Transformations | L'Île Seguin retourne en ville

[@timijarossay]

Je n'arrive pas à comprendre le manque de commentaires concernant cette île ou toute une histoire de Segin à Louis Renault. Une histoire sociale si bien raconté. Pour ma part, j'ai beaucoup apprécié l'histoire de l'île segin (l'île usine) dont je ne connaissais pas.

[@laurent5585]

Quel cinisme de la part de ces pdg et autres requins immobilier. Toujours le sourire de faire tomber ce patrimoine industriel français. Ils ont eu exactement la même attitude en Moselle pour la destruction de la sidérurgie .

[@alex-rx2vu]

c'était l'usine la plus emblématique de Renault, lui même emblématique constructeur automobile français, ma moindre des chose aurait été de conserver une petite partie de hangar et d'en faire un musée Renault tout en y intégrant l'aspect social et lutte ouvrière...je l'ai connu dans mes 28 ans (j'en ai 62) et je px vs assurer que le quartier était aussi vivant et passionnant que Disneyland, mais bien plus utile

[@male446]

regardez moi tout ces idiots a 46:12 tout content que l'usine sois détruite c'est répugnant. Heureux de voir l'usine seguin détruite mais ils se rendent compte du malheur qu'ils ont fait en fermant l'usine? Une belle bande de costard cravate rien dans la tete aucune considération pour les ouvriers qui ont donné sueur dans ce lieu. Mais bordel ils sont sorties de quel école? Sérieux mais au lieux de la détruire ils auraient du la reconvertir en la découpant en 3 zones genre le siége social de renault, un pole de restauration de voiture et un musée gradeur nature. Mais a la fin quel pays peux se venter d'avoir eu une usine aussi grande et surtout sur une ile il y avait que nous mais ces bonhommes ont préférés la rasée c'est pitoyable. On aurai put etre fier aujourd'hui encore si elle était debout.

[@nex6342]

I couldn't agree more with your statement, the factory had an important role in the history of aoutomobiles; fans of architecture, people intrested in mechanics and urban explorers, were all brought together by this factory and it's history. They shouldn't destroy this factory, and as you said they should repurpose it. But of course they had to demolish it in the exact year I was born Here in Poland we have similar situation with our car factory in Warsaw called FSO, it had huge part in post war automobile history in here; in it's prime known for constructing for Polonez and Chevrolet, now closed since 2011 because of partial banckruptcy of the company, with some part of it already demolished, part sold, and part still guarded but not used since the company is not intrested in building cars anymore. Thankfully the already sold parts are now repurposed to the role of "Global EXPO" exposition center, instead of being demolished. Still, it's sad that something like this is happening (banckruptcy, destruction) to factories with so much history and potential as The French Ile Seguin and Polish FSO. (I had to pass your comment through google translator because I don't speak french)

[@bobcomment8589]

Je pense aussi que l'on aurait pu faire autre chose notamment un musée et un centre de restauration pour les voitures ancienne qui sont de + en + à ma mode!

[@lydiepatriarca6522]

Inadmissible qu'il n'y ait pas un musée Renault sur l'île Seguin. J'étais à la dernière sortie de voiture, très émouvant. Renault a fait vivre de nombreuses familles de différentes ethnies 😢

[@sebastiendenayce2700]

Un vrai gâchis que d'avoir confié à ces petits hommes à l'égo démesuré le pouvoir de détruire ce chef-d'oeuvre qu'un grand Homme comme Louis Renault avait si génialement conçu...

[@bobmao7848]

J’avais visité cette usine dans les années 70. Le plus impressionnant c’était les ateliers fonderies et les presses . Et bien sûr la chaîne des 4l, en particulier la version exporté, qui n’avait rien à voir avec le modèle pour le marché français. Pour les français de l’a peu près et une super finition pour les étrangers. Écœurant après j’ai plus jamais acheter de Renault.

[@math112233]

Ce reportage est révélateur concernant la relation entre l'industrie et la France. Le meilleur, c'est la musique de la fin très légère, voir un peu trop. Il y a quand même eu un drame social (les employés du site).

[@papi5105]

Moi aussi j' ai travailler au bas Meudon 7477 en finition sur R4 et R6 pour moi aussi ça me fait mal au cœur ❤️❤️❤️❤️

[@Les_petits_trains_de_bourgogne]

Tu travaillais sur l’île ?

[@antoniomoura9347]

Triste!

[@aurelienkmieckowiak5758]

Je m'intéresse a l'île seguin depuis que je suis petit, une histoire intéressante, j'aime l'urbex et j'aurais voulu visité l'ile seguin, la centrale électrique était fascinante, les dernières démolition de l'usine a était celle de la piste d’essais en 2015, et découverte de vesitge de fondation en 2014, vidéo sur la démolition intéressante et inédite

[@christianebrugnon3005]

CETAIT TOUTE NOTRE BELLE EPOQUE

[@dauphe73]

Oui, je viens de regarder ce reportage sur la démolition de l'usine RENAULT sur L'île seguin... bien sur il y a des choses que j'ignorais, mais quand même, ils aurait pu faire autre chose au lieu de prendre cette décision qu'ils n'avait pas le droit d'alleurs parce qu'il ne faut oublier que RENAULT, n'appartient pas à l'etat mais il s'en est accaparé d'office sans rien dire à personne de toute façon, là où il y a du fric à ce faire, l'Etat est le premier à faire surface . Quand je pense ce qu'ils ont fait avec ce grand nom, Louis RENAULT doit ce retourner dans sa tombe le pauvre... Ses enfants et petits enfants, continue à ce battre pour faire valoir leurs droits et, reprendre ce qu'ils leur appartient et ça serait pas un mal...et je suis de tout cœur avec eux.

[@Pulpepurple]

J ai eu la chance de travailler avec Carlos le pelleur de la 54 toujours en activité chez Brunel actuellement premys un vrais Passioné c est impressionnant de les voir travailler ils savent se qu'il font.

[@shaneharrisnj3484]

This place gave the world a fun car to drive... Le Cinq (Le Car for the USA) but the best thing they churned out... was in a form of a certain dessin anime.... A Dessin Anime about a Turtleneck wearing geek who stumbles upon a military grade supercomputer inside that very same factory... He alongside a very Moody German boy, a hot Japanese girl, a badass Scottish man, a mysterious girl from Switzerland and a silly Italian boy...who try to recreate.... A World Without Danger...

[@lisabaileyozbaby9654]

And so the lyoko warriors collapsed

[@nex6342]

Hey, is there a possibility that you know the song that plays at the beginning and the end of this documentary?

[@josephtafur]

And was replaced by a music venue

[@josephtafur]

Where are my lyoko fans at

[@animefan0077]

Vive Code Lyoko

[@tomlou975]

J’aurais bien aimé visiter

[@papi5105]

Moi j ai travailler au bas Meudon j ai bien connus l îles Seguin bien tristes de voir un monument partir en ruines ont fabriqué des 4l et des R6

[@djau2000]

Quel est le titre du livre à partir de 19:50?