trans-o-flex-Imagefilm 2020

[@danielsurig3438]

Arbeiten schon seid jahren mit euch

[@GoldRatte]

"100% Qualität - Mit weniger gibt sich Trans-o-flex nicht zufrieden" Ich war 5 Jahre für einen der vielen Subunternehmer (!!!) unter unmenschlichsten Bedingungen tätig. Jede Woche hingen im Büro öffentlich die "Fahrer-Charts" aus. Somit konnte jeder genau sehen, welcher Fahrer welche Qualität mitbringt. Wenn innerhalb einer Woche ein einziges Paket nicht beim ersten Versuch zugestellt werden kann, erreicht man schon nicht mehr die 100%. Da ist es auch egal gewesen ob der Empfänger nicht anzutreffen war oder ob er verstorben oder umgezogen ist. Wenn die 100% nicht erreicht wurden, hat es jeder sofort an diesem Aushang sehen können. Kommt das ganze wiederholt vor, gibts die ersten Gespräche, dass man sich mehr um seine Qualität bemühen muss. Es werden Fragen gestellt, wie wichtig es jemandem noch ist, volles Gehalt von Netto 1200€ nach Hause zu bringen. Es wird Druck gemacht. Irgendwann gibt man dem Druck nach und setzt einiges aufs Spiel. Verstöße gegen Arzneimittelschutzgesetz oder Straßenverkehrsordnung sind alltäglich. Pakete mit Betäubungsmitteln werden vor Mehrfamilienhäuser abgestellt in der Hoffnung, dass es nicht auffliegt. Es wird mehrmals täglich selbst unterschrieben. Rote Ampeln, Einbahnstraßen, Parkverbote oder Tempolimits nimmt man kaum noch ernst um vorgeschriebene Zeiten einzuhalten. Irgendwann lässt auch die Vorsicht nach. Man begibt sich nicht mehr täglich in das Gespräch mit Vorgesetzten, nur weil die Reifen seit 6 Monaten kein Profil mehr haben, die Bremse nicht mehr funktioniert oder die eigene Gesundheit so langsam nachlässt. Diese Gespräche rauben nur Zeit, die man nicht hat, weil man sonst am Monatsende weniger Geld überwiesen bekommt. Dann kann es vorkommen, dass die Polizei einen Fahrer mal aus dem Verkehr zieht, weil er aufgrund einer Bindehautentzündung im Dunkeln mit Sonnenbrille fährt oder weil ein Reifen mit Klebeband geflickt ist. Genauso kann es dann auch vorkommen, dass man Nachts von der Autobahn gesammelt wird, weil man durch Zeitdruck plus Reifenproblemen die Kontrolle verliert und sich bei 120kmh überschlägt. Oder weil man einfach einschläft, wenn man tagsüber seine normale Tour fährt und nach Feierabend noch eine Nachtschicht von Duisburg über Holland nach Kassel übernimmt, die aber vor 4 Uhr beendet sein muss, weil dann die normale Schicht wieder beginnt. Ich könnte vermutlich ein Buch über diese 5 Jahre schreiben. Trans-o-flex ist bestimmt ein super Arbeitgeber. Das Problem liegt bei den Subunternehmen.

[@RalfClausen]

niemand kann diese autos so in szene setzten wie ich ;-) depot koblenz .

[@Eco3ird]

Es ist total peinlich, als Berufskraftfahrer mit Trans-o-flex Aufliegern beim Kunden vorzufahren und z.B. Medikamente zu laden. Die haben noch nie eine Waschanlage von innen gesehen🤦🏻‍♂️. Bei jeder Lebensmittelfirma, würde ich sofort vom Hof gejagd, wenn der Auflieger von außen und innen so aussieht