"ТРАМВАИ РОССИИ". Трамвайная система "Чижик" | Project "TRAMS IN RUSSIA". St-Petersburg tram

Сюжет о Санкт-Петербургской трамвайной системе "Чижик"
Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3802 0750 3405

[@rustamgaisin3625]

Надо развивать этот проект дальше. После Чижика в обычный трамвай даже не хочется заходить:)

[@tangobarcelona3387]

зачем снесли ПТМЗ и завод им Егорова в Питере?

[@ru2784]

Какой "Чижик"?Если это "Штадлер".

[@tangobarcelona3387]

@@ru2784 завод то в Минске . владельцы Питерского ПТМЗ тоже были из Минска

[@stanislawruschkow9567]

@@ru2784 Такой же как "Сапсан", который при этом "Сименс".

[@user-kc2ey6vl7w]

По Просвету "Витязи" гоняют. Очень крутые новые и комфортные трамваи.

[@hollow82]

Да, раньше до метро можно было ехать в час пик от 40 мин до часа, причем на автобусе или на машине: не важно. Теперь на Чижике - 12- 15 мин, со второй по дальности точки маршрута(самая дальняя точка - жд станция Ржевка). Безусловно все очень удобно, платить можно банковской картой. Я за такой транспорт, в городе машина нужна только для поездок за большими покупками(для этого есть кар шеринг), во всем остальном подобный транспорт гораздо удобнее и быстрее

[@mirongordievsky4083]

Катался на нём,по работе в том районе. Ох,ну и классный. После него не хочется кататься на старых шумных вёдрах. Хотя есть у нас ещё 100/55 маршруты,там тоже неплохие трамваи. Крч, хожу пешком, невыгодно дорого подросла цена проезда.

[@user-te4ml4hq9n]

60 маршрут тоже хорош

[@wolfextro6905]

А че кроме Питера нигде нет больше чижиков?

[@user-sy2zf6uq9q]

Отличный трамвай, спасибо частнику.

[@user-pv9mt2mv6m]

Ну и скоростным это назвать вряд ли можно. Это обычный трамвай, каким он должен быть в нормальном виде.

[@podoro9nik]

Скорее это даже трамвай-маршрутка (частный трамвай)

[@user-pv9mt2mv6m]

это именно частный трамвай , а никакая не маршрутка

[@user-xy5rj2mq9b]

Andreij 27 Такой охеренный транспорт НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ нельзя сравнивать с этим дешевым и убогим говнищем

[@podoro9nik]

Имеется ввиду что система частный трамвая имеет свойства маршрутки. Ну типа частный трамвай может по разным маршрутам ездить и как угодно

[@user-xy5rj2mq9b]

Andreij 27 что то я не видел что бы чижик приехал в центр города и обгонял там ЛВСы, или дрифтовал на поворотах по разным маршрутам? не думаю, только по маршрутам чижика они ходят

[@fractal4703]

Сначала урезали сеть трамвая и троллейбуса, а потом ноют что не хватает денег. ... Ищут спонсоров

[@Vetgong]

В Питере, ранее самом "трамвайным городом России", сняли много путей, с мостов, ходят только по укороченным маршрутам по окраинам. Жалко!

[@1Miha]

Пути для этого сраного штадлера как раз там и проложили, откуда раньше сняли. И снова, что характерно, за городской счет. Счастье маршруточников тогда виделось отцам города наивысшим приоритетом, бгг. Со ржевки стало, правда, невозможно уехать, но это уже "издержки прогресса".

[@biggore8338]

Везде так. У нас в Казани раньше было около 20 трамваев, сейчас только 4. Правда, развивают скоростной трамвай, но он мало чем от обычного отличается. Щас просто ставка на метро делается, поэтому маршруты и демонтируют

[@mifix6605]

Ребят вы все заблуждаетесь тупая матвиенко решила трамвай нам не нужен а до неё сергей Миронович и после неё албин и Беглов любят и развит трамвай

[@user-rc3nd4wc1u]

В Москве то же самое. Маршруты многие укоротили, многие отменили, вместо них придумали другие-зачастую дублирующие друг друга и никому не нужные. Одно радует-вагоны новые, длинные как сосиски "Витязи".

[@user-ts9kh1nx4k]

@@1Miha, за городской счет их убрали - за городской счет их вернули !!!! Всё правильно!!!!!!!!!!!!!!!!

[@nka2011]

Да, новая трамвайная сеть просто потрясающая, а минские трамваи очень красивые 😊 Ну а так ролик класс, молодец 😎😉👍

[@user-nq6do9tv9y]

Молодцы. Всё для людей.

[@IanGorboun]

Отличный текст. Молодцы!

[@user-kg5bd8kd9n]

Приятно посмотреть и порадоваться за питерцев!!! На днях по Москве ехал на Витязе, по выделенке 55км/ч наваливает эта 35-ти тонная штука! Вот нормальное применение трамвая, зачем ему тыркаться по проезжей части с подрезающими водятлами. Обособленный путь рулит: я это ещё в 00-х понял, когда на учебу в Тимирязевку катался на 27-м, где по дороге - вагон тошнит, а вдоль Тимирязевской улицы - под 40...50 шпарит! Я тогда и не думал, что старенькие чешские трамвайчики там могут - а могут..!

[@IVM94]

Не радуйся. Под этого "швятокого частника" в районе отменили здоровенный и удобный кольцевой маршрут трамвая и занимаются расчиткой улиц от маршрутов другого ОТ. На той самой "единственной станции метро" теперь в трамвай очередь на посадку в два состава(в один не влезают). Просто в ЛСР(владельце) хорошие пиарщики и давние связи с очень высокими властями.

[@fractal4703]

Если бюджет Санкт Петербурга ограничены, тогда зачем уничтожали существующие трамвайные и троллейбусные линии? Если так не хватает денег, тогда почему чиновники ездят на люксовых автомобилях?

[@user-jb2nn5ge8d]

почему чинуши ездят на люксовых автомобилях-наворовали из бюджета денег фургонами а линии трамвайные и троллейбусные убрали ? -тоже продали чтобы нажиться!!!!

[@user-lh3dg9xg2h]

Верните пожалуйста в Воронеж трамвай!!!! У нас была такая развитая инфраструктура, власти все продали

[@user-mt9dr2wi3s]

Региональные бюджеты нищие,какой трамвай?Как вы это представляете?

[@user-dj3gj8do2o]

@@user-mt9dr2wi3s да не плачь, иди поработать попробуй мудило, может нищим перестанешь быть

[@saga631]

@@user-dj3gj8do2o Тебе говорят про региональные бюджеты, а не про личный карман. Или тяжело понять?

[@user-mt9dr2wi3s]

@@user-dj3gj8do2o дружище,ты что закипел,ну зачем так грубо?

[@user-lq6jo5zl2w]

слышал, что в планах вернуть трамвай) Да, не логично, да, затратно и да, идиоты) Ну думали они, что так лучше будет и не слушали умных людей скорей всего.

[@maxkingization]

Очень нужен трамвай на юго-западе!

[@user-jx2qk9xe5x]

Питер - СУПЕР!!! Молодцы, что развиваете трамвай вместе с метро! Трамвай нужно развивать в Москве для разгрузки метро и в других городах России для комфортной городской жизни!

[@bozerone8176]

Ну, про метро бы я не сказал) Хотя, с приходом Метростроя Северной Столицы темпы строительства метро увеличились

[@jarkevaihminen3725]

Блин, такое всё новенькое, красиво всё. Молодцы

[@user-n3cejwk7]

Хорошее повествование. Спасибо!

[@goldstar933]

Чижик- пыжик, где ты был? На трамвае водку пил...)

[@iam6923]

Я в депо водяру пил

[@tarimgames9738]

Спасибо за видео! Сделай видео про Магнитогорский трамвай. У нас открылась новая трамвйная линия и подвижной состав стали обновлять, так что есть что поснимать.

[@mobili_s1611]

Очень нужен нормальный трамвай в Уфе!!!

[@obito7361]

Симпатичный Чижик

[@user-fk6xy4fx8j]

Катался на нëм. Очень понравился

[@user-zc7cz1pc3i]

сдрассьти... тут любая конкуренция на пользу пассажиру...

[@user-uc4hd9et5c]

Хочу работать на Чижике! 👍

[@blogpetesburg]

Учитесь ГорЭлектроТранс, учитесь! Трамвай должен быть именно таким. По качеству чижик даже лучше Московских и Петербургских "Витязей" (личный опыт)

[@transport_78]

Каким? С дребезжашим дисковым тормозом и скоростью 40-50 км/ч?)

[@blogpetesburg]

За счёт того, что "Витязи" ездят по старым, кривым, неотремонтированным рельсам, "чижик" можно сказать вообще бесшумный. Я уж молчу про КТМ или ЛМ/ЛВС. Это моё личное мнение и опыт.

[@transport_78]

+Z. S. - Зарисовски Событий, Ещё один нашёлся диван. Где там, где езят "Витязи" "старые и кривые рельсы". На Просвете? Они там не старые, но некачественные. Про Юго-Запад молчу вообще, там старые только на Кронштадской и Корабельной, остальное всё новьё. Бесшумный это который гремит дисковыми тормозами 022 и скрипит в сочленении 001?

[@blogpetesburg]

Это моё личное мнение. И если у Вас оно иное, и вы с чем то не согласны, то это дело Ваше. Ездил я и у нас в Питере, и в Москве, и в Краснодаре (там тоже катаются витязи). Если вдруг попадается участок с ручными стрелками и кривым участком пути, то тележки у "витязей" гремят как прицепы с гружеными ящиками со стеклянной тарой. Да и шумка никакая... Я уж молчу, про СЦБ, КС, и стрелочные переводы (у государственных предприятий они до сих пор либо полуавтомат, либо ручные), Вообщем извините, но останусь пока при своём мнении. Спасибо за конструктивный диалог.

[@Whitebeard79outOfRus]

У них особо стимула нет учиться. Их надо тоже постепенно приватизировать с передачей в концессию, поскольку в принципе в современных "американизированных" условиях современной России государство неспособно достаточно качественно управлять большими хоз.системами. общественного значения - мы не Европа с ее развитым капиталистическим социализмом, нам до этого еще лет 50, а то и больше.

[@user-rw3bj6bd9n]

Чижик хорош .Да только уничтожают трамвайное движение в наших городах. а ведь насыщение городов особенно больших личнми автомобилями это тупик.

[@rrrokot]

Классный обзор!

[@Sergei1812]

Отличное видео!

[@user-fr9zl3ym9z]

Единственный нормальный и современный трамвай в городе

[@RedBallOfLove]

я бы так не сказал. 60 трамвай автово тоже хороший. и тоже импортный, что несколько печально

[@mihan2d]

@@RedBallOfLove Вообще-то 60 трамвай обслуживают вагоны Витязь-М, и они полностью отечественные. (компания ПК ТС базируется в Химках и имеет площади в Твери и Питере).

[@SevernayaStolitsa]

@@mihan2d , помимо Витязей, на 60-м 4 француза катается (Alstom Citadis 301 CIS)

[@RedBallOfLove]

@@mihan2d возможно вы и правы, я думал что это следующее поколение трамваев (их было несколько штук), которые начали ездить ещё лет пять назад на платформе Alstom. Ласточка (электропоезд тоже отечественная (собирается в верхней пышме), но там даже алюминиевый профиль из китая идет не говоря уже о силовых установках и электронной части управления ими (siemens). поэтому: "полностью отечественные" крайне сомнительно.

[@mihan2d]

@@RedBallOfLove Неправда. Трамвай Витязь-М выпускается на оригинальной отечественной платформе (её начал разрабатывать ещё Усть-Катавский завод, затем документация отошла ПК ТС) и по части комплектующих поддерживается заданный в ТЗ уровень в 90%.

[@linamurakami]

Гигантская работа проделана. Молодцы. Наблюдали строительство почти два года. На Наставников с верхних этажей снимали "портал"к центру Земли😀 Много подземных речек(Полюстровские воды). Зато теперь в будни у парадных много машин "на приколе" до выходных.

[@ddronson]

Прокиньте линию 64 до Всеволожска. Будет огненно! РЖД зажрались, маршрутки - отстой!

[@user-hg9kq9jd5g]

В Ярославле тоже обещали частный скоростной трамвай, но дальше обещаний не продвинулись.

[@pavelbondarenko4708]

Частная собственность, а именно скоростной трамвай является чудом техники! Частное предприятие лучше справляется с работой чем транспортное предприятие города СПб

[@Cherevishnyy]

Может вместо ВСД для 30% жителей города пользующимся авто (шоссе под окнами пару сотен тысяч жителей, когда шоссе в городе в развитых странах уже не строят, а сносят) построить в городе сеть современного скоростного трамвая для всех? На эти деньги можно линий 10 построить. Снизить нагрузку на метро или дать хороший транспорт районам, где его нет (Красносельский например, тем более там нужно только реконструкцию сделать существующей инф-ры), и уменьшить пробки (пропускная способность такого трамвая огромна).

[@Whitebeard79outOfRus]

Хорошо бы. По идее, автомагистрли вообще не должны строиться за гос.счет, т.к. для города магистральное автодвижение - факультативное и должно по умолчанию быть платным и частным. Но хотя бы по концессии строят, у нас в МСК вон хорды фигачат без всякой концессии, полностью за счет бюджета, бесплатные, хотя денег на метро не хватает (для уровня потребностей Москвы), трам тоже не развивается, половина транспортного гор.бюджета уходит на городские автомагистрали, которые всё равно не способны удовлетворить авто-спрос всех желающих и быстро забиваются пробками

[@levakk1331]

ВСД создан для переноса трафика из центра . центр должен быть пешеходным ,деловым ,туристическим ,въезд платным , а не транзитным . Думаю ,это в перспективе определит судьбу промзоны в центре . Порт ,судостроение и прочее перенесут или просто уничтожат ( Как ССЗ Алмаз ) . Хотя я против переноса вековых заводов из города . Судостроители не должны терять время в пробках на окраинах или переезжать в Лен обл из-за того ,что девелоперам выгоднее снести заводы и понатыкать "илитного" жилья и ТЦ для менеджеров взамен проектных бюро производственного сектора .

[@LuciusFerrus]

Ну да, и вместо ЗСД эти самые 30% попруться через центр. ))

[@UsalMalay]

С чего ты взял, что шоссе сносят? Бред не пиши.

[@ghostrun640]

Если бы еще троллейбусы сочлененные покупали! На 35, 45 маршрутах не уехать в часы пик вообще. Так что проблемы с наземным транспортом в Питере куда глубже

[@andrewbondaryuk]

Питерский ОТ ещё и самый дорогой в РФ. У нас нет денег как в Москве, но при этом вторая по протяженности инфраструктура. Отсюда и проблемы.

[@vitaliusu4457]

Купили в Минске 20 Витовтов гармошек.

[@farid1982]

у меня к вам просьба снять полностью видео ролик про трамваи по всей России включая Республики которые входят в состав России я понимаю что будет длинный видео ролик но будет интересно вот такая уж просьба

[@user-th6dt5qh2r]

Красивый трамвай

[@Walker1489]

Вот это хорошая новость! Хорошее дело люди делают. В кой то веки сумели пробить административный барьер. Отечественные транспортники частенько бывают редкостными лаптями. Дай им волю они людей даже на осликах возить бы запретили, исключительно заботясь о ее величестве Безопасности. Имхо давно пора развивать скоростной транспорт, такой же как во всем остальном цивилизованом мире.

[@user-kr9jo6mx5m]

Спасибо вам. Продолжай расказывать, о новом и т.д.

[@user-rc3nd4wc1u]

В натуре как электричка!

[@user-ev4re1wk4g]

А у нас во Владивостоке когда едешь в трамвае, то улицу через пол и стены видно, зимой в салоне снег идёт, а летом дождь.. Короче гнилые развалины скрипучие, а и рельсы как стиральная доска.. 💪, 20.год.10 января..

[@user-xh7xv9vc9t]

Автор забыл упомянуть еще об одной категории инвесторов. ТКК размещала облигации на строительство трамвая в Красногвардейском районе.Выпуск признан состоявшимся.Обращение 30 лет.Вроде даже обычный гражданин-инвестор мог купить.

[@andreipegov4663]

К сожалению не будет продолжения истории с чижиком. БигЛов сказал нет!!! Не лицеприятный тип этот беглов

[@ff-ob1ur]

Лучший трамвай в России

[@konstantingordeev9679]

Сделайте видео про единственный в подостренный красноярским ЭВРЗ современный трамвайный вагон.

[@user-zd4wm5mg9x]

Расскажи пожалуйста про УТТЗ-6241-10-02 «Горожанин»

[@user-my5sp3wz4p]

На чижике не ездил . А почти все трамваи стоят также в пробках и хорошо что на лиговке и невском сократили пути трамваев или маршруты

[@vyacheslavvivdenko4258]

Молодцы

[@user-sc7xp8vk8z]

В г.Фаниполь, где собирают Чижики, говорили что его стоимость равна 2 трамваям БКМ

[@mearbye]

Офигеть, я и не знал что там такое есть

[@Xumgat]

Великолепная система, но есть одна проблемма. Он очень сильно забивается у метро в часы пик. Немного не расчитали с длинной. Похоже что нужна уже четвертая секция.

[@Whitebeard79outOfRus]

Либо надо больше делать накопительных площадок с откидушками и, соотв., больше стоячих мест. Но это не значит, что новые секции не нужны.

[@kirillKuznets]

Xumgat скорее всего с вводом нового расписания и добавлением вагонов (это должно произойти в феврале) проблема станет не такой яркой. Будем надеяться по крайней мере.

[@Xumgat]

@@kirillKuznets Ну да. Посмотрим.

[@user-en5ee1wh4v]

Витязь-Да!!!Чижик намного проще и унитарное!!!Денежек побольше нужно в Широкие кармашки свои положить и вложить их в процветание Своей семьи!!!Вот нам и вся транспортная реформа со всеми вашими заботами о пассажирах!!!Частный трамвай просто смешно для нас пассажиров!!??

[@user-fg3nc7lh1b]

Лучше бы у нас такие в Казани ехали, на скоростном трамвае! Пусть в Казани перекрашут в бордово-вишнёвый цвет которые бегают у нас в таком цвете!👍🏻👍🏻

[@vadimgaliuk8269]

Вот это действительно интересный и красивый обзор. В 2К18 был в СПб ощутил, что такое действительно крутий транспорт.

[@ilyaleth651]

Круто

[@mifix6605]

Что за музыка на заднем фоне скажите пожалуйста кто знает

[@aynur6295]

Как же повезло этому району Санкт-Петербурга!!! Вот почему в Уфе такого нет

[@Whitebeard79outOfRus]

Ключевое слово - "концессия". В нынешних политэкономических условиях муниципалы не способны предоставлять качественные современные услуги. Так что, по-хорошему, все российские трам-сети надо приватизировать на основе концессионных соглашений, за муниципалами должно остаться только формулирование траифов и стандартов, и отслеживания их выполнения.

[@homierami7196]

Aynur спс хотя меня сейчас там нет

[@user-wp9vb9wc9q]

@@Whitebeard79outOfRus а у вас пенсионных фондов-то хватит? хоть и частных

[@SevernayaStolitsa]

Повезло только тем, кто вдоль трамвайных путей живёт. Для остальных же транспорт угробили ещё сильнее, чтобы ТКК пассажиров прибавить.

[@rostambattal7461]

Чөнки бөтен акча Мәскәү белән Питерга киткән...

[@mifix6605]

Как называется музыка на заднем фоне скажите пж очень надо

[@yuragury]

А "Чижиков" по номерам (8, 59, 63,64) маршрута зовут или Хасанский Чижик, Потаповский Чижик, Передовой Чижик и Ржевский Чижик?

[@IVM94]

По номерам.

[@levakk1331]

Витязь с метрошным расположением сидений гораздо удачнее на загруженных маршрутах с частыми остановками . В час пик неудобно продвигаться в узком салоне Чижика . Либо площадки больше делать надо ,либо проход между сидений шире .Можно сочленять состав ,но для этого нужно снова перестраивать всю инфраструктуру . На Ладожской выходит огромное количество людей из метро ,где каждый состав ходит с минимальным интервалом . Весь этот поток идет на остановки ОТ , Чижик избавляет от простоя в пробке на Косыгина ,поэтому так популярен . Вот на 3 маршруте Чижик будет идеален . Самый видовой ,на мой взгляд .

[@venkarbeit3482]

Что за музыка в видео?

[@fractal4703]

Отсутствие возможности интенраци чижика в существующую трамвайную сеть - большой косяк

[@tram469]

10 Маршрут в СПб (он ГЭТ) С пересадкой на Чижик. там ЛМ 88г.

[@steviecureman2837]

Всё великолепно интегрируется, Чижик - обычный трамвай по габаритам. Вполне может работать на одних линиях с обычным подвижным составом, и уж однозначно с Витязями и его собратьями.

[@maiklmaikl4894]

ЧИЖИК !...вот ,под окошком катается...!

[@maxoldest]

Прочитал как "ТРАВМА РОССИИ"":D

[@noxspbb]

Наконец-то мой район тут засветился

[@konstantingordeev9679]

Очень много путаницы по фактам. Трамвайные маршруты в нашем районе были. И сеть "Чижика" должна была быть интегрирована с сетью ГЭТ. Но строители внахалку рассоединили рельсы. В этом году власти города обещают запустить свои маршруты в сеть "Чижика". На эту тему у меня есть письмо от вице-губернатора. На Юго-Запад концесиионеры, похоже, передумали заходить. Там за счёт города делал реконструкцию путей, и ненужное теперь кольцо ржавеет. И да, это - не скоростной трамвай (см. свод правил СП 42.13330).

[@KrasaWIN]

Аааа, Эдуард, я вас не узнал, думал, вы не вы, я видел вас 3го числа.

[@sanchopanchit]

В Томске одни пазики гоняют, а трамвай окончательно убивают. Старые 70 годов вёдра ездят и загораются (!) постоянно. Из Москвы списанные трамваи с барского плеча подарили... Вместо нефти и газа, что от сюда тоннами выкачивают...

[@boomer_83]

Чижик рулит)))

[@1978gingerella]

Ага, а в Красносельском районе вообще нет метро. Ни одной станции. И трамваи ходят исключительно древние.

[@platantera5529]

Это да. Мы и уехали поэтому из Сосновой поляны на Гражданку, когда ветка метро разорвалась. Ни на работу, ни с работы быстро не попадёшь. До метро Проспект Ветеранов ещё доехать нужно. Давно бы ветку метро могли протянуть.

[@user-zb3xz5mz9b]

@@platantera5529 денег нет

[@platantera5529]

@@user-zb3xz5mz9b Ну может там такого же Чижика пустят. У нас проблемы больше не из-за денег, а из-за геологии. Поэтому и метро втридорога по стоимости получается.

[@rucoinr]

@@platantera5529 на юго западе неплохая геология, раз Автово, Ленинский Проспект и Проспект Ветеранов неглубокого заложения. Дополнительно, плотность застройки невысокая и метро можно строить вообще открытым способом, как в Москве строили и строят много станций на окраинах.

[@user-sv1sl2rf1i]

Да, живу на конце проспекта Ветеранов и добираться до центра очень не удобно. В Красносельском районе города нет ни одной станции метро.(!!!)

[@andyi.5510]

Здравствуйте! Мой слух зацепили слова про технологию укладки рельсового пути по новейшей технологии, предназначеной как раз под скоростной трамвай. И ещё слова про невозможность интеграции Чижика в государственный городской трамвай по причине разности подхода ко всему. И вот хочу спросить про Москву. Знаете наверно что в городе хотят завершить полный капремонт путей до 2023 года. Как считаете: соответсвует качество пути и проводимых работ в городе европейским стандартам качества? Просто приезжайте на Северо-Запад Москвы. Посмотрите на позор в районе Сокол, где трамвай грохочет по относительно новым рельсам. И гляньте на ремонт на Новощукинской, где начинается Строгинский мост. По мне так пока всё очень погано и в этом месте. Стрелки и рельсы новые, но трясёт вагон словно на дворе 19 век. И горе мастера тоже косячат на развилке улиц Катукова-Таллинская-Кулакова. Что то мне это всё не внушает оптимизма. Что на счёт нового поколения стрелочных переводов? И мало положить рельсы, надо их круглогодично обслуживать. А это происходит очень вяло. Из- за чего новое быстро приходит в упадок. Какие перспективы в том, что бракоделы будут сидеть на нарах?

[@TRAVELTOGETHER]

Это очередное отмывание денег (

[@IVM94]

Там не "разный подход ко всему", там просто стрелки не как во всей остальной России, а по команде с пульта в кабине водителя переводятся.

[@lobzev]

Правильно все подметили. Помимо полностью новой инфраструктуры, нужна еще и качественная ее эксплуатация. Пока уличить ТКК в наплевательском отношении нельзя. Если и дальше так пойдет, их проект точно будет успешным.

[@user-jx4no6hp3u]

Да у нас пол страны бракоделов, да даже больше скажу это у нас норма , и что всех на нары?:) У нас в новостройках рельсы для лифтов монтируют так что по ощущениям фирма "OTIS" или "KONE" превращается в тот же "Могилев "или"Энергомаш." точно не помню названия наших заводских, но что то типа того:))

[@linamurakami]

Красногвардейский рн-слишком громко. Ржевка-Пороховые(Красногв. рна).

[@user-pv9mt2mv6m]

Эм а пути там на бетоне не везде. Есть участки обычной РШР с бетонными шпалами. Но это нормально.

[@laikov75]

Единственный недостаток в том, что закупили трамваи иностранного производства, хотя есть и достойная альтернатива, как мне кажется.

[@bozerwsfcontora]

И что такого, что у иностранцев купили? Лучше же с комфортно и быстротой на иностранном трамвае, чем на российском разваливающиемся ведре

[@laikov75]

@@bozerwsfcontora , при наличии достойной альтернативы необходимо поддерживать отечественного производителя. А она, альтернатива, более чем достойна.

[@user-mf6mj8sm9z]

ЗАТО В Н.НОВГОРОДЕ ЕЗДИМ НА СТАРОМ СОВЕТСКОМ ДЕРЬМЕ..ПРОСТО ЖЕСТЬ !!

[@AndrewAlexsonPatriotUSA]

В Питере до сих пор ездят икарусы? 🤔

[@user-hb4mp3kp2n]

А где Вы Икарус увидели?

[@aleksandarmaksimovic6534]

Ovaj model moze da uzme Beograd 100 komada.Hvala!

[@Mafi-xr3vt]

Сними пожалуйста про трамвай-кафе в Перми или аналогичный проект!

[@user-pz9ww7vi5r]

Городской транспорт должен принадлежать только городу и всю прибыль тратить на развитие , а не на обогащение всяких сомнительных компаний за откаты . Пока существует такая схема развития не будет . А городские власти это тебе ворюги , прикидывающиеся добропорядочными . Почему-то им не верю .

[@andrewbondaryuk]

Транспорт должен принадлежать только городу, т.к. частники сомнительные, но городские власти ворюги. Л - логика?

[@maksimdanelian4741]

Тут как бы совместное сторужничество и весьма успешное,такое активно практикуют в европе

[@fractal4703]

По Гранитной уже давно можно было пустить трамвай. Сеть готова. Или что снова миллиарды в трубу?

[@user-mf6mj8sm9z]

Согласен

[@mifix6605]

@@user-mf6mj8sm9z нет там проблема на кольце малая охта и документы надо подписать

[@user-dq2bs6qc6z]

Москва и Питер это ещё не вся Россия

[@edvard345]

Первый раз проехал на Чижике этим летом в июле, был приятно удивлён. Второй раз проехал, через полгода, пару дней назад и опять был удивлён, но на этот раз неприятно. Электронное табло, бегущая строка показывает ложную информацию, лучше бы вообще выключили. Остановки объявляются через одну, хорошо что ехал до конечной, не пропустишь. Терминалы наличной оплаты проезда не работали оба, кондуктор об этом даже не знала, сама не обилечивала. Такое впечатление, что за полгода из Европы опять вернулись в Совок.

[@mifix6605]

Чижик гэт эксплотировать, потому что на 58 маршруте ходил собрат чижика метелица, может там где пути нормальные на пример приморский район, там все отреконструировали,

[@bozerwsfcontora]

Чижик эксплуатирует ТКК, лол

[@user-ez9fb7er5n]

В Питере они бегают..

[@user-qf2cw1vm3m]

Перед тем как посмотрел этот ролик, я посмотрел много других про то что мне интересно (ЛАЗ, Икарус и тд.) и всему верил. Ну как то у меня не вызвало подозрений количество фактов и само повествование. Но вот, материал про Чижик меня не порадовал. Я Петербуржец, не живу рядом с Чижиком, но специально несколько раз (на разных этапах и после открытия) приезжал прокатиться на новом трамвае. И я точно могу сказать, что да как там с ним (с точки зрения пользователя). Так вот: вся информация в вашем ролике связанная с простым описанием трамваев и созданной инфраструктуры - это бред. Тот бред, который писали на листовках и на сайте компании реализующей проект. Трамваи узкие, для стоячих пассажиров места в них нет, сидения слишком близко расположены друг к другу (нет минимального комфорта); платформы ничего - простые (это плюс), но нет сходов с обеих сторон, табло не работаю, нет автоматов для пополнения проездного, а автомат внутри трамвая этого тоже не умеет делать. Отвратительная коммуникация с другим общественным транспортом (огромный кусок линии идет не по середине дороги, а сбоку и одна из платформ находится параллельно трамвайно/автобусной остановке. Всё это на разных уровнях и в некоторых местах на расстоянии по 300 метров и огромным количеством заборов; на Ладожском вокзале вообще дурдом в реализации). Просматривая ролики про историю транспорта, мне было неприятно слышать что зеленый цвет трамвая Чижик это так круто. Дорогие производители канала, в Санкт-Петербурге исторически сложился цвет трамваем: красный и зеленые частные трамваи, это плевок в лицо всем горожанам как от самого предпринимателя, так и от властей города. Если бы вы ничего не сказали по этому поводу и не акцентировались на цвете и названии в честь одного из символов Петербурга (я про чижика-пыжика) я бы даже и не задумался написать комментарий. Но вы, на мой взгляд, сделали очень бездарную работу. Ваш видео ряд не назовешь чем то очень профессиональным, но он вполне нормален, для меня большего не надо, но вот ваш подход, меня ужаснул. Я не делаю ролики на ютуб или еще где, но как сознательный гражданин поехал и посмотрел, что это за зверь такой первый частный трамвай и прочитал огромное количество материала не только на сайте Чижика, но и в городских управления и других источниках. И поэтому, когда вы говорите, что рельсы клали по современным технологиям (на подушки) говорит о вашей безответственности к работе. Этот миф был развенчан на первых же метрах прокладки рельс, не знать такого просто стыдно. И такой факт и многое другое говорит, что вы вообще не видели этот проект, а просто взяли инфу с сайта компании и картинки и видео из сети. Стыдно должно быть товарищи. Я не хочу сказать, что частный трамвай это плохо, я уверен многое, что предприниматель не смог сделать, хотя бы нормально, ему не дали сделать власти и бюрократия, но расписывать своим зрителям, что всё круто просто лицемерно. Проект есть, Питеру с ним жить, но, по крайней мере, я надеюсь, что больше таких проектов и предпринимателей у нас не будет. Городу нужны предприниматели уважающие историю и обычаи; предприниматели не старающиеся получить быструю прибыль на социально значимых направлениях. А вот каналам, освещающим разные транспортные интересности, нужны профессиональные создатели. Желаю вам успехов в будущем.

[@user-um3kd7gp8s]

я езжу на Чижике каждый день, и могу сказать, что по сравнению с тем что было до него - это небо и земля. У Горелектротранса трамваи ползали там как больные беременные одноногие черепахи. Ползли друг за другом кое как, перед каждой остановкой стояли по три шутки, дожидаясь пока уползет впередиидущий, за один цикл светофора проезжал максимум один вагон, остальные ждали.... В общем, те недостатки что есть, перекрываются на теми преимуществами какие есть по сравнению со трамваями от ГЭТ. И зеленый цвет - это нормально. Мы привыкли.

[@kseniyafilipovich7493]

Это STADLER B85600M/B85601M

[@user-sj4ig3no6p]

Как так частный трамвай!!!??? 🤔🤔🤔

[@ivanvladimirovich111]

Снимите пожалуйста материал про Курский трамвай. Заранее спасибо :)

[@user-ow3ym8xq7f]

новым трамваям новые рельсы, ровненькие,не по песку,по шпалам.Одно без другого не может исправно работать.

[@user-gc9dg1rf3l]

Нужно использовать трамваи своего производства, тогда и будет смысл. А так финансировать за счет остальной России еще один город, как и Москву, слишком накладно.

[@bozerwsfcontora]

Да! Будем на гниющих ЛВСах ездить!

[@sergeyfoinov8326]

Да просто перепродают все что бы потом частники скупали и деньги наши же из бюджета им выделяют ),почему гор электро трансу не дали восстановить эти пути )),потому что продали )),ой извиняюсь отдали в аренду на 20 лет ))государство же нельзя продавать ))

[@user-um3kd7gp8s]

И слава Богу, что не дали тут работать Горэлектротрансу. Сейчас бы тут ползали ЛВС, со скоростью больной беременной одноногой черепахи, как было до Чижика. Езжу каждый день, и очень доволен.

[@YuryKrotov]

Надо в Новосибирске такой же сделать. Особенно ОбьГЭСу с Академом надо.

[@Whitebeard79outOfRus]

Ну в принципе, для многих муниципальных ОТ-систем в России, особенно трамвайных, вполне обоснованным будет приватизация через концессионные соглашения, ибо обеспечить современные стандарты технологий и качества государственное управление в нынешней России не может и не хочет. Так что "не умеете срать - не надо жёппу мучать", что называется ))

[@YuryKrotov]

@@Whitebeard79outOfRus я не против, если эти частники не похерят трамвай и не нагонят газелей вместо него. Муниципальный транспорт у нас почти полностью продублирован частниками. Что-то я не вижу у них особо современных технологий и стандартов качества. Они на большие автобусы-то со скрипом перешли, про остальное я вообще молчу.

[@MaximZv]

инфраструктура не вечна, кто обслуживать будет?

[@alauda1038]

Катаюсь на этом трамвае но есть большое НО туповатые контролёры которые вместо того что бы выяснить как работают считыватели карт и оборудование для оплаты начинают на тебя наезжать чтобы оплатил когда выясняется что оплачено начинают придираться почему ты им хамишь и грубо разговариваешь другая особенность трамвая это вагоноважатые который боятся пассажиров и требуют выйти из салона пока он из кабины в кабину не перешёл видимо думают что угнать их кто будет пытаться

[@HedgehogInTheCPP]

нету в Чижике контролёров ;)

[@idanirxs]

@@HedgehogInTheCPP а кто тогда прикладывается своим смарфоном к подорожникам и отмечает галочкой на экране?

[@alauda1038]

@@HedgehogInTheCPP значит ты на нем не ездил раз так говоришь, поэтому купи очки и попытайся рассмотреть людей в униформе

[@SemenovSerega]

ПИТЕР РУЛИТ, БЛИАТЬ :-)😂

[@user-fc8hz9xz8v]

Нет Беларусь рулит а вы отстегиваете баблишко,сейчас в рашке завод ЗИУ прасрали чинуши,сейчас Беларусь тралейбусами забросает рф🤣🤣🤣

[@mifix6605]

@@user-fc8hz9xz8v не-а Питер рулит

[@user-zb3xz5mz9b]

Зато в Н.Новгороде ездим на совковых трамваях..все гремит

[@noxair777]

Когда ездил на нём, заметил, что он не может разогнаться нормально: на скорости хвост начинает колбасить. Значит, рельсы недостаточно прямые. Но это хоть что-то по сравнению с обычными питерскими трамваями. Но до обычных таллиннских трамваев даже Чижик не дотягивает.

[@donetsvlad]

Сделай пожалуйста Самарский трамвай 🚋 👏

[@user-mb3xf5do4x]

И трамваи делать не можем?

[@adinik3960]

Андрюша, интернет тебе для чего?

[@BoBaHoK]

1 в 1 статья яндекс дзен