VinFast VF6 - mẫu xe dành cho ai???

[@Cuongphimrecaps]

phím N có thể làm dài hơn, có gờ nổi để phân biệt. từ đó sẽ nhận biết được các phím 2 bên, trái là R, phải là D, 2 phím ngoài cùng 2 bên là P và (P)

[@chuhuytam_official]

A nói so sánh xe xăng xe điện thì khập khiễng. Đúng là như vậy về mặt kỹ thuật. Nhưng mặt khác thì đa số người Việt mua xe theo khả năng tài chính. Thế nên trong tầm giá người mua sẽ phải cân nhắc so sánh được mất. Vì vậy bài so sánh là về giá trị / số tiền bỏ ra. Theo mình thì Vin nên có 1 bản base bỏ gói adas để giảm giá. Như vậy sẽ có sức cạnh tranh, nhiều lựa chọn mà lại ko phải tốn nhiều chi phí nghiên cứu mẫu khác.

[@thanhhoangvan6471]

thế thì lại k bán được vf5

[@vantuyenpham3178]

Bỏ adas thì mua vf5. Mọi thứ đều ở mức cơ bản, ko lo lỗi các thứ. Chứ mọi người hay đòi hỏi quá đáng sao ngta kinh doanh nổi

[@LobsterHP]

Nó đớp tiền quảng cáo bác ah

[@buivanhaithcstranquycap5728]

bản base bị bỏ adas rồi bạn, làm gì còn gói đó nữa mà bỏ :v

[@nguyenthuong7127]

bản base cắt sạch hồn vf5 vỏ vf6 đó :)))

[@hnam6894]

Ý kiến cá nhân thì nội ngoại thất xe cân bằng và đẹp trừ cái dáng để chân người ngồi sau , các phím ấn số cũng hơi lấn cấn . Sao về giá cùng phân khúc thì mình thấy cũng ngang nhau nhưng trước bạ 0% , còn về giá xe điện trên thế giới thì vậy là rẻ chán , nếu các bạn để ý thì vin lúc nào cũng định giá và giá thực có khác nhau . Nên đừng vội mắc rẻ hãy đi xem xe và lái thử xem phù hợp với nhu cầu và cảm giác lái.

[@taiyoo9831]

Mh thấy bạn nói khá đúng về tầm giá xe điện thế giới thì thấy nó không hề đắt, nếu dòng xe điện kiểu này giá kiểu này về VN thì sẽ có giá cao hơn.

[@quanghuy8849]

Nút này giống pơ giô mà ^^

[@NgocChien]

@@taiyoo9831mình thì nghĩ khác.đừng so sánh mình với thế giới.hãy học họ thì đúng hơn.sản xuất tại Việt Nam đã là lợi thế cho xe rẻ đi rất nhiều rồi.thứ 2 vinfast mới chỉ có tên thôi chưa có thương hiệu, thương hiệu chính là người dùng và thời gian,không có người dùng thì thời gian vô nghĩa. truyền thông rất tốt.chỉ mình ms có thời gian xem truyền thông thế này thôi,nhưng giá lại quá đắt với mình.có đủ tiền thì rõ ràng không dám làm người thử rồi, còn người có tiền thì họ ko xem cái này. và chắc chắn có mua thì là hãng thương hiệu nhất rồi.sự thật thì mình chỉ thấy mấy con xanh chạy thôi. chứ còn lại lác đác lắm.

[@Fullranger-LoaToanDai]

Bữa được trải nghiệm con VF34 thì thấy xe điện chạy nhẹ nhàng êm ái thật. Không gian lại rộng rãi thoải mái, mặc dù nội thất nhựa khá thô, nhìn không sang lắm. Tóm lại nếu làm tốt cái sạc với pin thì xe điện chắc chắn sẽ là lựa chọn tốt.

[@Tomuraa1901]

VFe34 sắp bỏ rồi thay thế dòng VF6 ổn hơn

[@Fullranger-LoaToanDai]

@@Tomuraa1901 Thế thì ngon đấy. Xe điện cũng là lựa chọn ko đến nỗi như nhiều người nghĩ. Tiếc là mình tài chính yếu nên mới lấy con xe xăng. Sau này đổi xe chắc sẽ cân nhắc xe điện

[@nghienpham2003]

​@@Tomuraa1901e34 pải so vs vf7 á

[@luong6889]

mình thấy vf6 thì đẹp trẻ trung thể thao, nhưng nếu đi gia đình rộng rãi thì e34 rộng hơn@@Tomuraa1901

[@NG.T.M]

Bất cứ một chiếc xe điện nào cũng tuyệt vời hơn xe xăng, tôi đã chạy thử xe điện Tesla , BMW , BYD và cả VF8 xe nào cũng tạo nên sự phấn khích hơn xe xăng nhiều, chỉ có điều không có tiếng bô nổ lớn kiểu thể thao và không có kiểu bốc khói đằng đuôi như xe cổ thôi. :))

[@valarmorghulis1063]

a nói đúng tâm lý e đang ở vh smartcity, e34 thì xấu, vf5 thì bé. Nhưng đang thủ sẵn voucher giảm giá đc tặng r. còn gửi xe miễn phí. Nên đợi cho lái thử vf6 quá

[@ThangTran-be3lm]

nên nhớ dàn treo con này là đa điểm độc lập nên các con còn lại trong phân khúc là không có tuổi

[@atlequoc9204]

độ ồn từ gầm và lốp mà ít nữa thì quá bá luôn đó bác

[@minhtienduong30]

Tôi mua Camry đây vẫn lỗi è ra, cá vàng, lỗi cảm biến, rồi hôm hết ắc qui phải kích bình. Vừa phải đặt bộ kích trên shoppe gần 1 củ. Cho nên công tâm xe nào cũng vậy

[@cutv1156]

Chuẩn rồi bác, Vf 8 - 9 mới ra nên hoàn thiện chưa tốt, khuân đúc vật liệu hoàn thiện khe hở còn lớn. Mình nên nhìn nhận khách quan những xe như Camry, seltos...đã bán hàng trăm ngàn thậm chí cả triệu chiếc nên chắc chắn hoàn thiện sẽ tốt hơn. NHưng xe điện là xu hướng, vận hàng + tiết kiệm rất đáng ủng hộ.

[@NG.T.M]

Trước kia động cơ và hộp số đều thuộc bí kíp công nghệ và là trái tìm của các hãng ô tô , như BMW , Mercedes , Honda , Audi hay Hyundai ....Nhưng giờ là thời của xe điện , nên hộp số và động cơ không còn ý nghĩa nữa , và cơ hội san đều Động cơ điện thì sản xuất quá dễ , hiệu suất chuyển đổi năng lượng giữa tốt và kém chỉ lệch một vài % , đấy là con số không đáng kể . Bí kíp của xe điện giờ là Pin và phần mềm , chẳng hạn như Vinfast sau mỗi lần cập nhật phần mềm thì quãng đường đi lại được cộng thêm. BMW TESLA thì đang dùng pin của BYD và CATL, Điều này cho thấy vốn liếng với lĩnh vực xe điện của họ cũng chẳng khác gì Vinfast . Lợi thế duy nhất của các hãng lâu đời là danh tiếng của thời kỳ xe động cơ đốt trong để lại , tên tuổi lâu đời nên có phát triển thì xe điện của hãng đó được thơm lây mà thôi. Với một hãng xe mới như Vinfast thì cần thơi gian để lấy được lòng người tiêu dùng. Ở VN một chiếc ô tô là một tài sản lớn của gia đình ,mọi người thường không muốn mạo hiểm nên thường chọn những thương hiệu lâu đời cũng là điều dễ hiểu, nên Vinfast không phải là ưu tiên hàng đầu. Nhưng thời này là thời của xe điện rồi, nếu ai tới Guangzhou bây giờ sẽ thấy , mặc dù tổng doanh số xe điện ở China vẫn thấp hơn đáng kể so với xe xăng nhưng thực tế số xe lưu thông trên đường bất kỳ ở thời điểm nào cũng trên 50% là xe điện, đây là con số thật sự kinh ngạc. Cho nên có thể nói bây giờ là thời của xe điện rồi, nếu mua xe mới vẫn chọn xe xăng thực sự chỉ là người bảo thủ. Và tin rằng những người bảo thủ nhất nếu đã có 1 lần sở hữu xe điện họ sẽ không bao giờ còn quay lại xe động cơ đốt trong.

[@vuvanniem8605]

Anh nói hay và chuẩn thế ạ. Em còn nghèo em cũng chỉ dùng con xăng rẻ t. E cũng rất thích em vf8 nhưng chưa có tiền mua anh ạ.

[@quangquynguyen8352]

@@vuvanniem8605 ngân hàng đầy tiền đó bác ơi

[@MOCHACHANNEL]

Mình thấy cơ hội lớn nhất của VF tại việt nam là xu hướng chuyển taxi thành xe điện. Rồi khi mọi thứ dần vào ổn định nhiều bên khác tham gia hạ tầng trạm sạc, bán xe điện lúc đó Vin mới định hình được thị trường và có thể giống như xe máy Honda tại Vn bây giờ

[@thanhhieuinhvo349]

bạn rất có kiến thức về xe điện, cảm ơn bạn đã chia sẻ

[@langhiphulinhhg]

😮😮anh nói hay quá ❤

[@hoangdung6031]

Em ngồi con Vf5 thì có vẻ sẽ không rộng lắm vs ai m7 đổ lên. Còn vf34 ngồi trườn hẳn ra vẫn rộng thênh thang. Thế thì vf6 vs vf7 là vừa miếng đấy mn ạ

[@Anhemsinhdoishorts]

Mình thấy xe có cục máy ở phía trước nhìn nó rất hay cứ như xe xăng!

[@nguyengiavinh4339]

Xe mới ra nên khách hàng soi kĩ quá, thật ra với xe xăng hạng B thì nội thất rất trung bình mà ít ai soi vì mặc nhiên nó là như vậy.

[@NgocChien]

phần lõi ok bạn ạ.tiếng ồn,độ bền.an toàn...có rồi thì soi làm gì.còn thứ chưa có gì thì chả nhìn thì biết làm gì.

[@cungkhampha4230]

Xe đẹp, tính năng, khung gầm, treo. Quá ok

[@hoathinhtv5346]

VF thay đổi dàn đèn trước thì tỉ lệ ra quyết định và chốt đơn rất nhanh

[@Anhemsinhdoishorts]

VF6 nhìn đẹp và chuẩn cho mọi người!

[@saharanetwork7832]

Mua đi bác

[@lazerlove91]

một mẫu xe gia đình thì thứ t ko quan tâm nhất là tốc độ. Cái t quan tâm là độ ồn, mùi nội thất và chi phí vận hành. Độ bền ko lỗi vặt

[@thanhtrungpy]

E34 cân tất, 17.000 km mới có tốn tiền lọc điều hòa với 1 lít nước rửa kính. Kakaa. Khoảng 600đ/km :d😅😅

[@dungletien]

to, rộng nữa bạn :)

[@phucthanhdao7321]

Lên mạng nhìn mấy người quay lỗi rồi chửi thấy khổ

[@minhduongnguyen7728]

​@@phucthanhdao7321vậy người quay là chủ xe hay đội anti lấy vd người khác hoặc tự quay vd để chê bai vin dù đéo phải xe mk😂

[@DgoldUTO]

Xe điện thì nên thiết kế cái yên ngựa hơi hướng tương lai một chút như con Santafe hoặc VF8. Chứ xe điện mà lại chơi quả yên ngựa như mấy xe xăng rẻ tiền nhìn chán hẳn. Tôi đang hình dung Vinfast như Blackberry còn BYD nó như iPhone vậy.

[@Anh-Áo-Nâu]

Đương nhiên dành cho Taxi xanh ở VN rồi bác ơi. Chứ ai đi mua mấy hàng này

[@oppaandbeo4379]

trước rẻ (theo ad) doanh số còn lẹt đẹt, giờ trở về giá trị thực thì doanh số sao đây

[@humgtran3543]

Xe xăng nó chịu bao nhiêu loại thuế phí, mà xe điện sx ở vn giá còn đắt hơn, chứng tỏ ko sx dc cái gì toàn đi nhập về nên mới có giá đó, hoặc là đớp dày

[@vanthanhnhon]

Sản xuất, lắp ráp trong nước thì thuế phí như nhau cả, xe nhập thì xăng điện từ các nước vùng lãnh thổ có FTA cũng như nhau. Ra sp là cái xe khi đến tay người tiêu dùng mới đi khai thuế phí trước bạ thì hiện tại xe điện đc miễn 100%, xe xăng 50%. Ko có chuyện loại nào gánh, loại kia miễn... Còn nhập bao nhiêu, nội địa bao nhiêu, ăn dày bao nhiêu thì chịu, ko rõ

[@phucthanhdao7321]

Nói đúng mà lại nói to

[@minhduongnguyen7728]

Khi bạn muốn giá rẻ mà đòi hít của ngon.như kiểu bạn đã xấu,nghèo rồi lại thích lấy tiểu thư nhà giàu vừa xinh vừa giàu vậy.nên nhớ tiền nào thì của đấy.mọi thứ sinh ra k phải để phục vụ,làm hài lòng bạn.

[@humgtran3543]

@@minhduongnguyen7728 giá ngon vl , sx xe rồi tự bán cho chính mình ))

[@subingamingtv6984]

Lũ ngu

[@luomlatbonphuong5831]

Bất cứ bác review nào không chê (mà còn khen) tư thế để chân hàng ghế sau thì tôi cũng ạ luôn. Ghế thấp, bề ngang hẹp nên đẩy đầu gối lên. Đi gần thì chịu được, chứ đi xa thì xác định đau khớp gối và lưng.

[@Trangauto]

Vì nó là cái xe hạng B bạn ạ

[@luomlatbonphuong5831]

@@Trangauto hạng B khác cũng không đến nỗi như VF6, cần khắc phục điểm này bác ạ!

[@AnhNguyen-rk1ft]

​@@luomlatbonphuong5831rồi đã ngồi sau vf6 đi gần - xa chưa???

[@VanKhai-qb6my]

​@@luomlatbonphuong5831do cục pin nằm dưới sàn nên ko thể tối ưu đc như xe xăng.

[@1Mr.Invest]

Chiều ngang thì có người lấy tia lazer ra đo rồi. Rộng hơn e34. Nhưng chiều cao ghế vs sàn lại thấp, do pin LFP tốn không gian và xe ko làm to hơn dc. Cái đỡ đùi cũng ko đủ. Nói chung ghế chỉ nhỉnh hơn vf5 xíu. Cốp cũng ko thoải mái như xe cùng phân khúc. Tóm lại trục cơ sở dài là do 2 bánh xe đặt sát đầu vs đuôi nên nó ra vậy.

[@MEXEHOI]

Cá nhân mình nghĩ nếu giá xe giảm thêm từ 50-70tr nữa là miễn chê luôn.

[@LoiNguyenboro]

Có vocher lo

[@vantrinh9406]

​@@LoiNguyenboroRồi tiền mua vc ở đâu. Vc giờ đắt lòi vì Vin không tung vc mới ra nữa rồi

[@LoiNguyenboro]

@@vantrinh9406 vocher 150tr mua 70 80 thì cũng giảm đc 70tr. Xe đc định hình giá trên vfe34 rồi thì sau rẻ đc. Nếu rẻ thì vf34 vức cho chó à

[@Sonic-hp9vg]

​@@LoiNguyenboro Voucher 150 cũng 100 chứ không rẻ đâu bác .

[@DrTran1324]

@@Sonic-hp9vg có còn hơn ko, bớt đc bao nhiêu thì hay bấy nhiêu chứ thấy mấy bác đòi hỏi quá nghe buồn cười lắm :)) nếu có giảm thì miễn chê, giảm 50 thì chưa gọi là rẻ....

[@hoangtatthanh2254]

Thắc mắc cái là k thuế k phí của nhập khẩu nhân công rẻ , vậy đắt do đâu.hãng xe khác họ đá cố lắp ráp trong nc cho rẻ dễ tiếp cận.chức năng đầy đủ..còn vin nhiều chức năng mà ít sd . Còn dùng điện dùng xăng tính ra k rẻ hơn là bao.tính ra điện rẻ hơn một hai triệu tính rộng ra cả vòng đời xe thì nó đắt hơn xe xăng

[@quangthieno8210]

Trông nó cục mịch chứ không thanh thoát như mấy con xe điện của Tàu, cả ngoại thất và nội thất.

[@ChinhNguyen-ww6wh]

Xe bọn tàu đẹp vãi hồn, giá lại rẻ nữa.

[@huynguyendoduc4419]

Xe dành cho ai thiếu tiền mua xăng, Và dư tiền mua rắc rối...

[@tu3638]

🤣🤣🤣

[@minhduongnguyen7728]

Khi bạn đéo có tiền mua và nổi tính ghen ghét đố kỵ trên sự thành công của người khác.bớt ảo tưởng lại đi" vắng mợ chợ vẫn đông " thận trí còn bán đắt hàng hơn.bạn nghĩ mk là trung tâm của vũ trụ à.thật buồn cười.bạn k mua k đồng nghĩa người khác cũng vậy

[@subingamingtv6984]

Mày nói ngu như chó ấy Tao nói thật

[@NhânNguyễn-x8n]

Bạn mua va text chưa. Đừng phán bừa làm ae hoang mang 😅😅

[@cuongdotuan]

Mình thấy mấy cái nút số nên làm theo cơ chế gẩy ( móc ) ngược lên , để đỡ vô tình ấn vào

[@atTran-wu6vz]

Móc ngược xài quạo lắm, vì vị trí đó cao quá mà móc nó kì lắm

[@Ti-wy1fg]

đạp phanh mới chuyển được mà lo gì ấn vào, chỉ có vấn đề là mỗi lần ấn phải nhìn nó chậm. Như e34 làm núm xoay, xoay phải là tiến xoay trái là lùi nó chắc chắn hơn.

[@tritoanngo980]

hay móc quá à hihi

[@ducminhnguyen7449]

D nên làm to nhất, R thì móc ngược 😂 hoặc cơ chế khoá gì đó

[@huyao4697]

Doanh số sẽ là thước đo cho sự thành công của VF6 hay k ??? Chứ cứ khen như vf8 vfe34 =)))) cuối cùng thừa xe chạy dịch vụ đầy đường

[@minhduongnguyen7728]

Ồ vf8,vfe34 ra gần 2 năm lại đi so sánh với vf6 mới ra thị trường.bạn ss như kiểu 1 đứa bé 3 tuổi và 1 bé 2 tháng xem bé nào nặng cân hơn vậy😂

[@Laithien2015]

đường VN vào mùa mưa thích hợp cho xe điện, xe VF thôi ,còn xe động cơ đốt thì chỉ còn xót lại xe Bus với Tải to , còn lại thủy kích đang chờ ...kk

[@HuePham-rg6lv]

mỗi người 1 sn nhưng với t thì VF6 xứng đáng với giá tiền của nó. ai có nhu cầu thì hay lái thử và cảm nhận rùi quyết định có mất gì đâu

[@Yuu-jf4nl]

Viên pin thứ 2 giá bao nhiêu? Hỏi sale thì cứ lơ lơ đi, lên mấy group hỏi thì mỗi người mỗi ý. Vin cần phải làm rõ vấn đề này.

[@hieunguyennhu6982]

Hỏi khó quá. 4 năm nữa biết còn làm xe ô tô điện nữa không

[@ChinhNguyen-ww6wh]

​@@hieunguyennhu6982chờ nó sống được 10 năm , nếu đổi xe xăng lên xe điện tôi hứa sẽ ủng hộ vinfast. Còn giờ thì méo tin được , sx cái lol gì một thời gian cũng bỏ con giữa chợ.

[@baquexola1724]

*Giá trung bình các hãng trên thế giới khoảng 150usd/1kwh. Nhân lên, không có máy tính ah??? Hoặc sau 140.000km bảo hành pin lấy tiền xăng của 140.000km trừ đi 150tr ra tiền cục pin mới nha*

[@nghienpham2003]

​@@baquexola1724khách hỏi mà ns lấy máy tính ra mà tính thì chắc ngta kí cái máy vào đầu

[@hieunguyennhu6982]

@@baquexola1724 ý nó hỏi hết bảo hành viên pin đầu tiên đã mua .vì lí do nào đó pin bị hỏng muốn thay pin thì hết cụ thể bao nhiêu tiền thay pin mới

[@Tun6868]

Trước đây giá tốt để kích cầu. Bây giờ về đúng giá vì xe điện vẫn còn mới. Sau này lại rẻ bớt vì sẽ nhiều hãng cạnh tranh nhau. Vẫn chưa sẵn sàng chuyển qua xe điện nhưng sau này nhà nước có cấm xe xăng luôn thì chắc chỉ mua xe của VF

[@HTN.112]

Giá bán thì cao hơn xe động cơ, Độ bền thì chưa được chứng minh trong ngành động cơ điện này . Nhưng lấy hai loại động cơ ở các loại máy móc thì động cơ điện luôn hỏng trứoc động cơ xăng dầu. Mà một khi động cơ điện hỏng thì hay kéo theo một loạt, Mu tơ mà hỏng thì xem . Xe xăng hỏng máy móc thì hư gì trong máy thì thay thế cái đó, chứ không phải thay cả động cơ , Xe điện nếu như chạy được 20 về độ bền thì xe xăng sẽ được 40 năm. Cuối cùng tính ra giá thành cộng them giá trị lâu dài thì xe điện sẽ không bằng xe xăng.

[@thanhtuvlogtran3650]

Dạ vfe34 chạy 1500 km 2022 bán 400 triệu đầy ở chợ tốt tiên phong đó.

[@xuanhoangnguyen9984]

Phải 450 chứ, nhóm nào thế bạn

[@namvu-68]

Giá ngang Hyundai Tucson. Cá nhân mình vẫn chọn Xe xăng hơn, xe điện tầm 5 năm nữa ổn định sẽ suy nghĩ

[@lehoanglongvlog]

Có khi cả năm mới đi xa 1 lần nên phần sạc điện ko có cản trở mấy. Chut yếu vẫn là có những ưu đãi gì cho khách hàng thôi 😊

[@ducwhite8903]

bác có kế hoạch nào để những người làm nail giàu hơn bác bên mỹ mua xe vinfast ko

[@Hight-funy-chanel]

Nhìn cái hàng phím số đúng chán. Làm cần truyền thống, nút ấn truyền thống sẽ phù hợp hơn. Xe này form mazda 3 hatchbach.

[@i0x_x0i]

Đi đến nơi về đến chốn thì ai lại đi mua xe vinfuck Đã chơi xe thì ai lại đi mua xe vinfuck

[@Vf8EV]

Nếu tất cả các dòng đều làm yên ngựa như vf8 và 9 thì khỏi chê. Đã tiên phong xe điện mà lại mang hoài cổ những dòng không yên ngựa lên các dòng.

[@CuongPham-wk8mi]

Cái cổng sạc thiết kế chưa hợp lý khi để ở phần dưới yên ngựa. Rất dễ bị cấn rơi vào. Sao họ không thiết kế ở cạnh vậy nhỉ.?

[@wyvernwinter7108]

Xe điện rồi cũng thành xu thế thôi. Ngày xưa chưa có Vinfast thì nói mua xe (tất cả các hãng) tiền nào của đấy nhưng bây giờ có Vinfast rồi thì tiền nào của đấy nó chỉ đúng với riêng vinfast vì Vinfast chịu thuế cực ít nên giá trị tiền nó đúng với chất lượng nhất. Còn so sánh xăng điện thì tuỳ quan điểm mỗi người. Cá nhân em thì phải so sánh thôi, nó khác nhau hoàn toàn mà. Đồng ý nạp xăng 5p xong nhưng không thể mạnh và sạch như điện được (cùng phân khúc nhé), kể cả nói về tiện lợi thì điện vẫn hơn, cứ bảo đi xa lo trạm sạc nhưng app có địa chỉ trạm sạc hết rồi, còn 20% pin tha hồ tìm trạm sạc và đủ điện tới trạm. Còn xăng lên núi mà lỡ hết thì hỏi dò đường tìm cây xăng là xanh mặt ngay.

[@Carlos-yp7lj]

cứ 300km có 1 trạm xăng là đi tẹt ga =)))

[@ngoducanh7672]

@@Carlos-yp7ljchẳng tới 300km đâu, chạy 38k vf8 khắp các cung đường, chưa bao giờ có vấn đề về xạc pin

[@xuanson07n]

Đang đi xe máy, nên thôi ngủ rồi đi con này, thức lại đi xe máy :D

[@mocorchid6238]

Ae có ý định mua vf6 ! Chuẩn bị tiền cọc 20/10 ! Sẽ có vocher đặc biệt cho ngày phụ nữ Việt Nam nhé! Không phải ngẫu nhiên VinFast chọn ngày này nhận đặt cọc nhé!

[@tnn5099]

Mong vf tạo ra mvp điện 7 chỗ thực dụng vs giá dễ tiếp cận hơn vf9

[@tienbinhsc5459]

E đang đợi vf8 7 chỗ

[@Mrdodonine]

Quá đắt, nếu so về chi phí chế tạo, thân vỏ như nhau, nhưng động cơ điện chế tạo rẻ hơn nhiều, ko có hộp số nữa.

[@Habanama1730]

Bé bé xinh xinh đúng vừa đẹp, bản eco cả bin chủ 780 rẻ quá.

[@quangmanh6248]

Ai mua chạy dịch vụ thì hợp lý hơn . Còn ai đi dưới 3 ngàn km/ tháng thì chi phí sêm sêm xăng dầu

[@vanthanhnhon]

Thuê pin thì 3000km tiết kiệm cở 2tr, mua pin thì tiết kiệm đc 4tr đấy bác!

[@quangmanh6248]

@@vanthanhnhon 🍻👍😁🤝

[@thanhlam553]

hãy xem BYD trung quốc nó làm xe điện và bán cho dân trung quốc giá cả hợp lý như thế nào??? BYD song plus có 21.000 USD

[@hoathinhtv5346]

Nhờ Trắng auto nhắn nhủ giúp tôi tới ban lãnh đạo VF là: bản thân tôi rất thích nội ngoại thất của các dải xe VF,nên để dải đèn sau như hiện tại...còn dải đèn trước các dòng xe na ná nhau nhìn chán mắt lắm...ko nên cứng ngắc trong thiết kế...đổi mới đèn trước cho to bản chút đi....đang có kế hoạch mua xe VF nhưng phải để thiết kế đời sau cải thiện mới xuống tiền được...cám ơn anh trước

[@thanhdanhquach3785]

Chính xác. Suốt từ đời Lux A đến Lux SA cho đến các con xe điện, chiếc đé.o nào cũng bê nguyên cái dải đèn hình chữ V kéo dài, trông quá hãm và nghèo nàn trong ý tưởng..

[@baLe-s7x]

Danh cho người có tiền...rỗi rãnh mua đi chơi...đi làm thì khg có thời gian xąc,bão hành, sữa lỗi...

[@HungNguyen-pp5oo]

So sánh với xe xăng quá mắc , số tiền đó đi độ xăng thì chạy cả mấy năm, mà khỏi phải lo chỗ nạp điện.

[@vanthanhnhon]

Đúng rồi bác! Vậy cứ xăng mà chạy cho nó lành bác ạ! Nhà em 2 con điện, đi sướng mà rẻ quá, vợ em bắt chở đi chơi suốt. Oải!

[@baquexola1724]

*Mày mua cái xe xăng không có xăng đi kèm thi mày phải so cái xe điện không có pin đi kèm nha mày, Mày lấy cái xe điện đã kèm pin ra so rồi kêu đắt, n.g.u như c.h.ó*

[@phucthanhdao7321]

Có mấy ai chạy điên đâu

[@minhduongnguyen7728]

Ai ép bạn mua xe điện đặc biệt xe vin đâu.bạn k thích k mua là quyền của bạn.còn người khác thích và mua xe điện là quyền của người ta.bạn còn nghĩ mk là tâm của vũ trụ,cả thế giới phải chiều ý bạn à

[@ngoducanh7672]

@@vanthanhnhonnhà tôi cũng vậy, lái phụ thường xuyên rành lái đến mệt. Trong khi đó lái phụ đang chạy con xe xăng giờ ỡm ờ lắm chỉ mong lái chính ủng hộ hay tặng con xe điện.

[@Toanharry]

Nhồi nhét lắm thì giá cao, giá cao thì kén khách. Doanh số thấp thì còn lâu mới đạt điểm hoà vốn. Con kia ev9 đối thủ với VF9 rẻ hơn hơn VF9 gần 30 nghìn đô.

[@duymanh3618]

Khi có xe chạy thử ở VN đi đã mới biết vsao nó rẻ.

[@minhtunghoang4743]

Ev9 công suất bằng nửa, pin 76 kwh, nặng 2,3 tấn chạy dc 360 km, chạy nhanh 100 km/ h có khi dc 250 km thôi, bản sau mạnh hơn chưa ra, vf9 kiểu chi giảm xuống 70 k là cao nhất

[@trinhminhtruong7967]

EV9 về Việt Nam phải x2 x3 giá nước ngoài nhé

[@vivuphuongnam]

@@minhtunghoang4743 đoán mò vừa thôi pa. Nghĩ sau Ev9 mà chạy 100km/h chỉ được 250km. Vf9 chạy 100km/h chắc cũng vậy thôi. Xe điện dù công suất lớn nhưng chỉ mạnh khi bức tốc, tốc độ hành trình thì sem sem nhau thôi. Pin vf9 tận 120kwh mà chạy có 450km. Hàng 3 như cầu ẻ.😅😅

[@vivuphuongnam]

@@trinhminhtruong7967 con ioniq5 nhập vn cũng chỉ hơn vf8 có 100tr, con ev9 nhập về cũng chỉ ngang vf9 thôi.

[@TuAnh-z3b]

800 tiền sạc pin là bác tính tiền sạc ở nhà hay ra trụ sạc bác nhỉ

[@vietla4489]

Thực ra giá vào khoảng 500 là vừa , xe xăng bảo cái máy nó sản xuất phức tạp thì đã đành ,chứ còn ông bán mỗi cái mô tơ điện và kèm công nghệ điều tốc thì nên hạ giá xuống nó sẽ ok hơn ,lãi vẫn gấp 3 thế này thì cũng căng 😂😂

[@congluong4608]

chia sẻ rất thực tế 🎉👍

[@dungtranglobal]

Xe điện sạc pin thì siêu bất tiện, mỗi lần mất 2-3 tiếng sạc, đúng là hết hơi. Vf8 thì rất cứng, mà ko thấy bác nào review, cam cũng ko ổn.

[@hoathinhtv5346]

Dàn đèn trước nhìn rẻ tiền và kém sang trong khi đó oto cũng là bộ mặt của cgur nhân sở hũu nó..VF nên lập 1 kênh để nge góp ý của khách hàng về thiết kế vận hành và bán hàng

[@Kai-wu5hd]

855 1 con xăng hạng C max option hoặc VF8 lướt có pin :| . Giá này Vf7 eco chưa pin gần 800tr, có pin chắc hơn 900

[@BinhNguyen-nt5lm]

Xin lỗi bạn xe điện của vìnpat đa số lỗi phần mềm điều hành đó là thông tin của người đang làm trong trung tâm bảo dưỡng của vìnpat

[@quviet6727]

99% là tương lai gần nhà nước sẽ cấm đi xe xăng trong thành phố. Trừ xe tải và xe kinh doanh có đóng thuế.

[@Qi8899]

Bác nghĩ sao về chiếc cx30 hiện tại giá đang 700 nhờ

[@cutv1156]

Nếu bác mua đi và nghĩ đến bán lại thì CX30 là hợp lý. Nếu đi lâu dài gia đình thì quất VF 6 eco đi 10 năm tiết kiệm đủ mua thêm 1 chiếc CX 30 :D

[@thanhdanhquach3785]

Nhắc đến XC30 làm mình lại nhớ đến vợ ông bạn đang đi con này... Nhưng sao mình thấy ông ý bảo là cả đăng kí ở HN là 1.1 tỷ cơ mà??? Sao bạn lại nói có 700 tr??? Hay là do ông kia ko biết gì???

[@TuNguyen-rv8bi]

Như em hiểu là công suất càng lớn càng tốn điện, vậy sao vin ko làm công suất nhỏ hơn chút nữa để có quãng đg dài hơn ạ?

[@thaolam2420]

Công suất xe điện là tức thì giảm hay không nó cũng rất cao

[@leminhhuynh-yh6qp]

Ham xe công nghe cao mà giá rẻ là tiền mất tat mang.Phu tung trung quốc bị lỗi là chuyện tat nhien. Chưa ke pin bị hư hong xuống cấp chạy ko dc nhiêu mà lúc nào cũng tìm tram sạc.

[@hungam8798]

Xe điện ai muốn rẻ thì đợi xe tàu cũng được vì động cơ điện ít cái để hỏng, chủ yếu lỗi phần mềm khi mới phát triển

[@minhduongnguyen7728]

Với tư duy sính ngoại như bạn kt mãi mãi k phát triển đc.như kiểu có vk ở nhà mà k dùng lại đi ra ngoài dùng hàng đứng đường vậy

[@viet_phuong]

Vinfast ko còn ưu ái khách hàng nữa rồi. 855tr thì có thể lấy Tucson, hoặc Corolla Cross, 2008, HRV... hay cả VF8 lướt.

[@viet_phuong]

À quên mất tượng đài CX5 nữa chứ...

[@phucthanhdao7321]

Giá đó ai rước đồ này

[@haothanh1976]

Sao xe điện mà đắt hơn xe xăng vậy, vì về máy móc thì xe điện đơn giản hơn xe xăng mà, máy móc xe xăng nghe nói phức tạp hơn nhiều.

[@A7SstoreA7TV]

VF6 kinh tế oke chút là bán chạy a ơi❤

[@MrHungtaycoi]

Mình theo dõi Trắng auto cũng lâu rồi, bình thường mình thấy Tùng Anh đa số đều có ý kiến tương đối thẳng thắn ko thiên vị hay "bưng bô" cho hãng nào cả nhưng quan điểm của TA về xe Vin nói chung và về con này nói riêng thì mình ko nhất trí. Quan điểm của mình khi mua xe là mình đều cho lên cân dù là xe xăng hay xe điện thì đều phải tính với số tiền bỏ ra thì mình nhận lại được những gì dù là xe xăng hay xe điện. Tôi chỉ là người tiêu dùng bình thường chưa đạt được đến tầm của những người tiêu dùng mà người ta ngoài những giá trị sử dụng cho bản thân người ta còn nghĩ cho môi trường hay những thứ gì khác nhưng mình tin những người như mình cũng ko ít

[@NgocTran-ut3vi]

Nói như ông thì xe xăng mà mua quan tâm làm mịa gì mấy con xe điện.

[@NguyenLe-rk1ps]

Thật ra so với số tiền bỏ ra so với giá trị nhận lại thì theo mình bản plus vẫn ăn đứt Mazda CX-5 bản cao nhé ( chưa bàn tới vấn đề môi trường v.v ). Treo đa điểm, ADAS ( module ADAS trên VF6 tầm 100 tr ), nếu mua đứt pin thì chi phí vận hành sẽ là rất rất rẻ ( xe này thì tầm 600 đồng / cây số thôi ), chi phí bảo dưỡng/ bảo trì cũng rất rẻ ,chưa kể xe điện phí trước bạ = 0. Nên lái thử cả 2 để có thêm nhận định nhé, chứ giờ nhận định thì không đúng đâu

[@kienbeo86]

Nếu chỉ quan tâm đến số tiền bỏ ra, bác quên mất xe điện ko mất phí trước bạ ạ. Thêm nữa tính đến giá lăn bánh và chi phí vận hành nữa. Thực sự người có dkien kinh tế vừa đủ sẽ thích xe điện hơn

[@phucthanhdao7321]

Xe điện đi vài năm rồi bán sắt thì tính vào khoản nào

[@namvu-68]

​@@NguyenLe-rk1ps Cái bạn đang nói chỉ là các tính năng phần mềm, còn cái giá trị thật sự của con xe dù xăng hay điện đó là chất lượng của các linh kiện cấu thành nên con xe kìa, ví dụ CX5 nó có ghế da napa xịn, loa bose xịn, cốp điện, đá cốp ,.chất liệu của các chi tiết phím bấm, cửa sổ, kính lái, thiết kế bên ngoài...vv..vv Chứ tôi thấy những người khen xe điện chả bao giờ lôi mấy cái đó ra so, toàn so các tính năng phần mềm với hiệu suất ra là hết vị

[@kidstv-littleanimals5426]

Em này mà Vin chịu khó giảm giá thêm tầm 50-70tr nữa thì hết ý.

[@LiAMelody]

hóng sếp mãi

[@saharanetwork7832]

Xe này dành cho tài xế taxi xanh sm và khách đi xe

[@AnhTran-nc9ef]

O han quoc ban ion50 trieu kwr khoang 950t vnd

[@totrantien]

mong vf3 ko flop như wuling, nghèo như e thì chỉ mong con điện nhỏ đi trong phố thôi

[@nguka6722]

Mình đợi bạn sedan thì mua ...và bản bán tải..

[@hungnguyenphi9341]

Xe Vinfast VF6 này dành cho ai hả , dành cho những người không đủ tiền mua VF7 VF8 đó anh.

[@nguyenngocvinh1210]

Xe nào cũng có phân khúc người dùng, sẽ có người mua người không. Ai mua thì họ sẽ không so sánh, còn người đã không mua thì có rẻ nữa họ cũng chẳng mua

[@khuongaoduy1130]

Con này mà có phần yên ngựa liền như của vf7 thì ko có j để chê, ko biết có độ đc ko nhỉ chứ vậy thì xấu quá

[@levanlong7722]

Đi cạnh con xe điện không bị nóng . Không mùi xăng là ok rồi

[@hosangct107]

Nghe bác chia sẻ chi tiết thật và rất hợp lý

[@2609x]

Đi xe điện trong phố thực sự thấy nó tiết kiệm hơn xe xăng nhiều

[@Khang-dl9mr]

Vậy là nó ngon rồi, hỏng lỗi hỏng nằm đường nữa hả anh? Bán xe không lỗi là trách nhiệm của nhà sản xuất. Đương nhiên là phải không lỗi. Đừng lấy cớ này để nâng giá xe ạ.

[@NguyenLe-rk1ps]

Bạn này hài hước nhỉ, hãng nó có quyền để giá bao nhiêu tuỳ nó, còn khách hàng mua được giá bao nhiêu là tuỳ khách hàng. Chưa chắc là nâng giá xe vì xe không lỗi đâu. Còn nhiều yếu tố khác tác động tới giá sản phẩm như định vị sản phẩm, đối thủ cạnh tranh, khả năng vận hành, lợi thế xạnh tranh, options .... etc nữa. Tesla mới ra cũng khuyến mãi ngập tràn đấy thôi, đơn cử như gói sạc free trọn đời ở suppercharge.

[@Trochoibaby9999]

Vin kéo theo acqui Đồng Nai cùng phát triển là OK rồi.

[@gggggfes]

vf sản xuất xe hay mua về bán lại mà đắt vậy nhỉ

[@kiendodinh5238]

review hay lắm. Nghe xong chớ mấy phát luôn

[@lehoanglongvlog]

Có câu trăm hay ko bằng tay quen. Phím tiến lùi ko cần cách nhận biết rồi mọi người cũng sẽ quen thôi 😅

[@lagitiamo8936]

Con Vf6 eco nên bỏ cái tự lái lv2 đi, để cruise control được rồi, giảm thêm 100tr là đắt khách ngay.

[@CuongPham-wk8mi]

😂bản base cắt hết rồi mà giá mới được vậy đó.

[@dotrungha394]

@@CuongPham-wk8mimé nó, cắt bằng sạch mà vẫn 675tr. Mua con vf8 eco lướt còn dc đủ adas, hud và gói thuê pin ko giới hạn

[@CuongPham-wk8mi]

@@dotrungha394 đang định mua VF6 mà thấy giá lại thôi.

[@smilesun1944]

Thay vì dồn lực ra bản update hoàn thiện dần cho 1 vài mẫu chủ lực, thì mỗi phân khúc ra 1 mẫu, mặc kệ lỗi kh tự chịu 😂. Tesla mà ra đủ xe cho các phân khúc như này chắc phá sản lâu rồi😅

[@hunglevan4465]

Sẽ có bản update thôi nhưng không phải kiểu update phần mềm. Phần cứng hay mẫu mà thì phải theo chu kỳ một vài năm.

[@nguyenthuong7127]

công nhận là con vf5 cái điều hòa k chỉnh dc nhiệt độ kệ mọe luôn :)))) chán vđ

[@minhduongnguyen7728]

Thay vì bạn muôi con bạn (3-4 tuổi) mà để nó tự sinh tự diệt .bạn lại đẻ thêm đứa khác rồi bỏ rơi nó tự sinh tự diệt rồi đẻ tiếp theo vòng lặp như vậy đi nhỉ.chắc với cái não của bạn thì hãy lm như vậy😂

[@khangthanhthienseafood5589]

VF6 nội thất vậy là đơn giản và đẹp rồi.

[@khanhba9655]

❤thôi cho vin nhất đó.e chấm dứt giấc mơ xe điện

[@vivucuocsong4788]

K mua vào xem làm j.đéo có tiền thì bớt gõ bàn phím

[@canhbui6879]

Chiếc này giảm 50-70tr nữa thì ngon, nội ngoại thất đều đẹp đối với tôi. Nhưng cân nhắc chơi xe điện vì thi thoảng đi xa phát ngại khoản sạc vl

[@MANLY_OFFICIAL23]

CHUẨN BỊ SẢN XUẤT ĐỒNG LOẠT,GIA NHẬP SMG

[@hacachua9468]

Giá trị thật thì nó cũng là con xe thôi, đi đôi năm giá sẽ xuống, oto sau nó cũng như con điện thoại thui, giá đắt thì bán cho ma, doanh số của Vin nv với tình trạng này, thì cũng chỉ bù lỗ thôi, không gồng dc nữa lại mấy mà phá ..

[@quangnguyen-lj9bc]

Phía sau vẫn còn chiếc lux a2.0 kìa ko biết giờ thế nào

[@lequangao1261]

Bác quay ở showroom nào mà giờ vẫn còn lux A trưng bày mới thế nhỉ

[@rungnui1234]

Cách ra mắt ko có gì mới vẫn mấy bác khen khen nịnh nịnh ....... xe ra mắt trên sân nhà mà cứ như đưa từ sao hoả về...lẽ ra các showroom trên toàn quốc vinfast đều có 1 chiếc để bà con Kh trải nghiệm ....kinh tế thị trường nêu SP tôt bền giá hợp lý thì thành công thôi ...dài dòng làm gì em ơi

[@mocorchid6238]

Nạy hồn ! Hồn yên tâm xe hoàn thiện hết , và có đủ sp để trưng bày thì người ta cũng trưng bày và để mọi người trải nghiệm lái thử! Xe ng ta cũng đã cho chạy thử đâu! Khen chê , tuỳ kênh theo góc nhìn người ta! Chứ trả nhẽ làm rivew chỉ chê cho vừa lòng Vong ạ!

[@mocorchid6238]

Dài hay ngắn làm video cần đưa ra thông tin đa chiều! Có phải ai cũng đi , hiểu nhiều xe để đưa ra so sánh nhận xét! Ngắn gọn mấy kênh thiếu kiến thức và trải nghiệm xe! Lên đọc thông số với quay hình! Ai cũng làm được ai cũng nhìn và đọc đk mà! Cần j xem cho mất thời gian

[@DzungPham-w9m]

Không so sánh với xe xăng cùng tầm tiền thì so với cái gì? Trừ mấy thanh niên ngậm thìa vàng hay KOL có ưu đãi ra thì đa số mua gia đình người ta phải cân đối đánh đổi trong tầm tiền chứ. Mã lực, momen xoắn cao nhưng đường xá VN mấy khi phát huy tác dụng trong khi độ bền pin chưa kiểm chứng, bất tiện về sạc điện so với đổ xăng.

[@DRAGONandBAO]

Hãy nhìn giá xe điện bên trung quốc

[@cuongho2715]

Chừng nào VN có hàng chục hãng xe điện, giá không cạnh tranh có mà chết

[@phamthanhphong5580]

Chạy con này ng ta nói chạy xe Taxi, nghe cũng vui vui tai, hihi

[@huytoanvu6962]

Sang hàn chưa,kia ev6 nó chạy taxi đầy dg nhé. Suốt ngày lôi mác taxi ra làm gì

[@subingamingtv6984]

Nói ngu như chó

[@autho139]

Phân khúc b nhưng tiền thì tượng đương C và D chú ạ

[@DUONGLAM]

mình nghĩ 865tr mà chưa thuế phí thì đắt.😊

[@MOCHACHANNEL]

xe điện chỉ có phí ra biển thôi thì phải

[@cunconlonton1984]

Xe đẹp quá, nhìn ngoài đẹp hơn trên ảnh