таким завода и людям в них работающих.
@Колхозныйтюнинг-в9у11 ай бұрын
Кардан находиться в низу , где ему и положено быть . А не с боку , как на старых моделях
@makakasii6 ай бұрын
Да не плохо, только дорого стоит чем 1025
@Traktoristy6 ай бұрын
Можно такой собрать и на базе трактора Беларус-1025
@59ru2511 ай бұрын
Можно сказать что МТЗ 82.3 это люксовая версия МТЗ 80
@АлександрЦвирко-г7ж9 ай бұрын
Стоило бы если бы поставили Д245 на 110 л.с.
@VasylievArtem9 ай бұрын
Всем привет. Смотрю и радует меня што в нашем бывшем СССР што то научились делать горжусь. 😊😊😊
@СергейКутнов-з5ы5 ай бұрын
Унас сасед за 600 т25 взял. 70 годов. К такому нада вы знаете.
@Traktoristy5 ай бұрын
Не дешево
@АлександрСелезнев-я7я9 ай бұрын
Новый владелец будет рад такому чуду,как было так и есть ,штатныц распределитель осталсч который можно выбросить в металлолом.фронтальный погрузчик будет трескаться,разваливаться в местах крепления к трактору,хотьбы посмотрели как делают мировые производители,китайцы 16:31
@samialiu43027 ай бұрын
Sa kuston dhe si mund te behet porosia
@max35regionАй бұрын
Вообще не стоит переплачивать за 82.3!!! Самый оптимальный вариант 82.1 с балочным мостом и кондеем.
@TraktoristyАй бұрын
Точно 💯
@СемьяМаликовых10 ай бұрын
Пластилиновый корпус сцепления, который на старых тракторах был крепче
@Traktoristy10 ай бұрын
Возможно
@michey198510 ай бұрын
Аккумулятор могли бы и спереди поставить.
@Traktoristy10 ай бұрын
Согласен 🤝
@РоманПопов-у4м29 күн бұрын
Доброго дня суток трактористы! Лично моё мнение по трактору лучше уж 82.1П балочник чем этот сырой 82,3. Почему спросите вы. Стекло разбил где то в поле или в лесу взял поменял, а тут клеить придётся, КПП обычный всех устраивает, а тут единственный плюс реверс , минус торчащих элементов куча и ещё нш-10 дополнительно зачем мне такая радость нет уж спасибо, обычный как то по практичней будет. А этот по городу снег чистить пойдет наверное. Никого не хотел обидеть лично моё мнение. Так и получается переплата лишняя.
@Traktoristy29 күн бұрын
Вы в чем то правы !
@Павел-ж1п7ъ26 күн бұрын
@@РоманПопов-у4м я на нём зерно один день погрузил... ...опа полная лучьше как было без реверса, переключается плохо
@hopebared29427 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤
@ОйгенГемпель11 ай бұрын
Моторпал стоит,и это хорошо,у меня 7500моточас,ни разу нилазил
@Traktoristy11 ай бұрын
Отлично ? На каком тракторе ?
@ОйгенГемпель11 ай бұрын
@@Traktoristy 82,1 2012г в
@pavel-zm1yr5bt4n11 ай бұрын
кнопку "массы"логично ставить ближе к аккумуляторам,тем более механическую.
@Traktoristy11 ай бұрын
Почему не к рулевой ?
@pavel-zm1yr5bt4n11 ай бұрын
@@Traktoristy будут потери из-за удлинения проводов,дополнительное сопротивление)поэтому потребуются более мощные аккумуляторы) можно сделать на электрическом,дистанционном управлении,но это удорожание.
@omeletone6759 ай бұрын
Масса всё равно находится возле аккумуляторов, кнопка включает массу дистанционно
@ТарасВакий9 ай бұрын
Розетка сзади для прицепа как всегда замыкает, и при выключении массы, трактор остаться под питанием. Если не пользуете, сразу удаляйте розетку. При уборке снега со щеткой закидывает снегом и замыкает розетку.
@Pauk_17710 ай бұрын
Как вспомню сиденье мтз, мне плохо на душе становиться какие они падлюки этот завод или руководители которые устанавливают такие дурацкие сиденья, в кабине пыль дышать нечем жара, гребенный мтз ненавижу, ни за какие деньги не возьму!!!
@ТарасВакий9 ай бұрын
Я так понимаю чтоб обслужить фильтр воздушный нужно разобрать всю выхлопную систему 😅
@Traktoristy9 ай бұрын
Проблема
@samodelkin_s_Buruktala564 ай бұрын
Ерунда какая-то... Нихрена не надо ничего разбирать
@ВалентинЮрак11 ай бұрын
,👍👍👍
@ВладиславПерепелицин-т8в9 ай бұрын
А ещё удобнее масса была бы под капотом как на ловол 1304 , капот открыл осмотрел двигатель , включил массу и пошёл в кабинку, моё мнение такое 😊
@АндрейАн-в8в11 ай бұрын
Руль сильно шершавый, когда много необходимо работать рулём - сильно напрягает, мозоли на руках появляются через 3 часа работы
@Traktoristy11 ай бұрын
Впервые слышу)
@Silvester61610 ай бұрын
Я лентяйку поставил, так что одной рукой свободно работаю, руль как новый остался😂
@Василий-э6ж11 ай бұрын
Сколь стоит комплект джойстика на три гидролинии, без установки? Гидрораспределитель, джойстик - Болгария, Италия?
@ЕвгенийЛебедев-л9э10 ай бұрын
А мне с джойстиком не понравилось работать.
@viktortatarintsev10117 ай бұрын
Нет. не стоит. 82 берут именно из за цены.
@Иван-з6м6ф10 ай бұрын
Ну хоть реверс поставили а то на т 40 он уже был хрен знает в каком году
@26rus4011 ай бұрын
Этот МТЗ полная хрень! пластик обвес на крыло встанешь сломаешь на капот станешь сломаешь него хер встанешь эта надо быть пушинкой штоб его не сломать через 2-3года он весь облезет и полопается, выхлопная труба полная хрень мешает обслуживать воздушный фильтр и даёт лишнюю вибрацию и лишний шум в кабину и занимает дохрена места, дальше кондей полная хрень будет греться двигатель нормальный кондиционерщик так некогда не ставит в плотную к радиатору охлаждения без дополнительных вентиляторов, дальше тошто перенесли потроха гидравлики фильтр и прочие очень неудачно там и так места нет проста тихий ужас как обслуживать тормоза или менять гидро шланги цилиндра фаркопа и не толька, фаркоп эта проста издевательство закрыть цилиндр пластиной неужели нельзя была сбоку сделать чота подобное для муфт и не закрывать цилиндр, ну и пыль будет скапливаться в гигантских количествах, кабина но эта п**дец пластиковая скрипучая панель электро тахометры давление масла температура брешут, рычаг транспортный повышенный пониженный эта не знаю што нада было курить штоб его туда поставить, единственный плюс верхняя панель и разъем для зарядки телефона ну и балка мост, ногинске ТНВД гавно черский хороший но дорогой и дорогой в ремонте и капризный к солярке, погрузчик ТУРС спорный есть заводские косяки но Metal-Fach Т229 лучше будет, канеш есть ещё дохрена мелочевок о которых знают толька трактористы.
@ЕвгенийЛебедев-л9э10 ай бұрын
Мне Metal-Fach Т229 не понравился. Имеется ПБМ-800 без джойстика на тракторе МТЗ-80, дак вот он намного лучше Metal-Fach Т229. Джойстиком как оказалось, работать неудобно, хотя я купил его на новый трактор в надежде на "удобство"
@АлександрМиллер-ъ4и10 ай бұрын
В турсе стрелу ломает спереди где шланги во внутрь входят,тупорылые конструкторы,в таком месте стрелу прослабить
@АлександрМиллер-ъ4и10 ай бұрын
Установил погрузчик на это чудо готовься менять промежутку и передний брус,и так бесконечно,я думаю эти вещи из стали решили бы эту проблему
@ЕвгенийЛебедев-л9э10 ай бұрын
У нас на МТЗ-80 с 2013 г установлен ПБМ-800 с промежуткой все хорошо, но мы конечно же аккуратно работаем, особенно с тяжелым грузом. А на МТЗ-82.1 промежутка усиленная стоит@@АлександрМиллер-ъ4и
@Traktoristy6 ай бұрын
вопрос какой вес на стреле
@СергейСахаров-е6х11 ай бұрын
❤❤❤
@runawaybride191111 ай бұрын
Ради реверса можно доплатить
@Павел-ж1п7ъ11 ай бұрын
После работы с реверсом, не соглашусь с вами, лучше уж 82.1 и не какого гемора
@runawaybride191111 ай бұрын
@@Павел-ж1п7ъ а в чем проблема работать с реверсом?мне кажется удобнее
@Igor998119 ай бұрын
@@Павел-ж1п7ъчто не так с реверсом?
@АлександрХарьковщенко-е7р7 ай бұрын
Красота,если будет стоять в гараже,не практичный,пускай будет старое обличие,но качественные детали!
@Traktoristy7 ай бұрын
Стоять поверьте не будет
@ФаридАлиев-я6б11 ай бұрын
А какой сейчас на него ценник?
@РамилтДюкин6 ай бұрын
Около 3 лямов вроде
@Скутер-к2ч7 ай бұрын
чтоб шланг заменить на гидравлике придется пластину снимать .а там к болтам неподлесть.
@Traktoristy7 ай бұрын
есть нюансы
@ЗИЛ130-б5р10 ай бұрын
Сделайте дешевле и доступно , за такие деньги сколько сейчас стоят МТЗ можно купить иномарку и ломаться не будет как МТЗ и комфорта больше , а МТЗ как собирали хреново так и собирают!!!!
@Traktoristy10 ай бұрын
Не в наших силах
@VictorT212110 ай бұрын
Зачем их тогда покупают???
@МихаилДядиков7 ай бұрын
Купил в апреле 2022 года, уже около 1000 моточасов, проблем нет. Единственное заменил шланг топливный к ТНВД и все. Ну соответственно ТО проводил вовремя сам. Кондиционер стоит на крыше, работает хорошо. Трактор обрабатывает 150 Га пашни. (дисковка, боронование, посев стерневыми сеялками) Скашивание и последующее прессование сена 100 га. Ну и транспортные работы+зимняя очистка снега. Может мне попался такой, но проблем вообще не было. Покупал в г. Березовский Свердловская обл.
@Traktoristy7 ай бұрын
Крутой результат
@СергейЧекалов11 ай бұрын
Электрика под капотом не внушает доверия
@Андрейкрюков-ю4у8 ай бұрын
Ребята если честно не очень нравится хуева гора рычагов в кабине
@Traktoristy8 ай бұрын
А что делать ?
@ФаридАлиев-я6б11 ай бұрын
Здравствуйте! Мотор не сместился, всё тоже самое, старая база осталась! А вот спереди свободно, там нет сейчас рулевой колонки, что была на первых тракторах
@Traktoristy11 ай бұрын
Принято !
@ФаридАлиев-я6б11 ай бұрын
@@Traktoristy А Вы дилер или просто блоггер?
@МонголНаконе11 ай бұрын
😂😂😂 умник этой колонки там с 2000х там нет
@ФаридАлиев-я6б11 ай бұрын
@@МонголНаконе Нашёлся такой профи!
@PETROLEGOVICH...10 ай бұрын
Этой колонки уже лет 20 нет.
@ВасилийМедведев-г8ч11 ай бұрын
Ребят нет
@Traktoristy11 ай бұрын
Спасибо за мнение
@ЯковКарпов-г5ц10 ай бұрын
Органы управления натыканые в ночи и наугад, все мешают
@Traktoristy10 ай бұрын
А куда их ?
@ТалантбекБактияруулу9 ай бұрын
А поменять цепление 🧐
@Дмитрий-ь8ш4п11 ай бұрын
Сальск не стали ставить бондеоли распределители или их нет сейчас на рынке
@Traktoristy11 ай бұрын
Думаю проблемы у всех с импортными комплектующими
@RomanRoman.6 ай бұрын
А рычагов трансмиссии четыре получается?
@Traktoristy5 ай бұрын
2
@ЮрийМелехов-ъ1ф11 ай бұрын
Возушнии бак до первои грязи хорошеи
@AleksandrZhivykh00110 ай бұрын
Будет служить хорошим "чистиком "от грязи, тогда и с другой стороны нужно.. Как будто больше негде было... Странно
@БурыйМедведь-я1ц2 ай бұрын
Надёжна ли КПП с синхронизаторами? Всё таки это трактор... А трактор мне нравится по сравнению с другими... Нам мелким фермерам либо 82.3 либо 82.1. А насчёт переднего моста, пойдёт и портальный и балочный. Первый новый трактор у меня был с портальным мостом, уже 13 лет горя не знаю а второй с балрчным мостом, тоже неплохо если хорошо отрегулировать промежуточную опору... Мечта конечно же 82.3 и постараюсь осуществить к весне 2025 года... Полоски в основном от работы с погрузчиком, работать надо с умом. Когда вперёд, поднимать и на какой скорости надо определиться при погрузке грузов разных габаритов и тяжести. Хотелось бы услышать подробный обзор о КПП с синхронами, пожалуйста...
@Traktoristy2 ай бұрын
Подробное мнение должен высказать фермер , спасибо за комментарий
@БурыйМедведь-я1ц2 ай бұрын
@@Traktoristy вот беда, такого трактора у меня пока нет. Рассказал бы.
@ПардаУразов9 ай бұрын
Ни каждый могут купить ваши трактор
@Traktoristy9 ай бұрын
Это нормально 🙂
@МакзомКдыргалиев11 ай бұрын
Какой город.? Что посоветуете для рулонов Турс 1000 или 1500?
@Traktoristy11 ай бұрын
Если мост балочный, то 1500 , портальный 1000 кг
@РасулКицалмагомедов11 ай бұрын
Где можно купить такой капот?
@Traktoristy11 ай бұрын
Нужно запрашивать на заводе
@АнтонНиколаев-ф2т11 ай бұрын
Он стоит дох!!!
@МОИСЕЙБУТАКОВ3811 ай бұрын
😃
@АлександрНовиков-о3к9 ай бұрын
Пока цены ниже европейских, значит всë в норме
@СергиоРамос-т7я10 ай бұрын
на турсах цилиндры плохого качества, быстро выходят из строя
@Traktoristy10 ай бұрын
На универсале лучше ?
@Pauk_17710 ай бұрын
Китайцы лучше делает, мтз нету качества по салону и надежности. Их ждет как юмз или дт будущее 😂😂😂, молодцы великих гор достигли 😅😅😅 уважаемые важные умные персоны спасители 🎉🎉🎉
@Всёделовдеталях10 ай бұрын
Колхоз 21 века
@Traktoristy10 ай бұрын
Для колхозов 21 века
@ВасилийМедведев-г8ч11 ай бұрын
Во+бщенет
@ВикторРемарков11 ай бұрын
Реверс можно поставить было и раньше, об этом просто ни кто не знал
@rebelyellow272711 ай бұрын
Сборка ооооочень плохая! Мы его своим погнали до поселка расстояние 670км не доехали все развалилось! Хотя перед выездом все проверяли, докручивали, вытягивали, но все ж! Все узлы, педали, тяги, его перед выпуском не проверяют?? Вся проводка на отбебись сделано
@roma_hedgehog11 ай бұрын
На машине 670 км ехать не ближний путь, а вы на тракторе решили. Какая средняя скорость была при перегоне? Что конкретно у вас по пути развалилось?
@АлександрМиллер-ъ4и10 ай бұрын
Какая разница 670км,он обязан 6700 проехать без всяких ч/п
@roma_hedgehog10 ай бұрын
@@АлександрМиллер-ъ4и все понятно
@Po-bashke9 ай бұрын
670км? Что за дурь? не поверю никогда, что люди таким образом решили съэкономить пару тысяч и за перегон догнать сразу до первого ТО.
@А.Бояр9 ай бұрын
Баки пластмасс, проводка и шланги по мне как то должны спрятаны про все это минусы для деревень и посёлков.
@Traktoristy7 ай бұрын
согласен, пластик не есть хорошо
@северныйтутункевич8 ай бұрын
😂
@МонголНаконе11 ай бұрын
Кончиная кобина!!! Ск неужели нельзя сменить её
@Traktoristy11 ай бұрын
Что не устраивает в кабине ?
@МонголНаконе11 ай бұрын
@@Traktoristy" технологические отверстия,, щели!! Распределитель в кабине под панелью дыры ой простите отверстия
@ДРЫНЪ-э4г10 ай бұрын
Шляпа за такие бабки, пусть беларусы сами на них работают
@synced1410 ай бұрын
Когда догадаются распеделитель назад пооставить интересно? Еще 20 лет ждать?
@Traktoristy10 ай бұрын
Логики нет , согласен
@Владимир-б4л7б11 ай бұрын
Там я слышал гидробака нету, масло для гидравлики берëтся из КПП.
@Павел-ж1п7ъ11 ай бұрын
Бред. Всё как обычно
@dimkakirov25 күн бұрын
@@Павел-ж1п7ъне ну насос включения блокировок и вом и правда питается из коробки
@Павел-ж1п7ъ23 күн бұрын
@@dimkakirov это да, но гидробак ведь присутствует!?
@dimkakirov23 күн бұрын
@@Павел-ж1п7ъ ага есть и шумки вокруг него нет как всегда)
@Павел-ж1п7ъ23 күн бұрын
@@dimkakirov да какая шумка? Там дыра между щитком и лобовухой рука пролазит
@АлександрНоркин-л5с11 ай бұрын
Мне тоже понравился трактор👍 🚜
@Traktoristy11 ай бұрын
Чем ? Лучше 82.1 ?
@Павел-ж1п7ъ11 ай бұрын
Внешний вид, да не спорю, а работать сомнительное удовольствие
@Divannyi.Boez.11 ай бұрын
12:04 вот ТУТ должен стоять РЕВЕРС вот действительно тогда БУДЕТ удобна всё как ВСЕГДА через ОДНО место
@ВасилийМедведев-г8ч11 ай бұрын
На экспорт один в Россию другой
@Traktoristy11 ай бұрын
Есть разница ?
@Po-bashke9 ай бұрын
В России вроде как Казанской сборки. Поговаривают что сильно дрянные, в сравнении с беларусской сборкой. и даже неудивлюсь.... если там татары работают, то беги от такой техники.
@МаксимГончаров-з9щ11 ай бұрын
А где масляный радиатор?
@Павел-ж1п7ъ11 ай бұрын
Там теплообменник, под маслянным фильтром
@ВладимирМихейкин-щ3з11 ай бұрын
Работаю в лесу на МТЗ,ох ребята как не хватает комфорта , кондиционер, шумоизоляция,пылеизоля,с теплом всё в порядке, хорошего сиденья не хватало и распред неужели нельзя сделать под правую руку приходится многое доделывать,но как по мне самая проблема шум вибрации и неудобство органов управления.
@Traktoristy11 ай бұрын
Хорошая обратная связь !
@roma_hedgehog11 ай бұрын
Да внутренняя эргономика страдает, комфорта и удобства для оператора не хватает соглашусь
@ЕвгенийЛебедев-л9э10 ай бұрын
Все так
@ВладимирМихейкин-щ3з10 ай бұрын
Дополнение к выше сказанному про комфорт, на днях поставил сиденье на пневмо подвески активное долго выбирал и остановился на Риат это с КамАЗа , купил новое, результат оправдал на всё сто 💯процентов, просто супер ни каких пинков.
@ЕвгенийЛебедев-л9э10 ай бұрын
Подскажите, пожалуйста, какова стоимость сиденья и где Вы его купили. А то я поставил пневмосиденье пилот и не заметил никакой разницы, как трясло так и трясет.@@ВладимирМихейкин-щ3з
@agrotechnika898011 ай бұрын
Какой турс стоит?
@Traktoristy11 ай бұрын
Модель на видео же
@ФаридАлиев-я6б11 ай бұрын
А сиденье Граммер пневмо или обычное?
@roma_hedgehog11 ай бұрын
Обычное сиденье!
@ФаридАлиев-я6б11 ай бұрын
@@roma_hedgehog И нафиг он сдался за 3 мульта, да с обычным сиденьем?
@yuriy96311 ай бұрын
Бл@@@@@ новый трактор,а коллектор выхлопа ржавый 😂🤣🤣🤣🤣
@Traktoristy11 ай бұрын
Не новый
@Павел-ж1п7ъ11 ай бұрын
Да просто краска обгорает и всё, даже в руководстве оператора написано, что обгорание краски не считается поломкой
@roma_hedgehog11 ай бұрын
Если вы пишите такой комментарий то в разговоре с вами слово интеллект абсолютно неуместно😉
@СергейПирожник-п9к11 ай бұрын
мтз ка не тюнингуй,он все равно остается ведром
@roma_hedgehog11 ай бұрын
Ведро вам тротуары и дороги чистит, летом пыль подметает и мусор возит. да и вообще огромное количество задач выполняет в обычной жизни
@СергейПирожник-п9к11 ай бұрын
@@roma_hedgehog ты в этом ведре работал?я работал, никакого комфорта ,в жару сдохнуть можно,пять лет на Джоне пашу,сею, прицепы таскаю.с таким комфортом как у американцев, можно сутками работать,работая на МТЗ, только и ждёшь окончания рабочего дня, только бы вылезать из этого ведра
@roma_hedgehog11 ай бұрын
@@СергейПирожник-п9квсем понятно что ездить на мерседесе лучше чем на классике жигулей. я согласен что в иномарках комфорта намного больше и работать приятнее но в ценовой категории мтз к сожалению нет джон диров.
@СергейПирожник-п9к11 ай бұрын
@@roma_hedgehog так в МТЗ и качества то нетза пять лет на джон дире заменили только фильтра.мтз с завода приходит с дефектами
@Silvester61610 ай бұрын
Всем привет, вопрос такой, почему ресивер воздуха так низко поставлен? У меня на МТЗ 82.1 выше стоит.
@Traktoristy10 ай бұрын
Конструктивно так решили
@АндрейГрищенко-л1б10 ай бұрын
Гидравлика с зади это конечно тупое решение забыли за одну маленькую мелочь как теперь вом регулировать? Его и раньше была проблема добраться а теперь еще веселее
@Traktoristy10 ай бұрын
Пройди квест
@ОлегК-й8ц10 ай бұрын
Там скорей всего другой ВОМ стоит как на 1221 одна из модификаций с масленным разжиманием дисков раз включается с кнопка но это надо смотреть как крепится он
@Павел-ж1п7ъ10 ай бұрын
@@ОлегК-й8цтак и есть !
@SLAVAF8411 ай бұрын
Как оно ,, було ото так, так воно и осталось,, когда 😊же же вы научитесь нормальные трактора делать,
@Traktoristy11 ай бұрын
Мы ??
@dolinovmax-5sr11 ай бұрын
Это китайпал тнвд
@Traktoristy11 ай бұрын
С чего бы?
@gt-iq4lo11 ай бұрын
КПП на синхронах?
@РУС-е4у11 ай бұрын
там похоже другая коробка
@Серый-п9ч11 ай бұрын
До ваздухана на таком путем не добраться сноаеской вообще жо