Transcontinental “Orbital” ULTRALIGHT Flight: Alpi Pioneer 400 Germany- Kazakhstan | PART 2: NUKUS.

[@saharathrattanalaorng459]

Great trip ; I have my own Pioneer 300 and never flew higher than 7,500’ ; I can imagine how rough when you flew very light aircraft in the turbulence ^* waiting for you next Video.

[@KFEAvia]

Indeed, was a cool trip 🙂 Yeah 15.000 feet must be a World 🌎 record 😀😀😀 Btw, which engine do you have in your Alpi 300?

[@saharathrattanalaorng459]

@@KFEAvia Rotax 912 ULS ^^

[@franwoon]

I fly a Pioneer 300 Griffon too - 912 Rotax. The P400 has a 915 doesn't it? Turbo makes altitude easier! Great video!@@KFEAvia

[@traiviator]

The MacGyver of the air is back!

[@KFEAvia]

😀😀😀😀😀😀😀 Thanks 😊😊😊😊

[@ParisRome]

Amazing. Thanks Kostantin

[@KFEAvia]

Thank you too! 🤝

[@manuelwyss101]

Great video and very interesting route! Well done.

[@KFEAvia]

Thanks. The route is cool, but not the easiest one :)

[@maxim_skridonenko]

15 000 ft ! great !

[@KFEAvia]

🛸👽

[@jkwells430]

This is fun to watch.

[@KFEAvia]

Thanks ☺️

[@sanjar6723]

Best video as usual keep going Captain

[@KFEAvia]

Thank you 🙏 I am happy people enjoy watching them :)

[@HP1-m8i]

Nice flight, nice guy. thanks for sharing!

[@KFEAvia]

Thank you again :)

[@philippededeken4881]

I very much enjoyed your trip. Thank you for sharing with us.

[@KFEAvia]

Thanks for the feedback, Phillipp. Always good to get such feedback 🤝

[@OlehDmytriv]

Super!

[@KFEAvia]

Thanks! :)

[@viorelchetraru9388]

Да ... Канистры...бензин в салоне ... нелегкая участь пилота ultralight самолета ...🙃😉 Как все знакомо ... Молодец Константин !!! Интересный перелет

[@KFEAvia]

То балласт 😀

[@viorelchetraru9388]

А скажи пожалуйста … было просто получить разрешение на провоз в канистрах бензина к самолету на территории аэропорта ?

[@KFEAvia]

@@viorelchetraru9388 сложно, но можно :)

[@andymacdonald30]

WoW .What an adventure !

[@oleksandrrozov8587]

Прикольный трип получился😊

[@KFEAvia]

Очень…)))

[@Koliasych]

Терміки - зачьотні! And your English is not bad))) I anderstood all!🤙

[@KFEAvia]

Дякую! Термікі це хто? :)

[@Koliasych]

@@KFEAvia Термічні висхідні потоки, дядьку🤫 То так тебе і колихало)

[@old-notbold-pilot6756]

Great. videos! I would suggest one thing: when zooming to show the screen info, please shoot. 3 - 5 seconds of the screen so we can see the details. keep up the good work

[@KFEAvia]

@@old-notbold-pilot6756 thanks! Ipad screen, right?

[@olif59]

Vers interisting. We believe to travel with you on your video 👏 from 🇨🇵👍

[@flodietrich2588]

Great trip!🎉

[@KFEAvia]

Thanks! 😃

[@antman7301]

Спасибо за путешествие, удачи тебе в небе и на земле Константин🖐

[@KFEAvia]

Спасибо! ☺️

[@mauriceevans6546]

Enjoying your content all the way from Raleigh North Carolina, United States. Great content!

[@KFEAvia]

Thanks! I wonder what differences you see between flying in the US and Europe, or in this particular flight?

[@guraytanc9732]

I can literally feel your state of mind being so tired and in turbulence haha

[@KFEAvia]

Yeah, you weren’t drinking, you weren’t partying, you had a decent sleep, but you feel opposite to above mentioned 😀

[@abhikchatterjee0206]

Amazing video again.. always a pleasure to watch your flying and experiences. Your green sunglasses were also looking great 😂👍🏻..i hope u landed on time. Keep it up and love from india 🇮🇳

[@KFEAvia]

Thanks :) Unfortunately they charged me full hour for 2 minutes of landing late… :) However, they did a great service with fuelling, see PART 3 soon ;)

[@abhikchatterjee0206]

@@KFEAvia ohhh that was unfortunate…..eagerly waiting for next video

[@benburns5995]

Hi Konstantin, hope you made it to your destination safely. Glad that you had the Oxygen on board, especially when you are flying alone. The fuel tank system sounded complicated but you would think that they would make the flow from the extra tank fast enough to keep the plane flying in an emergency. Going to listen to your latest video next to see what happens.

[@KFEAvia]

Thanks! True, fuel system is tricky enough to get you into some trouble 😄

[@antonvicentvich352]

How great would be your vídeos with subtitlea!!

[@dorset48]

Как всегда отлично 👍 Прикольно, конечно, решён вопрос с кислородом в Тбилиси. Ferry pilot может всё! Удачи, Константин! Ждём Ваших видео с нетерпением

[@KFEAvia]

Спасибо, были сомнения кислород ли 😀😎

[@dorset48]

@@KFEAvia😂

[@AndrewBashtovoy]

Great trip Konstantin, which brand you preffer more Dynon or Garmin?

[@KFEAvia]

Dynon surprised me A LOT 👍🏿

[@droge192]

I wonder why Azerbaijan would only let you transit at >15,000 ... in an ultralight?! Also, it was funny when Aktau approach cleared you on the ILS approach ...... in a VFR Ultralight!! 😆😆

[@KFEAvia]

Absolutely. They say we have no routes below 15.000’, what is VFR they don’t know 😀

[@yarikmartyn6571]

Привіт!Капец тебе занесло😂,продовження буде?

[@KFEAvia]

Так, завтра :)

[@wojciechsmol401]

Hey Konstanin. Is this plane IFR rated? Did you fly IFR here?

[@KFEAvia]

It’s a VFR airplane. VFR all the route, good weather planning is essential ☝️

[@AndrewBashtovoy]

Konstantin, the iPad has strong glare in bright sunlight. What do you think about e-ink Kaleido tablets on Android?

[@KFEAvia]

I just checked and I don’t see how you can use that tablets with nav programs. However, i do not have issues with IPads screen brightness. Only overheating sometimes ☀️

[@AndrewBashtovoy]

@@KFEAvia Possibly through Bluetooth or Wi-Fi connections, some software like SkyDemon Air Nav Pro supports Android but not ForeFlight.

[@dimbal_1981]

It would have been interesting to clipping my finger with those heart rate monitor device and check my rhythm during the watching this video. I suppose the result is going to be surprised someone 😊

[@KFEAvia]

😊 Thanks for sharing your feelings 👍🏿

[@andreyalekseenko5550]

Костя, привет! Тебе нужно купить и возить с собой альпинистскую кислородную маску, она размером со строительный респиратор, а балончики у них есть чуть ли не как от обычного спрея по размерам. Есть модели с подкручивающимся к маске балончиком, а есть с небольшим шлангом с возможностью положить балончик в грудной карман. Для альпинистов вес и размер важен, поэтому ты такое легко бы мог с собой возить вместе со всем своим аварийным комплектом не задумываясь. Вообще расход кислорода у тебя какой-то дикий при том, что ты не выполняешь никаких физических нагрузок, может ссыкотно и сердце разгоняется, либо лёгкие слабые, не приученные к спорту, но так явно не должно быть - альпинисту на штурм вершины из штурмового лагеря с возвращением в него балона кислорода раз в 5 меньшего объёма хватает, на куда большей высоте и при физических нагрузках, но там, правда, организм уже подшотовлен и адаптирован к высоте к моменту штурма

[@KFEAvia]

Спасибо за содержательный отзыв! 👍🏿 Заранее бы знать, что понадобится кислород… О таких баллонах я знаю, они как спрей краска, в Украине их полно, а вот в Грузии НЕТ СОВСЕМ, мы всем хендлингом искали. Пришлось выкручиваться :) По поводу расхода - так пишут авиационные правила, по всей видимости, для обеспечения безопасного бесперебойного поступления кислорода. Насчет легких не знаю, на мед комиссии в трубку дую, не пью, не курю, от Короны не умер 😀😀😀

[@andreyalekseenko5550]

@@KFEAvia Да, но когда тренируешься аэробными и анаэробными тренировками то объём и лёгких, и сердца растёт, а от того и высота переносится легче. Тем более, по альпинистким канонам, летя такой маршрут, теоретически ты должен за 2-3 дня уже получить "акклиматизацию" к высоте и довольно легко начать переносить подъём до 6 тыс. метров без кислорода при отсутствии физической нагрузки. А альпинистская кислородная маска с балончиком весит граммы и занимает крайне мало объёма, чтобы её можно вообще всегда можно было носить с собой. Балончик можно носить пустой с необходимыми лёгкими титановыми переходниками для заправки от разных систем. Может быть полезная тебя для тебя не меньше наушников BOSE, бренда, который выпускает лучшее для голосовых переговоров (не музыки!)

[@Barbasela-y4m]

Здравствуйте а что скажите за этот самолет или что то подобное можете посоветовать?

[@KFEAvia]

Самолет интересный. Посоветовать можно. Все зависит от задач, которые нужно выполнять. Четырехместный для покатушек - супер :) Для круиза, как видите, тоже пойдет :)

[@reinerwest5772]

Your comments have been very interesting again, Konstantin, thank you very much! Talking about the fuel tanks I did not understand: Why do you have to switch between those three fuel tanks manually? Why is there no system that automatically controls the fuel tanks? I've now had to drink several glasses of alcohol because it's put such a strain on my nerves when you talked about that issue 🤣 !

[@KFEAvia]

Thanks for a good question! The fuel is not automatically fed from all sources because if one source is contaminated - you switch to the other one and continue the flight. Thats the main reason.

[@JimBronson]

"Ah that's much better" pulse ox 90 lol. I personally would not be happy with anything under 94 or so. I'd turn up the oxygen if it were 90.

[@KFEAvia]

Tbh it depends how you measure, if 3-4 deep breaths done - would rapidly go up to 94.