Transitaire international: Comment choisir le meilleur en 2024 ? ( et évitez les arnaques...)

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Un transitaire est une personne ou une entreprise spécialisée dans la logistique du transport international de marchandises. Les transitaires jouent un rôle clé dans le processus de livraison des marchandises d'un pays à un autre.
Leur principale fonction est de faciliter le mouvement des marchandises à travers les frontières en se chargeant des formalités douanières, des documents et de la coordination des différents acteurs impliqués dans le transport international, tels que les transporteurs, les compagnies maritimes, les compagnies aériennes et les organismes gouvernementaux.
Les transitaires agissent en tant qu'intermédiaires entre les expéditeurs (personnes ou entreprises qui envoient les marchandises) et les destinataires (personnes ou entreprises qui reçoivent les marchandises). Ils s'occupent de l'organisation et de la gestion du transport, en choisissant les meilleures options de transport, en préparant la documentation nécessaire (comme les factures commerciales, les listes de colisage, les documents douaniers) et en coordonnant les étapes du processus d'expédition.
Ils peuvent également offrir des services supplémentaires tels que le regroupement de cargaisons, la gestion des entrepôts, l'assurance des marchandises et le suivi en temps réel des expéditions.
En résumé, un transitaire est un professionnel de la logistique qui facilite et coordonne le transport international de marchandises, en s'occupant des formalités douanières et de la gestion complète du processus d'expédition.
00:00 Intro
01:13 C'est quoi un transitaire ?
07:04 Comment choisir un bon transitaire ?
09:55 Les critères de sélection d'un agent transport fiable
17:28 Conclusion
#transitairechine#commissionnairedetransportfrance#transitairefrance

[@SINOSOURCING]

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[@lailamounir6788]

Bonjour sino,je souhaiterais savoir si j ai bien compris par exemple j achete mes marchandises et je les envois chez vous et vous, vous vous occuper de me les envoyer aux pays de destination si cela est ce que vous pouvez me dire comment vous contacter directement svp merci

[@KalilCisse-ni1xk]

00

[@khadijak9888]

Avec 27 ans de métier je rejoins vos larges et richesses explications.

[@vanessapuninu4409]

Bonjour, etudiante en logistique et pilotage de flux. J'ai bcp aimé votre vidéo explication très claire. Je vous remercie

[@sidikiguebre2131]

Merci beaucoup je vous suis depuis le Burkina Faso

[@claudekarelle4905]

Très bon contenu Jean Perry. C'est important d'apporter toutes ces clarifications aux importateurs/ exportateurs.

[@kouadioguillaumeloukou8301]

Merci beaucoup pour ton éclaircissement. Je vous su depuis la côte d'Ivoire.

[@SINOSOURCING]

Merci pour ton intérêt

[@hassan-fn1mq]

Merci pour le partage

[@khadijak9888]

Je suis Mme Sabil. General manager de SK SHIPPING a Casablanca

[@colibrifoodtruck3222]

Bravo Jean chaque vidéo tombe à point nommé belle clarification Merci beaucoup

[@seydouba4470]

J'aime vraiment votre cous c'est vraiment claire pour moi Je voulais être un transitaire je suis en Guinée

[@gabrielmartinrabemananjara71]

Merci jean perry

[@rspmanagement7711]

Formidable JP :) je ne tarder pas à me former à très bientôt , cdt, Haythem

[@SINOSOURCING]

A bientôt!

[@khadijak9888]

En transport maritime routier et aérien tout en assurant le suivi et l'accompagnement de notre client et l'assistance de nos agents.

[@samtek30]

Bonne video

[@madmadoent.9370]

Bonjour Jean et merci pour le contenu. Donc d'apres ce que j ai compris. Une fois je confirme mon choix de founisseur en Prix ExW. Je contacte sinoshipping, et ils ont le service porte a port donc des entropots du fournisseur en chine jusqu'a mon entrepot en région parisienne ou les entrepots d' Amazon en france ou eventuellement aussi les autres enrepots d'Amazon en europe.

[@SINOSOURCING]

Oui c est bien cela !

[@madmadoent.9370]

@@SINOSOURCING Merci et a bientot,

[@mostefahafiane7640]

Bravo, très bien expliquer et très utile j'aime ce genre de contenus.

[@SINOSOURCING]

Merci Mostefa !

[@alicebenbia3444]

Bonjour, trés bonne vidéo, dans les dernières minutes, vous parlez de l'importance de bien formuler sa demande de cotation, avez vous un exemple précis, une demande type? Merci d'avance pour votre retour

[@SINOSOURCING]

Bonjour Ces documents sont réservés aux membres Limitless Sourcing Vous pouvez nous rejoindre dans cette aventure, et bénéficier de tout un réseau d’experts logistiques pour vous accompagner dans ces démarches : sino-sourcing.fr/formulaire-accompagnement/#

[@khadijak9888]

Bsr Je suis agent forwarder au Maroc. Je vous remercie pour vos explications

[@redalkawkabi4280]

Bonjour khadija,j'aimerais bien savoir si vous vous occupez des transits marchandises Chine-Maroc.Cordialement

[@khadijak9888]

@@redalkawkabi4280 Bonjour Reda Oui moi je travaille le transport a travers le monde entier.

[@khadijak9888]

@@redalkawkabi4280 Oui, je fais la chine /maroc. Quand vous dites transit, c'est à dire transport et dédouanement ? Je t'explique, chez nous transit : veut dire opération de dédouanement. Juste pour préciser

[@pierreconte3729]

"Transitaire" n'est pas une reconnaissance juridique.....En France, c'est un "organisateur/commissionnaire en transport" et pour la partie douane il doit être "RDE" (représentant en douane enregistré"... Le commissionnaire de transport à une obligation de résultats....et le "transitaire" une obligation uniquement de moyen... Il faut éviter les cotations sous forme de "forfait" car il est préférable d'avoir tous les postes de coûts sur un transport...

[@SINOSOURCING]

Bonjour Pierre, merci pour votre remarque. Ce que vous dites est exact, cependant pour la plupart des entrepreneurs le terme transitaire est le plus utilisé. Pour les postes de coûts cela dépend beaucoup de nos clients demandent du porte à porte car ils ne veulent pas s'occuper du transport. Ceci dit pour un PRO qui importe beaucoup il est vrai que maitriser tout les couts est préférable. Cordialement

[@tahaek1218]

Moi le transitaire me sert uniquement pour le dédouanement…. Le transporteur c’est le fournisseur qui le propose…

[@moussadiallo4831]

Une très bonne explication, très claire mais j'ai une question quelle est: quelle est la relation existant entre un transitaire et douanier ?

[@SINOSOURCING]

Bonjour Certains transportais ont leur propre bureau en douane, certains sous traitent. Ce qu’il faut comprendre c est que le transitaire est un organisateur de transport, son rôle est d’acheminer pour vous les marchandises d’un point A à un point B, qu’il ait son propre bureau en douane ou pas.

[@redalkawkabi4280]

Bonjour Jean Perry,merci beaucoup pour les informations précieuses et d'avoir éclairé une partie de ce monde très compliqué de transport.je cherche un transitaire pro fiable,de confiance et sérieux pour mes commandes via la Chine vers la France et je voulais savoir si vous avez l'agence près de la zone Shanghai.Corialement

[@SINOSOURCING]

Bonjour Bois sommes aussi à Shanghai Pour votre demande vous pouvez nous écrire à [e-mail] A bientôt Jean

[@oumar-fouladou24]

Merci pour les explications je cherche un transitaire entre la Chine et le Sénégal

[@SINOSOURCING]

Bonjour vous pouvez nous écrire à : [e-mail] Au plaisir de vous lire

[@sanouchiichaou8808]

Bonjour, merci infiniment pour toutes vos vidéos, ça nous aide vraiment, S'il vous plait comment pourrais je trouver un agent ou une société qui me permettra de transporter les véhicules classique Européens pour livré en Afrique au port du Cotonou/ Bénin par exemple ?

[@SINOSOURCING]

Bonjour Depuis la Chine ? Vous pouvez nous faire une demande sur le site SINO Shipping FR

[@khadijak9888]

Je reste à l'écoute de toute demande et/ou collaboration en matière de transport international de et vers le maroc

[@user-xr5lh1vn1m]

bonjour je peux avoir votre contacte , j’aimerai faire des conteneurs INTERNATIONNAL , je cherche une personne sérieuse

[@abdon-danielyededji8256]

Bonjour. Comment peut on avoir une bonne structure de prix pendant que les transitaires nous factures des frais de surcharges des compagnies maritimes ?

[@SINOSOURCING]

Bonjour Excellente question ! La structure de prix est un élément déterminant, mais il est vrai que le transport est ponctué de beaucoup d’aléas et de variations tarifaires, surtout ces derniers temps. A vrai dire, actuellement personne ne peut prévoir ces surcharges à l’avance, qui sont elles mêmes facturées par les armateurs aux transitaires. Quand la situation reviendra à la normale, vous pourrez prévoir des frais de transport fixes, sans changements de dernière minute On espère revenir à cette situation rapidement

[@t.th.2889]

Ton histoire sur les PSS est fausse. Les surcharges telles PSS (pas que) sont applicables en général à date de chargement, donc si tu dis à ton client que la compagnie l'applique pour des conteneurs déjà chargés, c'est que t'as pas suivi l'info. C'est donc une erreur.

[@bradxvIII]

je penses qu'il parlait plutot des CY les PSS sont connu d'avance !

[@danykanaky1349]

Bonjour monsieur une voiture de plus de 12 ans coûte plus cher ou moins lors de la récupération à l arrivée en nouvelle caledonie cordialement

[@rolandgnabo2031]

Salut juste pour savoir Pour un particulier quels sont les documents à fournir pour recevoir ses marchandises en provenance de Chine ( cas de la côte)

[@SINOSOURCING]

Ce sont les mêmes documents requis que pour une entreprise ( packing list, commercial invoice , normes si nécessaire etc) Attention il faut vérifier que le transitaire peut dédouaner pour un particulier, tous ne le font pas !

[@maestro5248]

Merci pour cette vidéo, sino shipping est un intermédiaire entre l'importateur et le transitaire ou c'est directement un transitaire?

[@SINOSOURCING]

Nous sommes transitaires

[@wenchellsolon5428]

Faites vous des livraisons en Haïti ?

[@SINOSOURCING]

Cela dépend des dimensions !

[@abutaftaf556]

Bonjour, comment est ce que je peux savoir si un transitaire est spécialiste sur un flux spécifique ou non ? parce que au final tous les transitaires nous disent qu'ils peuvent s'occuper de nos marchandises à l'international donc comment verifier cette info ? merci pour votre réponse

[@SINOSOURCING]

Bonjour Il faut connaître leur historique pour cela Le mieux est de vous constituer votre propre réseau mais cela prend du temps et coûte souvent pas mal d’argent ! Sinon nous proposons une ouverture de notre réseau exclusivement pour les membres de notre programme d’accompagnement dont voici la description: sino-sourcing.fr/limitless-sourcing/

[@lacordelledriss2851]

Bonjour, Je souhaiterais savoir si la refacturation par le transitaire des frais de : - Stationnement portuaire - Détention portuaire - Scanner - Visite de douane Est normal, et si il est possible de les contester ? Merci pour votre aide

[@SINOSOURCING]

Bonjour Vous pouvez toujours essayer de négocier ces frais oui

[@gabrielmartinrabemananjara71]

Bonjour je n arrive pas à acceder au lien de la formatio ..Priere de faire le necessaire Merci Gabriel

[@SINOSOURCING]

c'est pourtant facile...

[@MatthieuFiston-oq8ks]

Merci infiniment suis au Congo kishasa. Je peux avoir les num de transitaire en Chine ?

[@SINOSOURCING]

Vous pouvez remplir le formulaire en ligne sur SINO-shipping.fr

[@cataleya3562]

Bonjour, Comment s'inscrire à votre formation. Je suis très intéressée par celle-ci.

[@SINOSOURCING]

Bonjour vous pouvez contacter kati qui va vous inscrire: [e-mail]

[@styvetachie4865]

La formation

[@seydouba4470]

Pour être un transitaire je dois faire quoi

[@fab31100]

Passer l'examen de capacité de commissionnaire de transport.

[@seydouba4470]

S'il vous plaît répondez moi

[@josianekindombi2502]

Bjr comment vous contactez via watsap

[@SINOSOURCING]

Nous vous invitons à prendre rdv téléphonique sur le lien suivant : sino-sourcing.fr/candidature/

[@malek95383]

bjr atous je recherche un transitaire chine jusqu en france svp si qq1 a un bon contact je suis preneur merci a tous

[@SINOSOURCING]

Bonjour Vous pouvez nous adresser votre demande ici : [e-mail] A bientôt L’équipe SINO