TRASFERIMENTI ED INVII DEMOLENDI : Raccolta di convogli misti demolendi (Anno 2015-2020).

-Ecco a voi un nuovo format per il canale : raccolte di riprese nel dettaglio girate nel corso degli anni in giro per l'Italia . Quest'oggi tocca a i convogli demolendi, quei convogli a volte con composizioni eccezionali , che passano una sola volta in ferrovia, quei treni che portano con se anni e anni di storia ferroviaria.
-In questa raccolta , sono presenti alcuni dei tanti treni demolendi ripresi nelle stazioni di Benevento,Termoli,Foggia e Milano Rogoredo.
-Buona visione.
-Qui i dettagli di ogni clip ↓ ↓ ↓ ↓
00:00 intro canale;
00:08 INV Napoli Cle.-Bari Lamasinata : Trasferimento per la demolizione della E.656.605 e tre vetture + pilota Gallinari piano ribassato per la demolizione a Bari Lamasinata. Incaricata al trasferimento la E.656.560 Campana. Ripreso in arrivo nella stazione di Benevento.
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01:50 INV Benevento-Bari Lamasinata : Trasferimento sotto una bufera di neve di tre ALn 668 serie 1800 (1835+1861+1872) . Incaricata al trasferimento la E.655.417 di Benevento. Ripreso in transito nella stazione di Benevento.
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06:35 INV Milano Certosa-Alessandria: Trasferimento per la demolizione di due E.632,pilota pr , Casaralta e ALn 668 di Trenord. Incaricata al trasferimento la DE.520.008 . Ripreso in transito nella stazione di Milano Rogoredo.
07:09 INV Napoli Cle.-Bari Lamasinata: Trasferimento ripreso nella stazione di Benevento in fortissimo ritardo di una D.345 in livrea originale non identificata per la demolizione. In composizione una vetture Z in livrea ibrida ed una Gran comfort XMPR come massa frenante. Il tutto trainato dalla E.656.063.
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09:43 INV Salerno-Benevento : Invio composto da due Aln 668 serie 1800 (1865+1855) da anni accantonate a Napoli per la demolizione + una ALn 663 guasta per le officine Beneventane. Le 668 verranno inviate successivamente a Bari Lamasinata per la demolizione. Incaricata nel trasferimento la D.345.1052 del D.L. di Benevento. Ripreso nella stazione di Benevento.
11:01 INV Pescara-Foggia : Trasferimento dal Nord Italia in più tappe di materiale PAX demolendo. In composizione sono presenti varie piano ribassato tipo "Gallinari", una pilota Casaralta ed una rimorchiata Ln 664.serie 1400. In testa il caimano Pugliese E.655.498. Ripreso durante il passaggio all'alba nella stazione di Termoli.
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15:18 INV Roma Termini-Bari Lamasinata: Trasferimento del E.656.516 e carrozza Aldebaran di RFI per la demolizione. In composizione varie vetture Pax per la massa frenante . In testa al trasferimento la B.118 in livrea EX frecciabianca.
Ripreso nella stazione di Benevento in partenza durante una lunga sosta .
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17:40 INV Montesilvano-Foggia. Trasferimento dal Nord Italia in più tappe del treno Pendolino ETR 450 n.01. Incaricata al trasferimento la E.402B.151 in livrea XMPR. Ripreso nella stazione di Foggia.
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24:29 INV Pescara-Benevento : E.656.581 incaricata al trasferimento della ALe 582.072 dove verrà accantonata circa un anno e mezzo per poi essere trasferita nel novembre del 2018 a Napoli C.F. dove , dopo essere stata cannibalizzata di pezzi di ricambio per le sorelle ALe 724 in servizio nel nodo metropolitano di Napoli, verrà trasferita a Maddaloni Marcianise smistamento per essere accantonata e successivamente demolita.
Ripeso in entrata alla stazione di Benevento.
25:22 INV Firenze Osmannoro-Bari Lamasinata: Trasferimento di Tre caimani ( E.656.574+591+602) ed un bagagliaio XMPR per la demolizione a Bari Lamasinata. In testa all'invio demolendo ,la E.655.502 con una serie di vetture medie distanze per la massa frenante.
Ripreso in partenza dalla stazione di Foggia.
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26:37 INV Torino P.N.-Bari Lamasinata: Trasferimento di svariate vetture notte in livrea XMPR per la demolizione a Bari Lamasinata. Protagonista dell'invio la E.656.516. (Ripresa effettuata con lo stabilizzatore rotto);
Video girato in transito nella stazione di Termoli.
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-La mia attrezzatura: stufflink.it/Gabri656
-Le mie pagine dove carico le foto ferroviarie: www.fotoferrovie.info/thumbna... www.flickr.com/photos/1400365...
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Gabri656 ©. Benevento-Foggia-Termoli-Milano Rogoredo.

[@peppe3553]

viene quasi da piangere, rivedendo convogli presi in molte occasioni :-)

[@art21cost1]

WOW che raccolta!

[@AdriausTV]

Bellissimo video! Dal minuto 19:00 lacrime agli occhi!

[@MalatidiMotori]

bellissime clip , ottimo montaggio ogni treno porta con se una storia , un percorso

[@china-trip]

Wow... !!! My best friend, Loved this video. Looking forward to see more. Awesome... Full watched.

[@sergiomarrocco1926]

Da bestemmia. Un ETR 450 in quelle condizioni. Un pezzo tecnologico unico per i tempi.

[@fabiolinofc]

Bellissimo video!!!!!!10++++

[@Gabri656]

Grazie mille

[@conceyullena]

Amazing! Very nice video!! Greetings 🚋📽️🔝👍👋

[@ALEX_AV]

RACCOLTONE🔝

[@shaffow]

le lacrime agli occhi nel vedere il 450 in demolizione :(

[@MegaFelicino]

Le carrozze a 0:45 le ho spesso notate in Liguria , tra Genova e Ventimiglia. Ho anche viaggiato di persona su quelle , sono comode e molto spaziose.

[@PSB81Fan]

Sono delle comunissime PR tra l'altro neanche revampizzate più una (più rara) pilota Farini

[@wolflabferroviecampane]

Bellissimo video mi dispiace per tutti questi treni che hanno fstto la storia delle fs

[@lorenzopinzuti6517]

ho una curiosità tutti questi invii li hai beccati fortuitamente oppure hai tratto le informazioni da qualche sito/persona spesso stando davanti alla ferrovia vedo passare invii ma non saprei come sapere quando passano e dove sono diretti... ottimo video comunque

[@KarlMorser91]

Una curiosità: come mai vengono applicate quelle lamiere dove dovrebbero esserci i finestrini?

[@MegaFelicino]

per evitare che qualcuno , tipo un senzatetto o un vandalo , entri abusivamente.

[@anisocoro]

Sbaglierò, ma secondo me prima di demolire una locomotiva ancora funzionante e che, essendo elettrica, può "durare" molti anni, bisognerebbe pensarci due volte. Si sarebbero potute cedere tali E656 in Paesi dell' Africa dove vi è l'elettrificazione a 3kV, come il Marocco, che così potrebbe avere locomotive funzionanti per le proprie ferrovie a basso costo, mentre ora devono comprare mezzi nuovi indubbiamente più costosi

[@samfs3931]

giusto hai ragione si poteva valutare a vendere ha paesi come il Marocco dove viaggiano ancora a 3Kv almeno si poteva fare un doppio colpo salvare dei cimeli cosi belli e guadagnarci qual cosa ma sappiamo bene che a nessuno frega se non si tratta di veri guadagni spero che l'associazione fs salvi più treni possibili

[@anisocoro]

Peccato che non si possano comprare come privati, anche perché poi non si saprebbe dove custodirla

[@samfs3931]

@@anisocoro lasciamo perdere se si potesse e più che altro avere spazio dove metterle ne avrei un po

[@hansclaudegimenez6344]

KZbin musiques je voudrais écouter rire listes les dernier chanssons musique de la légion étrangère en vidéo merci

[@NonnoBrun42]

Mi viene e da piangere x il povero etr 450 mezzo stupendo soprattutto x la funzione con cui era stato progettato da mamma fiat peccato

[@imjustmanu]

2:04 una aln668 usata come traino di demolendi ALN668, ma le E656 o le Fs serie 2000 erano finite?

[@Gabri656]

Serie 2000 di cosa?

[@imjustmanu]

@@Gabri656 MI SONO CONFUSO, INTENDEVO IL 245!!!

[@raffaelebabalean5544]

Aldebaran...😭😭😭😭😭

[@Senna-78]

Vedere questo scempio mi fa stare male. Ma poi a 7:25 si vedono anche una UIC-Z e una GC, ma pure quelle demoliscono? Anche se sono appena state rimodernate?

[@Gabri656]

È scritto nella descrizione.

[@fredericcornilleau9359]

Cette histoire me fait penser comme en France la SNCF fait en se moment il envoie des tonnes de train qui ont même pas 20 ans a la ferraille c'est honte leur politique comme en Italie chez les FS

[@giuseppe663]

16:00 la marmotta per quanto tempo è rimasta guasta?

[@Gabri656]

circa un mese

[@passionfortrains4538]

A cosa serve questa...marmotta?

[@sergiomarrocco1926]

@@passionfortrains4538 si tratta della lampada che vedi, la quale indica la posizione del deviatoio. La chiamano cosí per il fatto che ricordino le marmotte che, in piedi,vigilano il terreno ed avvisano le altre in caso di pericolo.

[@passionfortrains4538]

Anche il caimano andava allo sfascio ? Dimmi di no ti prego 😥

[@Gabri656]

Di qualche Clip intenti?

[@alex10tv91]

Ma Aldebaran alla Fiamma Ossidrica ?

[@Gabri656]

Si...

[@intercitynotte2977]

E adesso compriamo TAF E E464 ( non ho nulla contro queste ) ma si potevano usare ancora i Caimani le Tigri e le Casaralta

[@lello4649]

Si che si potevano ancora usare ma trenitalia ha adottato un'altra politica, i TAF sono fuori produzione da un bel pezzo mentre le 464 hanno finito anche loro la fornitura da qualche anno

[@PSB81Fan]

Le Casaralta revamp sicuramente, le altre ormai erano difficili da mantenere. Eccezionale il Caimano ma è un mezzo di quasi 50 anni...

[@martinodidonato6801]

Si possono fare nel modellismo tutti questi treni

[@alex10tv91]

Vero 👍

[@claudioguardigli1779]

Quanto spreco di pubblico denaro. Andrebbe demolito chi ordina tali operazioni.

[@ggghhh580]

SIGH:-( TRISTE DESTINO, PER LE GLORIOSE ALN668!!!!!! QUI MANDATE AL "MACELLO" DELLA FIAMMA OSSIDRICA!!!!!!!!!! MI PIANGE IL CUORE!!!!!! SIGH SOB:-(

[@jazztrain493]

02:25 VERGOGNAAAAAAAAAA IL MUSEO DI PIETRARSA NON È DI LA STOLTI

[@massimoe402a6]

Poveri Caimani...😢Dopo tutto questo servizio gli mandano al patibolo...😧Che Vergogna

[@giuseppe663]

Scelte sbagliate 20 anni fa di darne buona parte alla Cargo che si sapeva avrebbe avuto poco traffico e quindi loco in sovrannumero. Fossero stati dati più alla PAX e alla DPR e lateralizzati sarebbero durati di più (specie 4a, 5a e 6a serie), se non fossero state ordinate tutte quelle E464. Comunque conta che tra qualche anno il materiale ordinario si vedrà sempre meno...

[@passionfortrains4538]

A me piacciono le locomotive vectron e e traxx ma mi viene da dire spostatevi e lasciate il posto al re caimano! Solo che sono usate da società che non sono trenitalia quindi...

[@giuseppe663]

@@passionfortrains4538 Gli E656 ormai sono storia, quello che intendo è che invece di accantonarli nel 2009 potevano farlo benissimo nel 2016!

[@lello4649]

@@giuseppe663 esattamente, se si fossero risparmiati la storia della monocabina per un solo agente oggi ancora giravano sui regionali.

[@giuseppe663]

@@lello4649 eppure hanno assunto molti macchinisti almeno qui a Napoli, dove gli E656 fino a 13 anni fa erano il nostro cavallo di battaglia

[@GIOGIOSKIO]

il video scatta un pò

[@Gabri656]

??

[@MegaFelicino]

@@Gabri656 forse Giovanni voleva dire che il filmato si vede a scatti , non è proprio fluido. Ma chi se ne frega di questo , è il contenuto che conta.

[@mason7778]

Was für eine Verschwendung von Geldern!🤔 Schade😞