Trans Czech Trail 2024 [EP1] - To the Limit on a ADV Mortorbike

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Күн бұрын

Пікірлер: 88

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

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@s.roesler690R Ай бұрын

Hey, Respekt fürs Durchhalten und fetten Respekt an den Kollege mit dem Africaner, sowie schnelle Genesung dem Knöchel… Schöne Filme von BFA, verkürzt mir die Zeit bis zum Frühjahr bzw. die im Keller auf dem Ergometer… Daumen hoch 👍

@BurningFeetAdventures Ай бұрын

@@s.roesler690R na dann viel Spaß auf dem Ergometer. Bei über 130 Videos kannst du ein paar Extraeinheiten einschieben 😄

@TeeS0815 2 ай бұрын

Gratulation zum "Durchhalten" dieses Tracks. Es is schon genial wie erfüllend das Bestehen einer solchen Herausforderung sein kann. Glücklicherweise ist niemandem was passiert bei den zahlreichen Challenges und Umfallern :). Solange das nämlich so bleibt ist jeder gefahrene und oder gequälte Meter, nach entsprechender Verarbeitungszeit :), eine wunderbare Erinnerung. Well done!!

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

@@TeeS0815 definitiv. Am Ende freut man sich es trotz der Widrigkeiten geschafft zu haben.

@florianhissbach8915 5 күн бұрын

Geil, ihr Profis 😜🤪🤭😝😛🤣🤣

@dominikkohnke9638 2 ай бұрын

Respekt an Martin das mit der Africa Twin soweit durchzuziehen, fahr selbst eine 1000er, ich hätts nicht gemacht mit der schweren Kiste bei den Bedingungen 😂

@freakwave3000 2 ай бұрын

Den TCT mit einem +240 kg Motorrad in Anspruch nehmen zu wollen, halte ich unter diesen Bedingungen für ziemlich ambitioniert. Das Resultat spricht für sich. Zumal der gleiche Fahrer mit der weitaus leichteren Teneré, bereits beim letzten Mal unter ähnlichen Bedingungen seine Probleme hatte. Die Motivation das zu fahren ist anzuerkennen, aber irgendwie nicht nachvollziehbar. Um es mit den Worten von Casey Stoner zu sagen: "Hier war der Ehrgeiz größer als das Talent" was nicht böse gemeint ist.

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

@@freakwave3000 ein leichteres Motorrad wäre dort definitiv besser gewesen, da gebe ich dir recht.

@TKR126p 2 ай бұрын

Die Bedingungen sind ja jetzt nix super- wildes. Die Herausforderung ist, die Kondition zu haben, sowas den ganzen Tag durchzuhalten mit den schweren Mopeds, das macht einen fertig.

@mathiasbrecht838 2 ай бұрын

Hat mit Motorrad fahren jetzt nicht mehr wirklich was zu tun. Nach dem Motto: wie mache ich mich und mein Moped kaputt....

@TKR126p 2 ай бұрын

@@mathiasbrecht838 das ist halt Enduro, wer das nicht mag, kann ja auf der Straße bleiben

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

@@mathiasbrecht838 sehe ich nicht so.

@ReplaxYT 2 ай бұрын

Sehr schön das wieder Videos vom Fahren kommen :) Freue mich schon auf die nächsten Teile

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

@@ReplaxYT da wirds nochmal spannend 👍

@enduromotorradtouren 2 ай бұрын

Matsch fun, Stefan! Schön, dass es dir wieder so gut geht, um solche Strecken zu meistern. Wow! Auf eine tolle neue Saison 2025, Günter/Nürnberg

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

@@enduromotorradtouren der Geist ist stark, der Körper schwach 😄

@enduromotorradtouren 2 ай бұрын

@@BurningFeetAdventures Ha ha, bei mir beides ;-) Winterpause.

@wmd2196 15 күн бұрын

Respekt an Martin. Mit der crf 1000 durch streckenweise Singletrack Territorium zu fahren würde die meisten konditionell weit über ihre Grenzen bringen. Welche Reifen hattet ihr auf der AT? Wieder ein super Video und tolles Beispiel dafür, wie man als Team zusammenarbeiten muss wenn einer der Fahrer sein körperliches Limit erreicht.

@BurningFeetAdventures 15 күн бұрын

@@wmd2196 ja, hat er richtig gut gemacht. Reifen war Rebel XPLORER 01. Gruß, Stefan

@m-o-e1010 Ай бұрын

Grössten Respekt bei den Bedingungen aber man sieht doch ganz klar "Weight matters", je schwerer das Bike desto schwieriger wird es unter diesen extremen Bedingungen und man konnte es deutlich sehen, die Honda im klaren Vorteil, gefolgt von der Husky und Africa Twin, naja jeder hat es gesehen aber Hut ab es mit so einem Reisedampfer, der nicht für so technisch anspruchsvolle Tracks gedacht ist durchzuziehen.

@BurningFeetAdventures Ай бұрын

@@m-o-e1010 weight matters. 115kg

@kais.loebel2462 2 ай бұрын

Finde Deinen Vlog spannend und erhellend gestaltet. Danke! Angesichts der massiven Crash-Szenarien hätte ich gern zu Beginn eine Darstellung der Bikes und vor allem der gewählten Bereifung wie in dem Einhörnervideo gesehen. Naja, viell. das nächste Mal 😊

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

Naja. Du siehst die Bikes ja am Anfang. Das ist ein Reisevideo. Dort 20 Minuten über die Bikes zu schwafeln, passt nicht. Das wäre etwas für ein Bike Review oder Reisevorbeitungsvideo. Wie mein Bike vom Setup ist, siehst du in einem separaten Video, das in einigen Wochen veröffentlicht wird. Gruß, Stefan.

@al3xxx918 Ай бұрын

Schönes Video und vielen Dank für den Tipp. Mich wundert es sehr, dass der TET Tschechien weitestgehend ignoriert. Von mir aus ist es nicht weit, deswegen werde ich mir das definitiv anschauen 🤣✌🏻

@BurningFeetAdventures Ай бұрын

@@al3xxx918 viel Spaß auf dem TCT. Und vergiss nicht eine ordentliche Stolle aufzuziehen ✌️

@al3xxx918 Ай бұрын

@ Du hast den Pirelli MT21 drauf oder? Na da wird es bei diesen Bedingungen mit dem K60 schon schwer… Der TKC80 dürfte es auch schwer haben. Na mal sehen, was ich mir da legal drauf ziehen darf. Ist nicht mehr so einfach

@BurningFeetAdventures Ай бұрын

@al3xxx918 bloß nicht den Tkc80. Mit dem MT21 war ich auch nicht zufrieden. Werde jetzt entweder den Michelin Trekker oder Dunlop 908R ausprobieren.

@honzalk2931 Ай бұрын

Warum TET die Tschechien ignoriert ist ganz einfach, da in CZ solches fahren komplett ILLEGAL ist, und 90% der TCT auch ullegal ist. Und dank solchen Enduro-Turisten haben wir - Einheimischen - die Bedingungen schwerer und schwerer, um überhaupt die Asphaltstraßen verlassen zu dürfen. Ihr fährt Absichtslos der Verbote, hauptsache den Spass zu haben. Und je mehr solche Videos und links an die GPX verteilt werden, um so schlimmer in erster Reihe für uns, was natürlich euch am Arsch ist.. Danke liebe Nachtbarn!!

@manuelwalter2704 25 күн бұрын

Super Video....Was ich gerne wissen würde, in welchem Monat seid ihr gefahren und welcher Abschnitt der TCT ist das hier im Video?

@BurningFeetAdventures 19 күн бұрын

Wird in den folgenden Videos erwähnt 😉 Gruß, Stefan.

@bertb6297 2 ай бұрын

Schönes Video, harte Bedingungen. Hut ab vor AT-Martin. Welche zeitliche Lage war das, Ende September? VG Bert

@teneridertravels 21 күн бұрын

11:20 trifft den Nagel schon ziemlich auf den Kopf 😂 Ich würde da mit meiner T7 nicht besser aussehen, aber ein bisschen sehe ich meine Erfahrung mit der AT bestätigt. Das Mopped ist zum Sitzen gemacht. Das verführt dann vielleicht zum Sitzenbleiben und Durchfüßeln. Bei den Bedingungen verständlich!

@BurningFeetAdventures 21 күн бұрын

@@teneridertravels die T7 mit dem hohen Schwerpunkt und der hohen Sitzhöhe hätte sich da auch nicht besser geschlagen. Aber zu dritt bekommt man fast jedes Bike da durch. Ob das dann noch Spaß macht, ist eine andere Frage. Gruß, Stefan.

@teneridertravels 21 күн бұрын

@BurningFeetAdventures Glaube ich aufs Wort Stefan! Ich meide tiefen Schlamm daher auch wie der Teufel das Weihwasser, hatte da genügend Erfahrung mit Mocke bis zur Vorderachse. Und du hast recht, zu zweit oder zu dritt ist das zu bewältigen. Auf jeden Fall ein Abenteuer, welches den Namen verdient! Gruß Jan

@PascalBernhard-x3b 2 ай бұрын

Geil 👍

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

@@PascalBernhard-x3b Nachmachen wird empfohlen 😉

@phuLphiL 2 ай бұрын

ohja, ganz ähnliche Erfahrung kenn ich :D gerade vom TCT.

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

@@phuLphiL Motorradfahrer müssen halt ein dickes Fell haben 🤣 und nicht gleich beim ersten Hindernis aufgeben.

@friedrich9902 2 ай бұрын

wenn die Räder schneller drehen ist der Selbstreinigungseffekt größer. Nein, ist natürlich ein Scherz. Das sieht schon recht übel und kräftezehrend aus. Aber ich denke, wenn das Wetter besser ist, ist das eine interessante Location. Ich bin immer mehr angefixt von dem TCT und werde nächstes Jahr, wenn das Mopped wieder steht, bestimmt den ein oder anderen Abschnitt mal unter die Räder nehmen. Weiter so 👍👍

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

@@friedrich9902 dann sag Bescheid. Wenn meine Husky bis dahin nicht in die Luft geflogen ist, bin ich auch am Start ✌️

@YA-kl7ny 2 ай бұрын

Ihr müsst aber auch ein wenig bekloppt sein zu dieser Jahreszeit mit ner AT im Schlepptau die Strecke zu fahren 😀

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

@@YA-kl7ny mein weiß ja vorher nicht was kommt. Vielleicht nur 10 Meter Schlamm, vielleicht 10 Kilometer 🤷‍♂️

@aldodetaddeo1979 2 ай бұрын

En France ont dirais un sacré " merdier " lol, Bravo a l'équipe 😊

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

Würde man in Deutschland auch sagen 🤣

@raino984 2 ай бұрын

Schlammschlacht trifft es wohl am besten😅💪👍...

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

@@raino984 genau ✌️

@DirkMarciniak 2 ай бұрын

Tolle Männertour! Bin beeindruckt. Der Lehmacker am Ende ist ja die Hölle ....

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

@@DirkMarciniak das war unfahrbar. Man hätte deutlich schneller fahren müssen um die Reifen freizuhalten. Aber dann hätten wir uns bereits nach 50m die Knochen zerlegt 🙃

@DirkMarciniak 2 ай бұрын

@BurningFeetAdventures verstehe.

@ralfabel8657 2 ай бұрын

Sehr reizvoll und sehr kräftezehrend 😅 Wie beliebt ist man bei den Einheimischen ? Man hört manchmal von unschönen Begegnungen 😮

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

@@ralfabel8657 wir hatten auf der gesamten Tour keine negativen Erfahrungen mit Einheimischen gemacht.

@ADV_explorersgreekriders 2 ай бұрын

👌👌👌👍💪

@SKgeostrat 2 ай бұрын

Servus Stefan, Ich bin gar nicht sicher, dass ich im Winter nach Tchechien fahren werde!

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

Wenn dort Schnee liegt, würde ich auch nicht fahren ;-) Gruß, Stefan.

@KYVTrocks 2 ай бұрын

Moin Jungs, schönes Video und Respekt fürs durchhalten. Aber stellenweise fahrt Ihr echt böse neben dem Track- Ich versteh das aber das führt irgendwann dazu das solche Tracks geschlossen werden. Also Stay on the Track or Stray Home - Sorry

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

@@KYVTrocks Sorry, aber du erzählst Quatsch. Wo fahren wir den neben dem Track? Anscheinend kennst du ja jeden Meter persönlich. Und wenn ein dicker Baum quer liegt, gibt's 2 Möglichkeiten. 1.: auf kürzester Strecke umfahren oder 2.: solange mit Vollgas gegen den Baum fahren bis entweder der Baum oder der eigene Körper nachgibt. Aussagen wie deine haben Null Mehrwert und versuchen alles zu Negativieren.

@KYVTrocks 2 ай бұрын

War auch gar nicht so böse gemeint, aber bei z.B 7.20 fahrt ihr halt daneben, wird ungern gesehen. Habt weiterhin viel Spaß :)

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

@KYVTrocks auch komm Pascal. Du hast das Video gesehen. Da fahren wir 3 Meter links von einem umgestürzten Baum. Da gleich von " mehrfach echt BÖSE neben dem Track" zu sprechen ist völlig überzogen. Worte haben eine Bedeutung und unterschiedliche Eskalationsstufen. Aber heutzutage wird immer gleich mit dem Extrem gearbeitet. Böse ist etwas ganz anderes. Gleiches gilt auch für die Tendenz alle und jeden Bevormunden zu wollen. Vielleicht solltest du dir das einmal zu Herzen nehmen.

@matthiaslink4730 2 ай бұрын

Ja, da hätte der Martin wohl besser die Husky ausgeborgt. Bei so einem Schlamm ist jedes zusätzliche Kilo doof.

@MyLevoComp 2 ай бұрын

Ideal sind für solche Touren Mopeds, die man ohne Hilfe in jeder Situation selbst aufheben kann - ich weiß von was ich rede, wir haben den nördlichen Teil vom TCT im Oktober auch gemacht.

@MyLevoComp 2 ай бұрын

Und bei uns war der Truppenübungsplatz knallhart und trocken..

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

Ideal ist halt nicht immer möglich. Dann muss man mit dem arbeiten, was man hat. Ich weiß aber aus erster Hand, das der Martin dabei ist sich noch eine 701 in die Garage zu stellen ;-)

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

ja, so ein paar Regentropfen können schnell den Unterschied machen. Nasser Lahmboden ist halt absoluter Mist...

@matthiaslink4730 2 ай бұрын

Naja, seine bessere Hälfte hat ja ne 701...😉@@BurningFeetAdventures

@MyLevoComp 2 ай бұрын

@@BurningFeetAdventures Der TCT wird wahtscheinlich oft auch unterschätzt - so richtig wußten wir auch nicht was uns erwartet! Wir haben gelernt, wenn die Matschepampe anfängt, dann ist es manchmal besser umzukehren und umzufahren - aber auch umgestürzte Bäume ohne Umfahrmöglichkeit sind eine Herausforderung!

@kaiwesemann6425 2 ай бұрын

Wann seid ihr gefahren?

@Frlefranz690 2 ай бұрын

Wieder mal ein tolles video, freue mich jeden Sonntag darauf. 😊 Der TCT ist immer wieder geil zu fahren Tschechien ist einfach ein schönes Land. Wir sind auch schon viele Abschnitte gefahren. Welche Region oder welcher Teil war das den ihr gefahren seid? Vg

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

@@Frlefranz690 Südlich von Liberc. Keine Ahnung welcher Abschnitt das sein soll. Gruß, Stefan.

@guidorien8430 2 ай бұрын

welchen Reifen fährt der Martin da? Ich brauche nächstes Jahr etwas gröberes als den Standartreifen auf meiner World Raid

@Drysc 2 ай бұрын

Hinten XPLORER 01 von Rebel Tyres.

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

@@Drysc genau

@smags9384 2 ай бұрын

Anhand des schnaufens muss da aber auch noch Kondition gebolzt werden. Und de Maddin braucht was kleines leichtes--- Dann klappt es......🥸 Soweit ganz gut.

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

@@smags9384 besser geht immer. Aber wenn du meinen Kanal regelmäßig verfolgst, wirst du wissen, daß es schon fast ein Wunder ist, das ich wieder auf dem Motorrad sitze. Von daher bin ich mit mir - trotz Schnaufen - sehr zufrieden.

@uwestieneker7565 2 ай бұрын

Hilfe, da kommt ja Mitleid ab der ersten Minute auf! Das ist ja schon mit einem leichten Mopped kaum zu schaffen, aber mit einer Reiseenduro?!? Ernsthaft jetzt? 😮

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

@@uwestieneker7565 da muss man sich durchbeißen. Man hat selbst einen großen Unterschied zwischen der leichten 450er u meiner 701 gemerkt - von Martins 1000er AT gar nicht erst zu reden.

@MyLevoComp 2 ай бұрын

@@BurningFeetAdventures Wir haben die Nordtour im Oktober mit einer Yamaha Tenere XT 600 Bj 1986 und der neuen Kove 450 Rally gemacht, bei Tagesetappen um die 200km war ich trotz leichterer Maschine froh, abends im Hotel anzukommen!

@fineworks4949 2 ай бұрын

Bin dem im Sommer mal Kurz gefahren. Da ich direkt daneben wohne, könnt ich euch noch mehr Wege Zeigen😂

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

Vielleicht beim nächsten Ausflug nach CZ ;-)

@littlenicki666 2 ай бұрын

Wann ist denn die beste Zeit? Welche Passagen sind denn eher schwer und welche leichter?

@littlenicki666 2 ай бұрын

@fineworks4949

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

@@littlenicki666 kann ich dir nicht beantworten. Ich war erst 2x da. Vielleicht findest du Infos auf der Seite vom TCT.

@klxtreiber123 2 ай бұрын

Ihr habt wohl zu viel Videos vom Pol Tarres oder Toni Bou geschaut😂. Das sollte man nicht als Maßstab nehmen. Mit so nem Sofa ins Gelände zu gehen kann doch keinen Spaß machen.

@BurningFeetAdventures 2 ай бұрын

@@klxtreiber123 je nachdem was du als Spaß definierst. Das ist schon sehr fordernd aber wenn man mit mehreren unterwegs ist, kann man sich gegenseitig unterstützen. Und wenn es keine Herausforderung wäre, wäre es auch kein Abenteuer - so zumindest sehe ich das.