Podpoř naši tvorbu na: buymeacoffee.com/projektcesko ❤
@liborrybar56788 ай бұрын
Jj denně tam jezdím do práce! Tenhle projekt stavby se opravdu povedl 👍
@projektcesko8 ай бұрын
Přesně🎉
@eliskablazkova21418 ай бұрын
Moc Gratuluji hodně štěstí ať se vám Moc daří
@projektcesko8 ай бұрын
Děkujeme🫡
@evabartekova348211 ай бұрын
Jsem důchodkyně ale mám radost,že jsem se dožila. Světelné tabule se mi moc líbí.
@aidanmacready322410 ай бұрын
chvalim neskutecne dobry prednes moderatora a velmi dobrou analyzu oblasti. jel jsem se projet prvni den, souznim skoro se vsim! (a taky naprosto uzasny B-roll, zaber na salinu ve 3:01 je nadherny)
@libusenavarova5488 ай бұрын
Od nás to je 6o km asi.A já už autem nejezdím.
@AdasGigachad11 ай бұрын
Musím říct že pán před kamerou má dobré komentování/mluvení
@projektcesko8 ай бұрын
Děkuji😊
@TransportMinutes10 ай бұрын
Až na pár detailů. V tom betonu je rapidně větší hluk asi jenom o 39 decibelů či na hranici přípustnosti, než v jakékoliv jiné podobné stavbě kdekoliv jinde v Evropě, když se srovná jenom toto. Řada stížností od dojíždějících na místo přestupu a posunu zastávek IDS. Pokud nebude řádná údržba a umytí střechy na Západní bráně, dopadne blbě a bude zdrojem špíny - víc autobusák na Zvonařce aktuálně. Při začátku stavby nových bytů, které bude provádět Česká Spořitelna, dojde ke zvýšení prašnosti v celém okolí a velkému zaneřádění prostor na Západní bráně. Dost zásadní co si nezmínil a bude škodit celé stavbě.
@projektcesko10 ай бұрын
Náš kolega, který tuto stavbu moderoval byl nedávno v Bruselu a říkal přesně to samé. Prý do budoucna by mohl být velký problém s údržbou Západní brány, jelikož v Bruselu jsou podobné stanice a ve velice špatném stavu.
@TransportMinutes10 ай бұрын
@@projektcesko to bude problém. Stačí se podívat na Autobusové nádraží na Zvonařce, jak vypadá .. co bylo bílé je šedé a zajíté.
@ondrejrajdus19568 ай бұрын
A třeba že by jezdila tramvaj / šalina do Olympie 😅
@projektcesko8 ай бұрын
Možná do budoucna. Zatím se však žádný projekt neplánuje😢
@spike872129 күн бұрын
I love graffity ❤
@tomastetur18 ай бұрын
Vejvar za 1,5 miliardy pro místní šíbry. Tak hlavně, že je v Brně tramvajový tunel ála metro.
@jirikosek638311 ай бұрын
Dobře udělané video
@projektcesko10 ай бұрын
Děkujeme
@vaclavabeluhova369311 ай бұрын
jaký je zapadni styl?Já znám jenom moderní styl.At je na západ na východ, jih, či sever😂
@projektcesko10 ай бұрын
Každé pásmo Evropy má svůj identický styl stavby, například právě ten severský je velice známý.
@marcokoehler88328 ай бұрын
Tak to jste asi nikdy nebyla na Východě. Jestli chcete tvrdit, že v Rusku, na Ukrajině, nebo na Balkáně je běžné stavět na stejné úrovni a ve stejném designu jako ve střední, severní a západní Evropě, tak je to přímo na mokrý hadr na čelíčko.
@vaclavabeluhova36938 ай бұрын
Ona ta Evropa už není pane co byla. A jestli mám frňák nahoru,tak mi do něj brzy naprší .Aby jste se s tím východem,trochu nesekl a nepodléhá neustálému tvrzení, že jsou tam chatrče. Ona ta pýcha s neustálým prvenstvím se Evropě může sakramensky vymstit. Tady končíme.
@chleba479278 ай бұрын
Projekt supr, ale ta zastavka v podzemi se mi zda velmi obyčejná, nvm, proste betonova zed, bez nejakeho naznaku umeni.
@projektcesko8 ай бұрын
V jednoduchosti je krása❤
@edwardjendai8 ай бұрын
Jedna a půl miliardy korun z peněz daňových poplatníků.. je otázka, zda si toho výsledku za takovou cenu lidé cení, nebo by je raději dali na něco jiného, protože žijeme ve světě omezených zdrojů, proto bych to nechal na volném trhu, tam se totiž ukáže, zda si lidé čehokoli za danou cenu opravdu cení, takto, při přerozdělování nikdy nejde zjistit, zda dochází k plýtvání a nebo zda k němu nedochází
@curanki88687 ай бұрын
volny trh nefunguje
@edwardjendai7 ай бұрын
@@curanki8868 Centrální řízení ekonomiky nefunguje, zcela zjevně a prokazatelně
@edwardjendai7 ай бұрын
@@curanki8868 Jinak, hezký měsíc 😊
@pavelzradula95334 ай бұрын
Dopravní podnik na základě výzvy, vyhlášené Ministerstvem dopravy jako řídícím orgánem Operačního programu Doprava 2014 - 2020 spolufinancovaného z Evropských strukturálních a investičních fondů, zpracoval projektovou žádost o dotaci. Tato žádost byla schválena a dne 15. 3. 2019 byl vydán Schvalovací protokol. Na základě závěrečného vyúčtování byla poskytnuta dotace ve výši 1,039 mld. Kč, která pokryla 85 % celkových způsobilých nákladů projektu.
@jaroslav85117 ай бұрын
Zdravím, ta stavba byla zprovozněna už roce 2022, máš tam chybu.
@projektcesko7 ай бұрын
To sice ano, ale probíhali tam poté ještě různé menší úpravy. Tudíž úplné dokončení bylo leden 2023
@jaroslav85117 ай бұрын
@@projektcesko Ale oficiální zahájení bylo v tom roce 2022. Jako důkaz rok zprovoznění vylisován nebo vyražen na tunelu když se jede na Kampus vlevo nahoře na tom tunelu.
@chuckino133511 ай бұрын
Takze KAZMA?!?! Why not!? 🤷🏼♂️ i Love Him
@radimb.290111 ай бұрын
Prý v západním stylu.😂😂.Aby jste se z toho západu nepodělali.Asi jsi nebyl nikdy na východě,když takhle mluvíš.Chlapče doporučuji se zajet podívat,možná bys koulel očima.Jinak ta trať kdyby tam nestál Campus se v životě nepostaví.
@projektcesko10 ай бұрын
Myslíme si, že Evropu máme docela procestovanou a co jsme zatím viděli tento styl stavby tramvajových linek se nachází většinou v Západní Evropě.
@BylJsemMichal10 ай бұрын
Ale Campus tam stojí tak co je za problém?
@radimb.290110 ай бұрын
@@BylJsemMichal Už celej Campus je problém.
@David-ij2ss8 ай бұрын
jezis klasika z celeho videa vypichnout slovo zapad :D aby ty ses neposral z toho ze nekdo prirovna neco v zapadu :D
@marcokoehler88328 ай бұрын
@@David-ij2ssTo je prostě jen nějaký debílek, co obdivuje Rusko a podobný zakopaný p*dele. A děsně ho sejři, že je ta jeho oblíbená destinace ve všech směrech za Západem desítky let pozadu. 🤣
@davidsuchanek79788 ай бұрын
Tam jezdí autobusy.Nevím proč v zemi?Měli to udělat v silnici na povrchu!!
@projektcesko8 ай бұрын
Na povrchu to nebylo a není možné, jelikož je v těchto místech nejen velice složitý terén, ale je zde už vybudovaná komunikace do, které nejde zasahovat.