Tramvaj Streetcar ČKD KT8D5 - KT8D5.RN1

ČKD KT8D5

První z 16 tříčlánkových obousměrných tramvají vyjela do provozu s cestujícími v roce 1989. O rok později ji následovalo zbývajících 15 vozů. Tato tramvaj patří k typové řadě, která byla v ČKD Praha vyvíjena začátkem 80. let a zahrnovala sólo vozy, dvou a tříčlánkové vozy v jednosměrném nebo obousměrném provedení. Od roku 2003 jsou vozy KT8D5 postupně modernizovány na typ KT8D5.RN1 s nízkopodlažním středním článkem a upraveny pro jednosměrný provoz.
Základní technické údaje
Délka skříně: 30 300 mm
Šířka skříně: 2 480 mm
Výška vozu: 3 550 mm
Vzdálenost otočných čepů: 3 x 7 500 mm
Rozvor náprav: 1 900 mm
Hmotnost prázdného vozu: 38 000 kg
Maximální rychlost: 65 km/hod
Počet míst k sezení/stání: 54/177
ČKD KT8D5.RN1

Jde o modernizované vozy KT8D5, které jsou rekonstruovány pro jednosměrný provoz a mají novou nízkopodlažní skříň středního článku. První tramvaj s těmito konstrukčním úpravami byla do provozu s cestujícími zařazena v roce 2003. V současné době je takto modernizováno 15 z 16 vozů KT8D5.
Základní technické údaje
Délka skříně: 30 300 mm
Šířka skříně: 2 480 mm
Výška vozu: 3 550 mm
Vzdálenost otočných čepů: 3 x 7 500 mm
Rozvor náprav: 1 900 mm
Hmotnost prázdného vozu: 38 500 kg
Maximální rychlost: 65 km/hod
Počet míst k sezení/stání: 63/157
CKD KT8D5

The first of 16 tříčlánkových bidirectional tram pulled into service to passengers in 1989. A year later it was followed by the remaining 15 cars. This tram is one of the type series, which was developed CKD Prague in the early 80 years and included a solo car, two cars and three-unit in a unidirectional or bidirectional design. Since 2003, the cars are gradually upgraded to KT8D5 KT8D5.RN1 type of low-floor middle cell and adapted for one-way traffic.
Basic technical data
Body length: 30,300 mm
Case Width: 2480 mm
Vehicle Height: 3550 mm
Load height: 3 x 7500 mm
Wheelbase: 1900 mm
Empty Vehicle Weight: 38,000 kg
Maximum speed: 65km / h
Number of seats / standing: 54 / 177
CKD KT8D5.RN1

It is a modernized KT8D5 cars, which are reconstructed for one-way traffic and have a new low-medium housing article. The first tram to these structural modifications has been in service for passengers included in 2003. Currently, this refurbished 15 out of 16 cars KT8D5.
Basic technical data
Body length: 30,300 mm
Case Width: 2480 mm
Vehicle Height: 3550 mm
Load height: 3 x 7500 mm
Wheelbase: 1900 mm
Empty Vehicle Weight: 38,500 kg
Maximum speed: 65km / h
Number of seats / standing: 63 / 157

[@user-xq7sm6wx7w]

Skvělá tramvaj :-)