Trans Euro Trail ALBANIA

Voyage moto en Albanie par les pistes du Trans Euro Trail. Albanian Trans Euro Trail by motobike. Suite de cette vidéo, la remontée par les chemins du TET Bosnie, Croatie sur • TET BALKANS MOTO

[@Flairmausi]

Very nice, thanks for sharing !

[@rideyourdreammoto]

Albania and TET are amazing ! No security problem, very nice country (Butrint....), very kind people and very close from western Europe....

[@gian-carlogreco2586]

Très bien votre vidéo, bien montée.. nous faisons un TRIP au départ de Paris puis Ancona - Durres direction Kosovo et Roumanie en GSA. Votre vidéo nous met dans l'ambiance.. cool

[@rideyourdreammoto]

Je vous remercie, l'Albanie est un pays dépaysant surtout lorsqu'on rentre dans les terres. Si vous souhaitez avoir des tuyaux (mais ce n'est pas sur votre chemin) j'avais répondu à beaucoup de questions sur le montage du voyage et sur des aspects pratiques (prix hotels Albanie, Nourritures, paiement...) sur kzbin.info/www/bejne/e32mnmWwestmd7s

[@alainm410]

Super vidéo bien montée et commentée intelligemment, bravo !

[@rideyourdreammoto]

Merci beaucoup pour votre commentaire. L’intérêt de cette vidéo est de montrer qu'il est facile de sortir de sa zone de confort pour découvrir des paysages magnifiques et rencontrer des cultures différentes de la notre à 2 pas de la France (2 jours pour s'y rendre et 2 pour revenir). Et surtout, la moto est un parfait vecteur pour rencontrer la population ! Reste à trouver un coéquipier ayant les mêmes centres d’intérêt que les siens !

[@lemoinexavier]

Bonne vidéo

[@rideyourdreammoto]

Merci ! L'Albanie est dépaysans à quelques encablures de la France. Les pistes sont relativement faciles et la destination qui est sure est vraiment bon marché (un équivalent 3/4 étoiles est à 50€ et le repas à 10€) avec des pépites (rares) culturelles.

[@RIDEandPEWPEW]

All Balkans country Are beautiful

[@rideyourdreammoto]

You're right !

[@Motardebase.]

Woa, bravo!

[@pascalrider2136]

Tres belle video ..je prend note pour mon periple Albanais prévu l'an prochain ..Au fait, dis moi, c'est ton voyant abs qui clignote au tableau de bord ?..

[@rideyourdreammoto]

Bonjour Pascal C'est le cable du capteur ABS roue arrière qui a laché (défaut de continuité) pendant le périple. Le compteur kilométrique et de vitesse ne fonctionnait pas pendant un dizaine de kilomètres à chaque démarrage de la moto puis c'est le capteur avant qui reprenait la main (donc vitesse et kilomètres). Après changement, tout est redevenu normal. Sur la piste, lorsqu'on inhibe l'ABS le voyant clignote également. Le GS Trophy se rendra également en Albanie à l'été 2022, il y aura donc du monde.

[@rideyourdreammoto]

Bonjour Pascal C'est le câble du capteur ABS roue arrière qui a lâché (défaut de continuité) pendant le périple. Le compteur kilométrique et de vitesse ne fonctionnait pas pendant un dizaine de kilomètres à chaque démarrage de la moto puis c'est le capteur avant qui reprenait la main (donc vitesse et kilomètres). Après changement, tout est redevenu normal. Sur la piste, lorsqu'on inhibe l'ABS le voyant clignote également. Le GS Trophy se rendra également en Albanie à l'été 2022, il y aura donc du monde.

[@pascalrider2136]

@@rideyourdreammoto ah ok je comprends mieux ...merci de ta réponse ✌️

[@Khurram_the_hodophile]

Another nice video. Thanks for sharing. Did you have to go through water ? I have seen somebody else doing TET in Albania and they were going through rivers.

[@rideyourdreammoto]

In our TET travel we had decided to avoid Thet region (for 3 reasons, first, I want to visit Kotor and TET avoid this region, second, we travel with heavy maxi trail and Thet could be tricky, Third, we can spent only 4 weeks and to go to Thet take 3 days) where you can cross small rivers. If you find video from Albania Rally you see them. In the TET south Albania you ride in dry condition. In the North East, with you have moutains with forest and rivers. I have a regret, to have no time to take ferry on KOMOLI lake in north Albania..... During our travel, we have found dry weather condition between Albania to Croatia. Every day, we have hard shower (between 12h00 to 15h00 in Greece and hail in Slovenia.

[@Khurram_the_hodophile]

RIDE YOUR DREAM MOTO ed thanks a lot for your answer

[@pierremettetal1696]

Merci pour cette vidéo, très belle et véritablement instructive. Puis- vous demander quel compresseur vous utilisez pour refaire la pression des pneus ? Que conseillez-vous comme pression pour la piste ? Merci pour le partage d’expérience ! ✌🏻

[@rideyourdreammoto]

Bonjour, le compresseur que nous utilisons est un Airman 25 qui coute moins de 30€ (www.louis-moto.fr/artikel/airman-tour-compresseur-d-air-avec-adaptateur/10002998?filter_article_number=10029982). C'est un des compresseur les plus utilisé dans le monde moto TT car il est compacte et fiable. Pour la piste caillouteuse je descends la pression à 1,7b avant et arrière et 1,5b si c'est boueux. Dans le film, j'ai été obligé de descendre à 1,1 b l'avant (un K60) car le pneu était tellement rigide qu'il rebondissait dans la caillasse. Aujourd'hui, j'ai un K60 à l'arrière qui tracte très bien (et dure 15 000km) et un Michelin Wild à l'avant (il guide parfaitement la moto et dure presque 10 000km).

[@pierremettetal1696]

RIDE YOUR DREAM MOTO ed Mille mercis pour votre réponse !! 😀✌🏻

[@NomadSweden]

Did you find TET balkans ok with GS 1200?

[@franckpatras]

Dear Nomad Sweden Albania is simple with a big trail as BMW 1200 GSA. Tracks are wide without difficulties (even if I fall down). Montenegro, we don't ride on TET in this contry. Bosnia Herzegovina and Croatia are also easy without difficultie. We have some difficulties in navigation (GARMIN MONTANA and Friezekart 1/25 000) in Croatia (many tracks are at more than 100 meters from the true line). For Slovenia, as far i'm concerned, it's difficult with a Maxi trail because tracks are narrow and technics. its quite impossible to ride under rain (sleepery in forest) or if it's wet. Avoid Slovenia with I think that front tyre Heidenau K60 is not a good choice. This tyre is too hard in rocky condition (Albania and Croatia) and too flat in mud (Slovenia). If you have a Michelin Anakee wild for the front wheel and Heidenau K60 for the rear wheel you can ride everywhere in Balkan TET. It's a marvellous travel ! Franck

[@NomadSweden]

Franck Patras thank you for the long answer! It was most helpful 👍🏻👍🏻 safe travels

[@franckpatras]

@@NomadSweden If you want to see TET ALBANIA kzbin.info/www/bejne/e32mnmWwestmd7s Enjoy !