Trans Czech Trail 2024 [EP3] - Wunderschöne Alternative zum Trans Euro Trail mit der Reiseenduro

Einfach nur geil! Der 3.Teil unserer Trans Czech Trail MotorradTour 2024 führt uns durch wunderschöne Bergregionen und über kleine, wendige Pfade. Aber sieh selbst. Unsere Bikes sind Honda Crf450l und eine Husqvarna 701 Enduro
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Mein Motorrad ist eine umgebaute Husqvarna 701 Enduro. Alle Infos findest du hier:
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[@BurningFeetAdventures]

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[@Franki-Moto]

"Hättest du mal deine Tenere behalten" genau das habe ich auch gedacht...😂.schönes Video, wie immer

[@enduromotorradtouren]

In der Heimat der Liwanzen! Ganz schöne Quälerei in manchen Abschnitten, der Lehm des Schreckens. Gut, dass du wieder für solche Abenteuer fit bist! Und an Martin gute Besserung Günter/Nürnberg

[@BurningFeetAdventures]

@@enduromotorradtouren Liwanzen? Muss ich gleich mal googlen 😄

[@enduromotorradtouren]

@@BurningFeetAdventures Hast sie doch gegessen!

[@BurningFeetAdventures]

@enduromotorradtouren hab ich 🤔

[@chico-de4099]

@enduromotorradtouren: Günter...nach TET Frankreich Sektion 13 & 14 wäre doch der TCT mal was für uns. ;-) Viele Grüße von der Saar und guten Rutsch. Jörg

[@enduromotorradtouren]

@@chico-de4099 Schau dir mal das vom Anton an (Dirtbag on wheels). Ist halt komplett verboten, und nicht alle Tschechen bleiben da freundlich. Da läge TET Polen (erlaubt) eher auf der Hand.

[@MilanKapoun-y7z]

Hervorragendes Fahren und eine gute Auswahl an Motorrädern für die TCT (aber einige Etappen sind schon sehr schwierig für Honda Africa). Grüße aus der Tschechischen Republik :-)

[@BurningFeetAdventures]

@@MilanKapoun-y7z Hi Milian. Ja, der TCT ist schon viel anspruchsvoller aber auch interessanter als z.B. der TET im Nachbarland Polen. Wer auf dem TCT mit dicker Reiseenduro plus Koffer unterwegs ist, kommt schnell an die Grenzen. Grüße aus Deutschland, Stefan.

[@ralfabel8657]

Vom Sofa aus betrachtet, sehr cool😂. War ja echt ein Kampf bei dem Lehm und Matsch , aber immer schön gegrüßt 🫡. Tolle Tour!👍

[@BurningFeetAdventures]

@@ralfabel8657 als Inspiration kannst du dich ja im nächsten Jahr vom Sofa auf den TCT ziehen lassen 😁 Beste Grüße, Stefan

[@ralfabel8657]

@BurningFeetAdventures 🤔, klar!

[@IFettwurstI]

Ich hab mit Lithium Batterien leider nur schlechte Erfahrungen gemacht. Hab von JMP, BS Batterie und Skyrich alles durch. Sobald es unter 10-15Grad kalt war und das Moped eine Nacht stand, ging nichts mehr. Das auch bei verschiedenen Mopeds. Die normale Gel Batterie hat alle Kaltstart Probleme gelöst. Auf dem Papier funktionieren Lithium Batterien bei kalten Wetter gut, in der Praxis aber bei größeren Mopeds nicht. Kleiner Tipp wäre, die Lithium Batterien mittels Licht einschalten innen etwas zu erwärmen und ein paar Minuten stehen zu lassen. Hat bei mir aber nur bedingt geholfen. Kleiner Funfact: BMW bietet zum Beispiel bei R1300GS anstatt der normalen Lithium Batterie eine Version für kalte Gebiete, welche dann eine Gel/AGM Batterie ist. Kann so bei Kauf bestellt werden. 😄

[@al3xxx918]

Das macht irgendwie wenig Sinn. AGM ist was ganz anderes als Gel. Gel-Akkus sind bei Kälte sehr schlecht geeignet, weil sie gern einfrieren. AGM-Akkus gehen da mal wieder, weil die auf eine eingebettete Säure setzen. Lithium-Ionen-Akkus haben mit Kälte in der Regel ebenso wenig Probleme, wenn sie im Normalfall bei kalten Temperaturen gut gelagert werden. Im Winter hängt die gute halt an der Ladung😅 Bei 0 bis 10 Grad macht die JMP-Batterie gar keinen Stress. Tiefer war ich nicht auf Touren unterwegs. Die Akkus von Keckeisen genießen einen besseren Ruf. PS: Welches Paket soll das bei der BMW R1300GS sein?

[@IFettwurstI]

@@al3xxx918 okay Meister, du weißt Bescheid. 61_8800 - Lithium-Ionen Batterie Für Fahrzeuge mit M Lightweight Batterie X53BA = JA oder Kaltland-Ausführung X842A = NEIN 61_8801 - AGM-Batterie Für Fahrzeuge mit M Lightweight Batterie X53BA = NEIN oder Kaltland-Ausführung X842A = JA

[@PascalBernhard-x3b]

Die Tankfüllung hast du dir verdient, tolle Aufnahmen 👌

[@BurningFeetAdventures]

@PascalBernhard-x3b wird ja eh in die nächste Tour investiert 😁

[@schoolofdirt_de]

wowza! das sieht nach spaß aus!

[@BurningFeetAdventures]

@@schoolofdirt_de ist es auch 👍

[@Paraglayder]

Very expectacular 🔥👌

[@Roman_adv-t2z]

Ihr seid ja richtige Wüstlinge - ab durch den Wald, raus übers Feld, beim Nachbarn durch den Vorgarten, ... rein in den Modder, raus auf den Ackeer... 😂 ... geil, ... gleich mal ein Abo dagelassen.

[@BurningFeetAdventures]

@@Roman_adv-t2z aber alles auf dem offiziellen Trans Czech Trail. Gruß, Stefan.

[@skybluetenere]

​@@BurningFeetAdventuresZitat: "Für eine erfolgreiche Bewältigung der Route müssen Hindernisse und Verkehrsschilder ignoriert werden. Überall gibt es Einreiseverbote und überall Straßensperren." Es gibt zwar den Track, aber nicht alles ist legal. Und dann wird ja noch vor den Muggel auf der Strecke gewarnt 😂

[@al3xxx918]

@skybluetenereOhje. Naja die Luft wird dünn für uns EU-Einwohner… In Italien wurde ja mit dem neuen Gesetz selbst das Mountainbiken im Wald verboten. Wer weiß wie lang es hier überhaupt noch Möglichkeiten gibt

[@BurningFeetAdventures]

@al3xxx918 leider kennt der Reglementierungswahn in Europa, und insbesondere in Deutschland, keine Grenzen mehr. Alles wird verboten und ins illegale gedrängt. Sowas geht nicht lange gut. Menschen müssen sich ausleben und entfalten können. Stichwort psychisches und physisches Wohlbefinden. Das gilt natürlich auch für Motorradfahrer.

[@peer-olafkremer4715]

8:34 Motorradfahren ist Emotion. Da ist die Wahl des Mopeds ebenso mit Emotionen verbunden. Natürlich gibt es Hersteller die weniger Probleme haben aber wenn die gerade eben diese Emotionen nicht bedienen nimmt man halt die Fehler in Kauf! 😊 Hätte, Hätte, Fahradkette…… Hauptsache man hat Spaß und steht zu seinen Entscheidungen!

[@BurningFeetAdventures]

@@peer-olafkremer4715 so ist es 👍

[@ulricherb6346]

Kleiner Tipp für Martin: In dem niedrigen Front fender der Twin neigt das Vorderrad dazu „festzulehmen“, dann ist’s mit lenken halt Essig! Wir mussten das Schutzblech meiner Twin, während einer Tour mit „Offroad Journey“ schon mal abbauen, weil sich da nix mehr drehte…

[@rj6933]

Besser noch: leichteres Moped und trockenes Wetter....😉

[@ulricherb6346]

😊 schon klar, aber Mann will doch mit der eigenen Enduro was erleben! Nicht wahr? 😊

[@chico-de4099]

Prima Impressionen vom TCT. Matsch und Modder ... dafür sind die leichteren Enduros definitiv die bessere Wahl. Der TCT ist bestimmt auch eine gute Idee für uns Saarländer. :-) Ach ja, die Lithium Batterie habe ich auch wieder bei mir rausgeschmissen und durch eine AGM Gel Batterie ersetzt. KTM? Neee nix KTM. Yamaha;-) Viele Grüße und guten Rutsch. Jörg

[@BurningFeetAdventures]

@@chico-de4099 ist ja nicht alles schlecht bei KTM. Aber die Batterie werde ich für die nächste Tour auch auf Gel zurück bauen.

[@rj6933]

Dann wohl doch eher DAMAGED FEET ADVENTURE....😆. Gruss aus Falkensee! Rainer

[@BurningFeetAdventures]

@@rj6933 Broken Feet Adventures hört sich doch noch besser an 😄

[@raino984]

Ach, das bedeutet also KTM=Keine-Tausend-Meter🤪😅. Super Video wieder..👌👍👍

[@BurningFeetAdventures]

@@raino984 so hat man mir den KTM Werbeslogan zumindest beigebracht 😄

[@betapeterr8657]

Kick twenty minutes

[@DirkMarciniak]

Klasse! Mach schon beim zugucken Spaß. Wünsche Martin gute Genesung! Und ja... Hättest mal die tenere.....😂

[@BurningFeetAdventures]

@@DirkMarciniak das sagst du doch nur weil du jetzt auch eine Tenere fährst 😄

[@DirkMarciniak]

@BurningFeetAdventures Naja, die ist halt viel leichter als meine AT, fährt sich wie Moped... Und scheint genauso zuverlässig wie die AT

[@BurningFeetAdventures]

@DirkMarciniak ist alles in Arbeit. Sei geduldig mein kleiner Padawan ✌️😁

[@2-wheelsadventure2024]

Mega, das macht so Laune anzuschauen 😊. Was habt ihr denn für Reifen aufgezogen?

[@BurningFeetAdventures]

@@2-wheelsadventure2024 der Thomas hatte, wenn ich mich recht erinnere, den Michelin Trakker drauf. Ich war auf Mt21 Rally Cross unterwegs und Martin auf Rebel XPLORER 01 hinten u Mitas C17 vorn.

[@2-wheelsadventure2024]

@BurningFeetAdventures, vielen Dank für deine schnelle Rückmeldung. Wäre mit 50/50 Reifen wahrscheinlich eher schwierig gewesen, oder?

[@BurningFeetAdventures]

@@2-wheelsadventure2024 definitiv. Bei den Bedingungen kann es gar nicht stollig genug sein.

[@2-wheelsadventure2024]

@@BurningFeetAdventures, dachte ich mir 😄. Weiterhin viel Spaß dir 🤘🏼.

[@ronnypastormalerbetrieb493]

Schönes Video wiedermal👍. Nicht nur die Fahrerei,auch dein Gequatsche ist ist sehr unterhaltsam☝️. Aber genug gebauchpinselt😂😂Mal deine ehrliche Meinung...da du ja schon TCT und auch TET Polen gefahren bist: was ist machbarer für nen Xt660z -Fahrer mit kurzen Beinen(die passen aber recht gut zum Rest des kurzen Körpers😂) und überschaubaren Offroad-Skills😂?

[@BurningFeetAdventures]

@@ronnypastormalerbetrieb493 Hi Ronny. Also den TCT würde ich dir nicht alleine empfehlen. Der TET Polen ist deutlich leichter zu fahren. Den TET Polen bin ich, bis auf ein kleines Stück, auch schon komplett gefahren. Den Teil 5 (Westen) finde ich vom TET, insbesondere durch die Bunker im Oder Warthe Bogen, am interessantesten. Gruß, Stefan.

[@ronnypastormalerbetrieb493]

​@@BurningFeetAdventuresschnelle Antwort Stefan👍, Danke! Ich werde mit nem Kollegen(auf 501FE) fahren-Aber das ändert nix an meinen Zwergenwuchs😂. Ich komme aus Westsachsen und da bietet sich TCT an...auf dem Weg nach TET WestPolen. 👍👍

[@BurningFeetAdventures]

@ronnypastormalerbetrieb493 Google mal Gaston Jean Armand Rahier. Der war Dakar Gewinner und so klein, dass er nur im Rollen auf sein Motorrad aufsteigen konnte. Also viel Spaß.

[@ronnypastormalerbetrieb493]

Verdammt!Hab eben sein DakarLegendsVideo gesehen. Jetzt gibt's keine Ausreden mehr- der Typ war noch 5cm kleiner als ich! Krass, Respekt.

[@BurningFeetAdventures]

@ronnypastormalerbetrieb493 sag ich doch.

[@andreasmeister781]

was Ihr da gemacht habt, ist die schönste Art, Benzin zu verbrennen

[@BurningFeetAdventures]

@@andreasmeister781 genau. Das zündet nicht nur im Zylinder sondern auch in Herz und Seele 😄 Beste Grüße, Stefan.

[@danielkonig2365]

Gute Besserung an Martin 😢, Weber a Fraktur ist Mist. Wurde operiert oder nur orthese? Gruß Daniel

[@Tourentobi]

Keine Ahnung. Fuß

[@Tourentobi]

Hey, es wäre sehr interessant welcher Teil vom Tct hier zu sehen ist, sieht super aus 😀

[@BurningFeetAdventures]

Keine Ahnung. Der Osten...

[@ganzanders5793]

KTM : keine tausend Meter. ;-)

[@MelianJatuffeffe]

Hi ich wollte mal fragen welches Navi du in diesem Video benutz und ob es geeignet für Enduro und auch straßen Fahrten ist?

[@BurningFeetAdventures]

@@MelianJatuffeffe Hi. Das ist das Carpe Iter Pad v4b. Ist super on und vor allem offroad. Gruß, Stefan.

[@Tourentobi]

Moin das Problem mit dem Starten bei kalten Temperaturen liegt an der Batterie. Ich würde so eine lipo Batterie nur im Sommer nutzen und ausserdem halten die nicht lange. Meist kann man die nach einer Saison entsorgen. 14 Volt Ruhespannung kann eigentlich auch nicht sein weil 12 Volt Batterien 12,8 Volt haben wenn sie zu 100% voll sind. 🤣 Achja der tct sieht geil aus, muss ich auch mal nächstes Jahr fahren. 😀👍 Schöne Grüße

[@ralfabel8657]

Ich hab meine Lipo seit 3 Jahren, nicht einmal geladen und die Tenere springt immer an😊

[@Tourentobi]

@ralfabel8657 das sind Einzelfälle 🤣

[@ralfabel8657]

@Tourentobi da bin ich ja als Einzelfall froh🤣

[@BurningFeetAdventures]

Soweit mir bekannt hat eine Lipo4 eine höhere Spannung. Ich lasse mich aber gerne belehren. Hast du eine Quelle?

[@Tourentobi]

@@BurningFeetAdventures ja also wenn du es genau wissen willst: du hast einen JMT Lithium Ionen Akku (LiFePO4) Lithium Eisen Phosphat Nominalspannung pro Zelle ist 3,2 Volt 4 Zellen in Reihe ergeben 12,8 Volt) Das ist kein lipo Akku welche im Modellbau verwendet werden, hier ist die Nominalspannung bei 3,7 Volt, das wären 14,8 Volt Diese haben ein hohes brandrisiko und kurze Lebensdauer.

[@MelianJatuffeffe]

Hi wollte mal fragen welche Spiegel du in dem Video benutz

[@BurningFeetAdventures]

@@MelianJatuffeffe ever Motor klappspiegel von Amazon. Guck mal auf meiner Webseite. Da findest du viele Infos. Gruß, Stefan.

[@andimauer3035]

Keine Schadenfreude ABER ich hoffe du kommst wieder auf die Tenere zurück!✊😊

[@BurningFeetAdventures]

@@andimauer3035 👍

[@frankr6910]

Tja, hättest mal die Tenere genommen 😂🎉

[@BurningFeetAdventures]

@@frankr6910 😄

[@frankschulz4849]

Am 3. November kam doch das AHA-Erlebnis; Daumen auf dem Starterknopf lassen und das Gas etwas öffnen.

[@BurningFeetAdventures]

@@frankschulz4849 naja. Das müssten wir noch evaluieren.

[@mihigyver]

Betreffen wenig Batterie ich hab auch immer wieder probleme. Aber ich hätte eine praktische Lösung: Ich habe bei meinen Motorräder ein XT60 Stecker verbaut von aussen zugänglich denn gibts mit Gummikappe. Dazu habe ich ein Kabel ca 2m 4mm² mit 2 männlichen Stecker um direkt so von einem zum andern Motorrad oder zum Lade gerät dort habe ich auch einen verbaut, dazu habe ich ein kleines Kabel ca 20cm mit zwei klemmen (um zb zum auto zu überbrücken) und ein Kompressor mit LED licht mit dem selben Stecker. Wenn du kein Loch in den Plastik machen willst könntest du auch eine Box 3D Drucken und diese an den Rahmen machen. So könntet einfach schnell von aussen Kabel verbinden 2-3Min mit dem einen Motorrad das andere Laden. Wobei Schieben natürlich ein gutes aufwärmen ist für euch ist. 😂 By the Way willst du die Bots nicht löschen die da Kommentieren? Ich denke die verlinken auf irgendwelche dubiosen Seiten...

[@BurningFeetAdventures]

Danke für die Tipps mit der Batterie. So könnte ich ja theoretisch auch ein Starter Powerbank von außen anschließen ohne die Sitzbank mit dem ganzen Gerödel runter nehmen zu müssen, oder? Gruß, Stefan.

[@mihigyver]

@@BurningFeetAdventures ja klar das war genau mein punkt.. ich mach mal nachher ein video für dich und schick dir den link.. dann zeig ich dir wie ich das gemacht hab..

[@BurningFeetAdventures]

​@@mihigyver schick mir den Link gerne an meine Email Adresse. Gruß, Stefan.

[@modekasun]

Hättest einfach die Tenere behalten 😂

[@BurningFeetAdventures]

@@modekasun hab ich doch noch... Aber damit wäre das weniger spaßig gewesen 😄

[@modekasun]

@ ich habmir gestern ne world rally gekauft 😬

[@BurningFeetAdventures]

@@modekasun wenn es trocken ist u du in Bewegung bleibst, gibt's damit keine Probleme 😄

[@StromerYoutube]

Vielleicht ist auch irgendwo ein Massepunkt überlackiert am Rahmen(KTM Leiden)...Ich hatte mit meiner ES700 dieses Jahr auf einem 5000km Trip bis Tallin jedenfalls nie Start Probleme(auch bei 7 Grad nicht). Allerdings ging auf der Distanz fast ein ganzer Liter Öl(10W50) weg und einmal fiel auf der Rückfahrt in Polen der Tacho nach dem Starten für 5min aus. Das mit dem Tacho hat aber von selbst wieder gegeben.

[@BurningFeetAdventures]

@@StromerKZbin Öl durstig ist meine aber auch.

[@StromerYoutube]

@@BurningFeetAdventures Oh Mist...ich dachte wenn ich aufs 60er Öl wechsel ist wenigstens das Thema vorbei.😁 Lustigerweise hat meine auf den ersten 2000km vom Trip gar kein Öl gebraucht. (war auch nagelneu das Öl...)

[@BurningFeetAdventures]

@StromerKZbin dem Thema Ölverbrauch muss ich mich auch nochmal annehmen. Da gibt's verschiedene mögliche Ursachen

[@seiko27]

Try Motul 300V 15W60

[@BurningFeetAdventures]

@seiko27 I am already running Motul 15w60. The guestion is if it's already to thick for that temperatur...

[@HugoHugoo-s5n]

Wie legal/illegal ist der TET in CZ man hört ja doch auch von Problemen mit Bauern/Förstern...

[@BurningFeetAdventures]

@@HugoHugoo-s5n wir hatten keine Probleme mit Förstern oder Bauern...