#4l60e

En nuestros videos, exploramos a fondo los siguientes temas:
Técnicas de mantenimiento esenciales para prolongar la vida útil de tu transmisión SVT.
Consejos prácticos para el cuidado preventivo y el diagnóstico de problemas comunes.
Revisiones detalladas de productos y herramientas recomendadas para trabajar en transmisiones SVT.
Guías paso a paso para realizar tareas de mantenimiento, desde cambios de aceite hasta ajustes de rendimiento.
Entrevistas con expertos en transmisiones SVT y análisis de las últimas tendencias en tecnología de automóviles deportivos.
Nuestra misión es proporcionarte la información y el conocimiento necesarios para mantener tu SVT funcionando a su máximo potencial. Ya seas un entusiasta de los deportes motor, un propietario de un SVT o simplemente alguien interesado en aprender más sobre estas transmisiones de alto rendimiento, ¡estás en el lugar correcto!
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Los fundamentos de las transmisiones automáticas y cómo se comparan con las transmisiones manuales.
Consejos para el mantenimiento regular y el cuidado de tu transmisión automática.
Guías paso a paso para solucionar problemas comunes de transmisiones automáticas.
Revisiones de productos y recomendaciones para mejorar el rendimiento de tu vehículo.
Entrevistas con expertos en la industria y análisis de las últimas tendencias en tecnología de transmisiones.
Nuestro objetivo es proporcionarte información valiosa y práctica para que puedas tomar decisiones informadas sobre el mantenimiento y la optimización de tu transmisión automática. Si eres un entusiasta del automóvil, mecánico o simplemente alguien interesado en comprender mejor su vehículo, ¡este es el lugar para ti! No olvides suscribirte para mantenerte actualizado con nuestras últimas publicaciones y consejos. ¡Gracias por visitarnos y ser parte de nuestra comunidad!"
Consejos de mantenimiento para el sistema de transmisión de tu vehículo
El sistema de transmisión del automóvil tiene por función hacer llegar la potencia del motor a las ruedas motrices. Para llevar a cabo esta importante misión el sistema cuenta con el trabajo de importantes componentes del automóvil, como son el embrague, la caja de cambios (sea esta manual o automática), el árbol de transmisión…
Para que el sistema de transmisión no nos de problemas es imprescindible cuidar el mantenimiento de nuestro coche, con revisiones periódicas en nuestro EuroTaller de confianza. Eso sí, según nuestro vehículo cumpla años o haga kilómetros aparecerá el desgaste, especialmente en los componentes móviles.
Algunos consejos de mantenimiento que nos ayudan a evitar averías en el sistema de transmisión:
Conduce con suavidad.
Evitar maniobras bruscas y un estilo de conducción agresivo es beneficioso tanto para el sistema de transmisión como para el funcionamiento del vehículo en general.
uidado con cargar en exceso el vehículo.
Evita las cargas excesivas y quita del coche todos los bultos o pesos innecesarios (como la baca, si no la vas a utilizar).
Cuida los neumáticos de tu coche.
No nos cansamos de repetir la importancia que tiene llevar los neumáticos a punto. Y no sólo para nuestra seguridad vial, sino para otros muchos elementos del coche. Recuerda vigilar las ruedas una vez al mes para comprobar que la presión es correcta y que no hay desgaste irregular.
Revisa los líquidos y haz los cambios cuando toque.
La caja de cambios lleva un aceite que hemos de cambiar según las indicaciones del fabricante o cada 25.000 kilómetros aproximadamente. De igual forma, es muy importante no olvidarnos del cambio de aceite de la transmisión, también conforme los consejos del fabricante o una vez circulados 50.000 kilómetros.
En general, las averías del sistema de transmisión suelen notarse por ruidos o vibraciones. Pero lo mejor es prevenir y revisar a fondo de manera anual nuestro vehículo en nuestro EuroTaller de confianza. Además, ahora te invitamos al cine la importancia de checar bien taller donde se va a reparar una transmisión o cualquier otro trabajo amigos,.pidan muchas referencias no se dejen engañar,. transmisión automática #4l60e
#short #th350 #700r4 #4l80e #th400 #4r70w #transmision ,.si te gusta más info suscríbete a nuestro canal 🤩

[@PunkZzade]

Excelente video, saludos desde Santo domingo República Dominicana, tengo esa misma transmisión en un trailblazer, recién desmonte para reparación no cambiaba de 3ra decían que era problema eléctrico y resulta que era problemas internos...

[@transmisionesautomaticasprusar]

Excelente amigo,. muchas gracias

[@abrahampapetti1315]

Maestro descubri cual era el problema de mi powerglide! Era el pin que sujetaba el engranaje central de la bomba trasera... Muchas gracias por sus consejos, abrazos desde Chile

[@transmisionesautomaticasprusar]

Excelente amigó,. que bueno que te gusten nuestros videos y saque provecho

[@gerardorojas0924]

Gracias por compartir DTB saludos

[@transmisionesautomaticasprusar]

Muchas gracias amigo

[@gustavoromero5955]

Muchas felisidades por su amabilidad que diosito lo colme de muchas bendiciones

[@transmisionesautomaticasprusar]

Muchas gracias amigo igualmente

[@agustinortizreyes5163]

Gracias por trasmitir sus conocimientos,exelente dia.

[@transmisionesautomaticasprusar]

Gracias x seguiremos amigo

[@humbertocruz9632]

Me reconstruyeron y tarda para los cambios que será maestro gracias

[@eronrojas8282]

Excelente Trabajo

[@transmisionesautomaticasprusar]

Saludos amigó

[@gabrielcedeno4456]

Saludos desde Ecuador 🇪🇨. Sabes si esta transmisión funciona bien con un Cummins 4BT

[@joeljustiniani6198]

Amigo saludos gracias por compartir una observación podrías colocar la cámara orizontal bye 😉

[@melvincampos9604]

Gracias

[@transmisionesautomaticasprusar]

Gracias amigo 😊

[@jhonnymistretta3848]

Hola por qué golpea al aplicar de P a D, o retro

[@diegocarvajalbarraza9898]

Maestro saludos de chile tengo una 4l60e me esta pasando que la camioneta la dejo de usar y no entra la reversa no avanza, pero si la directa no tiene drama pero al tomar temperatura no tiene ningun problema. Y lo otro que tiene codigos por solenoide pero en carretera anda bien lo unico que no reduce la marcha en una subida saludos.

[@sopitasmondragon3478]

Amigo que tal me sorprende su conocimiento y manejo en transmisiones automáticas le mando un cordial saludo desde Amealco Querétaro, mire le quería preguntar yo tengo una chevrolet pick up con esa transmisión 4l60e y en el cambio de 1ra a segunda suelta una fuerte patada y en los demás cambios los hace suaves ah y cuando la camioneta ya esta a temperatura mas elevada ya no patea a que se podrá deber eso amigo le agradecería mucho su ayuda!

[@transmisionesautomaticasprusar]

Tal vez solo sería problemas de caja de válvulas amigó,.p por no dejar checa bien tu sensor TPS.,eso apenas que lo vea un mecánico,. que de lecturas bien no fuera de rango

[@moneditamusic1632]

buen día estimado maestro, mi transmision 4l60 solo entra Parking, reversa y neutral, pero los demás cambios no entra ninguno, alguna recomendacion? gracias.

[@juanmanuelreyezvelez5610]

Hola maistro buena nocnecita ay ebisto unos videos tengo una ford lobo motor 4.6 y la trosmicion de un pequeño tironcito cuando la ecno andar una pregunta sele puede cambiar el aceite o que me aconseja saludos desde linares nuevo leon

[@transmisionesautomaticasprusar]

Si amigo, y es fácil cambiar aceite y filtro, solo quitas la tapa o cárter y el filtro solo está metido a presión, saludos a Linares

[@juanmanuelreyezvelez5610]

@@transmisionesautomaticasprusar grasias maistro en el descansa lo voy aser grasias y la verdad bonitos videos y lo felicito tiene muncna esperiencia saludos de nuevo

[@joejoeglez6280]

Esa transmisión es lo mismo que una 4l65 ?

[@MrSolin27]

Buenas noches pregunta dónde ban los balines de lado caja se me abocardo cómo lo soluciono o tengo que conseguir otro cascarón es una 700r4 espero su consejo

[@pedropicapiedra1261]

Exelentes videos saludos una pregunta me repararon un a4l60e. Y me dijeron q salio rallada la bomba cuandobsalen rallas se remplazan completamente o nadamas se reparan. Si las reparan tienden afallar en un futuro

[@transmisionesautomaticasprusar]

Lo mejor sería cambiarla amigo,. aunque sea usada pero muy buena

[@JavierZepeda-lh1gc]

Encuato sale reparacion de una zafira 2006 2.2 golpetea y se queda en 4 en q parte se encuetra su taller maestro

[@FernandoPosadas-yh7ov]

Maestro tengo el Lincoln patea al Aser cambio que podrá ser ojalá y me pueda dar un tip😊

[@transmisionesautomaticasprusar]

Hoy en vivo amigo 9pm México

[@rowolo14]

Que opinion me da o que me recomienda ya que voy a reparar mi 4l60e voy a meterl el power pack de 3-4 discos rojos de la marca alto o son mejores 3-4 zpak de raybestos le.metere el shiftkit transgo hd2 y la quiero para off road muchas gracias por su tiempo

[@transmisionesautomaticasprusar]

Ami en lo personal me gusta más alto rojo pero el zpack jala muy bien,.y los discos borgwarner también jalan muy bien

[@juanramonpenarodriguez3802]

Amigo que tal una pregunta que marca de kit de repuestos de transmisión me recomienda para mí troca es una rodeo 1999 creo que es una transmisión 4L30E...

[@transmisionesautomaticasprusar]

Puedes buscar en MercadoLibre o Amazon,.marcas tanto Raybestos ,. borgwarner o alto.,transtec

[@jaimehernandez4972]

Tengo una transmisión 4t65e en drive patina en 3a avanza normal y después de 30 kms lo pongo en drive y entran todas las velocidades, tiene pastas discos bandas, todo bien, que le pasará, porque hace esa falla

[@user-dd7kh3be9f]

Compa tigrillo de las transmisiones un saludado en que lugar del mundo trabaja usted?

[@pancherodelnorte]

Mi caja tenía 6 pastas en la de 3y4 el mecánico le metió 7 y ahora no avanza solo en 1y2 que se tiene que hacer al principio pura sobre marcha entre 3 y 4 y ahora no avanza

[@transmisionesautomaticasprusar]

Platícame más detenidamente que falla tenía y por qué hizo eso.,para ayudarte

[@pancherodelnorte]

@@transmisionesautomaticasprusar tenemos con ella casi 20 años cuando la compramos de 1a2 teníamos que soltar acelerador y volver acelerar para que entrará 2 o si le dábamos sin soltar acelerador pateaba de ahí con esta es la 3ra vez que se repara la primera fue pastas la segunda fue bomba pero se dio la caja a cambio nos dieron la 4l60 y esta vez fue la bomba pero sigue lo mismo de 1 a 2 patea si no soltamos el acelerador, el mecánico la abrió y cambió pastas pero en el tambor de 3 y 4 traía 6 pastas y el puso 7 xq así debe de ir según el, entonces la use 2 días al igual de 1a 2 patea dice que es la tr y bueno estos días q la use en 3 entraba sobre marcha y se jaloneaba de 70kmh hasta llegar a 100kmh dejaba de hacerlo y corría normal me estacione cuando volví solo marca hasta 40 kmh y se acelera y deja de aplicar, que tengo que hacer quitarle la pasta que le agrego? Xq antes de la reparación la 3a4 nunca hizo eso de como forzarse, yo tengo conocimiento básico en las transmisiónes pero estube de metiche con el mecánico a donde fui y el asegura que lleva 7 y no 6 pastas como venian en la caja

[@CarlosHernandez-ng7ne]

Hola buenos días amigo m podrias xplicar q significa la transmicion 350 cola CORTA y cola LARGA y para q sirve cada una d ellas

[@transmisionesautomaticasprusar]

Normalmente la cola larga es para pickup y cola corta para carro amigo

[@albertocrispinesquivel7803]

Tengo una camioneta honda crv 1999 caja automatica mi problema fue que de repented patina el embrage o algo asi quedaba acelerando ,.la pregunta es queda bien despues de la teparacion lo mandaron para Buenos s Aires a reparar Que me aconseja estimado

[@transmisionesautomaticasprusar]

Si la reparación va con todo nuevo amigo no tendrás problemas amigó.,y quedan muy bien

[@efrainparra1593]

Maestro una pregunta por que si mi transmisión es de chicote supuestamente la 700 por que tiene arnés y Solenoides trae eso del A y B pero todo desconectado de ante mano es adaptada pero eso influye en su funcionamiento? nota, no se si trabaja bien ya que no sirve así compré la camioneta necesito llevarla a reparar pero quería saber si funcionara bien aunque tenga ésas partes sin conectar y que aparte no tienen de dónde conectarse, gracias buen día y como siempre buen trabajo

[@transmisionesautomaticasprusar]

Si tiene cable de sobre pasó no es electrónica amigo,.solo son sensores de presión,.y puede jalar todos los cambios con ese arnés desconectado

[@efrainparra1593]

@@transmisionesautomaticasprusar ok esta bien, entendido, gracias por su atención

[@monula19161]

Mi camioneta es una blazer 96 y trae esa misma transmisión de la nada comenzó a patinarse pero al estar fría entran las velocidades y ya no le quise dar que podría ser... Le eche 3 litros de aceite suponiendo que era falta de aceite que me recomienda?

[@transmisionesautomaticasprusar]

Si ya no camina ya tienes problemas internos amigo , filtro tapado,.

[@ernestlopez1342]

Maestro buenas noches! Tengo una Up Lander 05, el mecánico que me hizo el trabajo, lleva como 10 veces que la desmonta y no le queda nunca, se patina luego patea, en fin, Dónde está ubicado usted y si es posible que me haga un diagnóstico y reparación.. Saludos y gracias

[@transmisionesautomaticasprusar]

Amigo., estamos en Monterrey NL México

[@alejandromorales423]

Buenas noches, tengo esa misma transmisión en una Chevy van g20 1995 al dar drive avanza bien pero al momento de meter el cambio no cambia de velocidad y el motor se revoluciona más para mantener velocidad mínima, había un corto enorme en el conector ya aisle los cables y sigue estando igual cuál es su recomendación, gracias

[@transmisionesautomaticasprusar]

Ya que tenías problema electrónico debes escanearlo primero amigó,.tal vez se dañó algún selenoide

[@transmisionesautomaticasprusar]

Tenemos un vídeo hablando de todo lo electrónico y como probarlos

[@guiller5074]

Una consulta amigo. Mi caja es una 4160e Grand Blazer 97, mete bien reverso y mete muy bien el Drivers, pero no pasa de 2 a 3 , me dicen que le un aditivo pero llevo 5 días andando y no mejora, se queda en 2. Me aconsejan que le ponga 5 Cc de Liga de frenos, es verdad. Gracias.

[@transmisionesautomaticasprusar]

Lo primero es escanear amigó y nunca agregar líquido de frenos, eso era en transmisiónes viejas

[@luisoctaviochaidesramires3105]

Buenas amigo tengo un problema con una L60e 2004 el problema que tiene es que esta neutralizada no camina ni panfrente ni para tras la falla fue repentina Le meti el escaner y a rojo el código p0705 relacionado con el neutral suich ya selo canbie pero sigue igual no se si usted me podría ayudar con eso selo agrádese ría Saludos des de Mexicali

[@transmisionesautomaticasprusar]

Si ya no camina nada,. desconecta arnés y ve si se mueve,.si no jala nada., entonces bajala y revisa todo de nuevo

[@antoniohinojoza1233]

Donde trabaja usted oiga o donde esta si taller

[@transmisionesautomaticasprusar]

Estamos en Monterrey NL México

[@oooo-zo3tr]

Buenos maestro repare mi transmisión yo mismo al principio trabajo bien todo muy de repente ya no quiso agarrar la reversa entra pero como que se frena y no se puede mover ni apuchando es una 700 de chicote de ante mano gracias

[@transmisionesautomaticasprusar]

Cuandoa reversa falla podría ser los discos que van al fondo,.por ahí pudiera estar la falla o también la bomba hace falla en reversa

[@oooo-zo3tr]

Lo curioso que la dejo un día sin mover y agarra bien la reversa y después vuelve a fallar

[@oooo-zo3tr]

De antemano gracias

[@denisemeza7707]

Hola , disculpe un aproximado en el costo ,trae código p0868 y p1745 por favor y usted donde se ubica

[@transmisionesautomaticasprusar]

Esos códigos son algo raros así juntos,. presión alta y presión baja al mismo tiempo,.lo más seguro es que sea problemas electrónico,. tanto arnés interior o exterior.,o también falsos contactos o computadora

[@denisemeza7707]

Me dicen que la bomba de la caja , muchas gracias Don . Lastima que esté tan lejos

[@transmisionesautomaticasprusar]

Igualmente y mucha suerte con ese problemita

[@dayanageminis546]

Hola maestro espero pueda ver mi comentario tengo un mystique 98 la le invertí en arreglarlo pero ahora me dicen que ya esta fallando la caja no da para delante y solo la reversa cree valga la pena volver a invertir o que me aconseja ,ya se le arregló los filtros ,bomba de gasolina ,bujes, y otras cocillas ya no se que hacer si seguirle metiendo inversión o ya no que opinión me puede dar 😪lo malo que solo como 4 o 5 veces y eso es mucho solo lo disfrute mi carrito lo adquirí pero me empezó a fallar después que lo.adquiri 😪😪😪no se de autos ayuda plis o ya junto pa uno nuevo

[@transmisionesautomaticasprusar]

Creó el tambor múltiple está dañado amigó.,y si mecanico bueno,.tal vez pudiera desarmarla ahí puesta,sale la bomba de aceite por un lado y sacan el tambor

[@ramonramos8487]

Tengo una GMC 88 americana 700 de chicote entra la 1 brusca la 2 bien la 3 la 4 no entra le suelto el acelerador y cambia le aceleró y se neutraliza k puede ser gracias

[@transmisionesautomaticasprusar]

Ya debes tener problemas adentro amigo,.o por no dejar cambia la caja de válvulas y espero jale bien

[@fran4197]

Adónde se encuentra si taller y en qué estado ya me canse de invertir y no queda mi caja

[@transmisionesautomaticasprusar]

Estamos en Monterrey NL amigó

[@vegetatattoo9562]

Que tal buenas noche una preguntotaaaa? tengo un mazda 2006 automático y al meter reversa patea y aveces le cuesta despegar y le intento poner modo Manual y no la deja entrar y en drive me va marcando en el tablero las velocidades como si lo trajera en manual que puede ser maestro? SALU2 ✌️

[@transmisionesautomaticasprusar]

Empieza por escanear amigó y regresa y me cuentas. Que códigos de falla tiene

[@alejandrocamargo9018]

Transmisión 4L60 y 4L60e ay alguna diferencia o son la misma alguien que me ayude porfa desconozco información

[@rafaelrieratv]

Saludos tengo una tahoe z71 y a partir de ayer las velocidades de 1era a 2da tardaba en cambiar llegaba a 4 mil revoluciones, y esta trabajando forzada, andaba trabajando tranquilo y de repente empezó, si puede ayudarme y recomendarme que hacer lo agradezco.

[@transmisionesautomaticasprusar]

Lo mejor sería que empezar por un cambio de aceite y filtro y un aditivo amigó

[@anunakies]

Maestro 1 pregunta. Tengo 1 silverado 1500 año 93 La enciendo pondo drive piso acelerador y avanza muy lento le piso más y parece neutralizada o como que se forzá o se patina obvio no avienta el cambio, pero la pongo en 2da y si avanza con fuerza ya que lleva viada le bajó cambio a drive y libera 3era que podría ser amigo?

[@transmisionesautomaticasprusar]

Amigó lo primero es escanear,.

[@transmisionesautomaticasprusar]

Por qué pudiera ser sensor o selenoide fallando, o asta computadora

[@anunakies]

Sensor tengo 2 y computadoras también cree que pueda ser un selenoide de cambio en estos días le voy a cambiar el cedazo a ver si mejora y ya no me da esa falla.

[@transmisionesautomaticasprusar]

Muy bien amigó,.y si puedes escanear sería mejor,.

[@oscarblanco5866]

Hola hermano estoy interesado donde vives para reparar una trasmicion de una camioneta

[@transmisionesautomaticasprusar]

Que tal amigo,. estamos en Monterrey NL

[@transmisionesautomaticasprusar]

Te dejo Gmail y te pasó más información [e-mail]

[@pretto2538]

buen dia mi 4l60 no cambia de primera a segunda cuando cambia los hace todos pero cuando no el velocimetro se vuelve loco que sera eso

[@alanmartinez8018]

Me pasa lo mismo.. algún respuesta a esoo.. según la repararon completa con chift kit

[@melvincampos9604]

Buenas y me puedas ayudar tengo una gmc yukon xl 2007 rompió una línea de aceite ella apica 1.2.en tercera seva en blanco pero si aselero fuerte a pica pero no en cuentro el problema

[@transmisionesautomaticasprusar]

Creó ya se dañó algo por la falta de aceite amigo

[@transmisionesautomaticasprusar]

Digo si antes de la fuga estaba bien eso a de ser

[@melvincampos9604]

Si amigo ante de la fuga estava bien

[@melvincampos9604]

Bueno días a amigo yo le ise la prueba a los solenoide todas a y b dan 21.3 pero los otros dos pero uno de 21.3 pero el otro da 10.8 ese es el de precio eso son del cuerpo de válvula de la transmision a saque la placa del calinte y le fartava dos rines esa placa ise la prueba de corinte todos tienen corinte pero la placa no me imagino que cuando calinte es que manda la señal berda

[@junior--lf7dt]

Donde están ubicados?

[@transmisionesautomaticasprusar]

En Monterrey NL amigó

[@antoniojuarezlopez4712]

tengo una 4l60-e se quema 3ra ya cambie selenoides discos pastas tambor de aluminio pistones ligasy se sige quemando cambie turbina el unico codigo q marca es p071300. cambie selenoide de precion de aceite y puse enfriador independiente y sigo con el mismo problema

[@transmisionesautomaticasprusar]

Checa el MAF,. si ese sensor está mal o no es original te hace falla solo en 3

[@jalejandrosanchez2701]

Maestro buenas noches un saludo Disculpe de 2 transmiciones c4 hice una pero la pongo en reversa y da para adelante maestro me podria orientar por favor

[@transmisionesautomaticasprusar]

Podría ser que el varillaje este mal puesto amigo o te quedó mal armada.,ojalá y no

[@jalejandrosanchez2701]

Esque solo cambie el tambor donde embona la flecha y quite la banda maestro fue todo y las varillas ya las mobi para todas pociciones y da lo mismo reversa para adelante

[@jalejandrosanchez2701]

La pongo en parkin y luego le bajo la varilla al cambio reversa y da para adelante

[@jalejandrosanchez2701]

Antes de subir maestro yo gire la turbina acia la derecha y estaba suave en cambio para el lada izquierdo un poco dura para girar sera eso maestro

[@jalejandrosanchez2701]

Tenia razon maestro Buenos dias Estaba mal armada el tambor de reversa no enbonaba bien pero bendito dios quedo bien Gracias por su ayuda y conocimientos dios lo bendiga

[@YgorZombieMan]

En dónde te ubicas bro

[@transmisionesautomaticasprusar]

En Monterrey NL México amigo.,

[@YgorZombieMan]

@@transmisionesautomaticasprusar alguien de chihuahua capital que conozca que tenga esa habilidad para reparar las transmisiones o checarlas.

[@redentorcalle5189]

que sucede si el acumulador de primera a segunda tiene fuga de aceite

[@transmisionesautomaticasprusar]

Pudiera fallar o cambios muy suaves o golpeteos amigo

[@redentorcalle5189]

@@transmisionesautomaticasprusar yo soy de aca de la República Dominicana mi hermano tiene una Chevrolet blazer 1998 4x2 y la transmisión la falla que da es que en la D cuando uno arranca ahi que acelerarla casi a 3mil revoluciónes para que pueda entrar la segunda velocidad le hemos puesto el escaner y no tiene fallas electrónicas después que entra la segunda velocidad 3ra y 4ta entran bién el problema es para coger la segunda velocidad arrancando en la D

[@CarlosTorres-jl1yh]

No se ve ni maiz mi prude el vídeo

[@transmisionesautomaticasprusar]

Espero ya se pueda ver., creó solo es falta de tiempo,.lo acabamos de subí amigó Carlos

[@transmisionesautomaticasprusar]

Checa por fas si no se ve me informas con otro comentario

[@CarlosTorres-jl1yh]

@@transmisionesautomaticasprusar ya qedo ahora si mi prude saludos x aya.desde hermosillo son.mexico trans aut el carlingas.

[@sebastiancarp879]

Hola ,no puedo sacar los tambores de la 4l60e se quedó trabado , que puedo hacer?